丰田案例

存在问题分析
• 装配线如果发现座椅组和汽车不相匹配或有瑕疵 ，TMM设定的标准化响应措施违背了丰田公司 TPS生产系统的JIT原则和自动化缺陷控制原则，缺 陷座椅汽车问题不是马上解决，而是堆积到下线 后在诊断区再处理，表面上是不让流水线停工， 实际上耗费了更多的时间和人力检查问题，引起 生产效率降低，以至于影响供货时间。如果要持 续改善生产工序，就必须让生产线暂停。防止一 个环节的质量问题顺着生产线不断往下传递，要 比在问题扩散之后再来检查和修复更有效率，成 本也低得多。
位于英国的独资生产厂家TMUK建成投产 PRIUS普锐斯（混合动力汽车）投产上市 位于美国印第安纳州的独资生产厂家TMMI和 西维吉尼亚州的独资生产厂家TMMWV建成投产 在纽约和伦敦证券市场分别上市 日本国内累计汽车产量达到1亿辆
丰田的历程
2000年 2001年 2002年 四川丰田汽车有限公司建成投产(现四川一汽丰田汽车有限公司) 位于法国的独资生产厂家TMMF建成投产 F1参战 与中国第一汽车集团公司就全面合作达成协议 2004年 2005年 丰田在中国首款轿车VIOS威驰下线 广州丰田汽车有限公司成立 LEXUS雷克萨斯品牌在中国第一家经销店开业 全新CROWN皇冠轿车实现中国制造 广州丰田发动机有限公司AZ发动机整机下线出口
TPS—丰田生产系统
• 4、 并行工程 在产品设计开发期间，将概念设计、结构设计、工艺设 计、最终需求等结合起来，保证以最快的速度按要求的质 量完成。TPS的另一大理念－－零库存，就是随时反馈订 货信息，实现生产与销售的并行化。 • TPS最终目标是企业利润的最大化。管理中的具体目标是 通过消灭一切生产中的浪费来实现成本的最低化。 • TPS通过准时化生产、全面质量管理、并行工程等一系列 方法来消除一切浪费，实现利润最大化。TPS最具特色的 方法是，在组织生产时对消灭物流浪费的无限追求，即对 物流环境的需求和内部的分权决策。 综上所述，基于内部 的团队式工作方式，在外部企业密切合作的环境下，无限 追求物流的平衡是精益生产的核心所在，即TPS的精髓之 所在！
丰田的历程
1867年 1924年 1929年 丰田佐吉诞生 丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）” 将自动织机的专利转让给英国公司
1930年
1933年 1936年 1937年 1938年 1950年 1951年 1957年
丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机
在丰田自动织机制作所内设立汽车部 丰田AA型轿车问世 丰田汽车工业公司诞生（资本金1,200万日元） 举母工厂（现在的总公司工厂）建成投产 经营危机（劳资争议以及精减员工）成立丰田汽车销售公司 开始推行“动脑筋，提方案”制度 首次向美国出口丰田轿车 设立美国丰田汽车销售公司
成立丰田财团 参与住宅建设事业
丰田的历程
1982年 1984年 丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司 与美国通用的合资公司NUMMI在美国建成投产
1988年 1990年
1992年 1997年 1998年 1999年
Βιβλιοθήκη Baidu
位于美国肯塔基州的独资生产厂家TMMK建成投产 COROLLA花冠车累计产量达到1,500万辆
丰田汽车制造公司（美国）案例分析
丰田公司背景
丰田是世界十大汽车工业公司之一，全球最大的 汽车公司，丰田喜一郎1933年在丰田自动织机制 作所成立汽车部，1937年汽车部正式从丰田自动 织机制作所中独立出来，成立丰田汽车工业公司 。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一 时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名 。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面 均是世界三强公司之一。TOYOTA生产包括一般大 众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动 车、商用车在内的各种汽车。2008年丰田公司位 居全球500强第5名。（2300亿美元营业收入）。
存在问题分析
• 座椅的钩子出了问题，有可能是：1、设计问题；2、KFS 的生产问题；3、TMM安装问题。但TMM和Tsutsumi工厂 使用的是同样的工程设计，却没有发生类似故障，所以问 题可能出在2或3。使用5个WHY去发现问题。
• 对于上游供应商的沟通和产品质量控制问题，由生产控制 部门、质量控制部门和采购部门等多渠道对外。其中，质 量控制部门负责人声称“一次只给供应商设定一个目标， 因为那是建立信任的方式”，部门之间的 沟通、部门和供 应商之间的沟通模式和效率存在问题。（缺陷率上升） • 互派QC调解人的利弊
第一款在中国生产和销售的混合动力车PRIUS普锐斯下线
2006年 广州丰田汽车有限公司国产CAMRY凯美瑞轿车下线 LEXUS雷克萨斯品牌三款重量级车型ES350、IS300、LS460登陆中国
丰田全球业务
丰田在海外的生产网点一览 生产公司50家，分布在27个国家和地区。含尚未投产的生产公司
国家/地区 加拿大 公司名称 Canadian Autoparts Toyota Inc. (CAPTIN) Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (TMMC) TABC, Inc. New United Motor Manufacturing, Inc. (NUMMI) 北美 美国 Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, Inc.(TMMK) Bodine Aluminum, Inc. Toyota Motor Manufacturing, West Virginia, Inc. (TMMWV) Toyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc. (TMMI) Toyota Motor Manufacturing Alabama, Inc. (TMMAL) Toyota Motor Manufacturing, Texas, Inc. (TMMTX) 阿根廷 巴西 中南美 哥伦比亚 墨西哥 委内瑞拉 Toyota Argentina S.A. Toyota do Brasil LTDA. Sociedad de Fabricacion de Automotores S.A. Toyota Motor Manufacturing de Baja California S.de R.L.de C.V. (TMMBC) Toyota de Venezuela Compania Anonima(TDV)
TPS—丰田生产系统
2、 全面质量管理 强调质量是生产出来而非检验出来的，由生产中的质量管理来保证 产品的最终质量。在每道工序进行时均注意质量的检测与控制，保证 及时发现质量问题，培养每位员工的质量意识。如果发现问题，立即 停止生产，直至解决，从而保证不出现对不合格产品的失效加工。 3、 团队工作方法（Team Work） 每位员工在工作中不仅仅是执行上级的命令，更重要的是积极地参与 ，起到决策与辅助决策的作用。组织团队的原则并不完全按行政组织 来划分，而主要根据业务的关系来划分。团队成员强调一专多能，工 作的氛围是信任，以一种长期的监督控制为主，而避免对每一步工作 的稽核，提高工作效率。团队的组织是变动的，针对不同的事物，建 立不同的团队，同一个人可能属于不同的团队。
问题解决方案
• 首先确认是否设计问题，因为使用同样挂钩图纸 的日本公司没有出现过任何问题，可以确信不会 是设计问题。那么可能的问题有两个可能原因， 或者是KFS提供的产品有问题，或者是TMM员工安 装出了问题。 • 如果确认问题出在KFS，纠集生产控制部门、质量 控制部门、KFS一起讨论解决问题的方法。一方面 请KSL限期整改，一方面检查生产控制部门的工作 质量、验收标准，要求不能再出现同样错误。
TPS—丰田生产系统
• Toyota Production System TPS，即丰田生产方式 • TPS的特点总结起来有以下四个方面： • 1、 拉动式准时化生产 要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡， 追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即进入下一 道工序。生产线依靠看板传递信息。生产节拍由人工干预 、控制，重在保证生产中的物流平衡（对于每一道工序来 说，均要保证对后道工序供应的准时化）。由于采用拉动 式生产，生产中的计划与调度实质上是由各个生产单元来 完成，在形式上不采用集中计划，但操作过程中生产单元 之间的协调则极为重要。
问题解决方案
• 此案例反映了生产运营与供应链管理的问 题。如果KFS最终无法满足TMM的生产要求 而成为瓶颈，TMM必须积极寻求替代供应 厂商。
丰田的历程
1959年 1962年 1965年 1966年 1967年 元町工厂建成投产 签订《劳资宣言》 荣获Deming奖 COROLLA花冠车问世 开始与日野汽车工业公司进行业务合作 开始与大发工业公司进行业务合作
1972年
日本国内累计汽车产量达到1,000万辆
丰田邀请中国汽车工业代表团访日
1974年 1975年