半封闭活塞式制冷压缩机电效率的比较

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活塞式制冷压缩机常见的三种类型

活塞式制冷压缩机常见的三种类型
活塞式制冷压缩机是一种在制冷行业来说较为常用的冷水机组，但是对于活塞式制冷压缩机的具体分类大家却知道的较为少见，因此兆雪小柯就为您总结一些活塞式制冷压缩机的具体分类来为您详细介绍一下这些基本的产品知识。

在工业制冷行业，比较常用的制冷压缩机有螺杆式、活塞式和离心式之分。

活塞式压缩机多用于箱体密封式结构的冷水机(称为水冷箱式冷水机)，该压缩机按照密封型式分为全封闭式、半封闭式和开启式三种。

1、开启式压缩机：它的特点是由轴的动力输入端伸出机体，用联轴器或皮带轮等传动装置与电动机联接。

曲轴伸出机体处用轴封装置加以密封。

由于轴封装置不可能实现完全的密封，冷水机内制冷剂及润滑油的泄漏和外界空气的渗入是不可避免的。

因此，这种压缩机不宜用于充灌量小，且不设空气分离器的小型自动化工业制冷冷水机。

2、半封闭式压缩机：它的特点是机体和电动机壳体采用螺栓联接，用密封垫片密封，从而形成一个密闭的机身。

电动机直接装于压缩机的曲轴上。

这种压缩机的密封性比开启式的好，可减少甚至避免渗漏。

3、全封闭式压缩机：它的特点是机体和电动机共同装于一个封闭的壳体内，壳体接缝处采用焊接。

从外观上看，只有吸气、排气接管和电动机的接线柱，这种压缩机的密封性是最好的。

不管是采用哪种形式的活塞式制冷压缩机，这种冷水机我们可以统称为活塞式冷水机，也是目前各行业最为常用的机型之一。

半封闭活塞式压缩机应用不同工质的性能比较

第１卷第４１期
２００９年１２月
辽宁师专学报
ＪｒｌｏａｉｇＴｅｃｒｌｅｅｏｕｎａｆＬｉｏｎｎａｈｅｓＣｏｌｇ
Ｖ０．１１１ＮＯ．４
Ｄｅｃ．２００９
【用研究】应
半封闭活塞式压缩机应用不同工质的性能比较
积效率：＝。６实际质量输气量（ｇｈ１：ｑ＝；（）ｋ・Ｉ）；（）制冷量（ｗ）Ｑｃｑａ＾７ｋ：（，ｈ）。３６０；８等熵压缩功率（ｗ）Ｐｑ／０（）４ｋ：＝ｑ（一ｈ）３６０（）示功率（ｗ）Ｐ＝ｌ３９，Ｐｈ。／０；的性能进行计算分析．表ｌ出３２４４列５℃和４５℃两种冷凝温度下，同一压缩机使用不同制冷剂条件下的性能差异以及蒸发温度等对性能的影响情况．
表１两种冷凝温度下质量流量、制冷量、输入功率、ＣＰ、容积效率在不同蒸发温度下的计算值Ｏ
狄春红
（新高等专科学校，辽宁阜新１３０）阜２００
摘要：利用热力学公式计算Ｒ２２、Ｒ１４、Ｒ０Ａ的热力学参数，比较不同蒸发温度和冷凝温度下４Ｃ３ａ４４Ｄ５２型比泽尔半封闭活塞式压缩机分别采用Ｒ２．２、Ｒ１４和Ｒ０Ａ时的主要性能指标．３ａ４４关键词：半封闭活塞式压缩机；Ｒ２２；Ｒ１４；Ｒ０Ａ；性能分析３ａ４４

活塞式压缩机的性能特点是什么

活塞式压缩机的性能特点是什么
活塞式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理是通过活塞来实现气体的压缩。

活塞式压缩机具有以下几个性能特点。

一、高效率
活塞式压缩机的能效比较高，能够实现较高的压缩比。

这是由于活塞式压缩机的工作原理决定的。

在活塞运动的过程中，气体会被连续地压缩，从而使得压缩机能够输出更多的气体。

因此，活塞式压缩机在同样功率下能够产生更大的气流量，提高了工作效率。

二、结构简单
活塞式压缩机的结构相对简单，由气缸、活塞、曲轴等基本部件组成。

这种简单的结构使得活塞式压缩机的制造成本相对较低，并且容易维修。

此外，由于结构简单，所以活塞式压缩机在工作时也相对稳定可靠。

三、体积小巧
活塞式压缩机的体积相对较小，适用于空间有限的工作环境。

这也使得活塞式压缩机可以方便地安装在各种设备和系统中，如汽车、工业生产线等。

活塞式压缩机体积小巧的特点为其应用提供了更多的可能性。

四、适用性广泛
活塞式压缩机可以处理各类气体，如气体、液体等。

这种广泛的适用性使得活塞式压缩机可以应用于许多行业，如化工、石油石化、电力、冶金等。

活塞式压缩机的性能特点保证了其在各种工况下都能正常运行。

综上所述，活塞式压缩机具有高效率、结构简单、体积小巧以及适用性广泛等特点。

这些性能特点为活塞式压缩机在各个行业的应用提供了便利，使得活塞式压缩机成为一种常用的压缩设备。

制冷压缩机

能源与动力工程学院热能与动力专业制冷3班0911020234张海林制冷压缩机是制冷系统中最主要的部件之一，是蒸气式制冷系统的核心和心脏。

制冷压缩机的主要作用如下：●从蒸发器中吸取制冷剂蒸气，以保证蒸发器内一定的蒸发压力。

●提高压力，将低压低温的制冷剂蒸气压缩成为高压高温的过热蒸气，以创造在较高温度（如夏季35℃左右的气温）下冷凝的条件。

●输送并推动制冷剂在系统内流动，完成制冷循环。

由此可见，制冷剂蒸气从低压提高为高压以及汽体的不断流动、输送，都是借助于制冷压缩机的工作来完成的。

制冷压缩机按照提高气体压力的原理不同，分为容积型制冷压缩机和速度型制冷压缩机。

在容积可变的封闭容积中直接压缩制冷剂蒸气，使其体积缩小，从而达到提高压力的目的，这种压缩机成为容积型制冷压缩机。

属于容积型的制冷压缩机主要有往复式（又称为活塞式）、螺杆式、涡旋式、滚动转子式滑片式和旋叶式等形式。

1.往复式制冷压缩机结构特点：采用曲柄连杆机构，是汽车空调早期采用的一种形式。

压缩机的机体由气缸体和曲轴箱组成，汽缸体中装有活塞，曲轴箱中装有曲轴，通过连杆将曲轴和活塞连接起来，在气缸顶部装有吸气阀和排气阀，通过吸气腔和排气腔分别与吸气管和排气管相连。

当曲轴被原动机带动旋转时，通过连杆的传动，活塞在气缸内作上下往复运动，并在吸、排气阀的配合下，完成制冷剂的吸入、压缩和输送。

工作原理：往复式制冷压缩机的工作循环分为压缩、排气、膨胀和吸气四个过程。

压缩机通过压缩过程，将制冷剂的压力提高到排气压力；通过排气过程，制冷剂从气缸向排气管输出，进入冷凝器；通过膨胀过程，将制冷剂的压力降低，直至气缸内气体的压力降至吸气腔内气体的压力即将开始吸气过程为止；通过吸气过程，从蒸发器吸入制冷剂。

完成吸气过程后，活塞又从下止点向上止点运动，重新开始压缩过程，如此循环往复。

最新技术发展：历史最长，各种型号齐全，广泛被制冷与空调业应用，它进一步再分为半封闭式、全封闭式及开启式。

冷库节能解决方案

冷库节能解决方案各位领导：大家好！很荣幸能够今天和各位坐在一起，共同探讨关于冷库制冷系统的节能问题，我是烟台凝新制冷科技有限公司的郝涛，在此也对各位领导能在百忙之中光临本会场，表示衷心的感谢和热烈的欢迎！我们大家都知道，随着经济的发展和人们生活质量的提高，环境污染问题、能源紧张问题和食品安全问题越来越引起世界各国人民的关注。

制冷行业发展的趋势是节能、环保和安全。

有关资料表明我国冷库年耗电量130KW/年.m³，而国外发达国家仅为我们的一半左右，随着冷链物流业和其他应用领域的迅速发展，需要制冷服务的行业越来越广泛，这就越发突显了节能降耗的重要性，相对于制冷行业，节能降耗在我国大有可为。

下面我们以冷库为例来具体分析一下，可能实现的节能措施。

要做一个合乎规范的成功的冷库工程，可能从土建开始，我们就需要配合用户，因为不是所有的冷库都经过设计院设计，有些用户就是自己找来建筑公司就进行施工，而建筑公司并不是专一的针对冷库建筑的，很多时候会按照土建的传统做法来施工，进而出现偏差。

比如，目前的冷库建设过程中，屡屡会遇到地圈梁标高不合乎冷库要求，用户在需要保温的时候，只好砸碎冷库门的地圈梁。

相信我们在座的各位领导有的也遇见过类似的情况。

我们从冷库的建设开始来看一下，从开始建设就需要注意的问题，本门学科也是制冷专业的一项专业基础课。

第一，冷库建筑冷库是用隔热材料建筑的低温密闭式库房，所有的保温材料都具有相对的吸潮性，而保温材料一旦吸潮，它的传热系数会急剧增加，再加上水分可能会冻结，也就达不到原本的保温效果，许多年久失修的冷库就是这样。

在建设一座冷库时，从地基开始，就要严格按照冷库建筑来进行，很多用户不重视地面的隔汽防潮层，比如许多果蔬类冷库的建设，除了气调库会做隔汽防潮层之外，很多冷风库就是简单的基础、保温层等。

而实际上，以苹果库为例，在冷库使用的过程中，为了保证库内的相对湿度，其地面是长期积水的，试想如果没有良好的隔汽防潮层，地面的保温层就会很快失去作用，这种变化也往往容易被忽视，为了保持温度，我们的机器只有频繁开启，耗电量也就增加了。

海事局《船舶辅机》考试大纲

《船舶辅机》考试大纲船舶辅机》 841：3000 kW 及以上船舶轮机长／大管轮 41： 843：3000 kW 及以上船舶二／三管轮 842：750-3000 kW 船舶轮机长／大管轮 844：750-3000 kW 船舶二／三管轮考试大纲 841 1.船用泵 1.船用泵 1.1 基础知识 1.1.1 泵的分类 1.1.2 泵的性能参数 1.1.2.1 泵的流量、扬程（排出压力）、转速 1.1.2.2 泵的功率、效率、允许吸上真空度和汽蚀余量 1.2 往复泵 1.2.1 往复泵的工作原理 1.2.2 往复泵的结构（包括空气室、泵阀） 1.2.3 往复泵性能特点 1.2.4 电动往复泵的使用管理 1.2.5 往复泵的常见故障分析及处理 1.3 齿轮泵 1.3.1 齿轮泵的结构和工作原理 1.3.1.1 外啮合齿轮泵的结构（包括油封）和工作原理 1.3.1.2 带隔块的内啮合齿轮泵的结构和工作原理 1.3.1.3 转子泵的结构和工作原理 1.3.2 齿轮泵的困油现象 1.3.3 各种齿轮泵的性能特点 1.3.4 齿轮泵的使用管理 1.3.5 齿轮泵的常见故障分析及处理 1.4 螺杆泵 1.4.1 螺杆泵的结构和工作原理 1.4.1.1 三螺杆泵的结构（包括机械轴封）和工作原理-1-适用对象 842 843844√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √√ √√√1.4.1.2 双螺杆泵的结构和工作原理 1.4.1.3 单螺杆泵的结构和工作原理 1.4.2 螺杆泵的受力分析 1.4.3 螺杆泵的性能特点 1.4.4 螺杆泵的使用管理 1.5 离心泵 1.5.1 离心泵的工作原理 1.5.2 离心泵的一般结构(包括密封装置) 1.5.3 离心泵的轴向力及其平衡装置；径向力的简单知识 1.5.4 离心泵的性能 1.5.4.1 离心泵的扬程方程式 1.5.4.2 离心泵的定速特性曲线 1.5.4.3 离心泵的装置特性曲线 1.5.4.4 离心泵的性能特点 1.5.4.5 离心泵的额定扬程和流量估算 1.5.5 船用离心泵自吸方法；水环泵及其引水装置；空气喷射器引水装置 1.5.6 泵的比转速; 离心泵按比转速分类 1.5.7 离心泵的使用管理 1.5.7.1 离心泵使用管理的一般注意事项 1.5.7.2 离心泵的工况调节（节流、回流和变速） 1.5.7.3 离心泵的串联或并联工作 1.5.7.4 离心泵的汽蚀现象及其防止措施 1.5.7.5 离心泵输送粘性液体 1.5.7.6 离心泵的常见故障分析及处理 1.5.7.7 离心泵的主要部件检修 1.5.7.8 离心泵的叶轮切割 1.6 旋涡泵 1.6.1 闭式和开式旋涡泵的工作原理 1.6.2 闭式和开式旋涡泵的结构 1.6.3 旋涡泵的性能特点 1.6.4 旋涡泵的管理-2-√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √√√√ √ √ √ √√ √ √1.7 喷射泵 1.7.1 水喷射泵的结构和工作原理 1.7.2 水喷射泵的性能曲线和特点 1.7.3 水喷射泵的使用管理 1.7.4 其它船用喷射器的特点 1.8 泵的综述 1.8.1 泵的性能综合比较 1.8.2 泵的正常吸入和排出工作条件２.活塞式空气压缩机 2.1 理论基础 2.1.1 理论工作循环和实际工作循环 2.1.2 容积流量和输气系数 2.1.3 功率和效率 2.1.4 多级压缩的意义，级数和级间压力的选定 2.2 活塞式空气压缩机的结构和控制 2.2.1 典型结构和主要部件（气阀、安全阀、气液分离器） 2.2.2 活塞式空气压缩机的润滑和冷却 2.2.3 活塞式空气压缩机自动控制的特点 2.3 活塞式空气压缩机的管理 2.3.1 活塞式空气压缩机的维护与运行管理 2.3.2 对空压机油的要求；防止着火与爆炸 2.3.3 活塞式空气压缩机的常见故障分析与处理 3.液压元件 3.液压元件 3.1 液压控制阀 3.1.1 方向控制阀（单向阀、液控单向阀、液压锁、各种换向阀、梭阀）的功用和图形符号 3.1.2 压力控制阀（直动式和先导式溢流阀、电磁溢流阀、卸荷溢流阀、减压阀、顺序阀）的功用和图形符号 3.1.3 流量控制阀（节流阀、调速阀、溢流节流阀）的功用和图形符号 3.1.4 比例控制阀的功用和图形符号 3.1.5 主要液压控制阀的工作原理-3-√ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √ √ √ √ √√ √ √ √√ √ √ √3.1.5.1 液控单向阀的工作原理 3.1.5.2 电磁和电液换向阀的工作原理 3.1.5.3 先导式溢流阀的工作原理 3.1.5.4 卸荷溢流阀的工作原理 3.1.5.5 先导式减压阀的工作原理 3.1.5.6 顺序阀的工作原理 3.1.5.7 调速阀的工作原理 3.1.5.8 溢流节流阀的工作原理 3.1.6 各种液压控制阀的分类和综合比较 3.1.7 几种常用液压控制阀的性能 3.1.7.1 节流阀的性能特点 3.1.7.2 换向阀的性能特点(包括中位机能) 3.1.7.3 溢流阀的性能特点(包括稳态特性和动态特性) 3.1.7.4 调速阀和溢流阀的性能特点比较 3.1.8 重要液压控制阀的故障分析 3.1.8.1 先导式溢流阀的故障分析 3.1.8.2 先导式减压阀的故障分析 3.1.8.3 换向阀的故障分析 3.2 液压泵 3.2.1 液压泵图形符号和工作原理(单、双作用及恒压式叶片泵;液压伺服式、恒压式、恒功率式斜盘泵和斜轴泵) 3.2.2 单、双作用叶片泵的结构和特点 3.2.3 斜轴泵的结构和特点 3.2.3 液压泵的使用管理 3.3 液压马达 3.3.1 液压马达的性能参数：转速、扭矩和输出功率 3.3.2 液压马达的功用和图形符号 3.3.3 船用低速液压马达的结构和特点 3.3.3.1 叶片式马达的结构特点 3.3.3.2 连杆式马达的结构特点 3.3.3.3 五星轮式马达的结构特点-4-√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√√√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√√ √ √3.3.3.4 内曲线式马达的结构特点 3.3.3.5 叶片式、连杆式、五星轮式、内曲线式马达的比较 3.3.4 液压马达的使用管理 3.4 液压辅件 3.4.1 滤油器的性能参数、主要类型、选择及使用管理 3.4.2 油箱的功能和应满足的要求 3.4.3 蓄能器的功能和使用管理 4.甲板机械 4.甲板机械 4.1 舵机 4.1.1 舵的作用原理 4.1.2 对舵机的要求 4.1.3 转舵机构(十字头式、拨插式、滚轮式、摆缸式、转叶式)的主要类型和特点 4.1.4 阀控型舵机的组成、工作原理、特点及其远控系统 4.1.5 泵控型舵机的组成、工作原理、特点及其远控系统 4.1.6 舵机的充油、调试和日常管理 4.1.7 舵机的常见故障及处理 4.2 起货机、锚机和绞缆机 4.2.1 起货机、锚机和绞缆机应满足的要求 4.2.2 单、双吊杆起货机、锚机和绞缆机的主要设备 4.2.3 液压起货机操纵机构的主要类型和工作原理 4.2.4 回转起货机(克令吊)的安全保护装置 4.2.5 自动绞缆机的功用和主要类型的工作原理 4.3 甲板机械的液压系统 4.3.1 起重机构液压系统的负荷特点 4.3.2 回转机构液压系统的负荷特点 4.3.3 阀控型开式液压系统的基本组成和工作原理 4.3.4 阀控型闭式液压系统的基本组成和工作原理 4.3.4 泵控型闭式（半闭式）液压系统的基本组成和工作原理 4.3.5 液压甲板机械限制功率的主要方法 4.4 液压甲板机械的管理-5-√ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √√ √ √ √ √4.4.1 4.4.2 4.4.3 4.4.4 4.4.5 4.4.6液压油的性能要求和选择液压油的污染及污染的原因和危害液压油的污染度标准、污染控制液压油温度对工作的影响液压油温度过高的原因液压机械的检查（包括漏泄、负荷和噪音）和维护√ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √5. 船舶制冷装置 5.1 理论知识 5.1.1 冷库冷藏条件：温度、湿度、CO2 浓度、臭氧的应用 5.1.2 蒸气压缩式制冷循环的基本原理和组成 5.1.3 单级压缩式制冷循环在压焓图上的表示 5.1.4 单级压缩式制冷循环的热力计算 5.1.5 蒸气压缩式制冷的工况及影响工况的因素 5.1.5.1 蒸气压缩式制冷的名义工况 5.1.5.2 影响冷凝温度的因素 5.1.5.3 影响蒸发温度的因素 5.1.6 工况变化对制冷的影响 5.1.6.1 冷凝温度变化对制冷量、轴功率和制冷系数的影响 5.1.6.2 蒸发温度变化对制冷量、轴功率和制冷系数的影响 5.1.6.3 供液过冷度对制冷量、轴功率和制冷系数的影响 5.1.6.4 吸气过热度对制冷量、轴功率和制冷系数的影响 5.1.7 回热循环及蒸发式过冷循环 5.1.8 R22 及 R134A、共沸和非共沸冷剂的热力、理化性质 5.2 蒸气压缩式制冷装置的设备 5.2.1 制冷压缩机 5.2.1.1 开启式活塞制冷压缩机的结构特点 5.2.1.2 半封闭式活塞制冷压缩机的结构特点 5.2.1.3 活塞制冷压缩机的性能曲线 5.2.1.4 活塞制冷压缩机能量调节的意义和方法 5.2.1.5 螺杆式制冷压缩机的工作原理、结构-6-√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √√ √ √ √ √ √ √√ √5.2.1.6 螺杆式制冷压缩机的能量调节方法和性能特点 5.2.2 制冷装置的主要辅助设备 5.2.2.1 滑油分离器、储液器、气液分离器、干燥器的功用 5.2.2.2 冷凝器、蒸发器、滑油分离器、储液器、气液分离器、干燥器的结构 5.2.3 自动控制元件 5.2.3.1 热力膨胀阀和电磁阀、温度控制器、高低压控制器、油压差控制器、直动式蒸发压力调节阀、直动式水量调节阀的功用 5.2.3.2 热力膨胀阀的结构与原理 5.2.3.3 热力膨胀阀的选用、安装及调试 5.2.3.4 热力膨胀阀的常见故障分析 5.2.3.5 电磁阀、温度控制器、高低压控制器、油压差控制器、直动式蒸发压力调节阀、直动式水量调节阀的结构与原理 5.2.3.6 电磁阀、温度控制器、高低压控制器、油压差控制器、直动式蒸发压力调节阀、直动式水量调节阀的选用、安装及调试 5.3 蒸气压缩式制冷装置的管理 5.3.1 制冷装置的气密试验、抽空及冷库隔热试验 5.3.2 制冷装置的启用、运转、停用和冷剂的充注、取出、检漏 5.3.3 对冷冻机油的要求及其添加与更换 5.3.4 不凝气体的危害及其检查与排除方法 5.3.5 蒸发器融霜 5.3.5.1 蒸发器结霜对工作的影响 5.3.5.2 电热融霜 5.3.5.3 顺流式和逆流式热气融霜 5.3.6 装置常见故障分析和处理 6.船舶空气调节装置 6.船舶空气调节装置 6.1 船舶空气调节装置理论知识 6.1.1 对船舶空调的要求 6.1.2 船舶空调系统的主要类型（完全集中式、区域再热式、末端电加热式单风管系统和双风管系统）的特点 6.2 船舶空气调节装置的主要设备-7-√ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √√ √√ √6.2.1 中央空调器 6.2.2 直布式布风器 6.3 船舶空调装置的自动控制 6.3.1 船舶空调装置冬、夏的温度自动控制 6.3.2 船舶空调装置冬、夏的相对湿度自动控制 6.4 空调装置的使用管理和常见故障分析与处理 7.海水淡化装置 7.海水淡化装置 7.1 基本知识 7.1.1 船舶对淡水含盐量的要求 7.1.2 真空沸腾式淡化装置的工作原理 7.2 典型设备 7.2.1 板式换热器和管式换热器淡化装置的结构和系统 7.2.2 盐度计的检测原理和调试方法 7.3 工作分析 7.3.1 真空度建立与保持的条件, 真空度过高或过低对工作的影响及处理方法 7.3.2 影响海水淡化装置加热器换热面结垢的因素 7.3.3 影响产水量的因素及处理方法 7.3.4 影响产水含盐量的因素及处理方法 7.4 维护管理 7.4.1 海水淡化装置的启用、停用、运行管理 7.4.2 海水淡化装置的维护保养 8.船舶辅锅炉装置 8.船舶辅锅炉装置 8.1 锅炉的性能参数和结构 8.1.1 性能参数 8.1.1.1 锅炉的蒸发量、蒸气参数、受热面积 8.1.1.2 锅炉的效率、蒸发率、炉膛热负荷 8.1.2 锅炉的结构 8.1.2.1 燃油锅炉主要结构类型和特点 8.1.2.2 废气锅炉的主要结构类型和特点 8.1.2.3 燃油锅炉和废气锅炉的联系方法-8-√ √ √ √ √√ √ √ √ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √ √√√ √ √8.1.3 锅炉的附件 8.1.3.1 水位计的结构及维护管理 8.1.3.2 安全阀的结构、要求、调节和试验 8.2 锅炉燃油系统 8.2.1 燃烧设备及其管理 8.2.1.1 喷油器（压力式、回油式、转杯式、气流式）的结构和特点 8.2.1.2 配风器（旋流式、平流式）的结构和特点 8.2.1.3 电点火器及火焰感受器的结构和特点 8.2.1.4 燃烧器的管理要点 8.2.2 燃油系统的组成及其工作 8.2.3 燃油燃烧的过程及特点；保证燃烧质量的主要条件 8.2.4 燃烧方面的主要故障及处理 8.3 锅炉汽、水系统及其管理 8.3.1 蒸气、凝水、给水、排污系统的组成和管理 8.3.2 保持锅炉的良好汽水循环的措施 8.3.3 汽、水系统常见故障分析与处理 8.4 锅炉的管理 8.4.1 锅炉自动控制的主要要求 8.4.2 点火前准备和点火升汽注意事项 8.4.3 运行和停用的注意事项 8.4.4 水质化验与处理 8.4.5 锅炉长期停用时的保养 8.4.6 锅炉的清洗 8.4.7 锅炉检验√ √√ √√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √√ √ √ √ √√√ √ √-9-附件： 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12. 1.13. 1.14. 1.15. 1.16. 1.17. 1.18. 1.19. 1.20.1.2.3 往复泵的空气室、泵阀合并到 1.2.1 中并将“、主要部件”改为“和结构”以求表达准确。

开启式螺杆冷水机组与半封闭螺杆冷水机组比较

开启式螺杆冷水机组与半封闭螺杆冷水机组比较一、开启式机组1.1 优点1.1.1 压缩机与电动机相对分离，使压缩机的适用范围更为广泛。

1.1.2 同一台压缩机，可适应不同制冷剂，除了采用卤代烃制冷剂外，还可通过更改部分零部件的材质，采用氨作为制冷剂。

1.1.3 可根据不同的制冷剂和使用工况条件，配用不同容量的电动机。

1.1.4单机头机组制冷量可达200万大卡左右。

1.1.5 成本较低，销售价格较便宜。

1.2 缺点1.2.1 需要轴封封住制冷剂和油泄漏的通道，这也是用户经常维护的对象。

JB/T6906《螺杆式单级制冷压缩机》中第5.14中的规定：开启式机器运行时的轴封处的渗油量应不大于3ml/h。

而由于氟利昂和冷冻油是互溶的，故在使用过程中氟利昂和冷冻油的同步泄漏无法避免，尤其在运行满1000小时以后，由于轴封的磨损，会加剧氟利昂和冷冻油的泄漏，甚至影响用户的正常使用，从而加大用户的维修和运行费用。

1.2.2 配用的电动机高转速旋转，冷却风扇形成的气流噪声大，加上压缩机本身噪声也较大，影响环境，开启式机组的噪声一般均在85dB(A)以上。

1.2.3 需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件，使机组体积庞大，使用维护不便，且重量重、占地面积大。

1.2.4 效率低。

由于需要用外置电动机驱动油泵及配用普通低效率电机，其效率低，空调名义工况下能效比一般不超过3.9。

1.2.5 由于一般均采用单压缩机型式，一旦出现故障，将使用户无法使用，尤其对生产工艺用冷源，将使用户损失重大。

二、半封闭式机组2.1 优点2.1.1 由于采用半封闭方式，电机与压缩机一体化设计，故噪声低、振动小，不存在开启式机组的氟利昂和冷冻油的泄漏等问题，减少了用户的维护和管理成本，并不会因泄漏而影响用户的正常使用。

2.1.2 由于采用半封闭方式，电机与压缩机合为一体，加上内置分油消音器，大大地降低了运行噪声。

同等冷量开启与半封闭式噪声差别约为20dB(A)。

3压缩机使用场所及使用寿命

压缩机的分类一、容积型压缩机在容积型压缩机中，一定容积的气体被吸入到气缸里，在气缸中其容积被强制压缩，使气体压力上升，当达到一定的压力时气体被强制从气缸排出。

容积型压缩机有两种结构形式；往复活塞式和回转式。

回转式又可分为滚动转子式、滑片式、螺杆式（双螺杆式）、单螺杆式、涡旋式。

二、速度型压缩机在速度型压缩机中，气体压力的增长是由气体的速度转化而来，即先使吸入的气流获得一定的高速，然后再使它缓慢下来，让其动量转化为气体的压力升高，而后排出。

速度型压缩机中的压缩是连续进行的，流动是稳定的。

在制冷和空调系统中应用是速度型压缩机几乎都是离心式压缩机。

—往复式容积型——滚动转子式（略）—回转式——滑片式（略）—单螺杆式（略）制冷压缩机—————双螺杆式—涡旋式速度型——离心式压缩机三、往复式压缩机1、空调用半封闭活塞式压缩机空调用半封闭活塞式压缩机有如下品牌：我厂的D/B半封闭活塞式制冷压缩机，制冷量注：工况为蒸发温度5℃冷凝温度40℃2、制冷用半封闭活塞式压缩机注：工况为蒸发温度-15℃冷凝温度40℃3、低温用半封闭活塞式压缩机沈阳谷轮3S、4S、6S系列半封闭活塞式压缩机，最低蒸发温度-45℃，其中最大制冷量的6STW-3200在蒸发温度-40℃，冷凝温度40℃时，制冷量11.3kW。

特点：1）可同时适应R22和R404A2）宽广的应用范围：蒸发温度-45℃~ -5℃3）采用DTC喷液技术（排气温度控制阀）4）电子式电机保护器四、涡旋式压缩机1、主要介绍谷轮ZR系列柔性2、特点：1）效率高：能效比比目前市场上最先进的活塞式压缩机还高12%；2）可靠性好：运动部件少，轴向和径向的谷轮专利柔性设计提高了耐液击和容忍杂质的能力；3）内置电机保护：能有效保护电机免受高温和高电流的损坏；4）躁音低：噪音比活塞式压缩机低5分贝以上；5）制热效果好：近100%的容积效率带来良好的制热能力。

3、注意事项：1）新的压缩机吸气口、排气口有橡胶塞子，用时应先拔掉排气口的橡胶塞子，再拔掉吸气口的橡胶塞子。

开启式、封闭式、半封闭式螺杆压缩机的比较

开启式、封闭式、半封闭式螺杆压缩机的比较
螺杆式压缩机的发展史与现状
螺杆式压缩机是瑞典皇家工学院教授Alf Lysholm于1934年发明的，其初衷是用于柴油机和燃气汽轮机的增压。

据有关统计：在3000小时运转期间，活塞机组的故障是螺杆机组的10倍；在12,000小时运转期间，活塞机组的故障是螺杆机组的4倍。

螺杆机属于回转式机型，它的振幅是活塞机的1/5，故振动和噪声都比较小。

目前，喷油螺杆压缩机已成为空气动力和制冷空调这两个领域的主要机型。

在中等容积流量的空气动力装置及中等制冷量的制冷装置中，占据了市场的优势份额。

在食品、医药等行业，无油螺杆压缩机更是作为新颖清洁高效的工艺压缩机大显身手、备受推崇。

螺杆压缩机的心脏部件是螺杆转子，转子型线的先进性又决定着整机的性能优劣，对加工精度和表面热处理的要求都很高。

能否加工出最先进的型线已成为衡量一个机加工企业经济实力、技术实力的标志。

目前转子型线已发展到第三代——不对称型线，主要有德国的GHH型线、日本的日立型线和瑞典的Atlas copco SAP型线，采用5对6非对称齿形。

螺杆的加工设备和测量检测设备基本依赖国外进口，主要有英国HOLROYD加工中心、德国MAUSER、意大利DEA、英国IMS的三坐标测量系统，但价格都非常昂贵，动辄几千万元，一般企业无力承受购买和日常维护，所以国内一些制冷机组生产企业在生产或供货时会有两种选择：一是“拿来主义”，即压缩机或机头部件直接从国外专业的生产厂家采购，目前国际上比较优质的压缩机品牌有德国的。

压缩机热力性能的计算举例1

重点考察输入功率随T 重点考察输入功率随T0的变化
κκ−1 ε − 1 κ −1
等熵比功：等熵比功：
w ts = p s 0υ s 0
κ
qma = qVa υs0
κ −1 κ κ pdk P = qmawts = qVa pss00 p ts −1 κ −1 ps0
国家标准规定了不同工质的压缩机许用温度。国家标准规定了不同工质的压缩机许用温度。
压缩机的运行特性曲线和运行界限 Characteristic curve
运行特性曲线指在规定的工作范围内运行时,压缩机的制冷量和指在规定的工作范围内运行时, 功率随工况变化的关系曲线。功率随工况变化的关系曲线。工况( 工况( Operating condition ) 蒸发温度T 蒸发温度 0 冷凝温度T 冷凝温度 K 冷却介质入口温度T 冷却介质入口温度 a 被冷却介质入口温度T 被冷却介质入口温度 w
独立变量可能的组合有：独立变量可能的组合有：
1 ) (t 0 , t k ), 2 ) (t 0 , t w ), 3 ) (t 0 , t a ),
4 ) (t a , t w ), 5 ) (t w , t k ), 6 ) (t a , t k
)
各部件的特性曲线
2）冷凝器的特性曲线）
ta
λT
T0 + θ = a 1T k + b 1θ
全封闭式或制冷工质冷却电机的半封闭压缩机半封闭压缩机：电机的半封闭压缩机：
3.指示功率的计算 3.指示功率的计算
有两种计算方法: 有两种计算方法: 1)利用压利用压1)利用压-焓图求 t4= 38℃ ′ p1 = 4 s 0 p 2’ = p sm ℃ −tk∆ 43℃ , T1′2= T s 0

半封闭活塞式制冷压缩机容积效率的研究

表１所示。
表１技术参数
使用制冷剂气缸数
缸径／ｍｍ
曲轴箱加热器，ｗ
１０２
制冷量／Ｗｋ
功率／Ｗｋ
１．０８ｔ４＇ｔｒｏｃ；
ｏ
＝
－
１Ｃ；５＂
４７．
ｔ２￣无过冷＝５ｃ；
冷却方式
Ｒ２２４
５０
加勰 ∞
际输气量与理论输气量之比值。它的数值愈大，机器愈紧凑。下面讨论同一台半封闭活塞式压缩机使
用不同工质时的容积效率。
鲫
０８．６
０．４８０．２８
０８Ｏ
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
０７．８
３１半封闭式压缩机在不同冷凝、蒸发温度条件下．容积效率的实测值图１图５在不同冷凝温度条件下压缩机容～是积效率蒸发温度变化的关系图。随从整理的关系图来看，在相同的冷凝温度条件下，容积效率随着蒸发温度的提高而增加，且２１ａＲ慰，但是增加的趋势相差不大。Ｒ４３ ≈ ４舛：
合出不同工质容积效率的计算公式，为半封闭活塞式制冷压缩机的设计提供依据。
关键词容积效率；拟合公式；半封闭活塞式制冷压缩机
ＳｕｙｏｌｅｒｃＥｆｃｅｃｆＳｍｉｈｒｅｉｃｐｏａｉｔｄｆＶｏｕｍｔｉｆｉｎｙｏｅ－ｅｍｔｃＲｅｉｒｃｔｎｇｉ－

冷库节能解决方案

制冷行业发展的趋势是节能、环保和安全。

下面我们以冷库为例来具体分析一下，可能实现的节能措施。

比如，目前的冷库建设过程中，屡屡会遇到地圈梁标高不合乎冷库要求，用户在需要保温的时候，只好砸碎冷库门的地圈梁。

相信我们在座的各位领导有的也遇见过类似的情况。

我们从冷库的建设开始来看一下，从开始建设就需要注意的问题，本门学科也是制冷专业的一项专业基础课。

冷水机组的分类及优、缺点

1.冷水机组的分类及优、缺点冷水机组的分类：按压缩机形式分活塞式螺杆式离心式按燃料种类燃油型（柴油、重油）燃气型（煤油、天然气）按冷凝器冷却方式水冷式风冷式按能量利用形式单冷型热泵型热回收型单冷、冰蓄冷双功能型按冷水出水温度空调型（7度、10度、13度、15度）低温型（-5度～-30度）按密封方式开式半封闭式全封闭式按载冷剂分水盐水乙二醇按能量补偿不同分电力补偿（压缩式）热能补偿（吸收式）按制冷剂分R22 R123 R134a按热源不同（吸收式）热水型蒸汽型直燃型各种冷水机组的优缺点:活塞式冷水机组1.用材简单，可用一般金属材料，加工容易，造价低2.系统装置简单，润滑容易，不需要排气装置3.采用多机头，高速多缸，性能可得到改善1.零部件多，易损件多，维修复杂，频繁，维护费用高2.压缩比低，单机制冷量小3.单机头部分负荷下调节性能差，卸缸调节，不能无级调节4.属上下往复运动，振动较大5.单位制冷量重量指标较大螺杆式冷水机组1.结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的1/10，故障率低，寿命1.价格比活塞式高2.单机容量比离心式小，转速比离心式长2.圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小3.压缩比可高达20，EER值高4.调节方便，可在10%~100%范围内无级调节，部分负荷时效率高，节电显著5.体积小，重量轻，可做成立式全封闭大容量机组6.对湿冲程不敏感7.属正压运行，不存在外气侵入腐蚀问题低3.润滑油系统较复杂，耗油量大4.大容量机组噪声比离心式高5.要求加工精度和装配精度高离心式冷水机组1.叶轮转速高，输气量大，单机容量大2.易损件少，工作可靠，结构紧凑，运转平稳，振动小，噪声低3.单位制冷量重量指标小4.制冷剂中不混有润滑油，蒸发器和冷凝器的传热性能好5.EER值高，理论值可达6.996.调节方便，在10%~100%内可无级调节1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘振”现象，在满负荷运转平稳2.对材料强度，加工精度和制造质量要求严格3.当运行工况偏离设计工况时效率下降较快，制冷量随蒸发温度降低而减少幅度比活塞式快4.离心负压系统，外气易侵入，有产生化学变化腐蚀管路的危险模块化冷水机组1. 系活塞式和螺杆式的改良型，它是由多个冷水单元组合而成2. 机组体积小，重量轻，高度低，占地小3. 安装简单，无需预留安装孔洞，现场组合方便，特别适用于改造工程1.价格较贵2.模块片数一般不宜超过8片水源热泵机组1.节约能源，在冬季运行时，可回收热量2.无需冷冻机房，不要大的通风管道和循环水管，可不保温，降低造价3.便于计量4.安装便利，维修费低5.应用灵活，调节方便1.在过度季节不能最大限度利用新风2.机组噪声较大3.机组多数暗装于吊顶内，给维修带来一定难度溴化锂吸收式冷水机组（蒸汽，热水和直燃型）1.运动部件少，故障率低，运动平稳，振动小，噪声低2.加工简单，操作方便，可实现10%~100%无级调节3.溴化锂溶液无毒，对臭氧层无破坏作用4.可利用余热。

制冷压缩机的分类有哪几种

制冷压缩机的分类有哪几种:结构分类(1) 螺杆式制冷压缩机螺杆式压缩机结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下工作，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油不敏感，有良好的输气量调节特性。

制冷装置上最先应用的螺杆式压缩机是开启式，以后再发展到半封闭式和全封闭式。

与往复式相较，螺杆式压缩机的优点有：1、螺杆转子压缩气体的运动为旋转运动，转子转速可得到提高，因此当输气量相同时，螺杆式压缩机体积显得小，占地面积小，重量轻，运动中无往复惯性力，对地面基础要求不高。

2、机器结构简单，零件数仅为往复式压缩机的十分之一，易损件少，无吸排气阀，无膨胀过程，单级压力比大，对液击不敏感。

3、能适应广阔的工况范围运转，尤其是用于热泵机组上，其容积效率并不像往复式压缩机那样有明显的下降。

4、输气量能无级调节，并在50%以上的范围内，功率与输气量成正比下降。

开启式螺杆压缩机存在噪声大，制冷剂较易泄露，油路复杂等缺点。

因此，除了在使用氨工质或电力无法供应的情况下，中小型螺杆机正向封闭式发展。

(2) 活塞式制冷压缩机当活塞式压缩机的曲轴旋转时，通过连杆的传动，活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。

活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。

当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复出现。

总之，活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。

二、活塞压缩机的优点1、活塞压缩机的适用压力范围广，不论流量大小，均能达到所需压力；2、活塞压缩机的热效率高，单位耗电量少；3、适应性强，即排气范围较广，且不受压力高低影响，能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；4、活塞压缩机的可维修性强；5、活塞压缩机对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工较容易，造价也较低廉；6、活塞压缩机技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；7 、活塞压缩机的装置系统比较简单。

压缩机试题-A卷-答案

一、填空题（每空0。

5分,共20分)1．离心压缩机的性能曲线左端受喘振工况限制，右端受堵塞工况限制,这两者之间的区域称为稳定工况区.2．离心压缩机级内的能量损失主要包括：轮阻损失、内漏气损失和流动损失。

3．离心压缩机轴封形式主要有机械密封、浮环密封、迷宫密封和抽气密封.4．往复式压缩机由传动机构、工作机构、机体和辅助机构四部分组成。

5．活塞通过活塞杆由传动部分驱动，活塞上设有活塞环以密封活塞与气缸的间隙.6．如果气缸冷却良好，进气过程加入气体的热量减少，则温度系数取值大；传热温差大，造成实际气缸工作容积利用率减小，温度系数取值小。

7．气阀主要由阀座、弹簧、阀片和升程限制器四部分组成.8．生产中往复活塞式压缩机的排出压力取决于背压（排出管路内压力）。

9．往复活塞式压缩机缸内实际平均吸气压力低于（高于、等于、低于)名义吸气压力，缸内实际平均排气压力高于(高于、等于、低于）名义排气压力。

10．转子型线的影响要素主要有：接触线、泄漏三角形、封闭容积和齿间面积。

11．泄漏三角形三顶点:两转子接触线的最高点、阴转子齿顶与两汽缸孔交线的交点、阳转子齿顶与两汽缸孔交线的交点。

12．螺杆压缩机阴阳转子的传动比等于两转子转角之比，等于两转子转速之比，等于两转子角速度之比，等于两转子节圆半径之比，还等于两转子齿数之比。

13．螺杆压缩机吸气过程中，吸气腔一直与吸气口相连通，不能与排气口相连通。

14．当螺杆压缩机的内压力比大于（大于或小于）外压力比时,此时产生过压缩；当内压力比小于（大于或小于）外压力比时，此时产生欠压缩。

15．螺杆压缩机喷液的作用是:冷却、密封、润滑和降噪等.16．同一台螺杆压缩机用于压缩空气和丙烷，相比之下当压缩空气时，其压缩比较大（大或小）,其排气温度较高(高或低)。

二、判断题（每题1分，共20分）1．多级离心压缩机的最大流量大于单级的最大流量。

（×）2．扩压器的作用是让气流平稳流动。

（× ) 3．对于多级离心压缩机，若要达到同样的压力比，压缩重气体时，所需的多变压缩功大，因而级数就多。

活塞式压缩机功率和效率的定义方法

活塞式压缩机功率和效率的定义方法活塞式压缩机是一种常见的机械设备，用于将气体压缩并提高其压力。

在工业生产和商业应用中，活塞式压缩机广泛应用于各种气体压缩、输送和储存的过程中。

在使用活塞式压缩机时，我们常常关心它的功率和效率，因为这两个参数对于评估压缩机的性能和经济性至关重要。

首先，让我们来了解一下活塞式压缩机的功率定义方法。

活塞式压缩机的功率通常用马力（horsepower）或千瓦（kilowatt）来表示。

马力是一种传统的功率单位，它的定义是每秒钟1磅力所做的功。

而千瓦则是国际制定的国际单位制中的功率单位，它的定义是每秒钟1焦耳所做的功。

在实际应用中，我们通常使用千瓦来表示活塞式压缩机的功率。

活塞式压缩机的功率主要取决于以下几个方面：1.压缩机的气缸数目和活塞运动频率：一般情况下，活塞运动频率越高，气缸数目越多，压缩机的功率越大。

2.活塞的直径和行程：活塞的直径和行程是决定活塞式压缩机排量的关键因素。

较大的直径和行程通常意味着更大的排气量和更高的功率。

3.压缩机的转速和负载：压缩机的转速和负载直接影响功率的大小。

转速越高，负载越大，功率也就越大。

在实际使用中，我们还可以通过测量活塞式压缩机的电流和电压来间接计算其功率。

通过测量电流和电压，可以计算出压缩机的输入功率。

当然，为了准确计算功率，我们还需要考虑压缩机的效率。

活塞式压缩机的效率定义为输出功率与输入功率之间的比值。

活塞式压缩机的效率与其制冷剂的温度、压力、压缩比等因素有关。

通过调整这些因素，可以提高压缩机的效率。

在实际使用中，活塞式压缩机的效率通常低于100%。

这是因为在压缩过程中，由于摩擦、阻力和热量损失等原因，总有一部分能量会转化为热量，而不是被用于增加气体的压力。

因此，提高活塞式压缩机的效率是非常重要的，可以减少能量的浪费和生产成本的增加。

总结起来，活塞式压缩机的功率与其气缸数目、活塞直径和行程、转速和负载等因素有关。

通过测量电流和电压，我们可以间接计算活塞式压缩机的功率。

全封闭与半封闭螺杆压缩机机组比较

全封闭与半封闭式螺杆机组比较全封闭式半封闭式制造安装要求高难度大相对较容易应用历史由于上面所述的原因最近几年才有极少数厂家生产dunhambush和bitzer应用历史短可靠性尚未得到验证
全封闭与半封闭式螺杆机组比较
全封闭式
半封式
制造安装
要求高，难度大
相对较容易
应用历史
由于上面所述的原因，最近几年才有极少数厂家生产（Dunham-Bush和Bitzer），应用历史短（可靠性尚未得到验证）。
单机容量较大，效率较高，在较宽的负荷范围内（40-100%）可保持较高的效率。因机组在更低的负荷下运行的时间很少，功率绝对值低，总体运行能耗低于采用小容量多机头的制冷机组。
检修方面
全封闭式压缩机，检修困难。
机组维护、保养方便，可以检修。
已有几十年的应用历史，较为成熟。
电动机效率
有些(如Dunham-Bush)采用温度较高的排气冷却，电动机效率必然较低（铜损较大）
电动机效率较高（低温气态制冷剂冷却，铜损较小，效率较高）。
容量
单机容量较小,因容量小，压缩机效率也较低
单机容量大，效率高
制冷机组效率
采用多机头的机组，虽负荷调节范围较宽，可使压缩机在接近满负荷工作；但因单机容量小，效率低，在大部分负荷（25-100%）范围内运行能耗的绝对值将高于采用半封压缩机的制冷机组。

2022年制冷试卷和答案(7)

2022年制冷试卷和答案（7）共3种题型，共80题一、单选题(共40题)1.吊索具应实行（），防止暴晒、锈蚀、灼伤等。

A：定置管理B：定期管理C：专人管理【答案】：A2.取样与动火间隔不得超过（）分钟，如超过此间隔或动火作业中断时间超过（）分钟，应重新取样分析。

A：15B：20C：25D：30【答案】：D3.吊装作业安全管理标准规定：驾驶汽车式起重机必须持有（）汽车驾驶执照，经年审合格，并接受过防御性驾驶培训。

A：A1及以上B：集团内C：厂内D：B2及以上【答案】：D4.吊装作业安全管理标准要求在24KV输电线路近旁作业时，应按规定保持最小（）的安全距离。

A：2米B：3米C：0.01(V-50)+3米D：1.5米【答案】：B5. （）级吊装作业由吊装公司会同属地单位及（检修公司）共同编制吊装方案。

JSA、吊装证由吊装公司和属地公司安全部门共同审批，吊装方案必须经过吊装公司经理和属地单位经理共同批准。

A：一B：二C：三D：四【答案】：B6.气体检测应包括可燃气体浓度、有毒有害气体浓度、氧气浓度等，其可燃介质(包括爆炸性粉尘)含量必须低于该介质与空气混合物的爆炸下限的（）(LEL)，氧含量18%～21%，有毒有害气体含量应符合国家相关标准的规定。

A：8%B：10%C：12%D：14%【答案】：B7.高处作业许可证期限为（），并在许可证上明确标注，超过此期限，必须重新办理许可证。

A：一个班次（8小时）B：24小时C：12小时D：两个班次（24小时）【答案】：A8.系统中存在空气，正确的描述是（）。

A：排气压力不变B：中冷液位升高C：耗能增加D：耗能不变【答案】：C9.作业高度在( )时，称为三级高处作业。

A：1.8m≤h＜5mB：l5m≤h＜30mC：l6m≤h＜30mD：20m≤h＜30m【答案】：B10.（）氨可致眼灼伤；液氨可致皮肤灼伤。

A：轻度B：中度C：严重D：重度【答案】：C11.在金属罐内作业时所使用的手提照明灯（即行灯）应采用多少伏的交流电源？（）A：48伏B：36伏C：24伏D：12伏【答案】：D12.融霜过程中，被冷凝的液体工质流向（）。