空压机的DCS控制
火电厂空压机DCS技术改造应用
城市工程160产 城火电厂空压机DCS技术改造应用王少杰摘要:火电厂空压机加/卸载控制设计及相关联锁由就地PLC控制实现,并且就地继电器多,控制回路复杂,经常发生不明原因跳闸,难以分析判断跳闸原因,严重影响机组安全运行。
为了保证主厂房空压机系统可靠性,提高机组安全运行,拟对空压机PLC加/卸载控制进行改造,由DCS实现自动控制和相关保护。
关键词:PLC;继电器;联锁;控制回路火力发电厂的空压机控制系统是全厂辅机系统的重要组成部分,其产生的压缩空气为厂用气动执行机构提供动力气源,空压机控制系统的安全、可靠运行是保证电厂安全、高效运行不可缺少的环节。
我厂一期主厂房空压机系统配有5台喷油螺杆式空气压缩机,正常运行时三用二备。
1 改造范围 2019年5月已对01D空压进行改造,改造效果较好。
本次改造拟对01A/01B/01C/01E空压机进行改造。
01A空压机控制信号布置在DROP25柜(原有柜),01B/01C空压机控制信号布置在DROP37柜正、反面(新增柜),01E空压机控制信号布置在DROP36柜背面(去年新增柜)2 改造思路2.1 取消01A空压机就地PLC,将其相关信号全部纳入DCS进行控制。
原在DCS实现的远方启停及备用联锁逻辑不变。
就地取消触摸屏,无就地启动模式,保留就地紧急停机功能。
2.2 新增DCS机柜拟以增加控制器带卡件的方式实现,以便于后续其它空压机改造及扩展。
放置位置位于集控楼11米层。
2.3 取消电气回路中一些不必要的继电器及硬联锁如合闸允许等。
由电气专业进行回路改造。
原面板上有紧急停机按钮和事故按钮,拟取消原事故按钮回路,将紧急停机按钮信号直接引入电机硬回路,同时将该信号也引入DCS,以便于事故分析。
由于冷却风扇为就地380V电机,就地低压侧电源与风机控制二次回路仍需保留,保留就地低压侧电源正常指示灯。
3 启动与控制3.1 起动阶段(轻载起动过程)按下起动键,控制气缸气源的电磁阀得电。
空压机的DCS控制资料
空气透平压缩机在DCS自动控制中的应用和操作吴建平王键(江苏沙钢集团制氧项目办,江苏张家港市锦丰镇,215625)摘要:本文详细介绍了沙钢21000Nm3/h空分装置空气透平压缩机自动控制的原理、逻辑联锁,以及改用CENTUM CS3000控制的组态设计和操作方法。
关键词:空气透平压缩机;集散控制系统;防喘振控制;压力控制;启动、加载、卸载以及事故联锁;软件组态;作者简介:吴建平(1965-):男,工程师,现任江苏沙钢集团氧气厂副厂长,项目办副主任,主管制氧项目仪电条线工作。
先后负责筹建了六套21000Nm3/h制氧机组。
王健(1976-):男,工程师,主任协理,1999年毕业于上海理工大学,现从事制氧项目的工艺和仪表条线工作。
一、前言沙钢集团650万吨热卷板工程配套6套21000Nm3/h无氢制氩工艺流程的空分装置,主体设备为杭氧生产。
空压机采用美国Cooper公司3MSG--25/10型三级压缩的空气透平压缩机,配套ABB公司9800KW电机,软启动器为HTR—10000S柜式高压热变电阻。
目前五套制氧机已经投产、第六套在建。
其中第一、二套空压机的控制系统采用原厂专用QUAD2000控制器(单片机),后由于空压机控制器及其电源问题频繁停车就决定后四套装置改用DCS系统(Yokogawa Centum CS3000)控制,沙钢自行组态设计,从三台已投用空压机的使用情况来看完全能达到原厂控制器的相同效果。
二、空压机改用DCS控制的方案和过程1、开停车的控制方案我们将空压机的压力、温度、振动、位移、电流等模拟量直接接入DCS,DCS到电控的开关量信号通过机旁PLC执行控制。
并可实现“电控”现场开停车或远程“DCS”全自动开停车功能。
空压机的控制要求压缩机在空分工艺要求的压力、流量变化范围内安全运行,实现机组的启动、加载、卸载、故障联锁停车等一系列自动控制功能。
核心内容是DCS系统根据出口压力和电机电流的测量值通过多个控制模块调节入口导叶阀IGV 和防喘振放空阀BOV(快速气动阀)两者的开度,使两阀协调动作保证出口压力稳定、工况远离喘振区(详见图1)。
制氧DCS系统的合理化自动控制20070807
制氧DCS系统的合理化自动控制摘要制氧是一项复杂的模拟联锁控制的工程,要求技术人员对整个生产过程进行控制,监视,管理和决策.而DCS系统先天性的模拟量处理能力和可靠的技术措施,有利地保障了制氧安全经济地运行.本文结合黑建龙制氧工艺,阐述了DCS系统的网络结构通讯,模拟量联锁控制,逻辑运算能力和软件的可靠性。
关键词:DCS 网络结构模拟量逻辑运算联锁控制Rationalization automation of DCS used in oxygen makingyanglifeng(Heilongjiang Jianlong Steel Ltd. Equipment department Automation room)AbstractThe oxygen manufacture is a complex simulation interconnection control project, the request technical personnel carries on the control to entire production process, Surveillance, Management and decision-making. But DCS system congenital simulation quantity handling ability and reliable technical measure, Safeguarded the oxygen manufacture security to move economically advantageously. This article unifies constructs the oxygen manufacture craft of Heilongjiang Jianlong Steel Ltd, elaborated the DCS system network architecture communication, the simulation quantity interconnection control, logic operation ability and the software reliability.Key words:DCS network architecture simulation logic operation interlock control前言黑龙江建龙钢铁公司制氧厂设计为2套13000NM3/h 制氧机,采用上海福克斯波罗公司的I/A S eries DCS自动控制系统。
制氧机空气压缩机组的DCS自控及改进
制氧机空气压缩机组的DCS自控及改进应用DCS控制空气压缩机可以提高效率和经济效益。
文章主要介绍和分析了制氧机空气压缩机组的自控内容和原理,并提出了改善其停车事故频发的改进方法。
标签:空气压缩机组;恒压控制;改进方法1 引言空气压缩机有非常广的应用层面,例如在炼钢、炼铁、供水等行业,作为这些行业不可缺少的氧气供给来源,其应用量非常大。
但是,低效率和高故障率的传统空气压缩机组并不能满足钢铁等行业迅猛发展的要求。
近些年来,随着分布式控制系统的发展,使得用DCS对空气压缩机组进行控制成为了可能,使用DCS 对其进行控制的普及,起到了对空气压缩机组的改造和完善的作用,有效的提升了空压机的自动化水平,配合更为先进调节器和传感器,还可以对控制回路进行简化,可以轻松实现执行逻辑功能,提高了回路调节的能力。
应用DCS自控系统进行控制,除了具有很好的控制效果外,还具有较强的抗干扰能力,对工作环境要求不高,大大提升了空压机组运行的安全稳定性,此外,其经济效益也非常显著。
2 自控内容和原理2.1 基本控制根据空气分压工艺的特点要求,对空压机机组的控制可采用恒压控制方式。
此外,为了提升空气压缩机在运行时的稳定性,还考虑加设防喘振控制、事故联锁停车控制等安全保护控制。
2.2 恒压控制作为空气压缩机常用的一种控制方法,恒压控制能在机组容量改变时,保证压缩空气以接近恒定压力输出。
利用恒压控制空气压缩机,其转速在拖动电动机是不变的,主要是通过控制入口导叶的开度来实现的,而调节导叶则需要用到恒压控制器,它的作用是在空气压缩机的出口处对空气压力进行采集,将采集到的数据作为输入量,再比较所设定值,最后利用PID调节器将输入量进行调节,得到的输出量用来对入口导叶的开度进行调控。
2.3 安全保护控制2.3.1 防喘振保护控制空气压缩机喘振现象主要包括:空气压缩机的动力来源,即电动机的电流表和功率表有较大的波动量;空气压缩机剧烈振动,出口压力升高后迅速下降,气流伴有较大的噪声,且其流量大幅下降,甚至有吸气管道空气倒流现象。
空压机控制进DCS系统优化
空压机控制进DCS系统优化摘要:仪用气作为火力发电厂的“第二保安电源”,其重要性愈加突出,蒲城电厂二期空压机控制系统,原设计在就地独立控制,没有纳入DCS控制系统,为提高机组仪用气系统可靠性,将空压机控制系统纳入DCS控制系统,优化空压机运行方式,提高企业管理效益,同时拓展热控设备控制技术空间。
关键词:空压机 DCS 控制1、前言蒲城电厂二期空压机配置4台GA90/132空压机,单台空压机采用阿特拉斯造Elektronikon电脑控制器MKⅢHR进行就地控制,4台空压机由1台ES100电脑控制器进行集中控制,04年时ES100电脑控制器损坏,无法进行集中控制,只能由每台空压机本身MKⅢHR控制器控制,没有压力联动,只能4台空压机同时转动,靠就地MKⅢHR控制器进行本地加载、卸载控制,能源消耗大,空压机长期运转,机械部分损耗大,经常超温跳机,由于没有远控,运行人员不能及时发现异常工况,给机组安全运行造成很大威胁。
2、改造方案对单台空压机控制系统,拆除原有的MKⅢHR控制器,采用S7200PLC进行基地式控制,实现单台空压机的启动、停止、各个温度测量、报警、保护、加载、卸载、运行周期自动累计等。
空压机控制单元柜装有西门子TD400文本操作器,它可以显示本台空压机的运行状态、运行参数和报警信息等。
通过TD400可对单台空压机进行启动、停止、加载、卸载等操作,实现全中文界面。
集中控制采用1台S7-300PLC控制系统,实现对4台空压机运行参数收集,根据系统压力对4台空压机实现自动启停控制,同时可将空压机运行所有参数传输给#3、4机组DCS,用于运行人员监视,操作。
3、系统构成如图所示该控制系统由上、下位两部分组成。
下位系统由西门子S7-300PLC、S7-200PLC组成控制系统,完成对空压机的就地控制和运行参数采集。
下位机之间采用PROFIBUS协议通讯,上位系统由DCS局域网组成,采用MODBUS协议与下位机实时通讯,进行空压机的远程控制,并读出相关运行参数,加以动态显示。
药业空压机控制系统DCS的应用
放, 便于故障分析和操作, 并且具有较长的历史记录可 查。
天津金耀集团有限公司的动力车间为保证生产用
气, 安装 了 3 台 500 m3 /m in 的汽 拖 离心 空 压机, 2 台 250 m3 /m in的电拖压缩机, 控制系统采用 DCS控制。
1 系统组成
图 1 系统框图 F ig. 1 B lock d iagram o f system
!自动化仪表 ∀第 28卷增刊 2007年 9月
2 工艺流程和控制方案 [ 4]
汽拖空压机工艺流程如图 2所示。
图 2 工艺流程图 F ig. 2 T echno log ica l process
2. 1 润滑油泵联锁控制 当润滑油压低于某 一定 值时, 自 动启 动联锁 备用
泵。 2. 2 油箱温度加热控制
输入模块实时处理各种温度、压力、流量、振动、位 移信号, CPU 中的组态程序 根据输 入信号 值的变 化而 不断调整控制; 输出模块根据 CPU 的计算结果 输出控 制信号到执行机构。 1. 3 操作站及工程师站
操作站由两台 DELL计算机、两台显示器 组成, 计 算机通过以太网与 控制站实 时交 换数据, 供操作 人员 实时监控现场工况, 如进、出口工艺气体的温度、压力、 流量、压差等参数, 机 组振 动值、轴 位移、轴承温 度; 机 组气、油、水路 阀 门、吸 风阀 开 度以 及 油、水 系 统 的压 力、温度以及油路压差等。
tro lm ethod are studied. Thus higher level o f autom atic contro l of a ir com pressors and turbine is mi plem ented.
K eyw ords: DCS Centrifugal a ir com pressor Surge proof Steam turbine Ferm entation
空压机联动控制说明
空压机联动控制说明一、系统说明:空压机联动控制是我公司KY02S型空压机运行控制器中一项重要功能。
应用于多台空压机组成一个供气网络,给同一个气罐供气的场所。
空压机控制器地址从1开始顺序编号,网络中最多允许16台空压机控制器,1号机设为主机,其余空压机设为从机,主机中设定联机控制加载压力、卸载压力、联机台数及联机控制延时时间。
主机启动后,自动进入联机控制模式。
比较供气压力与设定联机控制压力,选取网络中空压机发送控制命令,控制网络中空压机的启动停机、自动稳定供气压力、平衡网络中各空压机的运行时间。
联动控制能避免因空压机的频繁启停,损坏设备及减少对电网冲击,达到节能效果。
二、系统设置:1、主机设置:在设备已停止状态下按“↓”键进入如下界面。
选择用户参数。
按“→”键进入操作方式预置,设置通信方式为:联动。
通信编码设为:0001,返回用户参数界面,选择联动参数预置,按“→”进入联动参数设置,联动状态设为:主机,联动启停设为:顺序,轮换时间、联动机数、联动压力下限、联动压力上限、联动延时时间根据用户实际情况设定。
注意(联动压力下限与联动压力上限值应在供气加载压力与供气卸载压力值之间)。
2、从机设置:在设备已停止状态下按“↓”键进入上图所示界面。
选择用户参数。
按“→”键进入操作方式预置,设置通信方式为:联动。
通信编码从0002到0016,(注意,网络中不允许有两台设备编码相同)。
返回用户参数界面,选择联动参数预置,按“→”进入联动参数设置,联动状态设为:从机。
从机的联动启停,轮换时间,联动机数,联动压力下限,联动压力上限,联动延时时间等不用设置。
三、网络连接:联动控制网络需采用屏蔽效果好的通信线将网络中空压机运行控制器的通信端口A、B 并联起来,布线过程中应尽量避免强电干扰。
信号线与电源线分走不同管道。
网络结构示意如下图所示:四、运行联动控制:用户确认设定好网络中各空压机的联动控制参数,连接好通信线后,起动主机,系统自动进入联动控制状态。
空压机控制模式切换
二期空压机控制模式切换操作步骤及注意事项现在二期仪用空压机控制模式都为“遥控”,待机方式为“遥控待机”,若需要将控制模式切换为“就地”,需要输入密码,密码为随机给定。
“遥控”、“就地”切换操作如下:1、复位就地控制面板——按DSP键。
2、先按“*※”键,后按“PRG”键显示当前密码(密码为随机,范围从0~999)3、确定就地面板显示密码三位、两位或者一位【面板显示密码若为三位数,则选取后两位×10+10(乘10然后加10);若为两位数或一位数,则选取该两位或该一位×2+3(乘2然后加3)。
计算的得数则为进入更改面板更改模式的密码】4、在控制面板上调整密码至计算过后的数值(按△或▽¤调整,可长按,进行数十数百位跳步)5、调整面板密码至计算数值后,按PRG键确定,继续按PRG键至NO.31选项更改控制模式(按△或▽¤调整):遥控、挂起(就地)、MODBUS、编号、时间、主从。
6、选定“遥控”或者“挂起(就地)”后,按PRG确定,按DSP键复位。
7、复位后,按PRG键至NO.31选项确定空压机当前控制模式,当前模式为所需模式后可按DSP键复位至参数监视画面。
注意事项:1、空压机运行时,“挂起(就地)”至“遥控”模式切换,可能引起该空压机运行信号消失,导致跳闸,在“挂起(就地)”切换至“遥控”模式时,可在DCS盘上先发空压机启动信号,再切换该空压机控制模式;“遥控”模式至“挂起(就地)”模式切换不会有此现象。
2、备用空压机在“遥控待机”模式,DCS未投联锁时,启动此空压机需排气压力(P2)低于该空压机设定加载压力;停止此空压机需等排气压力(P2)高于该空压机设定卸载压力(各个空压机的加载压力与卸载压力可在就地控制面板设定);在联锁投入时,该备用空压机在压缩空气母管压力低于0.5Mpa时联启。
3、空压机就地面板密码可重复操作步骤2获得。
张珂2010-5-8。
DCS系统在压缩机控制中的应用
《工业控制计算机》!""#年$%卷第&期我厂使用的氧气压缩机是杭州制氧机厂!"世纪’"年代初期生产的()*+,-%."/!+&01#+2型双缸十级水平剖分式离心压缩机。
其驱动采用!30045的异步电动机。
氧压机主要将低压氧气压缩到&10678,由于压缩介质为高纯度9::1’;<的氧气,全厂生产的连续性的特点,要求氧压机安全稳定长周期运行,同时对氧压机的操作和监控提出了很高的要求,主要有以下几点:!操作必须远离现场,实现遥控自动操作。
"要求完整的安全保护系统。
#系统可靠性要高,确保氧压机连续运行。
!原仪控系统结构及现状原仪控系统是由杭州制氧机厂配套提供,根据高压氧压机的特点,安装了较为完善的自动化系统,并考虑了氧气压缩机的中央控制室集中控制与机旁柜控制相结合的原则,设置了装在控制室的通道式仪表盘二台,装在机旁的机旁盘一台,就地仪表架一台,该系统由三部分组成;,)监视系统:该部分包括各种工艺参数的检测,为操作人员提供操作依据,它分布于控制室和机旁盘。
!)自动启车、停车程序控制系统:该部分由仪表发讯部分,继电器箱和现场调节阀组成,它的主要作用是实现氧压机的自动启车,正常停车和重大事故状态下的自动保护停车,以保证设备及操作人员的安全。
&)自动调节系统及遥控操作:此部分主要完成氧压机启动以后的一些重要工艺参数的调节。
系统现状是该系统仪表选用西安仪表厂生产的系列全电子控制装置式仪表,与之配套的压力变送器采用的是该厂生产的,,3,系列电容式变送器。
由于系统运行时间不断延长,故障率逐渐升高,其中报警给定器和继电器问题最多,已经发生几起误停车事故,从而直接影响了全厂的安全稳定长周期运行。
"#$%改造方案!1,实现功能氧压机联锁保护控制、氧压机自动启车程序控制、氧压机手动启车控制、氧压机正常停车程序控制、严重故障状态下喷氮保护控制、五个调节回路控制。
基于DCS的中央空调制冷机组控制系统
基于DCS的中央空调制冷机组控制系统李树江;倪莎【摘要】建筑智能化程度要求越来越高,针对中央空调制冷机组的分布特性及智能化控制要求,文中提出基于DCS的中央空调制冷机组系统的控制,对中央空调制冷机组各部分进行控制.取2台制冷机并联控制进行实验分析,实验结果表明该控制系统充分利用了DCS软硬件资源,发挥了DCS控制系统实时、准确、快速、稳定、智能的特点,提高了控制的稳定性、控制品质,达到满意的效果.【期刊名称】《仪表技术与传感器》【年(卷),期】2013(000)008【总页数】3页(P54-56)【关键词】中央空调;冷水机组;DCS【作者】李树江;倪莎【作者单位】沈阳工业大学,辽宁沈阳110870;沈阳工业大学,辽宁沈阳110870【正文语种】中文【中图分类】TP2730 引言传统的中央空调制冷机都采用独立的PLC控制,机组采用简单的设备组合,只能实现简单的控制。
而现在节能型中央空调系统要求制冷机组工作在变流量、变温度、变负荷的模式下,因此需要强大的协调控制功能和可靠的基础制冷单机控制。
DCS系统可靠性高、集中操作、便于管理,分级负责,配置灵活,组态方便,是一种有效的工具和实现手段,轻松地对整个中央空调机组的全部活动进行综合自动化控制和过程优化[1]。
DCS是被越来越多的楼宇自动化、中央空调机组控制所采纳的现代化设备[2]。
文中采用DCS对中央空调制冷机组进行控制,对冷却水环节、冷冻水环节、制冷环节的控制分别进行硬件、软件的设计,并取2台并联机组加以验证。
DCS系统可靠性高,功能强大,对于复杂控制、协调控制都可以很容易实现。
1 中央空调制冷系统中央空调系统主要由制冷机组、冷却水循环系统、冷冻水循环系统、风机盘管系统和散热水塔组成。
制冷系统是中央空调系统的重要部分,它直接影响了中央空调系统在运行中的经济性、高效性、合理性。
制冷系统工作原理为一个卡诺循环。
图1为制冷系统原理图。
制冷原理:气态制冷工质经压缩机压缩成高温高压气体后进入冷凝器,与水(空气)进行等压热交换,变成低温高压液态。
阿特拉斯控制说明书(空压机)
阿特拉斯控制说明书(空压机)1.控制说明书1.1 概述离心式压缩机的流量可以通过调整导叶和放空阀开度来调节。
关放空阀和开导叶均会增加压缩机流量和排压。
关导叶和开放空阀会减小流量和降低排压。
排压控制器通过分程控制导叶和回流阀/放空阀来控制压缩机排压。
透平压缩机通过喘振控制器保证在最小的体积流量下可以稳定操作而不发生喘振。
当体积流量低于这个最小体积流量时,流动停止,这种现象被称为“喘振”,这会对设备造成损坏应当予以避免。
为保证在压缩机减少流量时也能在稳定区域内运行,压缩机设计了回流/放空阀补偿电流和最小体积流量的差异。
回流/放空阀同坐喘振控制器控制。
在稳定和不稳定操作区域之间的分隔线被称为喘振线,这条线的轨迹依赖于很多因素(温度、压力等)为确保稳定的控制特性,在喘振线与喘振控制线之间定义一个安全余量。
最大压缩机排压通过作用在回流/放空阀上的排压限制控制器加以限制。
主电机最大电流/功率通过作用在进口导叶上的电流/功率限制控制器加以限制。
1.2喘振控制器喘振控制器作为一个安全控制器,它只在极端的操作条件下才起作用。
它的作用是使压缩机远离喘振,最终对喘振控制器的调整由阿特拉斯人员在试车阶段确定并用密码保护。
喘振控制器的控制变量X为压缩机排出侧实际流量。
它由下列测量值计算得出公式:Dpflow流量计前后压差转换为KPaPflow流量计处压力转换为KPa absTflow 流量计处温度转换为开氏温度KKI dishflow 体积排出流量计算常数喘振控制器的参考变量W是一个固定值(“固定的回流/放空线”=在喘振线的控制变量+安全余量)由阿特拉斯技术人员在试车时设定。
喘振控制器可以选择用能随着当前压缩机操作点变化而改变的动态参考变量来控制。
对于增加的控制变量,动态参考变量随着当前操作点的变化立即改变。
当然,是以常数距离改变的。
对于减少的控制变量,在减小到固定参考变量(喘振线+安全余量后的控制变量)之前,动态参考变量下降时会有延时。
DCS控制系统在空分系统上的应用问题探讨
DCS控制系统在空分系统上的应用问题探讨作者:蒋金波来源:《硅谷》2014年第12期摘要文章主要针对DCS控制系统在空分系统上的应用问题进行分析,在分析系统的工艺流程的基础上,论述了系统配置,最后重点就系统的热工检测和控制问题进行分析,希望对于今后的DCS控制系统在冶金行业中应用具有一定帮助。
关键词DCS控制;空分系统;自动控制;冶金行业中图分类号:TP273 文献标识码:A 文章编号:1671-7597(2014)12-0089-02当前,冶金行业生产规模越来越大,相应的对于氩气、氮气和氧气等气体的需求也日益增高,本企业为了更好能够促进节能减排、优化生产,采用了新型的空气分离设备,并且把较为成熟技术的透平机组应用带氮压机、氧压机和空压机中[1,2]。
现结合实际情况,就整个制氧工程相关问题,包括筹建、组织和调试等方面进行相关探讨。
1工艺流程在此新型空分机组系统中,其组成可以看为纯化系统、空气平透机压缩机系统、分馏系统、增压膨胀系统和气体压缩输送系统等。
首先,空气中的机械杂质及尘埃的去除则是通过空气过滤器,再进入相应的空气透平压缩机系统;在水冷塔的冷水及循环冷却水作用下,压缩后空气在空气冷却塔内进行热量交换而实现降温作用,而后进入相应的分子筛纯化系统;切换使用两只分子筛吸附器,相应的乙炔、二氧化碳、水分以及其他碳氢化合物等有害杂质都能在分析筛纯器内进行,而后进入分馏塔系统。
对于在三股净化后的加工空气来说,其中一股可以作为系统的仪表气源;增压透平膨胀机的增压机增压则是靠另外一股的引入而实现,进入主换热器之前需要经过水冷却器冷却,然后可以从换热器中部进行抽出操作,经过膨胀机的膨胀作用而进入上塔;对于进入主换热器的第三股来说,冷却则是由被返流产品气体的作用,然后再饱和温度之后可进入下塔。
对于液空、液氮在下塔精馏获得来说,应该先经过过冷器,然后送入上塔而进行相关的精馏。
主换热器复热的作用下,污氮出气、氮气和氧气则是由上塔精馏获得,然后送出冷箱。
DCS控制系统操作规程
DCS 控制系统维护检修操作规程一、目的DCS 自动控制系统是由自身的软、硬件以及操作台盘及现场仪表(变送器、测量仪表、电缆及执行机构等)组成的有机整体。
避免系统中任何一个环节浮现问题导致系统部份功能失效或者引起控制系统故障,甚至导致生产停车等事故,维护正常生产。
二、系统组成DCS 控制系统由工程师站、操作站、控制站、过程网络组成。
1、工程师站是为专业工程技术人员设计的,内装有相应的组态平台和系统维护工具。
通过系统组态平台生成适合于生产工艺要求的应用系统,具体功能包括:系统生成、数据库结构定义、组态操作、流程图画面组态、报表程序编制等。
2、操作站是由工业 PC 机、 CRT、键盘、鼠标、打印机等组成的人机系统,是操作人员完成过程控制监控管理任务的环境。
3、控制站是系统中直接与现场打交道的 I/O 处理单元,完成整个工业过程的实时监控功能,控制站可冗余配置。
4、过程控制网络实现工程师站、操作站、控制站的连接,完成信息、控制命令等传输,双重冗余设计。
三、系统日常维护(一)、日常巡检内容:每天必须进行两次以上的巡回检查,检查内容包括:1、向当班工艺人员了解DCS 的运行情况;2、查看“故障诊断”画面,检查有无故障现象;4、检查控制室温度及空调运行情况;5、检查控制站机柜及操作柜散热风扇运行情况。
(二)、控制站的定期维护管理及测试:1、控制室与操作室的维护管理(1)、保证控制室及操作室的照明符合要求;(2)、检查操作室与控制室的温度及湿度和空调的运行情况,并应特别注意控制机柜的卡件等电子设备有无浮现水珠或者凝露现象;(3)、检查有无腐蚀性气体腐蚀设备与过多的粉尘堆积的现象,操作台及控制机柜的风扇滤网应定期拆洗,建议每月更换、拆洗一次;(4)、检查操作室、控制室无电磁干扰情况和振动情况。
2、计算机的维护管理(1)、文明操作,爱护设备,保持清洁,防灰防水;(2)、不可强制性关闭计算机电源;(3)、键盘与鼠标操作须用力恰当,轻拿轻放,避免尖锐物刮伤表面;(4)、显示器应远离热源,保证显示器通风不被他物挡住;(5)、在进行计算机信号电缆、通讯电缆连接或者拆除时,请确认计算机电源开关处于“关”状态。
空压机在DCS、PLC集散控制系统中的应用
空压机DCS自动化改造空压机站接入DCS集散控制系统后的能效控制与大数据监测空压机领域,一种基于DCS(Distributed Control System)集散控制系统的空压机自动化控制方式,实现了远程启停、参数调节、数据检测、故障诊断、可视化节能改造;提高空压设备的使用寿命,降低人工成本、降低空压设备的运行风险。
当前,在工业生产中的空压机动力站使用车间,空气压缩机普遍使用就地控制,依靠动力车间设备运维人员的人工操作和数据统计,实现对空压站空压设备的操作、运行、保养等;控制部分通常采用空压设备自带控制面板进行控制,控制面板能够实时显示空压机运行状态、运行参数等,通常控制面板采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令,并能通过数字式或模拟式的输入和输出,控制各种类型的空压机。
通过操作空压设备上的控制面板实现空压机启停、加载、卸载、故障停车等功能。
空压机的实时控制需要设备人员在现场进行控制操作,依靠人工统计空压站动力车间数据,时效性差,生产数据难以掌控,不能实现空压机的远程监控和控制,导致空压机动力站的自动化程度较低,生产数据滞后、控制不方便、运行维护成本较高。
因现代化工业生产需要,在工业压缩空气机组生产运行过程中,空气压缩机经常有集散控制要求,此时,空压机需要接入DCS集散控制系统。
DCS在控制上的最大特点是依靠各种控制、运算模块的灵活组态,可实现多样化的控制策略以满足不同情况下的需要,使得在工业生产中的空压机动力站繁琐与复杂的维护与运行变得简单。
DCS具有分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活、组态方便,通过上位机、过程I/O单元、现场仪表可以采集空压站实时应用数据,如优化数据计算、故障诊断、可以实时监测和控制空压设备,提高生产效率和质量。
DCS控制系统对于空压动力站可实现以下:1、对空压机站进行远程启停控制;2、对空压机站进行远程参数调节控制;3、对空压机站进行远程变频调速控制;4、对空压机站进行故障监测、故障诊断;5、对空压机站进行故障连锁停车;6、对空压机站进行远程大数据监控等等;空压站生产大数据的沉淀与累计,形成的大数据积累,将为企业工业生产环节的决策方案提供强有力的数据支持。
DCS系统在空分压缩机的防喘振控制系统中的应用
DCS系统在空分压缩机的防喘振控制系统中的应用文章来源:中国传动网原文网址:/publish/tech/application/2009/7/tech_3_16_14383.html2009-7-24 15:22:21刘涛宋如武许桂芬供稿概述:逻辑控制即控制系统与逻辑点的相互配合应用。
空分压缩机防喘振系统,是靠Honeywell TPS系统(DCS)本身先进的智能控制算法,以及多重冗余和容错技术加上功能强大的逻辑控制来实现的。
关键词:控制系统逻辑控制防喘振DCS系统Abstract:The logic controls is that the application between logic point and control system.It depends on its advanced intelligent control algorithm by Honeywell TPS system (DCS)and it comes true under the control of the multiple Redundancy and fault-tolerant technology with the powerful logic function.Keywords:Control system, Logic Control, prevent from breathing and shaking, Distributed Control system前言西林钢铁公司6000m3/h空分设备由杭州制氧机集团公司2001年5月成套,工厂设计由北京钢铁设计总院设计,于2001年9月2日顺利投产出氧,历时半年多的时间运行表明,该机组稳定运行,各项指标均达到设计值或超过设计值。
整个控制系统采用美国霍尼韦尔的TDC3000和两台GUS站构成。
一. 控制系统的组成1.自动控制系统的构成。
自动控制系统由被控对象、检测元件、控制器和调节阀等部分组成。
DCS控制系统在空分内压缩流程高压液氧泵的应用
DCS控制系统在空分内压缩流程高压液氧泵的应用王晋华;张莫西【摘要】介绍陕鼓某气体有限公司2×40000 N· m3/h内压缩流程空分设备流程特点及DCS控制系统在高压液氧泵的应用,分析了两台液氧泵的自动切换控制要求,针对性地提出了液氧泵发生故障时采取的措施。
%Introduces the characteristics in inner compression process of 2 ×40 000 N · m3/h air separation plant and application of DCS control system in high -pressure liquefied oxygen pump in a chemical industry enterprise, analyzes the requirements of automatic switching control two sets of lique-fied oxygen pump, put forward to take measures when liquefied oxygen pump failured.【期刊名称】《工业仪表与自动化装置》【年(卷),期】2015(000)001【总页数】5页(P106-110)【关键词】DCS控制;高压液氧泵;自动切换控制【作者】王晋华;张莫西【作者单位】西安陕鼓动力股份有限公司,西安710075;西安陕鼓动力股份有限公司,西安710075【正文语种】中文【中图分类】TP273陕鼓某气体有限公司 KDON 36000/40500型空分设备是为45万吨合成氨、80万吨尿素的配套装置。
空分装置由开封空分集团有限公司成套, 空压机组由陕鼓动力股份有限公司配套,汽轮机由杭州汽轮机股份有限公司生产。
由于氧压力达到8.3 MPa(G),根据空分流程计算结果并综合流程组织的能耗分析,该套空分设备采用分子筛吸附净化,增压透平膨胀机制冷,全精馏无氢制氩,空气增压循环的氧内压缩流程。
空压机控制原理改进论文
空压机控制原理改进论文作者:杨程来源:《科技传播》2012年第23期摘要空压机压缩空气系统内部装置通过固有的程控装置实现控制,DCS系统通过空压机本身的控制系统实现启动和停止。
运行人员在CRT画面监控空压机只能看到空压机本机运行状态、空压机电流及空压机故障信号,而不能对空压机进行控制和操作,大大增加了空压机运行的危险性。
通过增加失电报警信号和对6kV开关状态的监视,并在DCS逻辑中增加失电连锁分闸6kV开关的逻辑,实现双指令双反馈的控制回路,加强对空压机的控制,减少事故的发生。
关键词空压机;控制系统;压缩空气;电流;双指令;双反馈中图分类号TM63 文献标识码A 文章编号 1674-6708(2012)80-0165-020引言空压机是电厂重要辅机,本公司配备四台英格索兰螺杆式空气压缩机。
型号为M250WC DOL额定出力:43.9m3/min,750KPa(7.5bar);配备6kV,起动最大电流210A,满负荷最大电流30A驱动电机。
原空压机控制由本机整装的控制方式来执行,缺少运行人员对空压机控制的监视和操作,因此在CRT画面增加失电报警信号和6KV开关状态的监视,并在DCS 逻辑中增加失电连锁分闸6KV开关的逻辑,实现双指令双反馈的控制回路,大大加强对空压机的控制。
1空压机系统简介浙江大唐乌沙山发电有限责任公司使用的英格索兰螺杆式空气压缩机,包括进气系统、主机、油气分离系统、润滑油冷却系统和供气系统。
第一,其进气系统由空滤器和蝶阀组成,主要控件是进气蝶阀,它是空压机进气量调节的机构,当压缩机初启动时,其关闭减小启动负载(但不是全关,防止抽真空喘振),当压缩机加载时全部打开;第二,压缩机排出主要压缩后的油气混合物通过一个逆止阀排出到油气分离系统。
逆止阀起到防止压缩空气回流,导致主机转子反转;第三,油气分离系统,其将经压缩后的油气混合气体分离,空气供给机组使用,润滑油则回收。
在筒体的顶部有个最小压力阀,其作用是保持筒体有一定的压力(稍大于大气压)维持油循环,同时也是一个逆止阀,防止管网压缩空气倒灌。
运用PKS系统实现空压机控制的方案
收稿日期:2007204214作者简介:黄建红(1978— ),女,浙江工业大学计算机信息管理专业毕业,现在杭氧设计院从事仪表自动化的设计、组态、调试工作。
运用PKS 系统实现空压机控制的方案黄 建 红(杭州杭氧股份有限公司设计院,浙江省杭州市东新路388号 310004) 摘要:简介PK S 系统的控制功能,详细介绍了运用PK S 系统对空压机实施控制的方案和内容,经实际运行,控制方案有效、可靠。
关键词:空压机;控制系统;DCS ;PK S中图分类号:TH 452 文献标识码:BAir compressor control scheme with PKS systemHuang Jian 2hong(Designi ng Institute ,Hangzhou Hangyang Stock Co 1,Ltd 1,388Dongxin R oad ,Hangzhou 310004,Zhejiang ,P.R.Chi na )Abstract :Based on a brie f intr oduction of the contr ol functions of PK S system ,the scheme and objective for controllingan air com pressor wit h PK S system are described in details.The practical operation pr oved the effectiveness and reliability of the c ontr ol scheme.K eyw ords :Air c ompress or ;C ontrol system ;DCS;PK S 空压机自动化的程度直接影响着整个空分设备的稳定运行状态和能耗的高低。
空分设备空压机的控制方案目前常用的有两种:一种是空压机自带控制系统,通过通讯的方式将空压机的现场信息显示到DCS 控制系统中。
DCS控制系统故障事故应急处置预案
DCS控制系统故障事故应急预案在生产工艺进展中,DCS系统可能发生通讯电缆故障,控制器或I/O卡件故障,HIS操作站故障、系统电源故障,导致装置局部或全部停车,为了将损失降低到最低限度,仪表专业人员应当采取相应的应急处理预案一、引发故障的原因:引发DCS控制系统故障的原因主要有以下几种:通讯电缆通讯中断,控制器或I/O卡件故障,控制系统电源故障。
二、故障现象在DCS系统故障后,DCS系统会发出声光报警,在系统状态画面会指示故障的所在部位,严重时可能导致控制失控,装置局部或全部停车。
三、事故期间人员责任车间主任:负责组织仪表维护人员进入现场检修处理,负责专业指挥,协调工作,负责组织本专业对事故原因进展分析。
车间技术员:在第一时间赶到现场,对DCS系统故障原因进展检查,以与准备检修需要的各种技术资料和DCS备件,并参加事故原因分析。
DCS维护人员:配合工艺人员对现场进展调整、与控制系统正常后的恢复工作;配合技术人员作好DCS系统的检修处理工作。
四、具体工作步骤:1.一旦发生或被通知DCS控制系统故障,第一当事人必须以最快的速度向仪控车间主任汇报。
2.控制系统系统故障反响人员分:控制室应急小组和现场应急小组两个小组。
小组人员要明确,现象应急小组由常规仪表班长负责,主要配合工艺人员对现场进展调整和处理现场仪表故障;控制室应急小组由DCS班长负责,主要负责DCS控制系统故障的判断和故障处理。
3.仪表技术人员要对控制系统检修考前须知和难点问题向参与检修人员进展技术交底,作人人心中有数。
4.通知工艺车间作好生产调整和停车准备工作。
5.查找故障原因,由于DCS系统都带冗余控制功能,电源、控制器和I/O卡件都带冗余,在查明故障原因和所在地后,带电更换相应的设备,更换时必须带防静电手环,小心慎重,不能把故障扩大,防止造成更大的损失。
6.如果故障导致了装置停车,配合工艺人员把生产切换到现场控制,调节阀切换到旁路控制,待故障处理完毕后,配合工艺人员切换到DCS控制。
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空气透平压缩机在DCS自动控制中的应用和操作吴建平王键(江苏沙钢集团制氧项目办,江苏张家港市锦丰镇,215625)摘要:本文详细介绍了沙钢21000Nm3/h空分装置空气透平压缩机自动控制的原理、逻辑联锁,以及改用CENTUM CS3000控制的组态设计和操作方法。
关键词:空气透平压缩机;集散控制系统;防喘振控制;压力控制;启动、加载、卸载以及事故联锁;软件组态;作者简介:吴建平(1965-):男,工程师,现任江苏沙钢集团氧气厂副厂长,项目办副主任,主管制氧项目仪电条线工作。
先后负责筹建了六套21000Nm3/h制氧机组。
王健(1976-):男,工程师,主任协理,1999年毕业于上海理工大学,现从事制氧项目的工艺和仪表条线工作。
一、前言沙钢集团650万吨热卷板工程配套6套21000Nm3/h无氢制氩工艺流程的空分装置,主体设备为杭氧生产。
空压机采用美国Cooper公司3MSG--25/10型三级压缩的空气透平压缩机,配套ABB公司9800KW电机,软启动器为HTR—10000S柜式高压热变电阻。
目前五套制氧机已经投产、第六套在建。
其中第一、二套空压机的控制系统采用原厂专用QUAD2000控制器(单片机),后由于空压机控制器及其电源问题频繁停车就决定后四套装置改用DCS系统(Yokogawa Centum CS3000)控制,沙钢自行组态设计,从三台已投用空压机的使用情况来看完全能达到原厂控制器的相同效果。
二、空压机改用DCS控制的方案和过程1、开停车的控制方案我们将空压机的压力、温度、振动、位移、电流等模拟量直接接入DCS,DCS到电控的开关量信号通过机旁PLC执行控制。
并可实现“电控”现场开停车或远程“DCS”全自动开停车功能。
空压机的控制要求压缩机在空分工艺要求的压力、流量变化范围内安全运行,实现机组的启动、加载、卸载、故障联锁停车等一系列自动控制功能。
核心内容是DCS系统根据出口压力和电机电流的测量值通过多个控制模块调节入口导叶阀IGV 和防喘振放空阀BOV(快速气动阀)两者的开度,使两阀协调动作保证出口压力稳定、工况远离喘振区(详见图1)。
V3002放空阀(带电磁阀、气动放大器)仅作为BOV阀的补充和空冷系统压力低联锁放空使用,不参与核心控制。
入口导叶阀IGV 和防喘振放空阀BOV均设有自动“AUTO”和手动“MAN”两种操作位置,以便于人为干预操作。
手动时分别为手操器MIGV和MBOV。
BOV(防喘振放空阀):气闭式、4-20mADC(0-100%);IIC3200 :电机过载保护模块;PIC3009:出口压力控制模块;FIC3200:防喘振控制模块;PIC3011:压力帽控制模块;MBOV:防喘振阀手操器;MIGV:入口导叶手操器;HC3001:V3001送气阀手操器;PIC3002:V3002放空阀控制模块。
图1 空压机气路控制图2、空压机的控制原理(图2)2.1 恒压控制空分装置的工艺要求空压机的出口压力尽可能恒定(设计值为0.52Mpa表压),这是整个装置的最基本的控制要求。
空压机出口压力由恒压控制器PICS3009调节(设定值SV为系统实际所需压力值),控制对象为入口导叶IGV。
2.2电机过载保护控制当空分装置后系统压力持续低于空压机出口压力设定值(例如设备大气量进行加温吹扫时),恒压控制器将控制入口导叶持续开大直至全开,此时拖动电机有可能过载。
为了防止电机过载,引入电机过载保护控制器IIC3200(设定值SV为电机额定电流)调节导叶开度。
当电机电流超过额定值时,电机过载保护控制器与恒压控制器进行低选,限定入口导叶的开度,保护电机不过载。
当然开车过程中也可以通过调整IIC3200控制器的电流设定值来限定入口导叶的开度达到变负荷、低负荷工况操作的目的。
注:KIY3001A:加载速率限定模块;KIY3001B:卸载速率限定模块;KPY3009 :防喘振曲线计算模块;KPY3011:压力帽计算模块;AS1、AS2、AS3:低值选择器;FOUT:分配器。
图2空压机控制原理图2.3防喘振控制(流量控制)透平空压机运行过程中始终存在压力和流量匹配的问题(具体表现为压力和电机电流),特别是出现高压力小流量的情况极可能导致压缩机发生喘振,严重时损坏机组(引起高压力小流量的原因主要有操作不当或后系统故障引起的气量骤减等情况)。
因此防喘振控制是非常重要的,目的是使压缩机始终工作在限定的范围内,而不进入喘振区,以确保机组的的安全运行。
防喘振控制的对象是放空阀BOV。
当空压机工作点靠近喘振区时提前打开放空阀增大流量使工作点远离喘振区。
PIC3009图3 防喘振控制曲线图压缩机发生喘振时每个压力对应一个最小电流值,压力与最小电流值呈线性关系构成喘振曲线(详见图3)。
喘振线需在现场试车过程中实测出来(通常测得3个喘振点,选择最合适的2点)。
由于喘振发生得非常快,所以在喘振线右侧设定一条防喘振控制曲线调节放空阀提前打开,与喘振线相距5∽8%的流量值(不取电流量程,否则能损大)。
此偏移量越小,放空阀打开的机会就越少,能量损失越少,但也越容易受阀门响应影响进入喘振线以内;该量越大,放空阀打开的机会就越大,能量损失越大,但越能保证机组的安全。
该偏移量值的选择很关键,需在开车过程中试验摸索。
计算方法如下:Y轴对应压力;X轴对应电流。
喘振线方程式:Y=aX+b,将测得的2点喘振值代入方程式,求出a和b 的值就能确立喘振线。
防喘振控制曲线方程式:X′=(1+C)*(Y-b)/a,C取8%。
控制原理图2中,KPY3009和FIC3200两控制器串级后构成防喘振功能,KPY3009控制器根据喘振曲线和防喘振控制曲线方程式计算出相应电流,FIC3200控制器调节放空阀开度,其设定值SV为控制曲线电流,随空压机出口压力变化而变化。
机组工作点一旦达到喘振线,防喘振阀将快速全开卸压(MBOV 转手动),想升压时MBOV打自动位置。
2.4 压力帽控制对于恒压控制的压缩机,单靠入口导叶的调整还不足以确保出口压力稳定在设计值,当压力继续升高并达到某一值时,压力帽控制器开始起作用打开放空阀,与防喘振控制器低选,保护出口压力不再升高。
压力帽控制器实际上还起到预开放空阀的作用。
2.5启动联锁逻辑在相关工艺和机械条件全部满足后,按“复位”键程序初始化:(1)所有报警、联锁信息复位。
(2)入口导叶阀IGV处于手动全关状态,BOV阀处于手动全开状态。
(3)加载限定器处于手动0位,卸载限定器处于手动0位。
同时开空压机前电控、仪控正常保证DCS NR=1(即无报警)、TRIP=0(即无联锁)、STOP CP=1(即无停车事故,压缩机启动逻辑条件满足)才可正常开车。
从流程画面调用STOPCP位号,只有当STOPCP=1时,可立即开车,按“启动”键。
在启动联锁程序中原设计测振仪的振动联锁倍增功能,但实际上起动过程中测振仪经常超量程引起停车联锁,所以在启动程序中设计了“振动联锁”“振动复位”开关,启动前振动联锁开关解除。
空压机启动成功后10秒IGV阀位置于10%,空压机低负荷运转。
此时按“振动复位”键将振动联锁信息初始化,然后按“振动联锁”键将振动、位移事故联锁程序投用,当然此过程也可设计成程序控制完成。
2.6加载控制空压机电机启动50秒后才可以加载,计时时间一到流程图有操作信息弹出提示。
操作人员根据情况可选择自动加载和手动加载方式。
自动加载过程:操作工选择自动加载方式时,先将恒压控制器PIC3009、手操器MIGV和MBOV均打自动位置,然后按“加载”键进入加载程序。
此时加载速率限定器KIY3001A开始起作用(在35秒内MIGV开度从10%慢慢升至100%,同时MBOV开度从0%升至100%),与PIC3009、IIC3200控制器低选后调节入口导叶慢慢打开,与FIC3200、PIC3011控制器低选后调节防喘振阀慢慢关闭,详见控制原理图2。
此时操作工在防喘振曲线流程图上可以实时监视压缩机的工作点,工作点在控制线右侧向上向右移动。
手动加载过程:操作工选择手动加载方式后,入口导叶手操器MIGV和防喘振阀手操器MBOV均打手动位置,慢慢打开入口导叶的同时慢慢关闭防喘振阀,两阀协调操作,保证机组出口压力稳定上升,远离喘振区。
加载结束后两手操器置于自动位置。
2.7卸载控制卸载时按流程图画面上的“卸载”键:(1)手操器MBOV 自动转手动,BOV阀位从当前值一下子降到0%快速全开;(2)卸载速率限定器KIY3001B开始起作用,同时手操器MIGV转手动位置,限定IGV阀位在10秒内从当前值降到10%,空压机小负荷运转。
此时如需加载,两手操器需转自动位置,然后按“加载”键空压机自动加载。
如需停车按“停车”键。
2.8 停车联锁逻辑当机组出现任何一个重要的工艺参数(比如振动、轴瓦温度等)高高报或机组故障时,将紧急停车,以确保机组的安全。
停车逻辑是电机停车,BOV阀快速全打开,IGV阀关至10%。
计划停车过程:操作工按“停车”键,机组先卸载慢关入口导叶到10%,防喘振阀快速全开,压缩机卸载至小负荷,然后停主电机,停车过程结束。
故障联锁停车分为两种情况:(1)由于停车联锁条件满足(TRIP=1)而引起的停车过程,停压缩机,防喘振阀快速全开,入口导叶慢关至10%;(2)在中控室紧急按钮台按下紧急按钮,电控直接停车(不经过电控PLC),防喘振阀快速全开,入口导叶慢关至10%。
故障停车处理后再起动时,必须经人工复位初始化。
2.9辅助油泵联锁逻辑电机未启动或油压PIAS3104<110Kpa辅助油泵启动;当电机启动50秒后并且油压PIAS3104>190Kpa时辅助油泵停机。
2.10油箱加热器联锁当辅助油泵运转并且供油温度TIAS3105<30℃时油箱加热器投运;供油温度TIAS3105>40℃或者空压机启动时油箱加热器停机。
三、组态设计Centum CS300集散控制系统具有强大的数据采集、过程控制、逻辑控制、顺序控制等功能,采用Windows2000操作系统界面友善(这也是改用DCS的原因),所以设计控制方案时尽量对操作人员开放以便于监视和操作。
3.1流程图设计5个画面窗口,图中设计设备运转、停运的色变(运转时变红色、停运时变绿色),伴随信息报警提示操作人员。
(1)空压机气路控制图:图中有参与控制IGV、BOV两阀的主要PID控制器,同时在位号下标示PID控制器的输出值MV,并将“启动、加载、卸载、停车、复位、振动复位、振动联锁”等按键置于图上。
(2)空压机机械监控图:此图主要有振动、位移、轴承温度位号以及油录系统。
(3)空压机启动条件图:图中将所有空压机启动条件以表格形式列出以供操作工随时查看,各位号设计色变功能,条件满足信息报警提示。