船舶及集装箱必备知识图解上汇总
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集装箱码头船舶配积载业务知识(ppt43张)
• 2、船舶吃水差的调整
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三、船舶强度计算 （一）集装箱船舶的强度 1、剪切强度 2、横向强度 3、扭转强度 4、局部强度 （1）单位面积的安全负荷 （2）集装箱堆积负荷 5、纵向强度 （1）船舶结构对纵向强度的影响 （2）集装箱积载对纵向强度的影响 （3）校核纵向强度
• b、通过吃水差和船舶的漂心位置计算船舶 的首尾吃水 • dF＝T(dm+ L- LCF)/L • dA＝dm T(LCF/L) • c、首尾吃水的近似计算 • 首尾吃水值的计算还可通过下面的近似公 式求得：
d Td ( mL L C F )/L F d d T (L C F/ L ) A m
• 六、满足中途卸货港装卸集装箱的要求 • 船舶配载工作应注重中途卸货港卸载集装 箱的合理积载，使船舶尽量缩短中途港装 卸作业时间，提高船舶的营运经济效益。 • 七、符合集装箱码头堆场取箱规则 • 集装箱码头堆场由于所使用的机械、条件 不同，有其各自的堆、取箱规则。 • 八、符合集装箱码头单船作业计划要求
• 航次总储备量G 1.固定储备量G1 • 主要包括：粮食、供应品、船员及其行李、 船用备品，变化较小。 2.可变储备量G2 • 主要包括有燃料、淡水； • 补给方案： • ①始发港一次性补足；②中途港添加。 ·航行储备时间：一般沿海及近洋航线取3天， 远洋航线取5-7天
船舶常数 • 1.概念：营运后实际空船重量与新出厂时的 空船重量之差 • 2.船舶常数产生的原因 • ①定期修理和局部改装； • ②货舱内的积留残余货物、衬垫物及垃圾 等； • ③各液舱内的剩留污油、积水及污泥等； • ④舱库内的破损机件及废旧物料等； • ⑤船体附着海藻、贝壳等生物。
• 2、船舶的纵向强度要求 • （1）合理积载 • 为了满足船舶纵向强度的要求，在集装箱 配载时，应注意以下两点： • A、在起始港集装箱预配时，应尽量在近 船中附近的BAY位中多配些较重的集装箱。 • B、对于卸箱量较大，装箱量较小的挂靠 港，不宜在近船中附近的BAY位中安排箱 位，以防在中途港卸货后，船舶出现船中 空舱现象。 • （2）压载水的调整
船舶及集装箱必备知识图解上讲解
6．滚装船 （Roll on/Roll off Ship）
主要用来运送汽车和集装箱。
这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、 尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽 车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或 开出船舱。 这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸 速度快，可加速船舶周转。
3．冷藏船（Refrigerated Ship）
是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。
船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适 应各舱货物对不同温度的需要。
运送保鲜蔬菜和易腐货物的货船。它大多以定期班轮方式 营运，航速可达每小时20～22公里。为防止运输货物被压 坏，常常设置多层甲板，且具有良好的阻热和保湿功能。 依冷藏形式的不同，冷藏船又分为冷藏舱船和冷藏集装箱 船。前者的货舱做成冷藏舱， 舱壁有良好的隔热功能， 货物以托盘或篓筐形式置于舱内。后者的货物装于集装箱 中，集装箱有两种，一种为内藏式冷藏箱，自带冷冻机； 另一种为离合式冷藏箱，不带冷冻机，通过船上冷冻机将 低温冷空气注入集装箱内。
滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship） 滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧 或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装 箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的 装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。 门运载滚动车辆的运输船，如运载各种汽车、装满集装箱或货物的卡车和挂 车等。 滚装船以装满集装箱或货物的车辆为运输单元。装载时，汽车及由牵引车辆 拖带的挂车通过跳板开进舱内。到达目的港后，车辆可直接开往收货单位。 滚装船的装卸效率很高，每小时可达1000~2000吨，而且实现了从发货单位到 收货单位的"门－门"直接运输，减少了运输过程中的货损和差错。此外，船 与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能高效率装卸。因 此，滚装船成为迅速发展的新船型。 滚装船是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的。造型特殊，上甲板没有舱口， 也没有起重设备。车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。航行 时，折叠式的尾跳板矗立在船尾，驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首部。 因为滚装船运载的车辆会排出有害气体，所以滚装船对通风的要求较高，在 上甲板设有很多通风筒。 滚装船船体结构的特点是甲板层数多，一般有2~6层。为使车辆在舱内通行无 阻，货舱内不设横舱壁，舱内支柱也很少，因此，滚装船的结构强度和抗沉 性较差。 世界上第一艘滚装船"彗星"号，是美国于1958年建造的。直到1966年，丹麦 才建成了北欧第一艘滚装船"苏墨赛特"号。由于北欧地区海岸的潮差较小， 公路运输网稠密，利用滚装船可构成海上运输和公路运输的集成运输系统， 所以滚装船在北欧迅速发展，20世纪末约占全世界滚装船运输总量的一半。
海运船舶及集装箱基础知识
23
国际标准化组织对集装箱的定义： 能长期的反复使用，具有足够的强度 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直 接地换装到另一种运输工具 便于货物的装满和卸空 具有1m³ 35.32ft³ 具有1m³（35.32ft³）以上的内容积
24
常见集装箱分类
干货集装箱（Dry 干货集装箱（Dry Cargo Container) 散货集装箱（Bulk 散货集装箱（Bulk Container) 冷藏集装箱（Reefer 冷藏集装箱（Reefer Container) 开顶集装箱（Open 开顶集装箱（Open Top Container) 框架集装箱（Flat 框架集装箱（Flat Rack/Platform Container) 油罐集装箱（Tank 油罐集装箱（Tank Container)
16
17
18
7．载驳船（Barge Carrier） 载驳船（ Carrier）
又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳 船内装载货物的船舶。 载驳船的主要优点是不受港口水深限制， 不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地 进行，装卸效率高。 目前较常用的载驳船主要有拉希型（Lighter 目前较常用的载驳船主要有拉希型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和西比型 Ship，缩写为LASH）和西比型 （Seabee）两种。 Seabee）两种。
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45
MGW = Max Gross Weight 最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX 最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX GROSS、 WT、 GROSS、G. WT、Max Weight TARE：箱子自重 TARE：箱子自重 NET：净重 NET：净重 柜子强度能承托的最大货物重量
国际标准化组织对集装箱的定义： 能长期的反复使用，具有足够的强度 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直 接地换装到另一种运输工具 便于货物的装满和卸空 具有1m³ 35.32ft³ 具有1m³（35.32ft³）以上的内容积
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常见集装箱分类
干货集装箱（Dry 干货集装箱（Dry Cargo Container) 散货集装箱（Bulk 散货集装箱（Bulk Container) 冷藏集装箱（Reefer 冷藏集装箱（Reefer Container) 开顶集装箱（Open 开顶集装箱（Open Top Container) 框架集装箱（Flat 框架集装箱（Flat Rack/Platform Container) 油罐集装箱（Tank 油罐集装箱（Tank Container)
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7．载驳船（Barge Carrier） 载驳船（ Carrier）
又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳 船内装载货物的船舶。 载驳船的主要优点是不受港口水深限制， 不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地 进行，装卸效率高。 目前较常用的载驳船主要有拉希型（Lighter 目前较常用的载驳船主要有拉希型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和西比型 Ship，缩写为LASH）和西比型 （Seabee）两种。 Seabee）两种。
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MGW = Max Gross Weight 最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX 最大允许箱货总重，此栏有的柜标为MAX GROSS、 WT、 GROSS、G. WT、Max Weight TARE：箱子自重 TARE：箱子自重 NET：净重 NET：净重 柜子强度能承托的最大货物重量
集装箱运输基本知识.ppt
是指由货方负责装箱和计数，填写装箱单， 并加封志的集装箱货物，通常只有一个发 货人和一个收货人。
37
不知条款
Said to contain, S.T.C;
Shipper’s load and count and seal, S.L.&C&tainer （cargo）load, LCL） 是指由承运人的集装箱货运站负责装箱 和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱 货物，通常每一票货物的数量较少，因此 装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个 发货人和多个收货人。
主要内容
集装箱运输的优越性 集装箱的定义及标准化 集装箱的类型 集装箱船 集装箱标志 集装箱货物的交接
1
一、集装箱运输的优越性
提高装卸效率，缓解港口拥挤现状 节省包装材料，减少货损货差 缩短货物的在途时间，加快车船的周转 车船装卸作业机械化，节省劳动强度
2
全国港口集装箱吞吐量前10名
13
通用干货集装箱 又称杂货集装箱。最具代表性而 且数量最多的箱型。无需控制温度， 通常为封闭式的，在一端或侧面设 有箱门。
14
集装箱示意图
15
20’标准集装箱
16
20’侧开门集装箱
17
20’侧开双门集装箱
18
20'全侧开门集装箱
19
开顶散货集装箱
20
冷藏集装箱
21
22
23
24
30
第一组标记
箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位 拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定， 并向国际集装箱局登记；第4位字母为U， 表示海运集装箱代号。
例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代 码为COSU
31
顺序号： 为集装箱编号，按照国家标准
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不知条款
Said to contain, S.T.C;
Shipper’s load and count and seal, S.L.&C&tainer （cargo）load, LCL） 是指由承运人的集装箱货运站负责装箱 和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱 货物，通常每一票货物的数量较少，因此 装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个 发货人和多个收货人。
主要内容
集装箱运输的优越性 集装箱的定义及标准化 集装箱的类型 集装箱船 集装箱标志 集装箱货物的交接
1
一、集装箱运输的优越性
提高装卸效率，缓解港口拥挤现状 节省包装材料，减少货损货差 缩短货物的在途时间，加快车船的周转 车船装卸作业机械化，节省劳动强度
2
全国港口集装箱吞吐量前10名
13
通用干货集装箱 又称杂货集装箱。最具代表性而 且数量最多的箱型。无需控制温度， 通常为封闭式的，在一端或侧面设 有箱门。
14
集装箱示意图
15
20’标准集装箱
16
20’侧开门集装箱
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20’侧开双门集装箱
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20'全侧开门集装箱
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开顶散货集装箱
20
冷藏集装箱
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22
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24
30
第一组标记
箱主代码：集装箱所有者的代码，它由4位 拉丁文字母表示；前3位由箱主自己规定， 并向国际集装箱局登记；第4位字母为U， 表示海运集装箱代号。
例如：中国远洋运输（集团）公司的箱主代 码为COSU
31
顺序号： 为集装箱编号，按照国家标准
船舶海运及集装箱相关知识[资料]
![船舶海运及集装箱相关知识[资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/675675edfbb069dc5022aaea998fcc22bcd1431e.png)
船舶海运及集装箱相关知识一、船舶相关知识：（一）、船舶类型:1, 船舶按动力分类:MV. ----MOTOR VESSEL---内燃机轮船MT.-----MOTOR TANKER--内燃机油轮S.S.-----STEAM SHIP--------蒸气轮船2, 按船舶习惯装货类型分类:GENERAL/DRY/BULK CARRIERCONTAINER CARRIERCEMENT CARRIEROIL TANKERLNG CARRIER(LNG: LIQUEFIED NATURE GAS)VEHICLE CARRIER, (RORO)MULTI-PURPOSE CARRIERLOG CARRIER3, 按船舶大小分类:DWT RANGE: 20,000MT SMALL HANDY 小灵便型DWT RANGE: 20,000-40,000MT HANDY SIZE 灵便型DWT RANGE: 40,000-50,000MT HANDYMAX 大灵便型DWT RANGE: 50,000-70,000MT PANAMA SIZE 巴拿马型DWT RANGE: 70,000-100,000MT PANAMA MAX 大巴拿马型seuzmaxDWT RANGE: 100,000-UP CAPESIZE 好望角型（二）、船甲板概念:------SD/SDBC---SINGLE DECK/SINGLE DECK BULK CARRIER----A, SUITABLE FR BLK CGO, LIKE MINERALS; COAL; BLK FERT ETC..-----B, SOMETIMES FR BGD CGO.TW/FLUSH TW DECK----TWEEN DECK-----A, SOME VSL’ TW DECK CAN BE REMOVED AND BECOME SIGLE DECK;-----B, SOME VIHECLE CARRIERS HV MANY DECKES FR THEIR PURPOSES-----C, SUITABLE FR CONTAINERS TANSPOR TATION, STEEL PRODUCTS, MACHINARY, BGD CGO;-----D, HARD TO CLEAN IF LOAD BULK CGO（三）、船舶吊机:GEAR -----通称Capacity XX: SWL safe working loadDERRICK----吊杆CRANE------SHORE CRANE 岸吊; VSL CRANE-----吊车(克林吊) (通常指大型起吊设备, 中间有一个大的转动盘)SELF-DISCHG HOPPERS/CONVEYORS------HOPPERS 是挂在船舱边的一种自卸设备;-----CONVEYORS 是指传送带（四）, 船舶其它描述及其含义:VSL’S FLAG---船旗(主要是政治上的和船、货安全的原因需要注明，另外对港口和保险费用也有影响)CALL SIGN---呼号（呼号是为了在通信联络中用以识别通信对象而设置的。
海运船舶与集装箱基础知识
集装箱是用钢、铝、胶合板、玻璃钢、不 锈钢或这些材料混合制成的，具有一定的 强度和刚度，密封性能好。
每个集装箱的造价在5000美元以上。
23
国际标准化组织对集装箱的定义： 能长期的反复使用，具有足够的强度 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直
集装箱船可分为部分集装箱船（Partial container ship） 、全集装箱船（Full Container Ship）和可变换集装箱船 （Convertible Container Ship）三种。
集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有 起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进 行装卸。
应各舱货物对不同温度的需要。
9
10
4．木材船（Timber ship）
是专门用以装载木材或原木的船舶。 这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装
卸的设备。 船舱及甲板上均可装载木材。 为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船
舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。
11
12
5．集装箱船（Container Ship）
4
1．杂货船（General Cargo Ship）
指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零 星杂货为主的船舶。
这种船航行速度较快。 船上配有足够的起吊设备。 船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层
货舱，以适应装载不同货物的需要。
5
6
2．干散货船（Bulk Cargo Ship）
用以装载无包装的大宗货物的船舶。 依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船
一种没有刚性箱顶的集装箱 带有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布、涂
塑料布制成的顶篷 适用于装载较高的大型货物或者需吊装的
每个集装箱的造价在5000美元以上。
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国际标准化组织对集装箱的定义： 能长期的反复使用，具有足够的强度 途中转运不用移动箱内货物可以直接换装 可进行快速装卸，并可从一种运输工具直
集装箱船可分为部分集装箱船（Partial container ship） 、全集装箱船（Full Container Ship）和可变换集装箱船 （Convertible Container Ship）三种。
集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有 起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进 行装卸。
应各舱货物对不同温度的需要。
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4．木材船（Timber ship）
是专门用以装载木材或原木的船舶。 这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装
卸的设备。 船舱及甲板上均可装载木材。 为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船
舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。
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5．集装箱船（Container Ship）
4
1．杂货船（General Cargo Ship）
指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零 星杂货为主的船舶。
这种船航行速度较快。 船上配有足够的起吊设备。 船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层
货舱，以适应装载不同货物的需要。
5
6
2．干散货船（Bulk Cargo Ship）
用以装载无包装的大宗货物的船舶。 依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船
一种没有刚性箱顶的集装箱 带有可折式顶梁支撑的帆布、塑料布、涂
塑料布制成的顶篷 适用于装载较高的大型货物或者需吊装的
第一节 集装箱运输基本常识PPT课件
ppt精选版
39
4、尺寸与箱型代号
X X X X
箱型代码 尺寸代码
例如: 22G1指箱长为20英尺(6068mm)，箱宽为8 英尺(2438mm)和箱高为8英尺6英寸(2591mm)，上 方有透气罩的通用集装箱。
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40
如：22G1 （22为尺寸代号，G1为箱型代号）
第一个字符表示箱长：其中10 ft箱长代号为 “1”；20 ft箱长代号为“2”；30 ft箱长代号为 “3”；40 ft箱长代号为“4”。特殊箱长的集装 箱用英文字母表示。
S=∑Ci X 2 i
最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号。
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35
核对号计算中箱主代码字母的等效数字
字A B C D 母
EF G H I
J KL M
数 10 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 字
字 N O P Q R S T U V WX Y Z 母
3、备有便于装卸的装点， 能进行快速装卸；
4、便于货物的装入和卸出； 5、具有1立方米以上的内部 容积。
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4
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格，专 供周转使用的大型装货容器。使用集装箱装 运货物，可直接从托运人的仓库运到收货人 的仓库，中途更换车、船时，也无须将货物 从箱内取出来换装。
数 25 26 27 28 29 30 31 32 34 35 36 37 38 字
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36
例：集装箱的箱主代号和顺序号为 ABZU 123456，求其核对数字。
ppt精选版
37
其等效数值、加权系数和乘积之和可列表求得，见表。 求核对数的计算表
集装箱知识汇总.pptx
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罐式集装箱（Tank Container/Liquid Bulk Container ， TK）
类型：20TK、40TK 这是一种由箱体框架和罐体两部分组成的集装箱，适用于装载酒类、油类、化学品 等液体货物并为装载这类货物而具有特殊结构和设备的集装箱。用这种集装箱，在 装货时，货物由液罐顶部的装货孔进入；卸货时，货物由排出孔靠重力作用自行流 出或由顶部装货孔吸出。 也叫坦克柜
第7页/共27页
冷藏集装箱（Refrigerated Container，RF/RH）
类型：20RF、40RF、40RH 备有制冷装置（如压缩机组）的保温集装箱。制冷装置安装在集装箱标准尺寸范围 内，故又称为内藏式冷藏集装箱。它以运输冷冻食品为 主，箱内顶部装有挂肉类、 水果的钩子和轨道，适用于装载冷藏食 品、新鲜水果或物种化工产品等。 温度设置：±23℃ 、 ±30℃ ，新产品可达-60℃。冷藏箱多为白色或银色，而用于 运输危险品的冷藏箱箱体颜色多为红色。
类型：20GP、20HC、20HG、40GP、40HC、40HG、4HHG、45HC
是一种具有风雨密性全封闭的，除冷冻货、活动、植物外，不需要调节温度，且在 尺寸、重量等方面均适于集装箱货物所使用的集装箱中最常使用的标准集装箱。这 种集装箱可供在运输中装运尽可能多的货种，如日用百货、食品、机械、仪器、家 电用品、医药及各种贵重物品等，是使用最广泛的一种集装箱。
FAMILIAR ISO (NEW)
22P1 22B0 22G0/22G1 25G1 22G0/22G1 22U6 22H0 22U1 29P0 22R1 22T0 22V0
第4页/共27页
集 装 箱 明 细 分 类 表
SPARCS CODE 40BU 40FR 40FH 40GP 40HC 40HG 4HHG 40HT 4HHT 40IN 40OT 40PF 40RF 40RH 40TK 40VE 45HC
罐式集装箱（Tank Container/Liquid Bulk Container ， TK）
类型：20TK、40TK 这是一种由箱体框架和罐体两部分组成的集装箱，适用于装载酒类、油类、化学品 等液体货物并为装载这类货物而具有特殊结构和设备的集装箱。用这种集装箱，在 装货时，货物由液罐顶部的装货孔进入；卸货时，货物由排出孔靠重力作用自行流 出或由顶部装货孔吸出。 也叫坦克柜
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冷藏集装箱（Refrigerated Container，RF/RH）
类型：20RF、40RF、40RH 备有制冷装置（如压缩机组）的保温集装箱。制冷装置安装在集装箱标准尺寸范围 内，故又称为内藏式冷藏集装箱。它以运输冷冻食品为 主，箱内顶部装有挂肉类、 水果的钩子和轨道，适用于装载冷藏食 品、新鲜水果或物种化工产品等。 温度设置：±23℃ 、 ±30℃ ，新产品可达-60℃。冷藏箱多为白色或银色，而用于 运输危险品的冷藏箱箱体颜色多为红色。
类型：20GP、20HC、20HG、40GP、40HC、40HG、4HHG、45HC
是一种具有风雨密性全封闭的，除冷冻货、活动、植物外，不需要调节温度，且在 尺寸、重量等方面均适于集装箱货物所使用的集装箱中最常使用的标准集装箱。这 种集装箱可供在运输中装运尽可能多的货种，如日用百货、食品、机械、仪器、家 电用品、医药及各种贵重物品等，是使用最广泛的一种集装箱。
FAMILIAR ISO (NEW)
22P1 22B0 22G0/22G1 25G1 22G0/22G1 22U6 22H0 22U1 29P0 22R1 22T0 22V0
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集 装 箱 明 细 分 类 表
SPARCS CODE 40BU 40FR 40FH 40GP 40HC 40HG 4HHG 40HT 4HHT 40IN 40OT 40PF 40RF 40RH 40TK 40VE 45HC
船舶及集装箱必备知识图解上
散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船， 或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输， 不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货 设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求 的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此，一般习 惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数 较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分 为如下几个级别。 （1）15万吨左右，以运输铁矿石为主，因门吊不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕 行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可 满载通过该运河） （2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。这是一种巴拿马运河所容许通 过的最大船型。船长要小于245米，船宽不大于32．2米，最大的容许吃水为12．04米。 （3）总载重量DW为35000吨级- 40000吨级，称为轻便型散货船（大灵便型）。吃水 较浅，世界上各港口基本都可以停靠。 （4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船（小灵便型）。可驶人 美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃 水要小于7．925米。 用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载 重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高 大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时， 利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。
（三）了解船舶情况
目 录
海运船舶基础知识 船舶种类 集装箱基础知识 集装箱简介 集装箱尺寸 常见集装箱分类 集装箱标志
（三）了解船舶情况
目 录
海运船舶基础知识 船舶种类 集装箱基础知识 集装箱简介 集装箱尺寸 常见集装箱分类 集装箱标志
船舶与货物基础知识
型值表是船舶性能计算和建造的主要依据。为避免图纸的伸缩变形，长 期保存船型的重要数据需要给出船体型值表。
° ë ¿í Öµ
Õ¾ ºÅ
Ë® Ïß
ô°¿² ÕÛ ½Ç
Ï ± ß ÕÛ ½Ç Ïß
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
1300
1400
1500
ÄÚ
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2146.0 2324.2 2550.0
12 501.3 978.2 1455.0 1931.8 2350.8 2371.3 2387.8 2408.9 2430.0 2451.0 2472.1 2493.2 2514.3 2535.3
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2155.4 2329.7 2550.0
13 469.0 913.5 1358.1 1802.6 2330.8 2353.2 2374.2 2396.83 2419.4 2442.1 2464.7 2487.3 2509.9 2532.5
横剖线图 ——将各横剖面所截得的船体型表面曲线（横剖线）投影 到中站面上所得到的图（21个等间距的横剖面）
半宽水线图——将各水平剖面所截得的船体型表面曲线投影到基平面 纵剖线图 ——将各纵剖面所截得的船体型表面曲线投影到中线面
9
型线图
10
船体型线图的特点： 1. 每一组剖线在一个投影面上为曲线（表示它的真实形状），
基平面与中线面的交线是x轴，也就是船体的基线，指向船首为正； 基平面与中站面的交线是y轴，指向右舷为正， 中线面与中站面的交线是z轴，向上为正。
Z
O
X
Y
任务一：认识集装箱船舶基础知识30页PPT
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭Βιβλιοθήκη 任务一：认识集装箱船舶基础知识
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6、黄金时代是在我们的前面，而不在 我们的 后面。
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7、心急吃不了热汤圆。
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8、你可以很有个性，但某些时候请收 敛。
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9、只为成功找方法，不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。
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10、只要下定决心克服恐惧，便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为，请 记住， 除了在 脑海中 ，恐惧 无处藏 身。-- 戴尔． 卡耐基 。
集装箱船舶基础知识讲解课件
详细描述
根据装载集装箱的数量，集装箱船可以分为小型、中型和大型三种类型。根据运输距离 的远近，集装箱船又可以分为近洋和远洋两种类型。不同类型的集装箱船适用于不同的 运输需求，例如近洋型集装箱船主要适用于短途运输，而远洋型集装箱船则适用于长途
运输。
பைடு நூலகம்
02
CATALOGUE
集装箱船舶结构与设备
船体结构
03
CATALOGUE
集装箱船舶运输流程
集装箱装卸流程
01
02
集装箱装卸流程包括集 装箱的装船、卸船以及 在码头堆场的堆放和移动。
集装箱装船时，需按照 预定的配载图进行排列， 确保船舶稳定性。
03
卸船时，需根据船上集 装箱的摆放顺序逐一卸 下，并按照码头堆场要 求堆放。
04
装卸过程中需注意安全 操作，避免损坏集装箱 或造成事故。
中国集装箱船舶市场现状与趋势
中国集装箱船舶运力
中国集装箱船舶的运力规模、分布以及主要运输公司的市场份额。
中国进出口贸易与集装箱船舶运输
分析中国进出口贸易量与集装箱船舶运输需求之间的关系，预测未来市场发展趋势。
未来集装箱船舶技术发展与创新
新一代集装箱船舶设计
介绍新一代集装箱船舶的设计理念、 特点和技术创新，如绿色环保、高效 节能等。
绑扎设备
为了确保集装箱在运输过 程中的安全，需要使用绑 扎设备对集装箱进行固定。
货舱设备
货舱内部通常会配备相应 的设备，如导轨、货架等， 以便更好地装载和保管集 装箱。
运输设备
推进系统
集装箱船舶通常配备有大型的推进系统，用于提 供船舶所需的动力。
导航系统
为了确保船舶的安全和准确定位，需要使用先进 的导航系统。
根据装载集装箱的数量，集装箱船可以分为小型、中型和大型三种类型。根据运输距离 的远近，集装箱船又可以分为近洋和远洋两种类型。不同类型的集装箱船适用于不同的 运输需求，例如近洋型集装箱船主要适用于短途运输，而远洋型集装箱船则适用于长途
运输。
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集装箱船舶结构与设备
船体结构
03
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集装箱船舶运输流程
集装箱装卸流程
01
02
集装箱装卸流程包括集 装箱的装船、卸船以及 在码头堆场的堆放和移动。
集装箱装船时，需按照 预定的配载图进行排列， 确保船舶稳定性。
03
卸船时，需根据船上集 装箱的摆放顺序逐一卸 下，并按照码头堆场要 求堆放。
04
装卸过程中需注意安全 操作，避免损坏集装箱 或造成事故。
中国集装箱船舶市场现状与趋势
中国集装箱船舶运力
中国集装箱船舶的运力规模、分布以及主要运输公司的市场份额。
中国进出口贸易与集装箱船舶运输
分析中国进出口贸易量与集装箱船舶运输需求之间的关系，预测未来市场发展趋势。
未来集装箱船舶技术发展与创新
新一代集装箱船舶设计
介绍新一代集装箱船舶的设计理念、 特点和技术创新，如绿色环保、高效 节能等。
绑扎设备
为了确保集装箱在运输过 程中的安全，需要使用绑 扎设备对集装箱进行固定。
货舱设备
货舱内部通常会配备相应 的设备，如导轨、货架等， 以便更好地装载和保管集 装箱。
运输设备
推进系统
集装箱船舶通常配备有大型的推进系统，用于提 供船舶所需的动力。
导航系统
为了确保船舶的安全和准确定位，需要使用先进 的导航系统。
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（1）15万吨左右，以运输铁矿石为主，因门吊不能通过巴拿马与苏伊士运河，需绕 行好望角和合恩角故称之好望角型。（因苏伊士运河已放宽吃水限制，该型船现多可 满载通过该运河）
（2）总载重量DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。这是一种巴拿马运河所容许通 过的最大船型。船长要小于245米，船宽不大于32．2米，最大的容许吃水为12．04米。
居首位。在内陆水域中
航行的杂货船吨位有数
百吨、上千吨，而在远
洋运输中的杂货船可达
2万吨以上。要求杂货船有良好的经济性和安全性，而不必追求高速。 杂货船通常据货源具体情况及货运需要航行于各港口，设有固定的船 期和航线。杂货船有较强的纵向结构，船体的底多为双层结构，船首 和船尾设有前、后尖舱，平时可用作储存淡水或装载压舱水以调节船 舶纵倾，受碰撞时可防止海水进入大舱，起到安全作用。船体以上设 有2～3层甲板，并设置几个货舱，舱口以水密舱盖封盖住以免进水。 机舱或布置在中部或布置在尾部，各有利弊，布置在中部可调整船体 纵倾，在后部则有利于载货空间的布置。在舱口两侧设有吊货扒杆。 为装卸重大件，通常还装备有重型吊杆。为提高杂货船对各种货物运 输的良好适应性，能载运大件货、集装箱、件杂货，以及某些散货， 现代新建杂货船常设计成多用途船。
2．干散货船（Bulk Cargo Ship）
用以装载无包装的大宗货物的船舶。 依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船（Grain
Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。 这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔
板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。
2、干散货船
用于运输矿砂的船，由于载重量越大，运输成本越低，目前，矿砂船最小的总载
重量为57000吨；最大的为260000吨；大多数为12000吨- 150000吨左右。由于船型高
大，在高潮时岸上的起货设备的高度往往不够高。因此，这种矿砂船在装卸货的同时，
利用压载水的多少来调节船舶吃水高低。
3．冷藏船（Refrigerated Ship）
1．杂货船（General Cargo Ship）
指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货 为主的船舶。
这种船航行速度较快。 船上配有足够的起吊设备。 船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货舱，
以适应装载不同货物的需要。
载运各种包装或
成件货物的运输船舶。
杂货船应用广泛，在
世界商船队中吨位总数
是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。 船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适
应各舱货物对不同温度的需要。
运送保鲜蔬菜和易腐货物的货船。它大多以定期班轮方式 营运，航速可达每小时20～22公里。为防止运输货物被压 坏，常常设置多层甲板，且具有良好的阻热和保湿功能。 依冷藏形式的不同，冷藏船又分为冷藏舱船和冷藏集装箱 船。前者的货舱做成冷藏舱， 舱壁有良好的隔热功能， 货物以托盘或篓筐形式置于舱内。后者的货物装于集装箱 中，集装箱有两种，一种为内藏式冷藏箱，自带冷冻机； 另一种为离合式冷藏箱，不带冷冻机，通过船上冷冻机将 低温冷空气注入集装箱内。
4．木材船 （Timber ship）
是专门用以装载木材或 原木的船舶。
这种船舱口大，舱内无 梁柱及其它妨碍装卸的
设备。 船舱及甲板上均可装载木材。 为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置
不低于一米的舷墙。
5．集装箱船（Container Ship）
集装箱船可分为部分集装箱船（Partial container ship） 、全集装箱船（Full Container Ship）和可变换集装箱船 （Convertible Container 级- 40000吨级，称为轻便型散货船（大灵便型）。吃水 较浅，世界上各港口基本都可以停靠。
（4）总载重量DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船（小灵便型）。可驶人 美国五大湖泊的最大船型。最大船长不超过222．5米，最大船宽小于23．1米，最大吃 水要小于7．925米。
散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船， 或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输， 不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在50000吨以上的，一般不装起货 设备。由于谷物、煤和矿砂等的积载因数（每吨货物所占的体积）相差很大，所要求 的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同。因此，一般习 惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶，称为散装货船，而装载积载因数 较小的矿砂等货物的船舶，称为矿砂船。用于粮食、煤、矿砂等大宗散货的船通常分 为如下几个级别。
集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有 起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进 行装卸。
集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装 箱船三种： （1）部分集装箱船（Partial container ship）。 仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装 普通杂货。 （2）全集装箱船（Full Container Ship）。 指专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，其 货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨 放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆 放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。 （3）可变换集装箱船（Convertible Container Ship）。 其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可 装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。
（三）了解船舶情况
目录
海运船舶基础知识 船舶种类
集装箱基础知识 集装箱简介 集装箱尺寸 常见集装箱分类 集装箱标志
船舶种类
海上货物运输船舶的种类繁多。 货物运输船舶按照其用途不同，可分为：
干货船 和 油槽船
干货船
根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：
1．杂 货 船（General Cargo Ship） 2．干散货船（Bulk Cargo Ship） 3．冷 藏 船（Refrigerated Ship） 4．木 材 船（Timber ship） 5．集装箱船（Container Ship） 6．滚 装 船（Roll on/Roll off Ship） 7．载 驳 船（Barge Carrier）