雪弗兰景程轿车HOLD灯亮故障维修教程

雪弗兰景程HOLD灯亮故障维修教程
DIY更换驻车档/空档位置开关
我的老景已经3年多了，前几天终于出现了HOLD指示灯闪烁的故障。

因已有很多TX在帖子里介绍过这个故障，所以就知道应该是驻车档/空档位置开关的问题，而且不少TX说这个故障在4S店维修的费用较高，要900多大元。

车车已过保修期，费用自理。

郁闷ing... 上网查了下，这个开关网上标价360元，考虑中... 前天外出办事时经过汽配城，发现这个开关只售210元，检查了一下配件编号，能对上，制作工艺也可以，决定买个回来自己DIY一把。

关于更换档位开关
今天一大早到汽配城换老景的档位开关，从汽配城里的一家店订的原厂件（245块），然后到一家熟悉的店去换，还好有之前应守大哥的贴子可以参考，费了1个小时才装上，之后又发生着车熄火、D/N挡位显示错误等，不过还好一一由老板解决！
总结：1、换完新的档位开关，感觉车子提速很快，油门很轻，不知道是这个原因还是之前用灰壳的原因；
2、对于想自己动手换的TX，最好在凉车时换，温度高摸哪都烫；此外，最好借几个尺寸的套筒，普通扳手不好使；
3、施工前一定要断开蓄电池电源，否则存在变速箱记忆，我嘱咐小工他说没事，后来还是让我说中了；
4、一定要调整好档位开关角度，位置稍微不对，可造成显示错误或无档位！
祝有类似打算的TX一切顺利！~
建议有类似问题的同学多去汽配城转转,价格一般都在220~250,无非商家多转少转,而且买原厂件一定要密封包装并且有橡胶盖子,价格低的时候要避免拿到拆车件!景程这车保有量小,一般不会买到假冒件!
解决P挡不好启动，不要换档位开关，大家上当了，，，，，，
全部上当了，大家，我是05款老景程的，出现这个现象不知道N次了，去4S店跟你们一样，换，换。

换，1000块左右，我没有听他们的，没有换，回来，在我们本地修理厂，师傅先把档位开关那里跟换挡线拆掉连接，直接用手转动档位开关的就是连接档位拉线的位置，发动机不要启动，电源要开，另外一个人在车里看仪表盘，外面师傅转的时候，看里面档位显示有没有变化，要是有变化，那恭喜大家了，不要换档位开关，只是换挡连接线头那里有个橡胶套圈坏了，也许看不到那个橡胶圈，因为坏了就整个掉了，所以大家就看不到了，
因为少了那个橡胶圈，那么我们换挡的时候行程就变了，自然就不好启动了，我们这里的师傅加了个小橡胶圈上去，就是小油管剪一小段，套上去。

OK。

我用了半年了，没有问题，请大家碰到了，跟师傅讲讲，提醒那里一下，。

国庆节最后一天，老景程的档位开关终于被第二次更换
这个恼人的档位开关时好/时坏，已经有大半年了，最近老毛病又犯了。

故障是有时刹车/停车时怠速不能回归1000转之下，挂倒车档时有冲击波并且怠速过1000转。

以前一直是断开电瓶电源，复位，但是过了一段时间老毛病又来了，为安全起见，
今天中午电话4S询问，对方说更换档位开关加上人工费大约在800元左右，不超过900元。

问：外面的档位开关只有240元，韩国产的，和你们一样嘛？
答：一样的，4S也是韩国产的，没有GM标记的。

OK明白了，立即驾车去了汽配城，询价，240元，朋友介绍的便宜10元，230元一个，韩国产，（老景程自动挡用）
电话旁边的别克凯越修理厂修理工，问现在有空吗，出来帮助更换下档位开关，40元人工，OK。

更换顺序：
1 拆掉空滤进气管
2 空滤器
3 断开档位开关插座
4 拆开档位开关，貌似上回装的很紧，用了不少劲。

5 对准/调准好档位开关位置，装上并按到底，有卡位声音。

6 拧紧螺丝/接上插座
7 启动发动机，全部档位调试并看仪表盘显示档位是否准确。

8 装上空滤器/进气管
9 再次启动，前进和倒车。

更换档位开关前后共花费20分钟，共花费270元，敲开换下来的档位开关，
发现就是一个简单的行程开关而已，奶奶地，这东西还要棒子进口吗！无语。

总体感觉，修理工的机械技术水平看起来比起4S毫不逊色，如果过了保修期的话，这些小东西在外面更换还是值得的，，，，，
回来特地走了回高架，档位开关状况良好，一切顺畅。

还是档位开关问题
大家老是提到档位开关，大家都知道我们景程自动挡有ZF的，也有日本爱信的变速箱，那么有人知道两种不同的变速箱的档位开关是一样吗？好像网上也没有人提到这个问题,看下面图片我车是日本爱信的，只有D 3 L档，而ZF变速箱是D 3 2 1,很明显，一个是3个档位行程，一个是4个档位行程。

还有这两个换挡机构可以对换吗，就是图片这个不件，我感觉我的换挡机构很涩不好换，意思是P档到D档，R档啊什么的，
上网查了下，这个开关网上标价360元，考虑中... 前天外出办事时经过汽配城，发现这个开关只售210元，检查了一下配件编号，能对上，制作工艺也可以，决定买个回来自己DIY一把。

上网查了下，这个开关网上标价360元，考虑中... 前天外出办事时经过汽配城，发现这个开关只售210元，检查了一下配件编号，能对上，制作工艺也可以，决定买个回来自己DIY一把。

动手前先做做功课，认真查阅了[景程维修手册]更换这个开关的资料以及很多TX更换这个开关的情况介绍和相关图片，为DIY做好准备。

开始动手了，上图片与大家分享一下。

先将排挡杆置于空挡位置，然后断开电池负极连接线。

附件点击查看原图 (100.25 KB)
取出空气滤清器滤芯，卸下空气滤清器下半部分。

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年纪大了，记性不好，将笔记本带上。

昨晚整理好的拆装步骤等资料在
笔记本里，方便随时查阅。

移去空气滤清器下半部分后，就能见到驻车档/空档位置开关了。

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拔下电气连接线插头。

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换个角度看，要换的就是这个东西。

拆下固定换档拉杆的螺母。

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卸下换档拉杆。

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卸下固定开关的螺丝。

取下驻车档/空档位置开关。

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拆下来的开关与新买的开关对比一下。

检查下开关花键轴的位置是否一致。

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开始安装新开关。

附件点击查看原图 (143.24 KB)
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先将固定换档拉杆的螺母上紧，固定开关的两颗螺丝不要上太紧，使开
关可以转动来微调其状态。

接上电池负极连接线，进入驾驶室打开点火开关，但不要发动汽车。

拉动排挡杆切换到各挡位，检查排挡杆处于各挡位的指示灯是否正常，确认正常后，上紧固定驻车档/空档位置开关的两颗螺丝。

装回空气滤清器及滤芯。

[本帖最后由德心应守于09-03-22 20:55 编辑]
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试车... 故障排除, 一切正常, 大功告成。

通过自己动手换开关，一方面排除了故障，还省了几百大米，另一方面，对这个故障有了一些认识，同时也产生了一些看法，感觉有可能原来那个开关并无大问题，并不需要更换新开关，只要通过旋转微调一下开关的安装位置，使其在挡位变换时相关的触点接触深度一些（原来的仅在临界接触状态），就能将故障排除。

但新开关已经装上并调好，就没必要拆下来了。

先将换下来的旧开关擦干净包好，留待以后有机会再作测试。