6茅以升和钱塘江大桥解析ppt课件
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三上 人自然社会 茅以升和钱塘江大桥
18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿 混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开 始采用在混凝土中放置钢钢筋以弥补水泥 抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年 代建成了钢筋混凝土桥。
现代桥梁 20世纪30年代，预应 力混凝土和高强度钢材相 继出现。节约桥梁建筑材 料,减轻桥重，预计基础下 沉深度和确定其承载力。
回国后，他设计建造了中国第一座现代 化大桥——钱塘江大桥。他成为我国著名 的桥梁建设专家。
钱塘江上有几座桥？
•
桥长1453米。正桥16孔。上层公路桥，宽 6.1米，两侧人行道各宽1.5米。
彭埠大桥（钱江二桥）
• 1991年12月通车，北起杭州四堡，南至萧山盈丰 • 铁道部“中取华东”连接沪杭、浙赣、宣杭、萧甬铁路的重点工程。 • 是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面， 而又完全分离并列的特大桥。 • 铁路桥位居上游侧，公路桥位居下游侧。
现存最古老的敞肩石拱桥是河 北赵县赵州桥 隋朝开皇十五 年至大业元年建
现存最早也是桥洞最多的联拱石桥 是江苏苏州宝带桥。唐元和十一年 始建
现存最早的十字桥是山 西晋祠的鱼沼飞梁，北 宋崇宁元年建。
最早的开关活动式大石桥是广东潮州广济 桥，明宣德十年建。
仅有的五亭桥位于江苏扬州瘦西湖
近代桥梁
1919年12月，24岁的茅以升毅然回国，在 交通大学唐山学校任教授。茅以升说：“回顾 我的读书生活，这14年的努力，好比造桥，为 我一生事业建造了坚实的桥墩。”茅以升学成 回国后，先后任唐山工业专门学校教授，南京 东南大学工科教授兼主任，河海工科大学校长， 天津北洋工学院院长兼教授，江苏省水利局局 长，交通部中国桥梁公司总经理兼总工程师， 北方交通大学校长等职。
西兴大桥（钱江三桥）
专题教育《人 自然 社会》浙教版三年级上册第6课 茅以升和钱塘江大桥 课件
新知讲解
他主持我国铁道科学研究院工作30余年,为铁道科学技术进步做出了卓越的贡献。是积极倡导土力学学科在工程中应用的开拓者。在工程教育中,始创启发式教育法,坚持理论联系实际,致力教育改革,为我国培养了一大批科学技术人才。长期担任学会领导工作,是我国工程学术团体的创建人之一。
新知讲解
1.同学们,你知道茅以升为什么要立下造桥的志向?
新知讲解
茅以升只要看到桥就认真观察,看到有关桥的文章就抄写下来。为以后设计大桥奠定了基础。
茅以升有决心和毅力,想建造中国自己大桥的信念鼓励着他。
活动探究
收集资料,看看钱塘江有多少座大桥？
活动探究
活动探究
活动探究
活动探究
钱江七桥
钱江八桥
活动探究
钱江九桥
板书设计
茅以升和钱塘江大桥 一、认识茅以升 二、茅以升的成就
作业布置
1.课后,查找相关资料,了解更多关于茅以升先生的故事。 2.收集照片,看看你的家乡都有哪些桥。
2.同学们,你知道茅以升的主要成就是什么?
1933年至1937年,茅以升任钱塘江大桥工程处处长,主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥---"钱塘江大桥"。这是中国桥梁史上的里程碑。
新知讲解
3.同学们,你觉得茅以升爷爷为什么建成"钱塘江大桥",取得这么大的成就?
茅以升从小就好学。10岁看龙舟因为人多桥塌的事情让他,立志要修建一座结实的桥。
拓展提高
此时,茅以升先生内心的痛苦是无法用言语来表达的。想当初他远赴异国求学,不为功名,不求富贵,只为了实现儿时的梦想一 要为自己的国家造出千万人踩不坏、挤不塌、踏不断的大桥; 而如今,茅以升又要为了国家,忍痛炸断了自已数年来的心血。
《中国石拱桥》ppt课件
概述我国石拱桥在解放后的飞跃发展，说明社会主义制度的无 比优越。
我国石拱桥在解放后有哪些飞跃的发展？ ①、全国大规模新建各种型式的公路石拱桥和铁路石拱桥。— —石拱长达112.5米的世界最长独石拱桥“长虹大桥”。
②、还造了大量的钢筋混凝 土拱桥，以及新创造“双曲 拱桥”。——最大的一孔长 达150米。
茅以升
有一个人，他在十岁那年，亲眼目 睹了家乡的文德桥倒塌而砸死淹死许 多人的事故，他内心震动，立下了桥 梁梦：长大后，一定要造出最坚实的 桥！伟大的梦想引领着他，他果真干 出了一番大成就。
他主持设计的钱塘江大桥，是我国 第一座由中国人自己设计的铁路公路 两用桥；他参加了新中国第一座现代 化的大桥——武汉长江大桥的建造。 修建人民大会堂时，周恩来总理提出 要有他的签名来保证。他就是中国桥 梁之父——茅以升。
分析说明方法
1961年，云南省建成可一座世界最长的独拱石桥， 名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。
举例子、列数字
长虹大桥
近几年来，全国早了总长二十 余万米的这种拱桥，其中最大 的一孔，长达150米。
举例子、列数字
武汉长江大桥 钱塘江大桥
弧形： hú
拱桥： gŏng 陡坡： dŏu
和谐： xié 匀称：yúnchèn 桥墩： dūn
chóng
dī
zhăng
推崇：
河堤：
暴涨：
xiào
鬼鬼祟祟 suì
惟妙惟肖称：赞chēng
头昏脑涨：zhàng
1.本文的说明对象是什么？
中国石拱桥
2.其总体特点是什么？
形式优美、结构坚固、历史悠久
这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接 耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千 态万状惟妙惟肖。 摹状貌
我国石拱桥在解放后有哪些飞跃的发展？ ①、全国大规模新建各种型式的公路石拱桥和铁路石拱桥。— —石拱长达112.5米的世界最长独石拱桥“长虹大桥”。
②、还造了大量的钢筋混凝 土拱桥，以及新创造“双曲 拱桥”。——最大的一孔长 达150米。
茅以升
有一个人，他在十岁那年，亲眼目 睹了家乡的文德桥倒塌而砸死淹死许 多人的事故，他内心震动，立下了桥 梁梦：长大后，一定要造出最坚实的 桥！伟大的梦想引领着他，他果真干 出了一番大成就。
他主持设计的钱塘江大桥，是我国 第一座由中国人自己设计的铁路公路 两用桥；他参加了新中国第一座现代 化的大桥——武汉长江大桥的建造。 修建人民大会堂时，周恩来总理提出 要有他的签名来保证。他就是中国桥 梁之父——茅以升。
分析说明方法
1961年，云南省建成可一座世界最长的独拱石桥， 名叫“长虹大桥”，石拱长达112.5米。
举例子、列数字
长虹大桥
近几年来，全国早了总长二十 余万米的这种拱桥，其中最大 的一孔，长达150米。
举例子、列数字
武汉长江大桥 钱塘江大桥
弧形： hú
拱桥： gŏng 陡坡： dŏu
和谐： xié 匀称：yúnchèn 桥墩： dūn
chóng
dī
zhăng
推崇：
河堤：
暴涨：
xiào
鬼鬼祟祟 suì
惟妙惟肖称：赞chēng
头昏脑涨：zhàng
1.本文的说明对象是什么？
中国石拱桥
2.其总体特点是什么？
形式优美、结构坚固、历史悠久
这些石刻狮子，有的母子相抱，有的交头接 耳，有的像倾听水声，有的像注视行人，千 态万状惟妙惟肖。 摹状貌
《中国石拱桥茅以升》课件
造型优美：独特的曲线和弧度，展现出石拱桥的优雅与和谐
雕刻精美：桥上的石雕和刻绘，体现了中国古代工匠的精湛技艺和艺术修养
色彩丰富：石拱桥的色彩搭配，既美观又富有文化内涵，彰显了中国传统文化的独特魅 力
文化传承：石拱桥作为中国古代建筑的代表，承载着丰富的历史文化内涵，是中华民族 的文化瑰宝
石拱桥的历史意义与价值
石拱桥的发展历程
石拱桥的起源：古 代中国的桥梁建设
石拱桥的发展：从 古代到现代的演变
石拱桥的种类：不 同类型的石拱桥及 其特点
石拱桥的成就：古 代桥梁建设的杰出 成就与贡献
石拱桥的种类与特点
种类：独拱桥、联拱桥、多拱桥 特点：结构坚固、造型优美、历史悠久、文化底蕴深厚
第三章
茅以升与他的贡献
茅以升的生平简介
其他著名石拱桥
赵州桥：位于河北省 赵县，是世界上最古 老的敞肩石拱桥之一， 具有独特的设计和历 史价值。
卢沟桥：位于北京市 丰台区，是一座多孔 石拱桥，具有悠久的 历史和重要的文化意 义。
洛阳桥：位于福建省 泉州市，是一座古代 著名的石拱桥，具有 独特的设计和建筑风 格。
湘子桥：位于广东省 潮州市，是一座古老 的石拱桥，具有悠久 的历史和独特的文化 意义。
茅以升对中国石拱桥的贡献
茅以升与钱塘江大桥
茅以升与武汉长江大桥
茅以升与赵州桥
茅以升对中国石拱桥的贡 献总结
第六章
中国石拱桥的文化价 值与意义
石拱桥的文化内涵
历史悠久，代表中国古代建筑艺术的高峰 体现中国古代人民的智慧和勤劳 传承中华文化，具有独特的艺术风格 代表中国古代桥梁建筑的杰出成就
石拱桥的艺术价值
第五章
茅以升与中国石拱桥 的关系
茅以升与赵州桥的渊源
雕刻精美：桥上的石雕和刻绘，体现了中国古代工匠的精湛技艺和艺术修养
色彩丰富：石拱桥的色彩搭配，既美观又富有文化内涵，彰显了中国传统文化的独特魅 力
文化传承：石拱桥作为中国古代建筑的代表，承载着丰富的历史文化内涵，是中华民族 的文化瑰宝
石拱桥的历史意义与价值
石拱桥的发展历程
石拱桥的起源：古 代中国的桥梁建设
石拱桥的发展：从 古代到现代的演变
石拱桥的种类：不 同类型的石拱桥及 其特点
石拱桥的成就：古 代桥梁建设的杰出 成就与贡献
石拱桥的种类与特点
种类：独拱桥、联拱桥、多拱桥 特点：结构坚固、造型优美、历史悠久、文化底蕴深厚
第三章
茅以升与他的贡献
茅以升的生平简介
其他著名石拱桥
赵州桥：位于河北省 赵县，是世界上最古 老的敞肩石拱桥之一， 具有独特的设计和历 史价值。
卢沟桥：位于北京市 丰台区，是一座多孔 石拱桥，具有悠久的 历史和重要的文化意 义。
洛阳桥：位于福建省 泉州市，是一座古代 著名的石拱桥，具有 独特的设计和建筑风 格。
湘子桥：位于广东省 潮州市，是一座古老 的石拱桥，具有悠久 的历史和独特的文化 意义。
茅以升对中国石拱桥的贡献
茅以升与钱塘江大桥
茅以升与武汉长江大桥
茅以升与赵州桥
茅以升对中国石拱桥的贡 献总结
第六章
中国石拱桥的文化价 值与意义
石拱桥的文化内涵
历史悠久，代表中国古代建筑艺术的高峰 体现中国古代人民的智慧和勤劳 传承中华文化，具有独特的艺术风格 代表中国古代桥梁建筑的杰出成就
石拱桥的艺术价值
第五章
茅以升与中国石拱桥 的关系
茅以升与赵州桥的渊源
《钱塘江上的桥》课件
在建设过程中，桥梁工程师茅 以升克服了重重困难，展现了 中华民族的智慧和勇气。
地理位置
钱塘江大桥位于浙江省杭州市，连接了杭州市区和滨江区，是重要的交通枢纽。
大桥跨越钱塘江，连接了沪杭铁路和浙赣铁路，对于当时的国家交通建设具有重要 意义。
大桥的建成通车，极大地促进了区域经济的发展和人员流动。
建筑特色
清洁保养
定期对桥梁进行清洁，保 持外观整洁，防止污垢、 杂物对桥梁造成损害。
排水设施检查
检查排水设施是否畅通， 防止积水对桥面造成损坏 。
定期检修
结构检测
定期对桥梁结构进行详细检测， 包括混凝土强度、钢筋分布等，
确保结构安全。
防腐涂装
对桥梁进行定期防腐涂装，防止钢 结构腐蚀。
支座检查
检查桥梁支座是否正常，防止支座 损坏影响桥梁安全。
随着科技的不断发展，新的建筑材料、施工技术和设计理念不断涌现，
为钱塘江大桥的改建或扩建提供了更多的可能性。
02
技术进步带来的挑战
技术进步也带来了新的挑战，如高技术设备的维护和管理、高技能工人
的培训和招聘等，需要充分考虑和应对。
03
技术进步对未来交通的影响
技术进步将改变未来的交通格局，如自动驾驶汽车、智能交通系统等，
大桥在未来城市发展中的影响
大桥的建设和改扩建将影响周边地区的城市发展，需要与城市规划部门进行充分沟通和协 调，确保大桥的建设与城市发展相得益彰。
感谢观看
THANKS
增强区域经济竞争力
大桥作为重要的交通基础设施，提高了区域经济 的竞争力和发展潜力，吸引了更多的投资和企业 入驻。
推动旅游业发展
大桥的建成方便了游客前往周边地区旅游，促进 了区域旅游业的发展，为地区经济增长带来了新 的动力。
茅以升PPT
终身致力于桥梁建筑事业
• 茅以升一生学桥、造桥、写桥。他在中外报刊发 表文章200余篇。1955年至1957年，茅以升又任 武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他又接 受修建我国第一个跨越长江的大桥———武汉长 江大桥的任务。1955年9月，大桥正式开工，到 1957年9月25日建成，比原计划提前两年。1957 年10月15日，武汉长江大桥举行落成典礼。
•
学术思想
• 茅以升的工程伦理思想以工程爱国思想为根基， 这是为改造腐败、落后被列强侵略的旧中国所赋 予他的强大动力。“以人为本”思想是茅以升工 程伦理思想的核心，是他处理工程活动中各种复 杂关系的最基本的伦理原则。而以“工程爱国思 想”为根基，“以人为本”思想为核心的茅以升 工程责任伦理思想有着丰富的内涵，主要包括工 程社会责任伦理、工程自然责任伦理和工程职业 责任伦理。
钱塘江大桥图片
•
钱塘江大桥
提起钱塘江大桥，人们都会在 钱塘江大桥位于杭州 市六和塔附近想到茅以升。茅以升自己也曾在多年 后回忆:“自1919年12月，我归国为社会服务，在几 十年的征程中，我所做的工作最引人注目的就是主 持建造钱塘江大桥工程”。钱塘江大桥建成于抗日 烽火之中，它不仅在中华民族抗击外来侵略者的斗 争中书写了可歌可泣的一页，也是我国桥梁建筑史 上的一座里程碑，同时它也是我国桥梁工程师的摇 篮。而这座大桥经历的一段传奇，却是最令人难忘 的。
人民大会堂
• 同学们，你们都应该知道著名的人民 大会堂吧，那你们知道它的正是茅以升先生。1958年在北京修建人民 大会堂时，周恩来总理在审查工程设计时指出： “要有茅以升的签名来保证。”党和国家领导人 对茅以升非常信任，茅以升也对党的工作极端负 责，他对人民大会堂的结构设计作了全面审查核 算，最后签了名。
茅以升与钱塘江大桥
茅以升与钱塘江大桥茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥；晚年，他编写了《中国桥梁史》，著有《中国的古桥和新桥》等。
1.中国现代桥梁工程先驱作为我国多学科卓越专家的茅以升，允为我国现代桥梁工程先驱，20世纪30年代，其担纲在钱塘江上建成了中国人自己设计和施工的第一座现代钢铁大桥------钱塘江大桥，在中国桥梁工程史上树立了一座不朽的丰碑。
2.出身商人家庭茅以升先世经商，祖父茅谦为举人，思想进步，倾向革命，曾创办《南洋官报》，是镇江市的名士。
茅以升出生不久，全家迁居南京。
6岁读私塾，7岁就读于1903年在南京创办的国内第一所新型小学——思益学堂，1905年进入江南商业学堂，1911年考入唐山路矿学堂（即唐山交通大学，今西南交通大学，下注“*”者同）。
茅以升出生于江苏丹徒县(今镇江)一户书香之家。
3岁时接受母亲的启蒙教育，5岁读私塾，7岁入思益学堂(1903年在南京创办的国内第一所新型小学)，1905年入江南商业学堂，1911年考入唐山路矿学堂。
每次考试，他的成绩都是全班第一，5年各科总平均92?5分，为该学堂历史上所罕见。
3.获美国康奈尔大学土木专业硕士学位1916年从唐山工业专门学校毕业后，被清华学堂官费保送赴美留学。
1917年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。
因茅以升成绩特优，从此康奈尔大学面试接收唐山交通大学*的毕业生，为中国的大学特别是母校赢得了荣誉。
1921年获美国卡内基·梅隆大学大学工学院工学博士学位。
其博士论文《桥梁桁架的次应力》的科学创见，被称为“茅氏定律”，并荣获康奈尔大学优秀研究生“斐蒂士”金质研究奖章。
1982年当选为美国科学院院士。
4.任交通大学唐山学校教授1921年，应恩师罗忠忱教授之邀，回国到母校任交通大学唐山学校*教授、副主任兼总务主任。
茅以升与钱塘江大桥.
炸桥挥泪断通途
1937年12月23日下午5点，当最后一批难民涌过桥后，已隐约可见有敌骑来 到对岸桥头。父亲知道，最后的时刻到了。就像一个母亲不得不亲手杀掉自己 的孩子，望着凝聚了自己梦想与追求、智慧与汗水的钱塘江大桥，茅以升如五 内俱焚，万箭穿心。他眼一闭，手一挥，断然下达了起爆的命令。“轰”的一 声巨响，横跨钱塘江的巨龙断裂了，江上腾起了一团巨大的烟雾。泪水顺着父 亲的眼角淌了下来。他转过身来到桌前，愤然挥笔写下了八个大字：抗战必胜， 此桥必复。
钱塘江大桥是一座英雄桥，它展示的茅以 升那一代科技工作者抗击侵略者的大无畏英 雄气概和忠诚的爱国主义精神，永远值得我 们学习和敬仰。
不复原桥不丈夫
钱塘江桥被炸后，茅以升带领桥工处的同事将建桥的图 纸、电影胶片等各种资料进行整理，装了14箱。此后他带着 这14箱资料辗转数省，像保护生命一样保护着它们。 有一次，他住的地方遭到敌机轰炸，房屋中弹起火，他 带领工作人员冲入火海，抢出了那14箱资料。他坚信，钱塘 江大桥总有一天能修复，这14箱资料一定能派上用场。 这一天终于盼来了。1945年9月9日，侵华日军在南京签 字投降。1946年春天，茅以升带领桥工处的工作人员和精心 保护下来的14箱资料，回到了战后的杭州，开始了钱塘江桥 的修复工作。 1953年6பைடு நூலகம்，钱塘江大桥终于完全修复。这座经历了抗 战烽火考验的大桥又以壮美的雄姿矗立在钱塘江上，开始为 新中国的建设贡献自己的力量。
炸桥挥泪断通途
通过钱塘江大桥撤退的人群中没人能想到，在这一座救命的大桥下 面，其实已埋好了1040公斤随时可以起爆的炸药。 原来，在11月16日下午，南京工兵学院的丁教官奉军方命令，要求 父亲协助军方在11月17日炸毁钱塘江大桥，以阻断日军。尽管茅以升对 此早有思想准备，并且在2号桥墩预先做好了一个可以放置炸药的空洞， 但是当这一天真的到来时，还是像有无数把尖刀戳着他的心。看着潮水 般的逃难百姓和源源不断的撤退车辆，他希望尽可能延缓炸桥时间，减 少损失。为此，他提出了“先放好炸药布好线，待兵临城下再点火起爆” 的方案。经与浙江省政府及南京方面协调而获准。 在研究炸桥方案时，负责炸桥的丁教官提出炸断5孔钢梁。他说， 只炸断钢梁，敌人很快就可以修复，必须炸毁一个桥墩，才能彻底破坏。 他向丁教官建议炸毁最难修复的、预先已留有放炸药之洞的南2号桥墩， 并将钱塘江大桥的相关致命点一一给丁教官标出。按照茅以升的方案， 丁教官和他的士兵们在桥上埋放了炸药，布下了100多根引线。
茅以升和钱塘江大桥_
1937年12月23日，日军开始攻打 杭州，当天下午1点多钟，茅以升终于 接到命令：炸桥。下午3点，炸桥的准 备工作全部就绪。但过桥的难民众多， 因此直到傍晚5时，日军骑兵扬起的尘 烟已然隐隐可见，茅以升才命令关闭 大桥，禁止通行，实施爆破。
你们看右图，钱 塘江大桥桥头远 远走来日军骑兵 队，茅以升下令 炸桥。
• 上图：日军在炸断的大桥边警备
• 这座历经了925天夜以继日的紧张施工，耗 资160万美元的现代化大桥，仅仅存在了89 天。 • 大桥炸毁的这一天晚上，茅以升在书桌前 写下了八个字：“抗战必胜，此桥必复”； 并赋诗一首： • 斗地风云突变色，炸桥挥泪断通途。 • 五行缺火真来火，不复原桥不丈夫。
茅以升和钱塘江大桥
方涵宇
茅以升
江苏镇江人，是我国著名 的桥梁专家、教育家。
他早年留学美国，先后获 得了硕士和博士学位。
钱塘江大桥
你们知道他为什么要造这么坚固的大桥吗？
一年一度，端午节到来的时候，秦 淮河上都要举行盛大的龙舟比赛。茅以 升9岁那年，他也想去看龙舟比赛。可是 当天晚上，茅以升突然肚子疼，没法去 看比赛。可就在那天晚上，站在文德桥 上的观众太多了，桥身无法承载，突然 之间竟轰隆隆地一下子坍塌下来。好多 好多的人就这样跌落在河里，有些人下 去了就没有再上来……
躺在床上的茅以升被这惊天动地的 祸事震惊了！在他幼小的心灵里埋下了 理想的种子——长大以后要为人民造桥, 造非常非常结实的大桥。从此以后，茅 以升十分留心各种桥梁，他只要见到桥 总是注意观察桥面桥桩, 久久不肯离去。 母亲有些后怕：要是儿子去了，他可能 也会挤上那座文德桥，可能也会掉进河 里，甚至可能……
让我们高兴地告诉茅以升爷爷： 现在，钱塘江上又建起了许多新的 现代化大桥。
最新17中国石拱桥(2)ppt课件
这种桥不但形式优美，而且结构坚固。 去掉“不但”“而且” 可以吗？或把“形 式优美”、“结构坚固”次序颠倒一下可以 吗？
• 不可。这两个词表示递进关系，去掉 就成了并列关系。
• 不可颠倒。形式优美，是初步的直观 印象；结构坚固，是进一步的理性认 识。
《水经注》里提到的“旅人桥” ，大 约建成于公元282年，可能是有记载的最早 的石拱桥了。
5.说明顺序包括：空间顺、序 逻辑顺、序 时间。顺序
第一课时
时间顺序： （时间先后、朝代先后） 空间顺序：（从上到下、从里到外、从南到北等） 逻辑顺序： （从一般到个别、从因到果、
从整体到局部、从主到次等）
一篇说明文为了把被说明的事物说 清楚，一定要抓住事物的特征，并按一 定的说明顺序来。
我们好 好
列数字
7.永定河发水时，来势很猛，以前两岸河堤常被冲毁，
但是这座桥从没出过事，足见它的坚固。 作比较
8.在起重吊装方面更有意想不到的办法。如福建漳州
的江东桥，修建于800年前，有的石梁一块就有
200来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不
完全知道。
举例子 列数字
9.有的母子相抱，有的交头接耳……惟妙惟肖。
3．历史悠久：
修建于公元1189年到1192年间
本课小结
1、抓住事物的特征来进行说明: 历史悠久、结构坚固、形式优美 2、说明事物应条理清楚:逻辑顺序(由一
17中国石拱桥(2)
梁 桥
浮 桥
茅以升 钱塘江大桥 南京长江大桥
茅以升（1896-1989），桥梁学家，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ育专家， 被誉为“中国桥梁之父”。三十年代即主持 建造了钱塘江大桥，著名的南京长江大桥就 是由他的学生担任总工程师的。
6茅以升和钱塘江大桥解析
人民多年来的愿望，我一来杭州，就想 促成此事。”茅以升盘算着说：“这是 需要一大笔钱的。”曾养甫说：“筹款 的事，我已多方接洽，很有希望，有了 款，还要人会用，才能把桥造起来。” 曾养甫看着茅以升又说：“关于主持造 桥的人，我考虑很久，还是请你来担任， 经费我负责，工程你负责，一定要把桥 造起来，你看如何？”茅以升看他这样 坦率，当即答应：“我们共同努力，一 定要把桥造起来。”
筹建初期，曾养甫曾请美国桥梁专
家华德尔作过一套工程设计，需建 桥费用758万银元，而茅以升设计的 只要510万元。华德尔是铁道部请来 的顾问。因此，曾养甫和铁道部交 涉及向银行筹款时，注意策略，说 建桥方案是根据华德尔的设计“略 加修改”。到后来筹款有着落时， 曾养甫就宣布：“这钱塘江大桥， 是我们中国人自行设计的。”
大桥动工不久，外面传言很多，几乎没有几
个人相信大桥能够建成，原来给予借款的银 行界人士更担忧。此时（1935年）曾养甫已 调任铁道部政务次长兼新路建设委员会委员 长，他把茅以升叫到南京，正颜厉色地说： “我一切相信你，如果桥造不成功，你得跳 钱塘江，我也跟你后头跳。”曾养甫的话， 使茅以升百感交集。于是，他吃住在工地， 日夜奔走，解决了一个个困难，终于在1937 年9月26日全桥安装就绪，下层铁路桥正式通 车，11月17日上层的公路桥又通汽车。人们 为了感谢曾养甫，在大桥上镌刻着“曾养甫” 三个大字，至今犹存。
如此壮丽景观，世上只有二处，一
是南美洲巴西的亚马逊河 一是钱塘江。为古今中外观潮者所 倾倒，称为“天下奇观”。
钱塘江是浙江省最大的河流,由西往东注
入杭州湾,流入东海。 钱江涌潮为世界 一大自然奇观, 它是天体引力和地球自 转的离心作用,加上杭州湾喇叭口的特殊 地形所造成的特大涌潮。 每年农历八月 十五,钱江涌潮最大,潮头可达数米。海 潮来时,声如雷鸣,排山倒海,犹如万马奔 腾,蔚为壮观。观潮始于汉魏(公元一世 纪至六世纪),盛于唐宋(公元七世纪至十 三世纪),历经2000余年,已成为当地的习 俗。
相关主题
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茅以升和钱塘江大桥
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1
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2
钱
塘
江
大
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桥
3
“中国桥梁之父”
茅以升 （1896-1989），江苏镇江 人。 我国著名桥梁学家、教育家、 社会活动家，被誉为“中国桥 梁之父”。主持建造了我国第 一座由中国人自己设计建造的 铁路公路两用桥钱塘江大桥。
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4
1934年之前中国可数的“大桥”
❖如今第二座公路、铁路平行的钱塘 江大桥建成并通车。成为浙赣、沪 杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩，宏 伟壮观。
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15
钱塘江故事
❖ “钱江秋涛”闻名国内外，早在唐宋就已盛行。
观潮之日，尤在农历八月十八日前后几天，
路上车如水流，人如潮涌。远眺钱塘江出海
的喇叭口，潮汐形成汹涌的浪涛，犹如万马
奔腾，遇到澉浦附近河床沙坎受阻，潮浪掀
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6
❖民国时期，曾养甫任浙江省建设厅
长之初，即欲跨江架桥，以利交通
运输。其时，浙赣铁路局局长杜镇
远写信给正在天津北洋大学教书的
桥梁专家茅以升，邀请他前往杭州，
商谈筹建钱塘江大桥的事。茅以升
抵杭州后，首先登门见曾养甫，不
料养甫正患感冒，无奈在床上会见
茅以升。曾养甫一谈起建桥，滔滔
不绝，好象病也轻了。
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7
❖ 他说：“钱塘江上建一座桥，这是浙江
人民多年来的愿望，我一来杭州，就想
促成此事。”茅以升盘算着说：“这是
需要一大笔钱的。”曾养甫说：“筹款
的事，我已多方接洽，很有希望，有了
款，还要人会用，才能把桥造起来。”
曾养来担任，
经费我负责，工程你负责，一定要把桥
造起来，你看如何？”茅以升看他这样
坦率，当即答应：“我们共同努力，一
定要把桥造起来。pp”t课件.
8
❖筹建初期，曾养甫曾请美国桥梁专
家华德尔作过一套工程设计，需建
桥费用758万银元，而茅以升设计的
只要510万元。华德尔是铁道部请来
的顾问。因此，曾养甫和铁道部交
涉及向银行筹款时，注意策略，说
建桥方案是根据华德尔的设计“略
❖1934年之前，在中国的大川大河上， 虽已有一些大桥，但都是外国人造 的：
❖济南黄河大桥是德国人修的 ❖蚌埠淮河大桥是美国人修的 ❖哈尔滨松花江大桥是俄国人修的
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5
钱塘江大桥修建始末
❖浙江省的主要河流钱塘江，江面广 阔，把该省分成两半，交通阻隔， 沪杭甬铁路止于北岸，杭江铁路则 起自南岸，铁路、公路不能贯通， 交通运输靠船渡。
加修改”。到后来筹款有着落时，
曾养甫就宣布：“这钱塘江大桥，
是我们中国人自行设计的。”
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9
❖ 大桥动工不久，外面传言很多，几乎没有几
个人相信大桥能够建成，原来给予借款的银 行界人士更担忧。此时（1935年）曾养甫已 调任铁道部政务次长兼新路建设委员会委员
长，他把茅以升叫到南京，正颜厉色地说：
17
❖ 钱塘江是浙江省最大的河流,由西往东注 入杭州湾,流入东海。 钱江涌潮为世界 一大自然奇观, 它是天体引力和地球自 转的离心作用,加上杭州湾喇叭口的特殊 地形所造成的特大涌潮。 每年农历八月
十五,钱江涌潮最大,潮头可达数米。海 潮来时,声如雷鸣,排山倒海,犹如万马奔 腾,蔚为壮观。观潮始于汉魏(公元一世 纪至六世纪),盛于唐宋(公元七世纪至十 三世纪),历经2000余年,已成为当地的习
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19
日军拍摄的钱塘江桥被炸毁
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20
❖1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。 茅以升有一种连他自己也不愿意正 视的预感，作出了惊醒世人的重大 决定——他在大桥南2号桥墩上留下 一个长方形的大洞。对于这个原设 计中没有的重大改变，茅以升没有 向任何人解释原因。
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12
钱塘江大桥主桁梁施工图。
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13
❖大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏 上北岸桥头，国民党军队下令炸毁， 直至抗战胜利后修复通车。
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14
❖该桥由著名桥梁工程师茅以升设计， 并主持施工，首次采用气压法沉箱 掘泥打桩成功。打破了外国人认为 此处不可能建桥的预言。为中国人 民长了志气。
起三至五米高，潮差竟达九至十米，确有
“滔天浊浪排空来，翻江倒海山可摧”之势。
不同的地段，可赏到不同的潮景：塔旁观
“一线潮”，八堡看“汇合潮”，老盐仓可
赏“回头潮”。 ppt课件.
16
❖如此壮丽景观，世上只有二处，一 是南美洲巴西的亚马逊河
❖一是钱塘江。为古今中外观潮者所 倾倒，称为“天下奇观”。
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俗。
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18
❖ 钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁 专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以 升毅然辞去北洋大学教授，只身来到杭州。 首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打 破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能 建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他 主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比 美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约 二百万元，终于被当局采纳。雄伟壮丽的大 桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的 豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功， 通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志 难忘。
民热捧为“桥坚强”。
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11
❖ 南岸在滨江区浦沿街道联庄村上沙埠， 是由我国自行设计和监造的第一座双层 式公路、铁路两用特大桥。
❖ 该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长 1453米，宽9.1米，高71米。大桥由我 国著名桥梁专家茅以升主持设计施工， 于1935年4月动工，1937年9月26日建 成通车。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史 上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上 一个辉煌的里程碑。
“我一切相信你，如果桥造不成功，你得跳
钱塘江，我也跟你后头跳。”曾养甫的话，
使茅以升百感交集。于是，他吃住在工地， 日夜奔走，解决了一个个困难，终于在1937 年9月26日全桥安装就绪，下层铁路桥正式通 车，11月17日上层的公路桥又通汽车。人们 为了感谢曾养甫，在大桥上镌刻着“曾养甫” 三个大字，至今犹存。
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10
❖钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖
之南，六和塔附近的钱塘江上，是
我国自行设计、建造的第一座双层
铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，
是连接沪杭甬铁路、浙赣(江西)铁路
的交通要道。大桥于1934年8月8日
开始动工兴建，1937年9月26日建
成，历时三年零一个月时间。80年
来任凭风吹浪打，岿然不动，被网
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钱
塘
江
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桥
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“中国桥梁之父”
茅以升 （1896-1989），江苏镇江 人。 我国著名桥梁学家、教育家、 社会活动家，被誉为“中国桥 梁之父”。主持建造了我国第 一座由中国人自己设计建造的 铁路公路两用桥钱塘江大桥。
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1934年之前中国可数的“大桥”
❖如今第二座公路、铁路平行的钱塘 江大桥建成并通车。成为浙赣、沪 杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩，宏 伟壮观。
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15
钱塘江故事
❖ “钱江秋涛”闻名国内外，早在唐宋就已盛行。
观潮之日，尤在农历八月十八日前后几天，
路上车如水流，人如潮涌。远眺钱塘江出海
的喇叭口，潮汐形成汹涌的浪涛，犹如万马
奔腾，遇到澉浦附近河床沙坎受阻，潮浪掀
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❖民国时期，曾养甫任浙江省建设厅
长之初，即欲跨江架桥，以利交通
运输。其时，浙赣铁路局局长杜镇
远写信给正在天津北洋大学教书的
桥梁专家茅以升，邀请他前往杭州，
商谈筹建钱塘江大桥的事。茅以升
抵杭州后，首先登门见曾养甫，不
料养甫正患感冒，无奈在床上会见
茅以升。曾养甫一谈起建桥，滔滔
不绝，好象病也轻了。
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7
❖ 他说：“钱塘江上建一座桥，这是浙江
人民多年来的愿望，我一来杭州，就想
促成此事。”茅以升盘算着说：“这是
需要一大笔钱的。”曾养甫说：“筹款
的事，我已多方接洽，很有希望，有了
款，还要人会用，才能把桥造起来。”
曾养来担任，
经费我负责，工程你负责，一定要把桥
造起来，你看如何？”茅以升看他这样
坦率，当即答应：“我们共同努力，一
定要把桥造起来。pp”t课件.
8
❖筹建初期，曾养甫曾请美国桥梁专
家华德尔作过一套工程设计，需建
桥费用758万银元，而茅以升设计的
只要510万元。华德尔是铁道部请来
的顾问。因此，曾养甫和铁道部交
涉及向银行筹款时，注意策略，说
建桥方案是根据华德尔的设计“略
❖1934年之前，在中国的大川大河上， 虽已有一些大桥，但都是外国人造 的：
❖济南黄河大桥是德国人修的 ❖蚌埠淮河大桥是美国人修的 ❖哈尔滨松花江大桥是俄国人修的
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钱塘江大桥修建始末
❖浙江省的主要河流钱塘江，江面广 阔，把该省分成两半，交通阻隔， 沪杭甬铁路止于北岸，杭江铁路则 起自南岸，铁路、公路不能贯通， 交通运输靠船渡。
加修改”。到后来筹款有着落时，
曾养甫就宣布：“这钱塘江大桥，
是我们中国人自行设计的。”
ppt课件.
9
❖ 大桥动工不久，外面传言很多，几乎没有几
个人相信大桥能够建成，原来给予借款的银 行界人士更担忧。此时（1935年）曾养甫已 调任铁道部政务次长兼新路建设委员会委员
长，他把茅以升叫到南京，正颜厉色地说：
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❖ 钱塘江是浙江省最大的河流,由西往东注 入杭州湾,流入东海。 钱江涌潮为世界 一大自然奇观, 它是天体引力和地球自 转的离心作用,加上杭州湾喇叭口的特殊 地形所造成的特大涌潮。 每年农历八月
十五,钱江涌潮最大,潮头可达数米。海 潮来时,声如雷鸣,排山倒海,犹如万马奔 腾,蔚为壮观。观潮始于汉魏(公元一世 纪至六世纪),盛于唐宋(公元七世纪至十 三世纪),历经2000余年,已成为当地的习
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日军拍摄的钱塘江桥被炸毁
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20
❖1937年7月7日，卢沟桥事变爆发。 茅以升有一种连他自己也不愿意正 视的预感，作出了惊醒世人的重大 决定——他在大桥南2号桥墩上留下 一个长方形的大洞。对于这个原设 计中没有的重大改变，茅以升没有 向任何人解释原因。
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钱塘江大桥主桁梁施工图。
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❖大桥建成未及三个月，日军铁蹄踏 上北岸桥头，国民党军队下令炸毁， 直至抗战胜利后修复通车。
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❖该桥由著名桥梁工程师茅以升设计， 并主持施工，首次采用气压法沉箱 掘泥打桩成功。打破了外国人认为 此处不可能建桥的预言。为中国人 民长了志气。
起三至五米高，潮差竟达九至十米，确有
“滔天浊浪排空来，翻江倒海山可摧”之势。
不同的地段，可赏到不同的潮景：塔旁观
“一线潮”，八堡看“汇合潮”，老盐仓可
赏“回头潮”。 ppt课件.
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❖如此壮丽景观，世上只有二处，一 是南美洲巴西的亚马逊河
❖一是钱塘江。为古今中外观潮者所 倾倒，称为“天下奇观”。
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❖ 钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁 专家茅以升博士。为了完成建桥重任，茅以 升毅然辞去北洋大学教授，只身来到杭州。 首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打 破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能 建桥”的预言。为中国人民长了志气。由他 主持制订的建桥方案不但切实可行，而且比 美国桥梁专家华德尔提出的方案减少投资约 二百万元，终于被当局采纳。雄伟壮丽的大 桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的 豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功， 通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志 难忘。
民热捧为“桥坚强”。
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❖ 南岸在滨江区浦沿街道联庄村上沙埠， 是由我国自行设计和监造的第一座双层 式公路、铁路两用特大桥。
❖ 该桥为上下双层钢结构桁梁桥，全长 1453米，宽9.1米，高71米。大桥由我 国著名桥梁专家茅以升主持设计施工， 于1935年4月动工，1937年9月26日建 成通车。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史 上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上 一个辉煌的里程碑。
“我一切相信你，如果桥造不成功，你得跳
钱塘江，我也跟你后头跳。”曾养甫的话，
使茅以升百感交集。于是，他吃住在工地， 日夜奔走，解决了一个个困难，终于在1937 年9月26日全桥安装就绪，下层铁路桥正式通 车，11月17日上层的公路桥又通汽车。人们 为了感谢曾养甫，在大桥上镌刻着“曾养甫” 三个大字，至今犹存。
ppt课件.
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❖钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖
之南，六和塔附近的钱塘江上，是
我国自行设计、建造的第一座双层
铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，
是连接沪杭甬铁路、浙赣(江西)铁路
的交通要道。大桥于1934年8月8日
开始动工兴建，1937年9月26日建
成，历时三年零一个月时间。80年
来任凭风吹浪打，岿然不动，被网