软基处理规范
公路路堤软基处理技术标准(一)
公路路堤软基处理技术标准(一)公路路堤软基处理技术标准在公路建设中，路堤软基处理是非常重要的一环。
为了保障公路建设的质量和安全，必须制定相应的技术标准。
本文将针对公路路堤软基处理技术标准进行详细介绍。
软基处理的意义路基软基是指路面下的土质地基，其承载能力直接影响着路面的安全性和使用寿命。
因此，对于软基的处理是非常重要的。
其主要意义包括：•提高路基承载力•保障路面安全•延长路面使用寿命•降低路面维护成本软基处理的方法软基处理的方法包括以下几种：压实法采用压实机、碾压机等设备对软基进行压实处理。
超重压密法通过给压实机增加负荷达到超重压密的效果，提高软基承载力。
深层加筋法在路基软基处加入钢筋网或玻璃纤维网布加强软基强度。
摆式碾压法采用摆式碾压机进行碾压以提高软基承载力。
技术标准要求公路路堤软基处理技术标准主要包括以下要求：•需要进行软基处理的路段和处理方法•原始土质的控制指标•软基处理的控制要求和方法•处理后的软基检测指标和验收标准以上内容都必须详细规定并加以落实，才能确保公路建设的质量和安全。
结语路基软基处理是公路建设非常重要的一环。
只有通过科学合理的软基处理方法和技术标准，才能确保路面的安全性和使用寿命，为公路交通运输发展创造有力的保障。
软基处理的材料软基处理的材料主要包括以下几种：碎石料在软基处理中，碎石料一般用于加强路基的承载力和抗渗透能力，同时还能减小土体的沉降。
砂土对于土丘、土坡等人工填筑的路基软基，可使用砂土进行加固和加密。
砂土不仅能够增强软基的承载能力，同时还能够提高土壤的密实度。
混凝土对于路基中某些特殊区域，需要强度较高的支撑，可以使用混凝土进行处理。
在软基处理中，混凝土常用于软土地区，它不仅可以加固软基，同时还能够提高整个路基的承载能力。
以上材料各有优缺点，根据实际情况进行选择和使用，能够为公路建设提供更加坚实的基础。
软基处理的注意事项在软基处理的过程中，需要注意以下几点：•根据实际情况选择合适的软基处理材料和方法•软基处理前应对现场进行充分勘察，了解软基性质和处理环境•对不同处理方法的效果进行充分的检测和评价，保证软基处理效果良好•严格按照技术标准和处理要求进行软基处理，确保施工质量和安全在施工过程中，还需注意后续养护维修等问题，及时修补和维护软基处理效果，保证公路运输的可靠性和安全性。
软基处理规范
软基处理规范软基处理是指对建筑地基进行加固和处理的一种工程技术，主要目的是保证建筑物的稳定性和安全性。
软基处理规范是指在软基处理过程中应遵循的一系列技术标准和规范。
下面将从软基处理的原则、方法和注意事项三个方面对软基处理规范进行详细阐述。
一、软基处理原则1.安全原则：软基处理应保证建筑物和人员的安全。
处理过程中要注意避免地基沉降过快或不均匀导致建筑物倾斜，严禁出现地基沉降过大使建筑物产生裂缝或倒塌的情况。
2.经济原则：软基处理应达到经济合理的效果。
处理方法应选择合理，施工工艺和设备应结合实际情况，尽量降低施工成本，提高效益。
3.可行原则：软基处理方法应科学可行，能够在实践中解决地基处理问题。
处理方案应符合地质条件、沉降控制要求等技术指标，达到可行性和有效性。
二、软基处理方法1.预处理：对软基地层进行排水、振实、加固等处理。
常用的预处理方法有排水处理、土体加固、电渗排除法等。
2.加固方法：对软基进行加固处理，以提高地基的承载力和稳定性。
常用的加固方法包括灌注桩加固、钢板桩加固、冲积法加固等。
3.防沉方法：对地基进行防沉处理，以控制地基沉降速度。
常用的防沉方法有连续灌浆、加固墩基础、使用注浆材料等。
4.修补方法：对已发生沉降或破坏的地基进行修补处理。
常用的修补方法有填充加固、基础扩挖加宽、内荷载加固等。
三、软基处理注意事项1.施工前应进行详细的地质勘察和试验，确定地基的地质情况、承载力和稳定性等参数，以选择合适的软基处理方法和施工方案。
2.软基处理过程中应确保施工质量，严格按照规范进行工程施工和监督检测，及时修复施工中发现的问题和缺陷。
3.软基处理过后应及时进行检测和监测，对软基处理效果进行评估和确认，以确保软基的稳定性和安全性。
4.软基处理时应考虑与现有建筑物的相互影响，避免过度振动或震动对建筑物产生不良影响。
5.软基处理应与其他工程施工协调一致，尽量减少对周边环境和其他工程的影响。
综上所述，软基处理规范是软基处理工程中的重要标准和指导原则，对软基处理的方法选择、施工过程和质量控制等方面起到了重要的指导作用。
公路路堤软基处理技术标准
公路路堤软基处理技术标准公路路堤软基处理是指对公路路堤的软基地基进行强化处理的工程技术。
它主要是通过改良软基材料的物理性能，提高软基的承载能力和稳定性，从而保证公路路堤的正常使用和安全通行。
下面将介绍公路路堤软基处理技术标准的相关参考内容。
1. 软基处理的目标和要求公路路堤软基处理的目标是使软基地基具有一定的强度、稳定性和可靠性，以适应公路的荷载和运行要求。
根据不同地区和工程要求，可以制定相应的软基强度、稳定性和可靠性要求，如软基承载力指标、变形要求、液化和沉降控制等。
2. 软基处理的方法和工艺软基处理的方法和工艺包括物理处理、化学处理和机械处理等。
物理处理主要包括土体加固、土壤改良和加筋等措施；化学处理主要包括固化和硬化等措施；机械处理主要包括加固机械碾压、深层动力加固和预应力锚杆等措施。
根据不同的软基条件和处理要求，可以选择合适的处理方法和工艺。
3. 软基处理的材料选择和质量要求软基处理的材料包括改良材料、填充材料和胶结材料等。
改良材料可以选择砂土、粉土、石灰、水泥等不同种类和规格的土壤和固化剂；填充材料可以选择砂石和碎石等不同规格和强度的材料；胶结材料可以选择沥青、水泥等不同种类和标号的胶结剂。
软基处理材料的选择应根据具体的工程要求和地质条件进行，并符合相关标准和规范的要求。
4. 软基处理的施工要求和控制措施软基处理施工的要求主要包括施工工艺和工序的控制、施工设备和工具的使用、施工质量的控制等。
施工过程中需要注意软基处理材料的配比和加工要求，施工设备和工具的选用和操作要求，施工现场的环境和安全防护要求，施工质量的检验和验收要求等。
同时，还需要建立施工监督和质量控制等系统，保证软基处理工程的质量和安全。
5. 软基处理的检验和评估标准软基处理的检验和评估主要包括工程勘察、试验检测和工程评价等。
工程勘察应包括软基地基的地质勘察、地质灾害调查、地下水调查等，以了解软基地基的地质情况和软基处理的需求。
海工耐久性混凝土及软基处理参数指标设计规范要求
海工耐久性混凝土及软基处理参数指标设计规范要求1.桥梁工程耐久性混凝土1.1耐久性混凝土原材料要求应严格限制混凝土各种原材料（水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂和拌和水等）中的氯离子含量，各种原材料中的氯离子应尽可能低。
新拌混凝土硬化后，实查混凝土中的氯离子含量对于钢筋混凝土不应超过胶凝材料重的0.01%,对于预应力混凝土不得超过胶凝材料重的0.。
01%.水泥配制耐久性混凝土的水泥拟选用强度等级42.5的II型硅酸盐水泥。
为改善混凝土的体积稳定性和抗裂性能,水泥中的C3A含量一般不宜超过10%（此值按照海水环境进行取值），水泥细度（比表面积）不超过350m2/kg，游离氧化钙不超过1.5%,大体积混凝土宜采用C2S含量相对较高而水化热较低的水泥；为改善混凝土的抗裂性,水泥的含碱量（按Na2O当量计）不宜超过水泥质量的0.6%,混凝土内的总含碱量（包括所有原材料）应不超过3.0kg/m3,并宜使用非碱活性集料。
1.1.2矿物掺和料（1）配制耐久久混凝土所用的矿物掺和料可为粉煤灰、磨细高炉水淬矿渣、硅灰、沸石岩粉、石灰石粉、天然火山灰等材料。
掺和料必须品质稳定、来料均匀、来源固定•掺和料的掺量应根据设计对混凝土各龄期强度、混凝土的工作性和耐久性以及施工条件和工程特点（如环境气温、混凝土拌和物温度、构件尺寸等）而定。
矿物掺和料中应不含放射性物质、可溶性（包括可升华而释放的）有毒物质或对混凝土性质有害的物质。
（2）粉煤灰的烧失量不宜大于5%,对预应力混凝土和引气混凝土小于3%；三氧化硫含量＜2%;需水量比不大于1%;粉煤灰掺量应不少于胶凝材料总量的20%,当掺量达30%以上时，水胶比不宜大于0.42.（3）磨细高炉水淬矿渣的比表面积宜控制在360〜440m2/kg；磨细矿渣需水量比不大于1%,烧失量不大于1%。
（4）硅灰中的二氧化硅含量不应小于85%，比表面积（BET—N2吸附法）不小于180 m2/kg。
公路路堤软基处理技术标准
公路路堤软基处理技术标准公路路堤软基处理技术标准是确保公路建设工程质量的重要依据之一，对于软基处置技术的规范与标准化也具有着重要的作用。
下面为大家介绍公路路堤软基处理技术标准的相关参考内容。
1. 工程区划范围在确定公路路堤软基处置技术的标准之前，必须先明确工程所占区域的具体范围。
这方面需要对路基和软基进行详细的测量，确定其长度、宽度和高度，同时还要对周边环境进行评估，清楚地了解该地区的地形、地貌、地质及水文等情况，以便综合考虑出最佳的处理方案。
2. 软基处置技术的选择在明确了工程所占区划范围之后，应根据实际情况选择最合适的软基处置技术。
无论是加固改良还是重建，软基处置技术的选择都必须科学合理，充分考虑诸多因素，如软基类型、软基深度、土性、天气条件等。
3. 处理工程细节软基处置工程需要重视施工细节，从而确保实施过程的质量和安全。
这些细节包括：施工前的物资储备；施工区域的拓扑结构；现场管理的细节，如工序安排和分配、材料配合与控制等。
此外，还需加强现场施工的监管和管控，确保施工操作的精益求精，并及时发现和纠正问题。
4. 工程质量评估软基处置工程的质量评估是不可取代的。
它是保障工程质量的保障性措施，也是标准化软基处理技术的重要环节之一。
质量评估的主要内容是：工作进展的评估、工程质量的评估，以及施工过程和成果的验证。
三者缺一不可，同时也是制定修正标准的依据。
5. 审定与验收标准为保证软基处理工程的实施效果，还需要实施可靠的审定与验收标准。
审定与验收标准是软基处理技术标准的核心部分，是对工程质量进行判定的最终依据。
在审定与验收标准的制定中，应当明确相应的标准和技术要求，在考虑到软基处置工程的实施细节的同时，确保制定的标准合理、有效和稳定，最终保证工程质量。
总之，制定公路路堤软基处理技术标准，必须充分考虑实际情况，制定合适和具体的标准，同时也需要在工程实施的过程中加强监管和管控，保证软基处理工程的实施效果和质量。
四项软基处理施工技术规范
四项软基处理施工技术规1薄壁筒桩、Y型沉管灌注桩1.1 一般规定1.1.1 薄壁筒桩、Y型沉管灌注桩的施工必须确保工程质量，在施工前应做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。
1.1.2 一般施工工艺流程:桩机和成孔器就位→安装桩尖（靴）→振动沉管至设计深度→灌注混凝土→边振动边拨管至地面→桩机移位。
1.1.3 薄壁筒桩、Y型桩桩顶一般应设置盖板（桩帽）和土工格栅进行处理，桩顶50cm厚的填料应采用含泥量小于15％、粒径小于5cm的细宕渣填筑。
1.1.4 桩基的轴线应从基准线引出，在不受打桩影响的适当位置设置轴线控制桩和水准点，并妥善保护。
在施工过程中应对桩基轴线做系统检查，使轴线偏差群桩不超过20mm，单排桩不超过10mm的允许偏差范围。
1.1.5 软土地段路基应安排提前施工，填筑时要做好必要的沉降和位移监测，并严格控制施工填料和加载速度。
路堤完工后应按设计留有沉降期。
1.2 施工前准备1.2.1 施工前，应先完成下列工作：1 收集并熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验报告和地下管线、构造物等资料。
2 编制施工组织设计或施工作业指导书。
3 原材料、半成品、成品的检验。
4 施工机械设备的调试。
5 在软基处理的外缘应做必要的沉孔、成桩试验，以检验设备和工艺是否符合要求，数量一般不少于两根。
1.2.2 施工前应做好施工期间的排水措施，对常年地表积水、水塘地段应按设计要求先做好抽水、清淤、回填工作。
1.2.3 在施工中应遵循“按图施工”的原则和“边观察、边分析”的方法；如发现现场地质情况与设计提供资料不符或原设计的处治方式因故不能实施而改变设计时，应及时报告并根据有关规定报请变更设计。
1.3 桩尖及成孔器的要求1.3.1 桩尖的要求1 沉孔桩尖一般采用预制钢筋砼，预制桩尖的混凝土标号应比桩身提高一档，几何尺寸应符合要求。
2 桩尖的表面应平整、密实，不得有面积大于1％的蜂窝、麻面及缺边掉角现象。
软基处理资料
软基处理相关资料一、相关依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20172、《公路路基施工技术规范》JTG/T 3610-20193、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》JTG/T D31-02-20134、《广东省公路软土地基设计与施工技术规定》GDJTG/T E01-2011二、清淤换填（一）试验检测及质量验收1、置换宜选用强度高的砂砾、碎石土等水稳性和透水性好的材料；施工时，应分层填筑、压实，每层厚度不超过路基施工技术规范的相关要求。
2、每隔20m设一断面，应对每一断面坑底进行土质检测。
3、每10000m3回填材料，应检验一次，且每批次至少应检验一次。
4、宜按1点/500m2的频率检测回填压实度。
（二）施工控制要点1、正式换填施工前，宜通过开挖试验确定换填基坑合理边坡值。
2、为保证施工安全，应对换填开挖边坡进行变形监测，及时抽排坑内积水。
3、开挖到设计换填深度后，应检查坑底土是否满足要求，必要时采用原位测试方法选行检测。
4、宜分段、分片换填施工。
开挖后应及时验收，尽快回填。
地下水丰富且回填砂、碎石或卵石时，可水下回填。
5、地质条件与设计不符时，应及时调整换填范围和开挖边坡值。
6、回填分层厚度，应按照路提填筑要求确定。
不能分层时，应采取振冲或强夯等措施。
7、对开挖范围和回填情况，应进行详细记录。
三、塑料排水板（一）试验检测要点1、塑料排水板必须经检验合格后方可使用。
现场存放塑料排水板，应防止阳光照射、污染和破损，塑料排水板存放时间超过6个月应重新检验。
（二）施工控制要点1、施工中应防止泥土等杂物进入套管内。
2、塑料排水板不得搭接，预留长度应不小于500mm，并及时弯折埋设于砂垫层中。
3、应在地基上铺设与竖向排水体相连的排水垫层，垫层材料可为砂、碎石或砂砾，厚度宜为0.5m，材料中小于5mm颗粒的含泥量不宜大于5%，渗透系数不宜小于1×10-3cm／s。
4、应按设计尺寸施工排水垫层或盲沟，确保垫层宽度或盲沟长度。
软基处理规范
软基处理规范一、软土地基路基设计原则1、路基在施工期间和完工后使用期间应是稳定的，不因填筑荷载、施工机械和交通荷载的作用而引起破坏，也不应给桥台、涵洞、挡土墙等构筑物及沿线设施带来过大的变形。
2、为避免路基沉降给涵洞、挡土墙等构筑物造成变形破坏，应首先考虑提前填筑路堤、在其充分沉降后再修建构筑物的方案。
如同时施工，则需设置达到持力层的基础，以防止过大的位移和沉降。
3、为避免路面的变形破坏，以及连接桥梁、涵洞等构筑物的引路路堤产生不均匀沉降，应严格控制工后沉降。
&工后沉降& 公路工后沉降标准& 市道路工后沉降标准4、在软土厚且长期发生较大沉降的地区及大范围的软土地区，有时候很难使工后沉降控制在要求的标准内，或者虽能控制但极不经济时，应考虑设置桥头搭板、铺筑临时性路面或分期修建路面等方案。
5、在没有一定厚度硬壳层的软土地基上，不宜修建填土高度小于2.0～2.5m的低路堤，这种低路堤在交通荷载作用下，可使路面发生较大的不均匀沉降，特别是当软土地基不均匀、重型车辆交通较大时更加明显。
& 硬壳层的作用&硬壳层的临界厚度& 硬壳层与软土层的判别6、为保证路基稳定或控制工后沉降，需采取相应的处理措施。
在选择处理措施时应考虑地基条件、道路条件及施工条件，尤其要考虑处理措施的特点、对地基的适应性和效果，以确定符合要求的处理措施。
7、当软土地基比较复杂，或工程规模很大、沉降控制的精度要求较高时，应考虑在正式施工之前，在现场修筑试验段，并对其稳定和沉降进行观测，以便根据观测结果选择适当的处理措施，或对原来的处理方案进行必要的修正。
8、经济合理的软土地基路基设计依赖于准确的软土地基勘察。
二、软土地基路基设计一般步骤一个中心：地基处理两个基本点：沉降和稳定四个步骤：1)确定地基条件2)确定地基是否处理3)选择处理方法4)细部设计三个目的：降低地基总沉降加速地基排水固结保证路基稳定设计程序流程图:软基现场观测的主要内容:三、软土地基处理方法分类及适用条件公路工程（包括城市道路）中的地基处理方法可以划分为五类。
软基处理方法
软基处理方案浅层软土处理①抛石挤淤对于表层无硬壳层，软土液性指数大，层厚薄的软弱地层，可采用抛石挤淤的方法处理，一般处理厚度在3m以内，对于鱼塘等层厚薄的软弱地层多有采用。
1)将毛石、片石按顺序、有规律抛填，所抛石块需坚硬、有菱角，强度符合施工规范要求，采用不易风化的石料，片石直径宜大于30cm，小于30cm的粒径含量不得超过20%，且大于0.5m的片石比例在30%以上；2)要求不能乱抛，要用人工配合、有规律摆布，严格按照施工规范，使其石块间隙尽量缩小，趋于紧密，并将挤出的淤泥随时清除；3)根据抛石层的情况，如压路机可置于其上时，可用重型振动式压路机层层碾压，使所抛石块不再下沉为止，碾压轮辙需不大于5cm；4)如地下水位较高时，在抛石顶面水位以上回填30cm厚中粗砂找平层，并且压实；5)在找平层上面要回填一定厚度的不透水材料，确保路基填土面干燥。
②挖除换填换填法是将基础底面以下一定范围内的软弱土层利用人工、机械或其他方法清除，分层置换强度较高的砂或砂性土等透水材料，并夯实至设计要求。
该法的优点是直观、高效，不留后患，施工不受工期限制，缺点是处理深度浅，当处理深度大于3m时，处理费用较高，不经济，且存在弃土（淤泥）的问题。
③强夯置换当软土埋深在3.0m～6.0m之间时，不宜换填且不宜选用深层软基处理方式，本方案采用强夯置换的处理方法。
强夯本身不适用于淤泥及淤泥质土，但对于厚度不大的淤泥层，采用抛填块石或矿渣等材料后再夯实，使大石块强迫落到地层硬土上，同时将大部分淤泥挤出。
夯击遍数及夯点布置：采用3遍强夯。
第1、2遍为夯点，夯点间距为2.5m，各夯点夯完后应及时回填夯坑；第3遍为满夯，锤印相接，锤印搭接面积为锤底面积的1/3～1/5。
夯锤重量20t（锤径2.5m），落距根据软土埋深计算得到，每遍暂定夯击数为6次，相邻两遍夯击间隔时间为10天。
排水固结堆载预压①概述这类方法也叫堆载——排水固结法，多采用袋装砂井或塑料排水板作为竖向排水体系，是目前广泛采用的方法。
四项软基处理施工质量控制要点
四项软基处理施工质量控制要点软基处理是建设工程中非常重要的一项工程，对于建筑物的稳定性和使用寿命有着重要的影响。
因此，在软基处理施工中，需要注意以下四个方面的质量控制要点。
1.软基处理前的勘测与检查在进行软基处理施工之前，需要进行充分的勘测与检查工作。
这包括对软基地质和环境条件进行详细的调查和分析，确定软基处理的类型和方法。
同时，还需要检查地下管线、附近建筑物等因素对软基处理的影响，以确保施工过程中的安全性和质量。
2.施工方案的制定与选择软基处理的施工方案需要根据具体情况进行制定和选择。
施工方案包括施工方法、工艺流程、施工顺序和施工参数等。
在制定施工方案时，需要考虑软基的类型、季节变化、施工条件、工期要求等因素，并与设计人员和监理人员进行充分的沟通和协商。
施工方案的选择应综合考虑工程成本、施工难度和施工的效果等因素。
3.施工质量的控制软基处理施工过程中，需要进行严格的质量控制。
这包括材料的选择、试坑试验和现场施工质量的监测等。
在材料的选择上，需要根据施工方案的要求和施工现场的实际情况，选择合适的材料。
试坑试验可以对软基处理的效果进行评估，并及时调整施工参数。
施工过程中，需要对施工质量进行实时监测，包括施工工艺、施工参数、施工机械的使用情况等。
同时，还需要进行工程验收，对施工质量进行评估和认可。
4.隐蔽工程和质量记录的管理与控制软基处理施工后，还需要进行隐蔽工程的管理与控制。
这包括软基处理施工后的回填、压实和喷浆灌注等工作的控制。
这些工作需要根据施工方案和施工图纸进行操作，并进行相应的质量检测和记录。
在隐蔽工程的管理过程中，需要统一施工规范，做好材料、设备和施工方案的备案，严格按照施工要求进行施工。
综上所述，软基处理施工的质量控制要点包括：勘测与检查、施工方案的制定与选择、施工质量的控制和隐蔽工程和质量记录的管理与控制。
通过严格按照这些要点进行质量控制，可以确保软基处理施工的效果和质量，提高建筑物的稳定性和使用寿命。
地基处理施工方案(软基处理)
地基处理施工方案（软基处理）地基处理是土木工程中非常重要的一环，软基处理作为地基处理中的重要手段之一，对整个工程的稳定性起着至关重要的作用。
本文将从软基处理的定义、原理、施工方法和注意事项等方面进行探讨。
软基处理的定义软基处理是指对地基土进行处理，改善其物理性质，提高土的承载能力，减小土的沉降变形，以满足建筑物或工程设施的要求的一种土工程技术。
软基处理的原理软基处理的原理在于通过改变地基土的物理性质，使其达到设计要求的承载能力和变形要求。
主要包括增加地基土的强度、改善地基土的排水性能、减小地基土的压缩性等。
软基处理的施工方法软基处理的施工方法主要包括以下几种：1.土的加固处理：利用适当的材料对地基土进行加固处理，如灰土加固、水泥土加固等。
2.振实法：通过振动器对地基土进行振实，提高土的密实度和强度。
3.土体置换法：将原有地基土置换为其他材料，以提高地基土的承载能力。
4.预压处理：在地基上施加一定的预压荷载，使地基土在施工过程中逐渐固化和稳定。
软基处理的注意事项在进行软基处理施工时，需要注意以下事项：1.施工前的勘察：对地基土的特性进行详细勘察，制定合理的施工方案。
2.施工过程的监测：需要对软基处理的施工过程进行严密的监测，确保施工质量。
3.施工材料的选择：选择合适的加固材料和施工工艺，确保软基处理效果。
4.施工后的验收：对软基处理后的地基进行验收，验证软基处理效果是否符合设计要求。
综上所述，软基处理作为地基处理的重要手段之一，在土木工程中具有不可替代的作用。
通过科学合理的软基处理施工方案，可以有效提高工程的整体稳定性和安全性，确保工程顺利进行。
公路工程施工中软基处理的要点和难点分析
公路工程施工中软基处理的要点和难点分析1. 引言1.1 公路工程施工中软基处理的重要性在公路工程施工中，软基处理是一个至关重要的环节。
软基处理的质量直接关系到公路工程的整体稳定性和耐久性，对于确保公路工程的安全性、舒适性和经济性具有至关重要的作用。
软基处理可以有效地改善软基土的力学性质，提高其承载力和变形性能。
通过合理的软基处理，可以降低软基土的压缩性和蠕变性，增加其抗剪强度，从而提高路基承载力，减小路面变形，延长公路使用寿命。
软基处理可以有效地提高路基的平整度和整体稳定性。
通过软基处理，可以减小路基的沉降和变形，避免路面出现裂缝和坑洼，保证公路的平稳度和舒适性。
软基处理还能减小公路工程的施工成本和施工周期。
通过对软基进行合理处理，可以节约原材料的使用量，减少土方开挖和填方的工作量，提高施工效率，缩短施工周期，降低工程造价。
软基处理在公路工程施工中扮演着不可或缺的重要角色。
只有注重软基处理，加强软基处理的质量控制，才能确保公路工程的安全可靠、经济合理。
在公路工程施工中，软基处理的重要性不可忽视，需引起工程师和施工人员的高度重视。
2. 正文2.1 软基处理的要点软基处理是公路工程施工中非常重要的环节，其要点主要包括以下几点：1. 地基情况分析：在进行软基处理之前，必须对地基的情况进行详细的分析，包括地质构造、地下水情况、土层性质等，以便确定合适的软基处理方法。
2. 确定处理方法：根据地基情况和工程要求，选择合适的软基处理方法，如预压注浆、搅拌桩、振动加固等，以提高地基的承载能力和稳定性。
3. 施工规范：在进行软基处理时，必须严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保处理效果达到预期目标。
4. 质量监控：在软基处理过程中，需要对施工质量进行实时监控和检测，确保处理效果符合要求。
5. 合理施工序列：软基处理通常需要分层进行，施工序列要合理安排，避免影响后续工序的进行。
6. 定期检查维护：软基处理后，需要进行定期检查和维护，及时发现问题并进行修复，以保障地基的稳定性和持久性。
软基处理监理细则
软基处理（振冲填料碎石桩、砂桩）施工监理细则一、工程概况及其特点此处略，届时由现场监理人员根据专业工程的具体情况填写。
二、监理依据1、《建设工程监理规范》 GB50319-20132、《建设工程质量管理条例》国务院279号令3、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2015；4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012；5、工程监理规划；6、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同；7、经有关部门审查批准的工程设计文件;三、质量检查验收内容与要求根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012规定，软基处理（振冲填料碎石桩、砂桩）质量检查验收内容与要求如下：1、基本要求项目：（1）碎石、砂等材料应符合规定要求；（2）应严格按试桩结果控制电流、振冲器的留振时间、砂的含水量，确保桩体连续、密实效果，防止断桩和颈缩桩。
2、允许偏差项目：振冲填料碎石桩、砂桩允许偏差项目检查表3、外观项目：截桩后必须铺砂垫层，且表面应平整。
四、需要预防的主要质量通病1、漏桩；2、桩身颈缩；3、填充的碎石料不足或不密实；4、塌孔。
五、质量控制要点及措施1、质量预控要点及其措施：1、熟悉设计图纸和相关技术规范；2、组织或参与设计交底；3、施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容：（1）人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否具备相应资质，班组长是否具有类似工作经验；（2）施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理；（3）质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。
4、材料质量预控：施工前监理工程师必须对填充用的材料（碎石、砂）进行见证取样检查，合格后才允许使用。
5、人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。
软基处理相关规范
软基处理相关规范篇一：软基处理规范软基处理施工说明软基处理工艺要求及流程如下：一、清淤泥：一般农田、旱地要求清除地面植被、烂根等有机杂物。
水塘要求围堰抽水使地面保持无水状态，并清除约30～50cm 的有机质含量较高腐泥。
二、工作垫层：清淤泥完成后，为了满足施工机械作业需要，需填筑一定厚度的工作垫层：材料填土符合《公路路基设计规范》要求，含水量应满足最佳含水量要求，压实度在80—85%之间，要求工作垫层平整，并筑成有不小于1.5%横坡，厚度不能太厚，原则以60cm为宜。
三、砂垫层：严格按设计要求施工，经过推土机推平后的砂垫层厚度不小于30cm，并要求伸出路基坡脚1.5m以上，并确保在路基施工过程中砂垫层不被路基填土履盖，砂垫层材料要求是中粗砂，严禁用粉细砂，含泥量小于5%。
四、塑料排水板施工：砂垫层施工完后，下一步进行塑料排水板施工，塑料排水板是A型，有关其它技术指标符合《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》, 要求下面打穿淤泥，上面露出砂垫层，间距允许偏差±15cm。
五、路基填筑：塑料排水板施工后，立即填筑30 cm土，技术要求严格按“公路路基设计规范”要求施工压实度达到93%。
六、设置沉降板和边桩位置：完成30 cm路基施工后，按要求设置沉降板和边桩。
设置位置：结构物基础、桥头、软基路段每隔100~150m处，设置一个断面，横断面布置在路中心两路肩共三块沉降板、边桩相对应布置路基坡脚。
七、铺设高强土工格室：高强土工格室施工工艺如下：铺设：① 尽量采用横铺的方式，使每片格室的宽度尽量对应路堤的宽度，因格室的双向强度一致；② 格室垂直于堤轴方向拉开，不允许有松弛感，要尽量以人工拉紧。
土工格室可依据需要进行缝接；③ 借加重（指边位格室网格内填土固定）或插钉使格室定位于地面，不因填土而移动；④ 铺土前检查格室有无破损现象。
如发现有，应立即处理；⑤ 铺好高强土工格室后，应在内48小时内在其上填土。
软基处理规范
软基处理规范软基处理是指在建筑物地基基础处理工程中，通过采取一系列专业技术措施，对地基软弱土壤进行处理，使其具备足够的承载力和稳定性，确保建筑物的安全运行。
软基处理的规范主要包括以下几个方面：1. 施工前的勘察和设计：软基处理施工前需要进行全面的勘察和设计，确定软弱土壤的性质和厚度，预测地基沉降和变形，确定适合的处理方法和施工方案。
2. 土壤处理方法：软基处理的方法主要包括加固填筑、排水处理和固化处理等。
加固填筑是指采用填筑较强土壤制造加固体，并与原土体延伸，形成加固土体。
排水处理是通过设置排水系统，降低土壤含水量，提高土壤的抗压能力。
固化处理是指对软弱土壤进行化学或物理处理，提高土壤的抗压强度和稳定性。
3. 施工操作：软基处理施工过程中需要保证施工操作的规范和连贯性。
施工人员应按照设计要求进行施工，正确选择和使用施工材料和设备，确保处理效果的稳定和可靠。
4. 工程质量控制：软基处理施工过程中需要进行严格的质量控制。
包括对原材料和施工设备的质量进行检测，对施工过程中的关键节点进行检测和监控，对施工效果进行评估和验收，确保软基处理工程质量合格。
5. 施工安全和环保：软基处理需要重视施工安全和环保工作。
施工人员应按照相关施工规范进行安全操作，做好施工现场的安全防护和管理，确保施工过程中无事故发生。
同时，施工人员应注重环保要求，合理使用资源，降低对环境的影响。
6. 施工验收和监测：软基处理施工完成后，需要进行验收和监测。
验收包括对施工质量和处理结果的检查和评价，确保施工符合设计要求。
监测是指对施工后的软基进行长期的监测和观测，及时发现和解决潜在问题，保证处理效果的持久和稳定。
软基处理的规范是确保软基处理工程质量和安全的重要保障。
通过遵守规范，能够有效地控制施工过程中的风险和质量问题，提高软基处理工程的可靠性和持久性。
同时，规范还能够保障施工人员的安全和环境的保护，促进软基处理工程的可持续发展。
因此，软基处理规范的制定和执行对于保障建筑物安全运行和提高土地利用效益具有重要意义。
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二00五年十二月二十日
主题词：公路标准转发通知
抄送：市交通资产经营有限公司、市交通规划设计研究院
打字：朱 晨校对：孙建英2005年12月21日印发共印：22份
浙江省交通厅文件
浙交〔2005〕380号
关于发布四项软基处理预算定额标准、施工技术规范和质量检验评定标准的通知
3钢模板t550.024
432.5水泥t2430.809
5水m32683.54
6中粗砂m32861.156
7碎石(2cm) m33212.006
8其它材料费 元3918.7
9材料总质重量t3945.6
101m3单斗挖掘机 台班4270.01
11250L混凝土搅拌机 台班5690.16
121t机动翻斗车 台班6750.12
2预应力管桩m1136102.00
3电焊条kg421.21
4其它材料费 元3914.78
5材料总重量t3948.2
612T汽车式起重机 台班7000.63
720T汽车式起重机 台班7020.63
815KVA直流电焊机 台班8720.78
9400t液压打桩机 台班95440.24
10基价元999 8637
的连接钢筋在盖板中计量。桩身砼已考虑了1.21的充盈系数，计量时不再考虑。
8-4预应力管桩预算定额 工作内容：1）装、拆、移动及固定桩架；2）管桩装、卸和运输3）吊桩、定位、固定；4））桩头处理。
单位：100m
序号项目单位代号预应力管桩
1
1人 工工日110.1
桩尖预制和盖板制作未包含，可套用相应的预算定额。锰钢成孔器的基价为8200元/吨。
8-3Y型沉管灌注桩预算定额
工作内容：1)场地清理、埋设桩尖；2)装、拆、移动及固定桩架；3)沉管；4)砼配运料、拌和、运
输灌注和拔管。
单位：10m
序号项目单位代号Y型沉管灌注桩
1
1人 工工日12.7
225号水泥混凝土m3 (2.36)
1316T汽车式起重机 台班7010.09
14振动打拔桩机台班7710.25
15小型机具使用费元9987.80
16基价元999 791
备注：本定额以外径79.1cm，外壁弧半径47.5cm，弧角60度，腰长68.5cm的Y型桩为依据编制，适用
于长25米以内的桩身工、料、机消耗。其中，桩尖和盖板未包括，可套用相应的预算定额，桩身与盖板
附件：1.四项软基处理预算定额标准
2.四项软基处理施工技术规范
3.四项软基处理质量检验评定标准
二OC五年十二月十四日
附件1
四项软基处理预算定额标准
8-2薄壁筒桩预算定额
工作内容：1）场地清理、埋设桩尖；2）装、拆、移动及固定桩架；3）沉管；4）砼配运料、拌和、运
输灌注和拔管。
单位：10m
序号项目单位代号薄壁筒桩
各市交通局（委）：
为适应我省公路建设发展和管理需要，厅造价站和厅质监站对薄壁筒桩、Y型沉管灌注桩、预应力
砼管桩、真空预压等四项软基处理新技术进行了定额测定，对施工工艺、质量控制标准进行了研究，形 成了相应的预算定额标准、施工技术规范和质量检验评定标准，现发布试行。试行中如遇问题，请函告 厅造价站和厅质监站。
141m3挖掘机 台班4270.09-
15射流真空泵 台班954530.92 4.6
16 100以内电动离心式水泵台班81130.92 4.6
基价999 6288 391
备注：本定额按真空预压联合堆载方式处理的，铺设排水管，填10cm砂砾层，铺设一层复合土工布，
再铺设二层土工膜，开始抽气，铺设一层无纺土工布，填20cm细砂，再抽气，10天后进行堆载。PVC
5复合土工布300g/m2 m21107 110 -
6粘土m32901.45-
7PVC管D90 m101452.5-
8三通管D90+D63只11024.59-
9四通管D90+D63只11031.57-
10波纹管D90 m11013.6-
11橡皮线m17612.0-
12其他材料费元391 8 -
13材料总重量t3942.3-
抽气、抽气预压和观测；5）拆除真空设备、膜，清除滤水管，清理现场。
单位：100m2
序号项目单位代号堆载真空预压
抽真空时间
3个月每增减时间0.5个月
1 2
1人 工工日110.11
2PVC薄膜（0.12-0.15mm） t11040.045-
3二层土工膜m21105 220 -
4无纺土工布m21106 110 -
11材料总重量t3945.8
12250L砼搅拌机 台班5690.18
131T机动翻斗车 台班6750.22
1425T轮胎式起重机 台班6930.09
1550KN电动卷扬机 台班7100.09
16600KN振动打拔桩机 台班7720.28
17基 价元999 889
备注：筒桩采用25米以内自动排土振动灌注，直径1.0m，壁厚120mm，砼消耗已考虑了1.35的充盈系数;
备注：本定额按长20米内静压法施工，预应力管桩采用外购，基价按65元/米计算（已包含桩垫），盖板
制作未包含，可套用相应的预算定额。
8—5真空预压预算定额
工作内容：1）开挖压膜沟、清除透水土层；2）布设滤水管、岀膜装置、平整砂砾层面；3）铺设密封膜、
踩膜，布设沉降管、膜下真空度测头，压膜沟内回填土、膜上筑埝，安装真空设备，堆载等待；4）试
薄膜基价为3000元/t，二层土工膜基价为6.5元/m2，无纺土工布基价为5元/m2,复合土工布基价为6元/m2，PVC管基价为7元/米，三通管基价为40元/只，四通管基价为75元/只。
桩径100cm壁厚12cm
1
1人 工工日16.2
220号混凝土m3 （2.44）
3枕木m3120.02
4锰钢成孔器t11350.005
5钢丝绳t410.001
632.5水泥t2430.725
7水m32683.66
8中粗砂m32861.22
9碎石(2cm) m33202.15
10其它材料费 元3916.15
转发省交通厅关于发布四项软基处理预算定额标准施工技术
杭州市交通局办公室文件
杭交办〔2005〕237号
转发省交通厅关于发布四项软基处理预算定额标准施工技术规范和质量检验评定标准的通知
各区、县（市）交通局，市公路局、路桥处、质安总站：
现将省交通厅《关于发布四项软基处理预算定额标准施工技术规范和质量检验评定标准的通知》（浙