气缸磨损的检验(清晰整齐)

实训项目2：气缸磨损的检验

一、实训目的

1、掌握检验气缸磨损工具的使用方法。

2、掌握气缸磨损量的检验方法。

3、掌握气缸磨损的规律。能运用所学知识并同过测得数据分析气缸是否需要

修理。

二、实训的重点和难点

1、了解量缸表的基本结构和工作原理，掌握量缸表的使用方法。

2、规范量缸工具的使用方法和测量的过程步骤。

3、掌握气缸圆度，圆柱度的检测和气缸修理尺寸的确定。

三、实训量具、工具、设备

序号名称规格数量

1 游标卡尺150mm 一把

2 内径百分表50~160mm 一把

3 外径千分尺75~100mm 一把

4 铲刀通用一把

5 毛刷通用一把

二个

6 气缸体桑塔纳1.8L发动机、丰田8A发

动机

7 台虎钳250mm 一个

8 清洗盆600mm×1000mm 一只

9 煤油5L 一桶

10 木方600mm×1000mm 一只

11 抹布或棉纱——若干

四、实训技术标准及要求

衡量气缸磨损检验的主要指标是圆度和圆柱度，气缸磨损后圆柱度误差达到0.175—0.250mm、圆度误差达到0.050~0.063mm（以其中磨损最大的一个气缸为准）、气缸磨损尺寸与标准尺寸差值（桑塔纳轿车气缸磨损尺寸与标准尺寸的差值大于0.08mm，丰田8A轿车气缸磨损尺寸与标准尺寸的差值大于0.20mm），作为汽车发动机进行大修的主要依据之一。

五、实训注意事项

1.气缸体不能直接放在工作台上或地面上，下面应垫木方。

2.清洁气缸体上平面时不能用锤头敲击，以免造成变形或损坏。

3.用压缩空气吹净气缸体上的清洗用燃油油时要戴好护目镜，气枪不能朝向人吹。

4.清洗用燃油溅到地面上要及时清洁，以免因地面湿滑而造成人身伤害。

5.游标卡尺，外径千分尺，内径百分表要轻拿轻放，小心掉到地上摔坏。

六、实训操作步骤

（一）预处理

1.清洁气缸

（1）用木方垫将气缸体垫起，让气缸体上平面向上。

（2）用铲刀铲除气缸体上气缸垫等残余黏连物。

（3）用细砂纸打磨铲刀无法去除的残余黏连物。

（4）用细砂纸轻轻打磨每个气缸上沿处的积炭。

（5）将气缸放入清洗盆中，用煤油清洗气缸体。

（6）用压缩空气吹净气缸体上平面和气缸内的煤油。

2.清洁量具

（1）用棉纱或抹布清洁游标卡尺。

（2）用棉纱或抹布清洁内径千分表。

（3）用棉纱或抹布清洁量缸表。

（二）测量

（1）先把百分表1装在尺杆2的上端（图1），并使表盘朝向测量杆的活动点，以便于观察，使表盘的短针有1~2mm的压缩量。

（2）从成套的可调测量头盒3中选出合适的测量头4和锁片5装在尺杆2的下端。

（3）用游标卡尺测量任意一个气缸上沿处的尺寸，再将测得的数据与相关资料中气缸的缸径数据对比，表中哪一级数据小于并接近测得数据，则确定此气缸直径为哪一级。

（4）将台钳的钳口用抹布或较薄的橡胶垫好，再把外径千分尺夹在上面。（5）清洁外径千分尺盒内的标准检测棒两端及外径千分尺两测量面，然后旋转外径千分尺的棘轮，使两侧量面夹住标准检测棒，直到轮盘发出2-3响“咔咔”声，此时活动套筒前端应与固定套筒的零线对齐、活动套筒的零线与固定套筒的基线应对齐。两处必须同时对齐，否则该外径千分尺应调整后才能用于测量。（6）外径千分尺调整后，旋转棘轮，让此外径千分尺的读数为上面确定气缸直径等级尺寸，锁紧活动套筒锁。

（7）将组装好的内径百分表放入外径千分尺两侧量面之间，如图2所示，并保持测量头4的轴线与外径千分尺测轴的轴线平行，调整测量头4的长度，让百分表1的短针再压缩1~2mm，然后用测量头锁片5锁紧，再转动百分表1上的活动盘，直到长针指向活动盘的零线为止，慢慢从外径千分尺上取下内径百分表。

图1 内径百分表图2 外径千分尺调整尺寸

1-百分表；2-尺杆；3-成套的可调测量头；4-测量头；5-测量头锁片

（8）按照图3-a）所示，将内径千分尺的尺杆下端伸入到气缸孔内的位置1（上部），即距离气缸上平面以下10mm处，图1—b）A方向所示，测量直径A （纵向）。为达到测量的准确性，应注意使量缸表的直杆处于垂直于气缸轴线的位置。测量某一位置缸径时。应在该缸径所在的纵向平面内摆动量缸表，表盘指针顺时针摆转到极限位置刚要回动时，即表明量缸表直杆已垂直于所测量气缸孔圆截面，读取内径千分尺的数值，填入到记录表中：转动内径千分表90度，即B方向所示，用同样的方法测量位置1（上部）的直径B；移动内径百分表到气缸中部及气缸下部，完成其他两个圆截面的测量，并记录到记录表中。