机械设计(9.3.2)--流体动压润滑的基本理论思考题

10-3 第十章 液体动压润滑基本理理论
1、简述形成稳定动压油膜的条件？
答：1）两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙；
2）两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油；
3）两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度。

2、径向液体动压润滑轴承和液体静压润滑轴承的承载机理有何不同？
径向液体动力润滑轴承的承载机理是轴承与轴颈以一定的相对运动速度将润滑油带入两摩擦表面间的收敛间隙，形成动压油膜把两摩擦表面分开，油膜压力与外载平衡。

液体静压轴承是利用油泵将具有一定压力的润滑油通过一套供油系统将润滑油输入两滑动表面间，使两表面分离，形成油膜并承载。

3、如何选择普通径向滑动轴承的宽径比？宽径比选取过大时会发生什么现象？宽径比常用的范围是0.5~1.5。

宽径比选得小时可提高轴承运转平稳性，端泄流量大，功耗小，油的温升较低，但轴承承载能力要降低。

宽径比选得过大时，轴承宽度较大，易造成轴颈与轴承局部磨损严重。

4、相对间隙ψ对轴承性能有何影响？在设计时如果出现温升过高，应如何调整ψ的取值？
相对间隙ψ对轴承的承载能力、摩擦功耗和温升都有重要影响。

ψ取大值时，则润滑油的流量增加，温升降低；ψ取小值时，则温升增加。

5、液体动力润滑油轴承在热平衡计算时为何要限制油的入口温度？
在热平衡计算时限制油的入口温度是因为润滑油都是循环使用。

如果温度过低，必须加大存油容积，以保证能有较长时间使回油油温降低到所要求的入口温度。

入口温度过高，油在循环时带走热量少，散热效果降低。

6、设计液体动压向心滑动轴承时，在其最小油膜厚度不够可靠的情况下，应调整哪些参数方可能实现液体润滑？
增加润滑油粘度，增加转动速度，适当增加相对间隙。