港口及港口机械ppt课件
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港口起重机械PPT课件
2
三、装卸起重机械的分类：
按其结构及运动方式可分为四大类：
１．小型起重设备：一般只有一个升降机构，如： 千斤顶、葫芦、卷扬机。
２．桥式类起重机：适用于车间、仓库、露天堆 场等场所。
悬挂梁式起重机
通用桥式起重机
桥式类起重机
轨道龙门起重机
龙门起重机
轮胎龙门起重机
抓斗装卸桥
装卸桥
集装箱装卸桥
多用途装卸桥
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二、千斤顶： 正确使用方法： （a）千斤顶不能超负荷使用； （b）放置千斤顶的基础必须平稳可靠， （c）顶升重物前，应使千斤顶位置放正， （d）为确保安全，顶升重物前，应另搭保
险枕木垛， （e）液压千斤顶放低时只能微开回油阀使
其缓慢下降，不能突然下降，以免损坏内部 皮碗。
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三、手动葫芦：
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第五节 集装箱装卸搬运机械
一、集装箱吊具：
１．集装箱吊具的种类
集装箱吊具基本上可分为不可伸缩的固定
式吊具和伸缩吊具两类。
（１）固定式吊具：又有几种不同的形式：
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类型 形 式
说明
是起吊20ft或40ft集装箱的 专用吊具，它直接挂在起 升钢丝绳上，在吊具上装 设的液压 装置通过旋 锁机构转动旋锁，与集装 箱的角配件连接或松脱。 这种吊具结构简单，重量 最轻。
3
３．臂架类起重机 适用于码头、货场、工场等场所。 臂架类起重机包括：塔式起重机、门座式
起重机、汽车起重机、轮胎式起重机、必履带 式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。 4、升降机
4
四、起重机的基本参数 ：
１）．额定起重量：
起重机能吊起货物连同可分吊具或属具
（如抓斗，电磁吸盘）质量的总和。一般用字
港口机械PPT课件
柴油机 （发动机） ——→ 四大机构电动机
四、内燃机 —液压驱动 变旋转运动 油马达 ————→
柴油机 —— 高压油泵（高压油）╱ ╲ 变直线运动
油 缸 ————→
39
五、电力驱动及电动机的选择 1. 异步电动机的工作原理 ①转子在旋转磁场中的转动
几种工作制度
41
a.连续工作制(S1) b.短时工作制 (S2)
42
c.间歇工作制,起动对温度无 影响(S3)
d. 间歇工作制,起动、制动 对温度有影响(S4、 S5)
43
3.电动机容量的选择
① 接电持续率,JC值
33
3．划分工作级别的方法和步骤 ①工作级别：整机 A1 A2 …… A8 机构 M1 M2 …… M8 ②表明繁忙程度 —— 利用等级 整机 U0 U1 …… U9 机构 T0 T1 …… T9 ③表明载荷的满载程度 —— 载荷状态 轻、中、重、特重 根据利用等级和载荷状态，可定出工作级别
34
4.接电持续率JC值的概念 由于起重机各个机构的工作繁忙程度不同，各机构接
电持续率也不一样，计算机构的接电持续率在于更适当地 选择电动机。
JC％ ＝ t/T×100%
起重机一个工 机作 构循 的环 运中 转时间 JC= 起重机一个工 总作 时循 间环 10的 % 0
式中: t —— 起重机一个工作循环周期中，该机构的运转时间 T —— 起重机一个工作循环的总时间，T＜10分钟
二线 10.5m
三线 15.3m
基距考虑轮压、稳定性
汽车起重机采用通用底盘
在汽车底盘的基础上放宽、加大
轮胎起重机
考虑火车能运输
32
七、起重机整机及其工作机构的工作级别 1. 定义 —— 表明起重机及其机构的工作繁忙程度及载荷 状态的参数 2. 为什么要确定工作级别 ①起重机工作时反复短暂，周期性、载荷的不均匀性。 ②为了在设计起重机及其零件时根据不同情况选用不同的 许用应力、安全系数 ,特别是疲劳安全系数。 ③便于用户根据实际工作需要合理地选用相应工作级别的 起重机产品。
四、内燃机 —液压驱动 变旋转运动 油马达 ————→
柴油机 —— 高压油泵（高压油）╱ ╲ 变直线运动
油 缸 ————→
39
五、电力驱动及电动机的选择 1. 异步电动机的工作原理 ①转子在旋转磁场中的转动
几种工作制度
41
a.连续工作制(S1) b.短时工作制 (S2)
42
c.间歇工作制,起动对温度无 影响(S3)
d. 间歇工作制,起动、制动 对温度有影响(S4、 S5)
43
3.电动机容量的选择
① 接电持续率,JC值
33
3．划分工作级别的方法和步骤 ①工作级别：整机 A1 A2 …… A8 机构 M1 M2 …… M8 ②表明繁忙程度 —— 利用等级 整机 U0 U1 …… U9 机构 T0 T1 …… T9 ③表明载荷的满载程度 —— 载荷状态 轻、中、重、特重 根据利用等级和载荷状态，可定出工作级别
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4.接电持续率JC值的概念 由于起重机各个机构的工作繁忙程度不同，各机构接
电持续率也不一样，计算机构的接电持续率在于更适当地 选择电动机。
JC％ ＝ t/T×100%
起重机一个工 机作 构循 的环 运中 转时间 JC= 起重机一个工 总作 时循 间环 10的 % 0
式中: t —— 起重机一个工作循环周期中，该机构的运转时间 T —— 起重机一个工作循环的总时间，T＜10分钟
二线 10.5m
三线 15.3m
基距考虑轮压、稳定性
汽车起重机采用通用底盘
在汽车底盘的基础上放宽、加大
轮胎起重机
考虑火车能运输
32
七、起重机整机及其工作机构的工作级别 1. 定义 —— 表明起重机及其机构的工作繁忙程度及载荷 状态的参数 2. 为什么要确定工作级别 ①起重机工作时反复短暂，周期性、载荷的不均匀性。 ②为了在设计起重机及其零件时根据不同情况选用不同的 许用应力、安全系数 ,特别是疲劳安全系数。 ③便于用户根据实际工作需要合理地选用相应工作级别的 起重机产品。
港口码头设施PPT课件
剪板机剪切工艺应能保证被剪板料剪切表面的直线 性和平行度要求，并尽量减少板材扭曲，以获得高质量 的工件。产品广泛适用于：航空、轻工、冶金、化工、 建筑、船舶、汽车、电力、电器、装潢等行业提供所需 的专用机械和成套设备。
物流设施与设备
第二节 货物分割设备
1、剪板机 （2）分类
第七章 流通加工机械设备
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
三、玻璃加工设备
玻璃切割机是指专用于玻璃加工与下料的一种加工机械 设备。数控平板玻璃切割机，它具有高精度、高速度、 低噪音的特点
物流设施与设备
平板玻璃切割机
钢板切割机
物流设施与设备
数控火焰切割机
第二节 货物分割设备
2、切割机
第七章 流通加工机械设备
数控等离子切割机
数控激光切割机
数控高压水射流切割机
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
二、木材加工设备 木材加工设备主要有两类：一类是磨制、压缩木屑机械 设备；另一类是集中开木下料机械设备。
解冷藏车河冷藏箱的作用；
工
4．能掌握金属加工设备、玻璃加工设备、水泥加工设
备和木材加工设备的几种典型设备的具体使用方法
机
和意义；
械
知识目标 ：
1. 理解流通加工的概念和作用，以及流通加工与生产加
设
工的区别； 2. 熟练掌握流通加工机械设备在现代物流中的意义和作
施
用； 3.能够了解日常的生产加工中常见的流通加工设备，理
物流设施与设备
第七章 流通加工机械设备
流通加工设备概述 货物分割设备 混凝土搅拌站 冷链物流设备
物流设施与设备
物流设施与设备
第二节 货物分割设备
1、剪板机 （2）分类
第七章 流通加工机械设备
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
三、玻璃加工设备
玻璃切割机是指专用于玻璃加工与下料的一种加工机械 设备。数控平板玻璃切割机，它具有高精度、高速度、 低噪音的特点
物流设施与设备
平板玻璃切割机
钢板切割机
物流设施与设备
数控火焰切割机
第二节 货物分割设备
2、切割机
第七章 流通加工机械设备
数控等离子切割机
数控激光切割机
数控高压水射流切割机
物流设施与设备
第二节 货物分割设备 第七章 流通加工机械设备
二、木材加工设备 木材加工设备主要有两类：一类是磨制、压缩木屑机械 设备；另一类是集中开木下料机械设备。
解冷藏车河冷藏箱的作用；
工
4．能掌握金属加工设备、玻璃加工设备、水泥加工设
备和木材加工设备的几种典型设备的具体使用方法
机
和意义；
械
知识目标 ：
1. 理解流通加工的概念和作用，以及流通加工与生产加
设
工的区别； 2. 熟练掌握流通加工机械设备在现代物流中的意义和作
施
用； 3.能够了解日常的生产加工中常见的流通加工设备，理
物流设施与设备
第七章 流通加工机械设备
流通加工设备概述 货物分割设备 混凝土搅拌站 冷链物流设备
物流设施与设备
完整版港口机械司机培训教材PPT共34张课件
C
D.轴承式门机
第一章 门座起重机概述
第一章 门座起重机概述
(2)
构造及原理
两大部分
上部旋转部分
下部运行部分
臂架系统台 车人字架旋转平台司机室、机器房
起升机构
变幅机构
旋转机构
行走机构
门 架
门机分为四大机构包括（起升机构、变幅机构、旋转机构、行走机构），其中前三个机构为工作机构，行走机构为非工作机构。门机采用转盘式回转支承装置。臂架系统、平衡梁系统、人字架、机器房、司机室等安装在转台上，转台由滚动元件支撑着。这样装在门架上部的回转部分可以相对与门架做360°的回转运动。门机在四大机构的配合下，既可以完成货物的升降，起重机的行走、带载做任意角度的旋转，以及在变幅允许的范围内进行作业。金属结构包括门架、转盘、上转柱、机器房、司机室、臂架系统、平衡系统组成。本机的臂架系统、转盘、立柱、平衡梁等，臂架系统采用箱形结构，上转柱、转盘等为板梁或混合结构。
第一章 门座起重机概述
采用国内最新制造技术，紧跟时代，机构越来越先进，机构越来越灵活，使用可靠，维修方便，故障越来越低
小知识 1、通1列火车的轨距为6米，称单线门架 2、通2列火车的轨距为10.5米，称双线门架 3、通3列火车的轨距为16米，称三线门架
1、以门架的机构类型为主要标志 门座起重机分为全门座和半门座起重机
第三章起升机构概述
第三章变幅机构概述
组合臂架的补偿原理：当臂架变幅摆动时，象鼻架端部滑轮的运行轨迹是一条双叶曲线，如果臂架的尺寸和支点e、a的位置选择适宜，则在双叶曲线中相当于起重机有效工作幅度的ef部分，接近一条水平线，因此，臂架在变幅过程中，接近于水平移动。此时，如果起升绳平行于主臂架（或刚性拉杆）布置，则在变幅过程中，起升绳各部分长度均不发生变化，从而实现载重接近水平线移动。
D.轴承式门机
第一章 门座起重机概述
第一章 门座起重机概述
(2)
构造及原理
两大部分
上部旋转部分
下部运行部分
臂架系统台 车人字架旋转平台司机室、机器房
起升机构
变幅机构
旋转机构
行走机构
门 架
门机分为四大机构包括（起升机构、变幅机构、旋转机构、行走机构），其中前三个机构为工作机构，行走机构为非工作机构。门机采用转盘式回转支承装置。臂架系统、平衡梁系统、人字架、机器房、司机室等安装在转台上，转台由滚动元件支撑着。这样装在门架上部的回转部分可以相对与门架做360°的回转运动。门机在四大机构的配合下，既可以完成货物的升降，起重机的行走、带载做任意角度的旋转，以及在变幅允许的范围内进行作业。金属结构包括门架、转盘、上转柱、机器房、司机室、臂架系统、平衡系统组成。本机的臂架系统、转盘、立柱、平衡梁等，臂架系统采用箱形结构，上转柱、转盘等为板梁或混合结构。
第一章 门座起重机概述
采用国内最新制造技术，紧跟时代，机构越来越先进，机构越来越灵活，使用可靠，维修方便，故障越来越低
小知识 1、通1列火车的轨距为6米，称单线门架 2、通2列火车的轨距为10.5米，称双线门架 3、通3列火车的轨距为16米，称三线门架
1、以门架的机构类型为主要标志 门座起重机分为全门座和半门座起重机
第三章起升机构概述
第三章变幅机构概述
组合臂架的补偿原理：当臂架变幅摆动时，象鼻架端部滑轮的运行轨迹是一条双叶曲线，如果臂架的尺寸和支点e、a的位置选择适宜，则在双叶曲线中相当于起重机有效工作幅度的ef部分，接近一条水平线，因此，臂架在变幅过程中，接近于水平移动。此时，如果起升绳平行于主臂架（或刚性拉杆）布置，则在变幅过程中，起升绳各部分长度均不发生变化，从而实现载重接近水平线移动。
港口设备作业常识PPT演示文稿
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钢丝扣选用还要考虑它的长度
• 我们了解了货物的重量、重心、吊点后，首先要确定扣的长度 范围，即满足各种条件所允许的最大长度和最小长度。
• 最大长度一般由各种起重机械的提升高度决定。
• 我们这里所指的提升高度是指起重机械的钩头在最高位置时，钩头与甲板 障碍物最高点之间的距离（如舱口牙子、吊杆托架等），用岸吊作业要考 虑潮水变化，浮吊或船机作业要考虑扒杆变幅。（注意留有余地）
中文意思：吊这里 中文意思：吊点 中文意思：吊孔 中文意思：吊索附着这里
• 有些货物对起吊有特殊要求，常用英文在吊点旁标出。
• 如：
VERTICAL LIFT（垂直起吊），
说明要采取措施保持连接该吊点的吊索垂直。
USE SPREADER BAR（使用支杠），
说明该货物包装支撑力不够，要根据货物宽度使用适当的支杠。
• 操作工艺规定必须按标记挂扣，无标记的要求货主或 船方画出标记再作业。
• 起吊标记有图形标记、文字标记，也有用不同颜色的 油漆画出起吊位置。
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常见的图形标记
如：
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常见的文字标记
• 文字标记有中文和英文两种，中文标记一目了然。
常见的英文标记有：
• LIFT HERE • LIFT POINT • LIFT EYE • SLING HERE • 其中以第一种为最常见。
为保证设备装卸质量，要配备专门人员为各种设备选择操作工艺，选配合适的 工属具，这些专门人员就是装卸工艺指导员。
2021/3/10
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几十年的工作实践使我们总结出一定的经验
工具配备合理的标准是:
1、不对所装卸货物造成伤害，保证货物质量和操作工人的安全； 2、不对工具本身造成伤害，降低装卸成本； 3、方便工人操作，提高工作效率；
任务二认识港口起重运输机械分析ppt
行走装置
通过驱动装置和行走装置实现起重机在地 面上移动。
变幅机构
通过驱动装置和传动装置控制臂架系统的 伸缩，实现货物的水平和垂直移动。
电气控制系统
通过各种传感器和控制器的配合，实现对 起重机的各种动作控制和安全保护。
港口起重运输机械的特点
高效性
港口起重运输机械能够快速、准确 地装卸货物，提高了港口的作业效 率。
培训机构
起重机械操作人员需要经过有资质的培训机构进行培训，培训机构需具备合 格的教师队伍、教学设施和实际操作训练基地等条件。
培训内容
起重机械操作人员的培训内容包括起重机械的基本原理、操作方法、安全规 程、应急处理等知识，以及实际操作技能训练。
港口起重运输机械操作人员的考核标准
考核标准
港口起重运输机械操作人员的考核标准包括理论考试和实际操作考试两个部分， 只有两个部分都合格的人员才能获得相应的操作证。
考核管理
考核标准需要由相关部门制定并发布，同时需要建立完善的考核管理制度，对考 核过程进行监督和管理，确保考核的公正性和公平性。
THANKS
谢谢您的观看
年度保养
每年对起重机械进行全面检修，确保设备安全可 靠。
起重机械的常见故障及排除方法
电气故障
01
起重机械常见的电气故障包括断路、短路等，需要检查电气线
路和元件。
液压故障
02
起重机械的液压系统可能出现漏油、压力不足等问题，需要检
查液压泵、液压管路等。
机械故障
03
起重机械的机械部件可能出现磨损、疲劳等问题，需要检查轴
每天对起重机械进行检查，确 保设备运行正常。
清洁维护
保持起重机械的清洁，防止灰尘 和杂物影响设备运行。
通过驱动装置和行走装置实现起重机在地 面上移动。
变幅机构
通过驱动装置和传动装置控制臂架系统的 伸缩，实现货物的水平和垂直移动。
电气控制系统
通过各种传感器和控制器的配合，实现对 起重机的各种动作控制和安全保护。
港口起重运输机械的特点
高效性
港口起重运输机械能够快速、准确 地装卸货物，提高了港口的作业效 率。
培训机构
起重机械操作人员需要经过有资质的培训机构进行培训，培训机构需具备合 格的教师队伍、教学设施和实际操作训练基地等条件。
培训内容
起重机械操作人员的培训内容包括起重机械的基本原理、操作方法、安全规 程、应急处理等知识，以及实际操作技能训练。
港口起重运输机械操作人员的考核标准
考核标准
港口起重运输机械操作人员的考核标准包括理论考试和实际操作考试两个部分， 只有两个部分都合格的人员才能获得相应的操作证。
考核管理
考核标准需要由相关部门制定并发布，同时需要建立完善的考核管理制度，对考 核过程进行监督和管理，确保考核的公正性和公平性。
THANKS
谢谢您的观看
年度保养
每年对起重机械进行全面检修，确保设备安全可 靠。
起重机械的常见故障及排除方法
电气故障
01
起重机械常见的电气故障包括断路、短路等，需要检查电气线
路和元件。
液压故障
02
起重机械的液压系统可能出现漏油、压力不足等问题，需要检
查液压泵、液压管路等。
机械故障
03
起重机械的机械部件可能出现磨损、疲劳等问题，需要检查轴
每天对起重机械进行检查，确 保设备运行正常。
清洁维护
保持起重机械的清洁，防止灰尘 和杂物影响设备运行。
港口及港口机械 ppt课件
ppt课件
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1 概述：港口的分布
ppt课件
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2、港口的功能
供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，水陆交通 的集结点和枢纽
工农业产品和外贸进出口物资的集散地 船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的
场所 由水运转为陆运（与铁路、公路运输） 由河船转海船 做与此相反的转载
ppt课件
ppt课件
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5、港口的组成及布局
ppt课件
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5、港口的组成和布局
ppt课件
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5、港口的组成和布局
ppt课件
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货柜码头前沿
ppt课件
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5.货本专柜业码的头学堆习课场程
ppt课件
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6.港口机械的类型
作业方式：
起重机械 连续运输机械 装卸搬运机械 其它特种机械
作业对象：
集装箱装卸机械 件杂货装卸机械 散货装卸机械 液体装卸机械
内河港设置在天然河流，人工运河、湖泊或水库之内， 是内河船舶停靠、装卸、编解队，补给及修理处所， 亦简称河港。苏联古比雪夫 和中国洪泽湖
海岸港位置在海岸、海湾或沿岸泻湖之内，主要为海 船服务。
河口港位置在河口或受潮汐影响的近口河段，可兼为 河船、海船服务，与内地联系方便，天然掩护较好。 鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等 特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建 防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池
吞吐量的影响因素
– 客观的区域因素 ：腹地的大小，生产发展水平的高低，外向
型经济发展状况和进出口商品的数量等等
– 港口建港条件：包括自然条件和社会经济因素 – 最直接最关键的要素是泊位能力的大小
ppt课件
港口机械-港口机械绪论PPT课件
模块化设计
将机械划分为多个功能 模块，便于生产、维护
和升级。
人性化设计
更加关注操作人员的安 全和健康，提高机械的
舒适性和便捷性。
04 港口机械智能化技术应用
自动化控制系统介绍
01
自动化控制系统的基本组成
包括传感器、执行器、控制器和人机界面等部分，实现对港口机械的自
动控制。
02
自动化控制系统的功能
包括但不限于振华重工、三一重工、 中联重科等国内厂商，以及卡尔玛、 科尼等国外厂商。
面临挑战与应对策略
技术创新压力加大
为满足市场需求，港口机械厂商需要不断加大技术创新力度，提高产品技术含量和附加值。
成本控制与质量管理
在激烈的市场竞争中，成本控制和质量管理成为企业生存和发展的关键。
拓展海外市场
国内港口机械市场竞争激烈，拓展海外市场成为企业发展的重要方向。企业需要加强国际市场调 研，了解海外客户需求，提升品牌知名度和国际竞争力。
。
环保性原则
减少机械运行过程中的噪音、 粉尘和废气排放，保护环境。
人机工程学原则
考虑操作人员的生理和心理特 点，提高机械的舒适性和易用
性。
创新设计趋势
智能化设计
应用人工智能、机器学 习等技术，实现机械的 自主决策和智能控制。
绿色设计
注重环保和节能，采用新材 料、新工艺和新能源技术，
降低机械的环境影响。
具备设备监控、作业计划管理、生产调度等自动化功能，提高港口作业
效率。
03
自动化控制系统在港口机械中的应用
应用于岸桥、场桥、装卸车等港口机械，实现设备的自动化运行和智能
化管理。
远程监控与故障诊断技术
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港口机械司机培训教材PPT(共 34张)
•
运推下进机又轴 动杆降或的带节 。制；放正动带四
动切出、绕动、 器断，反有齿其 制电实转钢轮工 动动现，丝减作 ，机取就绳速原 使电物能的器理 取源装使卷，是 物时置卷筒齿， 装，和筒。轮变 置依货上控减频 和靠物的制速电 货电的钢变器机 物力上丝频低经 停液升绳电速过 止压或卷动轴联
第一章 门座起重机概述
采用国内最新制造技术，紧跟时代，机构越来越先进，机 构越来越灵活，使用可靠，维修方便，故障越来越低
1、以门架的机构类型为主要标志
门座起重机分为全门座和半门座起 重机
第一章 门座起重机概述
• 小知识 • 1、通1列火车的轨距为6米，称单线门架 • 2、通2列火车的轨距为10.5米，称双线门
架 • 3、通3列火车的轨距为16米，称三线门架
第一章 门座起重机概述
• 2、以起重臂的结构构类型为主要标志 • 门座起重机分为四连杆组合臂架和单臂架式起重机
第一章 门座起重机概述
• 3、以旋转支撑装置的结构构类型为主要标志 • 门座起重机分为转柱式门机、定柱式门机、转盘式门机、大轴承式起
重机 • A、转柱式门机
•
4、在电机突然断电的情况下，重物能够悬在空中
•
5、当电机通电后，悬空的重物，能够通过操作手柄的操作，
恢复正常工作。
第二章起升机构概述
• 二、起升机构组成： • 由驱动装置、制动装置、耦合装置、传动装置、卷绕系统、取
物装置等装置
第二章起升机构概述
• 三、起升机构的结构原理
• 起升机构由两套独立卷扬装置的组成，前后布置在机器房 内。两套卷扬机构既可以单独，也可以同时工作。抓斗作业时 ，前部的卷扬装置钢丝绳连接四索抓斗的闭合绳，后部则连接 支持绳。起升驱动装置包括变频调速电动机、硬齿面减速箱、 起升盘式制动器及钢丝绳卷筒等。卷筒是用来收、放卷绕钢丝 绳的储绳装置。同时它把电动机的回转运动变成钢丝绳的直线 运动，并把动力传递给钢丝绳。在有槽卷筒的圆柱形外表面上 ，切有螺旋导向槽，绳槽的作用是使钢丝绳在卷筒上排列整齐 ，增加钢丝绳与卷筒的接触面积，减少钢丝绳的接触应力，同 时在卷绕过程中，卷筒上相邻两个绳圈不至发生摩擦，减少钢 丝绳之间的磨损，从而增加钢丝绳的使用寿命。
《港口起重机械》说课课件51页
有时为了某种目的，还可以对Fβ 进一步细分为f fβ 和 f H； 6、齿轮副和齿坯的精度；
7、渐开线圆柱齿轮精度标准及其应用
青岛港湾
港口机械系制作
学习导航
对照齿轮实物 讲解齿轮参数 齿轮用途 传动的基本要求 评定指标及检测方法 精 度等级 标准及应用
青岛港湾
港口机械系制作
任务一 熟悉对齿轮传动的基本要求
1.传递运动的准确性
传递运动的准确性就是要求齿轮在一转范围内， 实际速比相对于理论速比的变动量应限制在允许 的范围内，以保证从动齿轮与主动齿轮的运动准 确协调。
4.侧隙的合理性
齿轮啮合时，非工作齿面间应有一定的间隙，以 便存储润滑油、补偿齿轮受力后的弹性塑性变形、 受热变形以及制造和安装中产生的误差，以防止 齿轮在传动中出现卡死和烧伤，保证齿轮正常运 转。
青岛港湾
港口机械系制作
任务二 掌握齿轮精度的评定指标及检测
一、影响齿轮传动准确性的偏差及检测 1.切向综合总偏差F i ′
图 10-2 切向 综合 偏差
青岛港湾
港口机械系制作
2.一齿径向综合偏差f i ″
f i ″是指被测齿轮在径向（双面）综合检验时， 对应一个齿距角（360°.z）的径向综合偏差 值。如图10-6（b）所示。
f i ″采用双啮仪测量。
图10-6 用双啮 仪测径向综合 偏差
青岛港湾
港口机械系制作
3.齿廓总偏差F α
F i ″的测量用双面啮合综合检查仪（简称双啮 仪）进行。如图10-6所示。
青岛港湾
港口机械系制作
图10-6 用双啮仪测径向综合偏差
F i ″只能反映齿轮的径向误差，而不能反映切向误 差，所以F i ″并不能确切和充分地用来评定齿轮传 递运动的准确性。
7、渐开线圆柱齿轮精度标准及其应用
青岛港湾
港口机械系制作
学习导航
对照齿轮实物 讲解齿轮参数 齿轮用途 传动的基本要求 评定指标及检测方法 精 度等级 标准及应用
青岛港湾
港口机械系制作
任务一 熟悉对齿轮传动的基本要求
1.传递运动的准确性
传递运动的准确性就是要求齿轮在一转范围内， 实际速比相对于理论速比的变动量应限制在允许 的范围内，以保证从动齿轮与主动齿轮的运动准 确协调。
4.侧隙的合理性
齿轮啮合时，非工作齿面间应有一定的间隙，以 便存储润滑油、补偿齿轮受力后的弹性塑性变形、 受热变形以及制造和安装中产生的误差，以防止 齿轮在传动中出现卡死和烧伤，保证齿轮正常运 转。
青岛港湾
港口机械系制作
任务二 掌握齿轮精度的评定指标及检测
一、影响齿轮传动准确性的偏差及检测 1.切向综合总偏差F i ′
图 10-2 切向 综合 偏差
青岛港湾
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2.一齿径向综合偏差f i ″
f i ″是指被测齿轮在径向（双面）综合检验时， 对应一个齿距角（360°.z）的径向综合偏差 值。如图10-6（b）所示。
f i ″采用双啮仪测量。
图10-6 用双啮 仪测径向综合 偏差
青岛港湾
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3.齿廓总偏差F α
F i ″的测量用双面啮合综合检查仪（简称双啮 仪）进行。如图10-6所示。
青岛港湾
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图10-6 用双啮仪测径向综合偏差
F i ″只能反映齿轮的径向误差，而不能反映切向误 差，所以F i ″并不能确切和充分地用来评定齿轮传 递运动的准确性。
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（4）燃料供应站，供应来港船舶所需要的各 种燃料，
14
5.港口的组成及布局
5）港口辅助生产设备
（5）港口工程维修基地，维修工程建筑物及 设备
（6）港口工作船基地，为辅助工作的船舶， 如引水船、交通船，巡逻艇、消防船、供水船、 燃料供应船、拖轮，驳船等提供停靠场所
（7） 港口航修站，对船舶进行临时性修理， 并兼修港内作业船舶
进行小修
5
3）港口的分类
按位置分类：内河港、海岸港和河口港 内河港设置在天然河流，人工运河、湖泊或水库之内，
是内河船舶停靠、装卸、编解队，补给及修理处所， 亦简称河港。苏联古比雪夫 和中国洪泽湖 海岸港位置在海岸、海湾或沿岸泻湖之内，主要为海 船服务。 河口港位置在河口或受潮汐影响的近口河段，可兼为 河船、海船服务，与内地联系方便，天然掩护较好。 鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等 特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建 防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池
2
1 概述：港口的分布
3
2、港口的功能
供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，水陆交通 的集结点和枢纽
工农业产品和外贸进出口物资的集散地 船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的
场所 由水运转为陆运（与铁路、公路运输） 由河船转海船 做与此相反的转载
4Leabharlann 3）港口的分类按用途分类 可分为商港、军港、渔港、工业港和避风港 商港是供客货运输用的港口 军港专供海军舰艇使用 渔港供渔船停泊，卸下渔获物和进行补给修理 工业港是工矿企业专用港口 避风港是供船舶躲避风浪用的，亦可取得补给，
15
5、港口的组成及布局
16
5、港口的组成和布局
17
5、港口的组成和布局
18
货柜码头前沿
19
5.货本专柜业码的头学堆习课场程
.
20
6.港口机械的类型
作业方式：
起重机械 连续运输机械 装卸搬运机械 其它特种机械
作业对象：
集装箱装卸机械 件杂货装卸机械 散货装卸机械 液体装卸机械
21
7.港口机械典型机型
5）港口辅助生产设备
（1）给排水设备，供应船舶，消防、生产及 生活 用水，保证港口雨水，污水能迅速排除， 不影响作业，
（2）输电系统、照明、通讯及导航设备，解 决电力、照明，通讯及船舶安全进出问题，保 证港口生产顺利进行，
（3）在作业区设办公室、候工室，流动机械 库、工具库，机修车间等辅助生产设施，
– 进港航道：船舶进出港口，必须有足够的深度和宽度、适
当的位置、方向和弯道曲率半径，避免强烈的横风、横流和 严重淤积
– 锚泊地：指有天然掩护或人工掩护条件能抵御强风浪的水
域，船舶可在此锚泊、等待靠泊码头或离开港口，内河驳船 船队还可在此进行编、解队和换拖(轮)作业
– 港池 ：供船舶靠离码头、临时停舶和调头的水域 。敞式
6
荷 兰 鹿 特 丹 港
7
4、港口的规模
港口吞吐量（Port handling capacity）：港口通过能力或港 口吞吐能力。是衡量港口规模大小的最重要的指标。
集装箱以标准箱计、其他货物以吨计，在港口锚地进 行船舶转载的货物数量(以吨计)应计入港口吞吐量。
港口货物运来或运去的地区，称为港口腹地 吞吐量的影响因素
港口及港口机械
1. 概述 2.港口的功能 3.港口的分类 4.港口的规模 5.港口的组成及布局 6.港口机械的类型 7.港口机械的典型机型
.
1
1、概述
海岸线长达18000多公里,沿海有5000多个岛屿和很多港
湾 天然河流有5000多条，共长42万多公里，主要河流有珠
江、长江、淮河、黄河、黑龙江等，其中长江长达6300 多公里，流域面积达180万平方公里，干支流通航里程8 万多公里 沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位 650多个 ,年吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位 上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、 宁波港、大连港八个港口已进入集装箱港口世界50强 发展经济，交通先行。铁路，公路，水运，航空和管道 等运输方式各有其特点和适用条件，他们互相配合，形 成全国运输体系。
11
5.港口的组成及布局
1）港口码头 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。码头
前沿是港口水域和陆域的交接线 码头线长度决定于所要求的泊位数和每个泊位的长度 码头前的港池水深由船舶吃水及富裕深度决定 2）港口仓库及货场 仓库及货场是供货物在装船或卸船后，短期存放而设
置的
12
5.港口的组成及布局
3）港口铁路车站
当港口有大量货物用铁路运输时，可设置港口 车站。来港的货物列车在港口车站进行解体和 编组，再送往港内各分区车场。
4）港口机械
港口有各种装卸及运输机械，包括起重机械， 运输机械和库场、船舱机械等。
加快车船装卸，提高港口吞吐能力，降低运输 成本，减轻工人体力劳动强度，
13
5.港口的组成及布局
– 客观的区域因素 ：腹地的大小，生产发展水平的高低，外向
型经济发展状况和进出口商品的数量等等
– 港口建港条件：包括自然条件和社会经济因素 – 最直接最关键的要素是泊位能力的大小
8
5.港口的组成及布局
港口有水域和陆域两大部分
港口水域：水域是供船舶航行、运转、锚泊和停泊
装卸之用，要求有适当的深度和面积，水流平缓，水 面稳静
港池、封闭式港池和挖入式港池
9
10
5.港口的组成及布局
港口陆域
陆域是供旅客上下船、货物装卸、货物堆存 和转载之用，要求有适当的高程、岸线长度 和纵深，并有仓库、货场、铁路、公路、装 卸设备和各种必要的附属设施。
陆域包括码头、港口仓库、货场 、铁路及道 路 、装卸及运输机械 、港口辅助生产设备
岸边集装箱起重机
22
岸边集装箱起重机
23
轮胎龙门起重机
24
门座起重机
25
门座起重机
26
集装箱门座起重机
27
斗轮堆取料机
28
散货装船机
29
2200吨固定式浮式起重机
30
7000吨全回转浮式起重机
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5.港口的组成及布局
5）港口辅助生产设备
（5）港口工程维修基地，维修工程建筑物及 设备
（6）港口工作船基地，为辅助工作的船舶， 如引水船、交通船，巡逻艇、消防船、供水船、 燃料供应船、拖轮，驳船等提供停靠场所
（7） 港口航修站，对船舶进行临时性修理， 并兼修港内作业船舶
进行小修
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3）港口的分类
按位置分类：内河港、海岸港和河口港 内河港设置在天然河流，人工运河、湖泊或水库之内，
是内河船舶停靠、装卸、编解队，补给及修理处所， 亦简称河港。苏联古比雪夫 和中国洪泽湖 海岸港位置在海岸、海湾或沿岸泻湖之内，主要为海 船服务。 河口港位置在河口或受潮汐影响的近口河段，可兼为 河船、海船服务，与内地联系方便，天然掩护较好。 鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等 特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建 防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池
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1 概述：港口的分布
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2、港口的功能
供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，水陆交通 的集结点和枢纽
工农业产品和外贸进出口物资的集散地 船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的
场所 由水运转为陆运（与铁路、公路运输） 由河船转海船 做与此相反的转载
4Leabharlann 3）港口的分类按用途分类 可分为商港、军港、渔港、工业港和避风港 商港是供客货运输用的港口 军港专供海军舰艇使用 渔港供渔船停泊，卸下渔获物和进行补给修理 工业港是工矿企业专用港口 避风港是供船舶躲避风浪用的，亦可取得补给，
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5、港口的组成及布局
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5、港口的组成和布局
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5、港口的组成和布局
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货柜码头前沿
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5.货本专柜业码的头学堆习课场程
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6.港口机械的类型
作业方式：
起重机械 连续运输机械 装卸搬运机械 其它特种机械
作业对象：
集装箱装卸机械 件杂货装卸机械 散货装卸机械 液体装卸机械
21
7.港口机械典型机型
5）港口辅助生产设备
（1）给排水设备，供应船舶，消防、生产及 生活 用水，保证港口雨水，污水能迅速排除， 不影响作业，
（2）输电系统、照明、通讯及导航设备，解 决电力、照明，通讯及船舶安全进出问题，保 证港口生产顺利进行，
（3）在作业区设办公室、候工室，流动机械 库、工具库，机修车间等辅助生产设施，
– 进港航道：船舶进出港口，必须有足够的深度和宽度、适
当的位置、方向和弯道曲率半径，避免强烈的横风、横流和 严重淤积
– 锚泊地：指有天然掩护或人工掩护条件能抵御强风浪的水
域，船舶可在此锚泊、等待靠泊码头或离开港口，内河驳船 船队还可在此进行编、解队和换拖(轮)作业
– 港池 ：供船舶靠离码头、临时停舶和调头的水域 。敞式
6
荷 兰 鹿 特 丹 港
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4、港口的规模
港口吞吐量（Port handling capacity）：港口通过能力或港 口吞吐能力。是衡量港口规模大小的最重要的指标。
集装箱以标准箱计、其他货物以吨计，在港口锚地进 行船舶转载的货物数量(以吨计)应计入港口吞吐量。
港口货物运来或运去的地区，称为港口腹地 吞吐量的影响因素
港口及港口机械
1. 概述 2.港口的功能 3.港口的分类 4.港口的规模 5.港口的组成及布局 6.港口机械的类型 7.港口机械的典型机型
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1、概述
海岸线长达18000多公里,沿海有5000多个岛屿和很多港
湾 天然河流有5000多条，共长42万多公里，主要河流有珠
江、长江、淮河、黄河、黑龙江等，其中长江长达6300 多公里，流域面积达180万平方公里，干支流通航里程8 万多公里 沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位 650多个 ,年吞吐量6150万标准箱，跃居世界第一位 上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、 宁波港、大连港八个港口已进入集装箱港口世界50强 发展经济，交通先行。铁路，公路，水运，航空和管道 等运输方式各有其特点和适用条件，他们互相配合，形 成全国运输体系。
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5.港口的组成及布局
1）港口码头 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。码头
前沿是港口水域和陆域的交接线 码头线长度决定于所要求的泊位数和每个泊位的长度 码头前的港池水深由船舶吃水及富裕深度决定 2）港口仓库及货场 仓库及货场是供货物在装船或卸船后，短期存放而设
置的
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5.港口的组成及布局
3）港口铁路车站
当港口有大量货物用铁路运输时，可设置港口 车站。来港的货物列车在港口车站进行解体和 编组，再送往港内各分区车场。
4）港口机械
港口有各种装卸及运输机械，包括起重机械， 运输机械和库场、船舱机械等。
加快车船装卸，提高港口吞吐能力，降低运输 成本，减轻工人体力劳动强度，
13
5.港口的组成及布局
– 客观的区域因素 ：腹地的大小，生产发展水平的高低，外向
型经济发展状况和进出口商品的数量等等
– 港口建港条件：包括自然条件和社会经济因素 – 最直接最关键的要素是泊位能力的大小
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5.港口的组成及布局
港口有水域和陆域两大部分
港口水域：水域是供船舶航行、运转、锚泊和停泊
装卸之用，要求有适当的深度和面积，水流平缓，水 面稳静
港池、封闭式港池和挖入式港池
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5.港口的组成及布局
港口陆域
陆域是供旅客上下船、货物装卸、货物堆存 和转载之用，要求有适当的高程、岸线长度 和纵深，并有仓库、货场、铁路、公路、装 卸设备和各种必要的附属设施。
陆域包括码头、港口仓库、货场 、铁路及道 路 、装卸及运输机械 、港口辅助生产设备
岸边集装箱起重机
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岸边集装箱起重机
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轮胎龙门起重机
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门座起重机
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门座起重机
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集装箱门座起重机
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斗轮堆取料机
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散货装船机
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2200吨固定式浮式起重机
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7000吨全回转浮式起重机
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