关于火车的小知识

关于火车的小知识
火车是人类历史发展中重要的交通工具之一。

如今，火车的速度越来越快，乘车环境越来越舒适，是人们出行的必选的交通工具，但其对于火车的一些小细节小知识，你知道吗？
1，火车刹车怎么做到迅速停车？
火车刹车是由车头控制，每个车厢一起刹车。

在每节车厢下装有一套完整的刹车装置，司机刹车时，风缸里的压缩空气被排出，压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞，将闸瓦压紧，使列车迅速停下来。

无论机车牵引多少节车厢，司机都能控制整个列车的运行，使列车迅速停下来。

2，火车启动时，为什么要倒退一下？
火车的每节车厢之间连接部分都是由间隙的，先倒退一下，就是要把这个间隙缩小，这样火车启动时，克服的阻力首先是距火车头最近的一节车厢的阻力，然后是第二节、第三节，以此类推，就可以把整列火车的阻力分解开。

如果没有这个间隙，火车启动时就要同时克服所有车厢的阻力，那样的话，火车头是拉不动的。

3，新火车是怎样进入轨道的？
在工厂制造时，转向架已经在轨道上放好了，将车体吊装到转向架上即可。

整车也是吊放在轨道上的。

4，高铁上为什么没有安全带？
飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么高铁上没有安全带？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。

高铁上没有安全带主要基于两个原因，一是，在高铁发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。

二是，现实原因，实际中难以操作。

高铁起停平稳、空间宽敞，人们习惯在车厢里面自由活动，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。

5，火车为什么要临时停车？
车头故障了需要处理、火车超速了被安全系统自动停车、前方线路有危险、前方火车站没有空余站台接车、前方线路信号异常等等都会引起临时停车。

6，汽车右行，火车为什么左行？
其实火车左行还是右行，说到底还是一个习惯问题。

我国早期的铁路许多都是英国修建的，按照英国的形式设置信号系统，英国的铁路是左行的，我们的铁路当然也就是左行的了。

建国初期财力有限，所以火车左行的习惯就保留了下来，以后新建的线路为了省事、省力也就沿袭了下来。

7，为什么高铁线路采用高架桥较多？
为了保证线路的平直，防止线路沉降，节约占地面积。

采用高架桥可以避免占用大量土地，满足桥上行车，桥下耕种或者修建道路。

不受地形限制，降低投资成本。

高铁线路大多要经过城市和乡村，采用高架的方式既不影响居民正常生
活，也可以避免拆迁带来的巨大投资。

另外，还有建高架桥还能避免人畜进入铁路线路，不必设置铁路道口，也能防止和其它铁路线路交叉等。