水泥稳定碎石目标配合比设计书
7%水泥稳定碎石配合比报告
7%水泥稳定碎石配合比报告以下是一个可能的关于7%水泥稳定碎石配合比报告的基本模板。
请注意，具体的配合比需要根据实际情况、用途和技术要求进行调整，同时应符合相应的建筑标准和规范。
7%水泥稳定碎石配合比报告1. 项目概况1.1项目名称：[项目名称]1.2施工地点：[施工地点]1.3项目负责人：[项目负责人]1.4施工单位：[施工单位]2. 原材料2.1碎石：采用 [碎石规格]，符合 [相关标准]。
2.2水泥：采用 [水泥规格]，符合 [相关标准]。
2.3水：采用 [水规格]，符合 [相关标准]。
3. 配合比设计3.1稳定剂含量：7%3.2水泥用量：按照7%的含量计算，具体用量为 [计算值]。
3.3碎石用量：按照7%的含量计算，具体用量为 [计算值]。
4. 配合比具体值4.1水泥含量：7%（按重量计算）4.2碎石含量：93%（按重量计算）4.3水含量：适量（按需添加，以确保混合物湿度适宜）5. 混合工艺5.1碎石清理：对碎石进行清理，去除杂质和粉尘。
5.2混合过程：将清理后的碎石、水泥和适量水进行混合，确保均匀。
5.3搅拌时间：确保搅拌时间充分，以保证混合物的均匀性。
6. 试验检测6.1抗压强度：进行抗压强度试验，确保符合设计要求。
6.2稳定性：进行稳定性试验，确保在承载力范围内具有良好的稳定性。
6.3含水率：进行含水率测试，确保在合理范围内。
7. 结论与建议7.1 本次配合比符合设计要求，各项试验指标均在合理范围内。
7.2 根据实际施工情况，建议在施工过程中加强对混合物湿度的控制，以确保最终工程质量。
8. 附图[可以添加配合比图、试验结果图等相关图表]这份报告是一个基本的模板，具体的配合比和试验要求需要根据项目实际情况进行调整和补充。
同时，建议在编写报告时参考相关的建筑标准和规范。
5水泥稳定碎石基层配合比设计说明书
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥ 3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果水泥剂量（%） 5最佳含水率ωopt（%） 4.7最大干密度ρd （g/cm3) 2.3783、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：m w=（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 297 g 水：m w=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%= 2080 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
水泥稳定级配碎石基层配合比设计.(优选)
水泥稳定碎石基层配合比设计书一、设计依据：1.工程设计图纸2.公路路面基层施工技术规范《JTJ 034-2000》3.公路工程无机结合料稳定材料试验规程《JTG E51-2009》4.水泥及混凝土试验规程《JTG E30-2005》5.通用普通硅酸盐水泥《GB175-2007》6.公路工程土工试验规程《JTG E40-2007》7.公路工程集料试验规程《JTG E42-2005》二、设计步骤：1、水泥稳定碎石基层配合比的确定1.1材料的选用（1）水泥：P.C32.5，技术指标见表1：表1 水泥试验结果汇总表（2）俊源石场压碎值：22.5%；针片状：18.4%；液限：22.4% 塑限指数：3.6 表2 石料筛分和集料级配合成计算结果表1.2确定水泥剂量掺配范围依据隆三线设计图纸要求，水泥稳定碎石路面基层，设计要求7d 无侧限饱水抗压强度为 3.0~4.0MPa，最大不能超过上限，水泥掺量为4.0~5.5%，最大不能超过上限，所以本次设计7d无侧限饱水抗压强度取中值，即3.5MPa为设计值，根据经验水泥剂量按3.5%、4.0%、4.5%、5.0%、5.5%五种比例配置混合料，即水泥比碎石为3.5：100、4.0:100、4.5:100、5.0:100、5.5:100。
1.3确定最大干密度和最佳含水率首先对三种不同水泥剂量混合料做标准击实试验，即最小剂量（3.5%）、中间剂量（4.5%）和最大剂量（5.5%），其余两个混合料的最佳含水率和最大干密度按内插法确定，最后得出最大干密度和最佳含水率如表3表3混合料标准击实试验结果1.4测定7d无侧限抗压强度1.4.1制作试件对水泥稳定级配碎石路面基层混合料强度试件制备，按现行无机结合料稳定材料试验规程的规定，采用150mm×150mm的圆柱体试件，每种水泥剂量按13个试件配制，工地压实度按98%控制，现将制备试件所需的基本参数计算如下：（1）配制一种水泥剂量一个试件所需的各种材料数量，成型一个试件按7000g混合料配制，取水泥和碎石的材料含水率为0，先计算水泥剂量为3.5%的各种材料数量：水泥：7000×3.5/(100+3.5)=236.7g集料：7000×100/(100+3.5)=6763.3g需加水量：7000×7.5%=525g（2）制备一个试件所需混合料的数量m=V×p d×k(1+w o)=1/4×15×15×π×15×2.320×98%×(1+7.5%)=6479gm—n%剂量时每个试件所需质量；V—试模体积（试模内劲尺寸为：150mm×150mm）；P d—n%剂量时该混合料的最大干密度；W o—n%剂量时该混合料的最佳含水率；K—工地预期达到的压实度(98%)。
5%水泥稳定级配碎石设计书
中铁十二局大西客运专线八标段5%水泥稳定级配碎石配合比报告报告编号：DX08-1-JPSS-110325-001使用部位：过渡段水泥稳定级配碎石中铁十二局集团第一工程有限公司大西客专八标段一项目部二〇一一年三月二十五日5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、工程简介我标段起点里程为DK497+230（洪洞西站），终点里程为DK509+442。
我标段区间路基共两段，起止里程分别为DK497+230～DK497+700、DK499+250～DK499+322.1，全长542.1m。
站场路基起止里程为DK497+700～DK499+250，全长1550m。
区间及站场正线基床表层采用级配碎石填筑；联络线基床表层采用A组填料（砂类土除外）填筑。
基床底层及本体均采用A、B组填料填筑。
路堤基床表层厚0.4m，底层厚度为2.3m，基床总厚度2.7m。
试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由（20～40）mm碎石、（5～10）mm碎石、石屑掺配组成。
二、设计目的和用途1、目的:保证路基填筑满足结构设计要求，工作性能满足施工工艺要求，经济合理。
2、用途:过渡段水泥稳定级配碎石填筑。
三、依据《施工设计图纸》《高速铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10751-2010《铁路工程土工试验规程》 TB10102-2010四、设计要求要求：①过渡段基床表层级配碎石内应掺入5%（重量比）的42.5级普通硅酸盐水泥，并应满足基床表层填筑压实标准；②过渡段基床表层以下，分层填筑掺入3～5%（重量比）42.5级普通硅酸盐水泥的级配碎石，并应满足基床表层填筑压实标准；③过渡段碎石的级配范围应满足下表要求，其中颗粒中针状、片状碎石碎石含量不大于五、设计过程1、级配要求根据《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010分别对20～40）mm碎石、（5～10）mm碎石、石屑进行试验检验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为：（20～40）mm碎石：（5～10）mm碎石：石屑=20：30：502、确定配合比根据设计要求，在满足设计要求的基础上限制水泥用量，选取一组配合比作为施工配合比，试定配合比：水泥：集料=5.0:1003、水泥稳定碎石表面振实试验比例最大干密度（g/m3）最有含水率（%）5.0:100 2.38 5.945%水泥稳定级配碎石延迟时间2小时的干密度为2.36 g/m3；延迟时间4小时的干密度为2.33 g/m3；延迟时间6小时的干密度为2.24 g/m3。
水泥稳定碎石底基层配比设计
青荣城际铁路底基层配合比设计（水泥稳定碎石底基层）编号：JCSW-01施工单位：中铁十七局青荣城际铁路施工指挥部第三项目监理单位：天津新亚太监理有限公司2011年07月30日目录一）配合比设计说明书二）水泥剂量及各材料用量确定三）土工击实试验记录表四）水泥性能试验报告五）砂石材料性能试验报告水泥稳定碎石配合比设计说明书一、概述1、使用部位：路面基层2、原材料：（1）、碎石：（粒径10~31.5mm、5~10mm）荣城碎石场（2）、水泥：（P.O42.5）威海山水水泥股份有限公司（3）、石屑：荣城碎石场（4）、水：饮用水二、配合比参数的确定2.1水泥稳定碎石的级配范围2.2根据砂石材料筛分情况及混合料级配要求确定砂石材料配比。
筛分结果及混合料级配要求见下表，混合料参配比例为：10-31.5mm：5-10mm：石粉= 45 ：10 ：452.3原材料的质量要求表1 底基层用粗集料的主要技术要求2.4碎石的压碎值、针片状含量均符合技术规范要求，检测结果见下表：三、水泥剂量的掺配范围根据设计要求，水泥稳定碎石底基层配合比水泥剂量按 3.0%配制。
四、水泥稳定碎石的配合比设计一、准备A、检查试验仪器设备齐全，并使之运转正常；B、备足碎石、石屑、水泥等材料；C、试验室工作人员：梁奎D、对3.0%水泥剂量混合料做标准击实试验，按规定的试验方法得出水泥稳定碎石混合料的最佳含水量W0和最大干密度P d，试验结果见下表：二、计算初步配合比根据设计要求水泥掺量为3%按照JTJ057-94规定的标准方法进行试验，试验结果见下表：五、试验室配比确定5.1试验室基准配合比为：10-31.5mm：5-10mm：石粉：水泥：水45% ：10% ：45 % ：3% ：5.3%5.2 换算成每1m3材料用量10-31.5mm：5-10mm：石粉：水泥：水979 kg: 218 kg:979 kg: 65kg : 119kg注：施工时,应当先测定其材料的天然含水量,换算成相应的施工配合比。
5%水泥稳定级配碎石配合比计算书
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ F20-2015 《公路路面基层施工技术细则》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即 m0'=m0×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g 每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g 每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 297 g 水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g 小碎石：G小=5942×25%=1486 g 石屑：G屑=5942×35%= 2080 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
水泥稳定碎石配合比设计
水泥稳定碎石基层配合比设计一. 配合比设计依据：1、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ E51-2009；3、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTJ E30-20054、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检测方法》GB/T 1346-20115、《公路工程集料试验规程》JTJ E42-20056、《公路土工试验规程》JTJ E40-2007；7、施工图设计要求；二. 设计资料：1、设计要求水泥稳定碎石的7天无侧限（浸水）抗压强度设计值为3.5Mpa。
2、水泥采用强度等级为32.5，初凝时间不少于4h，终凝时间不少于6h；3、依据图纸设计要求碎石集料压碎值应不大于30%；4、水泥稳定碎石液限应小于28，塑性指数应小于9。
5、水泥稳定碎石基层用集料颗粒组成见表水泥稳定碎石颗粒组成范围三.设计步骤1、水泥：采用P.C32.5复合硅酸盐水泥，强度等级为32.5Mpa，经检验各项技术指标均满足有关规范和图纸设计的要求，2、集料：采用的碎石，规格为：20～30（mm）10～20(mm)、5～10（mm）、0-5（mm）根据筛分结果经计算合成级配满足设计要求，试算调整结果如表。
原材料筛分和集料级配计算结果表3、确定水泥剂量的掺配范围水泥稳定碎石基层设计要求无侧限抗压强度3.5Mpa，根据经验水泥剂量按4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%、五种比例配制混合料。
4、确定最佳含水量和最大干密度对五种不同水泥剂量的混合料做标准击实试验，确定出不同水泥剂量混合料的最大干密度和最佳含水量；结果见表混合料标准击实试验结果表5、测定7d无侧限抗压强度5.1制作试件：水泥稳定碎石基层混合料强度试件的制备，按现行技术规范规定采用一个水泥剂量的水泥稳定碎石混合料按13个试件配制，工地压实度按98%控制，现将制备试件所需的基本参数叙述如下：配制一种水泥剂量一个试件所需要各种原材料数量成型一个试件按干混合料7000g配制，取混合料和水泥的含水量为0%，先计算水泥剂量为4.5%的各种材料用量：20-30mm碎石：7000/(1+0.045)*0.25=1674.6g10-20mm碎石：7000/(1+0.045)*0.24=1607.7g5-10mm碎石: 7000/(1+0.045)*0.25=1674.6g0-5mm石屑:7000/(1+0.045)*0.26=1741.6水泥：7000×4.5%=315g需要加水：7000×5.7%=399g5.2 制备一个试件需要混合料的数量：m=vρd k(1+w0)*0.98=2651×2.148×98%×(1+5.7%)=5898.5g5.3 用同样方法对水泥剂量为4.0%、5.0%、5.5%、6.0%的混合料制备参数进行计算；混合料试件制作计算汇总表5.4 测定饱水无侧限抗压强度，试件经6d标准养生1d浸水，按规定方法测得 7d饱水无侧限抗压强度；6、按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求，依据本配合比试验数据配制的水泥稳定混合料,进行了混合料延时成型试验；在延时三小时情况下强度和干密度损失后均满足设计要求。
3%水泥稳定碎石生产配合比设计说明(建筑助手)
3%水泥稳定碎石生产配合比设计说明一、设计目的依据目标配合比，通过调整验证，确定生产配合比。
二、生产配合比设计1、确定料仓供料比例根据目标配合比确定各档材料比例为1档：2档：3档：4档=32%：18%：26%：24%，对拌合设备进行调试和标定后，分别取各个料仓材料进行筛分，结果见下表：筛孔(mm)31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075合成通过率100.089.777.049.133.122.512.1技术标准100 68-86 38-58 22-32 16-28 8-15 0-3 经试验筛分结果均符合设计图纸要求的规定范围，现确定各档材料比例为1档：2档：3档：4档=32%：18%：26%：24%。
2、确定水泥稳定材料的容许延迟时间根据混合料已选定的级配、水泥剂量和最佳含水量进行拌合，拌合完成后立刻压实条件成型标准试件。
经过标准养生后，测定水泥稳定碎石在不同延迟时间条件下的7d无侧限抗压强度试验结果如下表：设计强度（MPa）延迟时间平均值Rc（MPa）标准差S（MPa）偏差系数Cv（%）保证率系数（MPa）是否满足2.0-3.0 0h 3.5 0.291 8.4 1.645 3.0 否2.0-3.0 1h 3.0 0.1214.0 1.645 2.8 否2.0-3.0 2h 2.4 0.232 8.7 1.645 2.3 是2.0-3.0 3h 2.0 0.175 8.9 1.645 1.7 否2.0-3.0 4h 1.4 0.200 14.1 1.645 1.1 否根据上表绘制水泥稳定碎石容许延迟时间曲线图，结合上表得出容许延迟时间0h （立刻）时7天无侧限抗压强度值最大，延迟时间超过3h 后7天无侧限抗压强度值不符合设计及规范要求。
因此确定 3.0%水泥稳定碎石的容许延迟时间为3小时，以后施工中必须严格控制在3小时之内完成。
3、确定结合料剂量标准曲线：根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51—2009分别以 2.0% 、2.5%、3.0%、3.5%、4.0%的水泥剂量配料进行标准曲线试验。
最新水泥稳定碎石配合比设计说明书
水泥稳定碎石基层配合比设计说明同集路（集杏海堤—同安城区段）提升改造工程三标设计图纸中3%水泥稳定碎石下基层（7d浸水抗压强度≥2.0MPa，≥2.5MPa，压实度≥97%）、5%水泥稳定碎石上基层（7d浸水抗压强度3~4MPa，3.5~4.5MPa，压实度≥98%）。
图纸设计时间为2015.4.20,而公路路面基层施工技术细则为2015.8.1实施，旧规范同事废止。
因而本配合比设计采用新规范方法，可能导致水泥剂量与设计要求不符。
配合比设计采用3%水泥稳定碎石下基层（7d浸水抗压强度≥2.5MPa压实度≥97%）、5%水泥稳定碎石上基层（7d浸水抗压强度3.5~4MPa，压实度≥98%）。
无机结合料稳定材料组成设计包括：1、原材料检验；2、混合料目标配合比设计；3、生产配合比。
1：原材料检验（选用原材料应符合细则P4~P10中的要求）（时间节点:第1~28天）1.1：粗细集料检验（并统计平均筛分曲线及变异系数，按2倍标准差计算各档材料筛分级配的波动范围）***************************** （报告时间第3天）1.2：水泥原材检验***************************（报告时间第3天，28天）2：目标配合比设计（时间节点:第4~22天）2.1：选择级配范围（采用细则P19中C-B-3级配或其它）2.2：以集料筛分平均结果构造4条拟采用级配曲线。
（应考虑当地材料特点：料源是否充足、经济是否合理）。
*******************（报告时间第3天）2.3：采用精配方法，分别对4条曲线做（3%、4%、5%、6%、7%）五种水泥剂量的最大干密度和最佳含水率（用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五个含水率击实）**************************************（报告时间第5、6、7天）2.4：对4条曲线各5个最大干密度和最佳含水率分别成型标准试件，验证7d无侧限抗压强度。
水泥稳定碎石配合比设计说明三篇
水泥稳定碎石配合比设计说明三篇篇一：5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：XX P.C 32.5复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配后级配满足设计要求，压碎值指标为13.7%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果水泥剂量（%） 5最佳含水率ωopt（%） 4.7最大干密度ρd（g/cm3) 2.3783、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m：m 0=ρdV(1+ωopt)K=2.378×2650.7×(1+4.7%)×98%=6467.6 g考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m 0'=m×(1+1%)=6467.6×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m'/(1+ωopt)=6532/(1+4.7%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw =（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×4.7%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2=297 g水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%=2080 g 2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
水泥稳定碎石配合比设计三篇
水泥稳定碎石配合比设计三篇篇一：水泥稳定碎石配合比设计1.概述近年来，我国的公路建设飞速发展，特别是高速公路建设，从无到有，极大地推动了国民经济的发展。
同时为了适应现在大交通量和重轴载的特点，筑路材料也不断地更新；经过不断的研究和实践，以水泥稳定材料（简称半刚性材料）修筑路面结构的基层和底基层，已得到普遍的认同和应用。
据统计我国百分之九十以上的高速公路沥青路面的基层和底基层采用了半刚性材料。
在半刚性材料中，水泥稳定混合料是一种经济实用的筑路材料，具有优良的性能，可用于各种类别道路的基层和底基层。
由于是以水泥为胶结材料，因此具有良好的力学性能和板体性。
与其它半刚性材料相比，水泥稳定混合料具有早期强度高、强度增长快、抗冲刷性能好、原材料来源广泛等优点，非常适合现代重型交通要求。
2.配合比设计依据：2.1《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-94；2.3《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-19992.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346-20XX2.5《公路工程集料试验规程》JTJ058-20002.6《公路土工试验规程》JTJ051-93；2.7《高速公路路面工程施工设计图》要求；3.设计资料：3.1该高速公路路面二合同段地处北亚热带，属亚热带季风性气候。
基层水泥稳定碎石厚为18cm，7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为4.0Mpa。
3.2水泥要求强度等级为32.5Mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜；碎石集料压碎值小于30%；碎石集料中小于0.5mm颗粒材料的液限小于28%，塑性指数小于9；碎石集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000要求；如表1适宜用水泥稳定颗粒组成范围表1结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率液限塑性指数31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 （%）基层100 90-100 72-89 47-67 29-49 17-35 8-22 0-7 <28 <9注：集料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。
5%水泥稳定碎石配合比设计说明
5%水泥稳定碎石配合比设计说明一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、二级公路路面基层；2、水泥剂量5%；3、7天无侧限抗压强度指标≥，压实度≥98%。
三、原材料说明1、水泥：XX 复合硅酸盐水泥；2、碎石：XX料场；经筛分确定按大碎石∶小碎石∶石屑=40%∶25%∶35%;掺配，后级配满足设计要求，压碎值指标为%;3、水：日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。
2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表）5%水泥稳定碎石混合料击实试验结果3、测定7天无侧限抗压强度1）计算各材料的用量按规定制做150mm×150mm试件9个，预定压实度K为98%，计算制备单个试件的标准质量m0：m0=ρd V(1+ωopt)K=××(1+%)×98%= g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%，即m0'=m0×(1+1%)=×(1+1%)=6532 g每个试件的干料总质量：m1=m0'/(1+ωopt)=6532/(1+%)=6239 g每个试件中水泥质量：m2=m1×α/(1+α)=6239×5%/(1+5%)=297 g每个试件中干土质量：m3=m1-m2=6239-297=5942 g每个试件中的加水量：mw=（m2+m3)×ωopt=(297+5942)×%=293 g故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为：水泥：m2= 297 g 水：mw=293 g大碎石：G大=5942×40%=2377 g小碎石：G小=5942×25%=1486 g石屑：G屑=5942×35%= 2080 g2）制备试件按上述材料用量制做试件，进行标准养生。
水泥稳定碎石基层目标配合比设计
第 ７期
０建筑 与工程 。
科技信息
水泥稳定碎石基层 目标配合比设计
李 延锋 贾俊涛 （ 阳路桥 建设 集 团有 限责任 公 司 河 南 洛 洛阳 ４ １０ ） ７ ０ ０
水 泥 稳 定 碎 石 底 基 层 （ 层 ）应 具 有 足 够 的强 度 和 耐久 性 ， 混 ２１ 集 料 按 石 屑 （－ ｒ ，— ０ 基 ， 其 ． ０ ５ ｍ）５ １ｍｍ，Ｏ ２ ｒ ２ — ０ ａ １ 一 ０ ｍ，０ ３ ｍｍ 四 种 规 格 掺 ａ 合料组成设计时 ， 要满足设计 、 范的强度要求 ， 要考虑其 干缩 、 配 。 既 规 又 湿 缩 特 性 ， 术 性 可 靠 、 济 性 合 理 的 配 合 比设 计 应 是 在 改 善 集 料 级 ２２ 底基 层 ，．ｍ 以下 集 料 的 塑性 指 数控 制 在 ４以 下 。 技 经 ． ０６ ｍ 配 的 基础 上 合 理 择 定 水 泥 剂量 ， 混 合 料 的 组 成 设 计 依 次 满 足 ：１ 具 使 （） 基 层集 料 中不 宜 含有 塑 性指 数 的 土 。 且最 大 不超 过 ２ 高 于 规 范 （ 有 合 适 的 强 度 ｉ２ 具 有 良好 的工 作 性 ；３ 收 缩 性 小 ， 冲刷 能 力强 ； 要 求 ， 严 格 清 除 采 石 厂 覆 盖层 条 件 下 ， 全 可 以 达 到要 求 ） （） （） 抗 但 完 。 （ ） 济 合理 。 ４经 ２３ 混合 料 控 制 平 均 抗压 强度 按 下 式 确 定 ： －
１ 对底基层 （ 层 ） 基 目标 配 合 比设计 的建 议
１１ 集 料级配 现行规范推荐 的集 料级配工作 性（ ． 和易性 ） ， 易 好 不 离 析 ， 压后 平 整 密 实 ， 其 细 集 料 含 量 偏 高 ， 开 裂 ， 冲刷 能 力 不 碾 但 易 抗 足 的 缺点 也 很 明显 ， 几 年 的 研 究 及 工 程 应 用 中 提 出 ： 加 粗 集 料 用 近 增 量 ， 制 细 集 粒 、 粒用 量 ， 过 改 善 集 料级 配 ， 挥 集 料 嵌 挤 作 用 ， 控 粉 通 发 降 低 水 泥用 量 来 减 少 收ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ ， 混 合 料 由悬 浮结 构 向半 嵌 挤 半 悬 浮密 实 结 使 构 方 向发 展 。 虽 然成 效 有 待 进 一 步 实践 证 明 ， 应 该 说 其 方 向是 正 确 但
水稳基层目标配合比设计说明
XXXX路面XX标水泥稳定碎石基层目标配合比设计说明XXX检测有限公司XXXX路面XX标工地试验室2020年xx月xx日水泥稳定碎石基层目标配合比设计说明一、设计依据1 .《XXXX 路面工程施工招标文件》2 .《XXXX 路面施工指导意见》3 .《XXXX 路面xx 标施工图纸》4 .《公路路面基层施工技术细则》5 .《公路土工试验规程》6 .《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》7 .《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 8 .《公路工程集料试验规程》 二、材料来源 1、碎石：石灰岩规格：19〜26.5mm 、9.5〜19mm 、4.75〜9.5mm 厂家：xx 矿产品销售有限公司 规格：2.36〜4.75mm 、0〜2.36mm 厂家：xx 矿业有限公司2、水泥：粉煤灰硅酸盐水泥P - F32.5厂家：xx 水泥制造有限公司 3、 水：生活用水(JTG/T F20-2015) (JTJ E40—2007 ) (JTG E30—2005 )(JTG E51—2009) (JTG E42—2005 )三、设计过程1、根据招标文件、指导意见、图纸及规范的要求，对各种材料进行试验检测，各项技术指标均符合规范及设计要求（见下表）。
集料1#（19-26.5mm）各项指标集料2#（9.5-19mm）各项指标集料3#（4.75-9.5mm）各项指标集料4#（2.36-4.75mm）各项指标集料5# （0-2.36mm）各项指标P • F 32.5水泥原材料各项指标2、依据筛分结果，通过计算机计算，确定各种材料比例（见下表）矿料级配合成试验检测记录表（水洗法）级配中值（%） 100 95 80.5 67.5 58 49.5 32 20 16 11 8.5 7 4.5 级配上限（%） 100 10089 75 66 55 37 25 20 15 12 10 7 级配下限（%）10090726050442715127542由上图表可以看出三种合成级配数据接近且都符合规范及图纸要求。
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水泥稳定碎石目标配合比设计书
一、概述
本次为***高速公路***标水泥稳定碎石下基层、中基层目标配合比设计；
采用永丰县陶唐乡娄元采石场生产的碎石，采用有限公司生产的P.C 32.5（缓凝）水泥，进行配合比试验，经验测各项指标均满足要求。
二、设计依据：
1 、JTG/T F20-2015《公路路面基层施工技术细则》
2 、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》
3 、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》
4 、JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
5 、《高速公路新建工程两阶段施工图设计》
三、设计要求：
《高速公路新建工程两阶段施工图设计》设计下基层为低剂量水泥稳定碎石基层建议水泥剂量为3.5%，（1）
其7天侵水的无侧限抗压强度标准值为2.5-3.5Mpa，中基层建议水泥剂量为5.0%，其7天侵水的无侧限抗压强度标准值为4.0-5.0Mpa水泥稳定碎石；
（2）下基层、中基层压实度≥98%；
四、设计过程：
1.原材料
（1）水泥：采用水泥有限公司生产的P.C 32.5（缓凝）水泥。
（2）碎石：1、采用永丰县陶唐乡娄元采石场生产的19～26.5mm,9.5～19mm4.75～9.5mm,0-4.75mm碎石,（详细信息参数见试验资料）
（3）水：天然饮用水。
（详细信息参数见试验资料）
2. 选择级配范围
根据《新建工程两阶段施工图设计》选用表12 水泥稳定碎石基层混合料集料的级配范围见表1；
表1 水泥稳定碎石混合料的级配组成
采用表1做参考和根据以往经验选择4条级配曲线，将各档石料筛分成单一粒径的规格进行掺配，按S型级配走向进行级配组成设计，按掺配曲线通过率算出各粒径重量做击实试验，每个试件干混合料重按5700g配料，根据击实试验结果确定各级配的最大干密度和对应的最佳含水率，选取干密度最大的级配为目标配合比级配，试验结果如表2、表3、表4、所示；
表2 水泥稳定碎石目标配合比级配曲线
表3 级配碎石目标配合比级配曲线单粒径重量
表4 水泥稳定碎石目标配合比击实试验结果
（详细信息参数见试验资料）
3.确定结合料类型及掺配比例：
根据《高速公路新建工程两阶段施工图设计》所建项目为重交通，为保证其下基层和中基层承载能力，结合料类型选用粗型，经过对各档碎石单档筛分来确定符合级配范围表1的最佳掺配比例，（详细信息参数见试验资料）
表6 合成级配通过率
(在不影响混合料性能的前提下，允许有2%-3%)的超粒径含量，为保证基层耐久性，我项目选用最大粒径稍粗于推荐级配以不同水泥剂量的试验结果
1、分别以3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%五种不同的水泥剂量，采用重型击实分别确定各剂量条件下混合料的最佳含水率和最大干密度，试验结果见表7。
表7 击实试验结果
4.验证混合料相关的设计及施工技术指标：
根据击实试验确定的最佳含水量和最大干密度，按98%的压实度用静压法成型无侧限抗压强度试件在温度20±2度相对湿度大于等于95%的条件下恒温恒湿6天，浸水1天进行无侧限饱水抗压强度试验，试验结果见表8。
5.根据《高速公路新建工程两阶段施工图设计》和根据经验为了保证质量以上试验结果中，水泥剂量为3.5%的水泥稳定碎石混合料7天无侧限抗压强度平均值为4.4Mpa，代表值为3.7Mpa，满足下基层
2.5-
3.5Mpa设计要求，可用于我项目下基层施工；水泥剂量为
4.5%的水泥稳定碎石混合料7天无侧限抗压强度平均值为
5.7Mpa，代表值为5.2Mpa，满足基层4.0-5.0Mpa设计要求，可用于我项目中基层施工。
五、设计成果
根据图纸要求，通过配合比设计，
我项目部下基层拟采用水泥剂量3.5%，
矿料比例为：19-26.5mm:9.5-19mm:4.75-9.5mm:0-4.75mm=17:29:22:32，
最大干密度2.326 g/cm3，最佳含水率4.5%；
中基层拟采用水泥剂量4.5%，
矿料比例为：19-26.5mm:9.5-19mm:4.75-9.5mm:0-4.75mm=17:29:22:32，
最大干密度2.338 g/cm3，最佳含水率4.7%；。