任务7-4圆曲线加缓和曲线测设学习指导

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《缓和曲线测设》课件

《缓和曲线测设》课件

该案例展示了缓和曲线测设在高速公路建 设中的重要性和实际应用,强调了精确测 设对道路安全和使用寿命的影响。
某铁路线缓和曲线测设案例
案例概述
某铁路线在改造过程中,需要对原有的缓和曲线进行测设,以确保列 车的安全运行。
测设难点
既有线路的线形和参数较为复杂,需考虑列车的行驶速度和安全性。
解决方案
采用轨道测量技术和数据分析方法,对既有缓和曲线进行精确测量和 分析。
切线支距法测设法
总结词
通过已知的起点、终点坐标和曲线半径,计算出曲线上各点的切线支距,并利用钢尺或光电测距仪进 行实地测设。
详细描述
切线支距法测设法是一种简单易行的缓和曲线测设法。首先根据起点、终点坐标和曲线半径,计算出 曲线上各点的切线支距。然后使用钢尺或光电测距仪,将切线支距在实地标定出来,并进行必要的调 整和修正,完成缓和曲线的测设。
缓和曲线能够使道路线形更加自然、 流畅,提高道路的美观性。
缓和曲线测设的基本原则
01
02
03
保证车辆行驶平稳
缓和曲线的设置应保证车 辆在过渡过程中行驶平稳 ,减小侧向位移和离心力 对车辆行驶的影响。
满足道路设计规范
缓和曲线的长度、曲率半 径、曲率等参数应满足道 路设计规范的要求。
考虑地形条件
在满足设计要求的前提下 ,应尽量利用地形条件, 减小工程量,降低工程造 价。
采用GPS定位技术和施工监测系统,对桥墩的位置和线形进行 实时监测和控制。
该案例展示了缓和曲线测设在桥梁工程建设中的重要性和实际 应用,强调了精确测设对桥梁安全和施工精度的影响。
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根据缓和曲线方程,计算曲线上各点 的坐标。

圆曲线及缓和曲线计算方法

圆曲线及缓和曲线计算方法

[教程]第九章道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式) 未知2009-12-0919:04:30广州交通技术学院第九章道路工程测量(road engineering survey)内容:理解线路勘测设计阶段的主要测量工作(初测控制测量、带状地形图测绘、中线测设和纵横断面测量);掌握路线交点、转点、转角、里程桩的概念和测设方法;掌握圆曲线的要素计算和主点测设方法;掌握圆曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;了解虚交的概念和处理方法;掌握缓和曲线的要素计算和主点测设方法;理解缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;掌握路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方;了解全站仪中线测设和断面测量方法。

重点:圆曲线、缓和曲线的要素计算和主点测设方法;切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方法难点:缓和曲线的要素计算和主点测设方法;缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法。

§9.1交点转点转角及里程桩的测设一、道路工程测量概述分为:路线勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)和道路施工测量(road construction survey)。

(一)勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)分为:初测(preliminary survey)和定测(location survey)1、初测内容:控制测量(control survey)、测带状地形图(topographical map of a zone)和纵断面图(profile)、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线,编制比较方案,为初步设计提供依据。

2、定测内容:在选定设计方案的路线上进行路线中线测量(center line survey)、测纵断面图(profile)、横断面图(cross-section profile)及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查,为施工图设计提供资料。

带缓和曲线的圆曲线测设实习报告.doc

带缓和曲线的圆曲线测设实习报告.doc

带缓和曲线的圆曲线测设实习报告带缓和曲线的圆曲线测设班级:组别:指导教师:时间 :目录一、实习目的与要求 ........................................ 1 二、实习内容 ............................................. 1 三、实习步骤 (1)1、曲线测设要素计算 (1)2、曲线主要点里程推算 (2)3、缓和曲线偏角计算 (3)4、圆曲线偏角计算 (3)5、操作步骤简要 ........................................ 4 四、实习仪器设备和材料清单 ............................... 6 五、测设过程遇障碍 (6)1 圆曲线测设遇障碍 (6)2 缓和曲线测设遇障碍 ................................... 6 六、测设误差分析 .. (7)1 结果 (7)2分析 ................................................. 7 七、考勤表和考评表 ....................................... 8 八、组员实习心得体会 . (8)一、实习目的与要求1、掌握缓和曲线测设要素的计算。

2、掌握缓和曲线主点里程桩号的计算。

3、掌握缓和曲线主点的测设方法。

4、偏角法进行带缓和曲线的圆曲线的详细测设。

二、实习内容1. 根据给定的数据计算测设要素和主点里程。

2. 测设带缓和曲线的曲线主点。

3. 用偏角法进行带缓和曲线的曲线详细测设。

三、实习步骤1、曲线测设要素计算(1)设计要素R= 缓和曲线长l= 转向角α= 0ZH点里程:DK +(2)缓和曲线常数l180:0,,,,0 R2π1,0,,0, 33ll00m,,, 22240R2l0p,, 24R(3)曲线综合要素,,,T,m,R,p,tan, 21,R, L,,,l0180:, ,,E,R,psec,R,02q,2T,L,3l0x,l,,00240R 2l0y,,06R 2、曲线主要点里程推算(1)里程推算ZH DK+ l0HY DK+(L-2l)/2 0QZ DK+(L-2l)/2 0YH DK+ l0HZ DK(2)计算检核ZH DK+ 2T2DK-qHZ DK3、缓和曲线偏角计算里程偏角值(?′″)置镜ZH DK 30+100+110+120HY DK 30+1304、圆曲线偏角计算点号里程点间曲线长(m) 偏角(?′″) 备注置镜HY后视JD (0) 12345校核 QZ(6)35、操作步骤简要1)主点测设ZH点的测设: ?转向角测量日期: 年月日仪器型号仪器编号班级组别观测者记录者水平度盘读数半测回角值一测回角值置镜点盘位目标(? ′ ″) (? ′ ″) (? ′ ″)ZHLHZJD HZRZH在JD上架设仪器完成对中整平,将望远镜瞄准切线方向,制动照准部。

任务7-5不对称圆曲线加缓和曲线测设工作任务书

任务7-5不对称圆曲线加缓和曲线测设工作任务书

不对称圆曲线加缓和曲线测设工作任务书
项目7:线路中线测量 2、线路直线、曲线转角表
交占
八、、 号
交点坐标
半径
第一缓和 曲线长
第二缓和 曲线长
Zh 切线方位角
X 坐标 Y 坐标
2 82182.436
64435.161
2300 220 160 10-10-10
6人一组,每组在线路中线测量模拟实训场完成 JD2上一个不完整的圆曲线加缓 和曲线测
设任务
全站仪测设线路中线技术要求
线路中线技术要求
① 根据点之记统计控制桩完整性; ② 领取仪器设备并检校;
③ 利用复化辛甫生公式计算中线逐桩坐标
④ 根据控制桩位置及计算逐桩坐标测设线路中线; ⑤ 置镜在已测设线路中线上后视线路控制桩检查已测设中线点;
⑤ 检查外业测量结果的正确性;; ⑥ 技术总结
仪器与工 2”,2+2ppm 全站仪、棱镜、对中杆、木桩、锤子、记录板、计算器 具
/、
工作任务
7-5
不对称圆曲线加缓和曲线测设
任 务 已 有 资 料
点号
平面坐标
X 坐标 Y 坐标 1404
81652.651 64416.171 1405
82082436
64535.061
任务要求
技术要求
测量距离限值 测量点位误差
< 500 米
5.0cm
基本工作
步骤
1模拟线路控制桩平面布置图;
控制桩平面成果表。

测设缓和曲线和圆曲线的程序

测设缓和曲线和圆曲线的程序

测设缓和曲线和圆曲线的程序(ƒx-4800p)说明:W---W=0时在圆曲线上设站测设圆曲线;W=1时在缓和曲线上设站测设缓和曲线;W=2时在缓和曲线上设站测设圆曲线;Z---ZH(或HZ)的桩号;C---测站的桩号;H---HY(或YH)的桩号;R---半径;A---缓和曲线参数;N---N=0时前视,N=1时后视;L---缓和曲线长度。

程序:W:Z:C:H:R:A:N:L↙Lbi1↙〔I〕↙W=0=>J=Abs(C-I)÷2÷R×180÷π◢S=2×R×SinJ◢ GOTO 1⊿↙W=1=>J=180×Abs(I-C)×(3×Abs(Z-C)+(-1)^N ×Abs(I-C))÷6 ÷π÷R÷L◢P=(Abs(Z-C)÷Abs(I-Z))^(1-2×N):S= Abs(I-C)-(Abs(I-Z))^5×(0.8-P-P^2+P^3+P^4-0.8 ×P^5)÷72÷R^2÷L^2◢ GOTO 1⊿↙W=2=>E=(Abs(C-H)÷6÷A^2×(3×Abs(Z-H)+Abs(C-H)))×180÷π:F=(Abs(C-H)÷6÷A^2×(3×Abs(Z-C)+Abs(C-H)))×180÷π:P=Abs(C-Z)÷Abs(H-Z):Q= Abs(C-H)-(Abs(H-Z))^5÷72÷A^4×(0.8-P-P^2+P^3+P^4-0.8×P^5):M= Abs(I-H)÷2÷R×180÷π: G=180-(E+M):S=√(Q^2+(2×R×SinM)^2-2×Q×2×R×SinM×COSG ◢J=Sin-1(2×R×SinM×SinG÷S)+F◢ GOTO 1⊿↙结束直线、缓和曲线、圆曲线坐标计算方法(ƒx-4800p)说明:W---W=0时计算直线段坐标;W=1时计算缓和曲线段坐标;W=2时计算圆曲线段;E---已知点的X0坐标;F---已知点的Y0坐标;Q---已知点的桩号;R---半径;A---缓和曲线参数;N---N=0时右偏,N=1时左偏;M---M=0时ZH(ZY或HY)为起点,M=1时HZ(YZ或YH) 为起点;J---已知的坐标方位角;I---计算点的桩号。

加缓和曲线详细测设讲解

加缓和曲线详细测设讲解
基本型曲线的ZH、HZ、QZ的测设方法和精度要求与ZY、YZ、
QZ相同。HY、YH点的测设采用切线支距法。
l5 l9 x l 2 4 40 C 3456 C
l l l y 3 5 6 c 336 C 42240 C
3 7 11
l5 x0 l0 40R2
C=Rl0;
R为圆曲线半径;
l0为缓和曲线总长度。
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
辐射螺旋线是一种曲率随曲线长度成比
例变化的曲线,不仅可以使线形更加美观,
而且与驾驶员匀速转动方向盘有圆曲线驶
入直线或者有直线驶入圆曲线的轨迹线相
符合。
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
三、加缓和曲线后曲线的变化
在圆曲线两端插 入缓和曲线,圆曲线 应内移一段距离,才 能使缓和曲线与直线 衔接。内移方法有两 种: 1、半径不变,圆心内移 2、圆心不动,半径缩短 注:我们国家公路、铁路建设中,大多数情况下采用第一 种缓和曲线设置方式。
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
变化1: 圆心内移
R
变化2: 圆曲线减 短l0 变化5: 切线变长
变化3: 曲线总长 度增加
变化4: 主点增加
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
四、带有缓和曲线的曲线主点
曲中点
JD1 α1 缓圆点 QZ HY 直缓点 ZH 圆缓点
YH
HZ 缓直点
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
五、缓和曲线常数、曲线要素
RP
dl p
dy
P
ZH
lp
x
β
x0
β0
y
X
dx
图 5 - 4 缓和曲线
工程测量教研室

工程造价课件 任务四 (竞赛项目)圆曲线和缓和曲线测设(一) 教案

工程造价课件 任务四 (竞赛项目)圆曲线和缓和曲线测设(一) 教案

教学分析教学过程模块四线路工程测量任务四圆曲线和缓和曲线测设一全站仪的使用1 全站仪简介全站仪又称为全站仪型电子速测仪,是由电子测角、光电测距、微处理器与机载软件组合而成的智能光电测量仪器,它的根本功能是测量水平角、竖直角和斜距,借助机载程序,可以组成多种测量功能,如计算并显示平距、高差、三维坐标,进行数据采集、放样、偏心测量、对边测量、面积测量等,只要进入相应的测量程序,输入数据,便可依据程序进行测量过程,获取观测数据,并计算出相应的测量结果。

全站仪从结构上可以分为组合式全站仪和整体式全站仪两种。

组合式全站仪是用一些连接设备将电子经纬仪、光电测距仪和电子记录装置连接成的一个组合体。

其优点是能通过不同的构件进行灵活多样的组合,当个别构件损坏时,可以用其它构件代替。

整体式全站仪是在一个仪器内装有测距装置、测角装置和记录装置,测距和测角共用一个照准望远镜,方向和距离测量只需一次照准,使用十分方便。

2 全站仪的结构与功能全站仪品牌和种类繁多,但各种型号的全站仪的构造、界面、应用操作大同小异。

在此以国产仪器苏一光OTS632A系列为例进行讲解。

图4-7为OTS632A全站仪的构造及各部件的名称。

〔1〕仪器各部件的名称下列图。

〔2〕键盘功能及信息显示●键盘功能分布见图4-8图4-8 苏一光OTS632A系列全站仪键盘功能分布●键盘符号对应的名称和功能如表4-2表4按键名称功能ANG 角度测量键在根本测量功能下,进入角度测量模式。

在其它模式下,光标上移或向上选取选择项。

DIST 距离测量键在根本测量功能下,进入距离测量模式。

在其它模式下,光标下移或向下选取选择项。

键盘显示屏显示符号的含义如表4-3表4-〔3〕全站仪根本功能1〕角度测量〔功能键【ANG】〕苏一光OTS632A系列全站仪开机后待机状态,一般为角度测量,其界面为两页,角度测量界面如图4-9图4-9角度测量软键的功能如表4-5页面软键显示符号功能1 F1 测存将测量数据记录到相对应的文件中测量文件和坐标文件在数据采集功能中选定F2 置零水平角置零F3 置盘通过键盘输入并设置您所期望的水平角,角度不大于360°F4/f/i 设置距离单位〔米/英尺/英尺·英寸〕 F4632A/英尺/英尺·英寸 )1-)2cos 1(α-=R M 时,测设曲文件管理 ▋ 文件维护线的三个主点已能满足工程施工的需要;如果曲线较长或半径较小,就要在曲线上每隔一定距离测设一个辅点,这样就可以把曲线的形状和位置详细地表示出来。

缓和曲线测设

缓和曲线测设


l
d
l dl
l ldl
l2
0
0 0 Rl0 2Rl0
缓和曲线参数
六、缓和曲线测设 1、缓和曲线主点测设 带有缓和曲线段的平曲线有五个主点 直缓点(ZH) 缓圆点(HY) 曲中点(QZ) 圆缓点(YH) 缓直点(HZ)。
(1)曲线要素
切线长 外矢距 曲线长
或 切曲差
4)将经纬仪移至Xc桩上,使水平度盘
读数对到0°00′00″,瞄准切线方向,
转动照准部,使读数对到90°,从沿
望远镜视线量Y0值,打木桩即得到缓
圆点或缓圆点。
【例】 某计算行车速度为60 km/n的三 级公路,交点桩号为K0+518.66,转角
=181836,圆曲线半径R = 300 m,
缓和曲线偏角是指切线与ZH或HZ到缓和
曲线上任意一点的弦线之间的夹角,用
i表示。
因为i角很小,所 以一般按下列近 似公式计算:
it
sin it

y L
y L3 6 R l0
L2 it 6Rl0 (rad )
式中 L——缓和曲线上任意点至切点的距离。
缓和曲线一般为10m的整倍数,所以设
T (R p) tg m
2
E0

(R

p) sec
2

R
L

R
180
l0
L

R
180
(

2
)

2l0
D 2T L
(2)主点里程桩号的计算
和圆曲线主点里程计算基本相同,只是 多出两个主点HY和YH。一般是已知交 点或起点ZH点里程,推算其它主点里 程。计算如下:

道路工程测量课件第8章第4节 缓和曲线测设

道路工程测量课件第8章第4节 缓和曲线测设
二、缓和曲线方
的曲线,这种曲线称为缓和曲线,如图所示。

三、缓和曲线参

四、利用手机软
件进行道路中桩
坐标计算
五、利用计算机
计算缓和曲线
六、利用手机计
算缓和曲线
缓和曲线
新形态一体化
《道路工程测量》
第8章 道路中线测量
第4节 缓和曲线测设
根据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)中
6.2.4的规定,直线与圆曲线或大半径圆曲线与小半径圆曲线
=2527528.374+146.563×cos55°43′18″-12.023×sin55°43′18″
=2527600.986m
YQZ=YZH+ x ×sinαZH-JD1+ y ×cosαZH-JD1
=521645.357+146.563×sin55°43′18″+12.023×cos55°43′18″
第8章 道路中线测量
第4节 缓和曲线测设
(7)选择“程序”,点击“批量计算”,勾选“全线”,
输入“桩间距如20”,选择中桩“计算”,结果排序“左中
右隧或中左右”,如果要计算边桩,则左边桩选择“手动输
入”,输入“左偏距如20”,同理,输入“右偏距如20”(
如果不计算边桩,则不需要输入);勾选“整桩”、“主点
=2527528.374+79.949×cos55°43′18″-2.132×sin55°43′18″
=2527571.641m
YHY=YZH+ x ×sinαZH-JD1+ y ×cosαZH-JD1
=521645.357+79.949×sin55°43′18″+2.132×cos55°43′18″

《缓和曲线加圆曲线测设》教学设计(教师用)

《缓和曲线加圆曲线测设》教学设计(教师用)
根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神,职业道德等进行评定; 教师评价: 根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定;
根据实习报告质量进行评定;综合以上评价,占 25%。 1.编写缓和曲线加圆曲线测量作业指导书; 2.编写缓和曲线加圆曲线测量报告。
班级:
《道路线路施工测量》学生学习手册
组别:
姓名
指导教师 :
设计与实施 (课内 8h,课外
16h)
运作 (课外 4h)
1.以小组为单位,在老师的指导下,学习全站仪操作及使用 2.结合案例以及建立的高速铁路线路模拟实训场提供的资料,建议设计——实施每小组按 照如下三阶段进行: ①第一阶段(课内 40m,课外 4h) 每一学习小组先制定测设缓和曲线加圆曲线初步设计方案。在老师的参与下,每个小组介 绍各自的设计方案,通过研讨查找各自方案的问题,在老师点评的基础上,修改设计方案; ②第二阶段(课内 7h,课外 8h) 以组为单位,在高速铁路线路模拟实训场实施设计方案。先计算缓和曲线加圆曲线逐桩坐 标,根据线路设计高程计算距离改正因子。置镜控制桩上后视另外一个控制桩利用全站仪 安置距离改正因子测设缓和曲线加圆曲线。对测量结果进行分析,查找影响测量精度的因 素,提出设计方案改进的建议; ③第三阶段(课内 20m,课外 4h) 完善设计方案,并继续实施,直至测量结果满足《规范》要求。 1.以小组为单位根据实施过程和测量结果编写技术报告; 3.小组根据测量成果验收标准自查测量结果; 4.根据测量成果验收标准,小组间互查测量结果,并写出检验报告。
教师评价 根据考勤、回答问题的积极性、实施项目教学的态度等进行评价,占 10%。
项目实施报告
工作任务概况 在高铁控制模拟实训场对设置的一条缓和曲线加圆曲线利用全站仪进行测设。

任务7-4圆曲线加缓和曲线测设学习指导

任务7-4圆曲线加缓和曲线测设学习指导

任务7-4 圆曲线加缓和曲线测设学习指南、概述、任务书圆曲线加缓和曲线测设工作任务书① 根据点之记统计控制桩完整性; ② 领取仪器设备并检校;③ 计算逐桩坐标;④ 根据控制桩位置及计算逐桩坐标测设线路中线;⑤ 置镜在已测设线路中线上后视线路控制桩检查已测设中线点; ⑤ 检查外业测量结果的正确性;; ⑥ 技术总结已 有 资 料JH_Q点号平面坐标X 坐标 Y 坐标 1404 81652.651 64416.171 140582082436 64535.061 I40682229.007 64813.001更15tt 号HF1EDHXX) 3065L 湖EWLO^l HOC 023X6.509B2D5.WJS21396. M515 39 9G任务要求技术要求方宜角驰038ZT4O.K7l«i^SK7+KI 3£血0 w&nHJU.K14CH-3QL409S4I396. ISOKTI 曲社T1 26 »ICt+6人一组,每组在线路中线测量模拟实训场完成 JD3上一个完整的圆曲线加缓和 曲线测设任务全站仪测设线路中线技术要求线路中线技术要求测量距离限值 测量点位误差< 500 米5.0cm基本工作 步骤J4O7“I,;JD1控制桩平面成果表、线路直线、曲线转角表VT.11D 時 1,4 91 35 20三、主要内容1.缓加圆曲线逐桩坐标计算缓加圆曲线也称基本型曲线,是铁路、公路最重要的曲线,其组成:直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线(见图6-6-1 )。

图6-6-1线路缓加圆曲线平面组成1.1缓和曲线设置列车在曲线上运行时,会产生离心力,离心力的大小取决于列车重量、运行速度和圆曲线的半径。

由于离心力的影响、使曲线外轨的负荷压力骤然增大,内轨负荷压力相应减小,当离心力超过某一限度时,列车就有脱轨和倾复的危险。

为了抵消离心力的不良影响,铁路在曲线部分采用外轨超高的办法,即把外轨抬高一定数值,使车辆向曲线内倾斜,以平衡离心力的作用,从而保证列车安全运行。

任务7-4圆曲线加缓和曲线测设学生工作手册

任务7-4圆曲线加缓和曲线测设学生工作手册

《高速铁路施工测量》学生工作手册班级:组别:姓名指导教师:课程高速铁路施工测量学习单元项目7:线路中线测量任务7-4:圆曲线加缓和曲线测设学时讲课4h,实作(课内2h,课外28h)工作任务描述本工作任务就是让学生搞懂利用全站仪测设圆曲线加缓和曲线的流程、精度要求、实测方法、测设资料计算及报告的编写。

通过该项目的教学,教会学生如何组织实施圆曲线加缓和曲线测设工作。

项目资料1、模拟线路中线测量实训场CPI、CPII平面控制桩、高程控制桩平面位置图;2、控制桩点之记;3、控制桩坐标、高程成果表。

4、直线、曲线转角表。

使用仪器投影仪、微机、全站仪、棱镜、基座、对中杆、木桩、锤子、钢卷尺、铅笔、记录纸、图夹(板)、计算器等若干。

工作地点多媒体教室、高速铁路线路中线测量模拟实训场。

技能目标结合虚拟/真实的工作任务,能利用全站仪置镜在控制桩后视另一控制桩测设圆曲线加缓和曲线。

知识目标掌握圆曲线加缓和曲线综合要素计算;掌握虚拟导线法计算圆曲线加缓和曲线逐桩坐标;掌握坐标变换法计算圆曲线加缓和曲线逐桩坐标;掌握全站仪测设圆曲线加缓和曲线的规定及精度要求。

素质目标结合本工作任务,与工作小组成员一起选择合适的圆曲线加缓和曲线测量方法,能借助学校现有测量资源组织实施圆曲线加缓和曲线测量。

构思(课内3h,课外8h) 1.组长召集小组成员,接受任务布置小组分工;2.课前以小组为单位,通过网络、讲义、《规范》、案例、讨论、督促预习如下内容:①已知一点坐标及一条边方位角如何求一个点坐标;②已知一个坐标系下坐标如何变换到另一个坐标系下;③求一个点的坐标需要已知哪些数据;④如何计算圆心坐标;⑤如何计算缓和曲线弦长;3.小组组长汇报对知识关键点学习情况;4.结合线路极坐标法测设圆曲线任务,通过教师讲解、答疑、讨论达到如下要求:①学会全站仪测设圆曲线加缓和曲线施测方法及精度要求;②学会利用虚拟导线法计算圆曲线加缓和曲线逐桩坐标的方法;③学会利用坐标变化法计算圆曲线加缓和曲线逐桩坐标的方法;④学会根据线路设计高程计算距离改化因子;⑤学会置镜一个控制桩点后视另外一个控制桩点利用全站仪放样程序测设圆曲线加缓和曲线;⑥学会置镜一个控制桩点后视另外一个控制桩点拨角、量距测设圆曲线加缓和曲线;⑦学会利用坐标反算计算极坐标法测设圆曲线加缓和曲线资料。

缓和曲线_精品文档

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2、作用: 使高速行驶的列车逐渐改变方向,减 小外轮对外轨的冲击,并使外轨对内轨的超 高高度有一个逐渐变化的过程,同时逐渐加 宽两轨间距.
3、性质: 缓和曲线上任意一点的曲率半径ρ 与该点离开曲线起点的曲线长度l成反比.
ρ∝ 1/ li 即 ρ•l = C
式中C为常数,称曲线半径变更率.
二、缓和曲线方程式
直至QZ点.将经纬仪搬至YH点,正拨偏角.
偏角法的优点是有校核,适用于山区;缺点 是误差积累.所以测设时要注意经常校核.
二、切线支距法
要注意:点是位于缓和曲线上,还是位于圆曲线上。
位于缓和曲线
位于圆曲线
(1)当点位于缓和曲线上,有:
x = l – l5/40R2l02 y = l3/ 6Rl0
(2)当点位于缓和曲线上,有:
§11.4 圆曲线加缓和曲线及其主点的测设
一.缓和曲线的概念 1、概念
为缓和行车方向的突变和离心力的突然产生 与消失,需要在直线(超高为0)与圆曲线(超高 为h)之间插入一段曲率半径由无穷大逐渐变化至 圆曲线半径的过渡曲线(使超高由0变为h),此 曲线为缓和曲线。主要有回旋线、三次抛物线及 双纽线等。
β0=180°l0/2Rπ
计算各分段点的偏角:
δ2:δ1=l22/6Rl0 :l12/6Rl0=l22:l12
说明偏角与测点到缓和曲线起点的曲线的平方成正比
在等分段情况下,l2=2l1,l3=3l1,•••l0=N l1,故 δ2=22•δ1 δ3=32•δ1 ••• δN=N2•δ1=δ0 (N为分段数)
§11.5 圆曲线加缓和曲线的详细测设
一、偏角法 要注意:点是位于缓和曲线,还是位于圆曲线。
1、偏角计算
位于圆曲线

圆曲线加缓和曲线的详细测设

圆曲线加缓和曲线的详细测设

圆曲线加缓和曲线的详细测设第五节圆曲线加缓和曲线的详细测设§ 11-5 圆曲线加缓和曲线的详细测设一、偏角法测设圆曲线加缓和曲线1、偏角法测设缓和曲线部分2、偏角法测设圆曲线部分二、切线支距法测设圆曲线加缓和曲线偏角法优点:是有校核,适用于山区;缺点:是误差积累。

所以测设时要注意经常校核。

(要安置四次仪器(ZH、HY、YH、HZ))。

切线支距法的优点:方法简单,误差不积累;缺点:不能发现中间点的测量错误。

仅适用于平坦地区,不适用于山区。

(只安置两次仪器(ZH、HZ))。

一、偏角法测设圆曲线加缓和曲线1 / 281 / 281 / 282 / 282 / 282 /28(图11-18)用偏角法测设曲线, 缓和曲线与圆曲线的偏角一般是分别计算的。

1、偏角法测设缓和曲线部分用偏角法测设缓和曲线时,将缓和曲线l0分为N 等份,如 图11-18所示: 每段曲线长K=l0/N=10米, 即每10 m 测设一点。

各曲线点的偏角为:δ1 ,δ2 ,…… δN (=δo ) 。

1)测设要素:曲线长l=10米,代之以弦长;偏角:δ1,δ2,…… δN(=δo) 。

2)偏角计算公式原理:设缓和曲线上任一点A的偏角为δ(∵δ 很小):3)缓和曲线上偏角的特性:从ZH点测设A点的偏角为δ,从A点测设ZH点的偏角为b,b—反偏角,而A点的切线角为β∵δ+ b+180- β=180°δ+ b= β又∵β=3 δb= 3 δ - δ =2 δ;4) 结论:见右图A、缓和曲线上同一段弧的正反偏角与切线角的关系为:B、缓和曲线上正偏角与测点到缓和曲线起点的曲线长的平方成正比:5)偏角计算:公式计算步骤:3 / 283 / 283 / 284 / 284 / 284 /28查表计算:《见三册.第六表》缓和曲线偏角表(表11-7)。

以R 和l0与 弧长l 为引数查取δ1 ,δ2 ,…… δN注:只能纵向查最左一列(在ZH (HZ )置镜)例:设R=500m ,l0=60m ,N=6,即每分段曲线长 l =10m ,ZH 点里程为K33+424.67,求算各点的偏角。

缓和曲线连同圆曲线测设

缓和曲线连同圆曲线测设
缓和曲线连同圆曲线测设
实习报告
班级:
组别:
姓名:
学号:
指导教师:
年月日
前言
1、曲线元素计算
(1)设计元素
R=缓和曲线长l0= 转向角α
JD里程:DK+
(2)转向角测量
日期:年月日 仪器Байду номын сангаас号仪器编号
班级组别观 测 者记 录 者
置镜点
盘 位
目标
水平度盘读数
(° ′ ″)
半测回角值
(° ′ ″)
一测回角值
(° ′ ″)
JD
L
ZD1
ZD2
R
ZD2
ZD1
(3)缓和曲线常数
(4)曲线综合要素
2、曲线主要点里程推算
(1)里程推算
JD DK +
-T
ZH DK +
+l0
HY DK +
+(L-2l0)/2
QZ DK +
+(L-2l0)/2
YH DK +
+l0
HZ
(2)计算检核
ZH DK +
+2T
DK +
-q
HZ DK +
3、分弦偏角计算(圆曲线段不足20米的破弦)
NO
分弦(m)
分弦偏角(°′″)
δ1
δ2
δ3
δ4
δ5
3、偏角法测设曲线资料计算
日期:年月日 仪器型号仪器编号
班级组别观 测 者记 录 者
点 号
里 程
正反拨
偏角(°′″)
平盘读数(°′″)
备注
ZH(0)

任务7-4圆曲线加缓和曲线测设学习指导

任务7-4圆曲线加缓和曲线测设学习指导

任务7-4 圆曲线加缓和曲线测设学习指南一、概述二、任务书圆曲线加缓和曲线测设工作任务书已有资料控制桩平面成果表点号平面坐标X坐标Y坐标I404 651.81652171.64416I405 436.82082061.64535I406 007.82229001.648132、线路直线、曲线转角表任务要求6人一组,每组在线路中线测量模拟实训场完成JD3上一个完整的圆曲线加缓和曲线测设任务技术要求全站仪测设线路中线技术要求线路中线技术要求测量距离限值测量点位误差≤500米 5.0cm基本工作步骤①根据点之记统计控制桩完整性;②领取仪器设备并检校;③计算逐桩坐标;④根据控制桩位置及计算逐桩坐标测设线路中线;⑤置镜在已测设线路中线上后视线路控制桩检查已测设中线点;⑤检查外业测量结果的正确性;;⑥技术总结仪器与工具2”,2+2ppm全站仪、棱镜、对中杆、木桩、锤子、记录板、计算器测量结果检核检核内容小组自检小组互检合格点数不合格点数合格点数不合格点数中线桩检核注:每组抽查5个点考核评价成果评定根据学生测量成果的精度评定成绩,占50%;得分学生自评学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评,占10%;得分小组互评根据工作表现,发挥的作用,协作精神等小组成员互评,占15%;得分教师评价根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神,职业道德等进行评定;根据根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定;根据实习报告质量进行评定;综合以上评价,占25%。

得分成绩教师签名三、主要内容1.缓加圆曲线逐桩坐标计算缓加圆曲线也称基本型曲线,是铁路、公路最重要的曲线,其组成:直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线(见图6-6-1)。

图6-6-1 线路缓加圆曲线平面组成1.1 缓和曲线设置列车在曲线上运行时,会产生离心力,离心力的大小取决于列车重量、运行速度和圆曲线的半径。

由于离心力的影响、使曲线外轨的负荷压力骤然增大,内轨负荷压力相应减小,当离心力超过某一限度时,列车就有脱轨和倾复的危险。

加缓和曲线详细测设.

加缓和曲线详细测设.
纵断面测量工作步骤——“先基平后中平” 基平测量(高程控制测量):沿路线方向设置水准 点,测其高程,建立路线高程控制。
工程测量教研室
工程测线量Ⅱ路断面测量 纵断面测量
基平测量—临时水准点的布设
(1)横向位置:不易破坏且方便之处。一般离中线50—300m。

50~300m
路 中

线
水准点
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P dx
lp
β
β0
x
工程X测量教研室
工程测量Ⅱ
辐射螺旋线方程为:
xl4lC 0 5 2 34l9C 546
y6lC 3 3l3 7C3642 l11 2 C540
式中:l为缓和曲线上任一点P 到直缓(ZH)点的曲线长; C=Rl0;
R为圆曲线半径;
l0为缓和曲线总长度。
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
工程测量Ⅱ
加缓和曲线线路中线测量
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
h
• 超高过渡: 外轨超高 • 加宽过渡: 内轨加宽 • 运动状态过渡:匀速直线运动
图 5 3 超高示意图
匀速圆周运动
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
为什么要加入缓和曲线 ?
(1)在曲线上高速运行的列车会产生离心力,为克服离心力的影响 ,铁路在曲线部分采用外轨超高的办法,即把外轨抬高一定数值. 使车辆向曲线内倾斜,以平衡离心力的作用,保证列车安全运行。 (2)由于车辆的构造要求,需进行内轨加宽。外轨超高和内轨加
视线高 (m)
高程(m)
备注
BM5 2.047
K4+000
1.92
+020
1.52
+040
2.01
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任务7-4 圆曲线加缓和曲线测设学习指南一、概述二、任务书圆曲线加缓和曲线测设工作任务书已有资料控制桩平面成果表点号平面坐标X坐标Y坐标I404 651.81652171.64416I405 436.82082061.64535I406 007.82229001.648132、线路直线、曲线转角表任务要求6人一组,每组在线路中线测量模拟实训场完成JD3上一个完整的圆曲线加缓和曲线测设任务技术要求全站仪测设线路中线技术要求线路中线技术要求测量距离限值测量点位误差≤500米 5.0cm基本工作步骤①根据点之记统计控制桩完整性;②领取仪器设备并检校;③计算逐桩坐标;④根据控制桩位置及计算逐桩坐标测设线路中线;⑤置镜在已测设线路中线上后视线路控制桩检查已测设中线点;⑤检查外业测量结果的正确性;;⑥技术总结仪器与工具2”,2+2ppm全站仪、棱镜、对中杆、木桩、锤子、记录板、计算器测量结果检核检核内容小组自检小组互检合格点数不合格点数合格点数不合格点数中线桩检核注:每组抽查5个点考核评价成果评定根据学生测量成果的精度评定成绩,占50%;得分学生自评学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评,占10%;得分小组互评根据工作表现,发挥的作用,协作精神等小组成员互评,占15%;得分教师评价根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神,职业道德等进行评定;根据根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定;根据实习报告质量进行评定;综合以上评价,占25%。

得分成绩教师签名三、主要内容1.缓加圆曲线逐桩坐标计算缓加圆曲线也称基本型曲线,是铁路、公路最重要的曲线,其组成:直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线(见图6-6-1)。

图6-6-1 线路缓加圆曲线平面组成1.1 缓和曲线设置列车在曲线上运行时,会产生离心力,离心力的大小取决于列车重量、运行速度和圆曲线的半径。

由于离心力的影响、使曲线外轨的负荷压力骤然增大,内轨负荷压力相应减小,当离心力超过某一限度时,列车就有脱轨和倾复的危险。

为了抵消离心力的不良影响,铁路在曲线部分采用外轨超高的办法,即把外轨抬高一定数值,使车辆向曲线内倾斜,以平衡离心力的作用,从而保证列车安全运行。

此外,由于车辆的构造要求,需进行内轨加宽。

无论是外轨超高还是内轨加宽都不可能突然进行,而是逐渐完成,因此在直线与圆曲线之间加设一段平面曲线,其曲率半径ρ从直线的曲率半径∞(无穷大)逐渐变化到圆曲线的半径R ,这样的曲线称为缓和曲线或回旋线。

在此曲线上任一点p 的曲率半径ρ与曲线的长度l 成反比,见图6-6-2,以公式表示为:图6-6-2 缓和曲线l1∝ρ 或 C l =⋅ ρ ( 6-6-1)式中:C 为常数,称曲线半径变更率。

当0l l =时,R =ρ,按(6-6-1)式有:0 l R l C ⋅=⋅=ρ (6-6-2)(6-6-2)式中,l 为缓和曲线上任一点p 到直缓(ZH )点的曲线长;R 为圆曲线半径;l 0为缓和曲线总长度。

(6-6-1式)或(6-6-2)式是缓和曲线必要的前提条件。

在实用中,可采取符合这一前提条件的曲线作为缓和曲线。

常用的有辐射螺旋线及三次抛物线。

我国采用辐射螺旋线。

1.2缓和曲线方程式按上列前提条件导出缓和曲线上任一点的坐标x 、y 为:⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧-+--=-+-=ΛΛΛΛ5113734925422403366345640C l C l c l y C l C l l x (6-6-3) 将0l R C ⋅=代入,得:⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧+-=+-=5051130370340492025422403366345640l R l l R l Rl l y l R l l R l l x (6-6-4) 式(6-6-4)表示以直缓(ZH )点或缓直(HZ )点为原点,相应的切线方向为横轴的直角坐标系中,计算缓和曲线上任一点的直角坐标公式。

1.3 缓和曲线常数缓和曲线是在不改变直线段方向和保持圆曲线半径不变的条件下,插入到直线段和圆曲线之间的(图6-6-3)。

为了在圆曲线与直线之间加入一段缓和曲线l 0,原来的圆曲线需要在垂直于其切线的方向移动一段距离p ,因而圆心就由O '移到O ,而原来的半径R 保持不变,由图中可看出,缓和曲线约有一半的长度是靠近原来的直线部分,而另一半是靠近原来的圆曲线部分,原来圆曲线的两端其圆心角为β0相对应的那部分圆弧,现在由缓和曲线所代替,因而圆曲线只剩下HY 到YH 这段长度即L 0,现在由于在圆曲线两端加设了等长的缓和曲线l 0后,曲线的主点为:直缓点(ZH )、缓圆点(HY)、曲中点(QZ)、圆缓点(YH)、缓直点(HZ)。

0β、0δ、m 、p 、x 0、y 0统称为缓和曲线常数:图6-6-3 缓和曲线常数示意图β0为缓和曲线的切线角,即在缓圆点HY (或圆缓点YH )的切线与直缓点ZH (或缓直点HZ )的切线交角,亦即圆曲线HY →YH 两端各延长2l 部分所对应的圆心角。

0δ为缓和曲线总偏角,即从直缓点(ZH )测设缓圆点(HY )或从缓直点(HZ )测设圆缓点(YH )的偏角。

m 为切垂距,即ZH (或HZ )至自圆心O 1向ZH 点或HZ 点的切线作垂线垂足的距离。

p 为圆曲线移动量,即垂线长与圆曲线半径R 之差。

x 0、y 0的计算由(6-6-4)式求出,其余0β、p 、m 计算式为:⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎨⎧-=-=⋅=2300340200024022688241802R l l m R l R l p R l πβο(6-6-5) 1.4 缓加圆曲线要素计算缓加圆曲线的要素包括切线长(T ),曲线长(L ),外矢距(E 0)和切曲差(q )。

从图6-6-3的几何关系,当圆曲线半径R 、缓和曲线长0l 及转向角α已知时,可得综合要素T 、L 、E 0等的计算公式:⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧-=-+=+⋅=+=+⋅+=LT q Rp R E l R l L L m p R T 22sec )(18022tan )(0000απααο(6-6-6) 1.5 缓加圆曲线主点里程推算(1)缓加圆曲线主点ZH ——直缓点HY ——缓圆点 QZ ——曲中点 YH ——圆缓点 HZ ——缓直点 (2)主点里程推算ZH 点里程=JD 里程-THY 点里程=ZH 点里程+0l QZ 点里程=ZH 点里程+L/2 YH 点里程=ZH 点里程+L-0l HZ 点里程=ZH 点里程+L1.6 虚拟导线法计算缓加圆曲线逐桩坐标计算1. 设计资料线路曲线线型见图6-6-4,设计资料包括交点坐标、交点里程、转向角、半径、缓和曲线长、曲线偏向、ZH 点、HZ 点切线方位角。

图6-6-4 线路平面曲线的构成2. 计算步骤 (1) 由转向角α、半径R 、缓和曲线0l ,求曲线要素T 、L ;⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧+⋅=++=-==0230020l 180R L )2tan()p R (m T R 240l 2l m R 24l P οπαα (6-6-7) (2) 由T 、L 、0l 、JD 里程推求主点里程 ZH 点里程=JD 里程-T HY 点里程=ZH 点里程+0l QZ 点里程=ZH 点里程+L/2 YH 点里程=ZH 点里程+L-0lHZ 点里程=ZH 点里程+L(3) 由JD 点坐标、切线T 、ZH 点、HZ 点切线方位角求ZH 点、HZ 点坐标计算⎩⎨⎧++=++=)180sin()180cos(οο切切ZH JD ZH ZH JD ZH T Y Y T X X αα (6-6-8)⎩⎨⎧+=+=)sin()cos(切切HZ JD HZ HZ JD HZ T Y Y T X X αα (6-6-9)(4) 计算点P 在ZH ——HY 段坐标计算第一步 求P 点在ZH-xy 坐标系下坐标(见图6-6-5)建立以ZH 点为原点的自定义直角坐标系ZH-xy ,ZH 坐标为(0,0),ZH 的切线方向为x 轴正方向,顺时针旋转90º为y 轴正方向。

在该坐标系中线路任意桩号p 点坐标计算公式如下:(a) 右偏曲线 (b) 左偏曲线图6-6-5 缓和曲线在ZH-xy 坐标系下点位示意图⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧+-=+-=50511303703p 40492025p l R 42240l l R 336l Rl 6l y l R 3456l l R 40l l x (6-6-10)式中 l -----P 点与ZH 间的曲线长。

第二步 求d 和δ)xy (tan PP1-=δ (6-6-11) pp y x d 22+= (6-6-12)第三步 求ZH→P 点坐标方位角δααk ZH P ZH +=→切 (6-6-13)式中:⎩⎨⎧==1-k 1k 曲线左偏时:曲线右偏时:第四步:求P 点在施工坐标系下坐标(见图6-6-6)(a) 右偏曲线 (b) 左偏曲线图6-6-6 线路坐标系⎩⎨⎧+=+=→→P ZH ZH PP ZH ZH P d Y Y d X X ααsin cos (6-6-14) (5) 计算P 点在HY ——YH 段坐标计算缓和曲线加圆曲线点位结构示意图见图6-6-7。

图6-6-7 缓加圆曲线结构示意图第一步 求P 点在ZH-xy 坐标系下坐标⎩⎨⎧-+=+=ββcos )(sin R p R y R m x pp (6-6-15) 式中:πθο180⋅-=R K K HY Pπβο180200⋅=R lθββ+=0第二步 求d 和δ(见图6-6-8)HYHY图6-6-8 圆加缓和曲线坐标示意图pp y x d 22+= (6-6-16))x y (tan PP1-=δ (6-6-17) 第三步 求ZH→P 点坐标方位角δααk ZH P ZH +=→切 (6-6-18)式中:⎩⎨⎧==1-k 1k 曲线左偏时:曲线右偏时:第四步 求P 点在施工坐标系下坐标⎩⎨⎧+=+=→→PZH ZH P PZH ZH P d Y Y d X X ααsin cos (6-6-19)(6)求P 点在YH —HZ 段逐桩坐标计算建立以HZ 点为原点的自定义直角坐标系HZ-x ′y ′,HZ 坐标为(0,0),HZ 的切线方向为x '轴正方向,顺时针旋转900为y '轴正方向。

在该坐标系中线路任意桩号p 点坐标计算公式如下:第一步 求P 点在y x HZ''-坐标系下坐标⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧'+'-'=''+'-'='50511303703p 40492025p l R 42240l l R 336l Rl 6l y l R 3456l l R 40l l x (6-6-20) 式中:P HZ K k l -='第二步 计算HZ 到P 点的间距d 及与HZ→JD 间的夹角δ图6-6-9曲线(右偏和左偏)点位方位角计算示意图)(pp 1x y tan ''=-δ (6-6-21)2p2p y x d '+'=(6-6-22)第三步 求HZ→P 的坐标方位角(见图6-6-9)δααK HZ P HZ -=→切 +180 (6-6-23)式中:⎩⎨⎧==1-k 1k 曲线左偏时:曲线右偏时:第四步 求P 点坐标⎩⎨⎧+=+=→→PHZ HZ P PHZ HZ P d Y y d X X ααsin cos (6-6-24)1.7 坐标变换法计算缓加圆曲线逐桩坐标计算1. 计算P 点在ZH ——HY 段坐标计算 第一步 先求P 点在ZH-xy 坐标系下坐标⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧+-=+-=5051130370340492025422403366345640l R l l R l Rl l y l R l l R l l x p p (6-6-25) 第二步 求P 点在施工坐标系下坐标⎪⎩⎪⎨⎧-=+-=++=切ZH p p ZH P p p ZH P ky x Y Y ky x X X αγγγγγο360cos sin sin cos (6-6-26)式中:⎩⎨⎧==1-k 1k 曲线左偏时:曲线右偏时:2. 计算P 点在HY ——YH 段坐标计算 第一步 先求P 点在ZH-xy 坐标系下坐标⎩⎨⎧-+=+=ββcos )(sin R p R y R m x pp (6-6-27) 式中:πβο180200⋅=R l πθο180⋅-=R K K HY Pθββ+=0第二步 求P 点在施工坐标系下坐标⎪⎩⎪⎨⎧-=+-=++=切ZH p p ZH P p p ZH P ky x Y Y ky x X X αγγγγγο360cos sin sin cos (6-6-28)式中:⎩⎨⎧==1-k 1k 曲线左偏时:曲线右偏时:3. 计算P 点在YH —HZ 段逐桩坐标计算第一步 先求P 点在y x HZ ''-坐标系下坐标⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧'+'-'=''+'-'='50511********492025422403366345640l R l l R l Rl l y l R l l R l l x p p (6-6-29) 式中:P HZ K k l -='第二步 求P 点在施工坐标系下坐标⎪⎩⎪⎨⎧-='+'+='+'-=切HZ p p HZ P p p HZ P y k x Y Y y k x X X αγγγγγο360cos sin sin cos (6-6-30)式中:⎩⎨⎧==1-k 1k 曲线左偏时:曲线右偏时:1.8应用示例1. 设计数据线路曲线设计数据见(表6-5-1)直线、曲线及交角表。

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