香港国际机场项目吊装方案
《钢结构施工技术》PPT课件
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3. 工程实例
——香港国际机场屋顶吊装施工
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3. 工程实例
——中山大学风雨球场索拱结构施工
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谢 谢！
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• 1999年 成立了“建筑用钢技术协调组”，
并成立了相应的“钢结构专家组”与 “钢筋混凝土专家组”
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1. 我国建筑钢结构回顾
• 1999年后
“建筑用钢技术协调组”制定了有关钢 结构工程技术政策：
《钢结构住宅建筑产业化技术导则》及
《国家建筑钢结构产业“十五”计划和2015 年发展规划纲要》
明确了今后建筑钢结构的发展重点
• 1987年 国家颁发 《在建筑结构设计中合理使用钢材的 若干规定》 规定“通过合理选择结构类型以节约 钢材，降低造价”
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1. 我国建筑钢结构回顾
• 1985年~1995年间 我国钢产量达到 5，000~8，000万吨/年 已具备逐步发展建筑钢结构的条件， 但技术政策尚未调整。
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1. 我国建筑钢结构回顾
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3. 工程实例
——地王大厦钢 结构安装技术
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3. 工程实例
——金茂大厦 钢结构安装 的校正
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3. 工程实例
——金茂大厦钢结构安装的校正
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3. 工程实例
——金茂大厦钢结构安装的校正
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3. 工程实例
——香港国际机场屋顶吊装施工
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3. 工程实例
码头吊装大件作业方案
码头吊装大件作业方案一、项目简介本文档旨在为码头吊装大件作业提供一个方案。
码头吊装大件作业是指在码头进行大型货物的吊装和搬运作业，通常需要使用大型起重机进行操作。
在进行码头吊装大件作业时，需要注意安全、效率和精确度等因素。
本方案将详细介绍吊装作业的流程、操作步骤和安全措施，并提供相关的标准操作要求。
二、作业流程码头吊装大件作业的基本流程如下：1.准备工作：确认吊装货物的重量、尺寸和形状，并制定合理的吊装计划。
2.起重机准备：检查起重机的工作状态和安全装置，并进行必要的维护和保养。
3.码头准备：确保码头的工作区域整洁、通畅，移除可能影响吊装作业的障碍物。
4.吊装操作：根据吊装计划，使用合适的起重机设备进行吊装操作，包括货物的起吊、移动、放置等步骤。
5.结束工作：吊装完成后，将起重机设备归位并进行检查，清理工作区域。
三、操作步骤1. 准备工作在进行吊装作业之前，需要进行以下准备工作：•确认吊装货物的重量、尺寸和形状，确保吊装设备能够满足需求。
•根据货物特点制定吊装计划，包括起吊点、吊装高度、运动路径等。
•调查和评估现场环境，确认是否有任何限制或安全隐患。
•准备必要的吊装工具和安全装置，确保设备完好并符合标准要求。
2. 起重机准备在进行吊装作业之前，需要进行以下起重机的准备工作：•检查起重机的工作状态，确保各项功能正常。
•检查起重机的安全装置，包括限位器、重载保护器等，确保其正常工作。
•进行必要的维护和保养，包括润滑、清洁等，确保起重机的正常运行。
3. 码头准备在进行吊装作业之前，需要进行以下码头的准备工作：•确保码头的工作区域整洁、通畅，移除可能影响吊装作业的障碍物。
•标识吊装区域和安全警示标志，确保工作人员能够清晰识别工作区域和危险区域。
•召集并组织吊装作业人员，明确各自的工作职责和安全要求。
4. 吊装操作根据前面的准备工作和吊装计划，进行具体的吊装操作。
吊装过程中需要注意以下事项：•操作人员必须佩戴符合标准要求的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
施工现场汽车吊吊装作业专项施工方案
中国国际航空股份有限公司北京总队区域停车楼项目（停车楼）施工现场汽车吊吊装作业专项施工方案编制：审核：审批：2020年4月目录一、编制说明及依据 (1)1.1、编制说明 (1)1.2、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、安全管理目标 (2)四、安全管理组织机构 (2)4.1、建立安全保证体系的第一责任人 (2)4.2、建立安全责任制，并制定相应的奖罚措施 (2)4.3、建立健全的自检制度 (2)4.4、起重吊装施工的安全管理制度 (3)五、起重吊装作业管理措施 (3)5.1、制度管理 (3)5.2、设备管理 (3)5.3、安全操作培训管理 (4)5.4、监督和检查管理 (4)六、起重吊装作业安全保证措施 (7)6.1、起重吊装安全技术一般规定 (7)6.2、防止高空坠落措施 (7)6.3、防物体落下伤人措施 (7)6.4、防止起重机倾翻措施 (8)6.5、防吊装结构失稳措施 (9)6.6、防触电措施 (9)6.7、起重吊装“十不吊”规定 (9)6.8、防止雷击事故措施 (9)七、吊装施工作业安全技术要求 (10)7.1、起重工(挂钩工、信号工)施工作业安全技术要求 (10)7.2、基本安全操作 (11)7.3、构件及设备的吊装 (12)7.4、吊索具 (12)7.5、汽车、轮胎式起重机操作安全技术要求 (13)7.6、履带吊起重机操作安全技术要求 (15)八、起重吊装工程应急预案 (16)8.1、危险源辨识 (16)8.2、成立组织机构及职责 (16)8.3、应急预案的培训和演练 (17)8.4、应急物资的配备、维护、保养 (17)8.5、预防措施 (17)8.6、应急响应 (17)8.7、送医路线 (18)一、编制说明及依据1.1、编制说明中国国际航空股份有限公司北京总队区域停车楼项目（停车楼）的基坑支护、地下水控制和CFG工程的施工，在施工过程中吊车主要承担下放钢筋笼、移动大型构件和机械等任务，项目施工工期短，现场投入机械设备较多，特别是起重吊装机械，为确保现场在安全可控情况下顺利推进施工，特制定本起重吊装安全技术措施。
桥梁运输及吊装安全专项方案
桥梁运输及吊装安全专项方案目录一、项目概述 (2)二、安全管理目标及原则 (2)三、前期准备与计划安排 (3)3.1 现场勘察与评估 (5)3.2 制定运输及吊装方案 (5)3.3 人员培训与资质认证 (6)四、桥梁运输安全方案 (7)4.1 运输工具选择及检查 (8)4.2 货物固定与防护 (9)4.3 运输路线规划与风险控制 (10)五、桥梁吊装安全方案 (12)5.1 吊装设备及工具选择 (13)5.2 吊装作业流程设计 (14)5.3 吊装过程中的安全防护措施 (16)六、安全技术保障措施 (17)6.1 现场安全管理制度 (18)6.2 安全防护设施及用品配置 (19)6.3 应急处理预案及演练安排 (20)七、风险评估与隐患排查治理 (22)7.1 安全风险评估方法 (23)7.2 风险隐患排查整改措施 (24)7.3 监控与报告机制建立 (25)八、验收与后期管理要求 (26)8.1 运输及吊装任务验收标准 (27)8.2 后期维护保养管理要求 (28)8.3 经验总结与持续改进计划 (29)一、项目概述本项目旨在确保桥梁运输及吊装过程的安全性，通过实施一系列专项措施，降低安全事故发生的概率，保障人员和设备的安全。
项目将针对桥梁施工过程中的关键环节进行细致的风险评估，并制定相应的安全防范措施。
我们将对施工人员进行全面的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能，确保桥梁运输及吊装工作的顺利进行。
本项目的实施还将充分考虑环境保护和文明施工的要求，采取有效措施减少施工对周边环境的影响，保持施工现场的整洁有序。
通过科学合理的施工组织设计和安全管理体系的建立，我们将努力实现桥梁运输及吊装工作的安全、高效、优质完成，为桥梁工程的顺利实施提供有力保障。
二、安全管理目标及原则严格遵守国家和地方有关桥梁运输及吊装的法律法规，确保作业人员具备相应的资质和技能。
建立健全桥梁运输及吊装的安全管理制度，明确各级管理人员的职责和权限，确保安全生产责任落实到位。
大型设备吊装运输方案(技术标)
大型设备吊装运输方案1 施工安排1.1 施工组织成立设备运输吊装小组，由组长负责，组员由现场技术员、安全员及工人组成。
技术人员根据设备型号、安装位置，确定运输路线，选用运输吊装工具，并负责设备吊装运输方案的交底。
安全员负责安全技术要求的审核及各类工、机具安全性能的复核。
组长负责设备运输吊装安全交底、方案的实施及组织人力、物力完成整个设备运输吊装过程。
1.2 施工目标安全、经济、便捷完成设备二次运输与吊装。
1.3 主要管理措施1.3.1 成品保护措施1.3.1.1 设备开箱检查时，清点配件，并收集至材料库房。
1.3.1.2运输过程中严禁私自拆除外包装箱，若外包装箱过大，洞口不能通过必须拆箱时，必须和业主、供货单位协商，拆箱后保护塑料套不许拆下，且在钢丝绳捆绑部位必须作保护处理，以免损伤设备表面。
1.3.1.3设备运输到位后，必须设专人看管或封闭设备机房。
开箱运输的设备到位后若当时不具备安装条件，必须再把包装箱暂时恢复，恢复时业主、供货单位、监理人员必须在场。
1.3.1.4 设备运输开箱后的散装配件由材料员统一收集管理，并登记数量。
设备配件单独设库房。
1.3.2 安全技术措施1.3.2.1 严格遵守安全操作规程,进入现场应戴好安全帽。
1.3.2.2 在所有的运输吊装过程要有统一指挥，统一号令，严禁出现擅自运输吊装现象。
1.3.2.3 吊装前应检查吊钩、链条、轮轴、链盘等，如有锈蚀、裂纹、损伤、转动部位不灵活，严禁使用。
1.3.2.4 桅杆焊接要牢固，不允许有夹渣、气孔等现象。
1.3.2.5 使用叉车、吊车运输设备要轻叉轻吊，以免损伤设备。
1.3.2.6 手拉葫芦使用前必须进行检查。
使用时倒松链条挂好起吊构件，慢慢拉动牵引链条，待起重链条受力后，再检查齿轮啮合，以及自锁装置的工作状态，确认无误后方可进行作业。
1.3.2.7 使用滚杠运输时，必须清理好道路，旁边需有看护人配合。
1.3.2.8 设备吊装时，吊物及吊车吊臂下严禁站人。
国际机场航站楼项目钢管混凝土柱1：1模型检测试验方案
广州白云国际机场扩建工程二号航站楼钢管混凝土柱现场1：1模型检测试验方案目录一、试验简介 (1)1.1工程介绍 (1)1.2试验目的及内容 (1)1.2.1试验目的 (1)1.2.2试验内容 (1)1.3试验依据 (2)1.3.1文件依据 (2)1.3.2标准规范 (2)二、现场1:1模型制作及安装质量要求 (3)2.1制作原则 (3)2.2模型确定 (3)2.3模型制作、安装质量标准 (7)2.3.1钢结构制作、安装质量要求 (7)2.3.2 C50混凝土浇筑工艺 (8)三、钢管混凝土浇筑质量检测 (8)3.1检测前准备工作 (9)3.2仪器设备 (9)3.3检测原理 (9)3.4检测方法 (10)3.4.1节点区域和非节点区域检测 (11)3.4.2空洞及不密实区域检测 (12)3.4.3混凝土和钢管壁脱空检测 (13)3.5数据处理与判断 (13)3.6质量评估 (14)四、钢管混凝土柱（对接焊缝）残余应力消减检测 (15)4.1检测前准备工作 (15)4.2仪器设备 (16)4.2.1残余应力削减设备 (16)4.2.2残余应力削减效果检测设备 (17)4.3检测原理 (17)4.4检测方法 (18)4.4.1测试状态 (18)4.4.2盲孔法测试步骤 (19)4.4.3测点布置 (20)4.5消除残余应力效果评定 (20)五、工作进度计划 (21)六、安全保障措施 (21)七、模型检测试验最终评估 (22)八、附基础及脚手架设计图纸 (22)一、试验简介1.1工程介绍广州白云国际机场扩建工程二号航站楼工程支撑钢结构屋面的主体结构柱为钢管混凝土柱，共60根（一标45根，二标15根），最高高度为47.3m。
钢管混凝土柱设计图编号为GGZ，共有三种形式：T-GGZ-1400、T-GGZ-1800、T-GGZ-1400～1800。
其中，T-GGZ-1400～1800为锥形柱。
钢管柱壁厚30㎜，部分肋板采用40㎜厚钢板，材质均为Q345B，管内混凝土强度等级为C50。
集装箱吊装方案范文
集装箱吊装方案范文一、引言随着国际贸易的不断发展，集装箱运输已成为国际间主要的货物运输方式之一、在集装箱运输过程中，集装箱吊装是非常重要的环节之一，它直接关系到货物的安全运输以及效率。
本文将介绍一个集装箱吊装方案，包括吊装原理、吊装设备以及吊装流程等内容。
二、吊装原理三、吊装设备1.塔吊：塔吊是吊装行业最常用的设备之一，它具有载重大、工作范围广等特点。
在集装箱吊装中，塔吊通常安装在码头附近或货船上方，通过起重装置将集装箱吊装到指定位置。
2.悬臂吊：悬臂吊是另一常用的吊装设备，它通常安装在码头上方，具有大范围、高效率的吊装能力。
悬臂吊通过起重装置将集装箱吊装到货船上或其他指定位置。
3.装卸机：装卸机是一种自动化吊装设备，它主要用于大型物流中心或大型码头。
装卸机通过起重装置和自动化控制系统，将集装箱从地面或码头上吊装到指定位置。
四、吊装流程1.准备工作：吊装前需进行准备工作，包括检查吊装设备的完好性、确认吊装点位、清理吊装现场等。
2.安装吊装设备：根据吊装需求，安装塔吊、悬臂吊或装卸机等吊装设备。
3.吊装集装箱：根据指定的吊装点位和吊装顺序，使用吊装设备将集装箱从地面或码头上吊装起来。
4.运输集装箱：吊装后，将集装箱通过运输设备（如叉车、吊车等）运输到指定位置。
5.放置集装箱：根据目标位置要求，精确地将集装箱放置到指定位置。
6.检查验收：吊装完成后，进行集装箱的检查验收，确保货物安全。
五、吊装安全措施1.设立警示标志：在吊装现场周围设立警示标志，提醒人员注意安全，避免进入危险区域。
2.培训操作人员：对于吊装操作人员，进行必要的培训，确保其熟悉吊装设备的操作和安全规范。
3.定期维护检修设备：定期对吊装设备进行维护检修，确保其正常工作，防止事故发生。
4.使用适当的吊具：选择适当的吊具，确保其负荷能力与集装箱的重量相匹配。
5.注意天气因素：在恶劣的天气条件下，如大风、暴雨等，应暂停吊装工作，以防止事故发生。
航吊安装施工方案
一、项目背景随着我国基础设施建设的大力推进，航吊作为重要的起重设备，在港口、码头、工厂等领域的应用越来越广泛。
为确保航吊安装施工的顺利进行，提高施工质量和安全性，特制定本航吊安装施工方案。
二、工程概况1. 项目名称：某港口航吊安装工程2. 施工地点：某港口码头3. 航吊型号：XX型号4. 航吊安装高度：XX米5. 航吊安装跨度：XX米6. 航吊安装时间：XX天三、施工组织1. 施工单位：XX有限公司2. 施工人员：具备相关资质的航吊安装工程师、焊工、电工、起重工等3. 施工设备：焊机、电钻、起重机械、测量仪器等四、施工方案1. 施工准备（1）现场勘查：对施工现场进行实地勘查，了解现场环境、地形、地质条件等，确保航吊安装的可行性。
（2）技术交底：组织施工人员进行技术交底，明确施工要求、质量标准、安全措施等。
（3）材料设备准备：根据施工图纸和施工方案，准备所需的材料、设备，确保材料质量符合要求。
2. 施工步骤（1）基础施工1）根据设计图纸，确定航吊基础位置，进行基础开挖。
2）对基础进行夯实、垫层处理，确保基础平整、坚实。
3）根据设计要求，安装基础钢筋，进行钢筋绑扎。
4）浇筑混凝土基础，确保混凝土强度达到设计要求。
（2）塔身安装1）将塔身分节运输至施工现场。
2）使用起重机械将塔身吊装至基础，进行水平、垂直调整。
3）对塔身进行焊接，确保焊接质量。
（3）起重臂安装1）将起重臂分段运输至施工现场。
2）使用起重机械将起重臂吊装至塔身，进行水平、垂直调整。
3）对起重臂进行焊接，确保焊接质量。
（4）起升机构安装1）将起升机构运输至施工现场。
2）将起升机构安装在起重臂上，进行调试。
（5）变幅机构安装1）将变幅机构运输至施工现场。
2）将变幅机构安装在起重臂上，进行调试。
（6）行走机构安装1）将行走机构运输至施工现场。
2）将行走机构安装在塔身上，进行调试。
3. 质量控制（1）严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量。
机场吊顶施工专项方案
一、编制依据1. 《建筑装饰装修工程质量验收标准》(GB50210-2011)2. 机场建筑吊顶施工规范3. 本项目施工图纸及相关设计文件4. 国家及地方相关法律法规二、施工范围及内容1. 施工范围：机场航站楼、辅助设施等区域的吊顶施工。
2. 施工内容：主要包括吊顶骨架的安装、吊顶面板的安装、吊顶周边的收口处理等。
三、施工工艺及流程1. 吊顶骨架安装：- 按照设计要求，在结构层上安装主龙骨和次龙骨。
- 主龙骨采用轻钢龙骨，次龙骨采用轻钢龙骨或木龙骨，根据实际情况选择。
- 龙骨间距应符合设计要求，确保吊顶结构的稳定性和安全性。
2. 吊顶面板安装：- 根据设计要求，选择合适的吊顶面板材料，如石膏板、矿棉板等。
- 面板安装前，对龙骨进行检查，确保龙骨平整、牢固。
- 面板安装应按照顺序进行，避免出现翘曲、变形等问题。
- 面板接缝应严密，无明显缝隙。
3. 吊顶周边收口处理：- 对吊顶周边的收口进行处理，如墙面、柱面等。
- 采用专用的收口材料，如踢脚线、装饰条等，确保收口美观、牢固。
四、施工质量控制1. 材料质量：严格控制吊顶材料的质量，确保符合设计要求和国家标准。
2. 龙骨安装：确保龙骨安装平整、牢固，间距符合设计要求。
3. 面板安装：确保面板安装顺序正确，接缝严密，无明显缝隙。
4. 收口处理：确保吊顶周边收口美观、牢固，无明显缺陷。
五、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 严禁违规操作，确保施工安全。
4. 施工过程中，定期进行安全检查，发现问题及时整改。
六、施工进度安排1. 根据施工图纸和工程量，制定详细的施工进度计划。
2. 施工过程中，严格按照进度计划进行施工，确保工程按时完成。
七、施工组织与管理1. 成立专门的施工管理团队，负责施工过程中的组织、协调和监督。
2. 加强施工过程中的沟通与协调，确保施工顺利进行。
3. 定期召开施工例会，总结施工经验，发现问题及时解决。
港口码头施工集装箱吊装专项方案及报审表
港口码头施工集装箱吊装专项方案及报审
表
1. 项目背景
为了满足港口码头的发展需求，确保货物的高效装卸和运输，本方案旨在提供港口码头施工集装箱吊装的专项方案及报审表。
2. 方案概述
本方案将采用以下步骤进行港口码头施工集装箱吊装：
1. 预备工作：对施工区域进行勘察和安全评估，确定吊装方案的设计参数和施工工艺。
2. 设备准备：选用符合安全要求的吊装设备，并进行设备调试和检验，确保其正常运行。
3. 施工准备：确定吊装场地，并进行必要的场地平整和支撑设施的搭建。
4. 吊装作业：根据吊装方案，将集装箱安全、稳定地吊装至目
标位置。
5. 后续工作：检查吊装后的集装箱是否安全固定，确保工作区
域的清理和周边设施的恢复。
3. 安全措施
为确保吊装作业的安全性，我们将采取以下安全措施：
- 对吊装设备进行定期检查和维护，确保设备处于良好状态。
- 设置工作区域安全警示标志，限制非相关人员进入施工现场。
- 吊装过程中，严禁站立在集装箱下方。
- 严格遵守吊装设备的额定负荷和使用规范，避免超载操作。
4. 报审表
以上报审表中的各项内容将在项目开展过程中进行详细填写和审批。
5. 总结
本方案提供了港口码头施工集装箱吊装的专项方案和报审表，通过合理的工艺和安全措施，确保吊装作业的顺利进行。
操作人员
在实施吊装作业过程中，应严格遵守此方案的规定，以确保人身安全和设备的正常运行。
桥岛隧组合跨海通道的最新建设技术
一、引言通常有两种结构用于跨越河流、运河、海洋或其他障碍物：上跨障碍物的桥梁结构和下穿障碍物的隧道结构。
尽管桥梁和隧道的建造可以追溯到几千年前，但使用岛屿作为跨海通道（SCFL）的桥隧组合跨海通道仅有82年的建造史。
第一条桥隧组合SCFL可能是美国的旧金山—奥克兰海湾大桥，海湾大桥长6.4 km，于1936年竣工。
最近建造的集桥梁、隧道和岛屿于一体的SCFL是港珠澳（HZM）大桥，港珠澳大桥于2018年10月24日通车，是世界上最长的桥岛隧组合SCFL，全长29.6 km。
在桥隧组合SCFL 82年的建造史中，全球已经建成了10个著名的工程项目。
继旧金山—奥克兰海湾大桥之后，同样位于美国的汉普顿道路桥隧是第二个已建的桥隧组合SCFL。
该桥隧组合SCFL长9.72 km，于1956年建成，是第一个在桥梁段和隧道段之间建造人工岛的SCFL。
随后，1964年在美国建成的切萨皮克湾跨海大桥是港珠澳大桥建成之前最长的桥隧组合SCFL。
切萨皮克湾跨海大桥项目包括22.2 km桥梁、3.2 km隧道和4个人工岛。
在20世纪90年代，世界各地完成了3个桥岛隧（BIT）组合SCFL项目：美国的Monitor–Merrimac纪念桥隧、日本的东京湾跨海公路及其联络线和丹麦的大贝尔特桥。
在21世纪，除了港珠澳大桥之外，迄今为止还建造了3个BIT组合项目：连接丹麦和瑞典的厄勒海峡大桥、中国的上海长江隧桥，以及韩国的巨济大桥。
表1提供了这10条BIT组合SCFL的基本信息。
表1 10条桥岛隧（BIT）组合跨海通道（SCFL）由于SCFL组合通常由一个或多个桥梁、隧道、天然岛或人工岛及其连接线组成，因此SCFL体系的施工技术必然包括建造桥梁、隧道和人工岛的关键技术。
为了将港珠澳大桥与其他BIT组合SCFL进行对比，对上述8个项目中桥梁、隧道和人工岛的施工技术进行了比较。
由于缺乏关于Monitor–Merrimac纪念隧桥的详细资料，所以未对该项目进行对比。
机场航站楼安装工程施工组织设计方案
机场航站楼安装工程施工组织设计方案一、项目概述航站楼安装工程是机场航站楼建设的重要环节，包括电气安装、水暖安装、通风空调安装等方面的施工。
通过合理的工程施工组织设计，确保施工按照规划和设计要求进行，保证施工的质量和进度。
二、施工组织设计原则1.经济合理：通过合理的工程施工组织设计，优化施工流程，减少不必要的工序和人力物力资源浪费，降低成本。
2.安全可靠：在施工过程中，做好安全防护措施，确保工人和设备的安全，减少施工中的安全事故。
3.进度紧凑：制定合理的施工计划，合理安排施工队伍和物资供应，确保工程按时完成。
4.质量优良：严把施工质量关，从施工开始到竣工验收全过程，加强质量监督和控制，确保工程质量达到设计要求。
三、施工组织设计内容1.施工队伍组织：组织人员进行档案登记，确定各岗位人员的职责和权限，合理安排工期和作息时间，确保施工队伍的稳定运转。
2.物资供应计划：制定物资采购计划，确定供应商，在确保质量的前提下，优先选择价格合理的供应商。
同时，要合理安排物资的存储和运输，确保及时供应。
3.安全措施：根据工程施工的特点和难度，制定相应的安全措施，如加强安全教育培训，配备防护设备等，确保施工过程中的安全。
4.施工流程：根据工程设计图纸和施工方案，制定详细的施工流程和工序，明确每个工序的施工要求和时间节点，合理安排施工进度。
5.质量控制：根据工程设计要求，强化质量控制和检测，对施工过程进行监督和把关，确保施工质量符合规范要求。
四、施工组织设计方案实施步骤1.方案准备：成立施工组织设计方案编制小组，负责方案的制定和修改。
小组成员包括项目经理、质量控制员、安全员等。
2.调研分析：对施工现场进行实地调研，了解场地条件、施工材料供应情况、工期等基本情况，并进行数据分析和综合评估。
3.方案编制：根据调研结果，制定施工组织设计方案的具体内容，包括施工队伍组织、物资供应计划、安全措施、施工流程和质量控制等方面。
4.方案评审：组织专家对方案进行评审，针对方案可能存在的问题和不足进行修正和完善，确保方案的科学性和可行性。
香港机场填海工程施工方案
香港机场填海工程施工方案一、工程背景香港国际机场是全球最繁忙的航空枢纽之一，承载着香港的国际交通联系和经济发展的重要使命。
随着航空需求的不断增长，香港机场需要进行进一步的扩建以满足未来发展的需求。
填海工程作为机场扩建的重要一环，旨在海中借地，为新跑道的建设提供必要的空间。
二、施工目标本次填海工程施工方案的目标是海中借地650公顷，相当于半个现有香港机场大小，以满足新跑道、滑行道和停机坪的建设需求。
填海工程预计需要耗时4年，即2020年才能完成。
三、施工方案1. 前期准备在施工前期，需要进行详细的地质调查和环境评估，以确保填海工程的安全性和对环境影响的最小化。
同时，还需要制定相应的施工计划和施工队伍的组建。
2. 海底清淤由于填海区域位于海中，海底存在大量的淤泥和沉积物。
首先需要进行海底清淤工作，将海底的淤泥和沉积物清除干净，为后续的填海工程提供平整的施工面。
3. 建设防波堤为了保护填海区域免受海浪的侵蚀，需要建设防波堤。
防波堤的建设可以使用混凝土、石头等材料，以确保防波堤的稳定性和耐久性。
4. 填海材料的选择与运输填海材料的选择至关重要，需要选择适合海洋环境的材料，同时考虑材料的来源和运输问题。
可以通过海上运输的方式，将填海材料从源地运输到施工现场。
5. 填海施工填海施工是整个工程的关键环节。
填海材料需要按照设计要求进行铺设和压实，确保填海区域的稳定性和安全性。
填海施工可以采用推土机、压路机等施工机械进行。
6. 施工监测与质量控制在整个填海工程施工过程中，需要进行严格的施工监测和质量控制。
可以通过测量、观测等手段，对填海区域的稳定性、水位变化、环境影响等进行监测，确保工程质量和安全。
四、施工难点与应对措施1. 环境影响：填海工程对海洋生态环境可能产生一定的影响，需要采取相应的环境保护措施，如生态修复、水质保护等。
2. 施工安全：填海工程施工过程中可能面临海上风浪、潮汐等自然因素的影响，需要制定相应的安全措施，确保施工人员的安全。
世界上最长的吊桥有哪些
世界上最长的吊桥有哪些吊桥属于桥梁的一种，又称悬索桥，不知道大家对吊桥的了解有多少呢?今天就由店铺带大家去了解一下世界上最长的吊桥有哪些吧。
世界上最长的吊桥：温哥华卡皮兰诺吊桥123年历史，世界上的最长的吊桥在哪?答案是加拿大温哥华的卡皮兰诺吊桥(Capilano Suspension Bridge)!经年累月让这条吊桥呈现出世界级风范，旅客可以慢慢地待在树梢间，在空中漫步欣赏温哥华山林景致!这是一个幽深的峡谷，隐藏在峡谷间的，是奔腾不息的Capilano 河。
一条用红色木板铺成的Capilano吊索桥，像一条彩虹飘向对岸古木参天的原始森林。
早在110多年前，一个叫乔治格兰·麦凯(GEORGE GRANT MACKAY)的探险家发现了Capilano吊桥的所在地。
他一下子被这里旖旎风光深深吸引住了。
探险家从此停止远行，突发奇想地要在峡谷间建造一条横跨Capilano河的吊索桥。
于是，他在河岸上为自己和妻子搭建了一间简陋的小木屋，在向附近的土著人求助后，获得了第一块雪松木板和第一根麻绳，经过艰苦的努力，建造了一条长达450英尺的吊索桥。
走在晃晃悠悠的吊桥上，穿越Capilano峡谷，低头俯视桥下，河水清澈透明。
上游河床狭窄，河水激越奔流，雪白的浪花翻滚着、喧哗着向下奔流。
下游宽阔处碧波荡漾，芦苇丛生，一群群水鸟飞翔嬉戏。
无法想象，在百年前的深山峡谷中，在毫无机械设备可作凭借的情况下，人们是怎样依靠人工力量用木板和麻绳架设桥梁的。
百年吊桥还很安全?在几座以“长”闻名的地标中，多半是相当坚固的物体，好比长城、壁画或海峡，，这座古老的卡皮兰诺吊桥吊桥，竟然长达136米，每年有80万人踩在上头，百年却仍屹立着，只是当人们踏上吊桥，不禁会想起当年这里是什么模样?最早卡皮兰诺吊桥仅是以木板、麻绳制作的简易通道，1889年就成了热门路线，虽然现今已是钢索吊桥，少了些原始的趣味，但耐用程度让人没有安全的疑虑。
香港机场填海工程施工方案
香港机场填海工程施工方案引言香港作为一个国际金融中心和交通枢纽，其机场的发展对于城市和整个地区的经济和社会发展有着重要的影响。
随着香港机场旅客和货物运输量的不断增加，现有机场面临着容量瓶颈的问题。
为了满足未来的发展需求，香港机场填海工程被提出，旨在扩大机场的陆地面积，增加跑道和停机坪的数量。
工程概况1.工程位置：香港机场填海工程将在香港国际机场附近进行。
2.工程规模：填海面积约为1000公顷，涉及土方开挖约5000万立方米。
3.施工时间：预计施工周期为5年。
施工方案1. 前期准备工作1.土地勘测：对施工区域进行详细的土地勘测，获取土地的地质、地貌等重要信息，为后续施工设计提供依据。
2.环境影响评估：对填海工程进行环境影响评估，评估施工对周边环境的影响，并提出相应的环境保护措施。
3.方案设计：根据土地勘测和环境影响评估的结果，制定填海工程施工方案。
包括填海区域的划定、海底基础处理、填海方式选择等。
2. 施工方法1.土方开挖：采用机械开挖的方式进行土方开挖工作。
根据土质情况选择合适的挖掘机械，进行土方开挖和运输工作。
2.海底基础处理：施工区域海底较软，需要进行基础处理。
采用沉井和沉箱技术，将混凝土或钢箱沉入海底，加固填海区域的基础。
3.填海方式：填海工程采用沉积填海的方式。
通过将泥土和岩石等填料运输到施工现场，将填料陆续倾倒入海底，逐步形成新的陆地面积。
4.跑道和停机坪建设：填海工程完成后，将对新建的陆地面积进行平整和固结处理，并在其上建设跑道和停机坪。
3. 施工管理与安全1.施工管理：建立专门的施工管理团队，负责工程进度的控制与管理，协调各施工单位的工作，并确保施工质量符合标准要求。
2.安全管理：制定详细的施工安全规范，培训工人的安全意识，配备必要的安全设施和防护措施，确保施工过程安全可控。
3.环境保护：施工过程中采取相应的环境保护措施，包括水质保护、海洋生物保护等，减少对海洋生态的影响。
4. 施工成果评估1.施工结束后，对填海工程进行成果评估。
超高层设备吊装施工方案
×××工程超高层设备吊装施工方案编制人：审核人：审批人：目录1编制依据 (3)1.1施工组织设计 (3)1.2施工图纸 (3)1.3主要标准、规范、规程 (3)1.4主要法规 (3)2工程概况 (3)2.1工程简介 (3)2.3工程概况和特点 (4)2.4施工要求和技术保证条件 (4)3施工部署 (5)3.1技术准备 (5)3.2场地准备 (5)3.3施工进度计划 (5)3.4材料与设备计划 (5)3.5劳动力计划 (5)3.7施工安排 (6)4主要施工方法 (6)4.1技术参数（仅为参考） (6)4.2工艺流程 (7)4.3施工方法 (7)5质量标准及各项质量控制措施 (10)5.1质量验收标准 (10)5.2季节性施工措施 (10)5.4成品保护措施 (11)5.5质量保证措施 (12)6其他主要管理措施 (12)6.1进度保证及管理措施 (12)6.2安全注意事项及保证措施 (13)6.3职业健康保证措施 (13)6.4消防保卫管理措施 (14)6.5绿色文明施工及环保措施 (14)6.6分包管理措施 (15)6.7成本节约措施； (15)1编制依据1.1施工组织设计序号合同（协议）名称编号签订/编制日期1 施工组织设计00-00-C1-00 2018.011.2施工图纸序号图纸名称图纸编号出图日期1 结构施工图结构设计说明（一）、（二）、（三）结施0-2至结施0-4 2018.01 基础详图通用图结施0-5 2018.01 - - -2 建筑施工图总平面图总施-001 2018.01 地下二层平面组合图建施-101 2018.01 - - -1.3主要标准、规范、规程序号类别名称编号1 国家机械设备安装工程施工及验收通用规范GB50231-2009输送设备安装工程施工及验收规范GB50270-20102 行业建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 建筑施工高处作业安全技术规程JGJ80-2016 建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-20051.4主要法规序号类别名称编号1 建设部危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质[2018]31号关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知建办质[2017]39号2工程概况2.1工程简介序号项目内容1 工程名称XXX2 建设地点XXX3 建设单位XXX4 设计单位XXX5 监理单位XXX6 施工总承包单中交一公局集团有限公司位7 建筑功能8建筑面积（m2）总建筑面积占地面积9 地下建筑面积地上建筑面积10建筑层数地上层数地下层数11 1层12 2层13 3-23层（标准层）14 1层15 3-23层（标准层）16 地下部分17结构形式基础类型18 结构类型19建筑高度绝对标高室内外高差20 檐口高度建筑总高2.3工程概况和特点2.3.1工程概况本项目机电安装工程施工总承包大型设备主要包括空调机组、空调机柜及风柜、冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔、变频给水设备、转输泵、水箱、变压器（高低压施工单位）、电梯主机及轿厢等。
集装箱移位吊装方案80吨0509
集装箱吊装移位专项方案编制：审核：批准：KEE批准：施工单位：日期： 20xx年5月9日集装箱吊装移位专项施工方案一、工程说明因临时集装箱库房及材料场地使用需要，加工场地现有的6个集装箱(1个40尺、5个20尺)需要进行吊装移位进行集中存放（具体布置如下图），由于现集装箱内存放着货物，在吊装前需将大宗货物搬出，保证单个箱体重量不超过5.5吨后方可吊装。
二、装、卸车参数●集装箱长、宽、高（m）：40尺1个 12.192×2.438×2.59120尺5个 6.058×3.0×2.591●起吊重量：小于5.5t●作业半径：20m●起吊高度：3.0m吊车选型：根据上述装、卸车参数，拟选用80t汽车吊，其工况如下：●工作半径：20m●臂长：33.6m●仰角：53°●起重高度：3.0m●100%额定起吊重量：12400kg（集装箱重量小于5500kg）吊装起重机计算(按40尺集装箱)：●单机吊装起重量按下列公式计算Q≥Q1+Q2+Q3Q1﹦4.5t Q2=0.04t Q3=0.15t吊装重量 N ﹦ Q1+Q2+Q3﹦4.5﹢0.04﹢0.15﹦4.69t考虑动载荷系数K1=1.1，吊装重量为4.69×1.1=5.159t式中Q——起重机的起重量（t），Q1 ——构件自重（t）Q2 ——索具重量（t）Q3 ——吊钩重量（t）吊装起重机起重量12.4t＞吊装重量5.159t，结论合格。
吊具选型：●吊装带：3t×8m-4根+3t×6m-4根=3t×4=12t（20尺集装箱选择3t×6m-4根）●吊钩：7.5t-1个=7.5×1=7.5t●卡环：6.5t-4个=6.5×4=26t吊带计算SELmax=WLL×MSELmax——最大安全工作荷载WLL——极限工作荷载3t×4根吊带取 4.5×1.5（4肢索具安全系数）=6.75t＞集装箱5.159t，结论合格。
吊装方案策划书范文3篇
吊装方案策划书范文3篇篇一《吊装方案策划书范文》一、项目概述本次吊装项目主要涉及将一批大型设备从工厂车间搬运至指定的安装区域。
设备包括[具体设备名称及数量]，总重量约为[X]吨。
二、吊装目标1. 安全、高效地完成设备的吊装作业。
2. 确保设备在吊装过程中不受损坏。
3. 严格按照预定计划进行，不影响后续工程进度。
三、吊装准备1. 对吊装现场进行勘察，确定最佳吊装路线和吊点位置。
2. 检查吊装设备的性能和状态，确保其处于良好工作状态。
3. 准备好所需的吊装索具、垫板等辅助工具。
4. 对参与吊装的人员进行安全培训和技术交底。
四、吊装步骤1. 根据设备尺寸和重量，选择合适的起重机型号。
2. 将起重机开到指定位置，支好支腿，做好吊装准备。
3. 系挂吊装索具，缓慢起吊设备，使设备离开地面一定距离。
4. 起重机平稳移动，将设备吊运至安装区域上方。
5. 缓慢放下设备，调整位置，使其准确就位。
五、安全措施1. 设立吊装作业区域，禁止无关人员进入。
2. 吊装过程中，安排专人指挥，确保操作准确无误。
3. 定期检查吊装设备和索具，发现问题及时处理。
4. 遇到恶劣天气，如大风、大雨等，应停止吊装作业。
六、质量控制1. 在吊装前，对设备进行仔细检查，确保其外观无损坏。
2. 严格按照操作规程进行吊装，避免因操作不当导致设备损坏。
3. 设备就位后，进行复查，确保安装位置准确。
七、应急预案1. 制定针对吊装过程中可能出现的突发情况的应急预案。
2. 配备必要的应急救援设备和人员。
3. 一旦发生事故，立即启动应急预案，进行救援和处理。
八、进度安排详细列出各个阶段的时间节点，确保整个吊装过程按计划进行。
九、预算列出本次吊装项目的各项费用，包括设备租赁、人工、辅助材料等。
十、人员安排明确参与吊装的各个岗位人员及其职责。
篇二《吊装方案策划书范文》一、项目概述本次吊装项目涉及将一批大型设备从工厂车间搬运至室外指定场地进行安装。
设备包括[具体设备名称及规格]，总重量约为[X]吨。
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Contract No.Method StatementDocument Ref. No.:Document Title:`Reviewed By S/C’s DHK Internal Review PreparedBy SafetyRep(ForSI Only)QARep(ForQASIOnly)Reviewed & Endorsed ByDHK InternalApprovalExternalReview andApprovalCOMPANY NAME POSITION SIGNATURE DA TEDOCUMENT STATUSDetail of ReviewRevision Rev. Date Sections Amendment Source And /Or DetailStatus of Page RevisionPage No A B C Page No A B CContentsItem Description Page No CoverDocument StatusContentsPreliminariesSECTION 1-GENERAL1.IntroductionSECTION 2- MAJOR CONSTRUCTION1. General2. General Construction Sequence3. Access/ Transportation4. Site Condition At Erection Point5. Height Restriction6. Hoisting Method7. Stability Check8. Working Platforms / Safety AccessSECTION3- METNOD / CONSTRUCTION / INSTALLATIONSEQUENCE1. Preliminary Works2. Survey Check3. Adjustment4. Installation Procedure (Column/ Beam At East Concourse&MPH)SECTION4-INSPECTION AND TESTING1. Inspection And Test Plan2. TWC and CE Checking RequirementSECTION 5-SAFETY, RISK ASSESSMENT & ENVIRONMENTAL1. Safety2. Risk Assessment3. Environmental Management PlanAPPENDIXAppendix 1Appendix 2Appendix 3Appendix 4Appendix 5Appendix 6Appendix 7Appendix 8Appendix 9Appendix 10Appendix 11Appendix 12PreliminariesColumn &beam erection method statement reviewI have completed a review of this column & beam erection method statement and recommend it for use on the erection of the structural steelwork for the international exhibition center at Hong Kong Airports.Project engineerColumn & beam erection method statement approvalI approve this column & beam erection method statement and recommend it for use on the erection of the structural steelwork for the international exhibition center at Hong Kong Airports.Deputy project mangagerDistributionDHKFileReferences:a.ISO 9001:2000SECTION 1 – GENERAL1.Introduction1.1 has been awarded the sub-contract to fabricate, deliver and erect approximately tons for structural steelwork for . this method statement for “column & beam erection “particularly explains the installation procedures for Columns & Beams Erection in the East Concourse and Multi-Purpose Hall.我方为项目的钢构加工、运输和安装分包。
本文为东部广场及综合大厅的梁柱安装程序的施工组织设计。
SECTION 2- MAJOR CONSTRUCTION CONSIDERATIONS 主要施工设想1.General一般1.1 an organization chart identifying all key personnel is at appendix 1. the dutiesof all key personnel shall refer to project quality plan.主要人员的组织设计机构图见附录1，各主要人员的职责参见项目质量计划。
1.2the works described in this method statement includes the preliminary works,general steel columns and beams in the east concourse and multi-purpose hall. A general site plan identifying all relevant work areas is at appendix 2.本施工组织设计的工作描述包括东部广场及综合大厅主要钢柱及钢梁的准备工作。
现场平面图见附录2。
1.3The construction sequences stated in this document outline a general idea for theerection sequence for different structural elements. These sequences are based on the sub-contract master programmer but the actual construction sequences are subject to amend according to the actual site situation.本文中的施工程序概括了不同钢构的安装工序。
此安装程序是基于分包程序要求，但也可按现场实际情况做相应调整。
1.4Documents related to this method statement are as follows:相关文件包括：a.permanent formwork installation method statement for structural steelworkRef: IEC/ST02/MS/ST/GE/0014钢结构永久性框架的安装计划b.method statement of HSFG bolt fixing高强握力螺栓装配计划c.method statement for fire protection plaster防火喷涂的施工计划d.method statement for in tumescent paint膨胀油漆的施工组织设计e.painting method statement for structural steelwork钢构油漆施工组织设计f.transportation method statement for structural steelwork钢构运输的施工组织设计g.design calculation for column stability analysis柱稳定性分析的设计计算h.design calculation for lifting eye吊眼的设计计算2.General Construction Sequence主要施工工序2.1 the general construction sequence is scheduled according to the sub-contractmaster programmer; however, the construction sequences are subject to amend depending on the actual site situation.主要施工工序按总包计划安装，但也可按现场实际情况进行调整。
2.2in accordance with the contract master programmer, the columns and beams willbe erected at the east concourse (grid k-m) first followed by the remaining members in the multi-purpose hall. The key plans and section drawings showing the major installation elements are at appendix 4.柱、梁的安装按总包计划进行安装，主要平面图及截面图见附录4。
3. Access/ Transportation通道/运输3.1for the general method for delivering columns and beams refer to thetransportation method statement for structural steelwork ref到场柱、梁运输主要计划见。
3.2access for material delivery and carnage mobilization within site boundary shallbe made available by when reqest.根据要求材料及机具运输进场通道按现场情况分布。