油漆常见缺陷案例
喷涂常见缺陷说明
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 10月27日，客户投诉广3线盖板表面油漆有
柜皮现象。
17、板材凹凸不平
形成原因： 焊接变形
处理对策：
• 1、焊接测量平面度是否满足客户要求； • 2、喷涂前批原子灰弥补，达到平整效果
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、CP的面板，发生的频率很高，10月26
• 1、屏蔽时检查胶带是否粘合牢固； • 2、喷涂前检查屏蔽胶带是否有脱落或翘起。
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、MI79第二台接地螺柱上有油漆。 • 2、9月份时，TTM项目的400-70-00662，
由于屏蔽没粘好，批量的在屏蔽区域有粉 末。
• 3、10月26日，锐珂PDU客户投诉，Φ7屏
蔽区域内有粉末,影响导电性能
22、பைடு நூலகம்裂(线形 细裂 微裂）
形成原因：
(1)涂漆层太厚。过厚的面漆层会使正常的应力和应 变力放大，造成面漆开裂。 (2)没有将漆原材料混合均匀。 (3)快速干燥的时间太短。 (4)使用了错误的添加剂。
处理对策：
• (1)面漆层不能太厚。每两个面漆层之间应保留足
够的闪干时间，不可急于用高压气吹风干燥。
• 目前没有案例
13、黑点
产生原因：
1.粉末混入杂物. 2.周边环境灰尘过多. 3.烤炉灰尘过多. 4.喷枪未处理干净.
处理对策：
• 1、更换新粉喷涂. • 2、定期清进烤炉. • 3、定期清进烤炉. • 4、用海棉清理喷枪.
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、10月6日生产的MMI项目，零件号为
2、密集起泡
形成原因：
油漆缺陷
喷涂时重叠不均匀。
按照厂商要求稀释油漆，调节喷枪压力及/或调窄喷涂扇面
预防及修正
喷涂时保持50％的重叠
喷涂时始终保持一致的距离
若条纹已发生，漆面干透后，重涂一层，保证用正确的稀释比例，枪压 及喷涂技巧。
NP2008
‹#›
原子灰 渗 色
外观
经过施喷面漆后，在使用原子 灰的地方，表层颜色会产生变 化，通常的表现为颜色较周围 浅。尤其是浅蓝和浅绿的银粉 底色漆容易发生这种现象。
漆膜缺陷
NP2008
‹#›
酸蚀（鸟屎） 渗色 潮湿导致起泡 边口崩裂 鱼眼 起皱 干喷 指印导致起泡 漆面下陷 ） 橙皮 塑料原子灰细孔 裂纹 走丝 痕
NP2008
污染导致起泡 其他类型起泡 白雾（钝光） 粉化 龟裂 蛛网 脆裂 流挂 灰尘 羽状边开裂 刮痕裂现 遮盖不良 光晕 条纹 斑纹（银粉起花 起皮 针孔 不良干燥（无图片） 底部锈蚀 收缩或咬起 皱缩 水印迹 湿印 / 涂层下蜡
‹#›
酸蚀
外观
出 现 粗 糙 斑 痕，其 边 缘 因 酸 蚀 陷进 漆 膜 内，有 时 颜 色 变 异 并 感 觉凹 凸 不 平。有时由于化学品对油 漆中颜料的腐蚀导致漆面呈 “点”状颜色差异。
NP2008
‹#›
酸蚀
（鸟屎印、酸腐蚀、斑点、由于自然或工业污染而导致的下陷〕
成因
鸟屎、昆虫、落叶或树液、工业释放物
• 所有的原子灰都应该完全干燥，特别是在天气不好和厚涂时。
• 不要太厚涂中涂底漆及面漆的湿漆膜。
• 一定要按要求控制层间静置时间。 •不要用吹风的方式干燥湿漆膜表面，因为这样可能导致只有表面干燥， 而漆膜内部的溶剂未完全挥发。当“漆面下陷”发生时，打磨至光滑的 表面然后重涂。
喷漆常见缺陷及解决措施
喷漆常见缺陷及解决措施
喷漆常见缺陷有以下几种：
1. 漆面有气泡：通常是因为漆面在喷涂后没有降温造成的。
解决措施可以是加强通风或者使用降温设备。
2. 漆面有溶剂析出：这种情况通常是由于喷漆后未等待足够的干燥时间造成的。
解决措施是在喷涂后等待足够的干燥时间。
3. 漆面有颗粒物：颗粒物通常是灰尘，它们可能会在喷涂过程中飘进漆面。
解决措施是保持喷漆环境的清洁，并使用除尘设备。
4. 漆面有流挂：流挂通常是由于过量的喷涂造成的，形成了厚重的漆层。
解决措施是控制喷漆的厚度，避免过量喷涂。
5. 漆面有流坠：流坠通常是由于喷涂时距离喷涂物体太近导致的，造成了漆面的挂结。
解决措施是控制喷涂的距离，保持适当的喷涂距离。
6. 漆面有色差：色差通常是由于喷涂过程中涂料的稀释不均匀或者颜色的不匹配导致的。
解决措施是确保涂料的充分搅拌，以及使用相同批次的涂料。
以上是喷漆常见缺陷及解决措施的一些例子，具体情况可能会有所不同，需要根据实际情况进行分析和解决。
精装修涂料工程质量通病、照片案例
窗框四周涂料收头不细致，有大小头现象。
原因分析：1、和土建交接验收不细,土建预留窗洞口与窗框误差太大；2、装饰抹灰前对预留窗洞口与窗框偏差过大情况出现未采取局部粉刷，单靠抹灰厚度来借平造成的大小头现象。
正确图片：（需补充图片）3、技术交底未交清,施工过程检查不细致。
解决办法（预防措施）：1、工地开工时加强和土建的交接验收，尽快发现问题并及时报告监理、业主。
土建交接验收检查标准：门窗洞口高宽（后塞口）±5（mm）用尺检查，检查洞口的10%，且不应小于5处外墙上下口偏移20(mm) ，以底层窗口为准，用经纬仪或吊线检查，检验批的10%，且不应小于5处。
2、腻子基层控制。
平整后再做面层涂料。
3、装饰检查标准：装饰线，分色线直线度允许偏差（mm）：普通涂饰 2 ，高级涂饰 1 。
检验方法：拉5m线，不足5m拉通线，用钢直尺检查。
问题图片：ZT-涂料工程-02通病现象：乳胶漆墙面电线管槽处装饰后产生裂缝。
原因分析：1、管槽内垃圾未清理干净，2、槽内未冲洗干净，未洗水湿润。
3、预埋管线的深度不符要求，管卡未安装牢固。
4、补槽时水泥砂浆未分层粉刷，一次性操作。
管边水泥砂浆未压密实，未做加强处理。
5、养护不到位。
解决办法（预防措施）：1、管槽内垃圾必须清理干净。
槽内粉刷前需浇水湿润，并冲洗干净。
2、预埋管线外表面应与原粉刷面层(或原砖墙面)的深度达到15mm 以上，并使管卡固定牢固。
水泥砂浆粉刷时必需分层粉刷，待基层强度达成50%以上方可粉刷面层水泥砂浆，不得一次性操作。
(针对槽深大于5CM 以上的水泥砂浆因分层粉刷,浅槽2至3CM 的可一次粉刷成型.)4、基层水泥砂浆粉上后必需压紧压密实。
粉刷后，做界面剂贴网格布，然后贴纸胶带批腻子。
5、按规范要求认真做好养护工作(建议至少三天以上)。
问题图片：正确图片：（需补充图片） ZT-吊顶工程-03在刮抹基层表面腻子时，出现腻子翘起或呈印鳞状皱结的现象。
原因分析：1、腻子过稠或胶性较小。
喷涂常见缺陷说明 PPT
形成原因：
1.涂料混入其它液体. 2.在没有干透涂刷. 3.涂料急刷加热.. 4.凹处积聚药水未除尽.
处理对策：
• 1、加入适当抗油剂,削泡剂. • 2、具有时间间隔或预热. • 3、调整烘烤温度. • 4、高温烘烤或打底.
案例说明：（曾发客诉、内部批量 质量问题等）
• 1、MMI项目喷黑色油漆的存在此问题 • 2、广3线喷RAL7042油漆的刚开始的几台
处理对策：
• (1)对喷漆表面进行彻底的清洁，用清洗型溶剂清
洗表面的灰尘及油污。
• (2)使用合适的金属调节剂和转换涂层。 • (3)充分搅拌所有有色的内涂层和面漆层原料。 • (4)使用合适的中涂漆。
形成原因：
1、涂层过薄. 2.喷枪移动不均匀. 3.涂料浓度不够. 4.思想不集中.
处理对策：
形成原因：
1.周边环境灰尘太多。 2.补风设备未清理. 3.没戴劳保用品.
处理对策：
• 1、严格清理周边环境. • 2、定期更换补风过滤棉. • 3、必须穿戴防护衣服/帽子.
形成原因：
1.直角太多粉量过太. 2.回收粉加入过多,电压低. 3.喷涂方法不正确. 4、膜厚太厚
处理对策
• 1、适当调整电压吐出量,雾化 • 2、按比例适当加入回收粉. • 3、提高喷涂技能. • 4、按作业指导书要求膜厚进行喷涂
喷涂常见缺陷说明
1、密集颗粒
形成原因：
1.粉线太多杂物.2.灰除未于除尽.3、烤炉杂 物太多.
处理对策:
• 1、回收粉进行过筛。 • 2、吹尘后严格检查。
• 3、定期清扫烤炉。
案例说明：（曾发客诉、内部批 量质量问题等）
1、MMI项目喷黑粉和黑色油漆的，这些现象 就很严重 2、喷油漆的也存在这样的问题 3、这是个普遍问题，需要改善
喷漆缺陷汇总
• 1. 将缺陷区域打磨平，然后抛光。若漆膜表面太粗糙用上述方法 不能修复时，应磨平面漆表面，然后重新喷漆
丰满度不良
• 现象描述： • 干燥后的漆膜光泽不佳，显得干瘪、较厚的现象。 • 原因分析：
• 1. 涂料粘度低。 • 2. 底材或底涂层不平滑，且吸收涂料。 • 3. 过量地稀释。
预防措施及修补方法
失 光
• 现象描述：漆膜上出现一片片以形状各异的印记。通常印记内的 颜色比周围漆膜的颜色稍淡。 • 原因分析：1. 没有使用配套稀释剂，而是选用了劣质天那水，导 致漆膜流平不良。 • 2. 下涂层的表面质量差。 • 3. 喷涂方法不当。 • 4. 漆膜厚度不够，耐候性下降。 • 5. 由于湿度太大或温度过低，而且喷涂后在室温自然干燥，在这 一过程中双组份油漆中的固化剂就可能与空气中的水汽起反应， 导致漆膜光泽下降。
预防措施及修补方法
• • • • • • 1. 烘烤前的流平时间一定要保证在工艺范围之内。 2. 注意稀释剂的搭配使用。 3. 漆膜喷涂的厚度应在工艺范围之内。 4. 油漆搅拌后应静置一段时间，待气泡消失后再喷涂。 5. 底涂层为腻子层时，一定要进行封闭处理再喷涂面漆 修补方法：将漆膜磨至底涂层，填补针孔，重新喷涂漆。
缩孔
• 现象描述：漆膜表面出现大量的大小从针孔到直径为1厘米的火 山口状圆孔。通常大尺寸的缩孔单独出现，而小缩孔则成片出现 • 原因分析：1. 涂装环境或基底上存在含有硅的有机化合物。 • 2. 其它有污染源如油脂、肥皂结块、洗涤剂、蜡或其它油污等。 • 3. 底层漆中含有不配套的成份。 • 4. 喷漆室内蒸气饱和。 • 5. 压缩空气中可能混入水份和油污。
• • • • 预防措施： 1. 对底涂层进行彻底的清洁处理。 2. 要保证所有材料清洁，材料容器要密封，使用油漆之前要过滤。 3. 保证喷漆室的干净无尘，必要时，可将喷漆室四周及地面弄湿， 要保证空气过滤系统正常工作。 • 4. 施工人员在进行喷涂时最好穿戴防尘喷漆服。 • 修补方法：待漆膜完全固化后，对轻微的细小颗粒，可用砂纸磨 平，然后进行抛光处理。如果颗粒杂质陷得较深，则要将漆膜磨 平，然后重新喷涂。
油漆缺陷分析报告
一.桔皮的原因分析与预防:
8.油漆调配时间长,树脂间交
联或溶剂挥发
双组分油调配时间不超过2小时用量.
9.稀料的稀释能力差,和与清
漆不配套.溶剂挥发速度太快
油供配套,加强进料检验和实验，合理选择溶剂。
10.油漆本身不是平纹油漆,如
粗闪银,砂纹黑.
根据实际要求配对油漆
11.底漆喷涂太厚，或枪离工
件太远和喷涂次数太多,油漆返粗.
加强环境与过程控制
12.喷涂后,急剧加热,油漆来
不及流平
喷涂后工件保持有三分钟以上的流平时间.
13.储存油漆的温度低,开油时未搅散,或油漆失效或胶化
油漆储存温度15°C--25°C,使用或备用不超过三个月
14.底漆未烘干,光油咬进底漆单组分油漆烘烤60°C--65°C,时间长25min—35min
二.颗粒原因分析与预防:
三.油花.油点原因分析与预防:
四.针孔.气孔
.暗泡原因分析与预防:
五.色差原因分析与预防措施:
六.附着力的原因分析与预防。
喷漆缺陷汇总
纹理缺陷案例
纹理不清晰
涂层表面的纹理模糊不清，无法呈现出预期效果。
纹理断裂
涂层表面的纹理出现断裂或断层现象。
纹理不均匀
涂层表面的纹理分布不均匀，影响整体美观。
涂层缺陷案例
涂层起泡
涂层表面出现大小不一的气泡。
涂层开裂
涂层表面出现裂纹或开裂现象。
涂层脱落
部分涂层从基材上脱落，露出未涂覆的区域。
喷漆表面的纹理出现断裂 或断层现象。
涂层缺陷
涂层剥落
喷漆涂层部分或全部剥离基材表 面。
涂层开裂
喷漆涂层出现裂纹或开裂现象，可 能是由于涂层过厚、干燥不均等原 因所致。
涂层附着力不足
喷漆涂层与基材表面的附着力不够， 容易脱落。
02
喷漆缺陷原因分析
涂料问题
总结词
涂料质量差、涂料不匹配、涂料稀释不当
涂层开裂
检查底材是否与涂层材料相容，重新选择合适的涂层材料。
涂层脱落
检查底材是否处理干净，确保没有油渍、污渍等残留物。
04
喷漆缺陷预防措施
涂料选择与存储
总结词
选择合适的涂料类型和品牌，确保涂料 质量可靠，避免使用过期或变质的涂料 。
VS
详细描述
在喷漆前，应仔细检查涂料的类型、品牌 、生产日期和保质期，确保所使用的涂料 符合要求，并且质量可靠。对于需要混合 调配的涂料，应按照说明书正确混合，避 免出现不均匀或沉淀现象。涂料存储时应 远离火源、避免阳光直射，保持通风良好 ，以防涂料变质。
，提高其技能水平，减少操作失误。
设备维护与校准
总结词
定期对喷漆设备进行维护和校准，确保设备状态良好， 提高喷涂效果。
油漆相关事故案例与安全教训
油漆相关事故案例与安全教训近年来，油漆相关事故频频发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。
本文将通过介绍一些油漆相关事故案例，并总结出相关的安全教训，以引起人们对这一问题的重视。
第一起案例是发生在某建筑工地的油漆喷涂事故。
由于工人没有正确使用喷枪和防护设备，导致喷漆过程中发生溅液，严重烧伤了一名工人。
此案例告诉我们，在进行油漆喷涂时，必须佩戴好防护眼镜、手套和防尘口罩等个人防护装备，确保自身安全。
第二起案例是一家汽车维修工厂发生的火灾事故。
由于工人将易燃油漆放置在火源附近，不慎引发火灾，造成工厂大面积损失。
从这起案例中，我们可以得出一个重要的教训：在进行油漆施工时，务必将易燃物品与火源保持一定的距离，以防止火灾的发生。
第三起案例发生在一家家具加工厂。
由于使用了质量不合格的油漆材料，导致家具表面漆层脱落，影响了产品的质量。
这个案例向我们表明：在选择油漆材料时，必须选择正规厂家生产的产品，并进行必要的质量测试，以确保产品质量符合标准。
第四起案例是一起室内油漆施工中发生的中毒事故。
由于没有良好的通风设备和防护措施，工人长时间暴露在油漆挥发物中，造成中毒症状。
这起案例提醒我们，在进行室内油漆施工时，必须确保有足够的通风设备，并合理利用防护措施，以减少油漆挥发物对人体的危害。
通过这些案例，我们可以看到，油漆相关事故的发生往往与人们的安全意识不强、操作不规范以及材料选择不当等因素有关。
为了减少油漆事故的发生，我们应该牢记以下几个安全教训：首先，加强安全意识教育。
无论是施工方还是工人，都应受到相关安全知识的培训，提高对油漆施工安全的认识，形成安全意识。
其次，严格执行操作规范。
在进行油漆施工前，应详细阅读油漆产品的使用说明书，并按照正确的操作步骤进行施工，避免操作失误。
第三，选择正规厂家生产的油漆材料。
在购买油漆时，应选择可信赖的产品，避免使用劣质产品带来的安全隐患。
第四，加强现场管理。
施工现场应配备必要的防护设施和通风设备，并定期检查和维护设备的正常运行。
1 喷漆缺陷汇总PPT课件
最新课件
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10 漆雾
• 现象描述：喷涂过程中漆雾飞溅或落在被涂物表面或漆膜上，使 漆膜表面呈颗粒状粗糙结构。
• 原因分析： • 1. 油漆以粉末状的形式落在表面上。 • 2. 喷涂时油漆的施工粘度太高。 • 3. 使用的稀释剂型号不对。 • 4. 喷涂方法不当，压缩空气的压力太高，或在进行喷涂时喷枪离
最新课件
6
3 针孔
• 现象描述：漆膜在涂装后的干燥过程中，由于稀释剂的挥发速度 过快，使漆液来不及补充，而产生针孔状小孔或像皮革毛孔一样 的现象。
• 原因分析： • 1. 涂装后流平时间不足，烘烤时升温过快。 • 2. 涂层过厚或被涂物表面温度过高。 • 3. 稀释剂选用不当，造成漆膜表面干燥过快，底层溶剂不易挥发
板或工件其它部分的颜色有差异的现象。 • 原因分析： • 1. 使用的材料不同或不配套。 • 2. 油漆混合不均匀。 • 3. 新喷涂油漆耐候性差。 • 4. 喷涂方法不当。
最新课件
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预防措施及修补方法
• 预防措施： • 1. 在调色的时候把好好色差关，确保颜色的准确，尤其在调金属
底色漆和珍珠漆时，要按照正确的方法调色和喷板对比，直到目 视无色差为止或使用色差仪测量对此△E • 2. 采用正确的喷涂方法，特别是喷珍珠漆时。 • 3. 只使用厂家推荐的材料。 • 4. 保证油漆按比例充分混合。
喷嘴调节不当 • 4. 喷涂后流平时间不足，过早升温。 • 5. 在夏季施工时，涂装环境温度过高，在35℃以上。
最新课件
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预防措施及修补方法
• 预防措施： • 1. 在高温环境中选用慢干或超慢干稀释剂。 • 2. 调整施工粘度，改善漆膜的流平性。 • 3. 采用正确的喷涂方法。 • 4. 烘烤前漆膜要有10分钟以上的闪干时间。 • 5. 改善涂装环境，在推荐的温度范围内喷涂。
三十二个涂装异常案例分析汇总贴
三十二个涂装异常案例分析汇总贴防护涂装难免出现这样那样的缺陷和问题，找到原因并避免再次发生是必须的。
相信涂料和涂装工程师都能从这些案例中学习到一些经验和知识！点击标题即可阅读。
涂装异常案例分析（一）、聚氨酯面漆在环氧漆表面润湿不良，严重缩孔！涂装异常案例分析（二）、环氧煤沥青用于污水处理设施，水线处涂层很快失效！涂装异常案例分析（三）、淡水舱内涂层，局部油漆剥落！涂装异常案例分析（四）、淡水舱内涂层起泡！涂装异常案例分析（五）、淡水舱内使用无溶剂环氧表面像蛤蟆皮一样！涂装异常案例分析（六）、无机富锌底漆涂层脱落，什么原因？涂装异常案例分析（七）、氟碳面漆喷涂后起泡！涂装异常案例分析（八）、舱室内环氧涂层变色变黄！涂装异常案例分析（九）、环氧漆上覆涂聚氨酯面漆表面起皱！涂装异常案例分析（十）、船舶上层建筑外部环氧面漆起泡！涂装异常案例分析（十一）、钢结构防火涂层开裂、脱落、锈蚀！涂装异常案例分析（十二）、Intergard 475HS喷涂后表面凹坑！涂装异常案例分析（十三）、防腐蚀涂层在内角处开裂！涂装异常案例分析（十四）、混凝土上无溶剂环氧附着力差，里面呈现蜂窝状，手一撮即呈粉末状涂装异常案例分析（十五）、某石化公司污水池内衬玻璃钢使用一年大面积脱落涂装异常案例分析（十六）、喷涂聚氨酯面漆两三天不固化涂装异常案例分析（十七）、热喷锌后表面涂漆后出现针孔！涂装异常案例分析（十八）、氟碳漆喷涂后表面出现针孔！涂装异常案例分析（十九）、无机富锌底漆涂装完毕后大面积返锈！涂装异常案例分析（二十）、管道涂装无机富锌底漆后开裂！涂装异常案例分析（二十一）、水上乐园混凝土上涂层面漆脱落！涂装异常案例分析（二十二）、镀锌管表面油漆脱落，为什么？涂装异常案例分析（二十三）、聚氨酯面漆附着力差，一撕就掉！涂装异常案例分析（二十四）、环氧酚醛面漆脱落！涂装异常案例分析（二十五）、氟碳面漆辊涂出现密集汽泡！涂装异常案例分析（二十六）、环氧厚浆+聚氨酯配套，聚氨酯表面出现针孔！涂装异常案例分析（二十七）、维修涂漆出现气孔和咬漆！涂装异常案例分析（二十八）、塔机钢结构涂漆层附着力差易脱落！涂装异常案例分析（二十九）、货油舱涂层严重起泡！涂装异常案例分析（三十）、原油罐底板上表面涂层开裂和脱落！涂装异常案例分析（三十一）、无机富锌底漆自复涂后开裂、起皮和脱落！涂装异常案例分析（三十二）、风电塔架聚氨酯面漆起泡！。
喷漆作业中常见的漆面缺陷及处理方法(3)
喷漆作业中常见的漆面缺陷及处理方法(3) 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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喷漆缺陷汇总
由于涂层过厚或底材处理不当，导致涂层出现开裂现象。
颜色缺陷案例
颜色不均
01
由于喷涂过程中颜色分布不均匀，导致涂层出现明显的色差。
颜色过深
02
由于稀释剂添加过多或稀释剂选择不当，导致涂层颜色过深。
颜色过浅
03
由于稀释剂添加过少或稀释剂选择不当，导致涂层颜色过浅。
涂层缺陷案例
涂层剥落
由于底材处理不当或涂层过薄，导致涂层与底材之间产生剥离现 象。
涂料混合
确保涂料充分混合均匀， 避免出现色差和涂层不均 的现象。
喷涂工艺改进
喷枪选择
根据涂料特性和用途，选择合适 的喷枪型号和尺寸。
喷涂距离与角度
保持合适的喷涂距离和角度，确 保涂层均匀、无流挂。
喷涂压力与流量
调整喷涂压力和流量，以获得理 想的涂层外观和厚度。
环境因素控制
温度
保持适宜的喷涂环境温度，避免因温度过高或过 低影响涂层质量。
浮色
涂层表面出现颜色不均匀的情 况，可能是涂料稀释比例不当
或涂装环境湿度过高。
白化
涂层表面出现白色斑点或整体 白化现象，可能是涂料内含有
水分或稀释剂选择不当。
涂层缺陷
剥落
涂层表面部分或全部脱落，可 能是由于底材处理不当或涂料
附着力差。
龟裂
涂层表面出现细小的裂纹，可 能是由于涂料老化或涂装环境 温度过高。
遵循喷涂操作规范，确保喷涂均匀、无漏喷、无流淌。
控制环境因素影响
温度
保持适宜的喷涂环境温 度，避免温度过高或过 低影响涂层质量。
湿度
控制喷涂环境湿度在适 宜范围内，避免过湿或 过干影响涂层附着力。
空气洁净度
FTA分析油漆脱落真实案例
检测
附着力不合格
来料检验、作业准备、 称量投料、混合搅拌出 错 槽液未按规定更换 喷淋压力不足 链速过快 槽液未按规定更换 喷淋压力不足 链速过快 加热器产热不够 槽液未按规定更换
第1页 共4页
附着力
100/100
1次/批
需纳入
B
酸浓度过低 酸洗时间过 短 碱浓度过低 碱洗时间短 碱洗温度低 溶液浓度低
产品标识可追溯性程序
频度
1次/批
工程管 理标准
需纳入 需纳入
作业 标准
A A
1次/天 1次/批 1次/批 1次/批 1次/批 1次/批 1次/批 1次/批 1次/批 1次/批
贮存超过保质期
需纳入 需纳入 需纳入 需纳入 需纳入 需纳入 需纳入 需纳入
A A A A A A A A
作业书打错 作业准备 作业文件有 误
喷头堵塞清理 链速控制 喷头堵塞清理 电导率控制 链速控制 吹水质量 烘烤温度控制 烘烤温度 烘烤时间 140±10℃ 30-40 min 1次/半小时 1次/半小时 需纳入 需纳入
A A
水渍
后加工过程 缺陷
施工工艺错 误
漆膜未固化
漆膜脆化
烘烤温度过高 烘烤时间过长
烘烤温度 烘烤时间 返工条件 返工次数
140±10℃ 30-40 min 140℃*30min 不超过2次
1次/半小时 1次/半小时 1次/半小时 1次/半小时
需纳入 需纳入 需纳入 需纳入
A A A A
漆膜发黄变 脆
漆膜反复烘 烤
多次返工,多次烘烤
备注:A——作业指导书；B——检验标准；C——原材料及外购件清单；
表示在市场曾发生过的安全性问题。
水平1
树脂件特殊油漆缺陷案例分享
树脂件特殊油漆缺陷案例分享一般所说的油漆缺陷，实际指的是涂膜缺陷。
涂膜缺陷可以概括为3 种形式：外界因素导致的涂膜缺陷;涂料本身品质导致的涂膜缺陷;喷涂操作不当导致的涂膜缺陷。
外界因素导致的涂膜缺陷主要是指肉眼能看到的涂膜缺陷，常见如水斑、花粉斑、酸雨斑、黑点、铁粉、油斑、电瓶液斑、染料斑、塑化或硫化剂污染、飞石损伤、褪色或变白烟灰斑以及生锈等。
涂料本身品质导致的涂膜缺陷，主要是指由于运输、存储周期等因素导致涂料品质下降，或者涂料本身存在质量问题而产生的涂膜缺陷。
喷涂操作不当导致的涂膜缺陷，常见有粒物、垂流、鱼眼、银粉不均、银粉回流不均、橘子皮、溶剂气泡、针孔、砂纸痕、失光、原子灰印痕抛光印痕、起泡或起痱子、缩皱、龟裂、起雾、剥落、渗色、色差、驳口失误以及喷涂过度等。
1.外界因素导致的涂膜缺陷由外界因素导致地涂膜缺陷问题比较常见，而且不同材质上所造成的的损伤形式和损伤成都也不同。
例如钢板、镀锌板、碳纤维、树脂或玻璃钢材质上，同样的外界因素所造成的损伤是不尽相同。
例如，抽烟时烟灰掉到树脂树脂保险杠上所造成的油漆缺陷。
未熄灭的烟灰，它的表面温度为200～300℃，而中心温度可达700～800℃。
即使掉落的烟灰，其温度也能达到100℃以上。
所以当烟灰掉到树脂保险杠上，会造成保险杠漆面的隆起，造成涂膜缺陷（图1）。
树脂保险杠出现这样的损伤形态，源于树脂件的几个特性。
（1）树脂件因为使用了增塑剂、硫化剂，结构极其不稳定。
增塑剂是在树脂件维修中，用于改善中涂底漆和面漆柔韧性所使用的添加剂。
硫化剂则是树脂生产过程中，用以增加树脂热稳定性和其他特性的添加剂。
硫化剂的成分主要有硫磺、过氧化物以及其他一些物质。
而过氧化物在使树脂具有不同特性的同时，在特定施工和外界的条件下，也会对油漆涂膜产生破坏性的作用，例如造成涂膜渗色。
例如聚酯腻子中固化剂中的主要添加剂就是过氧化物，如果过氧化物过多，对下涂层而言，会穿透底漆涂层而腐蚀钢板;对上涂层而言，会穿透中间涂层和面漆涂层而产生浮色。
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主要原因
• 1、喷涂前表面已被污染，涂面残存汗液、 指纹、打磨灰等亲水物质。 • 2、涂层固化得不充分，漆面真正干燥前即 暴露在潮湿空气或高温环境中。 • 3、持续暴露于严重的潮湿气候及高湿环境， 如在霉雨季节。 • 4、涂料质量差，所用涂料的耐水和耐潮湿 性差。
预防
• 预防： • 1、所有表面必须清洁无污染，绝不允许有 亲水物质存在 • 2、涂装环境保持在正确温度之下，车辆涂 装前达到喷漆房温度 • 3、压缩空气清洁无污染，及时放水 • 4、各涂层间漆膜表面并抛光 处理 • 2、必须重喷可用干磨砂纸P500-P600打磨 彻底，如有小砂眼，可喷涂底漆填平，打 磨后重喷面漆 • 3、情况严重，须除去旧漆膜重新处理
• • • • • • 2、鱼眼、珠孔 3、流泪、流挂 4、原子灰印 5、溶剂泡 11、色差 等等、、、、、、 7、划痕、砂纸痕 8、水迹印 9、咬起（咬底） 10、发白、盖底不良、露底 12、色不匀、色发花
橘皮
流挂
鱼眼
针孔
色差
痱子
起泡
起泡
• 漆膜表面的鼓泡，内部含有水和空气，而 产生颗粒起泡称为起泡，直径1-5mm。还 有直径更小，呈“痱子”状，称为起痱子。 • 由于被涂面被污染，造成涂层大块浮起的 现象称为“污染起泡”。 • 起因：当水汽渗入漆膜时它可能形成足够 的压力，使不同涂膜间的附着力或整体涂 层对其底材的附着力下降，结果形成含有 水分的泡状突起。
汽车涂装
定义：所谓涂装，就是使用涂料来 覆盖物体表面。
汽车涂装的主要目的。 1、保护车体：防止生锈，保护物体 2、车体美观：赋予色彩，没加美观 3、提升商品价值 4、其他：方便识别，如警车，消防车，救护 车等。
涂装常见缺陷
• 汽车修补涂装后和使用过程产生的涂 膜缺陷与修补涂装工艺、所用涂料、使用 环境及维护等有关，常见的缺陷如下。 • 1、起泡、起痱子 6、橘皮