热拌沥青的施工温度

热拌沥青混合料路面施工工艺

热拌沥青混合料路面施工工艺热拌沥青混凝土路面施工工艺一、施工准备1．沥青混凝土所用粗细集料，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。

至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括；沥青含量，矿料级配，稳定度（包括残留稳定度）,饱和度，流值，沥青混合料马歇尔试验件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

2沥青混合料的拌合设备，运输设备以及摊铺设备，均应符合合同技术规范要求。

3要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符合要求应纠正，如有松动或损坏必须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺压实时，不被挤压，移动。

4喷洒封油层：先用人工将二灰碎石上的灰尘以及杂质，用风筒吹干净，吹至聚堆清理出路外。

用洒水车洒一遍水，让基层顶面保持湿润。

然后用塑料薄膜覆盖边石，用土或石子压牢。

用沥青洒布机进行喷洒乳化沥青，要求喷洒均匀，无空白现象发生。

每平方米喷洒用量0.8～1.2千克。

最后均匀散布一层石屑。

井口与收水口用铁板覆盖，油料摊铺时刷一层柴油，摊铺过去后立即找出。

二沥青夹杂料的搀合和运输1.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150—170C。

集料的加热温度控制在160—180C；温和料的出厂温度控制在140—165C。

2．出厂的夹杂料须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块征象。

搀合生产出的沥青夹杂料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差规模内，集料目标值的偏差，应符合合同技术规范要求。

3、夹杂料的运输；（1）来料的温度一定要满足摊铺温度，夹杂料运至施工现场的温度控制在不低于120—150C。

不超过160C为宜。

为此在现场应有质量人员对油温举行测定。

运料时，自卸车用篷布覆盖。

（2）车辆等候时，相互之间应有一定的距离。

倒车，停车，卸车应设专人批示，防止运输车辆与摊铺机产生碰撞影响摊铺质量。

（3）自卸车卸料后应将负载卸净，并听从指挥离开，避免粒料倒在摊铺机受料斗外影响摊铺工作正常进行。

三、沥青混合料的摊铺及碾压1摊铺（1）高程控制：施工前先在边石上用墨斗弹出每层油料的高程线（记得把虚高算上）。

沥青路面施工技术要求

沥青路面施工技术要求一、一般规定（1）沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。

沥青路面不得在气温低于 10℃，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

（2）铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。

二、材料质量控制（1）对于沥青、粗细集料和填料的质量，要严格控制。

不符合设计和规范要求的材料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染。

各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

细集料和矿粉必须覆盖。

（3）木质纤维素的保管存放、运输过程中均不得受潮。

到沥青混合料的配合比设计。

三、沥青混合料的配合比设计（1）对同一拌和厂的两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。

目标配合比需经监理单位审核，并报总监批准后方可进行生产配合比设计。

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理单位审核，并报总监批准后，方可进行试拌试铺。

四、沥青混合料的拌制（1）应严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

普通热拌沥青混合料的施工温度应参照下表执行。

可进行试拌试铺。

（2）各种沥青混合料的拌制应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

五、沥青混合料的运输（1）各种沥青混合料的运输应符合《公路沥青路面施工技术规范》的规定。

六、混合料的摊铺（1）热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺。

摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

（2）一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过 6m（双车道~7.5m（3 车道以上），通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开 10~20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 30~60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200mm 以上。

（3）摊铺机开工前应提前 0.5~1h 预热员平板不低于 100℃。

铺筑过程中应选择员平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。

沥青温度控制

普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度－温度曲线按表5.2.2-1的规定确定。

缺乏粘温曲线数据时，可参照表5.2.2-2的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。

当表中温度不符实际情况时，容许作适当调整。

确定沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度表5.2.2-1粘度适宜于拌和的沥青结合料粘度适宜于压实的沥青结合料粘度测定方法表观粘度(0.17±0.02)Pa•s (0.28±0.03)Pa•s T 0625运动粘度(170±20)mm2/s (280±30)mm2/s T 0619赛波特粘度(85±10)s (140±15)s T 0623热拌沥青混合料的施工温度(℃) 表5.2.2-2施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160～170 155～165 150～160 145～155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10沥青混合料出料温度150～170 145～165 140～160 135～155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于200 195 190 185运输到现场温度不低于150 145 140 135混合料摊铺温度不低于正常施工140 135 130 125低温施工160 150 140 135开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工135 130 125 120低温施工150 145 135 130碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机80 70 65 60轮胎压路机85 80 75 70振动压路机75 70 60 55开放交通的路表温度不高于50 50 50 45注①沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。

表面温度可采用表面接触式温度计测定。

当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。

热拌沥青混合料的施工温度

工温度 90#沥青沥青加热温度150-160℃ 矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高10℃ 沥青混合料的出料温度 140-160℃ 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10℃ 混合料废弃温度,高于 190℃ 运输到现场温度,不低于 140℃ 混合料摊铺温度, 正常施工 130℃ 低温施工 140℃ 开始碾压的混合料内部温度. 正常施工 125℃ 不低于低温施工 135℃ 碾压终了的表面温度.不低于钢轮压路机 65℃ 轮胎压路机 75℃ 振动压路机 60℃ 开放交通的路表温度.不高于 50℃ 110国道前旗段大修工程项目执行办中心试验室制表: 张韵秋

热拌沥青各种温度的小总结

纤维稳定剂：250℃不变质土工织物：170前应提前0.5~1小时预热熨平板：不低于100℃
城市道路工程：热拌沥青的各种温度
施工工序沥青加热温度间隙式搅拌机连续式搅拌机 50号 160～170 石油沥青的标号 70号 90号 155～165 150～160 110号 145～ 155
集料加热温度比沥青温度高10～30 矿料加热温度比沥青温度高5～10
矿料加热温度
沥青混合料出料温度
①
混合料贮料仓贮存温度混合料废弃温度，高于运输到现场温度 ①
混合料摊铺温度，不低于
①
开始碾压的混合料内部温度，不低于 ① 碾压终了的表面温度，不低于 ② 开放交通的路表面温度，不高于
135～ 155 贮料过程中温度降低不超过10 200 195 190 185 130～ 145～165 140～155 135～145 140 125～ 140～160 135～150 130～140 135 120～ 135～150 130～145 125～135 130 75～85 70～80 65～75 55～70 75 70 60 55 50 50 50 45 150～170 145～165 140～160

沥青水温施工方案

三、水稳混合料组成设计
水泥稳定碎石其组成设计大体步骤，如图1所示。
采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。
首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件，试件在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验。
4、混合料的运输应避免车辆的颠簸，以减少混合料的离析。在气温较高、运距较远时要加盖毡布，以防止水分过分损失。摊铺、碾压时，摊铺系数1.3∽1.5之间(正常速度下英格索兰摊铺机为1.3、徐工摊铺机为1.5、且摊铺系数与摊铺机的行使速度也有关)，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压。
烧失量（%）
含水量（%）
三氧化硫含量（%）
细度（0.08ＭＭ筛筛除）（％）
需水量比（水泥胶砂需水量比）（％）＜8
＜1
＜3
＜8
＜105＜12
＜3.5
＜12
3、集料
应用人工集配碎石，道路工程用做底基层时集料的最大粒径不应超过40mm，颗粒组超过30mm，颗粒组成应在表2所列2号级配范围内。
横断面设计
道路标准横断面：6.5m人行道+4.0m绿化带+15m车行道+4.0m绿化带+6.5m人行道，道路总宽度为36 m。
路面结构设计
道路机动车道结构：4cmAC-13I细粒式沥青砼+7cmAC-25I粗粒式沥青砼+lcm沥青下封层+3Ocm二灰碎石+20cm10%石灰土。
交叉口：8cm马路块+31cm二灰碎石+20cm10%石灰土。

pac沥青材料参数及施工注意

pac沥青材料参数及施工注意
PAC（细分散聚合物改性沥青）是一种聚合物改性沥青，其具有较高的黏度和粘附性能，能够改善沥青混合料的抗老化、抗裂性能和耐久性。

在使用PAC沥青材料时，需要注意以下参
数和施工要点：
1. 黏度：PAC沥青材料的黏度是指其粘稠程度，一般用铜管
粘度计或旋转粘度计进行测量。

根据具体混合物和施工条件，选择适当的黏度范围。

2. 加入量：PAC沥青材料的加入量通常为沥青总量的3-5%，
具体加入量应根据混合料的设计要求和施工条件进行调整。

3. 搅拌时间：在混合料制备过程中，PAC沥青材料需要与沥
青充分搅拌均匀，一般推荐搅拌时间为3-5分钟。

4. 施工温度：PAC沥青材料的施工温度一般为130-160摄氏度，具体温度应根据沥青材料类型和环境温度进行调整。

5. 施工厚度：施工时需要根据道路类型和设计要求确定适当的沥青层厚度，通常为3-6厘米。

6. 施工方法：PAC沥青材料可以采用热拌或冷拌的方式进行
施工，具体方法根据工程要求和施工条件进行选择。

7. 施工设备：根据施工方法的不同，选择适当的施工设备，如沥青摊铺机、压路机等，以确保施工质量。

8. 施工时的注意事项：在施工过程中，需要注意保持施工温度稳定，避免温度过高或过低导致沥青材料性能降低；同时，要保证施工现场的清洁和干燥，避免杂物和水分对施工质量的影响。

总之，使用PAC沥青材料时，需要合理选择参数、采取适当
的施工方法和注意事项，以保证沥青混合料的性能和施工质量。

沥青稳定碎石基层(ATB-25)及沥青路面

沥青稳定碎石基层（ATB-25）及沥青路面下面层（AC-25C）施工指导意见沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。

依据部颁标准JTJD50-2006《公路沥青路面设计规范》和JTJ F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》及设计图纸，连霍郑州段改建项目沥青路面结构层设计从提高路面抗疲劳寿命、减少永久变形及防止反射裂缝考虑，设计增加了10㎝ATB-25沥青稳定碎石基层，同时路面面层采用三层式沥青混凝土结构方案，即8㎝AC-25C+6㎝AC-20C（SBS改性）+4㎝SMA-13（SBS改性）结构，均为连续型密级配沥青混合料。

结合省内外已建高速公路的施工经验，为进一步加强沥青路面的质量控制，对本项目沥青稳定碎石（ATB）基层及沥青路面下面层（AC-25C）结构层的施工，提出如下指导意见。

一、材料要求本项目沥青稳定碎石基层设计厚度为10cm，采用ATB-25密级配类型；路面下面层设计厚度为8㎝，采用AC-25C密级配类型。

1、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、表面粗糙,近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

ATB基层和下面层采用石灰岩等碱性石料，选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长、扁平颗粒及风化石含量，规格符合规范要求，确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，生产碎石用的原石不允许使用山皮，不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在未经硬化的泥土地上；施工单位和监理单位要统一对料源进行考察，通过试验、比较，确定优质料源。

派专人进驻集料加工厂、储料厂，对不合格的集料不得装车，对进场粗集料施工单位每400方或600T检验一次。

粗集料技术要求见表一。

表一：沥青稳定碎石ATB层及下面层用粗集料质量技术要求指标规范本项目技术要求石料压碎值（%）不大于28 20洛杉矶磨耗损失（%）不大于30 30表观相对密度（t/m3）不小于 2.50 2.5吸水率（%）不大于 3.0 2.0对沥青的粘附性不小于4级 4级坚固性（%）不大于12 12针片状平颗粒含量（%，混合料）不大于其中粒径大于9.5㎜,不大于其中粒径小于9.5㎜,不大于 181520101220水洗法<0.075mm颗粒含量(%)不大于1 1软石含量（%）不大于 5 12、细集料细集料包括天然砂、机制砂、石屑。

热拌沥青混合料的施工温度

140～160
135～155
混合料贮料仓贮存温度
贮料过程中温度降低不超过10
混合料废弃温度高于
200
195
190
185
运输到现场温度不低于
150
145
140
135
混合料摊铺温度
不低于
正常施工
140
135
130
125
低温施工
160
150
140
135
开始碾压的混合料内部温度，不低于
正常施工
135
130
125
热拌沥青混合料的施工温度(℃)表5.2.2-2
施工工序
石油沥青的标号
50号
70号
90号
110号
沥青加热温度
160～170
155～165
150～160
145～155
矿料加热温度
间隙式拌和机
集料加热温度比沥青温度高10～30
连续式拌和机
矿料加热温度比沥青温度高5～10
沥青混合料出料温度
150～170
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ5～165
5.2.2.2聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照表5.2.2-3选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高10℃～20℃。对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。
聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）表5.2.2-3
工序
聚合物改性沥青品种
SBS类
SBR胶乳类
120
低温施工
150
145
135
130
碾压终了的表面温度不低于
钢轮压路机
80
70
65

热拌沥青混合料路面施工工艺

热拌沥青混合料路面施工工艺1、一般规定1) 施工前对拌合楼要进行标定，施工期间每月再进行一次标定。

2) 开工前，各种原材料的试验结果及目标配合比设计和生产配合比设计，应提前10天内向监理工程师提出正式报告。

3) 沥青路面不得在气温低于10℃的情况下施工。

沥青混合料在铺装过程中严格推行“零污染”施工。

合理安排房建、机电、交通安全设施、绿化、防护工程间交叉作业。

4) 先安装路缘石与护栏后进行摊铺。

沥青结构层的施工要保证连续。

5) 拌合过程中不得使用回收矿粉。

6) 沥青、水泥混凝土拌合场应设置粉尘回收装置，有效控制烟尘污染，严格控制机械施工噪声污染。

施工材料运输车辆应采取有效措施，防止材料沿途泄露，污染道路环境。

2、机械要求1) 机械的配备要能够满足项目工程总体进度计划的要求，设备间产量相互匹配。

2) 机械设备配备的最低要求应满足规范要求。

3) 所有参与施工的运输车辆要安装具有实时监控行驶情况、载重、车厢温度情况的系统。

摊铺、碾压机械上安装实时行驶速度情况控制系统。

水泥拌合楼与沥青拌和楼上要安装动态数据实时传输监控系统（黑匣子）。

3、材料要求1）粗集料粗集料采用具有足够强度和耐磨性的碎石，其表面应清洁、无风化、无杂质。

技术指标符合规范要求。

2）细集料沥青路面的细集料包括机制砂、石屑。

机制砂采用专用的制砂机制造，并选用优质石灰岩生产。

3）填料矿粉采用石灰岩进行加工，原石料中的泥土杂质应除净。

4）普通沥青(1) 沥青必须按品种、强度等分别存放。

桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。

(2) 道路石油沥青在储运、使用及存放过程中应有良好的防水措施。

5）改性沥青要合理安排施工计划，运到现场的改性沥青存放时间不应超过72小时。

6) 纤维稳定剂SMA路面纤维稳定剂在进场时提供质保证书。

4、配合比设计混合料配合比设计采用GTM方法进行，并用马歇尔设计方法校核，找出相关系数，以便施工过程控制。

沥青混合料配合比设计应严格按目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三阶段进行。

热拌沥青混凝土路面施工工艺

热拌沥青混凝⼟路⾯施⼯⼯艺IK411041 掌握沥青混凝⼟⾯层施⼯要求本条重点介绍热拌沥青混凝⼟路⾯施⼯⼯艺，其主要包括沥青混合料的运输、摊铺、沥青路⾯的压实和成型、接缝，开放交通等内容。

沥青路⾯施⼯时⽓温不得低于100C(⾼等级道路)或50C(其他等级道路)。

⼀、混合料的运输1.施⼯中应做到摊铺机前有运料车等候。

对⾼等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。

2.为防⽌沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒⼀薄层隔离剂或防黏结剂。

运输中沥青混合料上宜⽤篷布覆盖保温、防⾬和防污染。

3.运料车轮胎上不得沾有泥⼟等可能污染路⾯的脏物，施⼯时发现沥青混合料不符合施⼯温度要求或结团成块、已遭⾬淋现象不得使⽤。

4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。

每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防⽌硬结。

⼆、混合料的摊铺1.热拌沥青混合料应采⽤履带式或轮胎式沥青摊铺机。

摊铺机的受料⽃应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

2.铺筑⾼等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m(双车道)～7.5m(三车道以上)，通常采⽤2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队⽅式同步摊铺，两幅之间应有30⼀60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm 以上。

3.摊铺机开⼯前应提前0.5～lh预热熨平板使其不低于l000C。

铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提⾼路⾯初始压实度。

4，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提⾼平整度，减少沥青混合料的离析。

摊铺速度宜控制在2～6m/min的范围内。

5.摊铺机应采⽤⾃动找平⽅式。

下⾯层宜采⽤钢丝绳引导的⾼程控制⽅式。

上⾯层宜采⽤平衡梁或雪橇式并辅以厚度控制⽅式摊铺。

6.热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、⽓温、风速及下卧层表⾯温度，并按现⾏规范要求执⾏。

厂拌热再生沥青路面施工工艺

厂拌热再生沥青路面施工工艺1一般规定铣刨或机械开挖会对路面下承层产生扰动，热再生沥青混合料摊铺前应先检查下承层（基层或下卧沥青层）的质量，确保维修后路面整体结构稳定性。

2下承层技术要求铣刨、机械开挖过程中，应避免扰动下承层，铣刨后路槽应当平整、坚实和符合规定的横坡。

检查下承层的完整性与基层表面的粘结强度，不得出现松散、薄夹层等情况。

下承层清理洁净后，再次对基层反射裂缝情况进行仔细检查，如发现反射裂缝，应进行相应的处理，处理完毕后方可进行再生层施工。

铣刨至基层、底基层及路基时应避免降雨时施工，并采取相应的排水措施，避免积水损坏下承层。

铣刨过程中，铣刨机洒水降温时应控制洒水量，避免粉尘遇水后泥浆附着于铣刨沟槽内。

铣刨洒水过多，泥浆粘附在沟槽内，干燥后难以清除，会降低粘层油、同步碎石封层与下承层粘结效果，导致新老路面粘结强度较差或水分进入层间出现积浆等病害。

在摊铺前1~2天，应对下承层表面状况进行一次检查，如发现坑洞、脱皮等损坏现象，应予以修补。

3封层、粘层3.1封层封层优先采用同步碎石封层方法。

碎石封层施工前必须保证下承层干燥、洁净无污染，避免影响下承层与新铺结构层层间粘结强度。

封层沥青采用合格的聚合物改性沥青。

封层所用集料为9.5~13.2mm单粒径规格碎石，技术要求与面层集料要求一致，碎石要经过拌合站加热除尘，掺加3〜5%。

的道路石油沥青进行预拌后使用。

下封层沥青洒布量为1.2〜1.6kg/m2，碎石覆盖率控制在60%〜70%,碎石撒布量控制在5~7kg/m2，应通过试验段确定具体洒（撒）布量，撒布碎石后及时采用胶轮压路机压实，不粘轮，不产生松动层。

采用智能型同步碎石封层车进行施工，沥青与集料洒布均匀、匹配。

封层洒布后立即采用胶轮压路机稳压1-2遍。

当气温低于10口，必须停止同步碎石封层施工。

同步碎石封层施工完成后，应待沥青温度降至50□以下，方可限速开放临时交通或进行沥青混凝土路面铺筑。

下承层与新铺沥青层之间必须施工碎石封层。

温拌沥青混合料施工温度确定方法

温拌沥青混合料施工温度确定方法摘要：在道路工程的建设施工时，掌握好温拌沥青混合料的施工温度，对于保证工程的施工效果和施工质量具有重要作用。

本文针对通过集料加热水损失试验及变温击实试验，给工程中温拌沥青的最佳施工温度提出了一个建议值，对于道路工程的高效施工十分有益。

本文首先提出了原材料基本性状，然后对温拌沥青混合料施工温度确定进行了分析，最后对温拌沥青混合料施工温度进行了验证，望对业界人士提供有效的参考意见。

关键字：温拌沥青混合料；施工温度；确定方法前言热拌沥青混合料、温拌沥青混合料、冷拌沥青混合料是沥青混合料按施工温度的不同划分的。

传统的热拌沥青混合料是道路工程中较为常见的生产技术，生产过程是将砂、石等原材料加热至170摄氏度至190摄氏度，将沥青加热至150摄氏度到170摄氏度，在两者都大于等于160摄氏度的温度下进行搅拌混合。

热拌沥青混合料搅拌混合后温度要求要大于等于150摄氏度，摊铺和碾压温度必须大于等于120摄氏度。

在道路施工的过程中，要对沥青和矿料进行持续加热，并保持这个温度直到铺筑完成。

在道路工程的作业中，两种材料的搅拌时的高温会给周围环境以及一线生产人员都会产生不利影响，这一点要提起高度注意。

同时针对温拌沥青最佳的施工温度进行了实验，确定了最佳的施工温度。

在热拌沥青混合料的生产流程中，当混合料的温度每升高10摄氏度，就会额外产生大概0.9kg的二氧化碳。

采用节能减排技术之后，可以优化其拌和方式，降低拌和材料对一线生产人员的身体影响。

沥青的黏度会随着混合料的温度降低而下降，使得热拌沥青混合料的性能逐步降低，影响了道路工程的施工质量。

而温拌沥青混合料在拌合的过程中要求达到130到135摄氏度，在摊铺作业和压实路面的作业过程中要求达到110到120摄氏度之间。

降低了能源消耗，且路用性能受到的影响很小。

温拌技术借助先进手段时的混合料沥青黏度降低的同时不降低沥青混合料的性能，具备了与热拌沥青混合料一样的性能和施工效果，降低了施工过程中能源的消耗，并降低了烟尘、粉尘的排放。

普通沥青结合料的施工温度

普通沥青结合料的施工温度宜通过在135℃及175℃条件下测定的粘度－温度曲线按表的规定确定。

缺乏粘温曲线数据时，可参照表的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。

当表中温度不符实际情况时，容许作适当调整。

确定沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度表粘度适宜于拌和的沥青结合料粘度适宜于压实的沥青结合料粘度测定方法表观粘度±Pas ±Pas T 0625运动粘度(170±20)mm2/s (280±30)mm2/s T 0619赛波特粘度(85±10)s (140±15)s T 0623热拌沥青混合料的施工温度(℃) 表施工工序石油沥青的标号50号70号90号110号沥青加热温度160～170 155～165 150～160 145～155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10沥青混合料出料温度150～170 145～165 140～160 135～155混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度高于200 195 190 185运输到现场温度不低于150 145 140 135混合料摊铺温度不低于正常施工140 135 130 125低温施工160 150 140 135开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工135 130 125 120低温施工150 145 135 130碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机80 70 65 60轮胎压路机85 80 75 70振动压路机75 70 60 55开放交通的路表温度不高于50 50 50 45注①沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量。

表面温度可采用表面接触式温度计测定。

当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。

②表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。

聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照表选择。

沥青混合料标准施工温度(热拌,SBR改性)

热拌沥青混合料的施工温度（℃）1石油沥青 AH-70沥青加热温度 155～165 ℃2 矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高10～ 30℃3 沥青混合料出料温度145～165℃4 沥青混合料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10℃5 沥青混合料废弃温度高于 195℃6 运输到现场温度不低于 145℃7 混合料摊铺温度正常施工时不低于135℃⋯低温施工时不低于150℃8 开始碾压的混合料内部温度正常施工时不低于130℃⋯ .低温施工时不低于145℃9 碾压终了的表面温度钢轮压路机70℃轮胎压路机80℃振动压路机70℃10 开放交通的路表温度不高于 50℃注： 1、施工温度采用金属探测计的插入式数显温度计测量，表面温度采用表面接触式温度计。

当用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。

2、上述标准为 JTG F40-2004中规定。

（ 5.2.2-2）聚合物改性沥青混合料的施工温度（SBS 类）（℃）序号工序聚合物改性沥青为SBS1沥青加热温度160～165 ℃2沥青现场制作温度165～170 ℃3成品沥青加热温度不大于 175℃4集料加热温度190～220 ℃5SMA 混合料出厂温度170～185 ℃6混合料最高温度（废弃温度）195℃7混合料贮存温度拌合出料后降低不超过 10℃8摊铺温度不低于 160℃9初压开始温度不低于 150℃10碾压终了的表面温度不低于 90℃11开放交通时的路表温度不高于 50℃注：1、SMA 混合料的施工温度视纤维品种和数量，矿粉用量的不同在改性沥青混合料的基础上作适当高。

2、上述标准为JTG F40-2004 中规定。

（ 5.2.2-3）。

沥青混合料施工温度要求

SBS改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃）
工序
沥青加热温度改性沥青现存制作温度成品改性沥青加热温度，不大于集料加热温度改性沥青SMA混合料出厂温度混合料最高温度（废弃温度）混合料贮存温度摊铺温度，不低于初压开始温度，不低于碾压终了的表面温度，不低于开放交通时的路表温度，不高于
SBS改性沥青
160-165 165-170 175 190-220 170-185 195 拌和出料后降低不超过10 160 150 90 50
热拌沥温度混合料贮料仓贮存温度混合料废弃温度，高于运输到现场温度，不低于混合料摊铺温度，不低于正常施工低温施工正常施工低温施工钢轮压路机碾压终了的表面温度，不低于轮胎压路机振动压路机开放交通的路表温度，不高于
70号沥青
155-165 145-165 贮料过程中温度降低不超过10 195 145 135 150 130 145 70 80 70 50
开始碾压的混合料内部温度

沥青混凝土路面施工方法温度控制与热拌技术

沥青混凝土路面施工方法温度控制与热拌技术沥青混凝土（简称AC）是一种常见的路面材料，其有效的施工方法和技术对于确保道路质量和使用寿命至关重要。

本文将探讨沥青混凝土路面施工的方法，尤其是温度控制和热拌技术对施工质量的影响。

一、施工前准备在进行沥青混凝土路面施工之前，准备工作非常重要。

首先，确保路面基层坚实平整，无明显凹凸不平的问题。

其次，对基层进行充分的清洁和水湿处理，以确保沥青与基层的良好粘结。

最后，进行必要的勘测和测量，确保施工时的均匀厚度和坡度控制。

二、热拌技术热拌技术是一种常用的沥青混凝土施工方法，其主要特点是通过控制温度来改善材料的质量和均匀性。

热拌技术要求将沥青混合料进行预热，使其达到适宜的施工温度。

通过预热，混合料中的黏结剂（沥青）可以更好地润湿骨料，提高混合料的稳定性和抗水性。

三、温度控制在沥青混凝土路面施工过程中，温度控制是至关重要的。

合理的温度控制可以确保混合料在施工过程中保持良好的流动性和可塑性，并最大限度地减少渗析和不均匀分布的问题。

根据气温和当地气候条件，确定适宜的施工温度范围，并根据混合料的配方和要求进行相应的调整。

四、温度控制措施为了有效控制施工温度，需要采取一系列的措施。

首先，选用合适的压实设备和摊铺机械，确保混合料在施工过程中能够保持适宜的温度。

其次，通过加热和保温设备，维持混合料的温度在施工过程中保持稳定。

此外，对于大面积施工的路段，可以考虑使用温度监测设备，及时掌握施工温度的变化情况。

五、质量控制沥青混凝土路面施工过程中的质量控制非常重要。

除了温度控制外，还应关注混合料的稳定性和均匀性。

采用适当的沥青级配和黏结剂含量，严格控制搅拌时间和速度，以确保混合料的质量。

此外，应进行现场密实度测试和厚度测量，以验证施工质量是否符合要求。

六、维护保养沥青混凝土路面施工完成后，及时进行维护保养工作对于延长路面使用寿命至关重要。

维护保养包括定期的清洗和检查，及时修补路面表面裂缝和坑洞，以及必要的再封装。

热拌沥青混凝土路面施工

透层、封层、连接层和粘层必须使用沥青洒布车洒布。沥青洒布车应适用于喷洒乳化沥青、热沥青和热的改性沥青。沥青洒布车应计量准确，适用于 0.3～2.0kg/m2 的洒布量。
碎石撒布车
防水层石屑撒布应使用碎石撒布车。碎石撒布车必须采用自行式撒布车，应能控制碎石撒布量。
运料车
热拌沥青混合料应采用 15T 以上（双后轴）较大吨位的自卸汽车运输。
搅拌设备安装完毕后应由专业单位进行冷料标定、计量标定和温度标定，并提供标定成果报告。
拌和时间根据搅拌设备结构参数，运行参数和混合料类型经试拌确定，混合料应均匀裹覆。改性沥青混合料和添加纤维的混合料应适当延长拌和时间。
沥青采用导热油加热、普通沥青加热温度不高于160℃，改性沥青不高于180℃，改性沥青应有搅拌、循环装置，避免改性剂离析。混合料生产开始前沥青应加热到要求温度，保证迅速、准确的喷入搅拌器。
经试验段铺筑验证摊铺机初步压实的摊铺层符合平整度、横坡的规定要求后方可正式投入生产。
02
压路机
应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤配备压路机。为达到最佳压实效果，应采用振动压路机与轮胎压路机组合。每个施工面压路机的
数量与配置应满足以下要求：
双钢轮振动压路机：11~14t，3 台，其振幅 0.3~0.8mm 可调，频率 40~60Hz。
应按照摊铺机摊铺宽度和 3-5m/min 的摊铺速度配置沥青混合料拌和机。当采用2 台以上拌和机时，宜使用同一厂商、同一型号的拌和机。使用 2 台以上拌和机时，应分别进行生产配合比设计，保证其生产的沥青混合料配合比一致。
拌和站主要设备
序号
机械设备名称
规格
单位
配备数量
1
拌和机
240t/h,320t/h