公路施工中测量监理工作

公路施工中测量监理工作

3·9·2·1导线复测

1、当原测的中线要紧操纵桩主导线操纵时，承包人必须按照

设计资料认真做好导线复测工作；

2．导线复测应采纳红外线测距仪或全站(高速公路及一级公

路都需要全站仪），仪器在使用前应进行检验、校正；

3、原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施

工的全过程中，相邻导线点间能互相通视；

4．导线点起、讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应

满足设计要求。当设计未规定时，应满足以下要求（JTJ033－95）：角度闭合差（”）为±16√n，n为测点数；坐标相对闭合差为

±1／10000。

5、复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。

6．对有碍施工的导线点，施工前应加以固定，固定方法可采

纳交点法或其他的固定方法。所设护桩应牢固可靠，桩位应便于

架设测量仪器，并设在施工范畴以外。

7、导线点密度：加密后导线点之间的距离一样以400m左右为宜，最大距离不应大于700m。大中型桥梁、隧道进出口的操纵

点可采纳闭合导线方法进行加密，其精度不得低于首级导线点的

精度要求；

8、困难地段可采纳支导线加密导线点，但边长不得超过300 m，巨不承诺连续支点。边长及连接角至少各观测两侧回。

9．在施工期间，导线点必须定期进行检查、复测。

3．9．2．2中线复测

1．路基开工前应全面复原中线并固定路线要紧操纵桩，加交点、转点、回曲线和缓和曲线的起讫点等。关于高速公路、一级

公路应采纳坐标法复原要紧操纵桩。

2．复原中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发觉咨询题应及时查明缘故，并报驻地监理工程师或业主。

3．如发觉原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断

链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离

和桩号。

4．承包人将中线复测全部测量资料报测量监理工程师复核，

经复核无误后，由测量监理工程师组织现场复测，精度在承诺误

差范畴内，即可签字认可。

3．9．2．3校对及增设水准基点

1．使用设计单位设置的水准点之前应认真校核，并与国家水

准点闭合，超出承诺误差范畴时，应查明缘故并及时报告有关部

门。大桥邻近的水准点闭合差应按《公路桥涵施工技术规范》的

规定办理，高速公路和一级公路的水准点闭合差为20 √L，二级以下公路水准点闭合为±3√L，L为水准路线长度，以km计。

2．水准点间距不宜大于1km，在人工结构物邻近、高填深挖地段、工程量集中及地势复杂地段宜增设临时水准点。临时水准

点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。

3．如发觉个不水准点受施工阻碍时，应将其移出阻碍范畴之外，其标高应与原水准点闭合。

4．增设的水准点应当设在便于观测的坚硬岩石上或永久性建

筑物的牢固处，也可设在埋入土中至少1m深的混凝土桩上。

5．工地水准点必须按以上要求，由承包人埋设，并经平差运算，精度合格后报驻地办；

6．测量监理工程师对承包人的全部测量记录及运算书进行复核，并现场复测核准无误后批准使用；

7．在施工期间，要求每半年至少复测一次水准点，季节冻融

地区，在冻融以后也应进行复测，并将复测结果报驻地办审核、

备案。

3．9．2．4施工放样

为防止差错，施工测量必须由两个人相互检查校对并做出测

量和检查核对记录。

1．对承包人路基放样的要求

路基施工前，应详细检查、核对纵横断面图，发觉咨询题时

应进行复测。若设计单位未提供横断面图，应全部补测。

（1）路基施工前，应按照复原的路线中桩、设计图表、施工

工艺和有关规定钉出路基地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、

取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全

距离处设置操纵桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方；

（2）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每

挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以操纵边坡的大小；

（3）路基施工期间每半年至少应复测一次水准点，季节冻融

地区，在冻融以后也应进行复测；

（4）机械施工中，应在边桩处设置明显的填挖标志，高速公

路和一级公路在施工中，直在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能操纵标高的操纵桩，进行施工操纵。发觉桩被

碰倒或丢失时应及时补上；

（5）取土坑放样时，应在坑的边缘设置明显标志，注明土场

供应里程桩号及挖掘深度；作为排水从内取土坑，当挖至距坑底

2～3m时，应按设计修坑底纵坡；

（6）边沟、截水沟和排水沟放样时，宜先做成样板架检查，

也可每隔10～20m在沟内边缘钉木桩注明里程及挖深；

（7）施工过程中，应爱护所有标志，专门是一些原始操纵点。

2．对承包人桥涵施工放样的要求

（l）按照桥梁的形式、跨径及设计要求的精度，确定利用原

设计网点加密或重新布设操纵网点。

（2）补充施工需要的水准点，桥涵轴线、墩台操纵桩。

（3）桥涵放样测量及要求

现代测量放线仪器差不多上都使用红外线测距仪及全站仪。

所有测量仪器在使用前必须通过校验。测量监理工程师应对承包

人及监理组用来复核承包人测量放样的各种仪器的合格证明及校核证明检验审核。

①大、中桥的水中墩、台和基础位置，应使用红外测距仪或者全站仪测量。桥墩中心在桥轴线方向上的位置中误差不应大于±15mm。

②曲线上的桥梁施工测量，应按照设计文件参照公路曲线测定方法处理。

③涵洞测量放样时，应注意核对涵洞纵横轴线的地势剖面图是否与设计图相符，应注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上和陡坡上的涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的阻碍，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞墙身顶部和上下游调治构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。

（4）桥梁施工过程中的测量和竣工测量

①施工过程中，应测定并经常检查桥涵结构浇砌和安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超过承诺偏差时，应分析缘故，并予以补救和改正。各结构部分的承诺偏差应符合规范规定的要求。

桥轴线超过1000m的特大桥梁和结构复杂的桥梁施工过程，应进行要紧墩、台（或塔、锚）的沉降变形监测，桥梁操纵网应每年复测一次，以确保施工安全和质量。

②桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下：测定桥梁中线，丈量跨径；丈量墩、台（或塔、锚）各部尺寸；检查桥面高程。