7.贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南
公路瓦斯隧道设计与施工技术指南
![公路瓦斯隧道设计与施工技术指南](https://img.taocdn.com/s3/m/fed3b52da32d7375a5178008.png)
公路瓦斯隧道设计与施工技术指南1.0.4 瓦斯隧道施工工区分为瓦斯工区和非瓦斯工区。
其中瓦斯工区分为微瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区四种。
瓦斯隧道和瓦斯工区的类型按隧道穿越瓦斯地层的最高级确定。
(1)微瓦斯地层、低瓦斯地层、高瓦斯地层可按隧道内绝对瓦斯涌出量进行判定。
其评定指标应按表1.0. 4-1确定。
表1.0. 4-1 瓦斯地层绝对瓦斯涌出量判定指标(2)瓦斯工区内只要有一处瓦斯地层有突出危险,该工区即为瓦斯突出工区。
在勘察和施工过程中满足下列条件之一时可确定为瓦斯突出工区。
①对于隧址区穿越的同一煤层,煤矿部门曾发生过突出事故或鉴定为有突出危险时。
②在打钻过程中出现喷孔、顶钻等突出预兆时。
③当采用煤层突出危险性指标进行突出煤层鉴定时,应将实际测定的煤层瓦斯压力p(测定方法按附录A)、煤的破坏类型(破坏类型划分按附录B)、煤的瓦斯放散初速度∆P(测定方法按附录C)和煤的坚固性系数f(测定方法按附录D)作为鉴定依据。
全部指标均处于表1.0.4-2所示临界值范围的,确定为突出煤层。
表1.0.4-2突出煤层鉴定的单项指标临界【说明】隧道的一端洞口为一个施工工区,当一座隧道独头掘进时整个隧道为一个施工工区。
在一个施工工区内,当穿越含瓦斯的地层时该施工工区为瓦斯工区。
即一座瓦斯隧道当两端对向掘进时划分为进、出口两个施工工区,则一座瓦斯隧道有可能包括非瓦斯工区和瓦斯工区;当一座瓦斯隧道单向掘进时则只有瓦斯工区。
瓦斯工区中可能既穿越含瓦斯地层,也可能穿越非瓦斯地层,而非瓦斯工区内则不穿越瓦斯地层。
微、低、高瓦斯指标值的划分主要根据双车道公路隧道在采用全断面开挖最低风速不小于0.15m/s时可把洞内平均瓦斯浓度降到0.3%以下为微、低瓦斯隧道分界标准;最低风速不小于0.5m/s的情况下可把洞内平均瓦斯浓度降到0. 5%以下为低、高瓦斯隧道分界标准。
勘察过程中绝对瓦斯涌出量的计算方法可按附录E执行。
低(微)瓦斯非煤系地层瓦斯隧道安全施工技术
![低(微)瓦斯非煤系地层瓦斯隧道安全施工技术](https://img.taocdn.com/s3/m/c16ac5eac850ad02df804169.png)
低(微)非煤系地层瓦斯隧道安全施工技术1. 瓦斯组成与瓦斯隧道及工区划分1.1.瓦斯组成广义——凡从围岩或煤层渗入隧道的有害气体,均称为瓦斯。
其主要成分为甲烷(沼气CH4)、二氧化碳(CO2)、氮气(N2),还有少量的硫化氢(H2S)、一氧化碳(CO)、氢气(H2)、二氧化硫(SO2)及其它碳氢化物和稀有气体。
狭义——单指甲烷(CH4),包括煤层甲烷和石油甲烷。
甲烷及其他气体的爆炸限值及相对密度如表1 所示。
1.2.瓦斯隧道分类瓦斯隧道:凡隧道通过的地层中预计含有瓦斯或检出瓦斯、即属于瓦斯隧道(与瓦斯地段长度占全隧道比例大小无关)1.2.1.按照隧道瓦斯含量划分《铁路瓦斯隧道技术规范》( TB 10120—2002) 明确了瓦斯隧道、瓦斯隧道工区概念,瓦斯隧道工区的性质及等级决定着整个隧道的瓦斯性质及等级。
(1)瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种,瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。
(2)瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类。
(3)低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时,为低瓦斯工区;大于或等于0.5m3/min时,为高瓦斯工区。
(4)《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》(2014)瓦斯隧道分为微瓦斯隧道、低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及煤(岩)与瓦斯突出隧道四种,瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。
1.2.2.按瓦斯来源划分依据有害气体成因和运移、成藏的特征以及含气岩系组成和分布,结合隧道等地下工程揭露遇到的天然气地质情况分析,隧道等地下工程有害气体的成分、浓度及涌出方式等与所处的地层岩性、岩石的矿物成分及地质构造等密切相关。
总结铁路、公路隧道等地下工程遇到的瓦斯隧道主要可分为两大类,即煤系地层和非煤系瓦斯隧道。
(1)典型的煤层瓦斯隧道中铁十八局集团在建的渝黔铁路新凉风垭隧道,为铁路单洞双线隧道,全长7618m。
沪昆客专贵州段刘家庄高瓦斯隧道施工技术
![沪昆客专贵州段刘家庄高瓦斯隧道施工技术](https://img.taocdn.com/s3/m/6b42abdf76a20029bd642dd5.png)
可根据 《 防治煤与瓦斯突出规定》之有关方法规定 瓦斯的实际排放半径 , 并对钻孔参数进行修正。 I
部施工排放钻孔时 ,工作 面距煤层顶板垂距应不小 于5 m, I I 部 、Ⅲ部 、Ⅳ部施工排放孔须在 I 部工 序排放结束并震动揭煤后进行 ,见图 4 。排放孑 L 进 行 瓦 斯排 放 时 ,所有 正 洞 掘进 应停 止 ,瓦斯 排 放 时
瓦斯 隧 道 爆破 施 工 不 同 于 一般 隧道 爆 破 施 _ T, 必 须 预 防爆破 作业 引发 瓦斯 爆 炸 。严格 按 瓦斯 隧 道 施 工 规 程 执行 ,选 用 安 全性 能高 的矿用 爆 破 器 材 ,
应用技 一
物探 H 煤 系地层段 实施
钻孔进入煤层底板岩层不小于 0 . 5 m,各 钻 孔 在 煤 层厚度 1 / 2处 的孔 距 不 应 大 于 2倍 排 放半 径 ( 排放
丝 堕 丝 H 墨 墨 垦塞 垫
探测孔 — 每层煤实 施I
半径取 1 . 0 m ) ,一般孔底间距不大于 2 m 。施 工时
图4 l I — I V 部 瓦斯排放孑 L 布置图
科 接 翻 葡 墨 篁
l
2 0 1 4  ̄ r 2 A 怠第 墼 一0 9 7一
一用技术E
2 . 3 防 突措施 效果 检查 瓦 斯 排 放 措 施 实 施 后 应 进 行 瓦 斯 排 放 效 果 检 验 ,以确认 是否 有效 ,当检验 结 果 的各项 指标 都 在 该 煤层 突 出危 险临界 值 以下 ,则认 为措 施 有效 .否 则认 为措施 无效 。应 采取 延长 排放 时 间 .增加 排放 3 . 4 隧道 有线视 频监 控子 系统 隧道 视频 监 控子 系统 采用 分 布 在隧 道 内掌 子 面 和 隧道 入 口的 多个位 置 的动态 摄 像机 。对 隧道 的施 工工 作 面和 重要 人员 出入 口进 行 全 面 的监 视 。它能 够在 第一 时 间 内做 出相 应 判 断和 动作 ,并 以视 觉或
贵州省交通运输厅关于进一步加强公路水运地质灾害防治工作的通知-黔交建设〔2019〕69号
![贵州省交通运输厅关于进一步加强公路水运地质灾害防治工作的通知-黔交建设〔2019〕69号](https://img.taocdn.com/s3/m/238991ee9f3143323968011ca300a6c30d22f140.png)
贵州省交通运输厅关于进一步加强公路水运地质灾害防治工作的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 贵州省交通运输厅关于进一步加强公路水运地质灾害防治工作的通知黔交建设〔2019〕69号各市(州)交通运输局(委)、仁怀市及威宁县交通运输局,贵安新区经济发展局、省公路局、省高速公路管理局、省交通建设工程质量监督局、贵州高速公路集团有限公司、贵州交通建设集团有限公司、省公路开发有限责任公司、省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、各项目业主单位及高速公路运营单位:据气象部门预测,今年我省气候状况总体偏差,地质灾害风险较往年明显偏高,全省公路水运地质灾害防治形势十分严峻。
为贯彻落实4月9日全省地质灾害防治工作会议精神,积极防范和应对新一轮降雨诱发地质灾害,确保人民群众生命财产安全,现就有关事项通知如下:一、狠抓地灾防治责任落实。
各单位要强化政治意识,提高政治站位,坚守政治担当,进一步增强责任感和紧迫感,坚持将地质灾害综合防治体系建设作为工作的重中之重。
一是要结合《2019年度贵州省地质灾害防治工作方案的通知》的要求,加强地质灾害隐患排查治理工作的组织领导,进一步完善和健全地质灾害排查制度、处治流程及风险控制措施。
二是要按照“属地管理”和“谁主管谁负责”的原则,加强责任体系建设,强化地质灾害应对工作部署情况的监督,确保相关要求落实到位。
二、强化地灾隐患常态化排查机制。
一是各单位要立即深入开展地质灾害隐患大排查,加强日常巡查、经常性检查和汛期专项检查,有计划有步骤的摸清地质灾害隐患底数,建立隐患排查台账和基础数据库,排查结果要每日更新,汛期的排查结果由监管单位按月统计报厅。
公路瓦斯隧道安全施工技术方案
![公路瓦斯隧道安全施工技术方案](https://img.taocdn.com/s3/m/6b15fa70777f5acfa1c7aa00b52acfc789eb9f13.png)
公路瓦斯隧道安全施工技术方案一、前言公路瓦斯隧道的施工过程中,由于地质条件复杂、气象环境恶劣等因素,安全隐患较大。
为确保施工工人的生命安全和工程的质量,必须采取科学合理、安全可靠的施工技术方案。
本文将介绍一种公路瓦斯隧道安全施工技术方案。
二、方案概述该方案主要包括以下几个方面:1. 走向预测:在施工前,应先进行瓦斯隧道的走向预测,确定地质构造、煤层走向和坡度等参数,以便选择合适的施工方式和安全措施。
2. 掘进技术:采用冷钻孔掘进技术,即通过机械钻进煤层,利用水下冷却来降温,控制瓦斯爆燃的危险性。
在掘进过程中,应不断进行煤层气的监测和测量,及时了解瓦斯浓度变化情况,确保安全施工。
3. 通风系统:采用全风压采用方式,施工前应选择合适的通风系统,即可控制通风和瓦斯排放量,只允许正常量的瓦斯排放进入大气,减轻对环境的污染。
4. 工地照明:在地下施工作业的过程中,为了保证工人能够正常作业,减轻工人的疲劳,以防误操作,应使用特殊的照明设备,使工作区域光线充足,清晰易见,有效减轻工人的心理压力,在光线不好的地方应增强照明设备。
5. 安全设备:施工过程中应配置防护装备、呼吸防护装置,特别是在瓦斯浓度较高的地方,工人应佩戴呼吸器等防护装置,防止瓦斯吸入和中毒危害。
6. 安全管理:施工过程中要注重安全管理,对相关人员进行安全培训,明确各项工作的质量、技术和安全要求,有计划地进行追踪巡视和定期检查,发现症状及时处理,并拍摄录像留存,作为以后工作的监督证书。
7. 应急预案:在施工过程中,应制定合理有效的应急预案,对可能会出现的突发事件进行分析研究,并列出详细的处理步骤和应对措施,以应对不同的突发事件。
以上是该方案的主要内容,下面将对其中一些关键的技术点做详细的阐述。
三、技术点阐述1. 掘进技术公路瓦斯隧道的掘进过程中需要采用一种安全可靠的掘进方式。
由于瓦斯容易爆燃、易燃等特性,传统的爆破掘进方式在这里是行不通的。
因此,我们采用了冷钻孔掘进技术,该技术使用机械设备钻进煤层,利用冷水降温,控制瓦斯爆燃的危险性,减少了对工人的伤害,并能够保证工程的质量稳定。
7.贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南
![7.贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南](https://img.taocdn.com/s3/m/cb7caecc5022aaea998f0fd9.png)
贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南Design Guidelines for Freeway Gas Tunnel of Guizhou贵州省交通运输厅2014年2月贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南Design Guidelines for Freeway Gas Tunnel of Guizhou审批单位:贵州省交通运输厅主编单位:贵州省公路工程集团有限公司参编单位:招商局重庆交通科研设计院有限公司贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州高速公路集团有限公司贵州省交通建设工程质量监督局中煤科工集团重庆研究院贵州省交通建设工程造价管理站中南大学主要起草人:母进伟许湘华郭军张晓忠陈健蕾周森胡涛王瑞甫徐文平肖勇罗亨文张胜林林志管桂平任达成张学民计中彦陈雷彭夔李科谭捍华王天宇龙万学李克伟陈勇安航汤怀周争菊何文勇李东石磊束懿刘彦主要审查人:潘海周子成王联向龙熊世龙高世军高峰本指南是根据贵州省交通运输厅黔交科教[2013]6号文的要求,总结提炼贵州省近十年瓦斯隧道建设的经验,以及公路、铁路系统的相关科技成果编制而成。
本指南共分为8章,另有9个附录,主要内容包括:总则、术语、勘察、瓦斯超前预报与预测、瓦斯隧道等级、结构设计、揭煤防突设计、附属系统设计等。
与铁路与煤矿系统的有关规范和标准相比,本指南的特点在于:(1)对公路瓦斯隧道进行了科学分类。
根据公路隧道断面大小与施工特点,制订了瓦斯工区等级划分的标准与衬砌结构设防标准。
(2)结合建设项目审批过程,对工程可行性、初步设计、施工图设计三个阶段相应的瓦斯隧道地质勘察工作作了详细规定。
(3)规定了公路瓦斯隧道专项设计的内容及技术要求。
(4)规定了揭煤防突设计的内容与方法。
除本指南外,贵州省高速公路瓦斯隧道尚应执行同步发布的《高速公路瓦斯隧道施工技术指南》。
希望各单位在执行过程中,结合工程实践认真总结经验,积累资料。
如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及有关资料寄交贵州省公路工程集团有限公司(贵阳市三桥白云大道南段305号,邮编:550008),供今后修订时参考。
高速公路瓦斯隧道施工技术
![高速公路瓦斯隧道施工技术](https://img.taocdn.com/s3/m/dc7b6de5f61fb7360b4c65c9.png)
■■I
桥 梁隧 道 I B R I D G E & T U N N E L 一
高速公路瓦斯隧道施工技术
贵州 省 公 路 工 程 集 团有 限公 司 林 永 贵 贵州 省 公 路 勘 察 设 计 院 林 永 明
瓦斯 隧道 的 界定 与分 级
隧 道 施 工 过 程 中 . 通 过 施 工 检
采 用 带 仰 拱 或 加 厚 铺 底 的 封 闭 成 。通 过 各 种 探 头 洞 口的监 测 中心 能 式 复 合 衬 砌 .初 期 支 护 厚 度 不 宜 小 于
1 5 c m 二次衬砌厚度不宜小于4 0 c m,
随 时 了 解 洞 内 各 处 瓦 斯 浓 度 和 风 速 情
用 气 体 分 析 器 、 气 相 色 谱 仪 进 行 成 分
使 用 ZY - 1 5 O,型 全 液 压 钻 机 进 分 析 。 这 种 方 法 测 定 精 度 高 ,但 需 要 而 防 爆 的 关 键 , 除 了 诸 如 火 源 不 得 进
时间长 。
洞 、采 用 防爆 机 械 等 措施 外 ,主 要 还 是 依 靠施 工 通 风 。 通风 有 两 个 目的 .一 是
中心 ( 配置主 控计算机) ,和 洞 内控 制 分
站 以及 洞 内各 工 作 面 、各 巷 道 、塌 方 空
9 开 挖 后 及 时 进 行 喷 锚 支 护 .封 闭 洞 、巷 道 转 角等 处 的瓦 斯 浓 度 探 头 、风 围岩 、堵 塞 岩 隙 ,防 止瓦 斯 继 续 溢 出 : 速 探 头 、 自动 报 警 器 、远 程 断 电 仪 组
《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范(JTGT 3374—2020)》解读+原文
![《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范(JTGT 3374—2020)》解读+原文](https://img.taocdn.com/s3/m/38d76be40342a8956bec0975f46527d3250ca649.png)
《公路⽡斯隧道设计与施⼯技术规范》解读2020年1月15日发布的《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》(JTG/T 3374—2020)(简称《规范》),作为公路工程行业推荐性标准,是公路隧道设计与施工系列规范中的重要技术标准之一,自2020年5月1日起施行。
一、背景公路瓦斯隧道施工面临瓦斯燃烧和爆炸、煤与瓦斯突出等重大安全问题。
同时由于公路隧道断面大、无轨运输,在瓦斯等级划分指标、瓦斯检测、施工通风要求等方面的与煤矿巷道、铁路隧道有很大差异不同。
鉴于此,为规范公路瓦斯隧道勘察、设计、施工及运营管理,指导公路瓦斯隧道安全、经济、快速地地穿过含瓦斯的地层,保障公路瓦斯隧道施工和运营安全,提升隧道施工瓦斯防治与控制技术水平,组织完成了《规范》的编制工作。
二、标准的定位与作用《规范》贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,体现“动态设计施工、安全经济”的理念,在瓦斯隧道分类、勘察、结构设防、施工通风、检测和监测、钻爆作业、电气设备和作业机械、揭煤防突及施工安全管理等方面提出了要求,规范公路瓦斯隧道勘察、设计、施工和运营管理行为。
作为我国公路行业首部关于瓦斯隧道建设安全的技术规范,首次从勘察、设计、施工和运营等建设全过程进行了系统全面规定,具有较强的适用性和指导性,是对《公路隧道设计规范》、《公路隧道施工技术规范》、《公路工程地质勘察规范》和《公路工程施工安全技术规范》的重要补充和完善。
三、主要技术要求(1)提出了公路瓦斯隧道分类及标准。
将公路瓦斯隧道划分为微、低、高和突出四类,明确了各类瓦斯隧道的判定指标,构建了瓦斯隧道设计、施工分类设防的总体框架和技术内容。
(2)补充完善了瓦斯隧道勘察技术要求。
在现行《公路工程地质勘察规范》的基础上,将瓦斯隧道分为煤层瓦斯隧道和非煤系地层瓦斯隧道,继而根据瓦斯隧道的特点,系统规定了各勘察阶段瓦斯隧道的勘察技术、手段、指标和资料等相关深度的技术要求,独立成体系,便于应用。
3 贵州瓦斯隧道设计、施工指南介绍20190916(汇总版本) - 副本
![3 贵州瓦斯隧道设计、施工指南介绍20190916(汇总版本) - 副本](https://img.taocdn.com/s3/m/7c01f1b4fad6195f302ba6a5.png)
2.2 依托工程建设成效——水塘隧道
安全培训
专业安保人员
进进出出洞洞人人员员指指纹纹识识别别系系统统
应应急急演演练练现现场场会会议议
二、工作基础与技术路线
2.2 依托工程建设成效——水塘隧道
应急演练现场
二、工作基础与技术路线
2.2 依托工程——水箐沟隧道
毕都高速水菁沟隧道右线长2855m, 左线长2855m。隧道出口穿越煤系地层地 段,左线为372m,右线为340m,预测共 揭穿煤层11层。
二、我国公路行业一直缺乏瓦斯技术规范
为了统一和提高贵州省公路瓦斯隧道的勘察设计水平,提高施工单位瓦斯防治与控 制技术水平,应尽快编制设计与施工技术规范,有效缓解当前面临的安全形势。
三、在国内率先建立形成公路瓦斯隧道建设技术标准
首次建立公路瓦斯隧道设计、施工技术指南以及补充预算定额标准三大地方标准系 统,有力支撑十二五期间贵州省大规模瓦斯隧道建设。
……
二、工作基础与技术路线
2.2 依托工程建设成效——发耳隧道
水盘高速发耳隧道为双向四车道,左线长2064m,右线长2099m。
二、工作基础与技术路线
2.2 依托工程建设成效——发耳隧道
☛难度整个洞身穿越煤系地层,所处区域为煤与瓦斯突出矿区,
洞身围岩极其破碎,施工支护十分困难。
☛难点施工中共揭露厚度0.6m以上的煤层15层,最大厚度4.7m,
• 技术水平、瓦斯防治经验等相对落后
☛进步
• 有过成功的经验(发耳隧道、水塘隧道) • 有一批科技攻关(西部课题、省厅课题)
一、编制的背景及必要性
存在的其他问题
变更的依据与程序管理(设计施工与管理问题) 专项设计(设计与勘察问题) 瓦斯隧道工程计量与费用追加(定额问题) 瓦斯隧道安全施工方案(施工问题) 工作界面划分(建设、设计、施工、监理等各方职责)
《贵州公路隧道施超前预报及监控量测管理规定》
![《贵州公路隧道施超前预报及监控量测管理规定》](https://img.taocdn.com/s3/m/e921e1eb90c69ec3d4bb758f.png)
附件贵州省公路隧道施工地质预报及监控量测工作管理规定第一章总则第一条公路隧道施工地质预报(以下简称地质预报)是指在分析既有地质资料的基础上,采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段,对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判释及预报,并提出技术措施建议,以优化设计指导施工,降低地质灾害的发生机率和危害程度。
第二条公路隧道施工监控量测(以下简称监控量测)是指隧道施工过程中对围岩、地表、支护结构的变形和稳定状态,以及周边环境动态进行的经常性观察和量测工作,通过对观察和量测结果的分析、判断,评价观察量测对象的稳定性、安全性,以验证、修改设计参数,并指导施工。
第三条地质预报及监控量测是隧道设计文件的重要组成部分,也是隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,应作为必备工序纳入施工组织管理。
第四条地质预报预判成果及监控量测成果要及时反馈,以实现施工动态信息化、优化工程设计,提前及时主动采取相应的加固处理措施,确保隧道结构、施工安全。
第五条瓦斯隧道地质预报及监控量测除按本规定执行外,还必须按照《贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南》(试行)、《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》(试行)的相关规定执行。
第六条地质预报及监控量测工作涉及建设、勘察设计、监理、施工等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合。
第七条地质预报及监控量测实施单位应具备交通行业相应资质,取得相关参数计量认证证书,并按相关要求到质监机构进行备案。
第二章各参建单位职责第八条建设单位职责(一)在招标、合同文件中明确地质预报及监控量测工作内容,并根据实际情况及时调整工作内容及工作量。
(二)制订地质预报及监控量测管理制度,各项目应按本规定细化各单位职责和工作流程,协调处理各参建单位之间的工作关系。
(三)项目业主负责审批地质预报、监控量测大纲及实施细则。
(四)对地质预报及监控量测工作的实施情况进行监督和检查。
桐梓隧道专项通风方案
![桐梓隧道专项通风方案](https://img.taocdn.com/s3/m/1bbb1a9e76eeaeaad1f33091.png)
兰州至海口国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程YK34+530~YK40+546桐梓隧道通风专项设计方案贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容项目T7合同段项目经理部目录一、工程概况 (3)二、作业工区划分 (4)三、总体施工组织安排 (4)四、技术难点 (6)五、设计依据 (6)六、通风设计标准 (7)1、设计计算采用的劳卫标准: (7)2、通风设计参数取值标准: (8)七、通风方案 (8)1、主洞进口端通风 (8)2、斜井端通风 (8)八、施工通风设计 (14)1、通风设计主要参数确定 (14)2、施工通风计算 (14)3、计算结果 (21)4、风机的选择 (22)5、风管的选择 (23)6、通风设备 (24)7、通风系统 (25)8、通风组织机构 (26)九、风机、风管、射流风机布置 (26)1、风机安装 (26)2、风管布置 (27)3、射流风机的布置 (29)4、风管修补措施 (30)十、隧道通风检测 (31)1、风速测定 (31)2、风速测定要求 (32)3、风速风量测量、计算 (32)十一、隧道通风管理制度及安全技术措施 (34)1、通风管理制度 (34)2、施工通风安全技术措施 (41)十一、通风应急预案 (44)1、风机烧坏时的应急处理 (44)2、风管爆裂或划破时的应急处理 (44)3、风管拉链断开时的应急处理 (44)4、管路掉落时的应急处理 (45)5、隧道发生火灾的应急处理 (45)十二、附图 (46)1、1#、2#斜井纵断面图 (46)2、总体平面图 (46)3、施工组织示意图 (46)4、各阶段通风示意图 (46)5、工期斜率图 (46)桐梓隧道(进口端)专项通风设计方案一、工程概况兰海高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程CZTJ-7合同段,起点位于桐梓县大河镇开肩堡大桥桥尾,桐梓隧道右洞YK34+530~YK40+546,全长6.016Km,左洞ZK34+508~ZK40+510,全长6.002Km,1#斜井1448m,排风道长178.88m,斜井全长1626.88m;2#斜井1499m,排风道长117.25m,斜井全长1616.25m。
贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编目录
![贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编目录](https://img.taocdn.com/s3/m/63cff9d5b8f3f90f76c66137ee06eff9aef8499e.png)
贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编目录上册一贵州省交通建设工程质量安全地方性法规1.《贵州省交通建设工程质量安全监督条例》 3二贵州省交通建设工程管理规范性文件1.关于发布《贵州省水运工程质量安全监督实施意见(试行)》的通知 172.关于发布《贵州省普通国省干线公路工程质量安全监督实施意见(试行)》的通知 253.关于发布《贵州省农村公路质量安全监督实施意见(试行)》的通知32三贵州省交通建设工程质量安全管理类文件(一)综合管理类1.《关于进一步加强高速公路机电工程质量管理工作的通知》 472.《关于进一步加强高速公路房建工程质量管理的通知》 733. 《关于印发贵州省高速公路项目实施首件工程的管理规定的通知》 1194. 《关于落实“多彩贵州﹑最美高速”创建活动要求﹑切实提高工程质量的通知》1305. 《关于印发贵州省农村公路建设考评办法(试行)》的通知 1376. 《关于高速公路合理组织施工加快进度并确保工程质量的通知》1467. 《关于在建高速公路交警营房建设有关事宜的通知》1488.《关于高速公路项目增设互通式立交有关事宜的通知》 1509. 《关于印发切实加强贵州省高速公路建设质量安全管理工作的实施意见(试行)的通知》15210. 《关于协调公路铁路相互交叉跨(穿)越有关问题的意见》17111. 《关于印发贵州省高速公路建设重大质量安全隐患挂牌督办制度的通知》17712. 《关于修订关于加强贵州省交通建设从业单位信用信息管理的实施意见》18413. 《贵州省交通建设项目环保监督检查要点》19514. 《关于印发防范高速公路建设项目施工转包和违法分包实施意见的通知》20715. 《关于印发贵州省交通运输厅约谈办法的通知》219(二)设计管理类1.《关于公布贵州省高速公路勘察设计指导意见》和《贵州省勘察设计咨询审查工作制度的通知》(2015版) 2252.《关于进一步加强高速公路景观绿化工程设计﹑施工管理的通知》2513.《关于进一步加强高速公路设计后期服务管理工作的通知》2544.高速公路限速标志等改造设计方案评审会议纪要(贵州省交通运输厅专题会议纪要2013年第二十一期)261(三)监理管理类1.《贵州省高速公路监理机构考评、管理及人员工资费用支付管理办法(试行)》及《贵州省交通建设工程监理人员行为准则2672.《公路水运工程监理工程师登记管理办法》286下册(四)试验检测管理类1.关于实施《贵州省公路水运工程工地试验检测项目部管理细则》的通知3012.《关于进一步加强公路隧道施工地质预报及监控量测工作的通知》3733.《关于统一高速公路或重载交通弯沉检测验收标准车型的通知》3844.《关于调整高速公路沥青混凝土路面施工过程质量控制中渗水系数标准的通知》3855.《关于进一步明确贵州省公路工程(竣)交工验收桥梁荷载试验工作的通知》3866.《关于加强我省公路水运工程试验检测机构、人员信息管理的意见》388(五)质量管理类1.关于修订《贵州省高速公路建设项目质量安全监督申请程序》的通知3992. 《关于进一步加强高速公路交通安全设施施工质量管理工作的通知》4143. 《关于进一步加强桥梁预应力施工质量管理的通知》4284.《关于加强高速公路在建项目隧道工程防排水系统质量控制的通知》4425. 《关于加强高速公路景观绿化工程质量管理的通知》4446. 《关于加强对在建高速绿化工程填土质量控制的紧急通知》4467. 《关于印发贵州山区箱梁拱桥预制吊装质量安全控制要点的通知》4478.《关于加强高速公路冬季施工控制的通知》4699. 《关于在全省高速公路建设中全面推行小型预制构件集中预制的通知》47410. 《关于进一步加强小型预制构件质量控制有关要求的通知》47511. 《关于印发贵州省高速公路小型预制构件质量检验评定标准的通知》48012. 《关于印发贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点的通知》49713. 《贵州省公路桥梁、隧道路面铺装知道意见》52214. 《关于进一步规范全省公路桥梁空心板施工工艺的意见》52715. 《关于印发毛勒式伸缩缝安装指南》、《桥梁板式橡胶支座质量控制及养护要点》的通知 531 (六)安全管理类1.《关于进一步加强公路建设施工安全监管的有关规定》5412.《关于进一步加强桥梁施工支架安全工作的通知》5493.《关于加强高速公路项目交工验收段落安全管理的通知》5514.《关于印发贵州省交通运输安全生产挂牌督办办法的通知》5535.《关于印发贵州省交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知》5566.《关于开展交通工程建设类企业安全生产标准化达标考评的通知》5627.《关于进一步明确交通运输企业安全生产标准化建设有关工作的通知》5648.《关于进一步加强交通建设在建工程安全管理工作的通知》5669.关于印发《贵州省公路水运工程特种设备安全管理实施细则》的通知56910.《关于建立交通运输行业重点领域安全生产大检查工作制度的通知》57611.《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)》58012.《关于进一步加强冬季施工暨隧道施工安全生产工作的通知》58413.《关于进一步加强桥梁施工桥梁工程施工质量安全管理工作的紧急通知》58614.《关于印发贵州省交通运输企业安全生产标准化相关管理工作的紧急通知》58615.《关于加强对施工爆破安全生产管理工作的紧急通知》60716.《关于印发贵州省交通运输厅安全生产事故隐患排查治理工作暂行办法的通知》60917.《关于发布贵州省公路建设工程项目经理部安全资料建档立卷目录指南》(试行)的通知 61518.《关于发布贵州省公路建设工程项目经理部现场安全生产条件监督检查标准》625(七)养护管理类1.《关于公路施工养护作业七届加强交通安全管理措施的通知》6332.《关于印发贵州省公路桥梁和隧道养护管理工作实施细则》的通知 6353.《关于在高速公路项目沿线既有关公路报畅级养护管理等事宜的通知》651四.其他管理类1. 《关于在全省高速公路隧道内推行使用反光环的通知》6552. 《关于在高速公路服务区增设通道的通知》6573. 《关于进一步加强高速公路服务区建设工作的通知》659五.指南1.《关于发布贵州省高速公里机电系统联网建设实施方案》(试行)、《贵州省高速公路机电系统实施指南》(试行)及《贵州省高速公路机电系统入网检技术标准》(试行)的通知6692. 《关于发布贵州省高速公路营运管理机构使用手册编制指南》(试行)的通知6773. 《关于发布贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南》、《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》的通知6714. 《关于发布公路施工安全监理指南(试行)的通知》6725.关于发布《贵州省高速公路安全性设计指南》(试行)的通知673。
公路瓦斯隧道设计与施工技术规范JTGT 3374—2020_0_split
![公路瓦斯隧道设计与施工技术规范JTGT 3374—2020_0_split](https://img.taocdn.com/s3/m/02eb4010e45c3b3567ec8bda.png)
目 次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (5)3.1 总体要求 (5)3.2 瓦斯隧道分类 (6)4 勘察 (9)4.1 一般规定 (9)4.2 勘察技术要求 (10)4.3 瓦斯隧道类别评估 (16)4.4 预可勘察 (17)4.5 工可勘察 (18)4.6 初步勘察 (19)4.7 详细勘察 (20)4.8 资料要求 (21)5 设计 (23)5.1一般规定 (23)5.2衬砌结构瓦斯防护措施 (24)5.3运营通风与瓦斯监测 (26)5.4辅助通道 (27)6 超前地质预报 (29)6.1一般规定 (29)6.2地质调查 (29)6.3物探 (30)6.4超前钻探 (30)7 施工通风、瓦斯检测与监测 (33)7.1一般规定 (33)7.2施工通风 (34)7.3瓦斯检测与监测 (38)8 钻爆作业 (41)8.1一般规定 (41)8.2钻爆施工 (42)9 电气设备与作业机械 (47)9.1一般规定 (47)9.2电气设备 (48)9.3作业机械 (53)10 揭煤防突 (54)10.1一般规定 (54)10.2超前探测 (56)10.3突出危险性预测 (58)10.4防治煤(岩)与瓦斯突出措施 (59)10.5防突措施效果检验 (61)10.6揭煤与开挖 (61)10.7安全防护 (62)11施工安全 (63)11.1一般规定 (63)11.2塌方处理 (64)11.3采空区处理 (64)11.4防治煤层自燃和煤尘爆炸 (65)11.5消防安全 (65)11.6施工人员管理 (66)11.7应急预案与救援 (67)本规范用词用语说明 (68)附录A 煤层瓦斯压力测定方法 (69)附录B 煤的破坏类型分类 (71)附录C 煤的瓦斯放散初速度测定方法 (72)附录D 煤的坚固性系数测定方法 (74)附录E 钻屑指标法 (76)附录F 绝对瓦斯涌出量计算方法 (80)附录G 绝对瓦斯涌出量实测方法 (76)附录H 瓦斯自动监控报警与断电系统 (84)附录J 煤层瓦斯含量直接测定方法 (93)附录K 钻孔瓦斯涌出初速度测定方法 (84)1 总则1.0.1为规范公路瓦斯隧道勘察、设计、施工及管理技术要求,制定本规范。
《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》JTGT 3374—2020解读
![《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》JTGT 3374—2020解读](https://img.taocdn.com/s3/m/e356cfa818e8b8f67c1cfad6195f312b3069eb45.png)
《公路⽡斯隧道设计与施⼯技术规范》解读《《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》JTG/T 3374—2020专家解读一、引言公路瓦斯隧道是公路工程中一种特殊类型的隧道,其设计与施工面临着诸多挑战。
为了规范公路瓦斯隧道的设计与施工,提高工程质量和安全性,我国制定了《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》(JTG/T 3374—2020)。
本文将对该规范进行详细解读,以期为相关从业人员提供参考。
二、规范背景与意义公路瓦斯隧道是指穿越煤系地层,且瓦斯涌出量达到一定规模的公路隧道。
由于煤系地层中瓦斯的赋存和运移规律复杂,使得公路瓦斯隧道的设计与施工面临着诸多技术难题。
为了解决这些问题,我国制定了《公路瓦斯隧道设计与施工技术规范》,旨在通过科学、合理的设计和施工,保障公路瓦斯隧道的安全性和可靠性。
三、规范主要内容(一)术语和定义规范首先对相关的术语和定义进行了明确,包括公路瓦斯隧道、瓦斯涌出量、瓦斯压力等。
这些术语和定义的明确有助于统一认识和理解,为后续的设计和施工打下基础。
(二)设计要求隧道选址:在选择公路瓦斯隧道的位置时,应尽量避开煤系地层中瓦斯涌出量大、瓦斯压力高的区域。
如无法避开,应采取相应的安全措施。
隧道结构:公路瓦斯隧道的结构设计应考虑瓦斯涌出对隧道结构的影响,确保结构的稳定性和安全性。
通风系统:公路瓦斯隧道的通风系统设计应考虑瓦斯的稀释和排放,确保隧道内的空气质量符合相关标准。
监控系统:公路瓦斯隧道应设置完善的监控系统,实时监测瓦斯浓度、压力等参数,确保隧道的安全运营。
(三)施工要求施工前的准备工作:施工前应对煤系地层进行详细的地质勘察和评估,了解瓦斯的赋存和运移规律,制定合理的施工方案。
施工过程中的安全措施:施工过程中应采取相应的安全措施,如加强通风、实时监测瓦斯浓度等,确保施工安全。
施工后的验收和维护:施工完成后应进行严格的验收工作,确保隧道的质量和安全性。
同时,应建立完善的维护制度,定期对隧道进行检查和维护,确保隧道的正常使用。
瓦斯隧道施工技术交底20161219
![瓦斯隧道施工技术交底20161219](https://img.taocdn.com/s3/m/0d7b6b64eff9aef8941e06ab.png)
技术交底书交底单位:江习古高速公路项目经理部TJ12分部交底编号: TJ12-2016-01交底内容贵州坪隧道进口微瓦斯隧道施工要求交底日期2016.12. 适用范围贵州坪隧道交底人交底内容:贵州坪隧道微瓦斯施工要求贵州坪隧道原设计是无瓦斯的,原施工方案是按照无瓦斯进行的,但是最近检测出有甲烷气体,含量为0.02%-0.04%,局部高出这一数值,但目前看来还属于微瓦斯范围,还达不到低瓦斯要求。
根据《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》(试行)要求,不用采取电缆、电气设备和作业机械的防爆改装,但是必须加强通风、瓦斯监测和日常管理。
施工阶段瓦斯工区等级判定标准瓦斯工区等级绝对瓦斯涌出量Q 绝(m3/min)非瓦斯0微瓦斯Q 绝<0.5低瓦斯0.5≤Q 绝<1.5高瓦斯Q 绝≥1.5总体要求:1、瓦斯工区施工应坚持“加强通风、勤测瓦斯、严控火源”以及“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测、及时衬砌”的基本原则。
2、洞内瓦斯含量增加幅度最大的工序是在凿眼过程中和放炮之后,放炮后经过通风把瓦斯浓度降低到 0.5%后,非防爆的移动电气设备和作业机械方可进洞作业。
3、加强瓦斯监测,尤其是右洞顶部,因横洞低于主洞,瓦斯容易在顶部聚集不易排出。
在右洞主洞进口段没有打通前,如果瓦斯超标,要采取抽出的方式降低瓦斯含量。
4、尽快安排右洞进口段的施工,尽快打通,有利于右洞的通风,可以充分排除瓦斯,消除瓦斯在隧道顶部聚集,消除安全隐患。
5、设专职的洞口管理、通风管理、瓦斯监测人员、电工,有组织有纪律,及时向工区负责人报告异常情况,工区负责人及时采取安全的应对措施。
施工具体要求如下:一、施工通风1.1加强通风是防止瓦斯积聚、避免瓦斯浓度超限、预防瓦斯事故发生的主要技术措施。
施工通风的好坏,直接关系到作业人员的人身安全,是避免瓦斯燃烧、瓦斯爆炸的主要防治措施。
铁路瓦斯隧道瓦斯设防结构体系的构建
![铁路瓦斯隧道瓦斯设防结构体系的构建](https://img.taocdn.com/s3/m/c6f03e005e0e7cd184254b35eefdc8d376ee14a9.png)
铁路瓦斯隧道瓦斯设防结构体系的构建高杨;朱勇;曹磊;李济良【摘要】随着工程建设的不断深入,铁路瓦斯隧道的瓦斯防护问题日益突出,现行规范及规定中关于瓦斯设防结构体系建设方面的不足也逐步显现,因此开展瓦斯设防体系构建方面的研究对系统性解决瓦斯防护问题具有重大现实意义.文章以铁路、公路相关规范中,瓦斯的设防要求研究为切入点,梳理其设防思路,解剖其设防结构体系,分析其存在的不足之处.并结合已建成瓦斯隧道瓦斯设防体系的实际功能和经验教训,总结确定了影响瓦斯隧道运营安全的关键因素,提出了瓦斯隧道的处理原则及构建原则,明确了瓦斯设防结构体系组织部分,对构建完备的铁路瓦斯隧道防护体系具有重大的指导意义.【期刊名称】《高速铁路技术》【年(卷),期】2017(008)006【总页数】6页(P62-67)【关键词】铁路隧道;瓦斯设防;体系构建【作者】高杨;朱勇;曹磊;李济良【作者单位】中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031;中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031;中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031;中铁二院工程集团有限责任公司, 成都610031【正文语种】中文【中图分类】U456.3+2TB 10120-2002《铁路瓦斯隧道技术规范》[1]颁布实施已逾15年,这本参照和借鉴能源安保[1992]1017号《煤矿安全规程》、煤安字[1995]30号《防治煤与瓦斯突出细则》,在南昆线家竹箐隧道、天生桥隧道和达成线炮台山隧道等铁路瓦斯隧道修建技术科研及工程实践基础上编制的首部瓦斯隧道技术规范,对铁路瓦斯隧道的设计、施工起到了重要的引领和指导作用。
然而,随着大量瓦斯隧道修建和运营,TB 10120-2002《铁路瓦斯隧道技术规范》在瓦斯设防结构体系建设方面的不足逐步显现。
为保证交通隧道的运营安全,有必要分析TB 10120-2002《铁路瓦斯隧道技术规范》所采用的瓦斯隧道设防思路,解剖其确定的瓦斯设防结构体系,总结已建成瓦斯隧道瓦斯设防体系的实际功能和经验教训。
贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编目录
![贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编目录](https://img.taocdn.com/s3/m/fa474f7a14791711cc7917c7.png)
贵州省交通建设工程质量安全管理文件汇编目录上册一贵州省交通建设工程质量安全地方性法规1.《贵州省交通建设工程质量安全监督条例》 3二贵州省交通建设工程管理规范性文件1.关于发布《贵州省水运工程质量安全监督实施意见(试行)》的通知 172.关于发布《贵州省普通国省干线公路工程质量安全监督实施意见(试行)》的通知 253.关于发布《贵州省农村公路质量安全监督实施意见(试行)》的通知32三贵州省交通建设工程质量安全管理类文件(一)综合管理类1.《关于进一步加强高速公路机电工程质量管理工作的通知》 472.《关于进一步加强高速公路房建工程质量管理的通知》 733. 《关于印发贵州省高速公路项目实施首件工程的管理规定的通知》 1194. 《关于落实“多彩贵州﹑最美高速”创建活动要求﹑切实提高工程质量的通知》1305. 《关于印发贵州省农村公路建设考评办法(试行)》的通知 1376. 《关于高速公路合理组织施工加快进度并确保工程质量的通知》1467. 《关于在建高速公路交警营房建设有关事宜的通知》1488.《关于高速公路项目增设互通式立交有关事宜的通知》 1509. 《关于印发切实加强贵州省高速公路建设质量安全管理工作的实施意见(试行)的通知》15210. 《关于协调公路铁路相互交叉跨(穿)越有关问题的意见》17111. 《关于印发贵州省高速公路建设重大质量安全隐患挂牌督办制度的通知》17712. 《关于修订关于加强贵州省交通建设从业单位信用信息管理的实施意见》18413. 《贵州省交通建设项目环保监督检查要点》19514. 《关于印发防范高速公路建设项目施工转包和违法分包实施意见的通知》20715. 《关于印发贵州省交通运输厅约谈办法的通知》219(二)设计管理类1.《关于公布贵州省高速公路勘察设计指导意见》和《贵州省勘察设计咨询审查工作制度的通知》(2015版) 2252.《关于进一步加强高速公路景观绿化工程设计﹑施工管理的通知》2513.《关于进一步加强高速公路设计后期服务管理工作的通知》2544.高速公路限速标志等改造设计方案评审会议纪要(贵州省交通运输厅专题会议纪要2013年第二十一期)261(三)监理管理类1.《贵州省高速公路监理机构考评、管理及人员工资费用支付管理办法(试行)》及《贵州省交通建设工程监理人员行为准则2672.《公路水运工程监理工程师登记管理办法》286下册(四)试验检测管理类1.关于实施《贵州省公路水运工程工地试验检测项目部管理细则》的通知3012.《关于进一步加强公路隧道施工地质预报及监控量测工作的通知》3733.《关于统一高速公路或重载交通弯沉检测验收标准车型的通知》3844.《关于调整高速公路沥青混凝土路面施工过程质量控制中渗水系数标准的通知》3855.《关于进一步明确贵州省公路工程(竣)交工验收桥梁荷载试验工作的通知》3866.《关于加强我省公路水运工程试验检测机构、人员信息管理的意见》388 (五)质量管理类1.关于修订《贵州省高速公路建设项目质量安全监督申请程序》的通知3992. 《关于进一步加强高速公路交通安全设施施工质量管理工作的通知》4143. 《关于进一步加强桥梁预应力施工质量管理的通知》4284.《关于加强高速公路在建项目隧道工程防排水系统质量控制的通知》4425. 《关于加强高速公路景观绿化工程质量管理的通知》4446. 《关于加强对在建高速绿化工程填土质量控制的紧急通知》4467. 《关于印发贵州山区箱梁拱桥预制吊装质量安全控制要点的通知》4478.《关于加强高速公路冬季施工控制的通知》4699. 《关于在全省高速公路建设中全面推行小型预制构件集中预制的通知》47410. 《关于进一步加强小型预制构件质量控制有关要求的通知》47511. 《关于印发贵州省高速公路小型预制构件质量检验评定标准的通知》48012. 《关于印发贵州省公路工程施工标准化常用工艺控制要点的通知》49713. 《贵州省公路桥梁、隧道路面铺装知道意见》52214. 《关于进一步规范全省公路桥梁空心板施工工艺的意见》52715. 《关于印发毛勒式伸缩缝安装指南》、《桥梁板式橡胶支座质量控制及养护要点》的通知 531(六)安全管理类1.《关于进一步加强公路建设施工安全监管的有关规定》5412.《关于进一步加强桥梁施工支架安全工作的通知》5493.《关于加强高速公路项目交工验收段落安全管理的通知》5514.《关于印发贵州省交通运输安全生产挂牌督办办法的通知》5535.《关于印发贵州省交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知》5566.《关于开展交通工程建设类企业安全生产标准化达标考评的通知》5627.《关于进一步明确交通运输企业安全生产标准化建设有关工作的通知》5648.《关于进一步加强交通建设在建工程安全管理工作的通知》5669.关于印发《贵州省公路水运工程特种设备安全管理实施细则》的通知56910.《关于建立交通运输行业重点领域安全生产大检查工作制度的通知》57611.《公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度(暂行)》58012.《关于进一步加强冬季施工暨隧道施工安全生产工作的通知》58413.《关于进一步加强桥梁施工桥梁工程施工质量安全管理工作的紧急通知》58614.《关于印发贵州省交通运输企业安全生产标准化相关管理工作的紧急通知》58615.《关于加强对施工爆破安全生产管理工作的紧急通知》60716.《关于印发贵州省交通运输厅安全生产事故隐患排查治理工作暂行办法的通知》60917.《关于发布贵州省公路建设工程项目经理部安全资料建档立卷目录指南》(试行)的通知 61518.《关于发布贵州省公路建设工程项目经理部现场安全生产条件监督检查标准》625(七)养护管理类1.《关于公路施工养护作业七届加强交通安全管理措施的通知》6332.《关于印发贵州省公路桥梁和隧道养护管理工作实施细则》的通知 6353.《关于在高速公路项目沿线既有关公路报畅级养护管理等事宜的通知》651四.其他管理类1. 《关于在全省高速公路隧道内推行使用反光环的通知》6552. 《关于在高速公路服务区增设通道的通知》6573. 《关于进一步加强高速公路服务区建设工作的通知》659五.指南1.《关于发布贵州省高速公里机电系统联网建设实施方案》(试行)、《贵州省高速公路机电系统实施指南》(试行)及《贵州省高速公路机电系统入网检技术标准》(试行)的通知6692. 《关于发布贵州省高速公路营运管理机构使用手册编制指南》(试行)的通知6773. 《关于发布贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南》、《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》的通知6714. 《关于发布公路施工安全监理指南(试行)的通知》6725.关于发布《贵州省高速公路安全性设计指南》(试行)的通知673他们继续往前走。
高速公路隧道瓦斯专项监测方案[优秀工程方案]
![高速公路隧道瓦斯专项监测方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/6fc00eef915f804d2b16c1cf.png)
兰海国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容项目T7合同段土建工程(YK34+456.000~YK40+546.000)桐梓隧道瓦斯专项监测方案贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容项目T7合同段项目经理部二零一八年四月兰海国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容项目T7合同段土建工程(YK34+456.000~YK40+546.000)桐梓隧道瓦斯专项监测方案编制:日期:复核:日期:审核:日期:发布日期:实施日期:受控状态:目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)1.3 适用范围 (1)二、工程概况 (2)2.1 工程名称与规划简介 (2)2.2 地形、地貌 (3)2.3 水文、气候 (3)2.4 主要技术指标 (4)2.5 施工条件 (4)三、瓦斯工区等级的划分及确定方法 (6)3.3 一般规定 (6)3.4 瓦斯工区等级划分 (6)四、瓦斯监测方案 (8)4.1 瓦斯监测 (8)4.2 隧道瓦斯检测安全技术措施 (15)4.3 防爆措施 (16)4.4 瓦斯超限安全措施 (19)五、隧道监控量测 (22)5.1 监测项目 (22)5.2 隧道监控量测的方法及设备 (23)5.3 量测数据分析、处理及控制 (31)5.4 监控量测计划表 (39)5.5 监控报告成果要求及信息反馈 (42)5.6 信息反馈与应急响应 (44)六、瓦斯监测组织机构 (46)七、瓦斯爆炸、中毒事故应急救援预案 (47)7.1 应急救援组织机构 (47)7.2 应急救援组织管理职责 (47)7.3 应急程序 (49)7.4 应急预案 (51)7.5 报警系统和报告程序 (53)7.6 保护措施程序 (54)7.7 信息发布 (54)7.8 应急结束 (54)7.9 培训和宣传、演练 (54)7.10 事故调查与处理 (55)7.11 应急物资 (56)附件 (57)一、编制说明1.1 编制依据(1)《煤矿安全规程》(国家煤矿安全监察局18号令);(2)《防治煤与瓦斯突出规定》(国家安全生产监督管理总局令第19号令);(3)《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》(JTT52/03-2014);(4)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009);(5)依据本公司所具备的技术管理水平、施工能力、机械设备及类似工程施工经验;(6)兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程第CZTJ-7标段桐梓隧道隧道设计图纸。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南Design Guidelines for Freeway Gas Tunnel of Guizhou贵州省交通运输厅2014年2月贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南Design Guidelines for Freeway Gas Tunnel of Guizhou审批单位:贵州省交通运输厅主编单位:贵州省公路工程集团有限公司参编单位:招商局重庆交通科研设计院有限公司贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州高速公路集团有限公司贵州省交通建设工程质量监督局中煤科工集团重庆研究院贵州省交通建设工程造价管理站中南大学主要起草人:母进伟许湘华郭军张晓忠陈健蕾周森胡涛王瑞甫徐文平肖勇罗亨文张胜林林志管桂平任达成张学民计中彦陈雷彭夔李科谭捍华王天宇龙万学李克伟陈勇安航汤怀周争菊何文勇李东石磊束懿刘彦主要审查人:潘海周子成王联向龙熊世龙高世军高峰本指南是根据贵州省交通运输厅黔交科教[2013]6号文的要求,总结提炼贵州省近十年瓦斯隧道建设的经验,以及公路、铁路系统的相关科技成果编制而成。
本指南共分为8章,另有9个附录,主要内容包括:总则、术语、勘察、瓦斯超前预报与预测、瓦斯隧道等级、结构设计、揭煤防突设计、附属系统设计等。
与铁路与煤矿系统的有关规范和标准相比,本指南的特点在于:(1)对公路瓦斯隧道进行了科学分类。
根据公路隧道断面大小与施工特点,制订了瓦斯工区等级划分的标准与衬砌结构设防标准。
(2)结合建设项目审批过程,对工程可行性、初步设计、施工图设计三个阶段相应的瓦斯隧道地质勘察工作作了详细规定。
(3)规定了公路瓦斯隧道专项设计的内容及技术要求。
(4)规定了揭煤防突设计的内容与方法。
除本指南外,贵州省高速公路瓦斯隧道尚应执行同步发布的《高速公路瓦斯隧道施工技术指南》。
希望各单位在执行过程中,结合工程实践认真总结经验,积累资料。
如发现需要修改和补充之处,请及时将意见及有关资料寄交贵州省公路工程集团有限公司(贵阳市三桥白云大道南段305号,邮编:550008),供今后修订时参考。
本指南由贵州省公路工程集团有限公司负责解释。
1 总则 (1)2 术语 (2)3 瓦斯地层勘察 (5)3.1 一般规定 (5)3.2 工程可行性勘察 (5)3.3 初步勘察 (6)3.4 详细勘察 (8)4 瓦斯地层超前预报 (10)4.1 一般规定 (10)4.2 超前预报与预测 (10)5 瓦斯隧道等级 (13)5.1 瓦斯隧道工区等级 (13)5.2 瓦斯隧道防护等级 (14)6 结构设计 (15)6.1 一般规定 (15)6.2 支护设计 (15)6.3 防气与排气 (16)7 揭煤防突设计 (19)7.1 一般规定 (19)7.2 突出危险性预测 (19)7.3 防突措施设计 (20)7.4 防突措施效果检验 (23)7.5 揭煤支护与开挖 (24)8 安全防护系统设计 (25)8.1 一般规定 (25)8.2 通风设计 (25)8.3 监测系统 (26)8.4 电气设备 (26)8.5 消防与安全防护 (27)附录A 煤岩破坏类型 (28)附录B 煤层瓦斯压力测定方法 (29)附录C 钻屑指标法 (31)附录D 综合指标法 (32)附录E 瓦斯放散初速度指标测定方法 (33)附录F “R”指标法 (34)附录G 煤的坚固性系数测定方法 (35)附录H 瓦斯隧道施工通风方案设计 (37)附录I 瓦斯涌出量的计算方法 (41)附录J 钻孔瓦斯涌出初速度、瞬间解吸压力、钻粉量测定方法 (43)1 总则1.1为规范贵州省高速公路瓦斯隧道勘察设计,使瓦斯隧道建设符合“安全实用、经济合理、技术先进、质量可靠”的要求,制定本指南。
1.2本指南是对《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)的完善和补充,适用于两车道高速公路瓦斯隧道勘察设计、施工与运营管理,其它类型的公路隧道可参照执行。
1.3在勘察或施工中,只要发现隧道内存在瓦斯,该隧道应定为瓦斯隧道。
1.4瓦斯隧道应依据勘察阶段瓦斯工区等级及设防等级进行专项设计。
该设计应涵盖瓦斯超前探测、揭煤、开挖方式、支护结构、防排瓦斯、监控检测等主要方面,并提出对施工通风、照明与供配电、钻爆作业、安全管理的专项技术要求,形成合理的瓦斯防治综合设计。
1.5瓦斯隧道应在工可勘察、初步勘察、详细勘察三个阶段进行煤与瓦斯地质分析工作。
1.6瓦斯隧道施工期间应由业主委托具有相关资质的机构进行瓦斯超前预报与检测,设计单位据此进行动态设计。
当发现煤层地质与瓦斯赋存与原设计不符时,应根据实际揭露的煤层与瓦斯条件,及时修正瓦斯防治专项设计方案。
1.7瓦斯隧道设计采用的新技术、新工艺、新材料与新设备,应经过论证、安全性能检验或鉴定,并制定安全措施。
1.8贵州省高速公路瓦斯隧道勘察、设计、施工、运营管理除应符合本指南外,尚应符合国家现行的法律、法规及行业有关标准与规范。
2 术语2.1 瓦斯gas各种有毒、有害气体的总称,本指南主要指甲烷(CH4)。
2.2 瓦斯地层gas formation含有瓦斯的地层。
根据瓦斯成因,瓦斯地层可分为煤系瓦斯地层和非煤系瓦斯地层(油页岩及含天然气、石油地层)。
与瓦斯地层相对应,不含瓦斯的地层,称之为非瓦斯地层。
2.3瓦斯工区work area with gas隧道施工区段穿越含瓦斯地层时,该施工工区为瓦斯工区。
2.4 绝对瓦斯涌出量absolute gas emission rate单位时间涌出的瓦斯量称为绝对瓦斯涌出量,单位:m3/min。
2.5 相对瓦斯涌出量relative gas emission rate隧道穿越含瓦斯地层时,平均每吨煤(岩)所涌出的瓦斯量,单位:m3/t。
2.6 煤的工业分析proximate analysis of coal煤的水分(M)、灰分(A)、挥发分(V)和固定碳(Fc)四个分析指标的测定的总称。
2.7 局部瓦斯积聚local gas accumulation隧道内任一体积大于0.5m3的空间内积聚的瓦斯浓度达到2%的现象。
2.8煤(岩)与瓦斯突出coal(rock)and gas out-burst在地应力和瓦斯的共同作用下,破碎的煤、岩和瓦斯由煤体或岩体内突然向采掘空间抛出的异常动力现象,简称“突出”。
2.9瓦斯浓度gas concentration空气中瓦斯占有量与空气体积之比,以百分数表示。
2.10瓦斯压力gas pressure瓦斯在煤岩体中所呈现的压力,单位:MPa。
2.11瓦斯排放degas对于围岩内所含瓦斯实施的安全排除措施。
2.12瓦斯放散初速度initial velocity of diffusion of coal gas在特定条件下,标准煤样在一定时间内解吸出的瓦斯量,单位:Pa。
2.13突出预测预报out burst forecast根据煤(岩)结构、瓦斯物理力学性质、地应力等特征参数及其变化,或利用工作面的某些特征、突出前的预兆,预测开挖工作面突出可能性的工作。
2.14超前探孔probing hole为探明开挖工作面前方煤层位置及赋存条件和瓦斯情况的钻孔。
2.15 倾斜煤层declined coal bed倾角为8°~25°时,称为缓倾斜煤层;倾角为25°~45°时,称为倾斜煤层;倾角大于45°时,称急倾斜煤层。
2.16揭煤exposing outburst seam by crosscut隧道自底(顶)板岩层与煤层法线距离5m外开始,进入或穿过突出煤层顶(底)板(法线距离大于2m)的全部作业过程2.17震动爆破concussion blasting; shock blasting在隧道揭穿突出煤层或在突出煤层中推进时,在采取严格安全管理及防护措施的条件下,用增加炮眼数、加大装药量等方式诱导煤(岩)与瓦斯突出,以保障现场施工人员安全的一种爆破作业。
2.18 混凝土透气系数concrete air permeability在规定压力下,单位时间、单位面积内混凝土的透气量,单位:cm/s。
2.19 气密性混凝土air-tight concrete透气系数不大于10-11cm/s的混凝土。
2.20 煤的坚固性系数firmness coefficient表征煤岩强度、坚硬与致密程度的物理指标。
2.21 吨煤(岩)瓦斯含量gas content of each ton of coal煤(岩)层在自然条件下,每吨煤(岩)所含有的瓦斯数量,是游离瓦斯与吸附瓦斯量之总和,单位:m3/t。
瓦斯地层勘察3 瓦斯地层勘察3.1 一般规定3.1.1确定公路隧道位置时,应结合路线总体设计,并经技术经济比较,尽量绕避含瓦斯地层。
绕避困难时,宜短距离或垂直通过。
3.1.2隧道穿越煤层或邻近含瓦斯地层时,应开展瓦斯地质勘察工作。
勘察范围应较一般隧道适当扩大,精度适当提高,满足瓦斯防治设计和施工要求。
3.1.3瓦斯隧道的勘察应在周边煤田矿井资料收集、地质调绘、勘探和取样试验的基础上,提供隧道周边煤与瓦斯的基本参数,进行综合分析与评价。
3.1.4瓦斯隧道勘察应根据煤岩岩体基本质量指标BQ值,考虑主要结构面、地应力、地下水、瓦斯气体压力等修正指标,并结合煤岩结构破坏类型(附录A),按照《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)的分级方法进行围岩综合分级。
3.2 工程可行性勘察3.2.1工程可行性勘察应初步查明公路沿线煤田地质条件,以及煤层的类型、性质、分布范围及其总体发育规律,为隧道路线比选以及编制工程可行性研究报告提供基础资料。
3.2.2工程可行性勘察的内容包括:(1)收集航摄遥感资料、区域地质报告及邻近的煤(气)田、矿井、铁路等部门的煤与瓦斯地质资料与有毒有害气体实测资料,初步了解与掌握隧道线路走向穿越的煤系地层及其它含瓦斯地层。
(2)了解隧址区煤层及瓦斯赋存条件与特征,必要时进行瓦斯、采空区不良影响专项评价。
3.2.3工程可行性勘察的方法以收集区域地质资料、遥感地质、调查、测绘为主,对于可能的高瓦斯及煤与瓦斯突出隧道,可进行钻探和现场测试。
3.2.4工程可行性勘察的资料编制深度应符合以下规定:(1)工程地质说明中应有专门章节,阐述隧道穿越的煤系地层及其它含瓦斯地层的工程地质条件;分析隧道工程是否是瓦斯隧道;类比既有矿井或邻近其它地下工程,确定瓦斯隧道级别;进行隧道方案比选,提出下阶段煤系地层地质勘察工作建议。
(2)在全线工程地质图(1:10 000~1:50 000)中应标明煤系地层带及其它含瓦斯地层带的分布位置。
(3)在隧道工程地质图(含工程地质平面图和纵断面图)(1:2 000~1:10 000)中,地层划分至组或段,并标明煤层位置。