交通旅游融合发展规划探究
国家旅游局交通运输部关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见精修订
国家旅游局交通运输部关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]交通运输部国家旅游局国家铁路局中国民用航空局中国铁路总公司国家开发银行关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见交规划发【2017】24号2017-03-01 15:14:00来源：国家旅游局[ ][打印]各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）、旅游发展委（局），国家铁路局所属各单位、民航各地区管理局、中国铁路总公司所属各单位、国家开发银行各分行：旅游业是国民经济重要的战略性支柱产业，交通运输是旅游业发展的基础支撑和先决条件。
近年来，我国综合交通运输体系不断完善，交通运输与旅游融合发展已经成为旅游业转型发展的新趋势。
为深入贯彻党中央、国务院关于推进供给侧结构性改革的决策部署，落实《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》（国发〔2014〕31号），进一步扩大交通运输有效供给，优化旅游业发展的基础条件，加快形成交通运输与旅游融合发展的新格局，现提出以下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
落实创新、协调、绿色、开放、共享发展新理念，以深化供给侧结构性改革为主线，以转型升级、提质增效为中心，着力完善旅游交通网络设施，创新旅游交通产品，提升旅游交通服务品质，扩大新需求，创造新供给，更好地适应经济社会发展和人民群众旅游需求新变化，为促投资促消费稳增长提供坚实支撑。
（二）基本原则。
——坚持需求导向。
围绕满足游客不断增长的旅游需求，增强旅游交通有效供给，提升旅游交通服务品质，带动相关产业发展，激发转型发展新动能。
——坚持协同联动。
强化部门联动，优化整合交通运输与旅游资源，充分发挥开发性金融机构的优势和作用，探索建立旅游交通规划、建设、运营新机制，形成融合联动发展新模式。
——坚持市场主导。
发挥政府规划引导和政策支持作用，进一步激发企业创新的内生动力，不断创新旅游交通产品和服务，构筑创新发展新环境。
交旅融合下旅游型服务区建设研究
交旅融合下旅游型服务区建设研究1. 引言1.1 研究背景随着经济的快速发展和交通的便利化，人们的旅游需求不断增加，旅游业也成为了国民经济中的重要组成部分。
传统的旅游服务区往往只注重景区的开发和设施建设，忽略了与城市交通网络的衔接和融合。
交通与旅游的融合成为当前旅游业发展的热点话题。
交旅融合是指交通和旅游两大产业之间的深度融合，通过优化交通资源，提高交通效率，以实现旅游资源的最大化利用，促进旅游业的繁荣发展。
在实际建设过程中，我们发现交旅融合下的旅游型服务区建设存在一些问题和挑战，如交通拥堵、旅游设施不完善、服务质量不高等。
本研究旨在探讨交旅融合下旅游型服务区建设的关键问题，并提出建设模式与路径探讨，以期为提升旅游服务区的质量和品牌效应提供参考。
通过案例分析和实践经验总结，探讨交旅融合下旅游型服务区建设的启示和发展趋势，为未来的研究和实践工作提供借鉴。
1.2 问题提出交旅融合下旅游型服务区建设是当前旅游产业发展的重要课题。
在实践中，我们也面临着一系列困难和挑战。
现有的旅游型服务区通常局限于单一功能，难以满足游客多样化的需求。
交通与旅游的结合在实践中存在诸多障碍，如交通设施不完善、信息流通不畅等问题，限制了交旅融合的深度发展。
如何有效整合资源、提升服务品质，也是交旅融合下旅游型服务区建设亟需解决的问题。
本研究旨在探讨交旅融合下旅游型服务区建设中存在的问题，并提出相应的解决方案，为促进旅游产业发展、优化交通服务提供参考。
1.3 研究意义研究意义是本文的重要组成部分。
交旅融合下旅游型服务区建设是当前旅游业发展的热点问题，对于促进旅游业与交通运输业的深度融合，优化旅游服务供给结构，提升旅游体验质量，推动旅游产业转型升级具有重要意义。
研究交旅融合下旅游型服务区建设可以促进旅游业与交通运输业的协同发展。
通过在交通枢纽和旅游景区之间建设便捷的旅游服务区，可以实现交通出行和旅游休闲的无缝衔接，提升游客的出行体验，推动交通运输和旅游业的联动发展。
推进交通运输与旅游业的融合发展的工作总结
推进交通运输与旅游业的融合发展的工作总结近年来，交通运输业和旅游业的融合发展成为了推动经济增长和地区发展的重要方式之一。
在我市委市政府的正确领导下，通过一系列的政策措施和项目推进，我所属机构积极参与，努力推进了交通运输与旅游业的融合发展工作。
本文将对这一阶段的工作进行总结，以期为进一步提升融合发展水平提供参考和借鉴。
一、工作概述在推进交通运输与旅游业的融合发展工作中，我所属机构紧紧围绕促进旅游业发展、提升旅游体验和优化交通运输服务等目标，开展了一系列工作。
具体包括：开展交通运输服务优化项目、制定旅游线路规划、开发旅游交通专线、推行旅游包车服务等。
二、交通运输服务优化项目为提升旅游体验，我所属机构积极参与了交通运输服务优化项目。
通过与交通部门合作，我们在旅游热点地区增加了公共交通车辆的运行频次，缩短了客运等候时间，提高了旅客的出行效率。
同时，我们加强了对公共交通车辆的管理，确保车辆设施的良好状态，提供舒适的乘车环境。
三、旅游线路规划为促进旅游业发展，我所属机构制定了旅游线路规划。
我们根据当地不同地貌、自然风光和人文景观等特点，综合考虑旅游资源的分布和旅游需求的变化，设计了一系列的旅游线路。
这些线路将交通运输与旅游需求进行有机结合，为游客提供了便捷的交通出行和丰富多样的旅游体验。
四、旅游交通专线为提升旅游交通服务水平，我所属机构积极开发旅游交通专线。
我们与当地交通运输公司合作，开通了一系列连接旅游景区和热门旅游城市的专线班车。
这些专线班车根据旅游需求和客流状况进行调整，确保旅客的舒适出行和准点到达目的地。
五、推行旅游包车服务为提供更加便捷的旅游交通服务，我所属机构积极推行旅游包车服务。
我们与合作伙伴建立了一支专业的旅游包车团队，提供各类车型和不同座位数量的包车服务，满足旅客小团队和大型旅游团队的出行需求。
我们将司机团队培训落实到位，确保服务质量和安全性。
六、工作成效与展望通过本阶段的工作，我所属机构在推进交通运输与旅游业的融合发展方面取得了一定的成效。
综合交通体系对南京全域旅游建设的影响及融合发展
综合交通体系对南京全域旅游建设的影响及融合发展□张岳军【内容摘要】以全域旅游时代交通与旅游的融合发展为背景，深入探讨综合交通体系与全域旅游之间的互动机制及作用机理，并选择具有一定典型示范意义的南京作为实证研究对象，科学评价综合交通体系对南京全域旅游建设带来的影响，提出促进综合交通体系与南京全域旅游融合发展的政策建议。
【关键词】全域旅游;综合交通体系;融合发展【基金项目】本文为2017年度江苏社科应用研究精品工程课题项目(编号:17SYC －011)研究成果。
【作者简介】张岳军(1986 )，男，江苏如皋人;南京旅游职业学院讲师;研究方向:旅游管理一、研究的背景作为一种新的区域旅游发展理念和模式，全域旅游的目标是要通过旅游要素和功能的全域覆盖实现城景一体，不断拓展旅游业的发展空间、旅游者的活动空间和旅游交通的承载空间。
南京是江苏的省会城市，也是国内外知名的优秀旅游城市，其行政管辖内的江宁、秦淮两区成功入选了全国首批“国家全域旅游示范区”创建单位，南京全市也被列入第二批创建名单，这既得益于自身拥有优质独特的旅游资源条件，也得益于它是副省级城市中唯一拥有“空港、海港、高铁”三大交通枢纽的区位优势。
本文以全域旅游时代交通与旅游的融合发展为背景，深入探讨综合交通体系与全域旅游之间的互动机制及作用机理，并选择具有一定典型示范意义的南京作为实证研究对象，科学评价综合交通体系对南京全域旅游建设带来的影响，提出促进综合交通体系与南京全域旅游融合发展的政策建议，以优化提升城市发展品质，努力打造新常态下南京经济转型发展的新样板。
二、综合交通体系的概念及内涵(一)综合交通体系的概念。
综合交通体系是各种交通方式在社会化的交通范围内和统一的交通过程中，按照技术经济特点组成的分工协作、有机结合、联结贯通、布局合理的交通体系。
关于综合交通体系的定义，国内外学者进行了大量探讨，但由于各国国情、经济发展水平、交通运输主导方式等方面存在较大差异，至今尚未达成统一共识。
高质量发展背景下洪雅县交旅融合规划研究
高质量发展背景下洪雅县交旅融合规划研究一、引言洪雅县位于四川省雅安市，拥有丰富的自然资源和独特的生态环境，被誉为“天然氧吧”。
近年来，洪雅县积极响应国家“一带一路”、乡村振兴等战略，加快推进高质量发展。
在这一背景下，交通与旅游融合发展成为洪雅县发展的重要支撑，为此，需要进行洪雅县交旅融合规划研究，为高质量发展提供有力支撑。
二、洪雅县现状分析1. 自然资源丰富：洪雅县地处四川盆地西缘，拥有丰富的矿产资源，各类山脉交织，河流纵横交错，水资源丰富。
2. 生态环境优美：洪雅县拥有丰富的森林资源和独特的自然景观，部分地区还保留着原始的生物多样性。
3. 交通基础设施较为完善：洪雅县已形成较为完善的公路网和铁路网，交通便利。
4. 旅游资源丰富：洪雅县拥有青龙山、红雁塔、桃花村等一批知名景点，吸引了大量游客前来观光、度假。
三、洪雅县交旅融合规划研究的必要性1. 促进资源共享：交通与旅游融合可以促进洪雅县丰富的自然资源和生态环境向更广泛的地理范围共享。
2. 提升旅游产业发展效益：交通与旅游融合可以进一步提升洪雅县旅游产业的发展效益，增加旅游业综合收入和就业岗位。
3. 加强区域内外联系：交通与旅游融合可以加强洪雅县与周边地区、甚至其他国家的联系，扩大对外开放，增进经济合作与文化交流。
四、洪雅县交旅融合规划研究的主要内容1. 交通规划：优化洪雅县交通基础设施网络，提升交通运输能力，包括改善道路状况、升级铁路交通等。
2. 旅游规划：优化洪雅县旅游资源布局，提升旅游景点的开发能力和服务水平，推动旅游产业结构升级。
3. 旅游交通一体化规划：加强洪雅县旅游和交通的融合，建设互联互通的旅游交通网络，提供便捷的旅游出行服务。
4. 生态环保规划：注重保护洪雅县的生态环境，建设绿色低碳的旅游交通系统，推动可持续发展。
五、洪雅县交旅融合规划研究的实施策略1. 加强政策支持：提高交旅融合发展的政策支持力度，出台相关政策措施，鼓励民间资本进入交旅融合领域。
加强与铁路,民航和旅游等方面的融合发展。
加强与铁路,民航和旅游等方面的融合发展。
加强与铁路、民航和旅游等方面的融合发展可以在以下几个方面进行：
1. 加强交通运输规划与旅游资源规划的协调。
通过有效的规划，可以将铁路、民航和旅游资源有机地结合起来，提供更便捷的交通工具和更完善的旅游服务。
2. 推动交通基础设施建设与旅游景点开发的联动。
在铁路和民航的交通枢纽周边或沿线开发旅游景点，提供便利的交通条件，吸引更多游客前往，同时也促进了交通基础设施建设的需求。
3. 开展交通与旅游资源的营销合作。
铁路、民航和旅游各方可以联合进行市场推广活动，共同提供旅游线路和服务，为旅客提供一站式的交通和旅游体验。
4. 加强信息共享和互联互通。
通过建立信息平台和共享机制，铁路、民航和旅游相关单位可以及时地交流信息，形成联动效应，提供更多便利的信息和服务给旅客。
5. 加强人才培养和交流合作。
铁路、民航和旅游领域的专业人才可以加强培训和交流，提高彼此的专业能力和水平，共同推动融合发展。
通过加强与铁路、民航和旅游等方面的融合发展，可以实现旅游行业的快速发展和交通运输的提升，进而推动经济增长和就
业机会的增加。
同时，也能够提供更便利和愉快的旅行体验，满足人们对旅游的需求。
交通运输和旅游业的关系与互动
旅游交通服务模式创新
定制化服务：根据游客需求提供个 性化交通解决方案
绿色化服务：推广环保出行方式， 降低旅游交通对环境的影响
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智能化服务：利用信息技术提升旅 游交通服务效率和便捷性
多元化服务：提供多种交通方式选 择，满足不同游客的出行需求
旅游交通与旅游业的市场融合
旅游交通是旅游 业发展的重要支 撑，为游客提供 便捷、舒适的出 行方式，促进旅
旅游需求的多样性要求交通运输提供更加多样化、个性化的服务，促进了交通运输的创新和发 展。
旅游业的发展促进了交通运输线路的优化和升级，提高了运输效率和运输质量。
旅游业的国际化趋势推动了交通运输行业的国际化发展，加强了国际间的交流与合作。
旅游业对交通基础设施建设的投资
旅游业的发展促进了交通基础设施的建设和完善，提高了交通可达性和便利性。
智慧交通和智慧旅游的概念简介 融合发展的必要性：提高交通运输效率和旅游服务水平 技术支持：大数据、物联网、人工智能等在融合发展中的作用
未来展望：智慧交通与智慧旅游深度融合，实现智能化、高效化、绿色化发展
交通运输与旅游业的市场拓展与合作
共享资源：交通运输和旅游业通过共享资源，如航班和酒店，实现互利共赢。
绿色出行与可持续发展
交通运输和旅游 业的发展趋势： 更加注重环保和 可持续发展
Hale Waihona Puke 绿色出行方式： 共享单车、电动 汽车等低碳交通 工具的普及
可持续发展理念： 在交通运输和旅 游业中得到广泛 应用，推动产业 绿色转型
未来展望：实现 交通运输和旅游 业的低碳化、智 能化和可持续发 展
智慧交通与智慧旅游的融合发展
便捷的交通工具 提升游客的移动 效率和游玩体验， 增加旅游满意度。
2023年度交通与旅游融合创新项目
2023年度交通与旅游融合创新项目一、项目概述本项目旨在通过整合智能交通系统、绿色出行技术、交通与旅游一体化规划、定制化旅游服务、旅游线路优化、交通枢纽与景区连接、旅游交通服务标准、交通工具文化体验、旅游交通安全管理以及旅游与物流协同发展等方面的资源，推动交通与旅游的深度融合，提升旅游服务品质，增强游客出行体验。
二、主要内容1. 智能交通系统通过引进先进的信息技术，构建一个智能化的交通管理系统，实现交通信息的实时共享、路况预测、智能调度等功能，提高交通运行效率。
2. 绿色出行技术推广电动汽车、混合动力汽车等环保出行方式，建设充电设施，提倡共享单车、步行等低碳出行方式，减少交通碳排放。
3. 交通与旅游一体化规划将交通线路与旅游资源进行整合，制定一体化的规划方案，实现交通与旅游的无缝对接，提升游客出行体验。
4. 定制化旅游服务提供个性化的旅游服务，根据游客需求，为其量身打造独特的旅游线路和行程安排，提升游客满意度。
5. 旅游线路优化对现有旅游线路进行优化，打破地域限制，实现跨地区、跨行业的旅游资源整合，提供更多元化的旅游产品。
6. 交通枢纽与景区连接加强交通枢纽与景区之间的连接，提高游客出行便利性，缩短旅行时间，提升旅游体验。
7. 旅游交通服务标准制定统一的旅游交通服务标准，规范市场秩序，提升服务质量，保障游客权益。
8. 交通工具文化体验在交通工具上融入当地文化元素，让游客在出行过程中感受地方特色文化，丰富旅游体验。
9. 旅游交通安全管理加强旅游交通安全管理工作，建立完善的应急预案和安全管理制度，确保游客出行安全。
10. 旅游与物流协同发展通过信息共享、资源整合等方式，实现旅游与物流的协同发展，提高物流效率，降低成本。
我国“交通+旅游”融合发展模式和外延机理研究
我国“ 交通+旅游”融合发展模式和外延机理研究中交第二航务工程局有限公司投资事业部2湖北武汉430000摘要：近年来，由于交通与旅游融合发展，使得交通与旅游的联系呈现出多样化的特征，本文从多个角度论述了交通在旅游中的地位与作用.针对我国旅游交通现状,提出了我国“交通+旅游”融合发展模式和外延肌理研究方式，以期为我国交旅融合市场提供更多的发展可能性。
关键词：交通；旅游；交通与旅游融合发展；发展模式1.当前我国“交通+旅游”融合发展的背景旅游公路和风景道是近几年来的一个重要课题，但在全域旅游、大众旅游、自驾游、优质旅游等方面的不断发展背景下，交通与旅游的融合发展的态势越来越明显。
2017年，交通部联合国家旅游局、国家铁路局等五个部门联合发布《关于促进交运输与旅游融合发展的若干意见》，提出要推进交通与旅游的融合发展，打造“快进”“慢游”的旅游交通系统，完善和提升旅游服务的服务品质，推进旅游产品创新，开拓市场。
创建新的供给，创建一批具有鲜明特色的交通与旅游融合发展的示范项目。
从那时起，交通与旅游融合已成为交通产业转型升级、提升交通质量的重要途径，尤其是高投入的高速公路，要发挥交通与旅游融合发展的作用。
交通与旅游相结合，能有效促进我国交通、旅游产业的转变，并促进地方经济和社会的发展。
交通与旅游融合发展，不仅是交通业充分参与经济建设、共享发展成果的重大机遇和全新探索，也是旅游业借力提升区域旅游经济，全面提升全域旅游品质的有效选择，还是地方政府依靠生态、文化等优势，推进地区社会经济健康发展的有效路径。
2. 交通与旅游融合发展机理与特征2.1交通与旅游融合发展机理融合发展的先决条件是各行业拥有相同的技术基础，而技术创新与放宽管制是促进产业间融合发展的重要原因。
本文从产业整合理论的角度出发，对交通与旅游融合发展进行了初步的阐释与分析。
但有些行业的融合，就必须要根据行业本身的特点和特性来决定。
交通与旅游融合发展中，交通运输的产业属性相对清晰，而旅游产业的特殊性和复杂性更大。
交旅融合下旅游型服务区建设研究
交旅融合下旅游型服务区建设研究【摘要】本文研究了交旅融合下旅游型服务区建设的相关问题。
首先介绍了交旅融合和旅游型服务区的概念及特点，然后分析了交旅融合下旅游型服务区建设的必要性和影响因素。
接着讨论了交旅融合下旅游型服务区建设的关键技术。
最后展望了交旅融合下旅游型服务区建设的前景，指出了研究的局限性并提出了未来研究方向。
通过本文的研究，可以更好地理解交旅融合下旅游型服务区建设的重要性，为相关领域的实践和研究提供参考和指导。
【关键词】交旅融合、旅游型服务区、建设研究、交旅融合下、必要性、关键技术、展望、局限性、研究方向1. 引言1.1 背景介绍随着经济全球化和交通网络的发展，交通与旅游之间的融合越来越紧密。
交通基础设施的完善和旅游需求的增加，推动了交旅融合的发展。
在这种背景下，旅游型服务区作为交通枢纽和旅游景点的结合体，正逐渐成为旅游产业的重要组成部分。
交旅融合下旅游型服务区建设研究的重要性日益凸显。
旅游型服务区的建设可以促进交通与旅游的融合发展，加快旅游业的发展速度，并提升旅游体验质量。
目前关于交旅融合下旅游型服务区建设的研究还相对不足，需要进一步深入探讨。
本文旨在探讨交旅融合下旅游型服务区建设的相关问题，从交旅融合的概念和特点、旅游型服务区的作用和必要性、影响因素以及关键技术等方面展开研究，为促进交通与旅游的深度融合，推动旅游产业的健康发展提供理论支持和实践指导。
1.2 研究意义旅游业是我国经济发展中的重要组成部分，而交通出行作为旅游活动中不可或缺的一环，对旅游体验和旅游效益有着重要的影响。
随着交通和旅游的融合发展，交旅融合下旅游型服务区建设逐渐成为当前旅游业发展的热点和趋势。
本研究旨在探讨交旅融合下旅游型服务区建设的必要性、影响因素和关键技术，为推动我国旅游业和交通业的融合发展提供理论支持和实践指导。
研究交旅融合下旅游型服务区建设的意义主要体现在以下几个方面：一是促进旅游业和交通业的互利共赢。
推进交通旅游融合发展 打造一流滨海旅游公路
BUSINESS CULTURE登坛论道.GREAT ARTICLE 臓 n g；i i]H文/朱严文旅游业是国民经济重要的战略 性支柱产业.交通运输是旅游业发 展的基础支撑和先决条件。
随着我 国经济社会的发展和综合交通运输 体系的完善，交通旅游已经成为人 们提升美好生活质量的新趋势.新 时尚。
与此同时，国家出台了一系 列重大利好政策.进一步推动交通 运输与旅游的融合发展。
本文基于 旅游公路的内涵.阐述广东滨海公 路的重要意义.提出■省市共建. 政府引导.资源整合.互利共赢，创新融合.市场主导''的项目开发 设想.同时提出相关建议。
随着全面建成小康社会持续推 进.人民生活水平不断提高.旅游已经成为人民群众曰常生活的重要 组成部分。
近年来，国家.广东省 相继出台《关于促进交通运输与旅 游融合发展的若干意见><广东省 沿海经济带综合发展规划（2017— 2030年）> 等一系列重大利好政策. 引领和促进交通旅游业高质高速发 展。
在此背景下.广东省政府提出要打造一条贯穿广东海岸线的滨海公路.以支撑广东省沿海经济带的发展。
目前.对于旅游公路的研究.主要集中于旅游公路概念和类型.规划设计.生态环境和产业布局等.缺少对实践做法的总结和归纳.也鲜有涉及项目开发建设模式的研究。
本文根据滨海公路的特点和广东发展实际.提出广东滨海公路开发模式设想，并为项目开发建设提出建议。
旅游公路的内涵<关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见〉提出.推进铁路旅游.精品公路旅游.水上旅游.低空飞行旅游.交通文化旅游等五大旅游交通产品创新.更好地适应经济社会发展和人民群众旅游需求新变化，为促投资.促消费.稳增长提供坚实支撑.作为公路旅游的载体.旅游公路是将公路的交通运输与旅游观光.景观营造.生态建设和文化传承等紧密地结合起来，并在公路交通服务功能的基础上打造集旅游资源整合.旅游产品体验以及服务消费等为一体的公路形态。
交通部推动交通运输与旅游业的融合发展
交通部推动交通运输与旅游业的融合发展交通部是国家负责交通运输管理和规划的机构，而旅游业是国民经济的重要组成部分。
为了促进经济发展、提高人民生活水平和推动国家旅游业的繁荣，交通部正积极推动交通运输与旅游业的融合发展。
本文将分析交通部推动交通运输与旅游业融合的重要性，并探讨一些相关政策和措施。
首先，交通运输与旅游业的融合发展具有重要的战略意义。
交通运输是旅游业的基础，良好的交通运输网络可以方便游客的到达目的地，提高旅游体验。
同时，旅游业的发展也可以带动交通运输需求的增长，促进交通运输行业的发展。
因此，交通部推动交通运输与旅游业的融合发展，可以实现双方的互利共赢。
其次，交通部通过多种政策和措施来推动交通运输与旅游业的融合发展。
一方面，交通部加大了对旅游交通运输设施的建设和改善力度，例如修建和维护旅游专线、旅游码头、旅游车辆停车场等，以提高游客的出行便利性。
另一方面，交通部还鼓励交通运输企业进一步开拓旅游市场，推出专门的旅游线路和服务，满足不同客户的需求。
此外，交通部还积极推动旅游信息与交通运输信息的整合，提供准确、及时的旅游出行信息，方便游客选择交通方式和行程安排。
再次，交通部推动交通运输与旅游业的融合发展对于经济社会的发展有着重要的促进作用。
一方面，交通运输与旅游业的融合发展可以带动相关产业的繁荣，创造更多就业机会。
例如，旅游交通运输设施的建设和改善需要大量的人力、物力和财力投入，这将促进相关产业的发展。
另一方面，旅游业的发展可以带动当地经济的发展，提高地方的知名度和竞争力。
通过旅游资源的开发和利用，可以吸引更多游客和投资者，推动当地经济的繁荣。
最后，交通部在推动交通运输与旅游业融合发展过程中也面临一些挑战和问题。
一方面，交通运输与旅游业的发展不平衡不充分，一些地区缺乏足够的交通运输设施和旅游资源，这限制了其融合发展的潜力。
另一方面，交通运输与旅游业之间的协调和合作仍然存在一些问题，例如旅游景区周边的交通运输瓶颈问题，这需要各相关部门共同努力来解决。
交旅融合项目建设规划
交旅融合项目建设规划交旅融合项目建设规划是一个综合性的发展策略，旨在通过交通运输与旅游产业的深度融合，促进区域经济的协调发展，提升旅游体验和服务质量。
以下是从国家层面和具体实践角度对交旅融合项目建设规划的概述：一、国家层面的政策与规划政策指导：自2016年起，国家交通运输部等部门陆续出台了一系列政策文件，如《关于实施绿色公路建设的指导意见》、《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》等，明确提出要拓展公路旅游功能，完善旅游交通网络设施，提升旅游交通服务品质。
特别是《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》中，提出了着力完善旅游交通网络设施、创新旅游交通产品、提升旅游交通服务品质等具体举措，为交旅融合项目建设提供了政策支持和方向指引。
专项规划:国家还制定了《全国红色旅游公路规划2017-2020年)》、《旅游公路示范工程建设》等专项规划，明确了红色旅游公路、旅游风景道等项目的建设目标和任务，推动交旅融合项目的具体落地实施。
二、具体实践中的交旅融合项目建设规划构建综合交通网络:通过构建“快进慢游”的旅游交通基础设施网络，实现游客在不同旅游目的地之间的快速便捷通行。
这包括高铁、高速公路、航空等多种交通方式的协同发展，以及旅游专线、旅游直通车等特色交通产品的开发。
提升旅游交通服务品质:在交通节点如高铁站、机场、客运站等增设旅游集散功能，提供旅游咨询、票务预订、行李寄存等一站式服务。
同时，加强旅游交通标识标牌建设，提高旅游交通的导引导航水平。
打造特色旅游线路:结合区域旅游资源特色，打造一批具有地方特色的旅游线路。
如红色旅游线路、乡村旅游线路、自驾游线路等，通过优化线路设计、提升沿途景观和服务设施水平，提升游客的旅游体验。
推动旅游交通产品创新:鼓励和支持旅游交通产品的创新开发，如房车旅游、低空观光、水上旅游等产品。
同时，利用现代科技手段如大数据、云计算等提升旅游交通的智能化水平，为游客提供更加便捷、个性化的服务。
公路交通与旅游融合建设探析
公路交通与旅游融合建设探析摘要：公路交通和旅游融合建设发展，是新经济发展时期我国公路和旅游业实现转型升级、提升品质的必然发展趋势。
基于此，本文对公路交通与旅游融合建设的内涵以及存在的不足进行分析，探讨了公路交通与旅游融合建设的具体措施，旨在为相关人员的工作提供参考。
关键词：公路交通；旅游；融合建设引言：公路交通与旅游的融合建设，符合新时代交通运输业和旅游业的发展需求。
在二者融合建设的过程中，呈现出了新的特点，同时也产生了一些阻碍其发展的因素。
因此，在公路交通与旅游融合建设的过程中，相关部门和人员需要准确把握其内涵，分析建设中存在的不足，从多个角度寻求科学有效的建设策略，提升融合建设的效率和质量。
一、公路交通与旅游融合建设的内涵随着我国公路交通体系日趋完备、全域旅游快速健康发展，公路与旅游的融合已成为一种必然趋势，二者的结合将成为我国公路和旅游业转型的突破口。
公路交通与旅游融合发展是指以道路交通工具为载体、以沿线旅游产品为途径，实现整个旅游过程的新兴旅游方式。
旨在优化整合公路交通与旅游资源，使二者在体制上形成协调一体的综合发展模式，激发共赢效应，使区域内的旅游资源整体开发联动建设，带动区域整体旅游以及相关产业的发展，助推区域经济的高质量发展。
公路交通与旅游融合表现出便捷性、多样化、个性化、优质性等特征。
便捷性是指多条公路构成了一条旅游线网，使游客的出行更便捷、更顺畅。
多样化是指游客可以根据自己的实际需要，选择多种交通出行方式。
个性化是指通过对新的景区、项目进行深度开发，满足游客的个性化需要。
优质性是指为旅游者提供完备的配套设施，改善出行质量，提升旅游品质。
二、公路交通与旅游融合建设存在的不足当前，公路交通和旅游的融合联动发展势头强劲，但在整个发展过程中仍有不足。
首先，虽然目前公路网和旅游相关规划中虽提出了融合发展，但大部分地区尚未联合编制交通和旅游融合发展的一体化规划，全域统筹、主线串联、支线循环、连接线成网的旅游公路网尚未形成，无法适应全域旅游发展的需要。
交通与旅游融合发展指导意见
交通与旅游融合发展指导意见引言交通与旅游是两个互相关联且相互促进的产业，两者的融合发展对于提升旅游业的发展水平和全面提升交通体系的服务能力具有重要意义。
本文旨在探讨交通与旅游的融合发展，提出相关的指导意见。
交通与旅游融合的重要性1. 促进旅游业发展•交通运输是连接旅游目的地与游客之间的纽带，旅游业的快速发展需要便捷、高效的交通服务。
•通过建设更多的交通线路和优化交通网络，可大大提升游客到达旅游目的地的便利度和效率，增加旅游地的吸引力。
•交通与旅游融合还能促进旅游资源的开发利用，打造具有特色的旅游产品。
2. 推动交通系统升级•旅游需求的增加对交通运输系统提出更高要求，引导交通系统的创新和升级。
•通过提升交通设施和交通工具的服务水平，提高出行的安全性和舒适度，进一步吸引游客选择旅游出行。
•通过信息化手段的应用，提升旅客出行体验，提供更全面、个性化的服务。
交通与旅游融合发展的指导意见1. 加强交通规划与旅游规划的衔接•在制定城市和地区交通规划时，要充分考虑旅游需求，合理布局和规划旅游交通线路，形成完整的旅游交通网络。
•在国家和地方旅游规划中，要充分考虑交通条件，制定合理的旅游目的地布局，用好现有交通资源。
2. 提升交通设施和服务水平•加大对交通设施建设的投入力度，提升公路、铁路、水路和航空等交通设施的规模和质量。
•完善旅游交通信息服务体系，提供及时、准确的出行信息，方便旅游者进行旅游线路规划。
•加强交通运力供给管理，确保旅游旺季和节假日的交通运输能力，避免交通拥堵和旅游资源过度集中。
3. 增强交通与旅游的信息化应用•发展智慧旅游，利用大数据、云计算等先进技术，提升旅游产品和服务的智能化水平。
•打造智慧旅游平台，提供一站式的旅游信息查询、预订、导航和评价等服务，方便游客安排行程。
•推广电子票务系统，实现电子票务的便捷购买和使用，提高旅游交通的便利度。
4. 鼓励交通与旅游业务的深度合作•交通运输企业和旅游机构要加强协作，共同提供旅游交通服务，实现优势互补。
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议
高速公路服务区与旅游发展融合对策建议高速公路服务区是现代高速公路建设的重要组成部分，也是道路交通运输体系的重要节点和服务窗口。
随着旅游业的快速发展，高速公路服务区作为旅游发展的一部分，有着巨大的潜力和发展机遇。
为了将高速公路服务区与旅游发展融合，可以采取以下建议：一、提高服务区旅游设施和服务水平1.丰富服务区旅游设施：增加文化展示区、游客中心、旅游咨询处等，提供旅游信息和服务。
2.完善停车场和卫生间：增加停车位数，确保游客的停车需求；提供卫生间、更衣室等基础设施，提高游客的旅行舒适度。
3.加强餐饮休闲配套：增加特色餐饮，提供当地美食、特色小吃等，满足游客的口腹之欲；设置休闲娱乐区域，如游乐设施、休闲座椅等，提供休闲场所。
二、优化服务区环境与景观1.规划绿化景观带：在服务区周边规划绿化景观带，增加植被覆盖率，改善空气质量，打造优美的休闲环境。
2.增设休闲步道和观景台：规划休闲步道，提供散步、慢跑等运动场所，增加游客的活动空间；设置观景台，提供游客观赏周边风景的场所。
3.美化建筑外观和艺术装饰：对服务区内的建筑外观进行美化处理，增加装饰和艺术元素，提升整体环境氛围。
三、加强与本地旅游资源的衔接1.开发旅游线路和主题活动：结合服务区周边的旅游资源，开发旅游线路和主题活动，吸引游客前来体验，提高服务区的旅游吸引力。
2.引入地方特色产品和文化元素：在服务区内设立地方特色产品展销区，展示和销售当地农特产品，增加游客体验当地文化和风俗的机会。
3.与周边景区建立合作关系：建立服务区与周边景区的合作关系，互通有无，共同推广，实现资源共享和互补，提高旅游区域的整体竞争力。
四、加强旅游安全和服务管理1.加强旅游安全管理：设置安全警示标识，加强环境安全监控，确保游客的人身和财产安全。
2.提供导游和翻译服务：安排专业导游和翻译人员，为游客提供准确的旅游导览和咨询服务，提高旅游体验。
3.完善服务区管理机制：建立健全服务区管理机制，加强人员培训，提高服务意识和服务质量。
山区公路路线设计中的旅游资源开发与交通融合
山区公路路线设计中的旅游资源开发与交通融合在山区公路路线设计中，将旅游资源的开发与交通融合是十分重要的。
这不仅有助于促进山区旅游业的发展，还能提升山区居民的生活质量。
本文将重点探讨山区公路路线设计中旅游资源开发与交通融合的重要性，并从旅游资源开发、道路建设和公共设施建设三个方面进行具体分析。
首先，将旅游资源的开发与交通融合可促进山区旅游业的发展。
山区具有独特的自然景观和人文资源，具备了丰富的旅游资源。
然而，由于交通不便，这些资源无法得到有效开发和利用。
通过将旅游资源与公路路线的规划有机结合，可以改善山区的交通状况，为游客提供更好的旅游体验。
比如，在规划过程中可以合理利用山脚下的平原地带作为停车场，为游客提供便利的停车服务。
同时，在公路路线的设计中，可融入旅游景点的导向标识，引导游客顺利到达目的地。
这些措施有助于提高山区旅游的可达性和便利性，增加游客的到访率，从而推动旅游业的发展。
其次，将旅游资源的开发与交通融合有助于提升山区居民的生活质量。
山区交通不便，给居民的生活带来了很大的不便。
通过将旅游资源的开发与交通融合，可以改善山区交通状况，提供更好的基础设施和公共服务。
首先，在道路建设方面，需注重对山区公路的改善和修建，提高道路的通行能力和安全性。
其次，在公共设施建设方面，可在旅游路线沿线建设休息站、驿站、垃圾处理设施等，为游客和居民提供更好的服务。
此外，还可以利用旅游资源的开发，促进当地特色产业的发展，提供更多就业机会，提高居民的收入水平，从而改善居民的生活质量。
最后，在旅游资源开发和交通融合中，需要注重生态环境保护。
山区拥有独特的生态系统，为旅游者提供了独特的自然景观。
在旅游资源开发和交通规划中，需要注重保护山区的生态环境，避免过度开发和破坏，保护山区的生态资源。
可以通过建设环保型的公共设施，推行低碳旅游，在旅游路线规划中注重保护自然景观和保留当地的传统文化元素。
综上所述，将旅游资源的开发与交通融合在山区公路路线设计中是十分重要的。
农旅融合交通规划方案
农旅融合交通规划方案背景随着旅游业的发展和农业产业结构调整，农旅融合已成为一种趋势。
然而，许多农村地区缺乏完善的交通设施，这成为发展农旅融合的制约因素。
因此，合理规划农旅融合交通设施，提高农村地区交通基础设施的水平，成为当务之急。
目标本规划方案旨在通过农旅融合交通设施的规划和建设，满足农民出行和旅游需求，促进农村经济增长，打造美丽宜居的乡村环境。
方案一、公路建设在公路建设方面，应考虑到农村地区的交通状况和农旅融合发展的需要。
具体建设方案如下：1.建设农村旅游公路。
在农村地区建设旅游公路，方便游客前往景点，同时给当地村民带来商机和发展机会。
2.加强农村公路建设。
针对农村道路建设难度大、维修成本高的问题，需要加强建设管理，例如延长履行期的时间，加强路面硬化等，使农村公路建设更具可持续性。
二、公共交通建设在公共交通方面，应考虑到农民出行和旅游需求，促进农村经济增长。
具体建设方案如下：1.发展乡村公交。
在农村地区发展乡村公交运输业，方便农民出行，同时也有利于农旅融合的发展。
2.建设农村渡口。
对于交通发展受限的农村地区，需要建设农村渡口，方便游客到达景点和农民出行。
三、租车服务建设在租车服务方面，应考虑到农民出行和旅游需求，促进农村经济增长。
具体建设方案如下：1.扩大乡村集市租车服务。
在乡村集市或商业中心地区设置租车点，提供租车服务，方便农民出行和游客租车游览。
2.完善租车服务网络。
建立周边地区租车服务网络，提供更便捷的租车服务，满足农民和游客的出行需求。
总结通过以上对农旅融合交通规划方案的建设，可以方便农民出行和游客前往景点，同时也能促进农村经济增长，打造美丽宜居的乡村环境。
在实施方案过程中，需要加强对建设管理的监督和实施，达到可持续发展的目标。
交旅融合示范工程创建方案
交旅融合示范工程创建方案一、项目背景随着全球旅游业的迅速发展和智能交通技术的不断进步，交通与旅游的融合已经成为了未来城市发展的重要方向。
传统的旅游业和交通业之间存在着一定的隔阂，而交通与旅游的融合可以为城市带来更多的经济、社会和文化效益。
因此，交旅融合示范工程的创建，将为城市旅游业和交通业的融合提供一个标杆性的示范项目，推动交通与旅游的融合发展，为城市创造更多的经济和社会效益。
二、项目目标1. 推动交通与旅游的融合发展，为城市打造一个宜居宜游的环境2. 提升城市旅游业和交通业的效益，促进城市经济的发展3. 增强城市交通与旅游的互动性，优化城市空间布局和景点分布4. 提高城市旅游的品质和体验，吸引更多的游客和投资者三、项目内容和规划1. 交通与旅游融合规划通过对城市旅游环境和交通设施的整体规划与设计，实现交通与旅游的全面融合。
包括：交通设施的布局与优化、旅游线路的规划与设计、交通信息与旅游资源的整合等。
2. 智能交通设施建设结合智能化技术，建设智能交通设施，包括：智能交通信号、智能交通管理系统、智能停车系统等，为游客提供更便捷、安全、舒适的出行环境。
3. 旅游交通服务体系建设建设完善的旅游交通服务体系，包括：旅游交通信息中心、旅游导览车辆、旅游交通志愿者服务队等，为游客提供一站式的交通服务。
4. 旅游公共交通网络建设优化和完善城市公共交通网络，加强旅游公交线路的规划与建设，提高公共交通服务质量，提升游客的出行体验。
5. 旅游交通宣传与推广开展旅游交通宣传与推广活动，通过多种形式和渠道，宣传城市的旅游资源和交通设施，提高城市旅游的知名度和吸引力。
四、项目实施步骤1. 立项阶段制定项目立项书，明确项目的目标、内容、规划和实施步骤，争取相关部门和单位的支持和配合。
2. 规划设计阶段搜集城市的旅游与交通数据，编制交通与旅游融合规划，设计智能交通设施和旅游交通服务体系，确定旅游公共交通网络和宣传推广方案。
3. 建设实施阶段开展交通与旅游融合规划的建设工作，逐步建设智能交通设施和旅游交通服务体系，完善旅游公共交通网络，开展宣传推广活动。
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交通旅游融合发展规划探究
发表时间：2019-05-07T16:16:54.423Z 来源：《建筑细部》2018年第21期作者：王若愚
[导读] 公路交通和旅游产业的相关度越来越高，公路交通与旅游产业具有很强的联合性，两者的有效融合不仅能够促进旅游产业的升级转型，还能提高旅游产业的服务质量。
摘要：公路交通和旅游产业的相关度越来越高，公路交通与旅游产业具有很强的联合性，两者的有效融合不仅能够促进旅游产业的升级转型，还能提高旅游产业的服务质量。
本文阐释了公路交通与旅游融合发展的内涵，分析当前的问题，重点表现在交通的旅游功能不断彰显，特色交通旅游产品形式不断涌现。
关键词：公路交通；旅游产业；融合发展
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前言：交通是影响旅游业发展的先决因素，是旅游者出行考虑的基本因素，长期以来，交通因素一般作为外部变量对区域旅游的发展水平及规模产生影响。
近些年，随着综合交通运输体系的不断完善，旅游与交通不断出现融合发展的趋势。
一、公路交通与旅游融合发展的丰厚内涵
在公路运输、旅游产业新常态的未来趋势中，公路交通与旅游的融合发展具有关键的作用，在加快公路运输、旅游产业转型升级中发挥着非常重要的作用，能够有效实现区域经济的跨越式发展、帮助部分地区脱贫致富。
公路交通与旅游的融合发展具有深层次的内涵。
公路交通与旅游产业的融合体现在很多方面，机制上的协调性、途径上的整合性、效益上的增长性、方式上的联动性等，使两者的融合与发展具有鲜明的互动统筹特点。
借助合适的方式，在资源、功能、产出等方面进行融合，将旅游公路、公路旅游、产业升级与精准扶贫进行有机结合。
因为公路交通与旅游融合发展具有丰厚的内涵，所以，具备很多明显的表现特征，主要表现在以下四个方面。
第一，公路旅游的便捷性。
多种公路线路组成了旅游公路路网，给人们的出行带来了极大的便利，使旅游中的交通运行更加快速稳定，节省了到达目的地的时间。
第二，公路旅游的个性化。
对公路旅游新线路、新景点、新项目进行深度开发，为游客提供更多个性化的新产品，促使游客在旅游途中积极消费，带动旅游经济增长。
第三，公路旅游的多样性。
通过多种公路运输方式的有效结合，为人们的旅游出行提供更加多样化的选择，满足人们多样化的出行需求。
第四，公路旅游的优质性。
提供设施良好、功能完善的公路旅游配套设施，提供更加全面的安全保障措施。
二、公路交通与旅游融合存在的问题及原因
近年来，在国家政策和经济的支持下，公路交通取得了快速发展，结合《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》可以知道，我国的综合交通体系日趋完善，交通服务越来越到位，交通设施越来越丰富，这些都充分证明了我国交通运输实现了巨大的发展。
但在取得一系列成绩的同时，也存在诸多的问题，与时代的发展与要求存在一定的差距。
例如，交通网络断层、区域连接通道不足、城乡之间的交界的不合理、贫富地区城市群发展不完善等，都是当前交通领域非常突出的问题，需要认真研究并采取相应的措施合理解决。
当前，在公路交通与旅游产业的融合中，还存在以下亟待解决的问题。
第一，公路交通产业、旅游产业发展及产业扶贫的发展进程中，协调推进和协同联动机制并没有起到很好的作用，各自为政、单向冒进的不良状况在很多地区仍然存在。
第二，公路旅游路线规划建设、公路旅游管理规范存在很大的欠缺，加上相关责任人的不重视，在制度与规范等方面还非常不完善。
第三，部分地区旅游路线规模较小，在基础设施建设、相关配套服务等方面与实际需求存在很大的偏离，在发展旅游路线的同时，会对地域环境造成一定的破坏，协调性有待提高。
这些问题的存在非常不利于交通运输与旅游的融合发展，必须给予政策上、制度上、行动上的支持，促进两者的协调健康发展。
根据唯物辩证法，问题的出现和结果的产生都可以从主观和客观方面进行分析。
就公路交通与旅游的融合方面而言，主观原因在于：相关责任人、领导者管理思想的落后，没有用发展的眼光看待交通与旅游产业的相互联系，认为两者是孤立的，忽视了交通对旅游产业的影响，没有树立交通与旅游产业互动共进的意识。
在这种狭隘观念的影响下，公路交通与旅游融合发展出现了很大的阻碍，认识不足、重视程度不够、导致决策的失误。
客观原因主要是：旅游产业的发展依托强大的自然资源，但有些地区的旅游资源极度匮乏，本身的竞争力较差。
另外，有些地区的经济实力落后，地理位置偏远，交通不便，开发困难，加上人才队伍的欠缺等，都对旅游产业的发展造成了重重阻碍。
三、公路交通与旅游融合发展的有效途径
公路交通与旅游产业的融合发展，对地区经济的发展具有重要的推动作用，针对以上存在的问题，在进行积极探索的基础上，采取相对应的解决措施。
新时代，交通运输与旅游产业的融合发展，需要遵循新的要求，明确发展的深层次意义，对发展地区的实际情况进行详细考察，针对各地区的特色和实际需求，结合新技术、新方法、新规定，制订相应的措施和方案，调动管理者和相关建设人员的积极性，使公路交通与旅游的融合发展得到切实的保障。
（一）提高思想认识，抓住发展机遇
公路交通与旅游产业的融合发展，必须在适宜的时间内才能实现良好的发展。
必须具备超前的时间观念，认识到发展的时间阶段性，在经济不断进步，市场环境日益完善的情况下，把握国家政策，重视公路交通与旅游产业的融合发展，破除狭隘的思想观念，在行动上抓住机遇，实现两者发展的双向性。
具体来说，应该在广泛宣传的前提下，使相关责任人意识到融合发展的重要性，加上专业的技能培训，使建设者提高自身的建设能力，在发展的过程中充分发挥自身的才能，使两者的融合能够朝着专业化、制度化、科学化的方向发展。
在一系列措施的推动下，推动产业转型升级、扶贫致富，实现区域的跨越发展。
在规划建设公路时，注重与当地旅游资源的结合，完善以游客为中心的交通服务设施。
在开发旅游项目的过程中，注重生态环保，为人们提供休闲绿色的空间，将“运动、休闲、健身、文化、教育”等理念贯彻到发展的方针中，形成具有一定主题和当地特色的旅游项目。
比如，少数民族特色村寨、风情小镇、主题乡村等，能够在发挥自身的同时，带动旅游经济的发展，不断完善旅游景区交通集散体系。
（二）理清实际情况与健康发展之间的差距
公路交通与旅游产业的融合发展不能冲动，只有具备清晰的思路，才能少走弯路，实现合理的发展。
必须对实际情况具有清晰的认
知，组织专业人员进行详细、广泛的调查，对本地旅游资源和公路状况进行记录并分析，明确当前的优势和劣势，对当地特色进行有效的开发，提炼与众不同的元素，摸清群众的心理，规划适宜的发展类型。
另外，紧紧把握市场需求，站在游客的角度进行考虑，使旅游交通的供给得到不断的满足，强化旅游交通服务的高质量，树立“以人为本”的全方位服务理念，促进人与自然的和谐发展，使旅游服务行业在发展的过程中实现升级转型。
同时，将互动共进理念、经营开发理念、和谐共生理念相互融合，使经济效益与社会效益实现同步增长，为公路交通与旅游融合发展提供新的思路。
小结：公路交通与旅游融合发展具有非常丰富的内涵，在当前的发展中，两者的融合还存在一系列问题。
因此，本文对问题存在的原因进行详细分析，提高思想认识，抓住发展机遇，理清实际情况与健康发展之间的差距，组织专业人才队伍，科学规划发展，通过一系列有效措施的提出，找到公路交通与旅游行业的共性，激发更大的经济活力，实现更大的经济效益。
参考文献：
[1]陆炎和.交通旅游融合发展与PPP融资模式探讨[J].管理观察，2017（19）.
[2]张旭，张时智，涂静宇.交通与旅游的融合发展及规划应对[J].综合运输，2017（6）.
[3]汪玚.交通+旅游：融合发展才是正道[J].交通建设与管理，2017（Z1）.。