煤矿机电运输安全培训讲义

目录第一篇第一章事故与安全第一节事故的概念第二节事故形成的基本要素第三节隐患与事故的关系第四节事故与安全的关系第二章事故致因理论及预防措施第一节遭遇倾向理论及预防措施第二节因果连锁理论及预防措施第三节能量意外释放理论及预防措施第四节轨迹交叉理论及预防措施第五节系统安全理论及预防措施第六节安全系统理论第三章事故预防与控制第一节事故预防及控制原则第二节：事故理论及控制模型第二篇第一章煤矿机电运输安全知识第一节矿井供电第二节矿井运输第二章煤矿机电运输特殊岗位安全操作要求第一节矿井维修电工全操作要求第二节采掘维修电工全操作要求第三节提升机司机全操作要求第三节小绞车司机全操作要求第四节第五节斜井信号把钩工全操作要求第六节斜井把钩工操全操作要求第七节刮扳机司机安全操作要求第八节带式输送机司机安全操作要求第三章煤矿特殊岗位安全运行原则及设备完好要求第一节、安全运行原则第二节、防爆设备完好要求煤矿矿长必须具备安全专业知识，具有领导安全生产和处理煤矿事故的能力，并经依法培训合格，取得安全任职资格证书；煤矿特种作业人员必须按国家有关规定培训合格，取得操作资格证书。

煤矿职工必须经过安全培训，未经安全培训的，不得上岗作业。

职工有权制止违章作业，拒绝违章指挥；当工作地点出现险情时，有权立即停止作业，撤到安全地点；当险情没有得到处理不能保证人身安全时，有权拒绝作业。

编著说明安全生产是我国的一项基本国策，随着社会经济发展、技术进步和人们生活质量的逐步提高，在日常的生活和工作中人们对于生命安全的关注程度愈来愈高。

特别是自2002年《安全生产法》实施以来，煤矿安全生产事故已成为全社会关注的焦点。

我们作为煤矿安全监察执法人员，从事过多年煤矿安全生产管理的专业技术人员，为把“严格执法、热情服务”的职责履行到位，我们有责任对煤矿安全事故的产生机理和预防措施进行研究，提出适合本辖区煤矿特点的应对措施。

第一篇介绍了安全生产事故产生的机理，包括事故、安全的概念，事故与安全的关系，事故致因理论，事故预防与控制的措施、模型等。

是煤矿安全生产、管理人员应了解的内容。

第二篇针对银南监察分局辖区内市县（乡）镇煤矿，矿井装备水平较低、管理人员、技术人员奇缺及职工培训及队伍的特点，以《煤矿安全规程》、《煤矿技术操作规程》、《煤矿机电设备完好标准》的内容为基础，分三章将矿井供电和运输分别整理成20项规范要求。

将矿井维修电工、采掘维修电工、提升机司机、小绞车司机、斜井信号工、斜井把钩工、刮扳机司机、带式输送机司机等八个工种的安全操作过程，分别以基本要求、操作前的准备、检查与处理、操作程序、操作注意事项等整理成规范要求；将煤矿机械、电气、消防安全等方面的基本原则和井下电气设备的完好要求，整理后奉献给大家参考。

也可以作为市县煤矿内部培训的基础资料或特种作业人员培训讲义。

第一篇安全生产是我国的一项基本国策，随着社会经济发展、技术进步和人们生活质量的逐步提高，在日常的生活和工作中对于生命安全的关注程度愈来愈高。

特别是自2002年《安全生产法》实施以来，煤矿安全生产已成为全社会关注的焦点，现就事故的产生和预防介绍如下。

第一章：事故、安全概述第一节、事故的概念1、事故的定义事故是在以人为主体的系统中，在为了实现某一意图而采取行动的过程中，在与能量有关的时空系列上，突然发生的与人的希望和意志相反的事件。

事故包括伤亡事故、非伤亡事故和未遂事故。

事故迫使人们必须按照一定的规则来设计、安排生产进程和生产方式。

例如，煤矿企业的生产中必须按《煤矿安全规程》的规定进行作业，才能有效避免或减少事故的发生。

2、事故的特性（1）、事故具有因果性或条件性事故的发生是由众多原因造成的，导致事故发生的原因和事故之间具有一定的内在关联性。

例如在煤矿井下开采过程中，因安全教育不够造成职工素质低下，安全管理有缺陷造成开采环境中不安全因素失控等，都是事故发生的条件，事故发生的几个条件如果同时具备，就会导致事故发生这个结果产生，这就是事故发生的条件性或因果性。

（2）、事故具有偶然性、必然性和可预防性。

从本质上讲，事故属于在一定条件下可能发生，也可能不发生的，它是随着时间的延长，事故条件的危险性不断增强和事故条件在时间、空间上变化而显现的某些随机事件。

如起吊重物时使用不合格的钢丝绳或超负荷起吊，钢丝绳断裂具有必然性，但什么时间、什么位置断裂不确定；如果重物起吊后又有人违反规定，进入起吊物下方，就可能出现伤亡事故，如果没有人进入起吊物下方，就不会出现伤亡事故。

如果我们使用合格的钢丝绳，人员又遵守规定、不进入起吊物下方，就是预防事故。

所以不安全因素事件充分集合时，事故必然发生；若在事故发生前，消除不安全因素，则可防止事故的发生。

（3）、事故具有潜在性、再现性和“可预防性”。

事故潜伏于安全隐患之中，隐患具有“潜在性”因此事故也具有“潜在性”。

安全工作就是发现事故的隐患，消除其隐患。

但在生产过程中隐患消除后还会再次出现，隐患具有再现性，事故也就具有了“再现性”。

但如果我们掌握了事故发生的条件和规律，并按照事故发生的规律，控制事故发生的条件，那么事故同时具有“可预防性”。

例如煤矿井下的瓦斯要按照规定进行重复检查，甚至安装瓦斯监控设施进行不间断的监测控制，就是按照隐患的再现性和事故的可预防性控制事故发生的条件。

（4）、事故具有前兆性、爆发性和可扑灭性。

在煤矿生产中，任何一起事故在发生前都会出现不同的事故预兆，也就是从隐患发展成事故，事故从潜伏到爆发，是条件转化的结果，在事故条件转化时会显现出某些特征。

如果人们能够认识事故发生的特征，及时采取应对措施就可以避免事故的发生或减少事故的损失。

同时、在事故发生后要适时控制，快速抢救、及时扑灭，可以使事故的损失尽量减小。

因此掌握事故发生的规律，控制事故发生的条件，识别事故发生的前兆，及时准确的采取应对措施，是科学预防事故的一项重要工作。

（5）、事故具有平稳性，相似性事故具有平稳性，相似性。

对事故的本质原因分析，就能对同类事故进行预防。

在事故调查中，要分析出事故发生的基本原因、间接原因、直接原因，提出应吸取的教训和防范类似事故的措施，是事故调查的最终目的。

在事故处理中要坚持“四不放过原则”也是因此而产生的。

第二节、事故形成的基本要素根据系统论的观点，生产是在一定的环境条件下，通过管理、组织职工利用所需的物质条件（材料、设备、设施）进行作业的活动。

在一定环境条件下的生产过程中，由于管理上的缺陷造成物的不安全状态即形成事故隐患，若存在人的不安全行为触发事故隐患，则会发生事故。

所以事故形成的四个要素可用集合公式表示为：事故={环境的不安全条件，管理上的缺陷，物的不安全状态，人的不安全行为}在“人、管理、物、环境”集合中人的因素是主导因素、管理是关键、物的因素是根据、环境因素是条件，它们之间相互组合的结果就形成事故。

从事故发生的过程（环节）看，任何一起事故都可以分成六个环节，即：伤害或损失；事故或以外事件；加害物体；直接原因；间接原因；基本原因。

事故调查分析的步骤基本上也是按照上述六个环节进行的，但实际发生事故的过程刚好与上述顺序相反。

是由于基本原因的存在而产生间接原因，由于间接原因的存在又导致直接原因的产生，每一起事故都是有其直接的、具体的，人的不安全行为和物的不安全状态，最终导致事故的发生，造成人员的伤害和财产损失。

第三节、隐患与事故的关系隐患是人类在生产过程中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制或者由于认识上的局限性，或者认识到而未能有效控制有可能引起事故的人的行为、机的状态、环境条件或任意二者三者的结合。

由此可见，隐患是导致事故的潜在危险。

同时隐患也是可以通过一定的办法或措施能够排除或抑制的。

所以隐患是事故发生的必要条件，但并非充要条件。

事故之所以发生，是一系列隐患在时间、空间序列上的相互交叉而且逐步增强造成的结果。

例如：井下瓦斯浓度的逐步增高与点火源的交叉就会造成瓦斯事故；顶板压力的逐步增大与之护措施失效的同时出现就会造成跨落事故。

因此存在隐患到形成事故的一段时间内，有效的辨别隐患是消除和抑制事故发生的根本。

由此看出安全、隐患、事故之间是相互转化的，其关系为：（1）、系统在安全状态时并不能保证不发生事故，事故不发生也不能否认系统处于危险状态；（2）、隐患是评价系统危险状态的基本因子；事故只表示安全状态的一个侧面；（3）、隐患是事故的基本组合因子，要消除事故就必须消除隐患。

第四节、事故与安全的关系安全是指人类在生产过程中，将生产系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能够接受水平以下的状态。

人类对安全的认识也是一个逐步深入的过程，从绝对安全到相对安全。

绝对安全是指“在生产过程中不发生死亡、工伤、职业病、设备损失或财产损失的状态”即死亡、工伤概率为零，但是不可能的。

相对安全是目前大多数人可以接受的（以上的概念）。

从安全的定义可以看出，人们对某一类的损害有一个接受标准，低于此标准就认为是安全的，反之为不安全。

同时要用发展的，与实际相结合的观点讨论安全，因为安全的接受水平是与社会的发展、技术的进步、人类整体素质水平的提高、经济的强弱密切相关的；不同的社会发展时期，不同的行业，其接受水平是不同的；对于同一行业，不同的国家、不同的地区也有不同的接受水平，必须与当前、当地的整体发展水平相适应。

事故发生的结果有两种可能性，一种是事故造成的损害在人们能够接受的安全水平以下，即，虽然事故发生了，但仍然认为系统是安全的；另一种是超过了人们能够接受的安全水平，即，只要发生了事故，就认为系统不安全，人们对这两种可能性的认识程度决定了对事故与安全相互关系的认识程度。

在日常的事故调查处理中对于有些事故发生后就责令停产整顿，而有些不停产整顿就是这个道理。

对第一种可能性，安全与事故的关系可用海因里希调查图说明，即严重伤害、轻微伤害、没有伤害事件数之比为1：29：300。

也就是说在事故造成的以下几种后果中：（1）人受到伤害，物受到损失；（2）人受到伤害，物未受损失；（3）人未受伤害，物受到损失；（4）人未受伤害，物未受损失；在以上几种结果中，第四种最多，约占90%，即大多数情况下系统是安全的。

但是即使系统处于安全状态，在人们能够接受水平以下，只要有事故，就必然存在事故隐患，隐患造成事故的后果具有一定的随机性，例如：若某一次事故没有对人、物、环境造成损害，但并不表示下一次事故不造成损害。

如果在系统安全的状态下，不对事故隐患进行更深层次的分析，那么在一定程度上就是回避了事故的隐患。

随着隐患的发展、增强，系统也会从安全状态转化为不安全状态。

第二种可能性，如果事故造成的损害超过人们的接受水平，也只能代表系统某一段时间（过程状态）处于不安全期间。