风机常见故障原因及其处理论文

风机常见故障原因及其处理

【摘要】风机是由原动机械能转换成输送气体给予气体能量的机械。它是火力发电厂中不可缺少的机械设备。主要有送风机、一次风机、引风机、密封风机和排粉风机等。风机一般分为两大类别：离心式风机和轴流式风机。其中，离心式风机为气流从轴向进入，沿径向排出；轴流式风机为气流从轴向进入，沿轴向排出。在此就围绕这两类风机在火力发电厂运行当中出现的故障与处理方法进

行分析。

【关键词】风机;振动;高温;冷却

０．前言

在火电厂实际运行当中，特别是引风机由于所处条件较差，它的做功介质为烟气。不论对风机磨损还是叶片结垢，都会给风机带来转子质量不均匀。导致风机失去平衡产生轴承箱振动，轴承箱温度过高等现象。风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动，严重影响风机的安全运行。

1.安装及引起原因

首先要从安装谈起：要有一台运行良好的风机，必须前期安装要精益求精，转动机械只有在运行状态下才暴露安装中的缺陷和出现的故障。在安装不达标就会给后期运行当中造成很大影响。

（1）安装前必须仔细翻阅图纸和风机使用说明书，了解风机结构和安装步骤，并做好必要的准备工作，检查基础表面是否有明显的裂缝和缺陷，基础的几何尺寸、地脚螺栓孔以及轴线是否与图纸

相对应。检查风机是否完好无损伤。转子旋转方向是否与图纸相符，并要严格检查转子的焊缝是否有气孔，砂眼，裂纹等现象。

（2）轴承箱安装必须注意靠近电机端为径向止推轴承箱（固定端），另一端（膨胀端），以轴孔为基准找对主轴的水平度。轴向水平偏差和横向水平偏差均为0.05mm以内。两轴承的同心度在0.05mm 以内，轴承箱各部内置间隙符合规范要求。

（3）特别要注意离心式风机有左右之分。因为在电厂风机都是对称布置。一般分左右旋转，其旋转方向应站在电机侧看风机的旋向。相对的调节风门也有左右之分，判断调节门是否装反，有一点至关重要的就是调节门叶片处在几乎关闭位置时，气流的旋转方向应与叶轮处在旋转方向一致，否则会引起风机效率急剧下降，电机电流过大，会产生较大振动。

（4）以转子和叶轮为基准，以调节门、集流器正确与机壳和进气箱装配为原则。重新微调机壳和进气箱的下半部分位置，不仅要保证进气箱，调节门，集流器和机壳的正确装配。而且要保证集流器与叶轮的径向间隙与轴向间隙在图纸规定尺寸范围内。调节门的调整非常重要，因为调节属于静止件，主轴是转动件，所以要保证调节门内芯与主轴之间保持一定均匀的径向间隙。以免风机启动时产生摩擦。

（5）轴承扣盖前必须将轴承清理干净，轴颈除锈、清干净毛刺，预防运转后破坏密封，导致漏油。油量不足会引起轴承高温，冷却系统同样要严密不漏，不然会影响冷却效果。

（6）电机安装电机与风机对轮找正，其端面与周围均在0.05mm 以内。两对轮之间保留图纸所要求间隙。

（7）所有在叶轮上的和调节门上的螺丝都必须有防松锁片，以防在运行当中的松动，造成叶轮振动和调节门叶片脱落对叶轮撞击产生的振动。对安装周期长的风机要定期盘车以防止长时间停放的轴的弯曲引起转子跳动超标产生的振动。

2.风机的震动都是由一个不平衡所造成

（1）这类缺陷常见于锅炉引风机，在长时间运行情况下，表现为风机的振动突然上升。这就使气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定角度。根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定的旋涡产生，于是气体中的灰粒由于漩涡作用会慢慢地沉积在非工作面上，机翼型的叶片最易积灰。当积灰达到一定的重量时，由于叶轮旋转离心的作用，将一部分大块的积灰甩出叶轮，由于叶片的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步。结果，因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而产生振动增大。处理方法就是要定期检查和清除叶片上的积灰，使叶轮重新达到原有平衡，从而减少风机振动，排烟温度过低和除灰效果不好是叶片积灰的主要原因。

（2）磨损是风机最常见现象，它有轴承磨损和叶片磨损两种。风机在运行当中振动缓慢上升，是平衡被破坏后造成的。此时处理风机振动的问题一般是在停机后分析原因，更换轴承或重做动平衡。在实际工作中用三点找动平衡比较简单和方便。

（3）受热膨胀使连接螺栓松动产生振动，一般出现在轴流引风机上。因为各连接部都为螺栓在受到烟气的热导下使螺栓伸长松动，从而产生振动，停机后拧紧连接螺丝，用电焊段焊连接部件，从而消除类似现象发生，且增强中心筒和扩散器刚度。轴流风机禁止空载启动，因为空载功率最大，容易落入不稳定运行区域，引起风机的强烈振动。而离心式风机与其相反。

（4）烟风道受气流的冲击产生的振动，从而传给风机的这类问题目前从设计上得到了解决。风机进出口接头都是石棉帆布软接头，这样就消除了风机受迫振动现象。

（5）调节门卡涩和动作不灵活，开度不一致导致风机喘振，调节门是风机运行的主要部件。它起到调整风量大小和关闭作用。开度不一致和各别调节门叶片受控失灵，使风机在运行产生了喘振。所以，经常维护和检修调节门使其达到应有的作用。

（6）对轮中心偏差较大和电动机自身有振动都会给风机带来振动和轴承高温现象出现。应脱开对轮复查对轮中心，并单转电动机来消除电机自身振动。

（7）烟风道绝对要清理干净，不能留下在安装过程中的边角料、吊耳、葫芦和钢丝绳、焊条头等。当风机运行时受烟气的腐蚀，冲击而脱落，随气体进入叶轮时冲撞使叶片变形受损，从而产生振动。所以说，我们在前期安装和完成检查要认真仔细。

3.轴承高温现象

风机轴承有2种，滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承温度不超过

80℃，滑动轴承温度不超过65℃。

轴承温度升高的原因一般分为三类：润滑不良，冷却不够，轴承异常。润滑冷却系统都是风机运行中两个必不可少的条件，注意风机因长时间运行油品变质、油量不足，冷却系统堵塞，压力不够等现象都会引起风机轴承高温。离心式风机轴承置于风机外，若由于轴承疲劳磨损，出现脱皮，麻坑，间隙增大引起的温度升高，一般可以通过听轴承的声音，测量振动的方法来判断，如是润滑不良，冷却不够的原因是较为容易判断的。而轴流风机的轴承集中在轴承箱内，置于空气实的下方，当轴承发热时，由于风机在运行，很难判断其高温原因。在实际工作中应先从以下几个方面解决问题：（1）所加润滑油是否恰当，应当按照定期工作要求给轴承加油。轴承加油后有时也会出现高温的情况，主要是加油过多，这时温度不断上升，到达某点后（一般比运行温高10~15℃左右）就会维持不变，然后会逐渐下降。（2）冷却风机的冷却风量不够，要检查冷却风机进口是否堵塞，三通阀不严漏风所造成。如引风机烟气温度

100~140℃的情况下，轴承箱冷却效果不好，轴承温度下降后方可停用压缩空气。以上为轴承高温的常见现象，特殊情况应以特殊处理。

4.结束语

随着风机制造质量的提高，风机的效果和可靠性不断提高。保护系统的精密，要保证风机良好运行。我们要做好前期的安装工作和后期的维护工作，总结经验，针对不同故障采用针对性的处理。