《接触网作业车管理规则》(2016)28
接触网作业车管理规则
铁路接触网作业车管理规则第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。
为加强和规范接触网作业车的管理，根据《铁路技术管理规程》等有关规章，制定本规则。
第二条本规则所称接触网作业车包含接触网检修作业车、接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等电气化铁路接触网施工检修设备。
第三条本规则适用于铁路局配属、使用的接触网作业车管理工作。
第四条接触网作业车须符合国家、铁道行业及总公司有关规定和标准。
严禁使用不符合相关规定和标准的整车及部件，确保接触网作业车的安全性、实用性和先进性。
第五条接触网作业车管理工作以安全运用、保障生产为中心，坚持“安全第一、预防为主、养修并重、服务生产”的原则，实行逐级负责、专业化管理，建立健全技术、运用、安全和检修管理制度，规范管理措施，做到正确使用，精心保养，规范检修，确保设备性能良好；强化专业指导和教育培训，不断提高从业人员技能水平，确保运用安全。
第二章管理职责第六条接触网作业车实行总公司、铁路局、运用单位（含供电段、供电维管段等）三级管理。
第七条总公司运输局是接触网作业车的主管部门，其管理职责是：（一）贯彻执行有关法律法规和规章制度，制定接触网作业车管理制度。
（二）负责接触网作业车的技术管理，组织制定相关标准性技术文件。
（三）组织制定接触网作业车的检修规程、大修规范。
（四）监督、检查接触网作业车的使用和管理工作，掌握其数量、配置、技术状态和运用安全状态。
（五）组织开展接触网作业车运用安全评估检查、经验交流、技术培训及技能竞赛。
（六）监督接触网作业车的年度检查鉴定、司机年度培训鉴定及接触网作业车《年检合格证》审发（附件1）。
（七）负责总公司接触网作业车的配置、调拨。
（八）对新购、大修接触网作业车的监造工作进行专业指导。
（九）参与一般B类及以上涉及接触网作业车的铁路交通事故调查、分析、处理。
2024年厂长助理年终总结(2篇)
2024年厂长助理年终总结尊敬的领导、同事们：时间如流水般流逝，____年即将结束，本年度我作为厂长助理，无比荣幸的参与并见证了公司的发展与壮大。
在这一年的工作中，我深刻认识到了一个企业的成长是离不开团队的支持与共同努力的。
一、工作业绩总结：在过去一年中，我在公司的打造过程中，牢记公司的使命与目标，并紧密配合厂长的工作，积极开展各项工作，实现了以下几方面的突破和成果：1. 管理团队协作：我带领管理团队，合理分工，精心组织各项工作。
通过加强内部沟通，推动团队间合作与有效协调，明确了每个人的职责，提高了效率和执行力。
2. 生产效率提升：从生产设备的优化调整、生产线的整合和工作流程的优化入手，推动效率提升。
通过制定和完善工艺标准，提升人员技能和生产管理水平，使生产效能大幅提高。
3. 成本控制优化：主动主动优化采购渠道，严格控制采购成本。
同时，推行生产计划与采购计划的强化整合，以及库存管理的优化，有效避免了浪费和滞销问题。
4. 品质管理升级：通过设立质控小组，建立全员质量管理意识，严格质量把关。
将返修率大幅度降低，有效改善了产品的品质问题，提高了顾客信任度。
5. 团队培训提升：在过去一年中，我着力打造和培养管理团队，注重培训和人力资源的引进。
通过组织内外部培训，并加强了团队的管理体系建设，提升了整个团队的管理水平与综合素质。
二、个人成长与反思：在本年度的工作中，我不断思考和总结，认识到自己仍然存在的不足与问题。
1. 领导力和沟通能力：作为厂长助理，我需要更好地发挥自己的领导力，进一步提升沟通能力和团队管理能力。
在一些重要决策上，我应该更好地与团队成员交流和沟通，提升团队凝聚力和执行力。
2. 拓展市场和客户管理：在现今市场竞争激烈的环境下，企业必须不断拓展市场，争取更多的客户资源。
我有责任与工作团队一起寻找新的市场机会，加强客户关系管理，并为公司带来更多的商机。
3. 自我学习和提升：作为一名厂长助理，要有全局观念和战略眼光，不断学习吸取新的知识，提升专业素养和管理能力，适应企业发展的需求和挑战。
《接触网检修作业车大修规则》(2016)6
２ 基 本 要 求
第２１条 接 触 网 检 修 作 业 车 应 按 规 定 的 大 修 周 期 进 行大修，送修整车或部件原则上不得超过其使用寿命。
第２１１条 整车大修周期 整车大修是对接触网检修作业车全面恢复基本性能的 修理，局部改造和更换必要部件的修理工作可结合大修一并 进行。 两轴接触网检修作业车整车大修周期为６年或走行１２ 万公里。大修 延 长 周 期 不 得 高 于 １ 年 或 走 行 ２ 万 公 里 （必 须由路局 接 触 网 检 修 作 业 车 管 理 部 门 鉴 定 同 意 后 方 可 延 长）。 四轴接触网检修作业车整车大修周期为８年或走行１６ 万公里。大修 延 长 周 期 不 得 高 于 １ 年 或 走 行 ２ 万 公 里 （必 须由路局 接 触 网 检 修 作 业 车 管 理 部 门 鉴 定 同 意 后 方 可 延 长）。 第２１２条 主要零部件大修周期 主要零部件大修是根据接触网检修作业车的实际技术 状态，有针对性地对某些零部件进行修理和更换工作，为提 高使用经济性，逐步推行主要零部件寿命管理。接触网检修 作业车主要零部件大修周期见表２－１（以年为单位，如转化 为里程按每年２万公里）。
·３·
第２２条 综合要求 第２２１条 送 修 单 位 与 承 修 单 位 须 按 规 定 签 订 修 理 合同。对车体 结 构、走 行 部、动 力 传 动 系 统、制 动 系 统、作 业 机构等的改造项目，由原车制造厂设计部门出具文件，论证 改造内容的合理性方可进行。大修车辆入厂修理，双方须共 同填写入厂交接记录，并由司机携带《接触网作业车设备履 历簿》及日常运用、检修记录入厂监修。 第２２２条 行 车 安 全 装 备 的 修 理 按 铁 路 总 公 司 相 关 规定办理。 第２２３条 大修完成后的接触网检修作业车交接前， 行车安全装备须安装、调整到位，并按规定写入行驶区段的 监控数据。 第２２４条 接 触 网 检 修 作 业 车 大 修 或 因 探 伤 不 合 格 而更换车轴、车钩时，须按规定对车轴、车钩再次进行探伤， 并出具探伤报告。 第２２５条 部件修理费用过大且不经济时，原则上按 更新改造处理。 第２２６条 大 修 的 接 触 网 检 修 作 业 车 出 厂 前 须 进 行 不少于１００ｋｍ 的试运行（路试或台架试）。试运行中，如主要 部件出现故障或运行中未能达到规定标准，对故障部件进行 修复、调整或更换后，须再次进行不少于１００ｋｍ 的试运行。 第２２７条 接触网检修作业车各种仪表、制动部件的 校验，须由具备资质的单位承担。 第２３条 质量保证期 第２３１条 大 修 后 的 接 触 网 检 修 作 业 车 及 主 要 零 部 件在正常运用、维修保养的情况下，免费质量保证期按不低
铁总运接触网作业车管理规则
中国铁路总公司文件铁总运【2016】28号中国铁路总公司关于印发《接触网作业车管理规则》的通知各铁路局、各铁路公司：现将修订后的《接触网作业车管理规则》（技术规章编号：TG/GD102-2016）印发给你们，请认真贯彻执行。
本规则单行本另发。
中国铁路总公司2016年1月30日前言《接触网作业车管理规则》作为接触网作业车运用管理工作的基本管理制度，是指导和规范铁路局接触网作业车运用管理的重要依据。
中国铁路总公司针对接触网作业车快速发展需要，对原铁道部《接触网作业车管理规则》（铁运〔2009〕71号）进行了修订。
本规则共包括九章和十三个附件，明确了接触网作业车管理职责、技术管理、运用管理、安全管理、检修管理、报废管理、路外管理等相关要求，制定了接触网作业车年检鉴定、过轨检查等相关技术标准。
各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局供电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：王保国、王祖峰。
本规则主要起草人员：李志锋、安英霞、马珂、张强、李俊奇、刘旭、杜海若、赵寅辉、刘应玲、蔡勇、左治中、王世凯本规则主要审查人员：王保国、王祖峰、李焱、刘再民、徐永健、刘辉、张军、王士全、贾顺社、王伯平、董海宁、王新虎、贾冰、杨仁光、罗远族、祝利江、李和、张东、丁大、刘玉江、王石、张伟、方永忠、叶永钦、张维国、刘恺、李占洪、陈立辉、孙青、曹铸目录第一章总则 (5)第二章管理职责 (5)第三章技术管理 (8)第四章运用管理 (12)第五章安全管理 (15)第六章检修管理 (19)第七章报废管理 (21)第八章路外管理 (22)第九章附则 (23)附件1 接触网作业车年检合格证式样 (24)附件2 接触网作业车设备管理台账 (26)附件3 接触网作业车设备履历簿 (27)附件4 接触网作业车年检鉴定表 (38)附件5 接触网专用平车年检鉴定表 (45)附件6 接触网作业车驾驶人员年度培训鉴定登记表 (48)附件7 接触网作业车年检合格证汇总表 (49)附件8 接触网作业车标识 (51)附件9 接触网作业车行车安全用品 (53)附件10 接触网作业车行车日志 (54)附件11 ：接触网作业车过轨检查技术标准表 (60)附件12 ：接触网专用平车过轨检查技术标准表 (62)附件13 ：接触网作业车编入货物列车换算闸瓦压力表 (64)第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。
重型轨道车(接触网作业车)一日作业程序
第94条重型轨道车（接触网作业车）一日作业程序一、库内出车前轨道车的整备程序标准每天点名分工前20分钟，由当班司机、副司机对轨道车、轨道平车进行一次全面检查（检查分为静态检查和动态检查）。
1.静态检查（主要以眼看、手摸、锤敲为主）⑴佩带“司机”、“副司机”臂章或胸章标志。
⑵司机负责检查内容：燃油、机油、冷却水、润滑系、冷却系、燃料供给系、液压系统的各连接管。
⑶副司机负责检查内容：行车防护备品、以及各种证件，并对轨道车、平车进行绕车检查。
2.动态检查（主要以眼看、手动、耳听为主）⑴接通电源。
⑵起动车辆。
⑶观察各仪表的显示情况。
⑷拉动油门，查看在低速、中速、高速发动机的运转情况，倾听有无异响。
⑸脚踏离合器踏板，检查自由行程。
⑹搬动换向操纵杆或换向开关，查看换向箱的工作情况。
⑺操纵变速杆由低档位向高档位转换，查看变速箱的工作情况。
⑻试验自动制动机制动系统，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa。
缓解时间一般不超过35秒。
⑼实施一次常用制动，踩下离合器，变速箱挂低档位，然后慢慢抬起离合器，查看是否有打滑现象。
⑽挂取力器，接通液压系统，用升降、转换开关（钮）检查作业台、随车吊车的工作情况。
⑾检查作业车的随车发电机工作情况。
3.工区点名分工时⑴当班司机或副司机至少一人应主动按时参加接触网工区的点名分工。
⑵认真听取网工区工作领导人（或工长）对当天施工的具体作业方案、安全要求和配合方式。
熟记施工地点（如：站场、区间、公里标、支柱号、股道号等）。
了解施工配合的慢行区段，并根据当天的任务，结合天气、运行条件和施工的区段，开展安全预想，提醒作业组成员加强联系，确保安全。
⑶提出行车中的安全注意事项。
4.网工区点名分工后⑴.当班司机应按格式要求把检查、保养车辆的情况及时、准确地填记《轨道车工作日志》。
⑵传达点名分工会上工作领导人（或工长）对施工作业方案和配合要求。
二、库内轨道车的连挂程序标准1.轨道车连挂⑴.由司机操纵机车，速度不得超过3公里/小时。
接触网检修作业车管理规则
中华人民共和国铁道部接触网检修作业车经管规则(送审稿)目录第一章总则第二章经管第三章运用第四章安全第五章检修第六章路外经管第七章附则附表1接触网检修作业车年鉴检查鉴定工程附表1-1 接触网检修作业车检查工程鉴定表附表1-2 接触网检修作业车制动部件校验检查工程鉴定表附表1-3接触网检修作业车行车安全装备检查工程鉴定表附表1-4轨道平车检查工程鉴定表附表1-5 轨道起重机（起重部分）年度检查鉴定表附表1-6 接触网检修作业车作业平台年度检查鉴定表附表1-7 接触网检修作业车安全防护用品年度检查鉴定表附表2 接触网检修作业车台账附表3 接触网检修作业车行车日志附表4 接触网检修作业车工具和常用备品备件附表5 接触网检修作业车过轨检查技术规范附表6 轨道平车过轨检查技术规范附表7 轨道起重机过轨检查技术规范附件1 防寒过冬检修保养内容附件2 接触网检修作业车年检合格证附件3 接触网检修作业车标志标志1标志2标志3第一章总则第1条为了加强接触网检修作业车(接触网架线作业车、接触网放线车、接触网检修车、接触网检测车、接触网立杆作业车、绝缘子水冲洗车等，下同)运用、检修、安全经管工作，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术经管规程》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可经管办法》、《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》等国家有关设备经管的方针政策和法规，保证电气化铁路运输安全畅通，特制定本规则。
第2条接触网检修作业车是用于电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化铁路工程建设的重要施工、维修、抢修机具。
接触网检修作业车须严格按TB/T2180-2006《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》的要求配置，应能适应铁路跨越式发展和铁路提速的需要。
第3条为了使接触网检修作业车更好的服务于电气化铁路日常维修、事故抢修和工程施工建设，缩短接触网检修作业车占用铁路线路时间，提高运输生产和作业效率，接触网检修作业车须在先进性、安全性、实用性等方面实施有效的保障。
国家职业标准—接触网作业车司机
(二)转线 1.能编制编组、调车计划 调车作业 2.能组织、指挥调车作业
1.《铁路技术管理规程》有关规定 2.《接触网作业车管理规则》有关规定 3.《行车组织规则》有关规定
一、 接触 网作 业车 驾驶
(三)运行 途中及站 内停车
1.能在不同的线路状况和不同自然条 件下平稳起步、操纵接触网作业车 2.能进行重车或多车联挂时的平稳操 纵 3.能根据接触网作业车运行速度适时 使用制动机，定点停车 4.能在行车安全装备故障的情况下控 制车辆安全运行
1.《接触网作业车管理规则》有关规定 2.接触网作业车使用保养说明书 3.蓄电池使用维护保养说明书 4.常用润滑油、燃油、工作液的使用要求 5.万用表使用方法
皮带
8.能清洗远芯集尘器、油水分离器
9.能检测制动缸活塞行程
9
（二） 定期保
养
1.能拆装、清洗、更换各种滤清器及 滤芯 2.能检查离合器分离杠杆与分离轴 承的间隙和踏板自由行程 3.能检查各连接销、开口销的技术状 态 4.能测量排障器及机车信号感应线 圈距轨面的高度，更换扫石器 5.能按照接触网作业车的润滑图表 加注润滑油 6.能清洁、更换空气滤清器滤芯 7.能按规定次序和扭紧力矩校紧气 缸盖螺栓 8.能更换发动机进、排气管垫
1.《铁路技术管理规程》有关规定 2.《行车组织规则》有关规定 3.重车或多车联挂时的平稳操纵注意事 项
(四)“天 窗”作业 运行
1.能操纵接触网作业车在各种情况下 进行供电设备检修作业 2.能根据不同作业方式，完成运行控 制设备控制模式的设置
1.《铁路技术管理规程》有关规定 2.《接触网安全工作规程》有关规定 3.《行车组织规则》有关规定 4.《运行控制设备操作使用手册》
一、 接触 网作 业车 驾驶
接触网作业车管理规则2016版本
前言《接触网作业车管理规则》作为接触网作业车运用管理工作的基本管理制度，是指导和规范铁路局接触网作业车运用管理的重要依据。
中国铁路总公司针对接触网作业车快速发展需要，对原铁道部《接触网作业车管理规则》（铁运〔2009〕71号）进行了修订。
本规则共包括九章和十三个附件，明确了接触网作业车管理职责、技术管理、运用管理、安全管理、检修管理、报废管理、路外管理等相关要求，制定了接触网作业车年检鉴定、过轨检查等相关技术标准。
各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局供电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：王保国、王祖峰。
本规则主要起草人员：李志锋、安英霞、马珂、张强、李俊奇、刘旭、杜海若、赵寅辉、刘应玲、蔡勇、左治中、王世凯本规则主要审查人员：王保国、王祖峰、李焱、刘再民、徐永健、刘辉、张军、王士全、贾顺社、王伯平、董海宁、王新虎、贾冰、杨仁光、罗远族、祝利江、李和、张东、丁大、刘玉江、王石、张伟、方永忠、叶永钦、张维国、刘恺、李占洪、陈立辉、孙青、曹铸目录第四章运用管理..................................................... 错误!未指定书签。
第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。
为加强和规范接触网作业车的管理，根据《铁路技术管理规程》等有关规章，制定本规则。
第二条本规则所称接触网作业车包含接触网检修作业车、接触网多功能检修作业车、接触网检修车列、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、绝缘子水冲洗车、接触网专用平车等电气化铁路接触网施工检修设备。
第三条本规则适用于铁路局配属、使用的接触网作业车管理工作。
第四条接触网作业车须符合国家、铁道行业及总公司有关规定和标准。
严禁使用不符合相关规定和标准的整车及部件，确保接触网作业车的安全性、实用性和先进性。
接触网检修作业车管理规则
中华人民共和国铁道部接触网检修作业车管理规则(送审稿)目录第一章总则第二章管理第三章运用第四章安全第五章检修第六章路外管理第七章附则附表1 接触网检修作业车年鉴检查鉴定项目附表1-1 接触网检修作业车检查项目鉴定表附表1-2 接触网检修作业车制动部件校验检查项目鉴定表附表1-3 接触网检修作业车行车安全装备检查项目鉴定表附表1-4 轨道平车检查项目鉴定表附表1-5 轨道起重机（起重部分）年度检查鉴定表附表1-6 接触网检修作业车作业平台年度检查鉴定表附表1-7 接触网检修作业车安全防护用品年度检查鉴定表附表2 接触网检修作业车台账附表3 接触网检修作业车行车日志附表4 接触网检修作业车工具和常用备品备件附表5 接触网检修作业车过轨检查技术标准附表6 轨道平车过轨检查技术标准附表7 轨道起重机过轨检查技术标准附件1 防寒过冬检修保养内容附件2 接触网检修作业车年检合格证附件3 接触网检修作业车标志标志1标志2标志3第一章总则第1条为了加强接触网检修作业车(接触网架线作业车、接触网放线车、接触网检修车、接触网检测车、接触网立杆作业车、绝缘子水冲洗车等，下同)运用、检修、安全管理工作，根据《铁路运输安全保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路机车车辆设计生产维修进口许可管理办法》、《铁路机车和自轮运转车辆驾驶员资格许可办法》等国家有关设备管理的方针政策和法规，保证电气化铁路运输安全畅通，特制定本规则。
第2条接触网检修作业车是用于电气化铁路接触网日常维修、大修、事故抢修和电气化铁路工程建设的重要施工、维修、抢修机具。
接触网检修作业车须严格按TB/T2180-2006《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》的要求配置，应能适应铁路跨越式发展和铁路提速的需要。
第3条为了使接触网检修作业车更好的服务于电气化铁路日常维修、事故抢修和工程施工建设，缩短接触网检修作业车占用铁路线路时间，提高运输生产和作业效率，接触网检修作业车须在先进性、安全性、实用性等方面实施有效的保障。
接触网安全工作规程_2
第二章 《安规》总体介绍
高速、普速安规的主要区分
普速《安规》 • 第4条 所有的接触网设
备，自第一次受电开始即 认定为带电设备。之后， 接触网上的一切作业，均 必须按本规程的规定严格 执行。
侵入建筑限界的接触网 作业，必须在封锁的线路 上进行。
第三章 人身安全的规定
第一部分 电气安全
• 第62条 进行V形天窗作业应具备的条件： 1.上、下行接触网带电设备间的距离大于2m，
困难时不小于1.6m。
2.上、下行接触网带电设备距下、上行电力 机车受电弓瞬时距离大于2m，困难时不小于1.6m。
3.距上、下行或由不同馈线供电的设备间的 分段绝缘器其主绝缘爬电距离不小于1.2m。
第三章 人身安全的规定
第二部分 高空作业安全
普速《安规》
（二）一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设 的其它供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部 分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的 安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不 接地。
······
（四）接地线应可靠安装，不得侵入邻线限界，并有 防风摆措施。
。
第三章 人身安全的规定
4.所有上、下行线间横向分段绝缘子串，爬 电距离必须保证在1.2m及以上，污染严重的区段 要达到1.6m。
5.同一支柱上的设备由同一馈线供电。
案例四
• 1.误登电杆触电事故：2014年5月8日12时51分， 上海局合肥供电段阜阳供电车间阜阳电力工区 一名电力工，在京九线阜阳～颖南间进行10kV 自闭线检修作业时，因错登贯通线电杆触电死 亡。
第三章 人身安全的规定
28、高速铁路软横跨检修作业指导书
编号：版本号：高速铁路软横跨检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路软横跨检修作业指导书1 适用范围1.1本作业指导书适用于高速铁路软横跨的全面检查保养。
1.2检查保养周期：12个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函〔2016〕47号）2.5设计文件和安装图3检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1 软横跨节点8的检修应利用垂直天窗开展。
4.2 不同供电单元带电体间绝缘距离不满足1600mm的处所，须垂停方可作业。
5 作业流程图1 软横跨检修作业流程图6 工具、材料和人员要求表1：人员要求注：其它作业人员根据现场实际需要配置。
表2：携带工具表3：材料准备5 杵头杆套 1 规格与现场一致6 弹簧补偿器套 1 规格与现场一致7 悬式绝缘子片若干规格与现场一致8 夹环个若干9 横向承力索m 若干规格与现场一致10 上、下部固定绳m 若干规格与现场一致11 弹簧销个若干12 螺母、垫片各种型号套若干13 铁线φ4.0 mm kg 若干规格与现场一致14 铁线φ1.6 mm kg 若干15 砂纸张若干16 银粉漆桶若干7作业内容及标准7.1 外观检查图2 软横跨部件名称图7.1.1检查软横跨各部零件如上图所示有无缺失、损坏。
单位招聘考试轨道车司机(试卷编号2231)
单位招聘考试轨道车司机(试卷编号2231)1.[单选题]在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于( ) m，列车进路不明时必须下道避车。
A)200B)300C)500答案:C解析:在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于(500 ) m，列车进路不明时必须下道避车。
2.[单选题]DF2-5便携式液压复轨器由( )液压油缸、复轨器底座、油泵、油箱、油管、顶杆、顶托、防滑板等组成。
A)一级B)二级C)三级答案:C解析:3.[单选题]为了使气缸最大限度地进气和排气，柴油机的进、排气门都是( )。
A)滞后开启,提前关闭B)提前开启,滞后关闭C)提前开启,提前关闭答案:B解析:4.[单选题]从业人员在任职、提职、改职前，必须经过（ ）进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。
A)车间或车间以上单位B)段或段以上单位C)无答案:B解析:从业人员在任职、提职、改职前，必须经过（段或段以上单位 ）进行安全技术教育培训，考试合格后，持铁路岗位培训合格证书上岗。
5.[单选题]轨道平车定期保养的周期为运行( )km或一个季度。
A)1 500~2 000B)2 000-2 500C)2 500~3 0006.[单选题]硅整流发电机的磁场部分是( )。
A)转子B)定子C)端盖答案:B解析:7.[单选题]动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认（）及发车信场显示正确后，方可起动列车。
A)区间空闲B)行车凭证C)调度命令答案:B解析:8.[单选题]装在柴油机冷却系统回水管内的( )，用以控制冷却水的温度。
A)风扇B)水泵C)节温器答案:C解析:9.[单选题]在JFZI-A型液压复轨器使用前，应用手动气筒，向承重缸、横移缸内充入压力为()kPa的压缩空气。
A)4~6B)6~8C)8-10答案:C解析:10.[单选题]2.当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的（ ）起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
铁总运[2016]28号接触网作业车管理规则
![铁总运[2016]28号接触网作业车管理规则](https://img.taocdn.com/s3/m/8d247af0e009581b6bd9eb78.png)
中国铁路总公司文件铁总运【2016】28号中国铁路总公司关于印发《接触网作业车管理规则》的通知各铁路局、各铁路公司：现将修订后的《接触网作业车管理规则》（技术规章编号：TG/GD102-2016）印发给你们，请认真贯彻执行。
本规则单行本另发。
中国铁路总公司2016年1月30日前言《接触网作业车管理规则》作为接触网作业车运用管理工作的基本管理制度，是指导和规范铁路局接触网作业车运用管理的重要依据。
中国铁路总公司针对接触网作业车快速发展需要，对原铁道部《接触网作业车管理规则》（铁运〔2009〕71号）进行了修订。
本规则共包括九章和十三个附件，明确了接触网作业车管理职责、技术管理、运用管理、安全管理、检修管理、报废管理、路外管理等相关要求，制定了接触网作业车年检鉴定、过轨检查等相关技术标准。
各单位在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局供电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。
本规则技术总负责人：王保国、王祖峰。
本规则主要起草人员：李志锋、安英霞、马珂、张强、李俊奇、刘旭、杜海若、赵寅辉、刘应玲、蔡勇、左治中、王世凯本规则主要审查人员：王保国、王祖峰、李焱、刘再民、徐永健、刘辉、张军、王士全、贾顺社、王伯平、董海宁、王新虎、贾冰、杨仁光、罗远族、祝利江、李和、张东、丁大、刘玉江、王石、张伟、方永忠、叶永钦、张维国、刘恺、李占洪、陈立辉、孙青、曹铸目录第一章总则 (5)第二章管理职责 (5)第三章技术管理 (8)第四章运用管理 (12)第五章安全管理 (15)第六章检修管理 (19)第七章报废管理 (21)第八章路外管理 (22)第九章附则 (23)附件1 接触网作业车年检合格证式样 (24)附件2 接触网作业车设备管理台账 (26)附件3 接触网作业车设备履历簿 (27)附件4 接触网作业车年检鉴定表 (38)附件5 接触网专用平车年检鉴定表 (45)附件6 接触网作业车驾驶人员年度培训鉴定登记表 (48)附件7 接触网作业车年检合格证汇总表 (49)附件8 接触网作业车标识 (51)附件9 接触网作业车行车安全用品 (53)附件10 接触网作业车行车日志 (54)附件11 ：接触网作业车过轨检查技术标准表 (60)附件12 ：接触网专用平车过轨检查技术标准表 (62)附件13 ：接触网作业车编入货物列车换算闸瓦压力表 (64)第一章总则第一条接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。
作业车司机高级工技能鉴定习题
作业车司机高级工技能鉴定习题一、单选题（共78题，每题1分，共78分）1.转速高的大齿轮装在轴上后应作平衡检查,以免工作时产生( )。
A、振动B、脱落C、松动D、加剧磨损正确答案：A2.接触网作业车所采取的制动机,先以( )作为动力。
A、液压B、电力C、机械力D、压缩空气正确答案：D3.DA12接触网作业车轴距为( )。
A、3000mmB、2400mmC、2100mmD、3250mm正确答案：C4.使用自动闭塞法行车时,列车进入( )的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。
A、区间和闭塞分区B、闭塞分区C、区间D、区间或闭塞分区正确答案：B5.车轴齿轮箱使用的润滑油是( )。
A、煤油B、双曲线齿轮油C、空压机油D、机油正确答案：B6.JW-4G接触网作业车能够显示平台离位或复位状态的是( )。
A、平台离位指示灯B、蜂鸣器C、作业取力开关D、预热指示灯正确答案：A7.在液压系统油路中,装有辅助手摇高压油泵,以便在( )时使各工作机构复位。
A、复位B、无动力C、使用D、作业正确答案：B8.调质钢的热处理工艺常采用( )。
A、淬火+高温回火B、淬火+中温回火C、调质+高温回火D、淬火+低温回火正确答案：A9.JW-4G接触网作业车柴油机标定转速( )。
A、1500r/minB、2000r/minC、1000r/minD、2100r/min正确答案：D10.制动缸压力由0升至450 kPa,其升压时间应为( )。
A、3~5sB、5~7sC、0~3sD、0~5s正确答案：B11.工艺文件是指导生产、保证产品质量的重要技术文件,是指导工人操作的( )依据。
A、唯一B、部分C、质量D、工艺正确答案：A12.型号为QGC-25表示最大起重量为( )的起重轨道车。
A、16tB、20tC、25tD、30t正确答案：C13.錾削铜、铝等软材料时,楔角取( )。
A、70°~90°B、60°~70°C、50°~60°D、30°~50°正确答案：D14.背压回路中,一般背压压力在( )。