列车运行图编制

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列车运行图编制规则

列车运行图编制规则

列车运行图编制规则((79)铁运1801号1979年11月24日)一、总则第1条为加强列车运行图的编制工作,提高列车运行图的质量和作用,规定本规则。

第2条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础。

正确地编制列车运行图,对保证行车安全,加速机车、车辆周转,提高运输效率和运输能力,完成和超额完成铁路客货运输计划,具有重要的意义。

第3条全路定期性的列车运行图编制工作,由铁道部决定。

原则上每两年定期编制一次,在夏季实行。

重新编制列车运行图的主要原因如下:1.客、货列车行车量发生较大变化;2.铁路的技术设备发生较大的变化。

如提高线路容许速度,改变牵引动力,开通新线,增加复线以及采用调度集中和自动闭塞装置等;3.运输组织发生变化,如调整货物列车编组计划,调整机车交路和列检布局,改变货物列车重量标准等。

第4条编制列车运行图,必须贯彻下列各项基本要求:1.列车运行的安全;2.适应旅客运输的需要,提高客运服务水平;3.完成国家规定的铁路货物运输计划;4.加速机车、车辆周转,改善列车运行图的各项指标;5.充分利用和提高线路通过能力;6.积极考虑新技术和先进工作方法。

第5条列车分类和列车车次按下列规定:1.旅客列车(1)特别旅客快车1-98(2)直通旅客快车101-298(3)管内旅客快车301-398(4)直通旅客列车401-498(5)管内旅客列车501-598(6)临时旅客列车601-678(7)混合列车681-698(8)市郊列车701-748(9)旅游列车游1-游48(10)回送客车底列车:固定车次,原车次上加8000不固定车次8601-86782.货物列车(1)快运货物列车751-768(2)快运零担列车771-798(3)始发直达列车801-898(4)空车直达列车901-998(5)石油直达列车001-098(6)技术直达列车1001-1098(7)直通货物列车1101-1998(8)区段列车2001-2998(9)沿零摘挂列车3001-3098(10)摘挂列车3101-3198(11)区段小运转列车3401-3498(12)枢纽小运转列车3501-3998(13)超限货物列车7001-7098(14)保温列车7101-71983.单机和路用列车(1)单机4001-4098(2)补机4301-4398(3)试运转列车5001-5098(4)轻油动车或轨道车5101-5198(5)路用列车5201-5298(6)回送入厂列车5301-5398(7)救援列车6001-6098各铁路局管内的客货列车车次,必要时可作补充规定。

第五章-列车运行图编制剖析PPT优质课件

第五章-列车运行图编制剖析PPT优质课件

列车运行图是组织列车运行的基础。规定了各次列车占用区间的 次序,列车在区间的运行时分,在车站的到达、出发或通过时 刻,在车站的停站时间和在折返站的折返时间,以及列车交路 和列车出入车辆段时刻等。
列车运行图是城市轨道交通系统综合性计划,运营个业务部门要 根据列车运行图规定的时间安排工作,也是城市轨道交通系统 各部门协同工作,维持全线列车与旅客组织的秩序,保证系统 运行安全和旅客服务质量的前提和基础。
• 追踪列车间隔影响因素:追踪列车间隔距离、速度
• 追踪间隔距离:闭塞分区长度及数目
• 闭塞分区长度同时满足:>=列车制动距离+安全距离;

>=1个列车最大长度
• 问题:如何保证安全。三显示带防护区段的信号制度
• B采用列车自动控制移动闭塞系统、实行行车指挥自动
化线路(连续控制速度)
• 系统构成:ATC=ATP+ATO+ATS+SSI
留线的交点数,即为运用车组所需数量。 • 2)分析计算法: • 公式: • 运用动车组数=列车往返运行全部时间/计算列车发车间隔
.
五 列车运行图编制需要考虑的问题
• 1.商业需求——线路运营服务水平 • 1)各车站的发车频率 • 2)各区间的座位数 • 3)首班车和末班车时间 • 关键问题,乘务计划与列车运行图的配合,乘务计划的高效
.
第六章
城市轨道交通系统运输能力
.
• 运营组织的目标:安全、高效、高质量服务 • 高效:运输能力的实现(一定线路、车辆和
信号系统时,能实现的最大能力) • 涉及的问题: • 运输能力的概念 • 影响因素 • 能力计算原理 • 运输能力与服务水平的关系 • 如何提高运输能力(措施)

列车运行图编制步骤及方法

列车运行图编制步骤及方法
制定方案:制定优化调整方案包括调整列车时刻表、增加 或减少列车数量等
实施调整:根据优化调整方案对列车运行图进行实施调整
评估效果:评估优化调整后的效果如晚点率、拥挤程度等
持续优化:根据评估结果对列车运行图进行持续优化调整
列车运行图编制方法
手工编制方法
收集数据:收集列车运行数据包括列车时刻表、线路图等 绘制线路图:根据收集到的数据绘制列车运行线路图 确定列车运行计划:根据线路图确定列车运行计划包括列车运行区间、运行时间等 调整列车运行计划:根据实际情况对列车运行计划进行调整确保列车运行安全、高效
计算机辅助编制方法
数据收集:收集列车运行数据包括列车 时刻表、线路信息等
模型优化:对模型进行优化提高列车 运行图的准确性和效率
数据处理:对收集到的数据进行处理 包括数据清洗、数据转换等
结果输出:输出列车运行图包括列车 时刻表、线路图等
模型构建:构建列车运行图编制模型包 括列车运行路径、时间分配等
模型评估:对编制的列车运行图进行 评估包括准确性、效率等
国内标准:中国铁路总公司制定的《列车运行图编制规则》
规范对比:国际标准注重列车运行图的科学性和合理性国内标准注重列车 运行图的实用性和可操作性
规范对比:国际标准注重列车运行图的安全性和可靠性国内标准注重列车 运行图的经济性和效益性
中国列车运行图编制标准
编制原则:安全、 高效、经济、环

编制依据:国家 法律法规、行业 标准、技术规范
定等
编制原则: 科学合理、 公平公正、
公开透明
编制流程: 需求分析、 方案设计、 方案评审、 方案实施、 方案评估、 方案优化等
编制内容: 列车运行图、 列车时刻表、 列车运行计 划、列车运

列车运行图编制-精品文档

列车运行图编制-精品文档

柳玉台运行图
12
一、列车运行图简介
㈢列车运行图的分类
4.按同方向列车运行方式分 ②非追踪运行图。这种运行 图的特点是同方向列车是以 站间区间为间隔,即在非自 动闭塞区段采用的运行图。
百威台运行图
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一、列车运行图简介
㈢列车运行图的分类
5.按列车运行图的性质分
①基本列车运行图(简称基本图),是指按最大运量编制的 运行图,是经过重新编制或调整,正在实施并持续到下次重 新编制或调整为止的列车运行图。 ②分号列车运行图(简称分号图),是指为适应短期运输、 应对突发事件或施工等需要,短时间实行,实行完毕又恢复 到基本图的临时性列车运行图。
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二、手工铺画列车运行图方法
列车运行调整计划
1.编制原则 ①“先客后货”、“先快后慢”、按等级调整和合 理会 让,使晚点列车恢复正点,实现按图行车 原则。 ②根据实际情况决定工作方法,使计划留有余地。 ③保证日班计划任务完成。 ④在保证安全的前提下,努力提高效率。
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二、手工铺画列车运行图方法
一、列车运行图简介
㈠列车运行图的定义及作用 1.定义:列车运行图是列车运行的图解, 是用以表示列车在铁路区间运行及在车站 到发或通过时刻的技术文件。
1
一、列车运行图简介
㈠列车运行图的定义及作用
2.作用:列车运行图规定各次列车占用区间的顺序, 列车在区间的运行时分,列车在各个车站的到达、 出发或通过的时刻,列车的会让、越行,列车的重 量和长度标准、机车交路等。 •列车运行图既是行车组织工作的基础,又是联 系各部门工作的纽带,也是铁路运营管理工作的 综合性计划。
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一、列车运行图简介
㈢列车运行图的分类
5.按列车运行图的性质分

列车运行图编制

列车运行图编制
5 列车运行图编制
5 列车运行图编制
列车运行图,又称时距图(Distance-Time Diagram),是 列车运行图 列车运行的时间与空间关系的图解。 列车运行图规定了: 各次列车占用区间的顺序 列车在一个车站到达和出发(或通过)的时刻 列车在区间的运行时分 列车在车站的停站时分 折返站列车折返作业时间及电动列车出入场时刻
5 列车运行图编制
t站 t入线 t换向 t折停 t出线
t站
5 列车运行图编制
4)列车折返出发间隔时间 列车折返出发间隔时间是指列车在折返站的最小出发间隔 时间。 取决于折返线的布置、采用的折返方式等。
5 列车运行图编制
5)列车出入车辆段作业时间 包括: 列车在车辆段与正线防护信号机间的运行时间; 列车在正线防护信号机与列车始发站间的运行时间; 列车在进入区间正线前等待信号开放和确认信号的时间 。
5 列车运行图编制
计算公式:
p上 + p下 t站 = ⋅ t上(下) + t开关 + t不同 + t确认 n高峰 md
式中:p上/p下——高峰小时车站上车/下车人数(人); t上(下)——平均每上(下)一个乘客所需时间(s); n高峰——高峰小时开行列车数(列); m——列车编成辆数(辆); d——每车每侧车门数(扇); t开关——开关车门时间(s); t不同——车门和屏蔽门开关不同步时间(s); t确认——确认车门关妥与信号显示时间(s)。
5 列车运行图编制
6)追踪列车间隔时间 追踪运行: 在自动闭塞线路上,同方向运行的两列车以闭塞分区( 轨道电路区段)或制动距离加上安全防护距离为间隔运行, 称为追踪运行。 追踪列车间隔时间: 追踪运行的两列车在运行过程中相互不受干扰的最小间 隔时间称为追踪列车间隔时间。

列车调度指挥2.2.2 列车运行图的编制

列车调度指挥2.2.2 列车运行图的编制

一、列车运行图的编制要求和步骤
(一)编制要求---必须符合下列各项基本要求: 1.保证列车运行安全; 2.符合各项技术作业标准; 3.适应客货运输市场需求; 4.经济合理地运用机车车辆; 5.做好列车运行线与客流、车流结合; 6.充分利用线路通过能力,合理安排施工维修天窗; 7.努力实现各站、各区段间列车运行的协调和均衡; 8.合理安排乘务人员作息时间; 9.提高铁路应急处置能力。
• 3、行包专列、集装箱专列、冷藏专列开行 和运行方案分别由专业运输公司提出方案报 铁道部,由铁道部组织专业运输公司和相关 铁路局协商确定。
• 4、局间分界站货物列车开行方案由铁道部 确定。
• 5、货运五定班列和直达列车,应先确定开 行方案和运行方案,在货物列车运行线铺画 完之后,根据方案要求,采用选线的办法确 定运行线。
• 5.机务部门负责提出各线各种列车的牵引机型 (动力牵引方式)、担当区段、机车运用方式、乘 务方式及一次乘务工作时间标准、牵引重量、各 项技术作业标准、区间运行时分、起停车附加时 分、牵引变电所供电范围和方式及单元供电臂范 围,供电天窗时间、停电方式及供电能力等;
• 6.车辆部门负责提出各种车辆构造速度,列检布 局、作业方案,各种列车技术作业站及作业时间 标准等;
• 8.各铁路局计算运行图各项指标,整理、 审核列车运行图及相关资料、文件,做好 编图工作总结;
• 9.铁道部于实行前45d下发实行新图文件, 铁路局于实行前30d下发实行新图文件及相 关资料,做好新图实施前各项准备工作, 组织相关部门进行新图培训,召开新图实 施工作会议;
• 10.实施新图,做好列车运行图新旧时刻 交替和新图实施值班、总结等工作。
• 10.信息技术部门负责为业务部门资料准备工作 提供信息技术支持等。

运行图的编制

运行图的编制

满载率
实际载客量 列车定员
100%
客运量 平均运距 客运列车数 列车定员 列车运行距离
100%
城市轨道交通行车组织
运行图的编制
二、列车运行图的编制步骤
1.运行图的编制步骤
(1)按要求和编制目标确定编制列车运行图的注意事项。 (2)收集编图资料,对有关问题组织调査研究和试验。 (3)编制列车运行方案。 (4)征求调度部门、行车和客运部门、车辆部门意见,进行必要调整。 (5)根据列车运行方案,铺画详细列车运行阁,编制列车运行时刻表和编制说明。 (6)编制分号运行图。 (7)列车运行图编制质量的检查。 (8)计算列车运行图指标。 (9)将编制完毕的列车运行图、时刻表和编制说明报有关部门审核批准执行。
车辆全周转时间
全日营业时间 运用车组数 全日车辆运用数
运行图的编制
四、列车运行图指标
9.行车间隔
行车间隔是指列车更替时间,即两列同方向载客列车的间隔时间,可分高峰时段和非高峰时段 分别考核,计算公式为
I T周 N运用
运行图的编制
四、列车运行图指标
10.满载率
满载率又称运能利用率,它用来表示车辆客位的利用程度。编制列车运行图时,既要保证一定的列 车满载率,是运输能力得到充分利用,又要留有一定余地,以应付某些不可测因素带来的客流量波动。 满载率的计算公式为
运行图的编制
二、列车运行图的编制步骤
2.计算机编图的技巧及事项
(1)时间问题 (2)时机问题 (3)行车组织与施工组织的关系 (4)充分利用运营条件 (5)充分利用设备能力 (6)列车满载率与在线运用车组数的关系 (7)客流分布与运行图的关系
运行图的编制
三、实行新图前的准备工作
(1)发布实施新图的命令。 (2)印刷并分发列车运行图和列车时刻表。 (3)拟定执行新图的技术组织措施。 (4)组织有关人员学习新图。 (5)根据新图的规定,组织各站段修订《行车工作细则》。 (6)做好车辆和驾乘人员的调配工作。

列车调度指挥(第3版)列车运行图的编制方法

列车调度指挥(第3版)列车运行图的编制方法

• 三、编制列车运行图的计算机,必须专机专用, 必须确保网络和系统的安全性、可靠性和稳定性, 坚持统一标准,实施规范化管理。充分利用铁路 信息系统,实现资源与数据共享。
• 四、计算机编制列车运行图采用的数据库结构及 编码规则,应采用国家及部颁标准,符合现行的 有关规章、规则,尽量采用现行信息系统使用的 结构和编码规则,以便相互兼容。
合规定的时间标准; • (5)在运行图上预留的施工“天窗”是否满足施工需要;
(二)列车运行图指标:
• 1.数量指标 • (1)国境站和局间分界站相互交接的列车数。 • (2)按列车性质分类的旅客列车及货物列车数。 • (3)旅客列车及货物列车走行公里。 • (4)由各始发站发出的各种旅客列车数和各种货物列车数。 • 2.质量指标 • (1)货物列车的平均技术速度 。 • (2)货物列车平均旅行速度。 • (3)速度系数 ,其计算公式为: • (4)机车全周转时间( ),它是反映机车在一个牵引区段内周转一次平均
• 五、计算机编图所需基础数据由铁路局负责收集、 整理、审核、录入,并根据有关要求进行修改和 维护。铁道部要加强对数据的审核、管理。
• 六、国铁集团负责规范计算机编图所需数据格式, 国铁集团、铁路局编图有关各部门均应按规范格 式准备编图资料。
• 七、铁路局各部门在铁道部对编图资料审定后5 d 之内将修改后的资料以文本和电子文件方式提供 给铁路局运输编图人员。铁路局运输编图人员负 责正确建立编图数据库并于开始编制全路列车运 行图前10d上报铁道部。
• ★基本图的编制、调整和分号图的编制原 则上以会议的方式进行。
• ★列车运行图编制、调整及确定的相关事 项,以铁道部或铁路局的正式文电公布实 行。
• (一)基本图与分号图的概念

列车运行图编制步骤及方法高教课件

列车运行图编制步骤及方法高教课件
三、机车在基本段和折返段所在站停留时间标准 机车在折返段所在站的停留时间标准:
t折=t到达 t入段 t整备 t出段 t出发
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.1 概述
四、列车在技术站和客货运站的技术作业时间标准
(1)在到发场内办理各种列车作业的时间标准; (2)在驼峰或牵出线上解体和编组列车的时间标准; (3)旅客列车车列在配属段、折返段所在站的停留时 间标准; (4)货运站办理整列或成组装卸作业时间标准。
第1章 列车运行图
1.1 概述
1.1.2 列车运行的图解表示方法
列车运行图中横线(车站中心线)位置的确定: 按 区 间 运 行 时 分 比 例 确 定
第1章 列车运行图
1.1 概述 1.1.2 列车运行的图解表示方法
列车运行图的填记方法:
a3
4
5
4
7
6
b
6
6
72
c
7
92
1
8
3
8 4
1、时刻 2、运行线的表示 3、列车车次
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.3 追踪列车间隔时间
旅客列车和货物列车追踪间隔时间
第1章 列车运行图
1.3 铁路区段通过能力 1.3.1 概述
运能与运量的矛盾。 线路通过能力(区段通过能力):指该铁路区段在一 定的技术设备和行车组织方法条件下,一昼夜所能通过的 最大列车数(对数或列数)。 线路输送能力:用一年内线路通过的货物吨数表示。 影响通过能力的技术设备:区间,车站,机务设备, 电气化铁路供电设备。 现有通过能力、设计通过能力与需要通过能力。
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.2 车站间隔时间

列车运行图编制步骤及方法课件

列车运行图编制步骤及方法课件

C地区有轨电车运行图编制案例
背景介绍
编制原则
实施效果
编制流程
列车运行图编制的总结
列车运行图编制的概念
1
列车运行图编制的目的
2
列车运行图编制的内容
3
列车运行图编制的展望
01
智能化编制
02
精细化运营
03
综合性考虑
contents
目录
• 列车运行图编制概述 • 列车运行图编制步骤 • 列车运行图编制方法 • 列车运行图编制的优化与改进 • 列车运行图编制的实例分析 • 总结与展望
列车运行图定义
列车运行图定义
列车运行图是表示列车在铁路线 路上运行及在车站到发,或通过
时刻的线条图。
列车运行图的组骤 1. 收集车流数据,包括列车种类、数量、编组内容等。
2. 分析车流特点,确定列车运行线。
以车流为主导的编制方法
3. 根据车流具体情况,调整列车到达、出发及在区间运行的时间。
4. 完成列车运行图的编制。
特点:以车流为主导的编制方法更注重列车在区间内的运行,根据车流具体情况确定列车到 达、出发及在区间运行的时间,操作性强。
以车站为主导的编制方法
以车站为主导的编制方法
步骤 1. 收集车站作业计划,包括到发线运用方案、机车交路和运用计划等。 2. 分析车站作业特点,确定列车到达时间、出发时间及在站停留时间。
以车站为主导的编制方法
以效率为主导的编制方法
以效率为主导的编制方法
以效率为主导的编制方法
考虑旅客出行需求的优化
收集相关数据 确定列车运行条件
确定列车交路方案
分析客流与车流
选择合适的交路方案
根据分析结果,选择合适的列车交路 方案,包括列车编组、解体、取送车等。

列车运行图的编制

列车运行图的编制
上 N下
(b) 开口 案 当 上 >N下时 下 方 ( N下 上 )
上 N下
下 N上
下 N上
图 3-4-2 一 摘 列 初 铺 方 图 对 挂 车 始 画 案
23
上 下 ①当 N下 > N上 时利用上开口方案; ②当 N下 > N上 时利用下开口方案 下 上 顺向车流:由同方向列车挂走的车流; 逆向车流:由对向列车挂走的车流。 特点: ①顺向车流在中间站的停留时间与摘挂列车运 行线铺画方案无关;时间为定值(24+ )h
8
主要解决以下几个问题: 主要解决以下几个问题:
一、旅客列车运行线铺画时,要尽量方便旅 客出行
1、应规定适宜的旅客列车始发、终到和通过各主要站的 时刻 ①在大城市之间开行的直达旅客列车,尽可能按“朝 发夕至”的时间要求来安排。 ②直通列车通过沿途各大站的时刻应力求方便旅客, 实在不能完全兼顾时,也要权衡轻重,尽可能照顾。
根据列车的牵引重量和各区间的车流量,即可确 定摘挂列车的行车量:
重 空 u摘挂 q总重 + u总重 q自重 = Q区间
n摘挂
其中:摘挂 u摘挂 − − −区间一日内要用摘挂列 u重 、 空 车挂运的重车空车数 q总重、自重、 − − 货车平均总重、自重, q − t; Q区间− − −该区间牵引重量, t.
Chap 4. Making of Train Diagram
第四章
列车运行图的编制
1
主要内容
编图所需原始资料及编制方法 旅客列车运行图的编制 区段管内货物列车铺画方案 货物列车运行图的编制 分号列车运行图的编制 电力牵引条件下列车运行图编制的特点 列车运行图的指标计算
2
重点
本章主要讲述列车运行图的编制。因此有必要系统的 给学生讲解全路列车运行图的编制流程和具体编制步 骤,让学生对运行图的编制有完整的了解。

《列车运行图的编制》课件

《列车运行图的编制》课件
《列车运行图的编制 》ppt课件
目录
• 列车运行图概述 • 列车运行图的编制 • 列车运行图的优化 • 列车运行图的实践应用 • 列车运行图的发展趋势
CHAPTER 01
列车运行图概述
列车运行图定义
列车运行图定义
列车运行图是表示列车在铁路区间运行及在车站到发,或通 过时刻的计划,是铁路运输工作的综合计划,是协调铁路各 部门、各单位按一定程序进行生产活动的工具。
优化案例分析
案例一
某城市地铁列车运行图优化,通 过调整列车停靠站点和时间,提 高了运输效率和旅客出行满意度

案例二
某城际铁路列车运行图优化,通过 优化列车交路和车底配置,降低了 运营成本并提高了列车运行速度。
案例三
某跨国高铁列车运行图优化,考虑 了跨国运输的特殊需求和限制,实 现了国际联运的高效协同和衔接。
在调整列车运行方案的基础上,对列车运行图进行完善,提高其合理 性和实用性。
加强与相关部门的沟通协调
与调度部门、车辆部门、机务部门等相关部门加强沟通协调,确保调 整和完善后的列车运行图能够顺利实施。
实际运行图的评估与改进
制定评估标准 进行评估分析 提出改进措施 持续改进与完善
制定列车运行图的评估标准,包括运输能力、运输效率、运输 安全等方面。
绘制列车运行图
将列车运行方案以图形的方式绘制在 列车运行图上,明确各列车的运行线 、车底运用和机车运用情况。
实际运行图的调整与完善
分析实际运行情况
对列车实际运行情况进行统计分析,找出存在的问题和不足。
调整列车运行方案
根据分析结果,对列车运行方案进行调整,优化列车开行、车底运用 和机车运用方案。
完善列车运行图
编制列车运行图

列车运行图编制流程

列车运行图编制流程

列车运行图编制流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

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旅客列车运行图的编制

旅客列车运行图的编制

旅客列车运行图的编制(1)旅客列车运行图的编制步骤。

编制列车运行图时,首先编制旅客列车运行图。

旅客列车运行图的编制分两个阶段进行:第一阶段,编制旅客列车运行方案图,旅客列车运行方案图用小时格运行图铺画,在图上只表示始发点、终到点、分界站及其他主要站的到开时刻。

其中,跨局旅客列车运行方案,由铁路总公司组织有关人员成立方案小组具体负责编制,管内旅客列车运行方案,由铁路局在跨局旅客列车运行图的基础上进行编制。

第二阶段,编制旅客列车运行详图。

(2)客运部门需提供的列车运行图编制资料。

编图时,在列车运行图编制资料准备工作方面,客运部门负责提出新运行图实行期间预期客流密度,旅客列车、行包专列开行方案,动车组运用交路安排,客运停车站名和技术作业时间标准等资料。

其中,旅客列车开行方案,应根据预期客运市场需求、现行列车运行图旅客列车实际利用情况及线路通过能力确定。

动车组运用交路计划,应在满足动车组开行方案和检查维修标准的基础上,努力提高运用效率。

(3)春运图、暑期图的编制。

春运图、暑期图的编制,由各铁路局根据客流预测和图定运能提出临时增开旅客列车方案,春运临时增开直通旅客列车方案于运输期限5个月前,暑运、黄金周、小长假临时增开直通旅客列车方案于运输期限3个月前向铁路总公司提报。

管内列车由铁路局自行安排。

铁路总公司根据铁路局提报的临时增开直通旅客列车方案,统筹考虑客流需求、干线通过能力和移动设备能力等情况,确定临时增开直通旅客列车方案,每年春运和暑运,铁路总公司组织铁路局编制分号运行图。

列车运行图编制完毕后,应同时编制旅客列车编组表,旅客列车简明运行图,旅客列车时刻表,新旧旅客列车运行时刻交替计划,计算新图指标,编制说明书。

列车调度指挥-区段管内列车运行图的编制

列车调度指挥-区段管内列车运行图的编制

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F
7
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G
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36/20
2.37 ——
图 甲 乙 区 段 车 流 变 动 表
• 5、从车流变动图可以看出,由于各中间站的摘挂 车数不同,造成各区间的运行车数也不同。按照 重、空车辆的平均重量,便可计算出每一区间的 运行车流总重量。
• 6、列车重量标准,一般是按照区段规定的。实际 上,由于各区段的线路坡度不同,一个区间的牵 引重量也是不等的,有的区间因坡度较小或是下 坡道,机车牵引重量可达到3 500 t,有的因坡度 较大而只能牵引3 000t。
• (2)某方向摘挂列车送到中间站的货车, 作业后又可能由同方向的摘挂列车挂走, 也可能由相对方向的摘挂列车挂走。把前 者称为顺向车流,把后者称为逆向车流。
• (1)当区段只开行一对摘挂列车时
• 顺向车流在站的停留时间是一昼夜,即要 等第二天的同一列车挂走,其停留时间与 铺画方案无关。逆向车流则由相对方向列 车挂走,与铺画方案关系很大。
• 铺画摘挂列车运行线时,把时间分给几个中间站。 日常工作中,当某站甩挂作业较多时,由调度员 进行必要的调整,把分散给几个中间站的时间集 中在某站使用。
• 3.分段给点
• 当同方向每天开行两列摘挂列车时,可以组织分 段作业。使第一列摘挂列车在前半段的中间站上 作业,第二列摘挂列车在后半段的中间站上作业。 如图2.40所示。
• 4.编制跨局旅客列车运行方案;
• 5.召开全路第一阶段编图会议,铺画旅客 列车(先跨局后管内,先重点后一般)和行包 专列运行线,编制机车周转到,预留施工 天窗;
• 6.各铁路局优化管内客车运行方案,预铺 货物列车运行线;

铁道部关于列车运行图的编制规则

铁道部关于列车运行图的编制规则

列车运行图编制规则((79)铁运1801号1979年11月24日)一、总则第1条为加强列车运行图的编制工作,提高列车运行图的质量和作用,规定本规则。

第2条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础。

正确地编制列车运行图,对保证行车安全,加速机车、车辆周转,提高运输效率和运输能力,完成和超额完成铁路客货运输计划,具有重要的意义。

第3条全路定期性的列车运行图编制工作,由铁道部决定。

原则上每两年定期编制一次,在夏季实行。

重新编制列车运行图的主要原因如下:1.客、货列车行车量发生较大变化;2.铁路的技术设备发生较大的变化。

如提高线路容许速度,改变牵引动力,开通新线,增加复线以及采用调度集中和自动闭塞装置等;3.运输组织发生变化,如调整货物列车编组计划,调整机车交路和列检布局,改变货物列车重量标准等。

第4条编制列车运行图,必须贯彻下列各项基本要求:1.列车运行的安全;2.适应旅客运输的需要,提高客运服务水平;3.完成国家规定的铁路货物运输计划;4.加速机车、车辆周转,改善列车运行图的各项指标;5.充分利用和提高线路通过能力;6.积极考虑新技术和先进工作方法。

第5条列车分类和列车车次按下列规定:1.旅客列车(1)特别旅客快车1-98(2)直通旅客快车101-298(3)管内旅客快车301-398(4)直通旅客列车401-498(5)管内旅客列车501-598(6)临时旅客列车601-678(7)混合列车681-698(8)市郊列车701-748(9)旅游列车游1-游48(10)回送客车底列车:固定车次,原车次上加8000不固定车次8601-86782.货物列车(1)快运货物列车751-768(2)快运零担列车771-798(3)始发直达列车801-898(4)空车直达列车901-998(5)石油直达列车001-098(6)技术直达列车1001-1098(7)直通货物列车1101-1998(8)区段列车2001-2998(9)沿零摘挂列车3001-3098(10)摘挂列车3101-3198(11)区段小运转列车3401-3498(12)枢纽小运转列车3501-3998(13)超限货物列车7001-7098(14)保温列车7101-71983.单机和路用列车(1)单机4001-4098(2)补机4301-4398(3)试运转列车5001-5098(4)轻油动车或轨道车5101-5198(5)路用列车5201-5298(6)回送入厂列车5301-5398(7)救援列车6001-6098各铁路局管内的客货列车车次,必要时可作补充规定。

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27
三、按照列车运行速度
图4—1—8
4-1-8
28
四、按照上下行方向列车数
成 对 运 行 图 ( 见 图 4—1—5 、 图 4— 1—6 ) 不成对运行图(见图4—1—9 )
29
四、按照上下行方向列车数
4-1-9
30
五、按照同方向列车运行方式
连发运行图(见图4—1—9 ) 追 踪 运 行 图 ( 见 图 4—1— 10 )
11
一、坐标原理
其二为以横坐标表示距离,纵坐标表示时间。 这时,列车运行图上的水平线表示时间;垂直线 表示分界点中心线,垂直线间的间距表示分界点 间的距离,目前我国铁路列车运行图采用第一种 图形表示形式。
12
二、运行图的格式
➢ 二分格运行图(见图4—1—1) ➢ 十分格运行图(见图4—1—2) ➢ 小时格运行图(见图4—1—3)
36
一、列车区间运行时分
L1'
L2'
L1''
厂矿 企业
社会 生活
铁路运 输生产
社会 生活
厂矿 企业
9
第二节 列车运行图的图形表示方法
一、坐标原理 二、运行图的格式 三、车站中心线位置的确定方法 四、列车运行时刻的表示方法 五、列车运行线的表示方法和车次的规定
10
一、坐标原理
列车运行图是运用坐标原理对列车运行时间、 空间关系的图解表示,因而实际上它是对列车运 行时空过程的图解。在列车运行图上,对列车运 行时空过程的图解可以有两种不同的形式: 其一为以横坐标表示时间,纵坐标表示距离。 这时,列车运行图上的水平线表示分界点的中心 线,水平线间的间距表示分界点间的距离;垂直 线表示时间;
13
二、运行图的格式
1
2
3
A
B
图4-1-1 二分格运行图
14
二、运行图的格式
9
பைடு நூலகம்10
11
12
a
b
13
14
c
d
图4-1-2 十分格运行图
15
二、运行图的格式
9 10 11 12 13 14 15 16 A B
C
D
图4-1-3 小时格运行图
16
三、车站中心线位置的确定方法
(1)按区间实际里程的比率确定, 即按整个区段内各车站间实际里程 的比例来确定横线位置。
作用 ➢ 铁路走向市场,参与市场竞争的产品; ➢ 铁路运输企业实现列车安全、正点运 行和经济有效地组织铁路运输工作的列车运 行生产计划;
7
二、列车运行图的意义
➢ 铁路运输生产的一个综合性计划;
行车有关部门的工作
线路、站场、 机车、车辆
的运用
运行图
铁路网的 运输生产
活动
8
二、列车运行图的意义
➢ 铁路运输生产联结厂矿企业和社会生活的纽带。
(2)按区间运行时分的比率确定, 即按整个区段内各车站间列车运行 时分的比例来确定横线位置。(见 图4—1—4)
17
图4—1—4
4-1-4
18
四、列车运行时刻的表示方法
➢ 在二分格图上: |表示分钟,| 表示30s ➢ 在十分格图上:填写10min以下的数值 ➢ 在小时格图上:填写60min以下的数值
➢ 车次填记位置:标在区段的首末两端 区间相应列车运行线的上方。
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第三节 列车运行图的分类
一、按使用范围 二、按照区间正线数 三、按照列车运行速度 四、按照上下行方向列车数 五、按照同方向列车运行方式
21
一、按使用范围 铁路内部使用的列车运 行图 社会使用的列车运行图
22
二、按照区间正线数
31
图4—1—10
4-1-10
32
第四篇 列车运行图的编制
第一部分 概述 第二部分 列车运行图要素 第三部分 列车运行图结构分析 第四部分 列车晚点传播理论 第五部分 列车旅行速度 第六部分 区段管内工作组织 第七部分 机车运用工作组织 第八部分 列车运行图的编制
33
第二部分 列车运行图要素
第一节 概述 第二节 车站间隔时间 第三节 追踪列车间隔时间
34
第一节 概 述
一、列车区间运行时分 二、列车在中间站的停站时间 三、机车在基本段和折返段所在站停留时
间标准 四、列车在技术站和客货运站的技术作业
时间标准
35
一、列车区间运行时分
列车区间运行时分是指列车在两相邻车 站或线路所之间的运行时间标准,它由机务 部门采用牵引计算和实际试验相结合的方法 进行查定。 列车区间运行时分按车站中心线或线路 所通过信号机之间的距离计算。当到发场中 心线与车站中心线不一致时,按到发场中心 线计算(见图4—2—1)。
5
一、列车运行图的概念
列车运行图是用以表示列车在铁路区间 运行及在车站到发或通过时刻的技术文件, 它规定各次列车占用区间的程序,列车在每 个车站的到达和出发(或通过)时刻,列车 在区间的运行时间,列车在车站的停站时间 以及机车交路、列车重量和长度等,是全路 组织列车运行的基础。
6
二、列车运行图的意义
单线运行图(见图4—1—5) 双线运行图(见图4—1—6) 单双线运行图(见图4—1—7)
23
二、按照区间正线数
4-1-5
24
二、按照区间正线数
4-1-6 25
二、按照区间正线数
4-1-7
26
三、按照列车运行速度
平 行 运 行 图 ( 见 图 4—1—5 、 图 4— 1—6 ) 非平行运行图(见图4—1—8)
学习内容
➢ 列车运行图基本概念 ➢ 列车运行图各组成要素及其计算 ➢ 铁路区间通过能力 ➢ 区段管内工作组织 ➢ 机车运用 ➢ 列车运行图编制 ➢ 通过能力加强的措施和方法
1
学习重点
➢ 列车运行图各组成要素 ➢ 平行运行图通过能力计算方法 ➢ 扣除系数
学习方法
课堂讲授 + 实训 + 课程设计 + 调度中心生产实习
2
学习要求
➢ 掌握列车运行图的基本概念 ➢ 领会列车运行图在铁路运输组织工作
中的地位和作用 ➢ 掌握通过能力计算方法 ➢ 初步掌握列车运行图编制的基本技能
3
第一部分 概 述
第一节 列车运行图的意义 第二节 列车运行图的图形表示方法 第三节 列车运行图的分类
4
第一节 列车运行图的意义
一、列车运行图的概念 二、列车运行图的意义
表示时刻的数字具体填记位置: ➢ 所有表示时刻的数字,都填写在列车
运行线与横线相交的钝角内; ➢ 列车通过车站的时刻,一般填写在出
站一端的钝角内。
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五、列车运行线的表示方法和车次的规定
➢ 运行线的表示: 旅客列车 货物列车
➢ 车次的规定:上行列车车次为双数 下行列车车次为单数
➢ 向首都的方向为上行方向,反之为下 行方向
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