开车高手整理了一年新手必读,实在又实用
新手开车21个技巧
新手开车21个技巧新手开车21个技巧新手上路容易发生事故多半是因为司机没有做好安全防范措施以及不熟悉车辆及道路安全法，下面店铺为大家搜索整理了新手开车21个技巧，希望对各位新手司机有所帮助!一、新手安全开车总则其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。
下面向您介绍新手安全开车的几个要诀。
心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。
面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。
新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。
朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。
做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
二、新手开车21计第1计：调整好驾驶姿势驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
老司机的10条传世开车经验
老司机的10条传世开车经验1．堵车或等红灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。
2．排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多流半个车身。
3．正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟。
千万别超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧及后备镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4．当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！5．加油的时候别加满了，40升的油箱加个35升就行了，估计跑得公里数差不多了，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6．停车的时候，近来将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗。
7．开车并线的原则是：不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则。
8．过路口的时候一定要减速不管他是不是绿灯，至少不能再加速了，尤其是在没有交通灯的路口。
在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲儿！9．即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢。
要知道，大货车从起步到开起来是非常的吃力地！他们宁愿超车也不愿意减速到3档再花10分钟加到5档！10．开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！这主要是提醒给接手机的主儿呢！即使你用蓝芽也一样，不信，你去测测你的反应时间……再换算成距离！禁忌一：忘记检查轮胎气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。
爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。
尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。
中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。
如果有漏气，要立即修补。
一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。
要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
禁忌二：时速快慢不均高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。
新手驾车要熟记的十大实用技巧
国内专业的二手车交易平台新手驾车要熟记的十大实用技巧刚刚学习开车的人在单独驾驶时都是很不自然的，下面我根据在杭州二手车网上面的经历，总结了日常驾驶中常用了一些技巧。
1、如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。
2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。
若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。
还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。
总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。
3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？采用倒车停车方法。
通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。
4、要不要放空挡？不建议经常放空挡。
在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。
下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。
5、如何超车和变道？要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。
变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。
在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。
若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。
6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。
并且尽量避免停在斑马线上。
7、怎样换挡最有效率？换挡的诀窍在于学会听发动机声音。
车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。
一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。
【驾驶技巧】驾车高手的十大经验和十六大绝技
【驾驶技巧】驾车高手的十大经验和十六大绝技驾车高手的十大经验1，踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停得*近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失；当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策2，前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来？高手的做法是，如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线；这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策；3，多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了，如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去，避免你都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况；记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。
4，夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。
自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。
5，遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。
这是再正常不过的常识了，可是，是北京的路上，确很难见到停车等待的。
6，从辅路或丁字路口进入主路时（进入主路方向没有专用的分道线时）停车等待，待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。
说时容易做时难，这几十秒的等待，确是100％的安全。
7，在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。
8，不在生活小区，居民区或人车混行的路面鸣笛。
一来噪音让人生厌，二来混行的路面本来就是大家分享的，人家凭什么让你先走啊，如果以为了别人的安全为借口，那就更错了，如果你的确是为了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下来嘛，干什么非要吓人一跳呢？9，并线超车时，不令被超越车辆踩刹车避险，如果做不到这样，那你就侵犯了被超车辆的利益了。
新手必备驾车口诀
新手必备驾车口诀（我可背不下来，能记多少记多少吧）起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。
车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。
操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。
犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
交通信号要留意，提前减速别忘记。
公路标志看仔细，行车方向要注意。
交叉路口情况杂，车前左右细观察。
交通规章要牢记，出事就在一两米。
并道之前打转向，后视镜里看车辆。
车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。
车速慢减要换档，及时减档才正常。
窄道会车靠边行，注意行人随时停。
转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
人多车多别硬挤，不要生气不能急。
手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。
快道行车有四忌，每条必须要牢记。
一忌超速快行车，二忌压速慢行车。
三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
超车之前看车辆，道路畅通左转向。
鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
转向减速再回道，后面车辆要关照。
雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。
夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
农村公路比较窄，控制车速不能快。
遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
掌握车距很重要，行车安全很有效。
沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
车速较快远距离，以防刹车来不及。
出租车后远距离，随时停车要注意。
开车实用技巧103例，开车技巧：开车高手整理了一年
开车是一项技术活,现在学车的人越来越多,可是大多数人都不怎么熟练。
有的甚至拿了驾照也不敢上路，那就看看老司机是怎么开车的吧。
下面就为大家介绍了开车实用技巧103例，十分实用，对新手有很大的帮助。
开车基础技术1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
老司机才知道的50条驾驶技巧
【1】开车前，不吃蛋黄派。
【2】左转，转大弯。
右转，转小弯。
【3】开车时，右脚大部分时间放在刹车踏板上，能高效减少事故的发生。
【4】千万不能停在大车后面，一旦后面的车刹不住，就容易成为夹心饼。
【5】上车之前，会绕车一周，看车旁是否有人，看胎压是否正常，看车身是否有划痕，看车牌是否被遮挡。
【6】看到前方有静止的大车，会尽量靠左行驶，并减缓车速，杜绝鬼探头。
【7】在隧道行驶，会打开车灯，与前车保持车距，不随便变道，在出口时，眼睛会看得格外仔细，避免出口时的光亮，会影响驾驶。
【8】弯道路段，绝不超车，一旦对面来车，很容易发生事故。
【9】夜间行车，如果没有路灯，会打开远光灯，并紧贴道路中线行驶，绝不会贴右行驶，就怕遇到行人或骑车人。
【10】平时多了解豪车标志，开车时，看到豪车就与其保持一定距离，尽可能不在其后面开，万一发生车祸，就怕自己赔不起。
比如看到“B”，千万不要把它当作BYD。
【11】在狭窄路段，遇到女司机，必会停下车，指导女司机，绝不会坐在车上看笑话。
【12】途经团雾路段，不会紧张，而是立即打开双闪、雾灯与远光灯，并减速慢行。
【13】在陌生路段行驶，头脑里始终具有“深坑意识”，避免车轱辘压过深坑，预防事故发生。
【14】开车时，看到前方200米处是红灯或者6秒倒计时，会松开油门，让汽车随着惯性行驶到红绿灯跟前，真的太省油了！【15】在高速路上行驶，前方突然出现动物时，请不要急打方向盘，否则容易翻车，也容易与后车发生碰撞。
正确做法是，在确保安全的情况下，减慢速度，直接撞上去。
【16】开车时就打开导航，绝对有好处。
但绝不会盲目迷恋导航，因为有时导航不管用，会把你带上无头路。
【17】在大桥上行驶，绝不会单手驾驶，而是双手紧握方向盘，谨防受到横风的干扰。
【18】生气时，绝不会开车。
如果开车时生气了，会将车停在安全处，冷静后再开车。
【19】开车时，不能动不动就急刹车，要留给后面人反应时间，否则你刹住了，后面的车可能刹不住。
新手驾车必知1000招
新手驾车必知1000招第一：留心对方车辆和你的交流。
1、去路不熟的地方，可以跟着当地车开，大幅度降低驾驶紧张感，避免过早疲劳。
2、如果有车卡在你前面，不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯)，有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。
(夜间情况下示宽灯不亮简直要命)3、如果对方车拿大灯闪你一下，而此时你又啥事都没干的话，多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。
相同的，看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。
第二：时刻了解周围情况，做出心理预期，hold住可能事件。
1、虽然现在后视镜都是复合曲面镜，但还是要养成回头检查盲区的习惯。
2、平时开车多观察中央后视镜，后面有哪些车，前面有哪些车，脑子里有个印象。
当你想变道的时候，发现后面左侧有台车不见了，那么请问它去哪了你的盲区里嘛，所以直线行车最好养成经常看后方车辆的习惯。
3、脑中有个大概印象，你的周围前后50米范围内大概都有哪些车，他们的速度大概都是多少等等。
这样相当于脑中模拟了接下来5秒可能发生的情况，对变道，刹车，超车，都有帮助。
4、猜测路上其他所有人的意图，你想干嘛，也要知道别人想干嘛。
比如有台车逐渐向你这道并过来，多半是想变道。
又比如有台车开得忽快忽慢，多半是路不熟，在找路，离远点，随时可能急刹车。
第三：请远离一些不靠谱的司机，让自己靠谱起来。
1、看到有车走位飘忽，跟喝醉了似的，离他远点。
同样如果有车刹车很猛，为了避免遭殃，跟车的时候也远点。
2、不要轻易冒头公交车，因为可能有人从车头窜出横穿马路。
可以从公交底下看有没有人脚，推荐最好还是踩一脚刹车，谨慎通过，因为你永远不知道会不会有人突然冒出来横穿马路，他们胆子大得不要不要的。
3、路口起步同理，不要做第一个蹿出去的，过了路口再加速也不迟，不差那几秒。
第四：路况不好的时候请小心，用好各种灯。
1、下雪天或者路面结冰时，在安全的直道上猛踩一脚刹车，直到ab启动。
感受当前加速度，可以估算当前路面的极限抓地力。
驾驶知识
何为跟趾？
跟趾动作的操作方法其实不难：先用右脚尖踩下制动踏板减速，待转速快落到最大扭力输出转速以下（或你认定的换档点以下）时，快速用左脚踩下离合器踏板，右脚脚尖保持制动的同时用右脚的脚跟歪向油门踏板并踩下，完成补油动作后立刻减低一档，然后右脚跟离开油门，左脚放掉离合器踏板，右脚尖继续刹车，直到可以踩油门时再松开刹车把油门踩到底加速！
熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
第3节
油门
汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。
油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
2.起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
新手开车上路技巧与常识
新手开车上路技巧与常识1.随时保持冷静和警觉：在开车过程中，时刻保持冷静和警觉非常重要。
保持专注，密切注意周围交通情况，避免分心并尽量不与其他车辆争道。
2.遵守交通规则和标志：遵守交通规则是每个驾驶者的职责。
熟悉并严格遵守道路交通标志和标线，包括限速标志、停车标志、转弯标志等。
同时要牢记交通规则，比如不酒后驾车、系好安全带等。
3.安全第一：安全永远是最重要的。
确保你的座椅调整正确，所有乘客都系好安全带。
在制动和加速时要平稳，避免突然急刹车或者快速加油。
遵守车距规则，保持安全的距离和速度。
4.翻译并理解交通信号：交通信号灯是你在路上行驶时的指示灯。
学会翻译和理解各种信号，包括红绿灯和行人斑马线。
在遇到信号灯时要提前观察，并相应地减速和停车。
5.观察并使用左右反光镜：左右反光镜是你的眼睛，用于观察道路上的情况。
在并道、变道或者停车时要经常瞄准反光镜，确保你的操作是安全的。
6.不要超速：超速是交通事故发生的主要原因之一、要遵守限速标志并适应当前交通情况。
在陌生路段或者恶劣天气条件下，要格外小心，减速行驶。
7.谨慎并慢慢行驶：作为新手，你可能还没有完全掌握驾驶技巧。
所以，一定要慢慢行驶，特别是在拥挤的道路上。
忍耐不要急躁，按照交通规则行驶。
8.注意并停靠在安全地方：在停车场或路边停车时，要选择一个安全的地方。
注意并避免停在禁止停车的地方或者拖车区域。
正确停放车辆并使用手刹，防止车辆滑动。
10.练习和提高：开车是一项技能，只有经过反复的练习才能掌握。
在安全和合法的地方，不断练习你的驾驶技巧，提高自己对车辆和道路的掌控能力。
总结起来，作为新手开车上路，你需要时刻保持冷静和警觉，遵守交通规则和标志，并牢记安全第一、使用左右反光镜，并翻译和理解交通信号。
不要超速并谨慎慢行。
注意并停靠在安全地方，不要使用手机。
最重要的是不断练习和提高，以便成为一个更加安全和熟练的驾驶者。
驾车必看的100条基本常识
驾车必看的100条基本常识[转] 驾车必看的100条基本常识，条条实用，1.不要上完牌照就猛过车瘾：车就如同你的女朋友，从一垒到三垒需要时间。
新车出厂时，由于零件的加工此需要一定里程的磨合。
汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。
汽车的磨合里程一般长一些。
磨合期分为3个阶段，初期100干米、初磨合200千米、磨合形成氧化膜3000千米。
2.避免预热时间过长。
启动车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作。
电喷发动机如果采用长是有害的。
缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还会节省燃油。
发动机起动后，只要能维持稳定的转高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。
3.新车初驶阶段都有速度规定。
国产车一般规定在40~70公里小时以内;进口车一般规定在最初的1000公里高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。
一般来规定在2000~4000转分钟之间。
4.等新车磨合好了再拉朋友去炫耀。
在最初的1000千米内，国产车不能超过额定载荷的75%~80%;进口车不尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大震动、冲撞或紧急刹车，减少车身和动力系统的负荷。
5.避免新车跑长途。
有的车主说，我一天给你跑上500千米，三五天就磨合完，殊不知新车跑长途，会使发机件磨损加剧，得不偿失。
6.慎用紧急刹车。
紧急刹车不但使磨合中的刹车系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以要采用紧急刹车。
7.定期检查车况。
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统，一般来讲是行8.第一次清洗很重要。
第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。
开车实用技术大全
转载开车实用技术大全，大家可以没事的时候细细琢磨琢磨，有些内容还是非常有用的。
一、倒车时的安全确认倒车与前进相比，驾驶员看不见的部分（死角）非常多，操作也困难，应该谨慎地进行安全确认。
二、正确的驾驶姿势 1.注视后窗倒车的驾驶姿势后背靠向左侧车门，左手握住转向盘上部。
2.注视侧方倒车的姿势将头尽量地伸出窗外，右手握住转向盘上部。
三、视线点的分配方法，视野的确定方法尽量将视线点按由远处到近处分配。
从左侧车窗或后部车窗观察后方(从后面车窗更容易观察，并且视野宽阔)。
四、距离感和行驶位置的确定方法开始可以利用标杆做参考，以练习掌握距离感和确定行驶位置。
1.从左侧车窗观察应该尽量在目标比较远时，通过后面车体延长线判断，以便确定行驶路线。
汽车右侧情况可以通过外、内后视镜观察。
2.从后车窗观察后窗观察时，汽车后面死角比较多。
所以除了尽量从后窗观察，还要充分利用后视镜。
倒车时速度不应过快。
五、倒车速度的调整方法倒车时，保持比较慢的速度非常重要。
因此，可以几乎不踩踏加速踏板，保持半离合，汽车就慢慢倒退（俗称“闷离合”）。
加速时，轻踏加速踏板。
降低速度行驶时，踩下离合器踏板，如有必要，再轻踩制动踏板。
这样可以微量调整速度。
六、行驶路线确定和修正倒车时对准目标，只要有偏差就应该及早感觉到，尽早调整转向盘进行修正。
等到整个车体偏离后再进行调整就为时过晚了。
倒车时，常常需要反向操作转向盘。
操作比较难，有时会转错，应该充分注意。
七、方向改变的策略改变方向的方法有很多，根据道路的情况，判断采用哪种方法最好。
1、轻加油，轻刹车，早刹车总是大脚踩油门，耗油量自然要增加，在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。
在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
2、可以滑行，但不要放空挡首先要澄清一个概念：空挡滑行是否省油？目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。
老司机总结的21条开车经验 资料
老司机总结的21条开车经验资料1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间，老司机总结的21条开车经验。
这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。
2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。
比方你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费力的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的时机时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原那么是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原那么，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
新手上路技巧和注意事项实用一份
新手上路技巧和注意事项实用一份新手上路技巧和注意事项 11.先踩离合器后刹车对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。
因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力__降低，刹车距离反而变长。
正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
2.磨合期车速越慢越好磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的'润滑。
若磨合期发动机转速过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转速而不是车速，汽油发动机转速在2000至3000转之间，柴油发动机在1000至2000转之间。
3.加档超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。
事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
4.高档位小油门比较省油这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。
最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。
5.放空挡可以省油化油器车放空挡是可以省油的，但是目前越来越多的电喷汽车则在空挡滑行的时候不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。
6.转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。
正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。
7.汽车启动越热10分钟汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。
新手必看驾车实用手册技巧大全(图解)1111
新手开车/停车技巧（真实图解）一、判断车距：1、车影占后视镜的全部，车距为3米。
2、车影占后视镜的2/3，车距为5米。
3、车影占后视镜的1/2，车距为9米。
4、车影占后视镜的1/3，车距为12米。
5、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的上沿，车距为1米。
6、前挡风玻璃下沿，看到前车后保险杠的下沿，车距为2米。
7、前挡风玻璃下沿，看到前车后轮胎的下沿，车距为3米。
8、前方停止线和左前门角5CM处对正，刚好不越线。
9、前挡风玻璃下沿，看到前方行人小腿中部，正面距人约2.5米。
10、前挡风玻璃下沿，看到前方行人膝盖上，正面距人约1米。
11、前挡风玻璃左下角，看到行人臂部，侧面距人约0.3米。
12、前挡风玻璃右下角，看到行人臂部，侧面距人约0.5米。
13、前挡风玻璃左下角，看到行人膝盖下，侧面距人约0.7米。
注意事项：１、倒车时，左侧中窗下沿看到他车车轮中心时，左侧面距左车约0.8米。
２、倒车时，右侧中窗竖后中间，看到他车车轮中心时，右侧面距左车约1米。
３、倒车时，后视镜看到后轮胎上保险杠后端与停车线对齐时，本车后部距离停车线约0.2米。
教新手如何判断车距（图解）一、超车变道时如何判断后车距离：视镜中车影大小与其车距的关系如下：1、车影占后视镜全部——车距为3m;2、车影占后视镜2/3——车距为 5m3、车影占后视镜1/2——车距为 9m4、车影占后视镜1/3——车距为 12m二、堵车跟车时如何判断前车距离：跟车距离一般在2米左右较合适，太近容易造成追尾事故，太远会被其他车辆插入。
一般情况下，根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断：1、看见前车后保险杠上沿——车距为1m ;2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离：在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处，则车子与停止线对齐。
如何判断左右前后车距?1、左轮位置的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
老司机整理了一年的汽车驾驶技巧大全,实在又实用!
老司机整理了一年的汽车驾驶技巧大全，实在又实用！作为一个有经验的汽车司机，经过一年的整理和总结，我终于汇集了10条关于汽车驾驶技巧的实用宝典。
这些技巧将帮助你成为一位更加安全和出色的老司机。
1. 预判：一位老司机最重要的技能之一就是预判。
在路上时，要时刻留意周围的交通状况，试着提前预测其他车辆可能的行为，避免潜在的危险。
2. 安全距离：保持与前车的安全距离非常重要。
至少保持与前车2-3秒的车距，以防止紧急情况下的碰撞。
3. 正确使用后视镜：经常查看后视镜，确保你对后方的情况了如指掌。
使用凸面镜可以提供更好的视野。
4. 注意盲区：经常检查盲区，尤其是在变道时。
使用转向灯并侧身朝外来确保你没有忽略任何隐藏的车辆。
5. 控制速度：控制好车速非常重要。
遵守道路规定的限速，并根据路况和天气等因素合理调整速度。
6. 让行礼让：遵守交通规则，礼让其他车辆。
对于需要让行的情况，保持耐心和友好的态度。
7. 正确使用灯光：使用车灯可以有效地与其他车辆进行沟通。
不仅要在夜间使用前照灯和尾灯，还要使用转向灯和危险警示灯来指示自己的意图。
8. 注意左转弯的安全：左转是一个需要额外谨慎的行为。
确保你在过马路或者与其他交叉车流合并时时刻注意盲区，并给予足够的警示。
9. 学会泊车：掌握好泊车技巧，包括平行泊车和倒车入库。
这将提高你的驾驶技能，并在狭小的空间中更加灵活。
10. 保持车辆的良好状态：车辆的维护和保养非常重要。
确保你的车辆每年进行定期的检查和保养，保持轮胎气压正常，并及时更换滑脚和其他碎件。
这些技巧是我作为一位老司机在过去一年中收集和总结的，它们对我在路上的驾驶安全和舒适性产生了很大的影响。
希望它们对你也能有帮助，并成为你的汽车驾驶宝典。
记住，良好的驾驶习惯是保障你和他人安全的关键。
开车新手必读手册
开车新手必读手册1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。
2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。
3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。
4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。
5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。
6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。
7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。
8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。
9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。
10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。
11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。
12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。
13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。
14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。
新手司机上路必须掌握的开车技巧
新手司机上路必须掌握的开车技巧1、一档起步这是一项非常关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。
调整好合适自己的位子后，将变速杆拨回空挡发车。
接着踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。
检查车子四周有无妨碍起步的情况，注意安全。
确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。
2、安全的跟车距离3、新手开车转弯技巧4、并线时打转向灯5、夜间驾车谨慎行驶夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。
虽然有大灯可供照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。
所以会车时应将灯光变换成近光灯，这不仅方便了对面的驾驶员，更重要的是保护了自己的安全。
夜间行车特别要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。
一、新手上路开车必须学会看镜子判断车距相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。
这样在超车、并线时往往容易出问题。
所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。
汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
二、新手上路开车必须学会看交通标志新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。
为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。
驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
三、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。
正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。
常用开车知识点总结大全
常用开车知识点总结大全一、车辆行驶的基本知识1.车辆的启动和熄火启动车辆时，应该先调整座椅和后视镜，保证驾驶的舒适度和观察的清晰度。
然后按下离合器，挂入空档，踩住刹车，并且拉起手刹，最后转动钥匙启动车辆。
熄火时，应该先挂空挡，再拉起手刹，然后踩住刹车，最后转钥匙熄火。
2.油门、刹车和离合器的使用油门是用来控制车辆行驶速度的，当需要加速时轻踩油门，需要减速时松开或踩住刹车。
离合器是用来控制换挡的，在起步和变速时需要使用。
刹车则是用来控制车辆停止的。
3.档位的变换车辆的变速是通过换挡来完成的，首先将离合器踩到底，然后挂入目标档位，最后慢慢释放离合器，完成换挡。
4.方向盘的使用方向盘用来控制车辆的行驶方向，转动方向盘左右操作可以让车辆向相应方向行驶。
5.各种仪表的解读驾驶时需要关注车辆的各种仪表，如速度表、转速表、油表等。
通过这些仪表的指示可以了解车辆的运行状态，做出相应的调整。
二、道路交通规则和标志1.道路交通规则驾驶时需要严格遵守交通规则，包括遵守交通信号、礼让行人、遵守限速等。
这些规则是保障道路交通安全的基础。
2.道路交通标志道路上有各种各样的交通标志，包括限速标志、禁止标志、警告标志等。
熟悉并理解这些标志的含义对驾驶者来说是非常重要的。
3.交通信号灯交通信号灯是控制交通流向和速度的重要工具，驾驶者需要根据信号灯的指示来做出相应的行驶决定。
4.道路标线道路上的标线也是重要的交通标志，包括中心线、虚线、实线等。
这些标线的作用是引导车辆行驶和规范车辆行驶轨迹。
5.道路优先规则在某些情况下，需要遵守道路优先规则，比如让直行车辆、礼让行人等。
三、安全驾驶常识1.车辆的维护保养定期对车辆进行保养和维护是保障行车安全的重要因素，包括机油更换、轮胎检查、刹车系统检查等。
2.安全气囊和安全带的使用车辆的安全气囊和安全带是保护驾驶者和乘客的重要装置，需要合理使用。
3.打方向灯和变更车道在需要变更车道或者转弯时，需要提前打开方向灯，提醒其他车辆和行人自己的行驶意图。
实用全面的汽车驾驶技巧精华总结版.doc
大部分交通事故的原因是前后车追尾当前车刹车时后车因距离太近来不及减速导致两车或数车相撞为了不撞人或不被人撞当伤高速行车时既要时刻注意前车的速率也要经由过程后视镜察看后车的动态行驶一段距离后应踩一下刹车提醒后车注意与前车的距离在黑夜或在高速马路上行车时经由过程踩刹车预防追尾的办法非常实用现在城市交通经常发生拥堵许多门路为行人、非机动车、机动车并行路面相向而驶的车流之间没有隔离墩这给新手驱车带来坚苦一般来讲越靠捷径口车辆挺进越慢此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行经由过程如果你正在对面门路疾驰而来(车畅经由过程路口后一般前方无大障碍故此车速都较快)又无法判断行人从哪一辆车子旁边呈现就极易发生交通事故遇到这种情况你千万不要放手开快车宜警惕用中低速率驾驶一些新手不太熟悉交通规则又不熟悉行车线路一看走错路了立刻原地调头全然不顾两边的车辆这是十分危险的你应该首先察看前方是不是有允许调头的标志如果万不得已经必须调头不要在对面一串车辆等候的状态时强力压制进行拐弯这样会造成交道阻塞你应等对面车辆徐徐起动后车子之间距离拉大时可插空快速调头目前大城市建了许多高架桥落差很大新手开车下桥经常节制不了刹车如遇车辆刹车不灵后果不堪假想这时你千万不能惊慌快速踩离合器换至低挡位借用发动机的制动力让汽车减速有的人开车下坡时只管空挡滑行眼看要撞到前车了才踩刹车这是很危险的安全的做法是踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时把挡把拨至低挡位再次减速缓缓驶下高架桥汽车安全起步技术汽车的安全起步就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术如果操作不当不仅起步拂逆遂、车辆抖动还会损伤汽车机件是以汽车起步时应遵循必要的操作程序汽车起步前应检视车前、车后有无人、畜和障碍物以及乘人、货物均就位关好车门开始工作发动机听察其运转情况察看各仪表的指示状况若属正常待水温、制动气压(指气压抑动体系的车辆)均达到标准后方可起步一、切断离合器发动机开始工作运转正常后经确认汽车周围无障碍具有汽车起步的一切条件用左脚将离合器踏板踩踏到底使离合器彻底分离如果离合器踏板未踩到底离合器不能彻底分离发动机输出的动力与变速器之间半联动此时换挡不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声同时还会对机件造成损伤二、变速器置入挡将变速器换挡杆置入挡如熬头次换挡拂逆遂可将换挡杆拉回空挡位置紧接着进行第二次换挡直至顺遂完成换挡动作要求精确、快速一定要识别清楚变速器各挡位置防止挂错挡造成的不必要损失换挡动作要干脆利落不要犹豫不决、拖泥带水三、放松手动制动器拉杆先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开然后再将手动制动拉杆向前下方推一直推到底使制动器完全放松此时要察看仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况若指示灯亮则手动制动器未完全放松应进一步向前推手动制动拉杆直至手动制动器指示灯熄灭手动制动器如放松不彻底会产生制动拖滞现象则使汽车不能顺遂起步就是勉强起步在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高同时还会造成手动制动器损坏四、察看汽车周围情况汽车起步前一定要察看周围情况进一步确定是不是安全汽车前方情况可畴前窗察看一目了然汽车侧方及后方情况可经由过程后视镜察看或降下车窗玻璃将头伸出窗外察看五、试踩踏节气门(油门)踏板左脚接续踩住离合器踏板维持离合器脱离状态用右脚尖踩下油门踏板并注意倾听发动机运转声音的变化油门踏板踩下去后发动机转速应随之上升验证油门踏板节制可上逐渐抬起直至离合器踏板自由行程完全消除汽车稍微有一点抖动证明离合器开始接合此时要将油门踏板往下踩然后左、右两脚动作方向恰好相反左脚向上接续缓慢放松离合器踏板右脚配合缓慢向下踩油门踏板动作宜缓和不宜过急以防汽车起步抖动六、起步后的处理汽车平顺起步后左脚应从离合器踏板上移下来使离合器踏板完全放松不要将脚闲置在离合器踏板上因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力就容易造成离合器半联动长此以往很快磨坏离合器摩擦片离合器的操作要领在驱车起步前您最佳先试踩一脚离合器踏板体会一下离合器踏板的脚感起步时踩离合器踏板时动作要利落一脚到底使离合器彻底分离抬起离合器踏板时则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段一开始快抬当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后踏板抬起的速率开始放慢在半联动到完全结合的过程当中离合器踏板是慢慢抬起的在离合器踏板抬起的同时应根据发动机动力的大小逐渐再把油门踏板踩下去使汽车能平顺地起步油门的操作要平顺适当只有在离合器完全结合时才能增大油门在行驶中换挡时把持离合器跳板应快速踩下并抬起如同操作开关一样不能呈现半联动的现象否则会加速离合器的磨损操作时注意与油门的配合除了起动、停车或换挡外脚都应该离开离合器踏板因为在踏板上一点轻细的压力都会加速离合器的磨损另外在慢速停车时踩离合器踏板车速必须在20km／h以下踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的因为这样做牺牲了“引擎刹车”很难节制汽车同时也易损坏离合器踩刹车和打方向的学问作为驾驶员怎样才能把车开稳呢？一、制动器的使用方法1、先急后稳法就是碰到俄然情况时熬头脚制动先急踩下去紧接着缓补第二脚然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板根据车速换入适当档位跟上油门恢复正常行驶即在熬头脚刹车后汽车点头刚开始回位时再补上第二脚使其不能快速回位而后再慢慢松开制动踏板使汽车和乘客渐渐复原这样就降低了由于车速的急剧情变化化所造成的来回打击使乘客感到稳定2、连绵制动法即碰上情况提前放油门减速同时把制动器踏板连续缓缓踩下这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害但此制动法初学者因慎用三、蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泞泥路面使用它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动这种制动法可降低由于车轮被抱死所呈现的方向失控二、方向盘的使用方法1、少打快回法此法用于坑坑洼洼的门路假如前面有一水沟先用连绵制动节制车速当前轮接近水沟边沿就要下落时踩下离合器踏板松开制动器踏板把方向往左稍许打一点哄骗车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟而后快速回正方向加油慢慢上沟．这样使两轮一前一后斜角滑沟减缓了两轮同时跳跃造成的震动2、慢慢打回法此法用于s形弯路这种弯路如采取猛打快回乘客必有动摇西摆的感觉是以采取慢打慢回法先将汽车朝路中略靠右进入s形弯路口再渐渐靠右边当车进入熬头个s头弯当中时方向盘慢慢左打然后即刻往右归来少许再慢慢向左复原行正中线而后再靠右进入第二个s头弯这样重复进行操作这种打法的独特之处是：转弯弧度减小离心思所产生的惯性降低汽车加速操作技术汽车在行驶过程当中如果因工作需要加速(在路好或超车)时可按以下两种方法进行操作：一、发动机加速法发动机加速法现实上是哄骗提多发动机转速来实现汽车加速的一种方法踩下油门踏板发动机供油量增加转速上升是以车速提高需要注意的是：踩下油门踏板时脚不要抖动如果脚抖动加油不均匀汽车速率也不会平顺上升汽车也会呈现激烈抖动另外用加大油门的方法提高车速时脚要平顺地往下踩油门踏板此时不要快速放松油门踏板如果放松过快汽车俄然减速在惯性力作用下汽车重心猛烈前移会造成汽车“点头”前冲现象这样一来乘车人员的身体猛烈前倾容易造成伤害车箱内货物也易受损同时汽车强烈向前振动还可能损坏汽车机件当汽车加速后需要减速时应缓慢放松油门踏板使汽车平顺减速评论(6)二、变速器换挡加速法汽车变速器内有很多对齿轮经由过程不同齿数齿轮的匹配可以改变汽车行驶速率齿轮的匹配由变速杆来实现常用四挡变速器的变杆位置ⅰ挡至ⅳ挡速率逐渐升高其n挡为空挡、r挡为倒车挡汽车四挡变速器加速操作要领如下：①汽车起步换挡：汽车起步时变速器挂入ⅰ挡然后左脚逐渐放松离合器踏板与此同时右脚缓缓踩下油门踏板发动机转速上升离合器进入联动状态汽车起步行走②换入ⅱ挡：汽车起步行驶后当车速上升到8—12km／h左右时准备换入ⅱ挡首先放松油门踏板并踩下离合器踏板然后用手将变速器换挡杆由ⅰ挡位置移到空挡位置踏两脚离合器后再挂入ⅱ挡位置最后放松离合器踏板并踩下油门踏板③换人ⅲ挡：汽车换入ⅱ挡后行驶当车速升至20一30km／h时为进一步提高车速准备换入皿挡行驶其操作方法与i挡换入h挡时相同汽车减速时的踏板操作技术汽车行驶时当需要踩制动踏板减速时除遇到紧急情况外不要将制动踏板一下子就踩到底因为制动力俄然增大会使疾驶的汽车急剧减速并停车汽车惯性力向前冲将造成很大打击容易造成人员受伤或损坏机件比力好的方法是用适当的力将制动踏板分2—3次踩下去需要紧急制动时可以将制动踏板踩到底；而只需稍微减速时可以将制动踏板少踩下去一点再放松俗称“点制动”汽车平顺制动时如汽车达到预定目标停车时可哄骗油门踏板与制动踏板联合节制即在预定停车目标之前放松油门踏板哄骗发动机制动作用使汽车减速快到停车目标时再踩制动踏板哄骗制动器摩擦力使汽车快速减速并停车在紧急情况下制动时可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下即左脚踩踏离合器踏板右脚踩踏制动踏板双脚用力同时踩下汽车遏制当险情过后需重新起步当哄骗点制动使汽车稍做减速时如经由过程地面凹坑减速结束后可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板维持汽车接续行驶应注意的是踩离合器踏板要一脚踩到底中间不要停顿或犹豫不决因为离合器踏板不踩到底会造成离合器摩擦片半联动将加速磨损使机件过早损坏哄骗变速器换挡减速是由高挡换入低挡变速器的传动比增大转动阻力增加产生减速作用关键是从高挡换入低挡时要掌握好换挡时机在适当的车速下换入相应的挡位从高挡换入低挡哄骗变速器减速时应根据门路情况及汽车行驶速率来选择其适当的挡位变速器换人适合的挡位后左脚缓慢松开离合器踏板与此同时右脚轻轻踩下油门踏板左右两脚运动方阶恰好相反安全调节控制车速的技巧一、留意安全速率在限速100km/h的高速马路上行驶若以50km/h的速率行车的话由于与尾随车辆行驶的速率相差太远将可能随时导致刹车不及造成交通意外以是安全时速除了是指门路速率的最高上限外更是指与其他车辆应保持最小的速率差换句话说车辆间的速率相差愈大发生意外的可能性愈大二、渐进油门节制纵使是f1跑车手他们都是用渐进的方法节制油门即是说正确节制油门方法不是每次起步、加速都是竭尽力踏加速板将油开尽而是根据交通情况和其时的速率由慢至快、力度渐进地踏加速板畅顺是开车的熬头要决俄然加速和俄然减速不单令乘客极不舒服容易令车子失控而且也反映司机的预感性差我们要习习用油门节制速率而不是以制动体系节制车速三、最安全的制动方法当现代的汽车全面引入了abs防锁刹车体系后制动变得很容易纵使我们在刹车时犯了错误了例如在湿滑的路面或弯中大力刹车以往会令车子失控但今天有abs的帮助令车轮防止被锁死将滑胎失控的情况大大减少可是这并不等于我们可以随便踏刹车板了我们仍有很重要的原则需要笃守：ａ）动作要像踏油门般顺畅渐进而不急躁ｂ）视线要放远些跟车不要太近遇有危险时才可以作出适当应变ｃ）当遇上紧急的情况只得尽快刹停车辆的时辰独一的制动方法就是紧握方向盘保持直线尽力狠狠踏着制动板直至汽车完全停定为止在这时辰即使是高手也只好完全依赖汽车的“本事”了因为有ａｂｓ的呈现我们会感到制动板像有种力度将脚反弹归来的感觉但不要被它吓倒而松开脚踏其实这是正常情况表示车子正在一收一放地以最安全和最瞬息间将车刹停超车与让超车的技巧超车前驾驶员应充分了解本车的加速性能在确保喇叭、转向灯等机件工作正常的情况下选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的门路在保证安全的前提下方能进行超越；切忌不顾主客观条件而盲目超越在颠末交叉路口、陡急弯等险要路段遇雨雾等恶劣天气当前方车辆表示意思左转弯、调头或正超越车辆时不能超车超车前应提高车速向被超车的左侧靠近缩短与被超车的距离跟车距离不大于20米打开左转向灯并鸣喇叭如是夜间可用变换远近儿光灯表示意思通知前方车辆确认前车让超或做出让超表示意思后向左侧找方向与被超车保持一定的横向间距从左侧加速超越；超过后应接续沿直线行驶在超过被超车20至50米安全距离后打开右转向灯驶回原车道行驶中一朝发现有尾随车辆发出超车信号后应根据门路、交通情况来决定是不是减速让路若条件允许应主动减速靠右行驶让后车超越；不能故意不让或让路不让速甚至在超越时故意加速等让超车后即使前方路面有障碍也不能再向左急打方向绕行以免造成超越车辆措手不及发生事故只能紧急制动或停车待后车超越后进一步察看后面有无连续超越的车辆确认安全后再驶入正常车道22011-3-7 20:02汽车安全调头技巧所谓汽车调头是指汽车方向作180度改变怎样才能使汽车做到安全调头呢?下面从汽车调头地点的选择和调头的基本操作方法两个方面加以介绍：一、地点的选择汽车调头必须严格笃守门路交通管理条例的规定：'机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段不淮调头'是以必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况汽车调头可分一次顺车调头或顺车与倒车相结合调头如无上述条件也可选择哄骗路旁的空地进行调头二、调头的基本操作①、一次顺车调头在较宽阔的门路上应只管即便地应用大遇回一次顺车调头此法快速、方便、经济、安全如在有交通指挥人员之处事先发出调头信号得到指挥人员的允许并表示意思后降低车速用低速挡鸣喇叭慢车行驶调头②、顺车与倒车相结合的调头如门路狭窄不能一次顺车调头可运用前进或后退相结合的调头方法进行调头时首先要选择适合的地段发出向左转弯的信号将车缓慢地驶向门路的一侧方向盘向左转足当前轮快要接捷径边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器轻踏制动踏板在车辆还未完全遏制时并将方向盘快速向右转足将前轮换至后退所需的新方向立即将车停稳后退时应首先察看清楚车后情况然后慢慢起步并向右转足方向盘待车倒退至后轮将接捷径边或汽车后沿接近障碍物时立即踏下离合器踏板轻踏制动踏板停车并哄骗停车前这一时机快速向左反转展转方向盘使前轮换至前进所需的新方向此时如仍转不过来时可作再次后退或前进重复几次至掉转完成便可调头时如遇特殊情况(路面倾侧或狭窄)无论前进、后退、停车时除使用脚制动还须使用手制动待车停稳后再挂挡前进或后退在操作时应一手握稳方向盘一手握紧手制动杆一脚缓慢地放松离合器踏板同时一脚踏动节气门踏板适当加油当离合器大部分已经结合时放松手制动杆使汽车徐徐而平顺的前进或后退在调头的过程当中向前要进足后退要留余地由于各车轮接捷径边的距离各不相等在判断车位时应以先接捷径边的车轮为准路旁如有障碍物限制前进时应以保险杠为准后退时可以后车箱板或后保险杠为准切勿与障碍物触碰在较危险的地段调头时车尾应朝安全一侧车头朝险方宁可多进行几次进、退切勿过度驶盈路边以保证安全调头汽车安全倒车技巧所谓汽车倒车就是经由过程驾驶员的操作将车由静止状态经动力传递到汽车向后行驶的过程倒车行驶由于受视线的限制看不清车后的门路情况又加之转向的特殊性节制转向的位置又起了变化以是比车辆前进较坚苦一些没有同前进时的转向方便、灵活、精确下面简介倒车的操作方法：一、倒车的驾驶姿势根据汽车的轮廓和装载的宽度、高度及交通环境门路状况在倒车时应首先察看车下、车后的情况可采用如下两种方法：1、注视后窗倒车驾驶座在左侧的左手握方向盘上端身体上身向右倾侧坐右臂依托在靠违上端头朝后两眼由后窗注视后方目标如驾驶座在右侧的由上身向左斜坐2、注视侧方倒车驾驶座在左侧的右首握方向盘的上端左手扶在打开车门的门的框架上上身倾侧伸出驾驶室头朝后两眼注视后方目标二、倒车的目标选择1、由后窗注视倒车的可以车箱后两角为准从场地、库门或停靠位置的建筑物中选定适当目标然后根据目标进行倒车2、由侧方注视倒车的可以车箱角或后轮为准以场地、库门或依靠位置的建筑物为适当日标然后根据目标进行倒车倒车时如有人指挥应与指挥人员相互紧密亲密配合三、倒车操作方法倒车时应先打开转向信号、鸣喇叭(非克制鸣喇叭地段)察看周围情况选定进退的目标；无把握或必要时应下车察看并注意前后有无来车选好后倒目标后在车辆遏制情况下换入倒挡可根据目标的需要按照上述的两种倒车驾驶姿势之一进行倒车操作1、直线倒车应保持前轮的正向倒退方向盘的运用与前进一样如倒车时车尾向左(或右)偏应立即将方向盘向右(或左)转动待车尾摆直后便可将方向盘回正2、转向倒车即变换方向的倒车应掌握'慢行车快转向'的操作方法倒车要注意车后情况倒车转弯时前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮半径圆弧是以要十分注意车前外侧的车轮避免与障碍物发生刮碰同时要赐顾帮衬全车的动向倒车速率应节制在5km ／h以内在倒车中如因地形或方向盘的转向角所限制须重复前进或后倒时应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间快速哄骗车辆的移动反转展转方向盘为再次前进或后倒作好转向的准备不应在车辆遏制后强力转动方向盘应该弄清楚转向的倒车车尾倒向的方向也就是转动方向盘的方向正确的转弯技巧一、掌握慢入快出的技巧有时我们乘座新手的座驾时总感觉到他们入弯太快而入到弯中又拖慢速率使人心惊其实处理完成这个问题的方法是要好好掌握“慢入快出”的宗旨所谓慢入快出简单来说就是在未到弯前便已经做好准备收油减慢速率用顺畅天然的手法入弯在弯中将脚保持在油门上当出弯时便加油拉直车身扬长而去在直穷途收油开始转向车速仍快的话轻踏一下制动同时将车只管即便贴著右边令自已经增加对弯角视阈技术好一些的亦在这时可以降低一档保持著出弯时的扭力在弯中右脚轻踏著油门保持车速双眼留意最前方牢牢盯着出弯位很多人犯的毛病是视线放在弯中或弯外这会令驾驶者的预视力大减转向动作要适应转弯半径圆滑地操作；弯中克制事项包括急加速、急减速、转n档或操作离合器（手波车）及操控方向盘太急在弯尾开始回钛并渐进地加油离去这时车子因加速关系比力敏捷归回直线行车二、弯中刹车的危险汽车在转弯时重力向外抛增加了外弯车轮的重力负荷以是外侧的车轮轮胎对地面的摩擦力会较内侧车轮大如果在这种情况下刹车车子外侧前轮俄然增加重力负荷而内侧车轮像失去动力般便呈现滑胎现象令车子容易失控以是要只管即便避免在弯中过迟或急剧地刹车遇上一些视线受阻俗称“盲弯”的路上应更警惕察看对面车线的消息对车速要更有保留山、土、水、沙地驱车技巧一、山路驱车山区马路的独特之处是坡道长且陡路窄弯急视线遭到限制驾驶时应时刻注意门路情况转向时机要精确换挡动作要快速同时还要注意各种交通标志以便提前采取措施在经由过程一边靠山、一边临崖或河流的傍山险路时应保持低速谨慎驾驶转弯时应做到减速、鸣笛二、土路驱车节制车速土路上坑洼碎石较多直接威胁行车安全特别是雨天在有积水和泞泥的路段行车更要稳住油门节制车速用中低挡经由过程在地面溜滑的地段不要加减挡或紧急制动选择路面在经由过程松软、泞泥、积水的路段时应先下车察看判断车轮确实不会陷入泥土中才能挂低挡缓缓经由过程如果有车辙最佳沿着车辙行驶谨慎下坡无论晴天雨天下坡时都要选择中低挡减小油门缓缓下坡。
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开车高手整理了一年新手必读，实在又实用教你如何判断左右前后车距我们在开车的时候需要知道自己的车子在公路的什么位臵，车身离边线还有多远，离中心线多远。
新手在判断车子位臵时往往拿捏不准。
通过几个图片试图说明如何判断车的位臵，仅供参考。
驾驶车辆不同判断可能有些误差这要自己总结经验。
1、左轮位臵的判断我们需要知道左轮会从什么地方压过，用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等。
当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。
比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过.左轮压住了中线2、离中线60公分行驶当我们正常行驶时，离中心线60公分是比较安全的。
当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
车身离中线60公分3、判断右轮的位臵当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过右轮已经压线4、右侧离路边60公分行驶当右喷水器和路面边目标重叠时，车身离路边还有60厘米。
离路边还有60厘米5、右方靠边停车当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果离路边10厘米如何判断轿车前端与人的距离以及与前车的距离。
判断轿车前端与人的距离：以轿车为例，假设前方有一个身高1.7至1.8米左右的人，脚面高在10厘米左右，膝盖高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、当你看到车前端由地面向人体脚面或脚跟上移并停留此处时，车前端与人体之间的距离为3米。
2、当你看到车前端升高到人体膝盖高度处时，车前端与人体距离为1米。
3、当你看到车前端升高到人体臀部下端时，车前端与人体之间的距离为0.3米。
判断前车距离：1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时约一米；2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（人的脚膝盖）时约两米；3、从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到地面）时约三米；4、左后视镜下缘看到的相对地面的横线就是自己车头位臵。
右后视镜判断后车距离：1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；4、后车影占后视镜三分之一时，车距约12米；5、左后视镜看到后轮盖罩中间（后门手握柄、车身横线或后视镜底线反射）相对地面就是车尾位臵。
6、通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。
判断车辆位臵（车轮位臵、前后位臵）：1、判断路边在挡风玻璃中的位臵（左轮在挡风玻璃左柱往右10-15cm位臵；右轮在挡风玻璃中心线往左5-10cm位臵）；离路边距离可以从后视镜看到。
2、判断右轮位臵（车头中部或右雨刮器）：在车头盖板右边三分一处的相对地面。
以下才是车子上路应变技巧，希望大家细细看完对你可能有益。
一、开车技巧行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位臵。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。
突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。
特别是有小孩过马路的时候。
应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。
必要时还要打远光，提示对方避让。
要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。
如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。
千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。
应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。
正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。
在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。
解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。
行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
二、停车技巧停车有技术，也有艺术。
1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。
一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
不仅看后视镜，还要转过头看。
一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。
偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。
放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
两车相距1米，停车。
原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。
原地向右打足方向盘，慢退。
当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。
以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
（“打足方向”，是最大量的意思。
液压助力打到底的时间不要超过15秒。
平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。
）12、停车场内停车停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。
如果前方有情况需要排队停车时,所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。