战斗机的代次及特点
代表机型和战斗机分代
代表机型和战斗机分代按照西方的战斗机分代划分方法第一代：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。
第二代：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”第三代：可变后掠翼，米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代。
第四代：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。
第四代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。
关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第4代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。
越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。
这是为什么？。
一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。
他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。
但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入4代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。
战斗机代数是如何划分的？战斗机代数划分的标准
战斗机代数是如何划分的？战斗机代数划分的标准现代战斗机得分代在世界上有两种标准，欧美标准和俄罗斯标准。
俄罗斯战机的分代，多一代主要是对进入喷气机时代的启示时代划分不同，原苏联比美国早，将简易飞机化成了第一代。
我国现在采用的是欧美标准。
第一代战斗机指20世纪50年代初开始交付使用的各类喷气式战机，它们的技术特点是以涡轮喷气发动机为动力，速度达到高亚音速或跨音速，武器以航炮为主，有的配以火箭。
代表机型有苏联的米格—15、米格—17、米格—19，中国的歼5、歼6，美国的F—86、F—100，英国的“闪电”和法国的“超神秘”等飞机。
第一代战斗机的机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小（不等作超音速飞行），升限，加速度性和爬升率也不高。
第一代战斗机的代表型有：苏联的米格-15、米格-17，美国F-84、F-86，中国的J5、J6。
第二代战斗机以苏联的米格—21、米格—23，中国的歼7、歼8，美国的F—4、F—5、F—104和法国的“幻影”III等为代表的各类喷气式战机。
它们的特点是最大飞行速度2—2.5马赫，武器为航炮和第一代空空导弹。
这一代战斗机普遍强调高空高速性能，这种技术要求也在20世纪60年代到70年代末期风靡一时。
第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，飞的更高也非的更快。
但它们的缺点也很明显：一是亚音速机动性不好，甚至还比不上第一代战斗机；二是起降滑跑距离长（多数都超过1000米）三是体积小，载油系统低，航程和外挂能力明显不足；四是机载设备比较简单，全天后能力有限。
世界公认的第一架超音速战斗机是美国的F-100“超佩刀”。
苏联的第一种超音速战斗机是米格-19。
这一代战斗机还有：中国的J7、J8，美国的F-4、F-104、F-111，苏联的苏-15、米格-21、米格-23、米格-25、米格-27等。
第3代战斗机20世纪70代末期开始研制的苏联的米格—29、苏—27、苏-30苏-35，中国的歼10、歼11A、歼11B、枭龙，美国的F—16、F—1 4、F—15、F—18以及法国的“幻影”2000等为代表的喷气式战机。
战斗机的资料
战斗机的资料历史资料介绍第一次世界大战初期，飞机首先用于战场上空指引炮兵射击、侦察和轰炸。
随后就出现用飞机来阻挠敌机执行上述任务的战斗行动，形成空中的对抗。
开始时只是后座的射击员用手枪、步枪和机枪在空中相互射击。
1915年德国研制出装有射击协调器的福克E.I.飞机。
机枪固定在机身头部，穿越机头的螺旋桨旋转面射击而子弹不会击中旋转桨叶。
这样，后座的射击员被取消，驾驶飞机和射击都由驾驶员来完成。
这种飞机的出现，从根本上改变了空战的方式，提高了飞机空战能力。
从此确立了歼击机武器的典型布置形式。
此后，歼击机在速度、高度和火力等方面不断改进。
第一次世界大战结束时，歼击机的最大飞行速度达到200公里/时，升限高度达6000米，重量接近1吨，发动机功率169千瓦，飞机配备7.62毫米的机枪。
当时著名的歼击机有德国的福克D和E、英国的S.E.5和法国的Spad等。
第二次世界大战期间，歼击机的最大速度已达700公里/时，飞行高度达11公里，重量达6吨，所用活塞式航空发动机制功率接近1470千瓦。
武器则由机枪发展到20毫米的机炮和空空火箭。
瞄准系统已有能作前置量计算的陀螺光学瞄准具。
这一时期著名的歼击机有英国的“喷火”式，美国的P-51、P-47，苏联的雅克-3、拉5和德国的Bf-109、Fw-190等。
第二次世界大战末期，德国开始使用Me-262喷气式歼击机，最大飞行速度达960公里/时。
战后喷气式歼击机普遍代替了活塞式歼击机，飞行速度和高度迅速提高。
在1950-1953年的抗美援朝中，出现了喷气式歼击机空战的场面。
中国人民志愿军空军使用的米格15和美国的F-86飞机都采用后掠后翼布局，飞行速度都接近音速1100公里/时，飞行高度15000米，飞机重量约6吨，发动机推力29420牛。
机载武器已发展到20毫米以上的机炮，瞄准系统中装有雷达测距器。
带加力燃烧室外的涡轮喷气发动机便于改善飞机外形，歼击机的速度很快突破了音障。
战斗机划分标准
按照西方的战斗机分代划分方法1：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：xx制F86、xx米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。
2：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：xx制F4、F5，xx米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”3：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：xx制F15、F16、F14、F18，xx米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。
第三代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。
关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。
越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。
这是为什么？。
一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。
他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。
但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入3代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。
战斗机的代数划分详解ppt课件
苏-27战斗机
苏-27是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空 中优势重型战斗机，主要任务是国土防空、护航、海 上巡逻等。北约组织给予的绰号是"侧卫"（Flanker）. 该机于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年 投入批量生产，1985年进入部队服役。该机采用翼身 融合体技术，悬壁式中单翼，翼根外有光滑弯曲前伸 的边条翼，双垂尾正常式布局，楔型进气道位于翼身 融合体的前下方，有很好的气动性能，进气道底部及 侧壁有栅型辅助门，以防起落时吸入异物。全金属半 硬壳式机身，机头略向下垂，大量采用铝合金和钛合 金，传统三梁式机翼。
美国F-111
F-111“土豚”（英语：F-111 Aardvark）是一款由美 国通用动力于1960年代时开发制造、美国空军与 海军联合参与设计案的成品多用途中距离战斗/攻 击机。当时空军的设计需求是一架能够全天候、 以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机，而海军 的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空用拦 截机。但是开发中的许多问题导致舰载拦截机版 本的设计（F-111B）没有实现，F-111最后仅为空军 采用。
第一代战斗机
第一代战斗机是指首批采用喷气发动机的战斗机，其出现时间 大约为1944至1953年。由于采用了新式喷气发动机其作战能力 比使用涡轮螺旋桨发动机的飞机有了显著提高。第1代战斗机 的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处，如采用 直机翼，带机炮，雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然 比起先前的飞机具有很多优势，但第一代战斗机有着很大缺陷， 如其使用寿命很短，发动机可靠性差、体积笨重，其功率也只 能进行缓慢调节。第一代战斗机典型机型有二战末期德国的 Me 262和英国的"流星"，以及后来苏联的米格-15、米格-17、
《战斗机大全》课件
俄罗斯米格-35战斗机
总结词
米格-35是俄罗斯研制的第四代战斗 机，具有高机动性、先进航空电子和 武器系统。
详细描述
米格-35战斗机是俄罗斯米高扬设计 局研制的第四代战斗机，具备高机动 性、先进航空电子和武器系统。它可 以执行多种任务，包括空对空、空对 地和空对海作战。
欧洲台风战斗机
总结词
欧洲台风战斗机是一款由多个欧洲国家联合研制的第四代战斗机。
雷达的性能决定了战斗机的探测 和跟踪能力，包括探测距离、跟
踪精度和抗干扰能力等。
电子战系统
电子战系统对于提高战斗机的生存 能力和作战效能至关重要，包括电 子侦察、干扰和诱骗等。
通信与导航设备
通信和导航设备对于战斗机的协同 作战和远程打击能力具有重要意义 ，包括数据链、卫星通信和惯性导 航等。
04 战斗机未来发展
国际关系影响
提升国家地位
01
拥有先进的战斗机技术能够提升国家的国际地位和形象，增强
国际影响力。
军备竞赛与国际安全
02
战斗机的研发和部署有时会引起国际社会的担忧，甚至引发军
备竞赛和紧张局势，对国际安全产生影响。
技术合作与国际关系
03
战斗机的技术合作和交流能够促进国家之间的友好关系和技术
合作，有助于国际关系的稳定和发展。
高超音速战斗机
总结词
高超音速技术是未来战斗机的重要发展 方向，具有快速打击和高速撤离的能力 。
VS
详细描述
高超音速战斗机采用超燃冲压发动机，能 够在短时间内达到高速度，实现快速打击 和高速撤离。这种技术能够提高战斗机的 作战效率和生存能力，是未来战斗机发展 的重要方向之一。
无人驾驶战斗机
总结词
四代战机发展历程
四代战机发展历程第一代超音速战斗机喷气式战斗机在50年代就实现了超音速化，因而现代战斗机一般是按超音速断代的。
到目前为止，超音速战斗机共发展了四代。
在设计思想上，第一代超音速战斗机以追求更高的飞行速度为主。
1947年10月14日，美国贝尔公司研制的X-1火箭飞机首次实现了超音速飞行，为实用超音速飞机的研制积累了经验。
40年代后期至50年代初出现的许多亚音速喷气战斗机也为实用超音速飞机的研制成功打下了坚实的技术基础。
在这样的背景下，第一代超音速战斗机应运而生。
最具代表性的是美国的F-100和前苏联的米格-19。
F-100“超级佩刀”战斗机是美国北美航空公司于1948年开始研制的，其原型机YF-100A 于1953年5月25日完成了首次飞行。
米格-19是前苏联第一种实用超音速战斗机，由米高扬设计局研制。
为了研制米格-19，米高扬设计局先制造了一架验证机，它于1952年10月进行了首次试飞。
而经过大量改进的米格-19原型机首飞日期则是在1953年9月18日。
因此，究竟这两种飞机谁先谁后，至今也没有一致的说法。
第一代超音速战斗机，除F-100和米格-19外，还有美国康维尔公司的F-102“三角标枪”、麦克唐纳公司的F-101“巫毒”，英国的“猎人”式、法国达索公司的“超神秘”、瑞典的萨伯-35等。
这一代战斗机的性能特点是低超音速，最大平飞速度为1.3～1.5马赫。
为了实现超音速，采取的主要措施是加大发动机推力，使用后掠翼布局和三角翼等。
第一代超音速战斗机使用的武器主要是机枪、机炮和火箭弹，后期改型加装了导弹，增强了攻击能力。
第二代超音速战斗机第一代超音速战斗机的性能仍然偏低，速度不够，升限、加速性、爬升率不够高，武器系统和机载设备相对简单，因而作战能力仍有很大不足之处。
为此，50年代后期各国开始发展第二代超音速战斗机，强调所谓“高空高速”，升限可达20000米以上，最大速度超过两倍音速。
个别的高空截击机的升限高达30000米，速度超过3倍音速。
战斗机发展简史
——米格-21，国内仿制型号歼-7 ——F-4“鬼怪”战斗机
发展历程——近代
第三代是20世纪70年 代中期开始装备部队、
以高机动性为主要特
点旳战斗机。其代表 机型是美国旳F-14、 F-15、F-16、F/A-18， 前苏联旳米格-29、 米格-31、苏-27以及 法国旳“幻影”2023。 这一代飞机已大量服
谢谢！
发展历程——二战
第二次世界大战中战斗机不但仅只是作为 防卫国土与抵挡敌人轰炸机旳力量，在摧 毁敌人旳空中武力与使用空中武力旳能力 上也扮演非常主要旳角色。战斗机不但仅 担任阻止轰炸机旳任务，也推翻轰炸机能 够经过一切防卫旳理论。
发展历程——二战
——德军BF109战斗机
发展历程——二战
——英国喷火式战机
发展历程——二战
——日本零式战机
发展历程——二战末
——美国P47战斗机 在大战结束前，战斗机旳发展已经到达一种顶峰，而且开启另外一种
世代旳来临。短短几年之间，战斗机使用旳发动机出力从数百匹直线 上升到超出两千匹马力，速度直线上升到接近音速旳区域，航程超出 2023英里，最高升限到达4万英尺。
发展历程——二战末
当代战机武器装备
二、空对空导弹。从飞行器上发射攻击空中目旳旳导弹。 歼击机旳主要武器之一。与航空机关炮相较，具有射程远、 命中精度高、威力大旳优点。根据作战任务能够分为拦射 型和格斗型两种：
1、格斗导弹是以攻击目视距离内旳目旳为主旳导弹，又 称近距格斗导弹，多采用红外寻旳制导，发射后能够不论。
5．信息化和多功能。 因 为将来战争将由“武器平 台中心战”向“网络中心 战”转变，使作战飞机由 原来旳单独作战或增援平 台，转变为整体作战体系 中旳一种节点。
假想图 假想图
征战天空的五代战斗机”
征战天空的五代战斗机”作者：暂无来源：《百科探秘·航空航天》 2019年第11期文/ 王金发从1909 年第一架军用飞机“莱特A 型”诞生至今，军用飞机已走过了110 年的烽火岁月。
在这110 年的历史中，战争的催化、发动机的革新等都成了推动军用飞机发展的重要因素。
第二次世界大战期间，装配活塞式发动机的飞机发展迅猛，特别是在军用飞机领域。
第二次世界大战末期，飞机的最大速度已达760 千米/ 时，但是靠这种发动机驱动的飞机，飞行速度很难再提升。
人们也曾用活塞式飞机进行过超音速飞行试验，结果都以失败告终。
科学家发现当飞机的飞行速度接近音速时，飞机的机身、机翼、尾翼等部位会产生激波，阻力增大，这就是所谓的“波阻”。
此外，螺旋桨在高速旋转时同样受到阻力的影响而使效率大大降低。
要想使飞机提高飞行速度，必须革新动力装置。
20 世纪30 年代，德国对喷气式发动机的研究工作取得初步成果。
1935 年，海因克尔和容克两家飞机制造公司开始进行喷气式发动机的研制工作。
当时德国飞机设计师亨克尔找到研制喷气式发动机屡遭挫折的燃气涡轮专家奥海因寻求合作，两人一拍即合，一个设计飞机，一个设计燃气发动机。
1937 年3 月，第一台单极离心式发动机首次运转。
经过反复试验，1939 年8 月27 日，装配了这台喷气式发动机的He-178 飞机成功试飞，实现了世界首次喷气动力飞行，飞行速度达到640 千米/ 时。
同一时期，英国也研制出了喷气式飞机。
1930 年，飞行学校的学员弗兰克·惠特尔设计了一台离心式涡轮喷气发动机。
1937 年4 月，第一台怀特离心式涡轮喷气发动机问世。
1941 年5 月，这台发动机完成全寿命试车（为确定发动机的寿命，在地面试车台上，按照规定的试车程序及任务循环进行的长期试车），并装在E28/39 飞机上，实现了英国的第一次喷气动力飞行。
第一代战斗机第二次世界大战末期，许多飞机的飞行速度已接近音速。
战斗机发展与特点ppt课件
投入英空、海军使用 • 澳大利亚将购买100架 • 英、意、荷、加、土、澳、丹、荷等8国家投资参与，
新加坡、以色列参与研究 • 研制费用超过2000亿美元
F-35
2006年7月7日F-35正式亮相 并命名为“闪电Ⅱ”
发扬北航勇于攀登科技高峰的优良传统
发扬北航勇于攀登科技高峰的优良传统
涡喷-11型涡轮喷气发动机
发扬北航勇于攀登科技高峰的优良传统
涡喷-11发动机
• 我院师生在对被我击落的高空无人驾驶侦察机发动机残骸分析研究的基础 上，研制出短寿命的涡轮喷气发动机，并被命名为 “涡喷-11” 发动机。
• 用涡喷-11为动力的“无侦五”飞机于1980年定型，1981年交付部队使用。 • 涡喷-11己在某厂批量生产，为我国国防建设作出了卓越贡献。 • 我院还在不断改进涡喷-11的性能，扩大其应用范围。
加油机
空中加油
JSF F-35 空中加油
歼-10战斗机空中加油
第 3.5 代战斗机
（无超声速巡航能力）
欧洲四国的 EF2000“台风”
法国的“阵风”
我国航空现状
建国60年，航空工业如同其它行业一样， 有突飞猛进的发展，共生产各种飞机 16000 余架，发动机 6 万余台，导弹 2万发；出口 飞机1300余架，援赠国外1000余架。
一般战斗机只有在发动机开加力时才能超过 声速，但加力时燃料消耗量猛增，只能短时 间工作；“巡航”意味飞机要长时飞行，因 此超声速巡航要求发动机不开加力，而使飞 机飞行速度超过声速，难度极大。
F-22巡航速度为声速的1.5倍左右。
第 4 代战斗机主要特点
战斗机简介
3、其它计划发展的 Me 262
• Me 262D：截击机，安装向上发射的 RX 73 火箭 弹，没有制造。 Me 262HG：Me 262 的高速型。Me 262 的高速 研究计划以“箭翼1（Pfeilflugel 1）”的名称开 始于 1941 年 3 月。计划包含 3 种机 262HGⅠ/Ⅱ/Ⅲ。 Me 262HGⅠ：选用 Me 262V9 作为试验机，准 备修改主翼，扩大内段的后掠角，其外形类似于 现代的大边条翼。项目于 45 年 1 月终止，此前 Me 262V9 已完成了 20 次测试飞行，但尚未修改 主翼。
欣赏米格-21
详细指标 ——米格-21PF
• 机长：14.5米（包括空速管） 翼展：7.15米 机高：4.125米 机翼面积：23平方米 动力装置：R11F2-300涡喷发动机 3950公斤/加力：6175公斤 空重：5700公斤 正常起飞重量：7820公斤 最大起飞重量：9100公斤 最大时速：M2.05 巡航时速：925公里 实用升限：18700米 最大航程：1300公里（不带副油箱） 续航时间：1小时43分（不带副油箱） 乘员：1人
飞机性能
• 这一代战斗机的最大平飞速度达到了2倍音 速。采用大推力涡轮喷气发动机，开始装 备独立的航空电子设备系统，如单脉冲雷 达、导航计算机、惯性导航系统等等。第 二代战斗机具有全天候作战能力，装备了 中距空空导弹，而且兼顾对地攻击，对地 攻击能力较强。第二代战斗机的机载电子 设备和武器系统的性能有了较大改进，飞 机的重型化倾向明显。
2、Me 262C-2b ——绰号“祖国卫士-Ⅱ”：
• C-2b 主发动机是 BMW003R 型复合发动机：BMW003A 涡喷发动机 与 BMW178 火箭发动机（推力 1,000 公斤）的组合体。BMW178 使 用 R 型主剂（苯胺类有机混合物）和 SV 型氧化剂（硝酸、硫酸的混 合液）。C-2b 与 C-1 一样安装瓦尔特 HWK509（RⅡ-211/3）型发 动机，但垂尾根部没有修形，也没有连接点加强段和活动口盖。“祖 国卫士-Ⅱ”的第一次飞行被安排在了 45 年 3 月 28 日的利奇费尔德机 场。4 月份，飞行员卡尔•鲍飞出了更高的爬升率：从地面松刹车滑跑 到 7,500 米高度用时 1 分钟，而由地面到 12,000 米高空仅用 4 分钟。 美中不足的是火箭发动机在最大推力状态下也只能工作 3 分钟。同期 生产的 3 架 Me 262A-1b（前文提及），与 Me 262C-2b 的主要区别 在于瓦尔特发动机的有无上。
中国战斗机发展史
中国战斗机发展史中国歼击机是指中国军队的歼击机，歼击机又称空优机，主要用来歼灭空中敌机和其他空袭兵器的飞机，其特点是速度大，上升快，升限高，机动性好。
歼击机是用于歼灭敌方飞机和其他空袭兵器的飞机，亦称战斗机。
具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。
1956年7月19日，中国第一架国产喷气式歼击机——歼-5在沈阳首飞成功。
揭开了中国制造喷气式歼击机历史新篇章，为自行设计制造歼击机奠定基础。
新中国建国后，迅速开始了仿制生产喷气式歼击机的工作。
中苏政府于1951年10月正式签订了《苏维埃社会主义共和国联盟给予中华人民共和国在组织修理飞机、发动机及组织飞机厂方面以技术援助的协定》。
同年4月18日重工业部设立航空工业局，统一负责飞机的维修工作。
1951年底航空工业局共下属18个工厂，职工近一万人。
1951年12月，周总理亲自主持会议研究决定，要在3到5年的时间里试制成功苏制雅克-18初级教练机，以及米格-15。
后歼击机项目改为试制更加先进的米格-17喷气式歼击机。
1954年中国第一批飞机及其发动机试制成功，两年以后，1956年9月8日，沈阳飞机厂试制成功中国第一种歼击机歼-5--喷气式，即米格-17Ф型，随后获批准批量生产。
中国成为当时世界上少数几个能够成批生产喷气歼击机的国家之一。
2015年3月11日，由中国空军八一飞行表演队7架歼-10表演机赴马来西亚参加兰卡威国际海空展，并进行飞行表演。
曾在国庆60周年首都阅兵庆典上飞越天安门的4名歼击机女飞行员，将驾歼-10首次进行海外飞行表演。
这是八一飞行表演队继2013年参加莫斯科航展完成海外首秀后，再次飞向国际飞行表演大舞台，向世界展现中国力量、精神和文化。
战斗机资料
战斗机资料战斗机是指主要用于保护我方运用空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种。
特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大；现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备，能全天候攻击所有空中目标。
世界上公认的第一种战斗机是法国的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机。
它由于装备了法国飞行员罗兰·加洛斯的“偏转片系统”，稍微解决了飞机在机载机枪射击时被螺旋桨干扰的难题，使飞机第一次在飞行员可以专心驾驶飞机去攻击对方，同时也不需要另外配备机枪手。
但是这个系统会造成子弹的战斗机过去根据执行任务又可分为“歼击机”(战斗机)和“截击机”(拦截机)，拦截机的主要任务是快速的的升空之后争取高度，在敌人的轰炸机进入我方空域之前将对方摧毁。
由于拦截机是针对高飞行高度的轰炸机群，在设计上特别强调对速度与爬升率的需求，运动性在摆在较为次要的地位。
二次大战结束之后，有鉴于原子弹的摧毁威力，拦截机的发展一度成为许多国家与传统战斗机同等重要的机种。
不过在导弹逐渐成熟并大量配备之后，拦截机的特性往往可以经由传统战斗机加上导弹来满足，因此现在趋向不再专门发展拦截机种，而是以现役的机种同时担负拦截的任务。
发展历程初露锋芒在第一次世界大战中，军用飞机首次出现在战场上，主要负责侦察、运输、校正火炮等辅助任务。
在战斗中，敌对双方的飞行员用五花八门的各种武器手忙脚乱地互相攻击，比如石头,这就是“战斗空战”的起源。
1915年4月1日，罗兰·加洛斯驾驶装备了“偏转片系统”的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机击落了一架德国侦察机。
取得了战斗机空战的第一次胜利。
随后，德国的“福克E3”式由于装备了性能更好的“机枪同步射击”装置，以其优异的飞行性能和跟猛烈的火力，成为第一次世界大战中性能最好，击落飞机数量最多的战斗机。
被协约国方称为“福克式的灾难”。
这个阶段的战斗机还处在萌芽期，结构多以木材加上布料蒙皮构成，机翼从单翼到三翼都很常见，主要的武器多半改自陆军使用的轻机枪。
军用飞机的分类
军用飞机的分类：按用途可分为：战斗机、攻击机、轰炸机、战斗轰炸机、侦察机、运输机、教练机、预警机、电子战飞机、反潜机等等。
目前西方国家将战斗机分为四代：第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35在我国战斗机又称为“歼击机”，攻击机称为“强击机”，另从战斗机中分出“截击机”，但现在已很少使用“截击机”这一名称。
美军飞机型号分类：A-攻击机如A-10犹猪、A-4天鹰B-轰炸机如B-29超级空中堡垒、B-24解放者C-运输机如C-5银河 C-130大力神E-电子战和早期预警机如E-2鹰眼F-战斗机如F-15鹰、F-16战隼H-直升机如UH-60黑鹰运输直升机、AH-64阿帕奇攻击直升机K-加油机P-巡逻机Q-无人驾驶飞机R-侦察机（电子战机）如F/R-18大黄蜂S-反潜机T-教练机U-高空侦察机V-短距和垂直起降机X-试验型号飞机另外，符合字母组成的飞机型号说明该机种具有多种用途，比如：F/A-18 是争夺制空权和对地攻击多种用途的，就是战斗攻击机KC-130 是运输加油机AH-64 是攻击型直升机RAH-66 则是侦察型攻击直升机以此类推。
略有不同的是：SR-71 不是反潜侦察机，而是战略侦察机UH-60 是通用直升机OH-58D 也是侦察型武装直升机（这个O我也没明白是什么意思）从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。
1. 第1代上世纪四十年代后期，飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，最大航速M=0.8，作战半径约400～800km，代表机型有美国的F-86，前苏联的米格-15。
战斗机基本参数
战斗机基本参数战机分类按用途，可分为制空战斗机和多用途战斗机两大类；按重量，可分为重型和轻型两种。
广义上还包括专门用于国土或地区防空的截击机和对空对地两用的战斗轰炸机。
发展历史第一次世界大战初期，法国率先把地面机枪装在飞机上用于空战，随后出现了专门的战斗机。
这期间的战斗机多是双翼木质结构，采用活塞式发动机，主要武器为机枪。
第二次世界大战前，战斗机的结构发展为单翼全金属结构，机上装机枪或航空机关炮，机内装有无线电通信设备。
第二次世界大战期间，活塞式战斗机的飞行速度为750千米/时，升限12000米。
较著名的战斗机有美国的P-51、英国的“喷火”、苏联的拉-7、德国的Fw.190和日本的“零”式等。
第二次世界大战末期，喷气式战斗机开始投入使用，如德国的Me-262，速度达到900千米/时左右。
20世纪50年代初，喷气式战斗机已基本取代活塞式战斗机。
到60年代，喷气式战斗机的最大速度为M2.0左右，实用升限接近20000米，并开始装备空空导弹，机载设备日趋完善。
较著名的战斗机有美国的F-104、F-4，苏联的米格-21、米格-23，法国的“幻影”Ⅲ等。
70年代，根据多次局部战争的经验研制出一批机动性好、格斗能力强的战斗机，如美国的F-15、F-16，法国的“幻影”2000，苏联的米格-29、苏-27等。
这些飞机均已大量装备部队。
80年代以后，新型战斗机已试飞或装备使用的有英国、德国、意大利和西班牙联合研制的“台风”、法国的“阵风”、瑞典的JAS.39“鹰狮”、俄罗斯的苏-37和美国的F/A-22、F-35等。
这类战斗机的共同特点是布局新颖，发动机推力超过飞机重量，放宽静稳定度、火力和机动能力强，起降滑跑距离短，F/A-22还具有隐身特性和不开加力进行超声速巡航的能力。
中国于20世纪50年代中期建立起生产歼击机的航空工业。
1956年7月，歼-5歼击机试飞成功。
1958年，歼-6歼击机首次试飞。
1966年，开始生产歼-7歼击机。
战斗机的代数划分详解
F-111战斗轰炸机
第四代战斗机
为应对战斗机成本的持续增长和F-4所取得的空前成功， 20世纪70年代至90年代初多用途战斗机变得非常流行， 这时发展的战斗机称为第四代战斗机。此时的战斗机 即使是专门为某一任务而设计的飞机也具有了多用途 能力。如米格-23和"狂风"等飞机发展出了各种用途的 专用型机，真正意义的多用途战斗机也纷纷登场，如 美国F/A-18"大黄蜂"和法国"幻影"2000。与前一代的截 击机不同，第四代战斗机的设计是超视距作战和近距 格斗并重。电传控制和放宽静稳定性设计被广泛采用。 第四代战斗机典型机型包括前苏联的米格-29、米格-31、 苏-27，法国"幻影"2000，英国的"狂风"，以及美国的 F-14、F-15、F-16和F/A-18等。
德国的Me 262
Me-262（梅赛施密特-262战斗机）是人类航空史上第一种用于实战的喷气式 战机。它那呼啸着的喷气式发动机和后掠式机翼显示了战斗机发展的新方向， 同时也揭开了空战史上新的一页。虽然Me-262被视作深陷绝境的纳粹德国空 军施展的最后绝招，而且其生产能力远远达不到扭转战局的需求，但不到一 年的实战过程却证明它不愧为一种强大的作战飞机。
英国“闪电”
英 国 “ 闪 电 ”
苏-9战斗机
为发五苏苏 “全十联 捕天年苏系 鱼候代霍列 笼截研伊高 击制设空 机的计高 ，一局速 。北种于拦 约单上截 绰座世机 号单纪是
-9
(Fishpot)
米格-21战斗机
米格-21战斗机(MIG-21)是前苏联于50年代初期研制的一种轻型 超音速战机，单座单发。该型战斗机的原型机于1955年原型机 首次试飞，1958年开始装备部队，是二次世界大战以后全球生 产最多的一种飞机，目前仍有四大洲的近50个国家空军在使用 米格-21战斗机。
简单梳理：二战后世界战斗机划代与发展梗概
简单梳理：二战后世界战斗机划代与发展梗概简单梳理：二战后世界战斗机划代与发展梗概战后世界战斗机发展，属于喷气式时代，二战结束后，英美法俄等战胜国均通过各种手段收集德国占领区内各种军事科技和人才，各国喷气式战斗机技术由此得到巨大进步，这一点背景大家很清楚，不再赘述了。
目前公认的战斗机划代有三种，一种分为四个代系，另两种分为五个，后者两种代系也略有不同，下面就以第一种四代划分方式简单回顾一下：第一代战斗机：诞生服役时段20世纪40年代末50年代初至 20世纪50年代末，代表机型：美国F80/84/86/100，苏联米格15/17/19，法国神秘，英国猎人/流星，中国歼5/歼6等；典型特征：亚音速/跨音速这一代战斗机继承二战末期各国喷气式战斗机技术，主要目标仍然是提高飞行速度、高度，增大发动机推力，增强火力，为了提高飞行速度，这一代战斗机均采用后掠翼设计，采用新型涡轮喷气式发动机，机身材料采用全金属蒙皮，主要武器为各种口径机炮、自由落地航弹或者火箭弹，使用光学瞄准具，这一代战斗机无论在飞行高度、速度还是空中机动性上，均有巨大进步。
50年代中期之后，各国也同时通过加大发动机推力和机翼后掠角的方式，第一次突破音速障碍，比如美制F100和苏联米格19，这些战斗机最高速度一般达到1.3马赫，但准确的说，根据空气动力学原理，1.3马赫尚属“跨音速区域”，并非真正的超音速。
这一代战机中，出现了早期“夜间战斗机”，也就是一部分战斗机在机头装入早期机载雷达，实现了全天候作战，如美国F86L、苏联米格19P，中国歼5甲歼6甲，但这些早期雷达性能极差，也无实用导弹，故夜间拦截能力低下。
一代机的主要战例就是朝鲜战争，在朝鲜战争中，中苏空军的米格15与美国的F84/86进行了激烈对抗，在性能方面，米格15速度、高度和爬升更快，而F86则在水平机动上占优，虽然依仗更出色的战术素养，美国空军在空战中赢得较高的交换比，但美国人也不得不承认，米格15是一款完全能够媲美F86的最好战斗机，此时是美苏战斗机在技术上差距最小的一个时期。
世界第一代战斗机典型机型
世界第一代战斗机典型机型
从上世纪四十年代中期出现了以喷气式发动机为动力的战斗机出现后，按时代特别按其技术水平将各种战斗机分为了三代，目前正在发展第四代战斗机。
第一代战斗机是在上世纪四十年代后期到五十年代中期出现的喷气式战斗机，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代。
主要特点是飞行速度低于声速，为亚声速战斗机，个别机型可作超声速飞行。
多为机头进气，代表机型有美国的F-80、 F-84、F-86、F-100，前苏联的米格-15、米格-17、米格-19，中国的歼5、歼6，法国的“超神秘”战机。
在抗美援朝战争中出现了人类历史上第一次喷气式飞机之间的空战。
美国F-80“流星”，抗美援朝战争中被志愿军称为“油挑子”
美国F-84“雷电”抗美援朝战争中也被志愿军称为“油挑子”
美国F-86“佩刀”
台湾空军装备的F-86(上图）美国F-100 “超佩刀”
苏联米格-15 “柴捆”
苏联米格-17 “壁画”
上图为波兰空军装备的乌米格-15教练机（上）和米格-17，从翼刀数量及垂直尾翼面积、角度上可看出两者的区别。
中国歼5（米格-17）
歼教-5歼击教练机（上图）中国歼6（米格-19）“农夫”
巴基斯坦空军装备的歼6
米格-19歼击机
法国“神秘”战斗机
法国“超神秘”战斗机
瑞典萨伯-29“飞行酒桶”战斗机
瑞典萨伯-32“长矛”战斗机
英国“猎人”战斗机
英国“蚊蚋”战斗机。
二战十大战机
二战十大战机1.美国北美公司 P51“野马”战斗机P-51型战斗机诞生于第二次世界大战之中。
1939年9月德军入侵波兰，第二次世界大战爆发。
德军以惊人的速度向北欧和西欧进击，与欧陆一海之隔的英国感到了空前的压力和危机。
1940年春，英国派出一个飞机采购团向美国订购战斗机。
美国北美飞机制造公司答应在较短的时间内为英国生产一种新式的战斗机。
经过120天的研制，10月11日样机制成，10月26日试飞成功。
新机服役编号定为P-51。
英国人给它取名为“野马”。
在第二次世界大战中，P-51战斗机立下了显赫的战功。
据不完全统计，仅在欧洲战场上，P-51战斗机就出动13873架次，投弹5668吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，被誉为“歼击机之王”。
2.德国梅塞施米特 BF109战斗机193０年代，希特勒政权为实现侵略扩张计划，开始大力扩建空军。
１９３４年，德国空军发出招标，要求研制一种接替Ｈｅ５１型双翼机的新一代战斗机。
巴伐利亚飞机厂（即Ｂe）主任设计师梅塞施米特设计的Ｂe１０９型单发单座单翼全金属活塞式战斗机在竞争试飞中逐一击败Ｈｅ１１２、Ａｒ８０和Fｗ１５９三种机型后，成为此后十年间纳粹空军的最主要的主力战斗机。
因此“梅塞施米特”几乎成为大战时德国空军的代名词。
１９３８年７月，巴伐利亚飞机厂更名为梅塞施米特飞机厂，故Ｂf１０９亦改名Ｍｅ１０９，但一般仍称Ｂf１０９。
3.英国超马林公司“喷火”战斗机喷火战斗机是英国在二次世界大战期间最有名，也是最主要的单发动机战斗机。
从1936年第一架原型机试飞开始，喷火不断的改良，期间并且使用两种不同的液冷式发动机，不仅担负英国维持空权的重大责任，转战欧洲、北非与亚洲等战区，提供其他盟国使用，战後还到中东地区参与当地的冲突。
喷火与德国空军Bf 109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期较劲到结束的敌人。
4.苏联拉沃奇金设计局拉—7钢铁战士前苏联拉—7型战斗机是二战中红军使用的最好的战斗机，她性能可靠，速度快，火力强大，成为战争后期对德国施行最后打击的重要空中力量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
F-16 (1978)
歼-10
米格-29(1983)服役 Nhomakorabea服役 服役 服役 在研
5代
F-22 (2005) F-35 歼20 T-50
在研
第 1 代战斗机
米格-15
F-86
飞行马赫数=飞行速度 / 声速
飞行马赫数小于 1.0，为亚声速战斗机 涡轮喷气发动机为动力
第 2 代战斗机
米格-19
F-100
第 4 代战斗机
F-15(1974)
苏-27(1984)
飞行马赫数 = 2.1～2.3
采用推重比为8.0一级的涡轮风扇发动机
第 4 代战斗机
米格-29 (1983)
F-16(1978)
第 4 代战斗机
歼-10 （2006年列装）
苏-27 米格-29
1989年首次参加巴黎航展
引起轰动
第 4 代战斗机主要特点
机飞行速度超过声速，难度极大。
F-22巡航速度为声速的1.5倍左右。
第5代战斗机主要特点（4）
短距起飞着陆能力
矢量喷管
第 5 代战斗机主要特点（5）
内埋式武器舱
具有多目标攻击的能力
J-20内置武器
战斗机的 代次及特点
五代战斗机
（以喷气发动机为动力的战斗机）
1代 2代 3代
F-86 F-100 F-104 F-4 (60 初)
米格-15 (40年代末) 米格-19 米格-21 (50年代末) 米格-23 (70初) 苏-27(1984)
退役
服役 服役 服役
4代 F-15 (1974)
矢量喷管
用改变喷气方向来
改变推力方向的喷管
F119
第5代战斗机 主要特点(2) 好的隐身性
雷达反射 红外
第4代战斗机主要 特点(3)
超音速巡航能力
一般战斗机只有在发动机开加力时才能超过 声速，但加力时燃料消耗量猛增，只能短时 间工作；“巡航”意味飞机要长时飞行，因
此超声速巡航要求发动机不开加力，而使飞
具有超音速平飞能力 ,仍以机炮为主， 可以使用简单的导弹。
第 3 代战斗机
米格-21
F-4 “鬼怪式”
飞行马赫数 = 2.0 加力式涡轮喷气发动机 加力式涡轮风扇发动机
歼5与F-4的较量
1965年4月9日美军四架F-4入侵我海南岛领空 我海航谷德春大队长奉命率 4架歼5起飞拦截 美军共发射 4枚“麻雀”导弹和 3枚“响尾蛇”导弹 其中 两枚点火失 败 两枚发动机停 车坠入海中 一枚 击中F-4（长机） 我方全部安全返航
F-22
1997.9.7 首飞 2003年初向美国空军交付第1架 2005年小批量交付美空军
2009年初美空军共接收了187架，即宣布停产。
2011年5月由于氧气系统出问题全部停飞
俄罗斯的第五代战斗机
2010.01.29第5代战斗机T-50完成首飞
美国的联合攻击机 Joint Strike Fighter (JSF)
第 5 代战斗机主要特点
具有4S 特点
超机动性 ( 高的敏捷性 )
好的隐身性
超视距作战能力
超声速巡航能力
另外
短距起飞着陆能力 多目标攻击、内藏武器
第5代战斗机主要特点（1）
超机动性(高的敏捷性)
发动机采用可改变喷气方向即
推力方向的喷管---“矢量喷管”
采用推重比为 10.0 的发动机
高的机动性---称为空中优势战斗机 飞机的推重比大于1.00 （飞机推重比=发动机推力/飞机重量） 需采用各种先进技术 ：电传操控，多普勒雷达，放宽静稳定 设计，超视距作战和近距格斗
需采用推重比为 8.0 的加力涡扇发动机
第 4代战斗机
F-15 一飞冲天
苏-27眼镜蛇机动动作
第 5 代 战 斗 机
X-35 洛克希德-马丁方案
X-32 波音方案
联合攻击机 F-35
F-35
2001年10月26日美空军宣布洛克希德.马丁的
X-35方案为JSF的中标机型并命名为F-35
美国的联合攻击机 JSF
1. 一机三型
F-35A美国空军与其他国使用型号，属传统起 降型 F-35B美国海军陆战队及英国皇家海军采用的 型号，是垂直／短场起降型 F-35C美国海军使用的型号，较前二者重
2. 一条生产线完成三型飞机生产
F-35
2006年7月7日F-35正式亮相 并命名为“闪电Ⅱ” 以纪念两种同名历史名机
美：P-38“闪电”（二战） 英：“闪电”（50年代中期）
F-35 “闪电Ⅱ”
F-35A “闪电 Ⅱ” 2006年12月15日首飞 首批生产20架，用于试飞 2011年7-8月间因故障停飞