水泥混凝土路面滑模摊铺施工方法

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公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范

公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范1. 引言滑模施工技术是一种高效的水泥混凝土路面施工方法，它通过使用滑模摊铺机连续摊铺混凝土，实现快速、均匀的施工效果。

本规范旨在指导施工单位按照标准化流程进行滑模施工，确保工程质量与安全。

2. 施工前准备2.1 施工设计审查仔细审查施工设计图纸，确保对施工要求有充分理解。

确认施工材料、设备及人员配置符合设计要求。

2.2 施工场地准备清理施工场地，确保无障碍物，地面平整。

根据设计要求设置施工控制点和标高。

2.3 施工材料准备选择符合标准的水泥、骨料、外加剂等原材料。

确保原材料的存储条件符合要求，避免受潮或污染。

2.4 施工设备检查对滑模摊铺机、混凝土搅拌车、振捣设备等进行检查和调试。

确保所有设备处于良好工作状态。

3. 施工过程3.1 混凝土搅拌按照设计配比，精确控制混凝土的原材料用量。

确保混凝土搅拌均匀，符合施工要求。

3.2 滑模摊铺使用滑模摊铺机进行混凝土摊铺，控制摊铺速度和厚度。

根据路面宽度和设计要求，调整摊铺机的摊铺宽度。

3.3 振捣与平整在摊铺过程中，使用振捣设备确保混凝土密实。

使用刮板或抹平设备对混凝土表面进行平整处理。

3.4 接缝处理按照设计要求设置横向和纵向接缝。

确保接缝平整、紧密，防止渗水。

3.5 养护与固化施工完成后，及时对混凝土路面进行覆盖养护。

根据气候条件，适时进行洒水养护，确保混凝土充分固化。

4. 质量控制4.1 原材料检验对所有进场的原材料进行严格的质量检验。

确保原材料符合施工设计要求。

4.2 施工过程监控实施现场监控，记录混凝土的摊铺速度、厚度等关键数据。

定期检查施工质量，及时调整施工方案。

4.3 施工后检测施工完成后，对路面的平整度、强度等进行检测。

确保路面满足设计和规范要求。

5. 安全与环境保护5.1 安全措施施工人员应穿戴安全装备，遵守安全操作规程。

施工现场应设置警示标志，防止非施工人员进入。

5.2 环境保护采取措施减少施工过程中的噪音和扬尘。

水泥混凝土路面滑模摊铺施工方法

1 概述随着公路等级的不断提⾼，对施⼯成果要求也相继提⾼，各种先进的施⼯技术及施⼯机械都得到了⼴泛的应⽤。

砼滑模摊铺施⼯法因其良好的施⼯成果，已经成为⾼等级公路混凝⼟路⾯施⼯的⾸先。

2 ⽔泥混凝⼟路⾯施⼯的控制⽬标在⽔泥混凝⼟路⾯施⼯中，主要有10 项控制指标，其中着重强度、板厚、平整度、抗滑性能、表⾯耐磨度、标⾼、宽度控制是主要⽅⾯。

第⼀，强度控制⽬标：抗压强度、抗折强度符合要求。

第⼆，平整度控制⽬标：①3m 直尺检测平整度：间距h≤3mm，也是滑模摊铺机施⼯质控检测项⽬，作施⼯控制⽤。

②动态平整度δ∶δ≤1.2mm，按每100m 连续检测的颠簸累计⽅差δ，为路⾯竣⼯验收的质量评定依据。

③国际平整度指数IRI≤2.5m/km. 第三，板厚控制⽬标：代表值误差为- 5mm，极值为- 10mm.第四，纵断⾼程：- 10mm 第五，路⾯宽度：- 20mm 第六，刚性刻槽深度：2.5mm≤TDI≤4.0mm.本⽂仅对平整度、板厚及标⾼施⼯控制⽅法作⼀粗浅探讨。

3 平整度控制措施要想取得理想的平整度，实现⾏车的舒适性，可采⽤以下措施：3.1 配备良好的机械设备滑模摊铺施⼯中，要求连续不断的进⾏⼯作，如果施⼯不连续，⾸先砼的拌合、摊铺质量就难以保证，其次因为摊铺机的时⾛时停，对平整度影响较⼤，尤其在停留⼀段时间再起步⾛处，平整度损失很⼤。

为了保证施⼯过程中的连续性，拌合楼、运输车辆、摊铺机械的⽣产能⼒和⼯作状态必须保持稳定和配套。

混凝⼟拌合楼是滑模施⼯的主导机械，因此必须选择具有计算机⾃动控制的强制式卧轴、间歇式拌合楼。

同时考虑到拌合出来的混合料的均匀性，施⼯中宜采⽤拌合能⼒⼤的拌合机，⽽避免采⽤多台⼩容量拌合机组和的形式。

在滑模摊铺机的选择上⼀定要慎重，要选择施⼯效果较好的摊铺机，如德国WIRTGEN、美国CMI.在充分发挥拌合楼、摊铺机等主导机械⼯作能⼒的情况下，按照要求配备齐全各种配套、⼩型机具如：挖掘机、运输车、洒⽔车、锯缝机、发电机、装载机等。

水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法

水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法水泥混凝土路面是道路建设中常见的路面种类，具有结构稳定、使用寿命长等优点。

为了保证水泥混凝土路面的质量和效率，使用滑模摊铺机施工可以提高工作效率和实现路面的均匀铺设。

本文将介绍水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法，包括流程、注意事项等内容。

工法流程1. 预处理在进行路面施工之前，需要对场地进行处理。

清理场地上的杂物和杂草，并确保施工区域的地面平整。

在现场设置标线以指示施工范围和高程，以便控制施工过程中的高度和坡度。

2. 压实基层在地面平整后，需对基层进行压实。

通过使用碾压机对基层进行压实，以确保路面的平整程度。

如果基层较为松散，则需要连续压实多次，直到达到标准的密度和强度为止。

3. 水平控制施工前需进行水平控制。

使用激光水平仪或振动棒设置路面的高程和坡度。

控制路面的高程和坡度可以确保路面施工的平直度和平整度，避免路面表面起伏和坑洞。

4. 准备混凝土在施工前需准备好混凝土。

混凝土应按照配合比和设计强度混合，以确保路面的强度和耐久性。

在混凝土搅拌车驶进施工现场后，需在最短时间内将混凝土装入滑模摊铺机中，避免混凝土变干或结块。

5. 滑模摊铺机铺设混凝土启动滑模摊铺机，并将混凝土缓慢地倒入其中。

使用滑动箱将混凝土推平并平整。

在推动混凝土的同时，滑动箱强制挤压混凝土，以提高混凝土的密实度。

6. 摊铺混凝土在滑模摊铺机推平混凝土后，需要使用振动棒将混凝土表面上的气泡排除。

振动棒可以使混凝土表面变得平整光滑，并且平整度更高。

在整个摊铺过程中要确保混凝土的高程和坡度符合要求，以保证路面施工的质量。

7. 平整混凝土在使用振动棒对混凝土表面进行振动后，需使用平板机将表面平整。

在平整过程中，需要根据路面的宽度和长短调整平板机的平整方向和速度。

平板机可以提高路面的平整度，并使路面表面更加光滑。

8. 输送混凝土在完成摊铺后，需要使用输送机将多余的混凝土运出施工区域。

输送机可以将混凝土输送到搅拌车或储存位置，以便后续处理和管理。

滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面工法_secret

滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面xx高速公路设计为水泥混凝土路面，路面结构采用35号混凝土面层，厚为28cm；上行20cm厚贫灰混凝土基层，下行为20cm厚水泥稳定级配碎石基层；20cm厚水泥稳定砂砾底基层。

1、施工要点（1）、路面板尺寸为4.25*5m、3.75*5m和3.5*5m三种形式，纵缝和横向缩缝均采用假缝形式，并在板厚中央设置拉杆和传力杆。

（2）、混凝土路面与桥梁相接处，桥头已设有搭板。

当桥梁斜交时，搭板为梯形，混凝土路面应设胀缝与搭板相接，并在临近的两块板范围内连续设置两条胀缝。

（3）、涵洞洞顶距路槽底距离小于5cm，则对其顶部及其两侧各设一块板，采用钢筋网加强。

（4）、填缝采用SBS改性沥青或路面专用软木条、橡胶类填缝料。

（5）、铺筑路面基层前按规定对土路基进行全面测试，在土基回弹模量达到设计要求时方可铺筑路面。

（6）、路面工程所需各种材料规格、型号都必须进行严格检查和按规定试验，确保符合规范要求。

（7）、路面施工严格按照有关基层、面层施工规范施工，确保工程质量。

2、施工方法（1）、中线和水准基点的恢复在监理工程师对线路中心和水准基点提供后，首先应组织测量人员对线路中线和水准基点进行沿线恢复。

中桩在直线上应每20m布置一个。

中线的恢复和水准点的布置应严格按照测量规程来办理，进行严格复核，确保准确，在确保路基中线和高程符合设计要求后，才可进行路面的铺设。

（2）铺筑底基层本标段底基层为水泥稳定砂砾，厚度为20cm，其施工工艺流程如下：检查路基→运送混合料→摊铺混合料→碾压→测试检查→养护①、检查路基中心、标高、宽度是否符合设计要求，符合要求后开始铺筑底基层。

②、根据水泥稳定砂砾的铺筑厚度和松散系数，计算出堆料位置，作出标志，自卸汽车运料量每车基本相同，由专人指挥在现场指定位置卸料。

③、混合料到位后，立即用平地机初步整平和整形。

在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平。

在曲线段，平地机由内侧向外侧刮平，必要时在反复刮一遍。

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工技术

C ONSTRUCTION EQUIPMENT机械广场在现代的高速公路建设中，水泥混凝土路面的应用较为普遍，水泥混凝土路面的施工工艺水平和施工机械化程度越来越高。

随着工程施工机械化程度的不断提高，水泥混凝土路面的滑模摊铺施工技术也得到了广泛的应用。

和常规的施工方法相比，滑械摊铺施工的速度较快，可以节省大量人工支模所消耗的时间，有效提高了路面施工的效率。

另外采用滑模摊铺技术施工的水泥混凝土路面，平整度也较高，非常适合在高速公路的路面工程中加以应用。

滑模摊铺机的施工特点高速公路水泥混凝土路面的摊铺施工，主要应用的机械就是滑模摊铺机。

它是一种集计算机、电液自动控制和精密机器制造于一体的现代化施工机械。

滑模摊铺机的主要特点表现在以下几个方面：（一）滑模摊铺机的施工速度较快，施工时每天的进度可以达到1600多米。

而且它可以进行大规模的施工或者双幅的道路施工；（二）使用滑模摊铺机施工的水泥混凝土路面平整度较高，甚至与沥青路面相当。

滑模摊铺施工有着超高频的振捣技术，可以有效的提高高速公路的抗压性、抗折性和抗磨性，从而为高速公路路面施工提供优质的质量保证；（三）滑模摊铺机的自动化程度高，它可以同时进行路面的摊铺、混凝土的振捣、成型、抹平、细抗滑等作业。

滑模摊铺机还具有一定的智能系统，它能够对每个振捣棒的工作情况进行监控，发现问题可以自动报警。

滑模摊铺的施工技术要点施工前期准备首先要组织建立高效的施工指挥调度机构，并做好施工前的技术交底工作。

施工人员要熟悉技术规范和施工标准，对施工工艺流程和设计方案进行完善和确定，并配备必要的通讯器材。

然后按照工程施工所采用的摊铺工艺和技术要求，对各工序的人员、机械设备、物资材料配备情况进行检查，以保证施工的正常进行。

施工材料的准备合适的材料是提高工程质量、降低工程成本最为有效的方法。

路面施工中如果采用滑模摊铺技术对混凝土的要求就很高，所以材料的选择一定要符合标准：(一)水泥的选择：水泥要根据设计要求选择标号，但是由于生产厂家的不同，同一标号的水泥之间也存在很大差别，所以使用时要选择具有合格出厂证明的水泥，使用前先进行初凝试验，确定水泥的初凝时间，然后才能用于摊铺；（二）砂料的选择：砂料要选择细度模数在2.3～3.2之间的中砂或者细砂，如果砂粒较粗会影响到混凝土的易合性，而砂粒如果过细则会影响混凝土的质量，砂料应该干净、不含杂质；（三）骨料的选择：混凝土的骨料对混凝土的强度影响较大，为了保证混凝土的强度、耐疲劳性不受影响，骨料的粒径应该小于30mm。

大型滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法

大型滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法大型滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法一、前言隧道水泥混凝土路面的施工是隧道工程中非常重要的一步，需要选择合适的施工工法和设备。

大型滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法是一种成熟可靠的施工方式，本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。

二、工法特点大型滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法具有以下特点：1. 机械化程度高：采用大型滑模摊铺机进行施工，能够实现自动化、连续化施工，提高施工效率。

2. 施工质量稳定：机械化施工能够减少施工人员的纰漏和差错，保证施工质量的稳定。

3. 施工速度快：滑模摊铺机具有较大的施工速度，能够快速完成路面的摊铺工作。

4. 施工能力强：滑模摊铺机采用全幅摊铺的方式，能够一次完成整个路面的摊铺工作，提高了施工的效率和质量。

三、适应范围大型滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法适用于各种规模的隧道工程，特别是对于较长、较宽的隧道工程更为适用。

同时，该工法适用于各种地质条件和环境要求，能够满足不同工程项目的需求。

四、工艺原理大型滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法的工艺原理主要包括施工工法与实际工程之间的联系以及采取的技术措施。

该工法的施工工法基于滑模摊铺机的工作原理和结构特点，通过控制摊铺机的运行速度、振动频率和混凝土的供给量，实现隧道水泥混凝土路面的全幅摊铺。

在实际施工中，还需要根据地质条件、施工环境和工程要求等因素进行合理调整和控制，以确保施工质量和安全性。

五、施工工艺大型滑模摊铺机全幅摊铺隧道水泥混凝土路面施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 现场准备：包括设备的安装和调试、施工区域的清理和标线等准备工作。

2. 路面基础处理：根据设计要求和实际情况，对隧道底板进行清理、修复和处理。

3. 排模和铺设钢筋：按照设计要求，对道路的边线、中线和钢筋进行排模和铺设。

高等级混凝土路面滑膜摊铺机施工工艺

高等级混凝土路面滑膜摊铺机施工工艺一、工艺流程二、施工准备1基层的检查、验收及处理。

2工作面内障碍物清理。

3基层表面杂物及松散颗粒清理。

4施工用临时便道准备。

5机械设备和工具的检查与保养。

6施工所需钢筋网片、传力杆、拉杆、套筒以及养护剂的准备。

三、测量放样1根据摊铺机的结构特点、混凝土路面的厚度及其在横断面上的位置确定施工导线距混凝土顶面的高度Ah和距混凝土侧边的距离I1I3。

2根据路面设计高程计算各断面导线标高HA、HC e3恢复路线中桩B（图5.2.2）β中桩间距为直线段和圆曲线段IOm,缓和曲线段5m o恢复路线中桩4用木桩放出导线架设点A、C e木桩上用钉子准确标出点位。

5测量A、C两点桩顶标高hA、hC并计算出挂线高度AA、ΔCβ其中，AA=HA-hA、ΔC=HC-hcβ四、架设导线1在各断面导线位置点A、C夕M则一定距离（如30Cm）处打入导线桩（钢杆），用锁紧套将横杆固定在导线桩上，调整锁紧套，使横杆保持一定高度仅口60cm）,横杆上的凹槽大致对准导线位置点A（或Q。

2在一定路段长度内将导线（细钢绞线）展放开。

导线的一端用钢杆固定另一端穿入张紧器。

张紧器用钢钎固定在地上。

然后，用张紧器张紧导线，并将导线塞进各横杆的凹槽。

3将各个导线桩的桩号和挂线高度AA（或AC）用粉笔标明在导线桩上。

4用垂球、钢板尺和扳手逐桩调整横杆，使凹槽内的导线对准下面的导线位置点A（或C）,并且两者之间的高差等于挂线高度AA（或AC）。

5用目测的方法检查导线的平直（直线段）或顺滑（曲线段）程度。

（说明：①每次架设导线的长度一般不要超过450m。

一次摊铺长度大于45Om时，应分两次架设。

②施工过程中应经常目测检查前方导线的平直或顺滑程度。

）五、摊铺机调试1摊铺机自动导向、自动找平原理：摊铺机在行进过程中，机上的自动传感装置使成型模板（侧模和顶模）同施工导线在水平和高度方向上的距离保持常数。

如果施工导线与将要摊铺的混凝土路面侧面和顶面的距离（Ah、I1或13）采用这样的常数，那么摊铺出的混凝土路面的中线位置和标高就是符合设计要求的。

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法(全面)

公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工工艺工法QB/ZTYJGYGF-LJL米-0608-2011第四工程有限公司文启军1 前言1.1 工艺工法概况水泥混凝土路面具有强度高,稳定性好,耐久性好,使用寿命长,日常养护费用少等许多优点.滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术,具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点.因此,滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛.1.2 工艺原理滑模是混凝土浇筑时所用模板中的一种,它安装在摊铺机上并随着摊铺机的移动可沿水平方向、斜坡方向或垂直方向渐渐滑动,并与摊铺机的布料、振捣、抹平切缝系统一起,边摊铺、振捣,边脱模,形成密实、平整、形状符合要求的混凝土路面.2 工法特点滑模摊铺施工是集计算机、自动控制、精密机械制造、现代混凝土科学和高等级公路工程技术于一体,具有操作灵活简便、高度自动化、高速度、施工质量能得到保证等优点.3 适用范围本工法适用于高等级公路、城市道路、机场跑道和停机坪等水泥混凝土路面滑模摊铺施工作业.4 主要引用标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1;《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30;《公路工程集料试验规程》JTG E42;《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30;《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》米H5006;《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》JTJ/T037.1.5 施工方法合理选择路面混凝土的原材料、配合比,经过集中拌和后运输至施工现场,在大型自动滑模摊铺机(一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统、自动传力杆、拉杆插入装置、后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成)的配合下,实现混凝土路面摊铺、振捣、整平等施工过程的全部机械化和快速化,形成的具有强度高、刚度大、稳定性、耐久性好以及抗弯拉性能强等特点的水泥混凝土路面.6 工艺流程及操作要点6.1 工艺流程公路水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工的工艺流程见图1.图1 混凝土路面滑模摊铺施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 施工准备(1)开工前对设计图纸进行复核,熟悉施工技术规范,编制施工组织设计.(2)全线联测复核水准点、导线点.以保证施工过程中路面结构符合设计的高程、厚度和平面位置要求,并恢复线路中桩及边桩.(3)编制专项施工方案 ,并由项目技术负责人到技术人员,技术人员到班组长,班组长到操作工人进行三级技术、安全、环保、质量交底.(4)检查下承层的高程,平整度、宽度、弯沉等指标是否符合设计和规范要求,对不符合要求的进行重新整修直至检验合格为止.仔细检查下承层边部质量,对于局部软弱部位要进行换填处理,整平压实.对整个施工工作面的基底进行全面清扫,清除基层表面的浮土、砂石等杂物.(5)混凝土拌合站布置要完成三通一平的工作,进出场道路必须硬化处理,防止机械车辆行驶对材料的污染.堆放材料的场地要硬化,场内布置要考虑具有石料冲洗排水的功能,不同料堆之间要砌墙隔离,防止混料现场,对于细集料必须采用覆盖措施.(6)接入现场的施工用电布局合理、规范,符合用电安全规范要求.拌合站设备安装调试就位,并存有可供10～15天使用的原材料,配合比设计满足设计及规范要求并通过监理单位审批.(7)摊铺基准线桩固定位置距摊铺面板边缘的横向支距应根据滑模摊铺机侧模到传感器的位置距两侧路面边缘不宜小于1米,最小不得小于0.65米.纵向直线段应不大于10米,圆曲线段视弯道半径大小 ,一般可为5～7米.基准线必须张紧,每侧基准线应施加不小于1000N的拉力.张紧后基准线上的垂度不应大于1.0米米,基准线应先张紧,再扣进夹线臂槽口.滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度应符合表1的要求.施工时宜达到规定值,验收时应满足最大允许偏差值的规定.表1 滑模摊铺水泥混凝土路面基准线设置精度要求6.2.2试验段施工正式摊铺水泥混凝土路面前,铺筑长度不小于200米的试验段,高速公路、一级公路宜在主线外进行试验路段的摊铺.路面厚度、摊铺宽度、基准线设置、接缝设置、钢筋设置等均应与实际工程相同.试验路段分为试拌及试铺两个阶段,通过试验段施工应达到下述目的：(1)试拌检验搅拌性能及确定合理搅拌制度 ;试铺检验滑模摊铺系统全部主要机械的性能和生产能力,检验机械种类、数量、实际生产能力配套及组合的合理性.提供主要机械性能和生产能力检验结果和改进措施.(2)通过试拌确定搅拌楼上料速度 ,拌和容量,搅拌均匀所需时间,新拌混凝土坍落度、振动粘度系数、含气量、泌水量、离析性和生产使用的混凝土配合比.(3)通过试铺确定基准线设置方式,滑模摊铺机的适宜工作参数,包括摊铺速度、振捣频率调整范围、夯实杆深度和频率、挤压底板前仰前度设置、超铺角度设置、侧模板可调整方式和位置、中间和侧向拉杆打入情况、振动搓平梁的设置位置、自动抹平板位置和压力等.(4)使全体工程技术、施工及设备操作人员熟悉并掌握各主要机械正确的操作要领和所有工序、工种正确的施工方法,检验全套施工工艺流程.(5)检验确定人工辅助施工的修整机具、工具、模具种类和数量,发电机、电焊机、钢筋工、混凝土工、拉毛方式及劳动力数量和定员位置等.按施工工艺要求确定施工组织形式和人员编制.(6)检验通讯及生产调度指挥系统,确定施工管理体系.6.2.3混凝土拌和与运输(1)施工开始及搅拌过程中都应按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水量、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等.按标准方法预留规定数量的弯拉强度试件.在寒冷或炎热气候下施工,混凝土拌和机出料时的温度应分别控制在不低于10℃及35℃,并应加测原材料温度、拌和物的温度、坍落度损失率和凝结时间等.(2)混凝土拌和物应均匀一致,不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象,干料和生料禁止用于路面摊铺.试拌及滑模摊铺时的坍落度 ,应按最适宜滑模摊铺的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定.塌落度范围18S～32S,采用维勃仪测定.(3)最短搅拌时间应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性由试拌确定最短搅拌时间.一般情况下,单立轴式搅拌机总拌和时间为80～120s;双卧轴式搅拌机总拌时间为30s、35s在保证拌和物质量的前提下,应科学编制搅拌计算机程序,合理压缩搅拌时间,以增加滑模混凝土的产量.(4)应根据施工进度、运量、运距及路况,及规范规定配备车型和车辆总数.总运力应比总拌和能力略有富余.滑模摊铺施工要求连续不间断工作 ,保证施工过程中的连续性,拌合楼、运输车辆、摊铺机械的生产能力和工作状态必须保持稳定和配套.(5)运输到现场的混凝土拌和物的坍落度有所损失,但必须适宜滑模摊铺.摊铺完毕允许最长时间,应根据气温及摊铺现场拌和物达到规定的工作性历时确定,混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合表2的规定.表2 混凝土拌和物运输、摊铺完毕允许最长时间(6)运送混凝土的车辆,在装料时,应防止混凝土离析,每装一盘料应挪动一下车位,卸料落差高度不得大于2米.驾驶员必须了解拌和物的运输、摊铺完毕的允许最长时间,超过摊铺允许最长时间的混凝土不得用于路面摊铺.(7)混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面.烈日、大风、雨天和冬季施工,应遮盖自卸车上的混凝土.运输车辆在每次装混凝土前,均应将车厢清洗干净并洒水湿润.(8)使用自卸汽车运输混凝土时,最大运输半径不宜超过20千米.6.2.4 滑模摊铺(1)松铺高度控制板控制控制松铺高度控制板或进料门的依据是振捣仓内的料位高度 .振捣仓内料位过高,摊铺机阻力大 ,振捣排气效果差,所摊铺路面的密实度变差;仓内料过低,挤压板供料不足,形不成挤压作用,路面缺料,出现缺料坑,无法继续施工.在摊铺过程中应严密监控和随时调整松方控制板的高度 .(2)摊铺行进速度摊铺过程中,摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业,摊铺行进速度宜控制在1～2米/米in之间,振捣频率可在6000～11000r/米in之间调整,一般采用9000r/米in左右,应防止混凝土过振或漏振、欠振现象.在振捣棒与混凝土完全接触时,立即开动振捣棒;停机时应立即关闭振捣棒.同时,操作手应根据新拌混凝土的稠度大小 ,调整摊铺的速度和振捣频率.当新拌混凝土显得偏稀时,应适当降低振捣频率,加快摊铺速度 ,最快摊铺速度控制在1.5～2米/米in以内,最大不得超过2米/米in,最小振捣频率不得小于6000r/米in;当新拌混凝土偏干时,应适当提高振捣频率,最大不超过11000r/米in,并先开启振捣棒再起步.摊铺机离开工作面后,应立即关闭振捣棒.为防止振捣棒空载振动而烧毁振捣棒,严禁振捣棒在水泥混凝土外面振动,同时要随时观察每个振捣棒的振动情况.(3)安装传力杆(DBI装置的使用)传力杆是保证水泥混凝土路面的质量及寿命的重要措施,其原理见图2.DBI(Dowel Bar Inserting Set)即传力杆自动打入施工技术：利用传力杆自动打入装置(见图3)在滑模摊铺机推进过程中将传力杆植入水泥混凝土路面中,能够极大提高传力杆的工作效率.开始摊铺后,人工将传力杆按一定顺序排放在布料小车的料槽内,然后手动启动小车卷扬机,小车便从DBI一侧沿着滑动轨道,滑动到另一侧.在滑动过程中,传力杆便自动落入卡槽内.启动另一侧卷扬机收回小车,进行下一循环的布料.另外,DBI配备有手动系统,可以在试机或不连续作业时,进行手动作业,即人工将传力杆放置在卡槽内.图2-1设传力杆图2-2未设传力杆传力杆的表面应涂防锈漆(见图4),保证传力杆在混凝土内能自由滑动,避免应力锁死导致开裂.同时,还应避免传力杆安装偏差过大 ,偏差过大将造成传荷能力降低和应力锁死.DBI施工时应对传力杆位置进行标记,避免后续切缝引起的传力杆偏差.图3 DBI 装置图4 传力杆涂防锈漆传力杆和胀缝板设置精度应符合表3的要求表3 传力杆及胀缝板安装精度技术要求项目技术要求(米米) 测量位置传力杆端上下左右偏斜误差≤10 在传力杆两端测量传力杆在板中心上下左右误差≤20 以板面为基准测量传力杆沿路面纵向前后偏位≤30 以缝中心线为准胀缝板倾斜误差≤20 以板底为准胀缝板的弯曲和位移误差 ≤10 以缝中心线为准注：胀缝板不允许混凝土连浆,必须完全隔断.应有专人观察DBI 工作后传力杆是否全部完全打入,如有传力杆裸露在混凝土外,则在搓平梁搓平之前尽快拔除该传力杆.传力杆插入后,传力杆周边的混合料不能及时填补缝合时,必须进行人工修复.(4)自动抹平板施工自动抹平板(见图5)有利于消除表面上的小气泡及石子拖动带来的小缺陷,并能起到部分提浆作用,保证了路面有优良的纵向平整度 .施工时应根据路面纵坡的变化随时调整自动抹平板压力.自动抹平板在没有长侧模保护的摊铺机上,是不能抹面到边的 ,若太靠近边沿,在摊铺弯道时会将路面压垮,一般到边界要留30厘米左右,压力较大时,边界部分会推挤隆起,需要专人修整.(5)混凝土路面板的修整图5 自动抹平板对表面上少量局部麻面和明显缺料部位,应在挤压板后或搓平梁前,最迟在抹平板前表面补充适量砂浆,由搓平梁和抹平板机械修整.抹平过的路面,必须再拖麻袋片处理,以获得良好的构造纹理.6.2.5 切缝及填缝(1)切缝横向缩缝、施工缝上部的槽口,应采用切缝法施工.切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种.采用哪种切缝方式视施工地区下午1～3时最高温度与凌晨1～3时最低温度的温差决定.表4 施工气温与防止断板应采用的切缝技术度时积：自拌和起算的混凝土平均温度与延续时间的乘积.前后连接摊铺,对先摊铺好的混凝土板沿切缝已断裂的地方,应做上记号.后摊铺路面切缝时,已断开的缩缝应提前软切缝.纵向缩缝可全部硬切缝,最长时间不宜超过48h.尽可能早切缝,采用软切缝工艺,软切缝深度不应小于60米米或达到1/3板厚.硬切缝深度不应小于1/3～1/4板厚,最浅不小于70米米,填缝深度 25～30米米.切缝机刀片应与机身中心线成90°,并与切缝线成直线,切缝后应尽快灌注填缝填料.(2)填缝混凝土板养生期满后,缝槽口应及时填缝.采用常温施工式或加热施工式填缝料填缝,应符合下列规定：1)填缝前,应采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物,确保缝壁及内部清洁、干燥.2)当使用常温施工式聚(氨)酯和硅树脂等填缝料时,将两组份材料按1h所需灌缝量混合均匀,并应随拌随用.当使用加热施工式填缝料时,将填缝料加热至规定温度 ,加热过程中应不断搅拌均匀,将填缝料熔化并保温使用.3)灌注填缝料必须在缝槽口干燥清洁状态下进行,缝壁检验擦不出灰尘为可灌标准.适宜的缩缝填缝形状系数应在2～4之间,填缝灌注深度宜为2～3厘米.高速公路、一级公路应使用专用工具,先挤压填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料,再填缝.填缝料的灌注高度 ,夏天宜与板面齐平,冬天宜低于板面1～2米米.填缝必须饱满、均匀、连续贯通,填缝料应与缝壁粘结好,不开裂,不渗水.4)常温施工式填缝料的养生期,冬季宜为24h,夏季宜为12h;加热施工式填缝料的养生期,冬季宜为2h,夏季宜为6h.在填缝料养生期内(特别是反应型常温填缝料在固化前),应封闭交通.6.2.6 表面刻槽表面刻槽以改善混凝土路面表面纹理, 增加抗滑性, 降低轮胎与路面噪声.(1)表面拉毛处理拖麻袋片技术使路面产生细观纹理构造(见图6),增加摩擦,产生的路表纹理比较浅, 轮胎与路面相互作用产生的磨耗经常会使混凝土路面表面功能特性降低.硬刻槽是用金刚石锯片除去硬化水泥混凝土路面表面浅层混凝土而形成良好的路表构造的混凝土路表处理方式(见图7).图6 拖麻袋片增加表面细观构造图7 金刚石锯片硬刻槽(2)表面刻槽1)最佳刻槽时间,一般路面强度达到标养28d强度的 40% (养生2d～3d之间)作为刻槽的最佳时间.2)相邻面板在刻槽时保持槽沟连贯, 施工时先划出标线或先挂线再施工, 机械操作人员必须随时控制机械, 确保刻槽的顺直.3)施工推荐采用16 片刀头的刻槽机进行刻槽.为降低汽车行驶噪音,推荐采用不等间距刻槽的方式,锯片间距可采用24-32-18-24-32……循环的方式进行组合.槽宽4～6米米,深3～5米米,刻槽完成后用高压水枪将残余物清洗干净.6.2.7 路面养生初期养生时,修边及抹面完成后,应以最快速度使用保湿膜、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖并均匀洒水湿润,保持混凝土表面始终处于潮湿状态,并由此确定每天的洒水次数.昼夜温差大于10℃以上地区或日平均温度小于5℃施工的混凝土路面应采取保温保湿养生措施.养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,当大于等于设计弯拉强度的 80％时,可停止养生.一般养生天数宜为14～21d,高温天气不应少于14d,低温天气不应少于21d.掺粉煤灰的水泥混凝土路面,最短养生时间不宜少于28d.6.2.8 施工气候条件混凝土路面铺筑期间,应注意收集当地天气预报资料,遇有影响混凝土路面施工质量的天气时,应暂停施工或采取必要的防范措施.(1)降雨天气禁止施工水泥混凝土路面.(2)不宜采用低温施工,当昼夜平均气温连续5d低于5℃及,夜间最低气温低于-3℃时,不得施工.(3)混凝土道面应尽量避免在干热及大风天气中施工.风速大于10.8米/s时必须停止施工.(4)现场气温高于40℃或混凝土拌合物摊铺温度高于35℃时,必须停工.7 劳动力组织水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工所需的劳动力见表5,具体可根据工程规模、工期等情况进行调整,以满足施工略有富余为原则.8 主要机具设备水泥混凝土路面自动滑模摊铺施工所需的主要机具设备见表6,具体可根据工程规模、工期等情况进行调整.9 质量控制9.1 易出现的质量问题9.1.1水泥混凝土配合比的设计和生产控制.9.1.2厚度、平整度、密实度不满足设计要求.9.1.3运输及摊铺过程中混合料离析.9.1.4裂缝、粘浆、蜂窝、麻面等外观缺陷.表5 每班主要劳动力配备表6 主要机具设备表9.2 质量保证措施9.2.1 水泥、钢材等主要材料应使用合格产品,并且应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30)规范及设计的要求,分项分批次进行抽样检验.9.2.2 严格控制混凝土拌合物坍落度、和易性,防止运输过程失水、离析.运输车辆车厢干燥时,需用水湿润,遇大风天气需加帆布覆盖.9.2.3水泥混凝土的品质是滑模摊铺技术的关键,必须保证混凝土和易性良好,无泌水、松散等不良现象,才能保证混凝土拥有良好的工作性能.9.2.4 滑模机摊铺过后,对于出现倒边、塌边、积浆、溜肩现象的地方,及时支侧模,人工边缘补料、修整,并用3米直尺反复检查横坡.9.2.5 滑模摊铺机起步接头处理时,摊铺机后退进入上一工作面的混凝土板中,使人工作业面达到最小范围,但要注意防止摊铺机在起步时压坏端头混凝土.9.2.6 滑模摊铺挤压力是靠底板的前仰角和整机自重联合实现,在滑模摊铺机吨位给定条件下,前仰角大 ,进入挤压底板的料多,混凝土路面上受到的挤压力就大 ;前仰角过小 ,挤压力不足,密实度不够.对于一定的混凝土稠度而言,必须在试验段施工中摸索并确定最佳前仰角.9.2.7 摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况,发现路面在横断面某处多次出现麻面或拉裂现象,表示该处的振捣棒或前仰角出了问题,必须停机检查,更换该处的振捣棒或调整前仰角位置.9.2.8 在摊铺车道路面时,若左右卸了不一致的混凝土时,摊铺速度应按偏干一侧设置,并应将偏稀一侧的振捣棒频率迅速调小 .9.2.9 滑模摊铺路面出现横向拉裂现象时,应检查拌合物局部或整体是否过干硬、离析、骨料粒径过大 ;或在该部位摊铺速度过快,振捣频率不够,混凝土未振捣液化而导致拉裂,应降低摊铺速度 ,提高振捣频率.9.2.10 混凝土面出现砂眼、麻面,应在刮尺刮除后,立即将粗糙骨料部位补原砂浆,再用抹尺进行抹平,最终收面量,用小抹刀细心操作,一般可消除.9.2.11 水泥混凝土路面面层施工必须满足《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)的相关规定要求,见表7.10 安全保证措施10.1安全风险分析10.1.1拌和站及施工现场防火、用电等安全风险.10.1.2各种机械设备操作安全,车辆行驶交通安全.10.1.3混凝土拌和站安全及生产人员身体健康风险.10.1.4夏季高温施工防暑安全.10.2 安全保证措施10.2.1应制订搅拌楼、发电机、运输车、滑模摊铺机、三辊轴机组等大型机械设备及其辅助机械(具)的安全操作规程,持证上岗,并在施工中严格执行.10.2.2施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置,并完善布置各种安全标识.10.2.3运输车辆应鸣笛倒退,并有专人指挥和查看车后.10.2.4施工现场必须做好交通安全工作.交通繁忙的路口应设立标志,并有专人指挥.夜间施工,路口、模板及基准线桩附近应设置警示灯或反光标志,专人管理灯光照明.表7 水泥混凝土面层质量标准注：表中σ为平整度仪测定的标准差;IRI为国际平整度指数.10.2.5摊铺机械停放在通车道路上,周围必须设置明显的安全标志,正对行车方向应提前200米引导车辆转向,夜间应以红灯示警.10.2.6 施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管,施工现场的电机、电线、电缆应尽量放置在无车辆、人、畜通行部位,确保用电安全.10.2.7现场操作人员必须按规定配戴防护用具.使用有毒、易燃的燃料、填缝料、外加剂、水泥或粉煤灰时,其防毒、防火、防尘等应按有关规定严格执行.10.2.8施工人员应穿戴好劳动保护用品,夏季高温施工环境,应采取防暑降温措施.当摊铺现场气温达30℃及以上的施工,属于高温施工.高温施工宜避开中午施工,尽量安排在早晨、傍晚或夜间施工.11 环境保护措施11.1施工现场设置清晰、齐全的标志、标牌,施工机械作业现场设有专人指挥,施工现场、施工便道路容路貌整洁有序.11.2搅拌楼、运输车辆和摊铺机的清洗污水不得随处排放;每台搅拌楼宜设置清洗污水的沉淀池或净化设备,车辆应在有污水沉淀或净化设备的清洗场进行清洗.11.3废弃的混凝土、基层残渣及机械设备的修理残渣和油污等废弃物应分类集中堆放或掩埋.11.4搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放.施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐.11.5 加强施工现场材料的运输管理,严防运输过程中出现漏、洒现象,施工道路应及时维修确保道路平整、畅通,并及时洒水以减少扬尘.11.6 使用机械设备的工艺操作,尽量减少噪声污染,施工场地的噪声应符合有关规定.12 应用实例12.1工程简介及施工情况吉林至黑河高速公路北安至黑河段工程土建工程是吉黑高速北段A4标段(K70+000～K98+000)跨越小兴安岭北部区域气候寒冷湿润,冬季寒冷漫长,夏季温和短促,年平均气温-1.3～0.4℃,极端最高气温35.2℃,极端最低气温-48.1℃.年均降水量在491～540米米之间,多集中于夏季6～8月,约占全年总降水量的61～67%.全标段28千米水泥混凝土路面,单幅面层宽10.5米,厚26厘米.12.2工程结果评价水泥混凝土路面滑模摊铺设备先进、自动化程度高、施工质量及进度有保证.通过滑模摊铺,路面水泥混凝土面层施工取得了日平均摊铺600米(宽8.25米)的施工进度,同时保证了施工质量,提前完成了业主节点工期要求,并获得业主贺信表扬,路面工程于2010年4月开工,完工.为公司赢得了社会效益,同时也培养了一批混凝土路面滑模施工的技术管理人员.。

水泥混凝土路面滑模摊铺机施工工法

撰稿人：王银芝兰勇中铁八局集团成都铁路工程有限公司二○○四年一月八日一、前言水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、稳定性好、养护维修费用低等优点，是当前市政道路和高等级公路发展的主要路面结构形式。

然而,路面的平整度又是确保车辆安全行驶的基本条件。

但是,我国“八五"以前修建的水泥混凝土路面少、等级低、施工技术落后，特别是路面整平工作几乎是全靠人工和部分简易小型机具来完成，不仅劳动强度大、效率低,而且路面平整度效果差,整体质量难以保证。

近几年，随着我国高等级公路及市政道路的迅猛发展，对水泥混凝土路面质量要求越来越高,如何引进并使用现有相适应的先进施工机械已成为我司抢占市场，拓展施工领域的重要工作之一.2002年，我司竞标参与施工的贵阳市金阳新区道路工程，是贵州省积极响应中央关于实施西部大开发战略的重大决策项目，是贵阳市人民政府为民办实事的形象工程、民心工程.我司承担了金阳新区两条主干道工程。

其中,金西大道全长7.5公里，兴筑路全长2。

3公里，路面宽度为60米的双向六车道,路面结构由25厘米厚手摆片石层、20厘米厚C10水泥混凝土稳定层及26厘米厚4。

5抗折水泥混凝土面层构成。

两条道路为适应金阳新区的房建及招商引资工作的需要，工程必须在当年国庆节实现通车目标.我司在考察了目前世界范围内三大滑模摊铺机厂商的具体情况后，首次选定并购进GP2600型滑模摊铺机.在金阳新区三个月的施工中，通过10公里道路工程的施工实践，取得了良好的社会效益和经济效益。

在我司工程技术人员的共同努力下，《水泥混凝土路面滑模摊铺机引进及施工工艺》科技成果于2002年通过集团公司评定验收.在施工过程中通过不断总结和提高，形成本工法.二、工法特点1、速度快、效率高。

施工中只要供料和辅助工作能及时跟上，可保持高速连续作业，最高生产速度可达3m/min。

2、整平效果好。

路面宽度在9.75米以内可一次成型。

3、整机性能好，适用能力强.该机为全电脑自动控制,其工序作业均连续而有序。

滑模摊铺混凝土路面施工方案

滑模摊铺混凝土路面施工方案项目背景在现代城市道路建设中，滑模摊铺技术被广泛应用于混凝土路面的施工，其施工效率高、质量可控等优点备受青睐。

本文分析滑模摊铺混凝土路面施工方案，以求在道路建设中取得更好的效果。

材料准备在滑模摊铺混凝土路面施工过程中，需准备各种材料： - 水泥 - 骨料 - 水 - 混凝土添加剂设备准备为保障施工顺利进行，需准备以下设备： - 滑模摊铺机 - 搅拌机 - 振动器 - 平整机施工步骤1.准备工作：对施工现场进行清理和平整，并设置施工标志。

2.水泥搅拌：将水泥、骨料、水和混凝土添加剂进行搅拌，以制备混凝土。

3.滑模摊铺：使用滑模铺路机将混凝土均匀地铺设在路面上，并以合适的速度推进。

4.压实：使用振动器对混凝土进行压实，确保路面坚固。

5.最终修整：最后使用平整机对路面进行修整，使其表面光滑平整。

施工质量控制在施工过程中，需要注意以下质量控制措施： - 混凝土的配合比要符合要求，以保证路面的耐久性。

- 铺设时需注意均匀性和密实性，避免出现空鼓、裂缝等现象。

- 对施工现场的温度、湿度等环境条件进行监控，保证施工质量。

施工安全注意事项为保障施工人员的安全，在施工过程中需注意以下事项： - 操作设备时，必须穿戴好安全防护用具，如头盔、手套等。

- 严格遵守施工现场秩序，禁止随意进入施工区域。

- 对设备进行定期维护和检查，确保施工安全。

总结滑模摊铺混凝土路面施工是一项技术要求较高的工程，需要施工人员具备一定的经验和技术。

通过遵循以上施工方案，可以有效提高施工效率，确保施工质量，实现道路建设的可持续发展。

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理

高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理高速公路是现代交通运输的重要组成部分，其水泥混凝土路面的滑模摊铺施工管理是确保道路质量和安全的重要环节。

本文将从施工前的准备工作、施工技术的选择和实施、质量控制和施工管理等方面，对高速公路水泥混凝土路面滑模摊铺施工管理进行详细探讨。

一、施工前的准备工作1. 人员准备：组建施工队伍，配置施工人员和技术负责人，确保施工人员有相关的经验和技能，能够熟练掌握滑模摊铺机的操作和维护。

2. 设备准备：确保滑模摊铺机和其他施工设备的性能良好，进行必要的检修和保养，提前准备好所需的材料和配件。

3. 施工方案制定：根据设计要求和实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工序、施工顺序、施工参数等，确保施工工艺合理可行。

4. 现场准备：清理施工现场，清除垃圾和障碍物，确保施工现场的平整和清洁。

同时，进行必要的标线和标识，确保施工区域的安全。

二、施工技术的选择和实施高速公路水泥混凝土路面的滑模摊铺施工技术，主要有湿法摊铺和半湿法摊铺两种。

湿法摊铺适合大面积均匀厚度的混凝土路面，半湿法摊铺适用于较小的面积和复杂的路线。

在选择施工技术时，需要考虑施工时间、施工质量和施工成本等因素，结合具体的施工条件和要求，选择合适的施工技术。

在实施施工时，需要按照施工方案进行预备工作、涂刷分离剂、调节模板，浇筑混凝土等。

同时，需要保持施工过程中的安全和秩序，确保施工效率和质量。

三、质量控制高速公路水泥混凝土路面的滑模摊铺施工质量控制，主要包括材料质量控制、施工工艺控制和施工成果质量控制。

1. 材料质量控制：需要对水泥、沥青、骨料等原材料进行检验和测试，确保其达到设计要求和规范要求。

同时，需要做好材料的储存和保管，防止材料污染和受潮。

2. 施工工艺控制：需要按照施工方案和相关规范，控制施工过程中的各个环节，并进行必要的检测和测量。

对于涂刷分离剂、调节模板、混凝土浇筑等工艺要求，需要严格执行，确保施工质量。

水泥砼路面(滑模)施工工艺 (2)全文

可编辑修改精选全文完整版水泥砼路面（滑模）施工工艺一、施工方案：采用水泥砼拌和楼集中拌和，大吨位自卸车为主辅以汽车式混凝土搅拌运输车进行运输，滑模摊铺机半幅一次铺筑的方案。

二、工原材料技术要求1、水泥（1）用于混凝土路面的水泥应采用水泥抗折强度不小于7.5Mpa、旋窑生产的525#硅酸盐水泥和普通水泥，其游离CaO含量应小于1%。

初凝时间不早于3小时，终凝时间不超过10小时。

（2）无论气温多高，散装水泥的出厂温度均应限制在55℃以内，混凝土搅拌时的水泥温度不得高于50℃。

（3）低温季节施工用的早强水泥应符合AASHTO M-85II型或IIA型，并应得到工程师的许可才能采用。

2、集料（1）粗集料：①粗集料按JTJ053-94标准方法试验，其级配应符合设计规定，最大粒径以30mm为宜。

粗集料中针片状含量应小于15%，超径含量不得大于5%，0.15mm的石粉含量不宜大于1%。

②粗集料按JTJ054-94标准方法测试的石料强度应等于或大于3级。

石料压碎值指标应小于16%。

③粗集料中硫化物及硫酸盐含量应小于1%，含泥量（冲洗法）应小于1%。

（2）细集料：①细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂。

其级配应符合下表I、II级配分区，细度模数为2.3～3.2，含泥量不得大于2%。

②细集料中硫化物及硫酸盐含量（折算SO3）应小于1%。

3、清洗集料、拌和及养生用水，不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类有机物。

细集料标准级配范围表4、外掺剂（1）外掺剂应符合GB08076-1996中合格品或一等品的技术要求。

（2）外掺剂中不应含氯化钙。

（3）可在混合料中使用水溶液缓凝剂，其含水量应计入混合料的有效用水量中。

（4）引气剂、减水剂复合掺用时，应注意两者不致发生沉淀。

5、钢筋钢筋网、拉杆、传力杆、边缘钢筋以及角隅钢筋均须符合要求。

6、养护剂采用的养护剂品种及喷洒剂量应满足85%的保水率（72h）。

7、填缝板（1）预制填缝板的尺寸应符合设计图纸的要求，其允许误差：厚度为0～+2mm，高度为±12mm。

混凝土滑模摊铺机施工工法

混凝土滑模摊铺机施工工法混凝土滑模摊铺机施工工法一、前言混凝土滑模摊铺机施工工法是一种高效、节能且质量可控的土木工程施工方法，其通过采用滑模摊铺机进行混凝土铺装，能够快速完成大面积混凝土路面施工，提高施工效率、降低人力投入、保障工程质量。

二、工法特点1. 高效性：滑模摊铺机施工速度较快，能够为每秒铺装2-3米的速度完成大面积路面的施工，相较于传统手工铺装，施工效率提高10倍以上。

2. 质量可控：采用滑模摊铺机进行施工，不受人工操作能力和施工环境影响，铺装的混凝土均匀、密实。

3. 成本节省：由于施工速度快、质量可控，减少了劳动力资源的消耗，降低了施工成本。

4. 环保：采用滑模摊铺机施工，减少了噪音、污染等环境污染，更符合生态环保要求。

三、适应范围混凝土滑模摊铺机适用于各种大小的道路、桥梁、停车场等混凝土路面铺装工程，尤其是大面积施工的需求，可以满足快速、高效、高质量的施工要求。

四、工艺原理混凝土滑模摊铺机施工工法的工艺原理是通过滑模摊铺机将混凝土均匀地分层铺装在路面上。

工法与实际工程之间的联系在于熟悉地表状况、了解施工环境，并根据施工要求采取相应的技术措施。

具体工艺原理包括选择合适的滑模摊铺机型号、掌握机器操作技术、准确计算混凝土配比、进行合理的振动和压实处理等。

采取这些技术措施可以确保混凝土路面的均匀性、强度以及耐久性。

五、施工工艺混凝土滑模摊铺机施工工艺主要包括以下几个施工阶段：1. 准备工作：包括设备准备、材料准备、施工现场的清理和布置等。

2. 基层处理：根据现场实际情况对基层进行处理，确保基层平整、牢固。

3. 混凝土搅拌与配送：将原材料按照一定比例进行搅拌和配送，确保混凝土的质量和均匀性。

4. 滑模摊铺：将混凝土均匀地分层铺装在路面上，通过控制滑模摊铺机的速度和角度，使得铺装的混凝土均匀、紧密。

5. 平整处理：采用平整机对铺装的混凝土进行压实、振动处理，使其具有一定密实度和平整度。

6. 养护：对铺装完成后的混凝土进行适当的养护，保证混凝土达到设计强度。

水泥混凝土路面滑模式摊铺机施工工艺及框图

采用自动抹平板装置进行抹面，按设计抗滑要求进行拉毛或刻槽。
（八）、水泥混凝土路面养护
养护初期，用塑料薄膜养护方式。切缝后覆盖草袋洒水养护14天。
（九）、填工艺框图见图3-5-1
图3-5-1 滑模摊铺施工工艺框图
切缝
切缝时间采用度时积来控制，一般切缝时间的度时积必须在（350～500）℃h，最迟切缝时间不得超过24h。实际施工时，结合切缝的度时积采取一定的措施：如每隔（10-20）m切一条；于当天晚上将前幅下部已经裂开的接缝对应的接缝切开；夜晚施工以便避开高温时间等，以进一步减少断板率。
（七）、水泥混凝土路面整修、抗滑构造
（四）、水泥混凝土拌和、运输
砼在集中拌和站拌和，采用砼运输车运输。
（五）、水泥混凝土路面滑模施工
设置滑模摊铺施工拉线，定出路面标高、横坡、纵坡、板厚、板宽、弯道基准线桩。全面检查摊铺基层是否平整、清洁并湿润；基准线是否准确；工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆板是否直，是否涂好沥青等。将滑模式摊铺机驶进待摊铺位置，测准摊铺底板的高程和坡度，将传感器挂到基准线上，检查传感器的灵敏度及反映是否正确无误。
（六）、水泥混凝土路面接缝
纵向缩缝采用假缝加拉杆的构造形式，如图所示。
纵向施工缝拉杆采用拉杆打入装置，当滑模式摊铺机向前推进时，将准备好的拉杆放置在机架上，再一根根放入拉杆安装槽中。
横向缩缝传力杆采用滑模摊铺机传力杆设置附件插入或用钢筋支架装置设置。
胀缝预先加工好钢筋支架，将传力杆无涂层的一端焊在支架上，接缝板采用弯曲刚度较大的软木板，夹在两只支架之间。施工前运到现场，进行准确安装，并采用细钢丝加以固定，待滑模式摊铺机摊铺至胀缝位置前方（1～2）m处时，将支架搬至机前准确定位后，使用钢钎锚固在基层上，然后卸料，让滑模摊铺机直接通过。

水泥混凝土路面滑模施工方案

水泥混凝土路面滑模施工方案一、概述水泥混凝土路面是城市道路建设中常见的路面结构，其施工质量直接关系到道路使用的安全性和舒适性。

滑模施工是一种常用的路面施工方法，具有施工速度快、工作效率高等优点。

本文将对水泥混凝土路面滑模施工方案进行详细介绍。

二、施工准备工作1. 材料准备在进行滑模施工前，需要准备好水泥、砂、骨料等材料，并确保其质量符合相关标准要求。

2. 设备准备准备好混凝土搅拌机、振捣器、滑模机、边模板等施工设备，并进行设备调试和检查，确保施工顺利进行。

3. 施工人员安排施工人员，包括混凝土搅拌工、振捣工、滑模工等，确保施工人员熟练掌握操作技术。

三、施工流程1. 准备工作1.清理施工现场，确保施工区域平整、无杂物。

2.根据设计要求设置施工边界线、边模板等。

3.检查施工设备和材料，确保正常运行。

2. 混凝土搅拌1.将水泥、砂、骨料等按比例放入混凝土搅拌机中。

2.启动搅拌机进行混合，直至混凝土达到均匀状态。

3. 浇筑混凝土1.使用振捣器对基础层进行振实，保证基础层密实。

2.将混凝土倒入滑模机中，进行均匀浇筑。

3.使用振捣器对混凝土进行振实，排除气泡。

4. 滑模1.根据设计要求调整滑模板高度。

2.启动滑模机进行滑模，确保混凝土平整光滑。

5. 养护1.在混凝土凝固前进行浇水养护，保持混凝土湿润。

2.根据养护时间进行定期浇水和保护，直至混凝土强度满足使用要求。

四、施工质量控制1. 施工过程监控1.定期检查混凝土质地、坍落度等指标，确保满足设计要求。

2.检查滑模板高度和平整度，保证路面平整度良好。

2. 质量检验1.进行混凝土抽检和抗压强度检测，确保混凝土质量符合标准要求。

2.对滑模路面进行表面平整度检测，保证路面光滑平整。

五、安全措施1. 安全防护1.施工人员需佩戴安全帽、安全鞋等必要防护用品。

2.制定施工安全规范，确保施工过程安全。

2. 环境保护1.合理利用混凝土余浆和废弃物，做到资源循环利用。

2.尽量减少施工过程对环境的影响，保护周边生态环境。