《液压与气压传动》试题库参考答案
液压与气压传动考试题及答案
液压与气压传动系统的维护和保养方法
液压与气压传动考试难点
液压与气压传动系统的工作原理和性能参数
液压与气压传动系统的故障诊断和排除方法
液压与气压传动的基本原理和特点
液压与气压传动系统的组成和结构
考试技巧和注意事项
保持良好的心态,沉着应对考试
注意考试时间分配,合理规划答题顺序
熟悉液压与气压传动的考试题型和答题技巧
液压传动:利用液体的不可压缩性和流动性,通过液压泵、液压马达等元件,将机械能转化为液压能,实现能量的传递和控制。
气压传动:利用气体的可压缩性和流动性,通过气压泵、气压马达等元件,将机械能转化为气压能,实现能量的传递和控制。
液压与气压传动的应用场景
工业自动化:用于机械设备的驱动和控制
汽车工业:用于汽车刹车、转向、悬挂等系统
液压与气压传动考试题及答案
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01
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02
液压与气压传动基础知识
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液压与气压传动考试题目
04
液压与气压传动考试答案及解析
05
液压与气压传动考试重点和难点
06
液压与气压传动考试备考建议
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01
液压与气压传动基础知识
02
液压与气压传动的定义
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a. 动力传递平稳,无冲击b. 易于实现无级调速c. 易于实现过载保护d. 易于实现精确控制
缺点: a. 泄漏问题难以解决 b. 容易产生噪声和振动 c. 容易受到环境温度的影响 d. 设备成本较高,维护复杂
a. 泄漏问题难以解决b. 容易产生噪声和振动c. 容易受到环境温度的影响d. 设备成本较高,维护复杂
判断题
液压与气压传动试题附答案
液压与气压传动试题及答案(三)一、填空题1.选用过滤器应考虑()、()、()和其它功能,它在系统中可安装在()、()、()和单独的过滤系统中。
(过滤精度、通流能力、机械强度;泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上)2.两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路,两马达串联时,其转速为();两马达并联时,其转速为(),而输出转矩()。
串联和并联两种情况下回路的输出功率()。
(高速低速增加相同)3.在变量泵—变量马达调速回路中,为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率,往往在低速段,先将()调至最大,用()调速;在高速段,()为最大,用()调速。
(马达排量,变量泵;泵排量,变量马达)4.限压式变量泵和调速阀的调速回路,泵的流量与液压缸所需流量(),泵的工作压力();而差压式变量泵和节流阀的调速回路,泵输出流量与负载流量(),泵的工作压力等于()加节流阀前后压力差,故回路效率高。
(自动相适应,不变;相适应,负载压力5.顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作,按控制方式不同,分为()控制和()控制。
同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步,同步运动分为()同步和()同步两大类。
(压力,行程;速度,位置)6.不含水蒸气的空气为(),含水蒸气的空气称为(),所含水分的程度用()和()来表示。
(干空气;湿空气;湿度、含湿量)7.理想气体是指()。
一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时,其压力、温度、体积应服从()。
一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做()。
(没有粘性的气体;气体状态方程pV/T=常数;绝热过程)8.在气动系统中,气缸工作、管道输送空气等均视为();气动系统的快速充气、排气过程可视为()。
(等温过程;绝热过程)9.()是表示气流流动的一个重要参数,集中反应了气流的压缩性。
(),气流密度变化越大。
当()时称为亚声速流动;当()时称为超声速流动;当()时称为声速流动。
液压与气压传动试题与答案
综合练习一、填空1.蓄能器在液压系统中常用在以下几种情况:短时间内大量供油;吸收液压冲击和压力脉冲;维持系统压力。
2.齿轮泵结构上主要有三方面存在的问题,分别是泄漏;径向不平衡力;困油现象。
3.单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各 1 次,同一转速的情况下,改变它的偏心距可以改变其排量。
4.压力阀的共同特点是利用油液压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。
5.顺序阀是利用油路中压力的变化控制阀口启闭,以实现执行元件顺序动作的液压元件。
6.理想流体是指假想的无粘性、不可压缩的液体。
7.调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成。
8.当温度升高时,液压油的粘度降低,当压力升高时,液压油的粘度增大。
9.背压阀的作用是使液压缸回路中具有一定压力,保证运动部件工作平衡;说出至少能作为背压阀使用的三种阀节流阀、溢流阀、顺序阀。
(回答出三种即可)10.泵控马达容积调速的方式通常有定量泵和变量马达、变量泵和定量马达、变量泵和变量马达三种形式,其中变量泵和定量马达为恒扭矩调速。
11.液压缸中存在空气时,会使液压缸产生爬行或振动。
为此,液压缸上要设置排气装置。
12.压力控制阀按其用途不同,可分为溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器四种基本形式,其符号各是。
13.液压系统利用液体的_ 压力能来传递动力。
14.调速回路主要有节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路三种。
15.在液压系统中,由于某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,在一瞬间突然产生很高的压力峰值,同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程称为液压冲击。
16.三位换向阀处于中间位置时,其油口P、A、B、T间的通路有各种不同的联结形式,以适应各种不同的工作要求,将这种位置时的内部通路形式称为三位换向阀的中位机能。
17.液体在管道中存在两种流动状态,()时粘性力起主导作用,()时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用()来判断。
(层流;紊流;雷诺数)18.由于流体具有(),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由()损失和()损失两部分组成。
液压与气压传动试题及答案
液压与气压传动试题及答案题一:液压传动的基本原理是什么?请简要阐述。
液压传动基于 Pascal 定律,即在一个封闭的液体系统中,施加在液体上的外力将会均匀地传递到系统的各个部分。
其基本原理是通过液体的压力传递力和能量,实现各种机械装置的运动控制。
题二:列举并简要描述液压传动系统的主要组成部分。
液压传动系统主要由以下组成部分组成:1. 液压能源装置(液压泵):将机械能转化为液压能,并提供压力和流量。
2. 执行元件(液压缸和液压马达):将液压能转化为机械能,实现工作装置或机械部件的运动。
3. 控制元件(液压阀):控制液体的压力、流量和方向,调节和控制液压系统的工作。
4. 辅助元件(储液器、滤清器等):起到储存液体、过滤杂质等辅助功能的元件。
5. 连接管路:将各个元件连接在一起,实现液体流动和能量传递。
题三:请简要列举气压传动系统的应用领域,并描述其优点。
气压传动系统广泛应用于以下领域:1. 工业自动化:气压传动系统在各种生产自动化设备中被广泛使用,如流水线传送系统、装配设备等。
2. 汽车制造:气压传动用于汽车制造生产线上的移动、夹持、压紧等工序。
3. 机械加工:气压传动系统在机械行业中用于冲压、钻孔、砂轮磨削等工艺。
4. 矿山和冶金行业:气压传动系统在矿山和冶金行业中被用于输送、挖掘、冲孔等工作。
5. 建筑工地:气压传动用于建筑工地上的混凝土喷涂、钻孔、振动等作业。
气压传动系统的优点包括:1. 操作简单:气压传动系统启动快速,响应时间短,只需简单的开关操作即可控制。
2. 运动平稳:气压传动系统具有均匀稳定的速度,在工作过程中不易产生冲击和振动。
3. 载荷范围广:气压传动系统能够适应不同工作环境下的需求,承受从轻载到重载的各种工作条件。
4. 安全可靠:气压传动系统在正常使用情况下不会产生热量,不存在火花和电火花的危险,具有较高的安全性。
5. 维护方便:气压传动系统没有液压系统中的液体泄漏问题,维护更加简便,且不易受到污染的影响。
(完整版)液压与气压传动试题及答案【可修改文字】
可编辑修改精选全文完整版《液压与气压传动》复习资料及答案液压传动试题一、填空题1.液压系统由 元件、 元件、 元件、 元件和 元件五部分组成。
2.节流阀通常采用 小孔;其原因是通过它的流量与 无关,使流量受油温的变化较小。
3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是 ,另一种是 。
区分这两种流动状态的参数是 。
4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于 会急剧增加,该处 将急剧降低,这时有可能产生气穴。
5.液压马达把 能转换成 能,输出的主要参数是 和 。
6.液压泵的容积效率是该泵 流量与 流量的比值。
7.液压缸的泄漏主要是由 和 造成的。
8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是 。
9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较 ,输出功率 ,抗污染能力 。
10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 状态。
11.常用方向阀的操作方式有 、 、 等三种。
二、选择题1.液压缸差动连接工作时,缸的( )。
A .运动速度增加了B .压力增加了C .运动速度减小了D .压力减小了 2.液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是( )。
A .24dQ v π=B .)(222d D Q v -=π C .24DQ v π= D .)(422d D Q -π 3.液压缸差动连接工作时作用力是( )。
A .)(222d D pF -=πB .22d pF π=C .)(422d D p F -=π D .42d p F π=4.在液压系统中,液压马达的机械效率是( )。
A .TM M∆=η B .M M M T T ∆+=ηC .T M M ∆-=1ηD .MM MT ∆+∆=η5.在液压系统中,液压马达的容积效率是( )。
A .TQ Q∆-=1η B .T T Q Q Q ∆-=ηC .TQ Q∆=η D .Q Q Q T T ∆+=η6.液压系统的真空度应等于( )。
液压与气压传动试题库及答案
液压与气压传动试题库及答案1.液压传动中,压力决定于负载,速度决定于流量。
2.液压传动中,实际输出流量和泵的出口压力相乘是液压功率。
3.我国生产的机械油和液压油采用40℃时的运动粘度(mm2/s)为其标号。
4.管路系统总的压力损失等于沿程压力损失及局部压力损失之和。
5.方向控制阀的操纵方式有如下五种形式:手动式、机动式、电磁式、液动式、电液动式。
6.溢流阀、减压阀、顺序阀都有直动式和先导式两种不同的结构形式。
7.进油路节流调速回路的功率损失由溢流损失和节流损失两部分组成。
1.压力对粘度的影响影响不大。
2.目前,90%以上的液压系统采用石油型液压油。
3.管内的绝对压力比大气压力小。
4.如果液体流动是连续的,那么在液体通过任一截面时,流量是相等的。
5.在同一管道中,Re紊流。
Re临界。
Re层流。
6.有卸荷功能的中位机能是H、K、M型。
7.顺序阀的主要作用是利用压力变化以控制油路的接通或切断。
8.旁油路节流调速回路在重载高速时有较高的速度刚度。
9.调速阀可以实现以上都正确。
10.可以承受负值负载的节流调速回路是轻载低速。
液压系统的调速方法有三种,分别是节流调速、容积调速和节流容积调速。
其中,定量泵节流调速系统中,泵的供油一部分按速度要求由流量阀调节后流往执行元件,多余油液由溢流阀流回油箱,同时也就稳定了泵的供油压力。
液压冲击是指某一元件的工作状态突变引起油压急剧上升,一瞬间突然产生很高的压力峰值,同时发生急剧的压力升降交替的阻尼波动过程。
液流中,由于压力降低到有气泡形成的现象统称为空穴现象。
齿轮泵工作时,轮齿在过渡中要经历容积在封死状态下变化的过程称为困油。
为了消除这种现象,通常采用开卸荷槽的办法。
单作用叶片泵转子每转一周,完成吸、排油各1次,可方便地改变偏心距的大小,就改变它的排量,因此,一般做成变量泵。
压力阀的共同特点是利用压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。
实际工作时,溢流阀开口的大小是通过压力的变化来自动调整的。
(完整版)液压与气压传动习题库及参考答案
五、计算题 1、某泵输出油压为10MPa ,转速为1450r/min ,排量为200mL/r ,泵的容积效率为ηVp =0.95,总效率为ηp =0.9。
求泵的输出液压功率及驱动该泵的电机所需功率(不计泵的入口油压)。
解:泵的输出功率为:KWn V p q p q p P Vpp P p Vptp p p p OP 9.456095.0145010200106060603=⨯⨯⨯⨯====-ηη电机所需功率为:KW P P pOpip 519.09.45===η2、已知某液压泵的转速为950r/min ,排量为V P =168mL/r ,在额定压力29.5MPa 和同样转速下,测得的实际流量为150L/min ,额定工况下的总效率为0.87,求: (1)液压泵的理论流量q t ; (2)液压泵的容积效率ηv ; (3)液压泵的机械效率ηm ;(4)在额定工况下,驱动液压泵的电动机功率P i ; (5)驱动泵的转矩T 。
解:(1)q t =V n =950×168÷1000=159.6L/min (2)ηv =q/q t =150/159.6=0.94; (3)ηm =0.87/0.94=0.925(4) P i =pq/(60×0.87)=84.77kW ;(5) T i =9550P/n=9550×84.77/950=852Nm 3、已知某液压泵的输出压力为5MPa ,排量为10mL/r ,机械效率为0.95,容积效率为0.9,转速为1200r/min ,求:(1)液压泵的总效率; (2)液压泵输出功率; (3)电动机驱动功率。
解:(1)η=ηV ηm =0.95×0.9=0.855(2)P=pq ηv /60=5×10×1200×0.9/(60×1000)= 0.9kW (3)P i =P/η=0.9/(0.95×0.9)=1.05kW4、如图,已知液压泵的输出压力p p =10MPa ,泵的排量V P =10mL /r ,泵的转速n P =1450r /min ,容积效率ηPV =0.9,机械效率ηPm =0.9;液压马达的排量V M =10mL /r ,容积效率ηMV =0.92,机械效率ηMm =0.9,泵出口和马达进油管路间的压力损失为0.5MPa ,其它损失不计,试求: (1)泵的输出功率; (2)驱动泵的电机功率; (3)马达的输出转矩; (4)马达的输出转速;解:(1)P po=p p q p=p p V p n pηPV=10×10×10−3×1450×0.9/60=2.175KW(2)P Pi=P Po/ηp= P Po/(ηPVηMm)=2.69KWP M=P P−ΔP=10−0.5=9.5MPa(3)T M=p M V MηVM/2π=9.5×10×0.9/2π=13.6Nm(4)n M=-n p V pηPVηMV/V M=1450×10×0.9×0.92/10=1200.6r/min5、如图所示,由一直径为d,重量为G的活塞浸在液体中,并在力F的作用下处于静止状态。
液压与气压传动测验库附参考完整答案
液压与气压传动习题库及参考答案一、填空题1、液压传动的工作原理是()定律。
即密封容积中的液体既可以传递(),又可以传递()。
(帕斯卡、力、运动)2、液压管路中的压力损失可分为两种,一种是(),一种是(局)。
(沿程压力损失、局部压力损失)3、液体的流态分为()和(),判别流态的准则是()。
(层流、紊流、雷诺数)4、我国采用的相对粘度是(),它是用()测量的。
(恩氏粘度、恩氏粘度计)5、在液压系统中,由于某些原因使液体压力突然急剧上升,形成很高的压力峰值,这种现象称为()。
6、齿轮泵存在径向力不平衡,减小它的措施为()7、单作用叶片泵的特点是改变()就可以改变输油量,改变()就可以改变输油方向。
(偏心距e、偏心方向)8、径向柱塞泵的配流方式为(),其装置名称为();叶片泵的配流方式为(),其装置名称为()。
(径向配流、配流轴、端面配流、配流盘)9、V型密封圈由形状不同的()环()环和()环组成。
(支承环、密封环、压环)10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽,其作用是()和()。
11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液-电信号转换元件是()。
12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同,容积调速回路有四种形式,即()容积调速回路()容积调速回路、()容积调速回路、()容积调速回路。
(变量泵-液压缸、变量泵-定量马达、定量泵-变量马达、变量泵-变量马达)13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种()引起的,其大小可用粘度来度量。
温度越高,液体的粘度越();液体所受的压力越大,其粘度越()。
(内摩擦力,小,大)14、绝对压力等于大气压力(),真空度等于大气压力()。
(+相对压力,-绝对压力)16、液压泵将()转换成(),为系统提供();液压马达将()转换成(),输出()和()。
(机械能,液压能,压力油;液压能,机械能,转矩,转速)17、在实际工作中,泵的q实()q理,马达的q实()q 理,是由()引起的,缩小q实、q理二者之差的主要措施为(改善密封)。
《液压与气压传动》习题集(附答案)
概述、液压泵和马达练习题一、填空题1、液压泵是一种能量转换装置,它将机械能转换为(液压能)是液压传动系统中的动力元件。
2、液压传动中所用的液压泵都是靠密封的工作容积发生变化而进行工作的,所以都属于(容积式泵)。
3、泵每转一弧度,由其几何尺寸计算而得到的排出液体的体积,称为(泵的排量)。
4、在不考虑泄漏的情况下,泵在单位时间内排出的液体体积称为泵的(理论流量)。
5、泵在额定压力和额定转速下输出的实际称为泵的(额定流量)。
6、液压系统中的压力取决于(负载),执行元件的运动速度取决于(流量)。
7、外啮合齿轮泵高压腔的压力油主要通过(轴向间隙)、(径向间隙)、(齿轮啮合线处的间隙)三条途径泄漏到低压腔。
8、液体在管道中存在两种流动状态,即(层流)和(紊流)。
液体的流动状态可用(雷诺数)来判断。
9、常用的粘度表示方法有三种,即(动力粘度或绝对粘度)、(运动粘度)、(相对粘度或条件粘度)。
10、连续性方程是(质量守恒)定律在流体力学中的一种具体表现形式;伯努利方程是(能量守恒)定律在流体力学中的一种具体表现形式。
二、单项选择题1.油液的密度是随哪些因素而变化的。
(C)A温度 B压力 C压力和温度2.某一系统的绝对压力大于大气压力,则其绝对压力为(C )。
A大气压力减真空度 B大气压力加真空度 C表压力加大气压力。
3.当绝对压力小于大气压时,大气压力减绝对压力是(B )。
A.相对压力B.真空度C.表压力4.液体的压力增加时液体的粘度(B )。
A.不变B.增加C.降低5.对密闭容器内的液体施加压力后,压力的传递与( C )。
A.方向有关B.力和方向有关C.方向无关6.液压油(d)常常是液压系统发生故障的主要原因。
a、温升过高b、粘度太小c、粘度太大d、受到污染。
7. 我国生产的机械油和液压油采用40O C时的( C )其标号。
A.动力粘,PasB.思氏度O EC.运动粘度mm²sD.赛氏秒8. 运动速度(高)时宜采用粘度较低的液压油减少摩擦损失:工作压为(高)时宜采用粘度较高的液压油以减少泄漏。
(完整版)液压与气压传动试题库及答案(很全)
试题库及参考答案一、填空题1.液压系统中的压力取决于(),执行元件的运动速度取决于()。
(负载;流量)2.液压传动装置由()、()、()和()四部分组成,其中()和()为能量转换装置。
(动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件)3.液体在管道中存在两种流动状态,()时粘性力起主导作用,()时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用()来判断。
(层流;湍流;雷诺数)4.在研究流动液体时,把假设既()又()的液体称为理想流体。
(无粘性;不可压缩)5.由于流体具有(),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由()损失和()损失两部分组成。
(粘性;沿程压力;局部压力)6.液流流经薄壁小孔的流量与()的一次方成正比,与()的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对()不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
(小孔通流面积;压力差;温度)7.通过固定平行平板缝隙的流量与()一次方成正比,与()的三次方成正比,这说明液压元件内的()的大小对其泄漏量的影响非常大。
(压力差;缝隙值;间隙)8.变量泵是指()可以改变的液压泵,常见的变量泵有( )、( )、( )其中()和()是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,()是通过改变斜盘倾角来实现变量。
(排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵)9.液压泵的实际流量比理论流量();而液压马达实际流量比理论流量()。
(大;小)10.斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为(与)、(与)、(与)。
(柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘)11.外啮合齿轮泵的排量与()的平方成正比,与的()一次方成正比。
因此,在齿轮节圆直径一定时,增大(),减少()可以增大泵的排量。
(模数、齿数;模数齿数)12.外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是()腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是()腔。
(吸油;压油)13.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开(),使闭死容积由大变少时与()腔相通,闭死容积由小变大时与()腔相通。
液压与气压传动考试题及答案
液压与气压传动考试题及答案一、选择题1. 液压传动系统中,动力的传递是通过什么实现的?A. 机械能B. 电能C. 液压能D. 热能答案:C2. 气压传动中,气动元件的驱动力来源于什么?A. 电动机B. 内燃机C. 气压能D. 弹簧力答案:C3. 下列哪种介质不适合用于液压传动?A. 水B. 液压油C. 空气D. 矿物油答案:C4. 液压系统中,溢流阀的主要作用是什么?A. 调节压力B. 限制压力C. 传递动力D. 储存能量答案:B5. 气压传动系统中,气缸的工作原理类似于哪种简单的机械?A. 杠杆B. 滑轮C. 斜面D. 螺旋答案:A二、填空题1. 液压传动系统的基本组成包括动力元件、执行元件、控制元件和________。
答案:辅助元件2. 气压传动系统中,三联件通常包括空气过滤器、调压器和________。
答案:油雾器3. 液压油的主要作用是传递能量、润滑、冷却和________。
答案:密封4. 在液压系统中,流量控制阀的主要功能是调节________。
答案:流量大小5. 气压传动中,气动马达的特点是结构简单、________、维护方便。
答案:成本低三、简答题1. 请简述液压传动系统的优点和缺点。
答:液压传动系统的优点包括:功率密度高,可以实现大功率的传递;控制灵活,可以实现精确的速度和位置控制;操作方便,易于实现自动化。
缺点包括:泄漏问题,可能导致环境污染和系统效率降低;对油液清洁度要求高,维护成本相对较高;系统设计和制造复杂,需要专业知识。
2. 描述气压传动系统的工作原理。
答:气压传动系统利用压缩空气作为工作介质,通过各种气动元件(如气缸、气动马达、阀门等)来实现能量的传递和控制。
压缩空气首先通过空气过滤器去除杂质,然后通过调压器稳定压力,最后通过油雾器润滑气动元件。
气动元件根据控制系统的指令进行动作,从而驱动机械设备完成所需的工作。
3. 液压油的选用对液压系统有何影响?答:液压油的选用直接影响液压系统的性能和寿命。
液压与气压传动试题库及答案
液压与气压传动试题库及答案四、名词解释1.帕斯卡原理(静压传递原理)(在密闭容器内,施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。
)2.系统压力(系统中液压泵的排油压力。
)3.运动粘度(动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。
)4.液动力(流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。
)5.层流(粘性力起主导作用,液体质点受粘性的约束,不能随意运动,层次分明的流动状态。
)6.紊流(惯性力起主导作用,高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点,完全紊乱的流动状态。
)7.沿程压力损失(液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。
)8.局部压力损失(液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时,液体流速的大小和方向急剧发生变化,产生漩涡并出现强烈的紊动现象,由此造成的压力损失)9.液压卡紧现象(当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。
当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象。
)10.液压冲击(在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。
)11..气穴现象;气蚀(在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。
当气泡随着液流进入高压时,在高压作用下迅速破裂或急剧缩小,又凝结成液体,原来气泡所占据的空间形成了局部真空,周围液体质点以极高速度填补这一空间,质点间相互碰撞而产生局部高压,形成压力冲击。
如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上,使金属表面产生腐蚀。
这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。
)12.排量(液压泵每转一转理论上应排出的油液体积;液压马达在没有泄漏的情况下,输出轴旋转一周所需要油液的体积。
)13.自吸泵(液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。
)14.变量泵(排量可以改变的液压泵。
)15.恒功率变量泵(液压泵的出口压力p与输出流量q的乘积近似为常数的变量泵。
液压与气压传动试题及答案
一、填空题1.液压系统由 动力 元件、 执行 元件、 控制 元件、 辅助 元件和 传动介质 元件五部分组成。
2.节流阀通常采用 薄壁 小孔;其原因是通过它的流量与 粘度 无关,使流量受油温的变化较小.3.液体在管道中流动时有两种流动状态,一种是 层流 ,另一种是 紊流 。
区分这两种流动状态的参数是 雷诺数 。
4.在液压系统中,当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时,由于 流速 会急剧增加,该处 压力 将急剧降低,这时有可能产生气穴.5.液压马达把 液压能 能转换成 机械能 能,输出的主要参数是 转速 和 转矩 。
6.液压泵的容积效率是该泵 实际 流量与 理论 流量的比值。
7.液压缸的泄漏主要是由 压力差 和 间隙 造成的。
8.外啮合齿轮泵中,最为严重的泄漏途径是 轴向间隙 。
9.和齿轮泵相比,柱塞泵的容积效率较 高 ,输出功率 大 ,抗污染能力 差 。
10.在旁油路节流调速回路中,确定溢流阀的 调定压力 时应考虑克服最大负载所需要的压力,正常工作时溢流阀口处于 打开 状态。
11.常用方向阀的操作方式有 手动 、 机动 、 电磁 等三种。
1. 液压系统中的压力取决于(负载),执行元件的运动速度取决于(流量)。
2. 液压传动装置由(动力元件)、(执行元件)、(控制元件)和(辅助元件)四部分组成,其中(动力元件)和(执行元件)为能量转换装置。
3. 液体在管道中存在两种流动状态,(层流)时粘性力起主导作用,(紊流)时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用(雷诺数)来判断。
4. 在研究流动液体时,把假设既(无粘性)又(不可压缩)的液体称为理想流体。
5. 由于流体具有(粘性),液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由(沿程压力) 损失和(局部压力) 损失两部分组成。
6. 液流流经薄壁小孔的流量与(小孔通流面积) 的一次方成正比,与(压力差) 的1/2次方成正比。
通过小孔的流量对(温度)不敏感,因此薄壁小孔常用作可调节流阀。
液压与气压传动考试题及答案
液压与气压传动考试题及答案题目一:液压传动的基本原理答案:液压传动是利用液体在管道中传递压力和能量的一种机械动力传动方式。
其基本原理是通过液体介质在密闭管道中的压力传递,将液体的压力能转换为机械能,实现机械装置的工作。
题目二:液压传动系统的组成部分答案:液压传动系统由以下几个主要部分组成:1. 液压液体:液压系统中所使用的液体,通常为油,能够传递压力和能量。
2. 液压泵:用于将机械能转换为液压能的装置,将液压液体从油箱中吸入,并通过压力输送至液压马达或液压缸。
3. 液压阀:用于控制液压系统的流量、压力和方向等参数,确保系统按照设定的要求工作。
4. 液压缸或液压马达:液压能在其中转换为机械能,产生所需的线性或旋转运动。
5. 油箱:用于存放液压液体的容器,并通过油杯等装置补充液体的损耗。
6. 管道和连接件:将液压系统中的各个部分连接起来,传递液体和能量。
7. 控制元件和传感器:用于监测和控制液压系统的工作状态,实现自动化控制功能。
题目三:气压传动的特点及应用领域答案:气压传动是利用气体在管道中传递压力和能量的一种机械动力传动方式。
与液压传动相比,气压传动具有以下特点:1. 压缩空气是气源,使用方便,不易受环境条件限制。
2. 气压传动装置结构相对简单,维护保养方便。
3. 气体具有良好的弹性,运动灵活,可实现快速的动作响应。
气压传动广泛应用于以下领域:1. 工业自动化领域:如自动化装配线、气动机械手等。
2. 交通运输领域:如汽车、飞机和火车等的制动系统。
3. 建筑工程领域:如起重机、挖掘机等的液压系统。
题目四:气压传动系统的主要组成部分答案:气压传动系统由以下几个主要部分组成:1. 压缩机:用于将大气中的空气压缩成高压气体。
2. 气体储气罐:用于储存压缩空气,平稳供给气压传动系统所需的压力和气量。
3. 气压阀门:用于控制气体的流量、压力和方向等参数,确保系统按照设定的要求工作。
4. 气缸或气动马达:气压能在其中转换为机械能,产生所需的线性或旋转运动。
液压与气压传动 习题库及参考答案
液压与气压传动习题库及参考答案一、填空题1、液压传动的工作原理是(帕斯卡)定律。
即密封容积中的液体既可以传递(力),又可以传递(运动)。
(帕斯卡、力、运动)2、液压管路中的压力损失可分为两种,一种是(沿程压力损失),一种是(局部压力损失)。
(沿程压力损失、局部压力损失)3、液体的流态分为(层流)和(紊流),判别流态的准则是(雷诺数)。
(层流、紊流、雷诺数)4、我国采用的相对粘度是(恩氏粘度),它是用(恩氏粘度计)测量的。
(恩氏粘度、恩氏粘度计)5、在液压系统中,由于某些原因使液体压力突然急剧上升,形成很高的压力峰值,这种现象称为(液压冲击)。
(液压冲击)6、齿轮泵存在径向力不平衡,减小它的措施为(缩小压力油出口)。
(缩小压力油出口)7、单作用叶片泵的特点是改变(偏心距e )就可以改变输油量,改变(偏心方向)就可以改变输油方向。
(偏心距e、偏心方向)8、径向柱塞泵的配流方式为(径向配流),其装置名称为(配流轴);叶片泵的配流方式为(端面配流),其装置名称为(配流盘)。
(径向配流、配流轴、端面配流、配流盘)9、V型密封圈由形状不同的(支撑环)环(密封环)环和(压环)环组成。
(支承环、密封环、压环)10、滑阀式换向阀的外圆柱面常开若干个环形槽,其作用是(均压)和(密封)。
(均压、密封)11、当油液压力达到预定值时便发出电信号的液-电信号转换元件是(压力继电器)。
(压力继电器12、根据液压泵与执行元件的组合方式不同,容积调速回路有四种形式,即(变量泵-液压缸)容积调速回路(变量泵-定量马达)容积调速回路、(定量泵-变量马达)容积调速回路、(变量泵-变量马达)容积调速回路。
(变量泵-液压缸、变量泵-定量马达、定量泵-变量马达、变量泵-变量马达)13、液体的粘性是由分子间的相互运动而产生的一种(内摩擦力)引起的,其大小可用粘度来度量。
温度越高,液体的粘度越(小);液体所受的压力越大,其粘度越(大)。
(内摩擦力,小,大)14、绝对压力等于大气压力(+相对压力),真空度等于大气压力(-绝对压力)。
(完整版)液压与气压传动考试题及答案
液压与气压传动考试题及答案一.单项选择题(每小题 2 分,共50 分)1.二位五通阀在任意位置时,阀芯上的油口数目为A .2 B.3 C.5 D.42.应用较广.性能较好,可以获得小流量的节流口形式为A . 针阀式或轴向三角槽式 B.偏心式或周向缝隙式 C.轴向三角槽式或周向缝隙式 D.针阀式或偏心式3.调压和减压回路所采用的主要液压元件是A.换向阀和液控单向阀B.溢流阀和减压阀C.顺序阀和压力继电器D.单向阀和压力继电器4.-- 管多用于两个相对运动部件之间的连接,还能吸收部分液压冲击。
A. 铜管B.钢管C.橡胶软管D.塑料管5.-- 是液压系统的储能元件,它能储存液体压力能,并在需要时释放出来供给液压系统。
A.油箱B.过滤器C. 蓄能器D.压力计6.能输出恒功率的容积调速回路是--A. 变量泵--- 变量马达回路B.定量泵--- 变量马达C.变量泵--- 定量马达 D.目前还没有7.溢流阀的作用是配合油泵等溢出系统中多余的油液,使系统保持一定的A.压力B.流量C.流向D.清洁度8.当环境温度较高时,宜选用粘度等级的液压油A.较低B.较高C.都行D.都不行9.能将液压能转换为机械能的液压元件是A.液压泵B.液压缸C.单向阀D.溢流阀10.下列压力控制阀中,哪一种阀的出油口直接通向油箱A.顺序阀B.减压阀C.溢流阀D.压力继电器11.液压系统的动力元件是--A.电动机B.液压泵C.液压缸D.液压阀12.活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于A. 液压缸中油液的压力B.负载阻力的大小C.进入液压缸的流量D.液压泵的输出流量13.不能作为双向变量泵的是--A.双作用叶片泵B.单作用叶片泵C.轴向柱塞泵D.径向柱塞泵14.在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是A.溢流阀B.单向阀C.调速阀D.换向阀15.压力控制回路包括--A.换向和闭锁回路B.调压.减压和卸荷回路C.调压与换向回路D.节流和容积调速回路16.液压系统中减压阀处的压力损失是属于A.沿程压力损失B.局部压力损失C.两种都是D.两种都不是17.柱塞泵是用于-- 系统中A.高压B.中压C.低压D.都不可以18.下列液压缸中可以进行差动连接的是A.柱塞式液压缸B.摆动式液压缸C.单活塞杆式液压缸D.双活塞杆式液压缸19.Y 型.V 形密封圈在安装时,唇口应对应着压力的一侧A.高B.低C.都行D.无法确定20.下列换向阀的中位机能中,能对液压缸进行闭锁的是A.O 型B.H 型C.Y型D.P 型21.外啮合齿轮泵的特点有---A.结构紧凑.流量调节方便B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力 C.噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻D.价格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低压系统22.单作用叶片泵-----A. 定子内表面近似腰圆形B.转子与定子中心的偏心剧可以改变,在重合时,可以获得稳定大流量C.可改变输油量,还可改变输油方向D.转子径向压力不平衡23.液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是A.正常现象,随后会自行消除B.油液中混入了空气C.液压缸的缓冲装置出故障D.系统其他部分有故障24.缸筒较长时常采用的液压缸形式是A.活塞式B.柱塞式C.摆动式D.无杆液压缸25.在一条很长的管中流动的液体,其压力值是A.柱塞式液压缸B.摆动式液压缸A. 前大后小B.各处相等C.前小后大D.不确定二.多项选择题(每小题 2 分,共10 分)1、液压传动系统中,常用的方向控制阀是A. 节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀F.单向阀G.换向阀2 .方向控制回路是-B.换向回路 B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路E.节流调速回路 F.速度换接回路3.液压传动系统中,常用的的压力控制阀是A. 节流阀B.调速阀C.溢流阀D.减压阀E.顺序阀F.单向阀G.换向阀4 . - 是速度控制回路A. 换向回路B.闭锁回路C.调压回路D.卸荷回路E.节流调速回路 F.速度换接回路5. 液压系统中,常用的执行元件有A. 液压缸B.液压泵C.液压马达D.压力继电器E.蓄能器 F.电磁换向阀三.简答题(每小题 5 分,共10 分)1 .容积泵基本的工作条件是?简述溢流阀在系统中的应用?四.计算题(12 分)1 .如有图所示,一个液压泵驱动两个油缸串联工作。
液压与气压传动考试试题与答案
液压与气压传动考试试题与答案2二、选择题(每小题1分,共15分)1.液压系统的工作压力是由( A )。
A负载决定 B溢流阀调定 C液压泵的额定压力决定。
2.液压控制阀可分为三大类,它们是( A )A压力阀/方向阀/流量阀 B单向阀/比例阀/伺服阀 C球阀/截止阀/闸阀3.外啮合齿轮泵吸油口比压油口做得大,其主要原因是( B )。
A防止困油B增加吸油能力 C减少泄露 D减少径向不平衡力4.外啮合齿轮泵中齿轮进入啮合的一侧是( B )。
A吸油腔 B压油腔 C吸油腔或压油腔。
5.( C )节流调速回路可以承受负值负载A 进油 B旁路 C回油6.中位机能为 ( C ) 型的三位四通换向阀可实现中位卸荷。
A OB PC MD Y7.在以下调速回路中,( C )的回路效率最高。
A进油路节流调速B旁油路节流调速 C容积调速D容积节流调速8.高压系统宜采用( C )A齿轮泵 B叶片泵 C柱塞泵。
9.双出杠液压缸,采用活塞杠固定安装,工作台的移动范围为缸筒有效行程的( C )。
A 1倍B 2倍C 3倍D 4倍10.调速阀由( B )与节流阀串联组成。
A减压阀B定差减压阀 C溢流阀 D差压式溢流阀11.液压传动中所用的油液,随着油液温度的升高,其粘度将( D )A不变B略有上升 C显著上升D显著下降12.压力机液压系统为防止液压冲击需设置( A )回路。
A泄压 B增压 C减压13.当限压式变量泵工作压力p>p B(p B拐点压力)时,随着负载压力上升,泵的输出流量( B )。
A增加 B呈线性规律衰减 C呈双曲线规律衰减 D基本不变14.在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不45 1)液压缸推动负载运动过程中:p 1、p 2均为2 MPa ;这时溢流阀、减压阀处于非工作状态;减压阀先导阀关闭、主阀口处于全开状态,溢流阀主阀处于关闭状态;L 油路无油流出。
2)液压缸运动到终端停止后:p 1为5 MPa 、p 2为3 MPa ;这时溢流阀、减压阀处于工作状态;减压阀先导阀开启,主阀口处于微开状态,溢流阀阀口处于半开状态;L 油路有油流出。
液压与气压传动考试题及答案
液压与气压传动考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 液压传动系统中,动力元件指的是什么?A. 泵B. 马达C. 缸D. 控制阀答案:A2. 气压传动系统中,执行元件通常指的是什么?A. 压缩机B. 气缸C. 气动马达D. 气动控制阀答案:B3. 下列哪个不是液压系统的基本参数?A. 压力B. 流量C. 温度D. 功率答案:D4. 在液压系统中,节流调速回路的作用是什么?A. 调节流量C. 调节温度D. 调节功率答案:A5. 气压传动系统中,气源处理包括哪几个部分?A. 过滤、调压、润滑B. 过滤、调压、冷却C. 调压、润滑、冷却D. 过滤、润滑、冷却答案:D6. 液压油的粘度过高会导致什么问题?A. 系统效率提高B. 系统发热增加C. 泄漏减少D. 噪音降低答案:B7. 以下哪个元件可以将液压能转换为机械能?A. 泵B. 缸C. 控制阀D. 管路答案:B8. 气压传动系统中,气动马达的作用是什么?B. 提供流量C. 转换能量D. 控制气流答案:C9. 在液压系统中,哪些因素会影响液压油的粘度?A. 温度B. 压力C. 污染D. 所有以上因素答案:D10. 以下哪个不是气压传动的优点?A. 清洁B. 安全C. 高效率D. 低成本答案:C二、判断题(每题1分,共10分)1. 液压系统比气压系统能传递更大的力。
(对)2. 液压油可以随意替换为其他油品。
(错)3. 液压系统中的溢流阀是用来维持系统压力的。
(对)4. 气动系统比液压系统反应速度快。
(对)5. 液压缸的工作压力不能超过其设计压力。
(对)6. 气动系统中的过滤器是用来过滤气体中的水分和杂质的。
(对)7. 液压系统中的油缸可以作为执行元件也可以作为辅助元件。
(对)8. 气压传动系统的能耗比液压传动系统低。
(错)9. 液压系统中的油温过高不会影响系统的正常工作。
(错)10. 气动系统中的油雾器是用来润滑气动元件的。
(对)三、简答题(每题5分,共30分)1. 简述液压传动系统的工作原理。
液压与气压传动习题答案
《液压与气压传动》试题库及参考答案一、填空题1.液压系统中的压力取决于负载,执行元件的运动速度取决于流量。
2.液压传动装置由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四部分组成,其中动力元件和执行元件为能量转换装置。
6.液体的可压缩性随温度的升高而增大,因压力的增高而降低。
7.液体在管道中存在两种流动状态,层流时粘性力起主导作用,紊流时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用雷诺数来判断。
8.在研究流动液体时,把假设既无粘性又不可压缩的液体称为理想流体。
10.绝对压力是以绝对真空为基准的压力,相对压力是以大气压力为基准的压力,真空度定义为当绝对压力小于相对压力时,绝对压力小于大气压力的那部分压力值。
12.流体流经管道的能量损失可分为沿程压力损失和局部压力损失。
15.系统工作压力较低环境温度较高时宜选用粘度较高的油液。
16.液压传动所使用的泵是容积式,液压传动是利用液体的压力能量工作的。
17.容积式液压泵是靠密闭容积的容积变化来实现吸油和排油的。
18.液压泵是把机械能转变为液体的压力能输出的能量转换装置,液压马达是把液体的压力能转变为液体的机械能输出的能量转换装置。
19.变量泵是指排量可以改变的液压泵,常见的变量泵有单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞班其中单作用叶片泵和径向柱塞泵是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,轴向柱塞泵是通过改变斜盘倾角来实现变量。
20.由于泄漏的原因,液压泵的实际流量比理论流量大;而液压马达实际流量比理论流量小。
23.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开卸荷槽,使闭死容积由大变少时与压油腔相通,闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
24.齿轮泵产生泄漏的泄漏途径为:端面间隙泄漏、径向泄漏和齿合泄漏,其中端面泄漏占总泄漏量的80%~85%。
25.油泵的额定流量是指泵在额定压力和额定转速下的输出流量。
26.泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为额定流量;在没有泄漏的情况下,根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为理论流量,它反映液压泵在理想状况下单位时间所排出油液的体积。
液压与气压传动考试试卷及答案
液压与气压传动考试试卷及答案液压传动及控制(评分标准)A 1 3二、单项选择题(每题2分,共20分)1、液压泵在连续运转时允许使用的最高工作压力称为 C 。
一、填空题(每空1分,共20分)A、工作压力B、最大压力C、额定压力D、吸入压力1、液压马达是将液体的__压力能___能转换为___机械能__能的转换装置。
2、当温度下降时,油液的粘度( B )。
2、液压泵的效率主要包括容积效率和机械效率,前者反A、下降B、增加C、没有变化映了泄漏的大小,影响实际流量,后者反映了机械摩擦损失,影响驱动泵所需的转速。
3、在液体流动中,因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象,称为(C )。
3、液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。
A、层流B、液压冲击C、空穴现象D、紊流 4 、.双作用叶片泵一般为__定___量泵;单作用叶片泵一般为___变___量泵。
4、齿轮泵不平衡力解决方法之一是(C )。
5 、轴向柱塞泵主要由驱动轴、斜盘、柱塞、缸体和配油盘五大部分组成。
改变A.减小工作压力B. 增加径向间隙C.减小压油口D. 增大吸油口斜盘倾角α ,可以改变油泵的排量V。
5、液压泵总效率最高的是( B )。
6 、压力控制阀按其用途不同,可分为溢流阀、顺序阀、减压阀和压力继电器四种基本形式。
A.双作用叶片泵B. 轴向柱塞泵C.内啮合齿轮泵 D. 螺杆泵7 、我国液压油的标准牌号所标明的号数是指该油液在(40度)温度时运动6、希望液压缸快速进退的速度相等,应使无杆腔直径与活塞杆直径之比为( B )。
粘度的平均值。
如N68液压油在该温度下的运动粘度ν=(68cst )。
A. 0.707 B. 1.414 C. 1.732 D. 0.866 8 、压力和温度对油液的粘度均有影响,一般来说,压力增大,粘度(增大),温度增7、为使减压回路可靠地工作,其最高调整压力应(B )系统压力。
加,粘度(变小)。
A. 大于B. 小于C. 等于9、液体在直管中流动时,产生远程压力损失;在变直径管、弯管中流动时产生局部压力损失。
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《液压与气压传动》试题库参考答案一、填空题1.(负载;流量)2.(动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件)3.(层流;紊流;雷诺数)4.(无粘性;不可压缩)5.(粘性;沿程压力;局部压力)6.(小孔通流面积;压力差;温度)7.(压力差;缝隙值;间隙)8.(排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵)9.(大;小)10.(柱塞与缸体、缸体与配油盘、滑履与斜盘)11.(模数、齿数;模数齿数)12.(吸油;压油)13.(卸荷槽;压油;吸油)14.(端面、径向;啮合;端面)15.(大半径圆弧、小半径圆弧、过渡曲线;过渡曲线)16.(拐点压力;泵的最大流量)17.(压力流量特性;调压偏差;开启压力比、闭合压力比)18.(进口;闭;出口;开;单独引回油箱)19.(定差减压阀,串联;差压式溢流阀,并联)20.(截止阀;单向阀)21.(过滤精度、通流能力、机械强度;泵的吸油口、泵的压油口、系统的回油路上)22.(高速低速增加相同)23.(马达排量,变量泵;泵排量,变量马达)24.(自动相适应,不变;相适应,负载压力)25.(压力,行程;速度,位置)26.(干空气;湿空气;湿度、含湿量)27.(没有粘性的气体;气体状态方程pV/T=常数;绝热过程)28.(等温过程;绝热过程)29.(马赫数Ma;Ma越大;Ma>1;Ma<1;Ma=1)30.(收缩管;扩散管)31.(声速、亚声速;声速、亚声速)32.(压力和流量;净化程度;除油、除水、除尘)33.(容积型压缩机、速度型压缩机;工作压力、流量)34.(后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器)35.(分水滤气器、减压阀、油雾器)36.(灰尘、杂质;水分)37.(高压截止式逻辑元件、高压膜片式逻辑元件、滑阀式逻辑元件、射流元件)38.(气压信号;膜片变形;膜片)二、选择题1.(C;A)2.(A;B)3.(D;A)4.(A、C;B、D)5.(D;B)6.(C;A)7.(B、C、D ;A )8.(B;D)9.(C;A)10.(B;C)11.(A、C;B)12.(A;C)13.(A、B、D;B)14.(B;C)15.(D;C)16.(C;B)17.(B、C)18.(B;D)19.(A、B、C;A)20.(A;B)21.(B、C;A)22.(A、B、C;D)23.(C;D)24.(A、C ;A、B )25.(C;B)26.(B;B)27.(B;A)28.(A;B)29.(A;C)30.(B、A;C)31.(B;C)32.(D;A)33.(B、C;C)34.(D;A)35.(D;A)36.(D;A)37.(B;A)38.(B;B)39.(B;C)40.(A;A)41.(C;D)42.(A;C)43.(C;B)44.(C;A)45.(B;C)46.(D;C)47.(A;C)48.(A;A)49.(A;C)50.(A;C)51.(A;D)三、判断题1.(√)2.(×)3.(√)4.(×)5.(√)6.(×)7.(×)8.(×)9.(√)10.(√)11.(√)12.(×)13.(√)14.(×)15.(×)16.(√)17.(×)18.(√)19.(×)20.(×)21.(√)22.(√)23.(×)24.(×)25.(√)26.(×)27.(√)28.(×)29.(×)30.(√)31.(√)32.(×)33.(√)34.(×)35.(√)36.(×)37.(√)38.(×)39.(√)40.(×)四、名词解释1.帕斯卡原理(静压传递原理)(在密闭容器内,施加于静止液体上的压力将以等值同时传到液体各点。
)2.系统压力(系统中液压泵的排油压力。
)3.运动粘度(动力粘度μ和该液体密度ρ之比值。
)4.液动力(流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。
)5.层流(粘性力起主导作用,液体质点受粘性的约束,不能随意运动,层次分明的流动状态。
)6.紊流(惯性力起主导作用,高速流动时液体质点间的粘性不再约束质点,完全紊乱的流动状态。
)7.沿程压力损失(液体在管中流动时因粘性摩擦而产生的损失。
)8.局部压力损失(液体流经管道的弯头、接头、突然变化的截面以及阀口等处时,液体流速的大小和方向急剧发生变化,产生漩涡并出现强烈的紊动现象,由此造成的压力损失)9.液压卡紧现象(当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。
当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象。
)10.液压冲击(在液压系统中,因某些原因液体压力在一瞬间突然升高,产生很高的压力峰值,这种现象称为液压冲击。
)11.气穴现象;气蚀(在液压系统中,若某点处的压力低于液压油液所在温度下的空气分离压时,原先溶解在液体中的空气就分离出来,使液体中迅速出现大量气泡,这种现象叫做气穴现象。
当气泡随着液流进入高压时,在高压作用下迅速破裂或急剧缩小,又凝结成液体,原来气泡所占据的空间形成了局部真空,周围液体质点以极高速度填补这一空间,质点间相互碰撞而产生局部高压,形成压力冲击。
如果这个局部液压冲击作用在零件的金属表面上,使金属表面产生腐蚀。
这种因空穴产生的腐蚀称为气蚀。
)12.排量(液压泵每转一转理论上应排出的油液体积;液压马达在没有泄漏的情况下,输出轴旋转一周所需要油液的体积。
)13.自吸泵(液压泵的吸油腔容积能自动增大的泵。
)14.变量泵(排量可以改变的液压泵。
)15.恒功率变量泵 (液压泵的出口压力p 与输出流量q 的乘积近似为常数的变量泵。
)16.困油现象 (液压泵工作时,在吸、压油腔之间形成一个闭死容积,该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化,导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。
)17.差动连接 (单活塞杆液压缸的左、右两腔同时通压力油的连接方式称为差动连接。
)18.往返速比 (单活塞杆液压缸小腔进油、大腔回油时活塞的运动速度v 2与大腔进油、小腔回油时活塞的运动速度v 1的比值。
)19.滑阀的中位机能 (三位滑阀在中位时各油口的连通方式,它体现了换向阀的控制机能。
)20.溢流阀的压力流量特性 (在溢流阀调压弹簧的预压缩量调定以后,阀口开启后溢流阀的进口压力随溢流量的变化而波动的性能称为压力流量特性或启闭特性。
)21.节流阀的刚性 (节流阀开口面积A 一定时,节流阀前后压力差Δp 的变化量与流经阀的流量变化量之比为节流阀的刚性T :qp T ∂∆∂=。
) 22.节流调速回路 (液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。
)23.容积调速回路 (液压系统采用变量泵供油,通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量,从而实现调速的回路称为容积调速回路。
)24.功率适应回路(负载敏感调速回路) (液压系统中,变量泵的输出压力和流量均满足负载需要的回路称为功率适应回路。
)25.速度刚性 (负载变化时调速回路阻抗速度变化的能力。
vF k L v ∂∂-=) 26.相对湿度 (在某一确定温度和压力下,其绝对湿度与饱和绝对湿度之比称为该温度下的相对湿度。
%100⋅=bx x φ) 27.气动元件的有效截面积 (气体流过节流孔时,由于实际流体存在粘性,其流束的收缩比节流孔实际面积还小,此最小截面积称为有效截面积)28.马赫数(气流速度v与当地声速c之比称为马赫数。
)29.非时序逻辑系统(系统的输出只与输入变量的组合有关,与变量取值的先后顺序无关。
)30.时序逻辑系统(系统的输出不仅与输入信号的组合有关,而且受一定顺序的限制。
也称为顺序控制或程序控制系统。
)五、分析题1.如图所示定量泵输出流量为恒定值q p ,如在泵的出口接一节流阀,并将阀的开口调节的小一些,试分析回路中活塞运动的速度v和流过截面P,A,B三点流量应满足什么样的关系(活塞两腔的面积为A1和A2,所有管道的直径d相同)。
解:图示系统为定量泵,表示输出流量q P不变。
根据连续性方程,当阀的开口开小一些,通过阀口的流速增加,但通过节流阀的流量并不发生改变,q A= q p ,因此该系统不能调节活塞运动速度v,如果要实现调速就须在节流阀的进口并联一溢流阀,实现泵的流量分流。
连续性方程只适合于同一管道,活塞将液压缸分成两腔,因此求q B不能直接使用连续性方程。
根据连续性方程,活塞运动速度v = q A/A1,q B = q A/A1=(A2 / A1)q P2.如图所示节流阀调速系统中,节流阀为薄壁小孔,流量系数C=0.67,油的密度ρ=900kg/ cm3,先导式溢流阀调定压力p y=12×105Pa,泵流量q=20l/min,活塞面积A1=30cm2,载荷F=2400N。
试分析节流阀开口(面积为A T)在从全开到逐渐调小过程中,活塞运动速度如何变化及溢流阀的工作状态。
解:节流阀开口面积有一临界值A To 。
当A T >A To 时,虽然节流开口调小,但活塞运动速度保持不变,溢流阀阀口关闭起安全阀作用;当A T <A To 时,活塞运动速度随开口变小而下降,溢流阀阀口打开起定压阀作用。
液压缸工作压力Pa A F p 5411108)1030(2400⨯=⨯==-液压泵工作压力p p p p ∆+=1式中 △p 为节流阀前后压力差,其大小与通过的流量有关。
3.已知一个节流阀的最小稳定流量为q min ,液压缸两腔面积不等,即A1>A2,缸的负载为F 。
如果分别组成进油节流调速和回油节流调速回路,试分析: 1) 进油、回油节流调速哪个回路能使液压缸获得更低的最低运动速度。
2)在判断哪个回路能获得最低的运动速度时,应将下述哪些参数保持相同,方能进行比较。
解:1)进油节流调速系统活塞运动速度v 1= q min /A 1;出口节流调速系统活塞运动速度 v 2= q min /A 2因A1>A2,故进油节流调速可获得最低的最低速度。
2)节流阀的最小稳定流量是指某一定压差下(2~3×105Pa ),节流阀在最小允许开度 A Tmin 时能正常工作的最小流量q min 。
因此在比较哪个回路能使液压缸有较低的运动速度时,就应保持节流阀最小开口量A Tmin 和两端压差△p 相同的条件。
设进油节流调速回路的泵压力为p p1,节流阀压差为△p 1则: 111p A F p p ∆+= 111A F p p p -=∆设出口调速回路液压缸大腔压力(泵压力)为p p2 ,节流阀压差为△p 2 ,则:2221A p F p A p ∆+= 22122A F A A p p p -=∆由最小稳定流量q min 相等的定义可知:△p 1=△p 2 即:212121A F A F A A p p p p -+=为使两个回路分别获得缸最低运动速度,两个泵的调定压力 p p1、 p p2 是不相等的。