海洋修井机方案介绍
海洋钻修井机结构研发设计
海洋钻修井机结构研发设计文昌油田群位于中国南海北部海域。
文昌油田群新建5 座4 腿简易井口平台，在文昌19 -1WHPA 和15 -1WH 以平台上各设 1 台HXJ 180Ⅱ型钻修井机，在文昌19 -1 WH - PB 平台上设1 台HXJ 180Ⅰ型钻修井机，在文昌14 -3 WHPA和文昌8 一3WHPA 平台上各设1 台HXJ 135 型修井机。
文昌15-1 WHPA 井口平台整体概貌见图1 。
1钻修井机概述文昌油田群海洋钻修井机有以下主要功能：( l ）能进行井口回接完井。
( 2 ）能作横向和纵向移动，可对平台每一口井进行完井作业。
( 3 ）能使用油管或钻杆进行作业。
( 4 ）能进行砾石充填防砂作业，下生产管柱。
( 5 ）能进行水平井回收桥塞，下电泵管柱。
( 6 ）能进行TCP 射孔作业。
( 7 ）能进行常规的修井作业。
( 8 ）能进行增产措施作业。
( 9 ）能满足油田后期开发需要，进行调整井、侧钻开窗、防砂完井作业。
文昌油田群海洋钻修井机主要由伸缩式K 型井架、上移动底座、下移动底座、泥浆罐、泥浆泵组、集成橇块和钻杆堆场等部分组成。
钻修井机为液力机械传动。
泥浆罐布置在下移动底座的内部。
井架的起升、下放以及上节井架的伸出、缩回等均由液压油缸实现。
钻修井机整机作业部分的操纵集中在液压控制台和司钻控制台上。
钻修井机设计使用寿命20 年，主要技术性能指标见表 1 。
2结构研发设计文昌油田群海洋钻修井机的结构设计按照API （美国石油学会）、CCS （中国船级社）规范、我国石油行业和中国海洋石油总公司企业标准等进行, 在总体设计方案、动力配置、并车方式、底座系统、绞车传动系统和井架结构等方面借鉴了渤海和南海多个油田钻修井机项目的经验，并结合文昌油田群项目的实际情况加以改进，钻修井机总体布局协调，结构紧凑，占地面积小，立面层次分明，能量流、物料流、信息流路线畅通，钻修井机的整体技术经济性能显著提高。
J6海洋修井机产品使用说明书
HXJ60海洋修井机产品使用说明书第四石油机械厂湖北荆州目录HXJ60海洋修井机第一部分：产品说明书第二部分：操作维护手册第三部分：维护资料图册HXJ60海洋修井机产品说明书(第一部分)目录第一章整机的主要技术参数 (6)第二章产品概述 (6)1 整机概述 (6)2 动力系统 (7)(1) 发动机(参看生产厂家说明书) (7)(2) 传动箱(参看生产厂家说明书) (7)3 传动系统 (8)(1) 结构特点 (8)(2) 性能参数 (8)(3) 转盘总成 (9)(4) 球笼传动轴 (9)4 绞车系统 (10)(1) 主滚筒总成 (10)(2) 主滚筒刹车系统 (10)(3) 绞车架及护罩总成 (11)(4) 角传动箱总成 (11)(5) 辅助刹车 (12)(6) 转盘传动装置 (12)(7) 刹车冷却装置 (12)(8) 水刹车循环系统 (13)(9) 天车防碰装置 (13)5 井架系统 (13)(1) 结构特点 (13)(2) 性能参数 (14)(3) 井架下体 (14)(4) 井架上体 (14)(5) 天车总成 (14)(6) 二层工作台 (15)(7) 二层工作台 (15)(8) 大钳平衡装置 (15)(9) 大钳平衡装置 (15)(10) 锁销装置 (15)(11) 游车大钩床座 (16)6 液压系统 (16)(1) 结构特点 (16)(2) 性能参数 (16)(3) 起升油缸 (17)(4) 伸缩油缸 (17)(5) 移动油缸 (17)(6) 卸扣油缸 (18)(7) 锁销油缸 (18)(8) 液压绞车 (18)7 气压系统 (18)(1) 结构特点 (18)(2) 性能参数 (19)8 电气系统 (19)(1) 结构特点 (19)(2) 性能参数 (19)9 游动系统 (20)(1) 结构特点 (20)(2) 性能参数 (20)(3) 游车大钩 (20)(4) 死绳固定传感器 (20)(5) 水龙头 (21)(6) 水龙带 (21)10 上移动座系统 (21)(1) 结构特点 (21)(2) 性能参数 (22)11 下移动座系统 (22)(1) 结构特点 (22)(2) 性能参数 (22)12 泥浆循环系统 (22)(1) 结构特点 (22)(2) 性能参数 (22)13 挡风墙与防雨棚总成 (23)(1) 结构特点 (23)(2) 挡风墙结构 (23)(3) 防雨棚结构 (23)(4) 钻台挡风墙的作用 (24)第一章整机的主要技术参数1 最大钩载900KN2 公称钩载600KN3 修井深度4000m(2-1/2”油管)3200m(3-1/2”钻杆)4 装机功率360HP/2100rpm5 井架净空高度29m双节6 游动系统结构3×47 传动方式液力机械传动8 钻台高9 钻台净空高10 最大抗风力93节(满立根)/107节(无立根)11 甲板滑轨中心距11m12 移动底座滑轨中心距13 气压系统最大压力14 液压系统最大压力14MPa15 电气照明系统电压AC220V/50Hz16 电气系统防护等级IP4417 电气系统防爆标志EXDⅡBT418 主刹车冷却方式喷水冷却19 辅助刹车系统122型水刹车20 甲板导轨承重量1000KN第二章产品概述1整机概述HXJ60海洋修井机为撬装单滚筒移动式钻修两用作业机，适用于海洋石油的钻探开发和油气井的维护作业。
HXJ修井机使用说明书DOC
第一章技术规范1.1概述HXJ90A海洋修井机是应中国海洋石油总公司渤海公司QHD32-6平台修井机招标书和南阳石油机械厂与中国海洋石油总公司签订的合同号为“B2000-QHD32-6-01”《 QHD32-6平台修井机合同》而研制生产的。
海洋修井机装备由如下部件组成：动力机组、动力橇、传动系统、绞车、绞车橇、水循环冷却系统、转盘、上底座总成、下底座总成、井架、阻流、压井管汇、挡风墙、照明装置、钻杆坡道、游车大钩、钻井仪表、工具、备用钢丝绳滚筒、消防及冲洗管汇等几十个部件组成，通过这些部件，修井设备能满足合同及技术协议的要求。
在总体布署时，我们力求在满足技术性能的情况下，简化结构，功能模块化，便于吊装，保证整机占平台面积最小，在吊装时次数最少。
钻台高度5.4米，净空高度满足4.5m高防喷器组的安装要求。
1.2适用范围″外加厚油管）前期4000m 修井深度：名义小修深度（27/8后期7000m″钻杆）前期3200m名义大修深度（27/8后期5800m″钻杆 3500m）前期2500m（31/2后期4500m 海洋修井机基本功能如下：⑴实现纵向和横向移动，以便对平台每一口井进行对中作业。
⑵使用钻杆或油管进行大修、小修作业。
⑶安装井口装置及套管头。
⑷起下带封隔器、安全阀的电潜泵的生产管柱，以便进行检查或更换。
⑸打捞落井工具和断裂在井下的生产管柱。
⑹磨铣桥塞或钻水泥塞。
⑺冲洗井底沉砂或冲洗射孔井段。
⑻进行砾石充填防砂作业，安装预充防砂系统或进行更换。
上述各项作业能满足在最大井斜度为60度的井里进行。
1.3 传动路径①利用动力机组完成游动系统提升下放钻具作业发动机+传动箱②利用动力机组完成旋转作业发动机+传动箱注意修井设备提升工况和旋转工况不得使用VI 档进行作业。
1.4 结构简介1.4.1 动力机组海洋修井设备的动力机组配备为高速发动机和液力传动箱匹配，经过匹配计算，适合绞车及转盘工况要求。
⑴ 发动机本海洋修井机前期配置的发动机为美国卡特彼勒公司生产的CAT3406系列柴油机,该发动机为6缸直列，四冲程，水冷涡轮增压后冷，后期配置的发动机为CAT3408系列柴油机,该发动机为8缸“V ”形排列，四冲程，水冷涡轮增压后冷，该两款柴油机均有整机重量轻，体积小，功率范围广，燃油经济性好，对负荷变化响应速度快，可靠性高等优点。
浅析海洋钻修井机的应用及故障分析
浅析海洋钻修井机的应用及故障分析海洋钻修井机是一种广泛应用于海洋油气勘探开发的专业装备设备。
该机器主要用于在海洋深水中进行岩石钻探、在海底修复钻井设备等操作。
随着中国石油工业技术的不断发展，海洋钻修井机的应用范围也在不断扩大。
海洋钻修井机的基本构成由信号处理台、动力系统、液压系统等三大部分组成，其中最重要的是动力系统，最常见的动力系统是电动机系统。
液压系统则是负责控制操作手柄等继电器件信号进行控制的装置，确保钻探操作可靠，简便。
具体的操作过程中，海洋钻修井机重点是平台及钻井筒，它们共同组成了油气勘探的核心设备。
平台的作用是将人员、物资、设备运输到海上区域，而钻井筒是将钻头带进地下，通过钻探来获取海底油气的数量、质量等信息。
然而，由于海洋环境的恶劣和密闭的工作空间，海洋钻修井机故障极易发生。
其中较为常见的故障有：1.钻头卡住：由于钻头使用时间长、加工不良或非标准的钻头导致锋利度不足，容易在钻进岩石时卡入岩石中无法取出。
2.电机过热：钻井机的电机长时间运转，电机内部会产生大量的热量，如果无法及时散热，就会导致电机过热进而烧坏。
3.液压系统漏油：液压系统泄露容易导致系统失灵，无法控制液压泵的工作，从而无法进行钻探作业。
4.控制台故障：控制台的各个电路元器件间的接点松动，引脚老化容易导致控制台出现故障，从而影响钻井机的正常使用。
为了避免发生故障，保持海洋钻修井机的良好状态，应该注意以下几点：1.采用标准化的钻头，通常最好是量身定制的钻头。
2.控制温度，监测散热情况，避免超高温度造成电机损坏。
3.检查液压系统，保证在工作时不漏油、不堵塞，避免因为漏油引起的水下事故。
4.明确每个控制器的功能及将各个控制器的信号输入和输出进行标准化搭配，避免改变连线在使用过程中造成的工况算法冲突。
综上，海洋钻修井机的应用性较高，但也需要有关专业部门加强维护及调试，在其应用过程中，加强现场工作人员的安全教育，才能确保海洋油气资源的合理开发，减少海上事故的发生。
海洋修井机知识讲座
概述
目前已投入使用的海洋修井设备的要技术参数见下表：
主要功能
1.实现纵向和横向移动，以便对平台每一口 井进行作业 2.使用钻杆进行大修、小修作业 3.安装井口装置及套管头 4.起下带封隔器、安全阀、潜油电泵的管柱， 以便进行检查或更换 5.打捞落井工具和断裂在井下管柱
主要功能
6.磨铣桥塞或钻水泥塞 7.冲洗井底，沉砂或冲洗射孔井段
11、 照明信号系统
照明信号系统由隔爆型照明配电箱，防爆防水 插接件，防爆灯具，阻燃船用电缆等组成，所有照
明配电设施均适用于室外海上盐雾条件，并满足海
上钻井及采油平台Ⅰ类2区的作业防爆等级要求。
海洋修井机的主要设备
12、泥浆泵组
泥浆泵组由泥浆泵、柴油机、液力传动箱、链条传动箱、 灌注泵总成、控制仪表及控制台、循环管汇及其它辅助设备 等组成。泥浆泵选用三缸柱塞或活塞泵，动力配置与修井机 主机动力配置具有相同特性，满足系统防护要求。
制造严格按照API spec
8A规范。
海洋修井机的主要设备
9、液气路系统
适合海洋环境的液气路系统设计，采用进口阀 件和快速接头、不锈钢管线、接头，满足海洋防腐 要求。
海洋修井机的主要设备
10、 井口工具
配置完善的井口工具，包括油管钳、吊卡、吊环、 手提卡瓦、气动卡瓦、安全卡瓦和大钳等。
海洋修井机的主要设备
海洋修井机的主要设备
7、转盘及转盘传动箱
转盘通过转盘传动箱传动动力，与绞车采用统一驱动形
式，转盘传动箱带动力摘挂和反扭矩释放装置，可以在离
合器脱开之后，将钻杆的变形能缓慢释放，防止钻杆急速 反向回转，以免损伤人员和设备。
海洋修井机的主要设备
8、游车大钩
游车大钩为游车与大 钩组合为一体结构，该 游车大钩比单件联接型 式的游车和大钩的总长 缩短了18%，其设计、
关于秦皇岛QHD32—6D海洋平台HXJ—90海洋修井机井架更换解决方案
关于秦皇岛QHD32—6D海洋平台HXJ—90海洋修井机井架更换解决方案摘要：通过海洋钻井平台井架的更换，介绍在特定条件下拆除、安装。
调试全工艺过程，指出了拆除、安装、调试过程中的难点和重点。
表明了工艺分析在其中的重要性。
关键词：拆除安装调试引言：绞销座为我厂HXJ90型修井机设计要求，通过对现场复查于新井架连接座销孔距尺寸的测量、分析。
判断能否需要更换新的较销座。
一、工艺分析铰销座双耳板间尺寸145mm，铰销座跨距尺寸两者之差小于5mm。
以上尺寸复查无误，则可用原铰销座进行试装，否则需要更换新的铰销座。
QHD32-6D平台HXJ-90海洋修井机现场复查情况；铰销座现场测量情况，新井架连接座销孔跨距的现场尺寸测量情况，测量分析；铰销座内开端尺寸3424mm，外开端3714mm；中心距3568mm。
新井架连接座内开端尺寸3433mm.，外开端3713mm；中心距3573mm。
由此可得，新井架连接座外开端间隙与铰链座内开端间隙为9mm。
外开端间隙为1mm，中心距为5mm。
由此可得，铰销座无需刨掉，也可将新井架直接吊装到井架的门子梁上。
二、旧井架的拆除（一）由于海上拆除旧井架风浪大，浮吊稳定性差，在三级风以上，浮吊上下、左右、前后摇摆无法稳定，更不用说三级风以上的情况下吊装，且平台吊车起重吨位18吨左右无法吊装（井架20吨左右）；正常情况下将井架与铰销座连接的销轴打掉后，再吊井架；采用上述方案根本无法拆除。
且浮吊费用昂贵只能在有限的时间内快速拆除吊装。
（二）拆除井架与铰销座上的8个连接螺栓，按要求挂好吊具、吊索。
然后直接用浮吊把井架吊起，放到拖轮上，此时吊装井架完成。
三、新井架的吊装与调试（一）新井架必须在浮吊上做好吊装前准备工作，安装二层台，前支架枕头，将旧铰销座连接在新井架上，井架前后两端加装尾绳稳定，用浮吊将新井架吊至井架底座处。
（二）将井架铰销座螺栓孔与铰销底板（焊接在门子梁上）的螺栓孔用2根撬杠插入、进行定位，然后指挥浮吊下落至底板上，待井架落稳后，用螺栓快速连接好铰销座上的8条螺栓，此时吊装新井架工作完成；此方案只符合海上特定环境下的吊装。
海洋修井机改造工程实施方案分析及经验总结
造 ：为满 足两 错位 井 口区作业 要求 ．需 要 对修 井 机 平 台滑移 导 轨 承载梁 进 行 改造 ：ＨＸ １０ Ｊ ８ ＭＢ海 洋修
井 机 下底 座支 撑腿 跨距 与平 台导轨 跨距 不 匹配 ．需
要 进行 适应 性 改造 ：为 实 现修井 机 在两 井 区之 间整
机 移运 需 进 行纵 横滑 移功 能及 滑 移结 构适 应 性改
已经在 Ｃ — Ｂ Ｂ平 台上顺 利 投入 使用 ．改造 后 的技 术 性 能全 部符 合使 用要 求
１ ＨＸ １ ０ Ｊ ８ ＭＢ 海洋修 井机概 况
１１ 主 要 特 点 与 功 能 ．
Ｈ Ｊ ８ ＭＢ海 洋修 井机 是 中国海 洋石 油 有 限公 Ｘ １０ 司天 津 分公 司渤 海 油 田配置 的一 台机 动 、可 搬 迁 、
对 平 台 承 载 能 力 进 行 评 估 ．并 对 平 台 进 行 加 固改
２０ ０ ９年 制 造 该 台设 备 整 体 结 构 为 模 块 化 组 合 装 配 形式 ．模 块之 间采 用耳 板 与销 轴 配合 连接 ．其 主
要 特点 和功 能如 下 ：
结 构 特 点 ：修 井 机 的设 计 适 用 于 ７ｍ、９ｍ、 １ ０ｍ、１ Ｉ ３ １ 、１ Ｉ Ｔ ｍ、１ 平 台导轨 中心 跨距 安 装要 ４ｍ
机 已经报 废 拆 除 ， 需要 新 配 置 一 套 大 吨 位 海 洋修 井机 实施 调 整 井作 业 。Ｈ Ｊ ８ ＭＢ 海 洋修 井机 为 机 动 Ｘ １０
设备 ，作 业能 力强 ，将 Ｈ Ｊ ８ ＭＢ海 洋修 井机安 装应 用到 Ｃ — Ｘ １０ Ｂ Ｂ平 台上 ，需要 解 决 多方 面的技 术 问
Ｈ Ｊ８ ＭＢ海 洋修井 机 的使 用 范 围基 本覆 盖 渤 Ｘ １０ 海 油 田全 部海 上有 需求 的原 油生产 平 台 但 是 由于 某 些原 因 ．设 备初 始设 计 时并 没有 考虑 Ｃ — Ｂ Ｂ平 台
模块式海洋石油修井机井架设计
本科生毕业设计（论文）任务书
论文题目
模块式海洋石油修井机井架设计
一．研究的主要内容
2、基本结构原理与基本参数：
本课题要完成HXJ60轻型、模块化海洋修井机井架设计，需符合石油修井机技术规范SY/T5202-2004、以及API相关标准。要求井架吊装、运输方便，结构设计为自升式。
3、工作任务：
[1]整机三维造型设计；
[2]关键零部件二维图纸设计；
[3]自升式井架受力情况的有限元分析；
[4]液压回路设计、元件选型。
二．有关要求
1．中外文献查阅要求
查阅有关机械设计、修井装置各类文献、工程手册、相关标准、产品样本等。
2．外文翻译要求
翻译英文文献一篇（不少于5000汉字）。
3．论文撰写要求
写出300字以上的英文摘要及关键词，论文格式及其余按照设计手册要求进行。
三．毕业设计ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ论文）进度安排
完成全部毕业设计（论文）的起始期限：自2011年3月6日至2011年6月20日
1、1－5周：方案设计，开题报告；
2、6－8周：完成机械装置总体设计；
3、9－11周：液压回路设计、元件选型与泵站设计；
4、12周：零部件二维图纸设计；
5、13周：撰写论文，准备答辩。
学生(签名)：指导教师(签名)：
系主任(签名)：年月日
1、目的：随着海上油田的大规模勘探开发，油井数量不断增加，新井投产、试油、油井大小修工作量也大幅增长，多数老生产井经过长期的运行开发，需要经常进行作业才能产油，对油井进行维修作业是提高油井利用率和原油采收率的重要措施。
海洋修井机-传动箱体
（1）传动箱轴承松紧度的调整
组装好的传动箱，要求轴能转动自如，所有轴承的松紧度均应调整合适。
调整的方法是增减轴承盖与轴承座间的垫片厚度，达到轴承松紧合适。
调整的方法是：松开螺 栓1，去掉轴承盖2，增加或 减少调整垫片3的厚度来调整 轴承4的松紧度；松开螺栓8， 去掉轴承盖7，增加或减少调 整垫片6的厚度来调整轴承5 的松紧度；松开螺栓12，去 掉轴承盖10，增加或减少调 整垫片9的厚度来调整轴承11 的松紧度；松开螺栓15，去 掉轴承盖16，增加或减少调 整垫片14的厚度来调整轴承 13的松紧度。
注意：在检查油位时，折卸油管之前，应先将油管端部周围擦拭干净， 防止灰尘或异物进入油池，否则将引起传动箱内的部件过度磨损或油路堵 塞。检查后应及时增加或减少油池的油量。
（五）传动箱的润滑系统
传动箱的润滑系统可以保证传动箱在传递扭矩时，轮 齿间仍能保持油膜，减少齿轮和轴承的磨损，同时将运转 的齿轮和轴承产生的热量带走，提高齿轮和轴承的传动效 率和使用寿命，确保传动箱的正常运转。随着齿轮传动装 置的速度提高、载荷的增大、工作条件的苛刻性增加，对 齿轮传动箱的润滑和冷却提出了更高的要求。
中间的调整垫片及
9和5中间的调整垫 片6，直到齿侧间
隙在设计指定的数
值内，然后上紧螺
1.输入轴壳体 2.螺栓 3.调整垫片 4.齿轮
栓2和7。
5.箱体 6.调整垫片 7.螺栓 8.齿轮 9.轴承座
注意：在增、减各自垫片的同时，应使齿轮
付的背锥对齐，否则影响齿轮啮合面的接触区。
齿侧间隙的简易测量方法
平行传动的传动箱采用的是圆柱齿轮齿轮传 动，齿侧间隙是通过每个齿轮的实际齿厚的制造 精度和箱体各安装孔的精度来保证的，运行时还 随速度、温度、负荷的变化而变化。在静态可测 量的条件下，必须有足够的侧隙，以保证在带负 荷运行的工作条件下，仍有合适的侧隙。
HXJ180MB海洋修井机移运结构改造技术分析
HXJ180MB海洋修井机移运结构改造技术分析HXJ180MB海洋修井机是一种用于海洋油田的修井作业的设备，具有移动性强、工作效率高等优点。
在实际作业中，修井机的移运结构改造技术对于提高作业效率和安全性具有重要意义。
本文将对HXJ180MB海洋修井机移运结构改造技术进行分析，包括改造目的、改造方法和改造后的效果等内容。
一、改造目的1.提高移动速度：修井机在海洋中移动的速度直接影响到作业周期和效率，改造移运结构可以提高修井机的移动速度，减少作业时间。
2.提高稳定性：海洋环境复杂多变，修井机在移动中需要保持稳定性以防止发生意外事故，改造移运结构可以增加修井机的稳定性。
3.降低成本：通过改造移运结构可以减少对附加设备和人力资源的需求，从而降低作业成本。
二、改造方法1.增加动力系统：通过增加动力系统（如电动机或液压系统）可以提高修井机的移动速度，同时也可以提高其稳定性。
2.调整支撑结构：改变修井机的支撑结构可以增加其在海洋中的稳定性，减少因海浪等外部环境因素导致的晃动。
3.安装定位系统：在修井机上安装定位系统可以帮助操作人员更准确地控制修井机的移动方向，提高移动精度。
4.增加防护措施：在修井机的移运结构上增加防护措施可以提高其安全性，减少意外事故的发生。
5.优化结构设计：通过优化移运结构的设计可以减少其自重，降低对支撑结构的要求，提高整体性能。
三、改造后效果通过对HXJ180MB海洋修井机的移运结构进行改造，可以实现以下效果：1.提高作业效率：改造后的修井机移动速度更快、稳定性更好，可以减少作业时间，提高作业效率。
2.提高安全性：改造后的修井机具有更好的稳定性和安全性，减少了意外事故的发生几率。
3.降低成本：通过改造移运结构可以减少对附加设备和人力资源的需求，降低作业成本。
综上所述，HXJ180MB海洋修井机移运结构改造技术对于提高作业效率和安全性具有重要意义。
通过采取相应的改造方法，可以实现提高作业效率、提高安全性和降低成本的效果。
海洋修井机培训教材
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三、修井机主要设备介绍
a. 最大钩载或最大修井深度 b. 井架高度 c. 主绞车额度功率 d. 转盘开口直径 e. 游走系统钢丝绳直径 f. 下底座导轨中心距 h. 泥浆泵功率 i. 泥浆池容积 j. 井控系统压力等级 k. 。。。。。
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三、修井机主要设备介绍
文昌180型修井机技术参数
参数名称 制造商名称 型号 制造日期 修井深度 钻井深度 大钩最大载 荷 大钩额定载 荷 装机总功率 绞车功率 井架高度 修井装备基本参数
其主要功能还包括：
磨铣桥塞或钻水泥塞
冲洗出井底沉砂或冲洗射孔井段
在配备地面部分相应的泥浆泵、泥浆净化装置后 能实施钻井、防砂完井等作业
能进行油水井各种大修作业
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一、海洋修井机及模块钻机简介
若根据修井机的最大钩载进行分类，中海油目前服役修井机的 多数型号主要集中在90吨、135吨、158吨、180吨、225吨。
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三、修井机主要设备介绍
井架及游动系统 游车大钩 游车及大钩均为钻修起 下钻的重要提升设备，
特点： 游车为单轴式，结构简单 整体尺寸紧凑，组合长度短 钩体转动方便、挂合可靠 滑轮方便拆卸，轮数可调
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三、修井机主要设备介绍
井架及游动系统 游车大钩参数
型号 参数 最大钩载kN 滑轮数 钢丝绳直径 mm 适用机型 700 3 22 XJ150 900 4 22 XJ150 1100 4 22/26 XJ250 1200 4 26 XJ350/45 0 1500 4或5 26/29 XJ450/550/6 50 1800 5 29 XJ750/10 00 YG70 YG90 YG110 YG120 YG150 YG180
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修井机移动系统（Rig Skidding System：）由于在一个修 井平台上要修十几口或更多的井，因此底座必须能够在X-Y 方向移动，
三、JC15DB绞车
绞车是钻机的核心部件。其在石油钻井过 程中，不仅担负着起下钻具、下套管、控 制钻压、处理事故、提取岩芯筒、试油等 各项作业. JC-15DB绞车是一种新型交流变频控制的 齿轮传动单轴绞车，它主要由交流变频电 动机、减速箱、液压盘刹、滚筒轴、绞车 架、空气系统、润滑系统等单元部件组成
技术规范
大钩最大载荷（4X5轮系 无风载 无立根）： 900kN 井架工作高度（由钻台面至天车梁下面）： 20m 顶部开挡（正面）： 1.5m 底部开挡（正面）： 3.8m 二层台安装高度单根 （ 双根 ）： 8.5m ,9m（16.5，17 m） 立根容量(3.5in钻杆 10m单根/20m双根) 1200m /2400 m 井架允许风力： a) 保全设备(钩载为零 二层台无立根) ≦47.8m/s b) 等候天气(钩载为零 二层台站满立根) ≦36m/s c) 起放井架 ≦8.3m/s 配套天车型号： TC-90天车（非标） 井架起升最大负荷（两组：轮系 2X3 ）： 30吨 井架起升液压绞车额定拉力： 3吨力（16MPa） 基本参数符合SY/T5609-1999，石油钻机型式与基本参数。 设计符合API Spec 4F，钻井和修井井架,底座规范。
主要参数
பைடு நூலகம்
最大输入功率 最大快绳拉力 钢丝绳直径 档数 滚筒转速 钩速 绞车重量
300kW 133.8kN Ф26mm 1正1倒（无级调速） 0－299r/min 0－1.258m/s 4560kg
四、转盘驱动装置
转盘驱动装置结合转盘来实现钻杆的正 反转和快速制动，从而实现钻头的旋转 钻进、划眼扩孔，处理井下事故时实现 造扣打捞功能，快速制动钻杆避免发生 倒扣事故。 转盘驱动装置由动力机和传动装置组成。 采用模块化设计，具有结构简单、体积 小、拆装运输方便、互换性好、维护简 单等优点。 主要结构为：300kW正压防爆变频电机 通过球笼等速万向轴驱动ZP175转盘 。
井架是前开口垂直起升结构形式的井架。每段为整体 焊接结构，套装架既是井架主体的一部分，又是井架 起升的重要组成部分。每段均由背横梁和斜拉杆组成 一个门型整体结构。主要受力件立柱由H型钢制作。井 架四脚落地，其稳定性好，承载能力强。井架主体开 裆为2.4m，底部开裆为3.8m，其井口操作空间大，司 钻视野开阔。 井架起升：用吊车将每段整体送入安装在底座上的套 装井架内，推至井口位置，通过液压绞车或液缸或绞 车的自身动力将其升起。井架安装既减少了占地面积， 又避免了高空作业，起升时不需要配重力矩，使底座 结构大大简化，重量降低。 井架各段主体间均为双锥销连接，以方便安装 。
JCDB绞车三维立体图
JCDB绞车三维视图
传动方案
绞车传动分为两部分，即由1台 300 kW 主电机为动力的主传动 系统和1台22kw（60HZ）小电 机为动力的自动送钻系统。 1台300kw交流变频电动机经联 轴器将动力输入齿轮减速箱输 入轴，经二级齿轮减速后传给 滚筒轴，绞车变速由控制主电 机转速的交流变频控制系统操 作实现。
变频电机驱动，一档可在0～300r/min之间无级 调速，到档由电机反转实现，转盘扭矩的过载保 护与调控，能避免扭断钻具，根据扭矩的动态显 示适时起钻，能减少井下事故。
四、转盘驱动装置
转盘参数
五、总平面布置
五、总平面布置
结 束
谢 谢 ！
主要技术特点
通过液压驱动底座横向及纵向移动，可进行丛式井作 业；
采用交流变频驱动，调速性能好，能耗降低；
井架采用多段垂直起升，占地面积小； 绞车滚筒采用整体式里巴斯绳槽、排绳整齐；盘式刹 车，安全可靠；辅助刹车为能耗制动系统，可实现悬 停； 操作控制系统可集中控制及远程操作，重要执行部件 有多重保护功能； 转盘采用电机直接驱动，可正反转，并设置防反转气 胎离合器，防止钻柱高速反转，避免事故。
二、底座
底座结构形式为撬装，尺寸为 8000X4200X1000mm。 底座各段之间采用锥销连接，简单可靠，并确保单件质量 小于3吨。
二、底座
撬装底座安装在导轨梁上，底座以及整部修井机可沿导轨 移动，适合丛式井作业。 平移装置采用步进机构，具体参数如下： 平均移动速度： 5mm/s 最大理论推力： 250X2=500KN 系统工作压力： 16Mpa 系统工作流量： 40L/min 液缸直径： 160mm 液缸数量： 2只 液缸行程 600mm
海洋修井机方案介绍
HXJ90-电动撬装
主要参数
最大提升钩载kN（lb）：900（198000） 大 修 深 度 m （ ft ） （ 3 1/2“ 钻 杆 ） ： 2500 （8200） 钻 井 深 度 m （ ft ） （ 4 1/2“ 钻 杆 ） ： 1000 （3280） 绞车额定功率kW（hp）：300（415） 井架净空高度m（ft） ：20（97）
一、井架
JJ90/ （ 20 ） -K 井架是海洋钻修平台钻机的 重要组成部分，在钻修井过程中用以安放天 车、悬挂游动系统、悬挂钻具进行起下钻杆、 油管、下套管处理井下事故等钻井、修井作 业。 本井架采用垂直套装举升井架，共分为 5 段， 确保每段的总质量不超过3吨
主要特点
自动送钻装置由1台22kw （60HZ）的小交流变频电机驱 动，经传动比为186的大传动比 送钻减速箱和离合器后，将动 力传入齿轮箱输入轴，再经齿 轮箱一级减速后带动滚筒轴完 成自动送钻过程
外观
俯视图
技术特点
单滚筒轴结构，体积小，重量轻。 动力由1台功率300kW 、转速2100r/min交流变频电机 驱动，功率大，变频调速范围宽。 采用大模数齿轮传动，齿轮及轴承润滑采用强制润滑 方式。 无需专门的换档机构，绞车输入转速在0－2100r/min范 围内可无级调速。 主刹车为液压盘式刹车。 辅助刹车为主电机能耗制动。 配置了独立电机自动送钻装置，需要时可由22kW （60HZ）交流变频电机及送钻减速机直接相连即可实 现独立电机自动送钻功能。 绞车的所有控制均集中在司钻控制台上，操作方便、 灵活。 绞车为模块化设计，单件安装质量小于3吨。