浙江省普通国省道路面大中修技术

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浙江省普通国省道路面大中修技术

浙江省普通国省道公路现状源自Part.2路况情况
PQI均值：在88～90 之间波动；中次差路率：在10～ 15％之间波动。 2013年全省路况检测路面使用性能PQI均值为88.9，优良路率 87.94%，次差路率 3.21%。
浙江省普通国省道公路现状
Part.2
路面结构情况
新改建：沥青路为半刚＋6cm+4cm或 7cm+5cm；水泥路面为＋22～24cm板块。养护：白改黑路段15～18cm沥青混凝土；再生路段15～20＋5cm～10cm沥青混凝土结构渐成规模。
Introduction
近十年浙江省结合养护需求，从科学决策、强化设计、引进消化吸收四新技术，形成了从路基到路面的一系列的养护技术解决方案。
Part.1
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205国道示范工程中实践
浙江省普通国省道公路现状
Part.2
总体情况
2013年底：总里程 6822公里，国道 1759公里，普通省道5063公里，沥青路面5018公里，水泥路面1793公里。
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大中修设计展望
Part.5
• 全范围涵盖的设计
• 不局限于路面的修复（边坡、安保） • 通过设计提高畅通、安全、提高公路的行驶效率 • 跳出框框、提供发散性的思考（杜绝一个结构到底、思维僵化、完成任务）
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大中修设计展望
Part.5
大中修设计展望
Part.5
• 全过程的跟踪设计
• 注重实施过程跟踪 • 分部验收、设计确认 • 杜绝不经设计的变更
养护技术发展的形势
Introduction
路面养护技术发展相对滞后
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缺少路面表面及内部缺损状况快速检测、解译及养护评价分析技术。

浙江省公路路面大中修工程设计文件编制指南(试行)版

浙江省公路路面大中修工程设计文件编制指南（试行）浙江省公路管理局编制浙江省交通规划设计研究院二〇〇八年十二月前言近年来，浙江省公路事业快速发展，截止2007年底，全省公路总里程已达近10万公里，其中国道（含国道主干线）2914公里，省道（含省道主干线）6601公里。

随着我省经济社会的发展，汽车交通量迅猛增长，公众对公路、尤其是干线公路的使用品质和服务水平提出了更高要求。

2003年以来，浙江省先后实施了干线畅通工程大中修项目和干线路面整治工程，共实施干线公路大中修3304公里，全省养路费投入近40亿元，其规模和投入是史无前例的。

经过这一轮大规模的修复整治，全省干线公路路况明显改善，通行能力大大增强，大中修工程规范化管理水平也有了较大提高。

根据交通运输部 “十一五”公路养护管理事业发展纲要和省交通厅建设大路网打造“五型”路等纲领性文件，要求全面加强预防性养护、周期性养护，提高科学养护水平，逐步实现公路良性循环。

高速公路和国省道公路每年大中修里程比例为13～18%，县乡公路每年大中修里程比例为5～10%。

今后，随着我省养护经费保障水平不断提升，公路大中修工程将逐步进入周期性安排的正常轨道。

各级公路管理部门必须进一步加强大中修工程规范化管理，确保工程实施质量，提高养护工程资金使用效率。

工程设计是影响公路路面大中修工程实施质量的重要环节。

工程设计应紧密结合实际，做到“内容全面、文本规范，技术合理、方案可行，确保质量、注重实效”，达到指导施工、提高工程质量、合理有效利用资金的目的。

为了进一步提高我省公路路面大中修工程的设计水平，使大中修工程设计更加规范化、标准化，浙江省公路管理局和浙江省交通规划设计研究院组织专业技术人员，通过大量调查研究和总结多年路面大中修经验的基础上，编写了《浙江省公路路面大中修工程设计文件编制指南》。

本《指南》分两个部分：设计文件编制指南和设计文件范本。

第一部分主要就设计阶段、设计基本要求、设计文本的基本内容和格式等作出规定。

关于浙江省国省道新(改)建工程沥青路面面层结构的意见[浙交2008〕217号]

关于浙江省国省道新（改）建工程沥青路面面层结构的意见
浙交…2008‟217号
各市交通局（委）、义乌市交通局：
近年我省国省道新（改）建工程中，沥青路面设计结构不够规范，结构层设计厚度差异较大。

借鉴我省高速公路沥青路面“五八”工程措施和经验，现就我省国省道新（改）建工程沥青路面面层结构提出如下指导意见:
一、基本要求
（一）一级公路和交通量较大的二级公路宜优先考虑采用沥青混凝土路面。

（二）一、二级公路沥青路面一般采用双层结构；一级公路车流量大、重载车多的路段，可采用上、中、下三层，上中两层可考虑改性、总厚度为15cm左右的三层结构。

（三）一般采用AC-13作为上面层，采用AC-16、AC-20作为下面层。

双层结构从渗水性能、厚度与最大公称粒径比等角度考虑不宜使用AC-25作为下面层。

（四）一般路段，各沥青层的设计厚度与最大公称粒
径比应不小于3。

二、推荐结构
特重交通标准根据公路沥青路面设计规范（JTG
D50-2006）表3.1.8规定执行。

三、沥青路面大中修工程可参照执行。

二○○八年八月二十九日
主题词：公路工程意见
抄送：省公路局、厅质监局、省交通设计院、咨询公司。

浙江省交通厅办公室2008年8月29日印发。

浙江省财政厅、浙江省交通运输厅关于印发浙江省普通国省道公路建设和养护资金补助办法的通知

浙江省财政厅、浙江省交通运输厅关于印发浙江省普通国省道公路建设和养护资金补助办法的通知文章属性•【制定机关】浙江省财政厅,浙江省交通运输厅•【公布日期】2021.11.16•【字号】浙财建〔2021〕142号•【施行日期】2021.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省财政厅、浙江省交通运输厅关于印发浙江省普通国省道公路建设和养护资金补助办法的通知浙财建〔2021〕142号各市、县（市、区）财政局、交通运输局（宁波所属市县不发）：为进一步加强对普通国省道公路建设和养护资金的分配管理，根据《浙江省财政厅浙江省交通运输厅关于印发浙江省交通运输发展专项资金管理办法的通知》（浙财建〔2021〕8号）规定，我们制定了《浙江省普通国省道公路建设和养护资金补助办法》，现印发给你们，请遵照执行。

浙江省财政厅浙江省交通运输厅2021年11月16日浙江省普通国省道公路建设和养护资金补助办法目录第一章总则第二章资金补助原则与要求第三章国省道建设资金补助第四章国省道养护资金补助第五章绩效和资金监督管理第六章附则第一章总则第一条为进一步推进高水平交通强省建设,适应国家和省财政体制改革的新形势,有效引导和促进我省普通国省道公路健康有序发展,根据《浙江省交通运输领域财政事权和支出责任划分改革实施方案》（浙政办函〔2020〕65号）、《浙江省交通运输发展专项资金管理办法》（浙财建〔2021〕8号）等有关规定，以及财政资金全面绩效管理的要求，结合我省实际，制定本办法。

第二条本办法适用于国家公路网规划中的普通国道（以下简称国道）、我省公路网规划中的普通省道（以下简称省道）的新改建项目，以及普通国省道非收费公路的养护大中修工程和日常小修保养。

普通国省道收费公路养护资金由收费公路经营管理单位承担，省级不予补助。

第三条对中央列项补助的项目，中央资金实行省统筹，如中央资金高于本办法测算值的,以中央确定的补助资金为准。

浙江省交通运输厅办公室关于实施《高速公路大中修工程质量检验评定规范》等四项省地方标准的通知

浙江省交通运输厅办公室关于实施《高速公路大中修工程质量检验评定规范》等四项省地方标准的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅办公室•【公布日期】2015.07.15•【字号】浙交办〔2015〕158号•【施行日期】2015.07.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工程质量安全监管正文关于实施《高速公路大中修工程质量检验评定规范》等四项省地方标准的通知浙交办〔2015〕158号各市交通运输局（委）、义乌市交通运输局，嘉兴、舟山、台州市港航（务）局，厅管厅属各单位：《高速公路大中修工程质量检验评定规范》等四项浙江省地方标准已由浙江省质量技术监督局批准发布实施，请各有关单位参照执行。

一、《高速公路大中修工程质量检验评定规范》（DB33/T956-2015）由浙江省交通运输厅工程质量监督局、浙江省公路管理局、浙江交工高等级公路养护有限公司编制，自2015年3月31日起实施，联系人：顾森华，电话：*************。

二、《准四级公路工程技术规范》（DB33/T440-2015）由浙江省公路管理局、浙江省科威工程咨询有限公司编制，自2015年7月12日起实施，联系人：陈建荣，电话：135****5523。

三、《机动车维修服务规范》（DB33/T626-2015）、《机动车维修业开业条件》（DB33/T608-2015）由浙江省道路运输管理局、浙江省汽车维修行业协会等单位编制，自2015年7月12日起实施，联系人：陈绍双，电话：*************。

以上标准的管理权和解释权归口我厅，日常解释和管理工作由各主要编制单位负责。

请各单位在实施中注意积累资料、总结经验，并及时反馈有关问题和意见，以利修订时参考。

标准文本可在浙江省地方标准网（）下载。

浙江省交通运输厅办公室2015年7月15日。

浙江省公路路面大中修工程设计文件编制指南

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2
路面大中修设计基本要求
2.0.1
路面大中修工程设计必须贯彻“科学合理、节能环保、快速安全、经济优质”
的设计理念，结合我省经济、技术条件，吸收国内外先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。贯彻因路制宜，注重现场调查，针对路况实际开展设计，注重精细设计，倡导作品设计，重视环境保护，注重与其他工程及周边环境的协调，使设计的工程项目取得经济、社会和环境的综合效益。
项目地理位置图。
示出路面大中修的路段在整条公路的位置（标注工程的起终点）以及沿线主要城镇。 2 说明书。 1) 概述 (1) 工程背景（说明大中修公路的地理位置、自然条件、交通量、养护历史等公路的基本情况） (2) 测设经过（简要说明整个测量、设计过程） (3) 项目实施范围（整理出本次大中修路段的起讫桩号及段落） 2) 设计依据、规范及原路技术标准 (1) 设计依据 (2) 设计规范 (3) 原路技术标准（路基路面宽度、路面横坡、路线纵断面线形、原路面结构、厚度等技术标准） 3) 路面使用状况调查及评价 (1) 路面现状调查、检测（下列前 3项必须进行，其他检测项目可结合实际条件适当减少） ① 原路面取芯（根据路面病害情况、路面结构设计需要，合理布置取芯点） ② 路面病害现状调查（说明病害类型、程度、分布趋势等，应附主要、特殊病害的照片） ③ 路面结构强度检测（弯沉） ④ 道路路面平整度检测 ⑤ 路面车辙检测 ⑥ 路面抗滑性能检测 ⑦ 路基、桥隧结构物和沿线设施状况调查（如原路基、桥隧调查出病害，原则
1.0.7
对于工程规模较大、路面病害复杂、大中修方案难以明确的项目，施工图送审稿设计时，应从技术、经济、施工和交通、社会影响等方面进行综合考虑，设计应进行同深度多方案比选，并提出推荐方案，供专家审查时比选和主管部门审批时决策。

浙江省交通运输厅关于全省国省道及重要县道公路建设项目突出问题专项治理检查情况的通报-

浙江省交通运输厅关于全省国省道及重要县道公路建设项目突出问题专项治理检查情况的通报正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省交通运输厅关于全省国省道及重要县道公路建设项目突出问题专项治理检查情况的通报各市交通局（委）、义乌市交通局：为深入开展工程建设领域突出问题专项治理工作，进一步加强国省道和重要县道公路项目建设管理，全面“建设大路网、打造五型路”，根据《关于开展全省国省道及重要县道公路建设项目突出问题专项治理检查的通知》（浙交便函〔2010〕128号）文件规定和要求，2010年6月，我厅对全省国省道及重要县道公路建设项目突出问题专项治理情况进行了检查。

现将检查情况通报如下：一、专项检查开展情况本次突出问题专项治理检查是在各市交通局（委）全面自查基础上进行抽查，共抽查11个地市的23个项目，其中国省道项目11个，县道12个。

检查组采取听汇报、查台帐、看现场等方法，主要检查各参建单位贯彻落实国家有关法律法规、工程建设实施管理、工程基本建设程序、工程招投标管理、设计变更管理、资金管理等方面情况。

从检查情况看，各市交通局（委）对工程建设领域突出问题专项治理工作非常重视，前一阶段工作开局良好，进展顺利，成果显著。

主要有以下几个特点：（一）领导重视，行动迅速。

各市交通局（委）对专项治理工作高度重视，列入重要议事日程，成立相应领导机构和工作机构，主要领导担任专项治理工作领导小组组长，并明确专项治理工作联络员。

同时对专项治理工作进行层层动员部署，提高认识，形成了开展专项治理工作的良好氛围和强大声势。

（二）方案完备，责任明确。

各单位都结合自身实际，围绕厅专项治理工作方案确定的治理重点，制定本单位具体工作方案。

转发省公路局《浙江省公路养护工程管理办法》的通知

转发省公路局《浙江省公路养护工程管理方法》的通知台州市公路管理处文件台公路?2022?325号转发省公路局《浙江省国省道公路养护工程管理方法》的通知各县〔市、区〕公路段：现将省公路局《浙江省国省道公路养护工程管理方法》〔浙公路?2022?152号〕转发给你们，并提出如下要求，请一并贯彻执行。

一、各段应高度重视工程前期管理工作，切实转变方案管理模式和管理理念，逐步使方案管理科学化、标准化、制度化。

二、强化工程实施管理。

严格执行工程招投标、合同管理、设计变更管理和工程监理制度，全面加强质量、进度、平安管理，积极推广应用公路养护“四新〞技术，建立健全资料档案和各种— 1 —报表制度。

三、加强养护工程资金监管，确保资金标准使用。

同时为确保资金及时到位，要求工程通过竣工验收后抓紧办理竣工决算。

附件：浙江省国省道公路养护工程管理方法— 2 —二○○九年十一月二十五日附件浙江省国省道公路养护工程管理方法第一章总那么第一条为标准我省国省道公路养护工程管理，提高国省道公路养护工程实施质量和资金使用效益，根据《中华人民共和国公路法》和交通部《公路养护工程管理方法》等有关法律、法规及规章，特制定本方法。

第二条本方法所称的国省道公路养护工程是指普通国省道公路的路面大中修、危病桥梁隧道维修改造、公路平安保障、公路水毁修复、公路绿化等工程。

本方法适用于我省普通国省道公路的养护工程管理。

高速公路的养护工程管理适用其他规定。

第三条国省道公路养护工程管理工作实行“统一领导,分级管理〞的原那么。

省级公路管理机构负责全省国省道公路养护工程的管理工作，市级公路管理机构负责本行政区域内国省道公路养护工程实施的监督管理工作，市和县两级公路管理机构具体负责本行政区域内国省道公路养护工程的组织实施。

国省道收费公路养护工程由业主负责，公路管理机构按属地原那么负责监督管理。

第四条国省道公路养护工程资金原那么上由省全额列支。

国省道收费公路养护工程资金由业主负责落实，省按有关政策适当补助。

浙江省交通厅关于印发《浙江省普通国省道公路项目建设单位年度考核办法(试行)》的通知

浙江省交通厅关于印发《浙江省普通国省道公路项目建设单位年度考核办法(试行)》的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2011.05.31•【字号】浙交[2011]121号•【施行日期】2011.05.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省交通厅关于印发《浙江省普通国省道公路项目建设单位年度考核办法（试行）》的通知（浙交〔2011〕121号）各市交通局（委）、义乌市交通局：为加强全省普通国省道公路项目管理，提高公路建设质量和管理水平，确保年度公路建设目标任务的完成，根据《浙江省交通建设单位考核工作指导意见》（浙交〔2010〕222号）等要求，特制定《浙江省普通国省道公路项目建设单位年度考核办法（试行）》。

现印发给你们，请遵照执行。

二○一一年五月三十一日（联系人：吕伟东，电话：*************）附件：浙江省普通国省道公路项目建设单位年度考核办法（试行）第一章总则第一条为加强全省普通国省道公路项目管理，提高公路建设质量和管理水平，确保年度公路建设目标任务的完成，根据浙江省交通运输厅《浙江省交通建设单位考核工作指导意见》（浙交〔2010〕222号）等有关要求，制订本办法。

第二条本办法适用于列入当年度省交通建设计划的普通国省道公路建设项目的建设单位。

第三条省公路管理局（以下简称省公路局）受省交通运输厅（以下简称省厅）委托，负责全省普通国省道公路项目建设单位的年度考核工作。

各市交通局（委）、各县（市、区）交通局应按有关规定及时、准确地提供所辖项目建设单位的相关考评材料。

第四条考核工作坚持公平、公正、公开的原则。

第二章考核程序第五条考核工作分自评、初评和考评三个阶段。

第六条各项目建设单位于每年11月底前完成当年建设工作的自评工作，填写《浙江省普通国省道公路项目建设单位年度考核评分表》（见附件），并报县（市、区）交通局。

县（市、区）交通局汇总后报市交通局（委）。

泡沫沥青冷再生技术在浙江省17省道路面大中修工程中的应用

关键词：泡沫沥青；１省道；路面大中修；铣刨料７中图分类号：Ｕ１．４６６２文献标识码：Ｂ文章编号：１０ — ７６２１）２０６ — ３０２４８（０１２ — ０７０
ＡｐｌａｉｎｏａｐａｔＣｏｄＲｅｙｌｇＴｅｈｏｏｙｉｐｉｔｆＦｏｍＡｓｈｌｌｃｃｉｃｎｌｇｎｃｏｎ
ＹＥＨｏｇｓｅｇ，ｎ－ｈｎＨＯＮＧｉＢｎ
（．ｈｊｎａｕｏｎｉｗｙＭａａｅｎｅｔｎＫｉｕ２３０Ｃｉａ２ｈｊｎｕｈｕＨｇｗｙＭａａｅｅｔｆｃ，１ｅａｇＫｉａＣｕｔＨｇａｎｇｍｅｔｃｏ，ａｈａ３４０，ｈｎ；．ｅａｇＱｚｏｉａｎｇｍｎｆｅＺｉｈｙｈＳｉＺｉｈＯｉＱｚｏ２００Ｃｉａｕｈｕ３４０，ｈｎ）
重。２１年对１省道段部分路段实施了路面大中修００７工程，其中对Ｋ＋０～８３０３８０Ｋ＋０和Ｋ１＋０～６７０２０Ｋ１＋０１
序号ｌ
表２泡沫沥青冷再生混合料设计结果
项目发泡温度， ℃ 设计值ｌ０６
时，从铣刨料堆中部断面取样，按要求进行筛分，
筛分结果如表ｌ示所
表１铣刨材料的筛分结果
序号筛孔尺寸／分计筛余（均值）％）平（
１２３４５６７８９１Ｏｌ１ｌ２１３

国省道公路养护大中修工程施工技术

国省道公路养护大中修工程施工技术摘要：在我国经济的飞速发展过程中，国省道干线公路发挥着重要作用，国省道干线公路的养护施工也一直受到业界高度重视。

基于此，首先阐述了国省道公路养护大中修工程施工技术要点。

然后结合工程实例对施工准备、混合料拌制、摊铺施工等施工内容进行分析。

最后根据施工经验提出施工质量控制的相关措施，望能为同类工程提供借鉴。

关键词：国省道公路;大中修工程;施工技术;1 公路养护大中修工程技术要点1.1 病害调查公路养护大中修工程施工中，应首先从通车年限、交通量的大小、路基路面使用情况、原道路结构情况等入手进行病害情况调查。

在病害调查与性能检测过程中，需详细开展坑槽、拥包、沉陷、裂缝等部位的调查和检测工作，路面平整度需利用自动化检测车进行检测。

路基性能勘察需重点关注失稳型车辙、压密型车辙，沿线路面结构层采用钻芯取样机进行钻芯取样，需围绕结构层厚度、材料级配开展试验检测，以此判断水稳基层的无侧限抗压强度能否满足目前的交通需要，水稳层厚度、面层厚度及破损情况也要同时进行调查。

1.2 路面病害防治为保证公路养护大中修工程的施工质量，可从路面病害防治入手。

车辙、裂缝、松散、沉陷、坑槽等病害均属于常见路面病害，超载运输、气候影响、沥青混合料质量、基层厚度不足等因素均可能引发这类病害。

以路面沉陷病害为例，受回填压实效果不佳、桥涵台背沉降等因素影响，路面沉陷问题很容易频繁出现，这对公路运行安全造成严重威胁。

因此，施工可从补强基层、分层压实、换填土施工等方面入手，有效防治路面沉陷问题，进而为路面质量提供保障，公路养护水平也能够同时提升。

路面病害防治机制的健全和落实也需要同时得到重视，同时还需设法提升养护施工的技术水平。

为处理好路面坑槽，养护人员还需要对路面坑槽病害的出现原因进行细致分析，从源头上保证公路养护质量。

1.3 水稳层施工为保证基层稳定，公路水稳层的施工也需要得到重视，具体需关注三方面要点：(1）全面检查原材料质量，原材料进场环节要进行全面检查，以此保证水稳基层施工质量；(2）合理选择施工技术方案，结合环保、节能的需要，采用基层冷再生施工方式进行施工；(3）选择合适的摊铺设备、合格的施工材料、科学的压实处理技术。

浙江省国省道公路养护大中修工程管理暂行办法(1)

     法规标题】浙江省国省道公路养护大中修工程管理暂行办法(3) 【颁布单位】浙江省交通厅【发文字号】[1999]浙交第 8 号【颁布时间】1999 年 01 月 08 日【生效时间】1999 年 01 月 08 日【全文】浙江省国省道公路养护大中修工程管理暂行办法投标：1.具有三级以上本省公路施工资质的企业可参加大修及改善工程的投标。

2.具有四级以上本省公路施工资质的企业可参加中修工程的投标。

第十条县（市、区）公路管理段所属的施工队伍，在未取得正式施工资质前，暂由所在地的市（地）公路管理处（局）出具能否承担单项施工能力的证明后，可参加相应工程的投标。

第十一条投标人应按招标文件和有关规定编制投标书。

第十二条中标人不得将其工程转包。

第十三条公路大中修工程的开标、评标活动，应由招标单位主持进行。

第十四条招标单位应按招标文件规定或其他书面通知的时间、地点公开组织开标。

开标会议上应宣布评标、定标办法，并当众启封，宣读各份投标书主要内容，各投标人须委派代表参加开标，并对其投标报价予以确认。

第十五条评标定标的原则是：报价合理、施工方案可行、施工技术先进，确保工期和质量。

评标小组应逐一定投标书的主要内容和投标者的信誉及优惠条件等，以全面公正。

在对投标文件和投标书充分讨论和综合评议后，采用记名打分制办法进行综合评分，特殊情况经批准后也可采用无记名投票办法。

第十六条中标通知书发出后 30 天内，中标人和招标单位应按招标文件、投标书的内容和国家有关规定签订书面合同，明确双方权利义务。

第十七条国省道省补路线单项工程经费 300 万元以上的工程项目，其招标工作由市（地）公路管理处（局）负责，评标结果报厅公路管理局核批。

其他工程项目的招标工作由市（地）公路管理处（局）负责并核批。

第十八条国省道干线公路大中修工程投资在 300 万元以上及危桥整座改造，在全省范围内招标，其他工程在项目所在市（地）范围内招标，择优选择公路养护工程施工单位。

浙江省交通厅关于加强全省普通国省道和重要县道一级公路沥青路面石料质量管理的通知

浙江省交通厅关于加强全省普通国省道和重要县道一级公路沥青路面石料质量管理的通知文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2009.03.02•【字号】浙交[2009]37号•【施行日期】2009.03.02•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文浙江省交通厅关于加强全省普通国省道和重要县道一级公路沥青路面石料质量管理的通知（浙交〔2009〕37号）各市交通局（委）、义乌市交通局：2006年省厅印发《关于加强我省高速公路沥青路面面层石料质量管理的通知》（浙交〔2006〕54号）以来，各市认真按照通知要求，经过两年来的不断努力，全省高速公路沥青路面石料质量有了明显提高。

为推广高速公路沥青路面“58”工程管理经验，加强全省普通国省道、重要县道一级公路沥青路面石料质量管理，根据建设大路网、打造五型路的有关要求，现将有关事项通知如下：一、全省高速公路和普通国省道、重要县道一级公路新、改建及大修养护工程中的沥青路面石料统一纳入行业管理。

二、上述公路建设沥青路面所用石料必须在厅选定合格的沥青路面石料生产企业名单中选择。

三、各市应积极鼓励和引导辖区内石料供应企业申请成为我省公路沥青路面石料供应单位。

有意向的石料生产企业可按浙交〔2006〕54号文有关规定和要求申报。

四、各项目业主（建设单位）和市、县交通主管部门、公路管理机构要督促施工单位加强对石料生产矿点的监管，施工单位与石料生产企业签订的合同中应明确供应量、生产工艺、质量标准、货款支付及监理、施工单位对厂家的质量管理程序等，明确各方责任，形成良好市场秩序。

五、各项目业主（建设单位）和市、县公路管理机构要建立沥青路面石料进场报验制度，以每3000T石料为一个批次，由监理、施工单位派员驻石料场对石料的性能指标进行抽检，并填报“原材料进场报验单”，经监理工程师签字确认，标明产品批次后发货。

要落实专人每周抽查一次，并做好台帐，建立沥青路面石料管理制度和抽查记录档案。

提升普通国省道路面大中修设计质量

断面取芯；水泥路面钻孔取芯根据项目需要确定。取芯
８８ＣｈｉｎａＨｉｇｈｗ。ｖ
ＴＨＥＳＩＳ论文
之后，应对芯样结合其他调查资料进行分析。沉陷严重、路面病害原因不明及新工艺实施有需要的路段，应对原路面开挖，开挖深度根据病害情况确定，每公里不
计质量
资料调查。要求着重调查原路的建养资料，内容应包含原路建成年代、技术等级、路基路面宽度及路幅布置、路面结构及厚度、历次路面大中修情况及大中修结构、养护历史、交通量等数据。技术状况评价。要求对路面大中修路段所有车道及硬路肩进行调查评价。调查评价内容主要包括路面使用
量增长现状。
的掌握程度等，确保设计方案科学合理，避免出现水
土不服的情况。
路面弯沉检测和计算。检测频率过小将导致数据离散性较大，因此，弯沉检测频率不应小于每车道每公里
由于路面大中修工程中 “ 四新技术 ”应用较多，设计单位很难全部掌握到位，因此要求较大规模实施 “ 四新技术 ”应用的项目，委托具有相关经验的科研或设计
准差的数据，在计算代表弯沉值时应予以剔除。代表弯
沉值计算，原则上以１公里为１个单元，也可按实测弯沉值总体情况进行划分，但最小不宜小于５００ｍ，对４个行

浙江省公路养护大中修工程质量监督管理办法(试行).

浙江省公路养护大中修工程质量监督管理办法(试行）第一章总则第一条为规范我省公路养护大中修工程质量监督管理工作，提高公路养护大中修工程质量，根据交通运输部《公路养护技术规范》、《公路工程质量监督规定》、《公路养护工程管理办法》等有关规定，结合我省实际,制定本办法。

第二条在本省行政区域内从事公路养护大中修工程的建设、咨询、勘察、设计、施工、监理、试验检测等活动，以及实施对公路养护大中修工程质量的监督管理，适用本办法。

第三条本办法所称的公路养护大中修工程,是指公路路基、路面、桥梁、隧道以及交通安全设施的养护大中修工程。

第四条工程质量监督管理坚持科学、客观、公正的原则，实行政府领导、行业管理、分级管理、业主负责的管理体系。

第五条省、市、县（市、区)交通运输行政主管部门主管本行政区域内公路养护大中修工程管理工作,省、市、县（市、区）公路管理机构具体负责本行政区域内公路养护大中修工程的管理工作。

第六条省、市、县（市、区)交通工程质量监督机构（以下简称监督机构）受交通运输行政主管部门委托具体实施对公路养护大中修工程质量的监督管理工作。

监督机构应设置专职养护监督部门或配备专职养护质量监督人员，履行相应的行政执法职能(法律、法规规定不得委托的除外）,并受上级交通工程质量监督机构的业务指导.第二章监督机构的质量监督职责和分工第七条监督机构的质量监督职责：(一）承担公路养护大中修工程质量监督、工程监理和试验检测行业管理工作；（二)监督检查公路养护大中修工程建设、设计、监理、施工和试验检测等单位的工程质量保证体系建设、合同履行情况,施工、监理单位工地试验室备案登记；(三）参加主管监督项目的勘察设计文件审查和施工图交底；(四）承担主管监督项目的交（竣）工质量评定备案管理；参加主管监督项目的交（竣）工验收；(五）组织工程质量监督检查，依法查处违法违规行为；（六）受理公路养护大中修工程质量问题的社会举报;组织一般工程质量事故的调查处理；参与重大工程（产品）质量事故调查处理，督促检查事故处理方案的执行情况;(七）组织公路养护大中修工程质量监督、工程监理和试验检测工作的经验交流；（八）法律、法规、规章授予和交通运输行政主管部门依法委托行使的其他职责。

浙江省普通国省道公路建设工程标准化工地建设与管理要求

浙江省普通国省道公路建设工程标准化工地建设与管理要求第一篇：浙江省普通国省道公路建设工程标准化工地建设与管理要求浙江省普通国省道公路建设工程标准化工地建设与管理要求（一）项目经理部驻地建设要求1.施工单位应按照招标文件要求和投标文件有关承诺，合理确定项目经理部地点和规模，规范用房及场地建设。

2.项目经理部驻地建设原则上课采用活动板房等建设，也可租用沿线合适的单位或民用房屋。

房屋必须安全、整洁，并满足生活、工作要求。

3.项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境整洁。

4.办公用房面积和办公家具应满足办公规范化的要求。

办公区内应设项目经理室、各业务科室和档案室、中心试验室，会议室等。

各科室门口应挂设名称牌。

会议室内管理图片均应装裱上墙。

管理图表应包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图工程进度柱状图、工程管理曲线图等。

5.生活用房一般包括宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的要设文体活动室或活动场地。

6.办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，安全、卫生管理责任制度落实道人。

7.应在项目经理部设立施工平面示意图。

项目经理部应以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。

项目经理部、预制（拌和）场、主要施工点应设置以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。

8.应在标段明显位置设置施工告示牌，施工告示牌和平面示意图尺寸相同。

同时按照有关规定，在桥梁、隧道等质量安全事故易发的施工场地，设置质量、安全警示牌、操作规程告示牌，并公布质量、安全监督电话，主动接受社会各界的监督。

9.在项目经理部驻地及民工驻地应设置民工工资发放公示牌，公示发放人员名单、发放月份及金额、投诉电话等内容，每月如实公示民工工资方法到位情况。

（二）预制（拌和）场地及施工便道建设要求1.应选择合理安全的桥梁梁板预制场、路面基层、面层场设置地点，隧道施工场地、桥梁基础及下部结构施工场地应就近设置。

浙江省普通国省道公路建设工程标准化工地

浙江省普通国省道公路建设工程标准化工地建设管理和考核办法（试行）为加强全省普通国省道公路项目建设管理，规范标准化工地建设，根据“建设大路网、打造五型路”要求，制订本办法。

一、实施范围凡2011年1月1日后开工、标段中标合同价在5000万元以上的新、改建普通国省道公路建设项目，均按本办法规定的标准化工地建设进行管理，并纳入考核评比范围。

对2011年1月1日前在建的、已在招标文件中要求开展标准化工地建设的普通国省道项目，原则上也应纳入考核评比范围。

其它公路建设项目可参照执行。

二、标准化工地设施建设与管理要求（一）项目经理部驻地建设要求1．施工单位应按照招标文件要求和投标文件有关承诺，合理确定项目经理部地点和规模，规范用房及场地建设。

2. 项目经理部驻地建设原则上可采用活动板房等建设，也可租用沿线合适的单位或民用房屋。

房屋必须安全、整洁，并满足生活、工作要求。

3. 项目经理部办公区、生活区及车辆、机具停放区等功能设置科学合理，区内场地及主要道路应作硬化处理，排水设施完善，庭院适当绿化，环境整洁。

4. 办公用房面积和办公家具应满足办公规范化的要求。

办公区内应设项目经理室、各业务科室和档案室、中心实验室、会议室等。

各科室门口应挂设名称牌。

会议室内管理图表均应装裱上墙。

管理图表应包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图等。

5. 生活用房一般包括宿舍、食堂、浴室、厕所等，具备条件的要设文体活动室或活动场地。

6. 办公区和生活区内均应配置必要的消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，安全、卫生管理责任落实到人。

7. 应按《关于统一设置施工告示牌的通知》（浙交监〔1999〕277号）有关规定在项目经理部设立施工平面示意图。

项目经理部应以黑板报、宣传栏等形式，积极开展政治思想、业务文化教育等为重点的政治思想教育工作。

项目经理部、预制（拌和）场、主要施工点应设置以创优质工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。

浙江省公路路面大中修工程设计文件编制的指南.

浙江省公路路面大中修工程设计文件编制的指南.省公路路面大中修工程设计文件编制指南（试行）省公路管理局编制省交通规划设计研究院二〇〇八年十二月前言近年来，省公路事业快速发展，截止2007年底，全省公路总里程已达近10万公里，其中国道（含国道主干线）2914公里，省道（含省道主干线）6601公里。

随着我省经济社会的发展，汽车交通量迅猛增长，公众对公路、尤其是干线公路的使用品质和服务水平提出了更高要求。

2003年以来，省先后实施了干线畅通工程大中修项目和干线路面整治工程，共实施干线公路大中修3304公里，全省养路费投入近40亿元，其规模和投入是史无前例的。

经过这一轮大规模的修复整治，全省干线公路路况明显改善，通行能力大大增强，大中修工程规化管理水平也有了较大提高。

根据交通运输部“十一五”公路养护管理事业发展纲要和省交通厅建设大路网打造“五型”路等纲领性文件，要求全面加强预防性养护、周期性养护，提高科学养护水平，逐步实现公路良性循环。

高速公路和国省道公路每年大中修里程比例为13～18%，县乡公路每年大中修里程比例为5～10%。

今后，随着我省养护经费保障水平不断提升，公路大中修工程将逐步进入周期性安排的正常轨道。

各级公路管理部门必须进一步加强大中修工程规化管理，确保工程实施质量，提高养护工程资金使用效率。

工程设计是影响公路路面大中修工程实施质量的重要环节。

工程设计应紧密结合实际，做到“容全面、文本规，技术合理、方案可行，确保质量、注重实效”，达到指导施工、提高工程质量、合理有效利用资金的目的。

为了进一步提高我省公路路面大中修工程的设计水平，使大中修工程设计更加规化、标准化，省公路管理局和省交通规划设计研究院组织专业技术人员，通过大量调查研究和总结多年路面大中修经验的基础上，编写了《省公路路面大中修工程设计文件编制指南》。

本《指南》分两个部分：设计文件编制指南和设计文件本。

第一部分主要就设计阶段、设计基本要求、设计文本的基本容和格式等作出规定。