汽车吊吊装计算-双机抬吊-2

汽车吊吊装计算（双机抬吊）

一、机具选择

1、作业吊车

考虑18座桥工程量较大，共144榀空心板梁，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。其中大部分桥跨间为既有村道，跨间为旱地，地质条件均较好，经处理后能满足汽车吊施工要求。由于18座桥作业环境差别不大，吊装方法基本一致，综合考虑采用“双机抬吊”作业。

2、作业吊车的选择

以20m梁为验算对象，20米梁若能满足受力要求，那么13米梁也能满足双机抬吊受力要求。

（1）本工程20m梁采用双机抬吊机作业。

（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2

取最重板自重37吨，

即Q1=37吨，

考虑索具重量

Q2＝2.0吨，

K为起重机降低系数，取0.8。

即：Q主+ Q副≥47.5吨。

（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4

式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；

H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；

H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；

H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；

H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。

选用起重机的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。

（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/sinα

式中l——起重臂长度（m）；

H——起重高度（m）；h0——起重臂顶至吊钩底面的距离（m）；

h——起重臂底铰至停机面距离（m），本工程取1m；

α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。

l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。

（4）吊车工作半径取6m，综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用两台重型汽车起重机QY50K汽车吊满足施工要求。

50T吊车性能参数表工作半径(m) 主臂长度(m) 10.70 18.00 25.40 32.75 40.10 3.0 50.00 3.5 43.00 4.0 38.00 4.5 34.00 5.0 30.00 24.70 5.5 28.00 23.50 6.0 24.00 22.20 16.30 6.5 21.00 20.00 15.00

（3）7.0 18.50 18.00 14.10 10.20 8.0 14.50 14.00 12.40 9.20 7.50 9.0 11.50 11.20 11.10 8.30 6.50 10.0 9.20 10.00 7.50 6.00 12.0 6.40 7.50 6.80 5.20 14.0 5.10 5.70 4.60 16.0 4.00 4.70 3.90 18.0 3.10 3.70 3.30 20.0 2.20 2.90 2.90 22.0 1.60 2.30 2.40 24.0 1.80 2.00 26.0 1.40 1.50 28.0 1.20 30.0 0.90 （4）3、索具、卡环等工具的选择（1）、板梁重量计算计算以20m后张空心板梁边板为验算对象。20米边板的所用混凝土数量为：C50砼14.7m3，按砼单位重量2.5t/ m3计算，G砼=14.7*2.5*10=367.5kN。20米边板的所用钢筋、钢绞线数量：一级钢筋：422kg，二级钢筋：1329kg，钢绞线：459kg。G钢=（422+1329+459）*10/1000=22.1KN

G=G砼+G钢=367.5+22.1=389.63KN （2）钢丝绳拉力计算N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2 式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力；G—梁板质量一半；n—吊索根数；α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角；P—吊索钢丝绳的破断拉力；K1—吊装时动载系数，取1.2；K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。梁板质量G=367.5KN，α取45°N= K1*G/n*1/Sinα=1.2*367.5/2/2*1/Sin45°=155.9KN 拟选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN。SP =ΨΣSi 式中：SP ——钢丝绳的破断拉力，KN；ΣSi ——钢丝丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN；Ψ——钢丝捻制不均折减系数，对6×37绳，Ψ=0.82。SP =0.82*1185=971.7KN ∵N=155.9KN< P/K=971.7/6=161.95KN ∴选用6*37丝，钢丝绳φ43mm，公称抗拉强度1700N/mm2，破断拉力总和1185KN，故钢丝绳满足要求。（3）、卡环的选择计算吊装质量最大支撑时拉力N=155KN，卡环的允许荷载[FK]=40d2，拟选用17.5型卡环，查《路