深圳地下空间综合开发状况考察
城市地下空间开发研究
城市地下空间开发研究一、引言城市地下空间开发是指对于城市地底空间的利用和开发,这是为了满足城市居民的各种需求而进行的一项重要措施。
在当前城市化快速发展的背景下,在地面已经十分拥挤的情况下,地下空间的利用也成为了解决城市问题的一个新思路和新办法。
在此背景下,本文对于城市地下空间的利用跟开发进行研究分析。
二、城市地下空间概述城市地下空间是指由建筑物或其他结构构成的地下空间,常见的有地下商业空间、地下停车场、地下人行通道、地下仓储空间、地下管线等。
随着城市功能的不断拓展,城市规模的不断扩大,城市地下空间的利用和开发也日益成为一种发展趋势。
城市地下空间不仅可以满足城市居民的各种需求,还可以缓解地面的交通拥堵和环境污染等问题。
三、城市地下空间开发的现状1、国内地下空间开发现状当前,中国的城市地下空间开发正在快速发展。
据最新数据统计,截至2019年底,全国已有超过120个城市开始自主规划发展地下空间。
在这些城市中,北京、上海、广州、深圳等几个大城市的地下空间建设逐渐成熟。
其中,北京地下空间建设的规模最大,建设的内容也最为丰富。
2、国际地下空间开发现状国际上,地下空间的利用和开发也取得了不少成就。
在日本,由于城市面积有限,大量的地下空间被用作地下商城、地下车站、地下美术馆等,成为了城市发展的一道亮丽风景线。
而在美国,全球第一大地下商场——明尼阿波利斯的尼可莱特购物中心,将地下空间开发到了一个新高度。
四、城市地下空间开发的优势1、增加了城市自然资源的利用效率。
如在历史风貌区利用地下空间建设地下停车场,不但解决了地面的停车问题,同时又不影响历史建筑的完整性。
2、优化了城市交通系统。
地下系统建设可以增加交通通行能力和效率。
3、提升了城市建筑物利用效率。
在城市居住、商业和服务类建筑中,地下空间可以作为附加的建筑面积,提高土地利用率。
4、改善了城市环境。
地下系统建设可以减少路面拥堵、减少噪音和空气污染,提升城市空气质量。
城市地下空间工程在我国的现状及发展
城市地下空间工程在我国的现状及发展城市地下空间工程在我国的现状及发展刘逸凡(交通工程1402班)201411010211摘要:随着社会的发展,城市的集约化程度不断提高,传统的单一功能的单体公共建筑已不能完全适应日益丰富和变化的城市生活,城市建筑正逐渐向多功能和综合化发展。
例如在同一栋高层建筑中,可以在不同层面上和地下室中分别布置商业、文娱、办公、居住以及停车等功能区,这些建筑将城市的一部分交通功能和市政公用设施与商业等建筑功能综合在一起,往往随着城市的立体化再开发而伴生于城市地下空间中,故可以称为地下城市综合体。
关键词:城市地下空间工程地下工程地下隧and the basement. These buildings will be urban part of traffic function and municipal public facilities and commercial building function together, often with three-dimensional urban redevelopment and companion was born in urban underground space. So it can be called the underground urban complex.Key word:Urban Underground Space Engineering Underground Engineering Tunnel地下公共建筑在20世纪50年代开始出现,并随着时间的发展,类型不断扩展,逐渐形成一定规模,进入21世纪以来,作为城市功能和城市环境改善角度来考虑的地下公共建筑日渐受到重视。
地下公共建筑在功能、空间以及设备等方面与地面上的同类型建筑并无原则上的区别,但从节约城市用地、保留开敞空间、改善城市景观等方面来看,地下公共建筑有着明显的优势,这成为其大力发展的主要原因。
深圳地下商业状况分析及规划发展建议
深圳地下商业状况分析及规划发展建议摘要:本文就地下商业的产生背景、类型,深圳地下商业的基本状况、经营状况及原因进行了研究、分析,然后对深圳地下商业的规划发展提出了具体的建议。
关键词:地下商业、经营状况、规划发展一、地下商业的产生背景及类型1、地下商业的产生背景地下商业物业近年来之所以越来越多,主要是有以下三个方面的原因:(1)是城市人防工程规划和建设的需要,这些地下物业可以暂时做成商业物业,增加政府经营性收入。
(2)是随着城市核心商圈里土地资源的限制,有些开发商将目标瞄准了人气非常旺的商业街地下空间。
尤其是地铁的建设,为在核心区建设地下商业提供了非常好的条件。
(3)政府需要通过建设地下街道来疏导地面拥挤的消费人群,达到交通便利和美化城市的目的。
将地下街道规划建设成地下商业,既可以取消原来的人行过道和人行天桥,使城市交通更加顺畅,又可以通过引进商家进行投资建设,节约财政投资并使土地资源利用最大化,做到一举多用。
2、地下商业物业的类型地下商业物业通常以以下几种类型存在:(1)是长条形状的地下商业街,一般设在核心商业区内一条干道的地下,顺延着这条干道,它能够与干道上面的商业物业呼应,如深圳CBD地铁公司地下商业。
(2)是矩形或方块状的地下商业城,类似将一个只有一个楼层的大型商场建在地下,如深圳中信地铁商城。
(3)是在地铁站内的通道内,规划设计许多临通道的商铺,如深圳世界之窗站台内的商铺。
(4)与地铁通道直接连通,同时又是大型商业综合体的一部分,如深圳COCOPARK、万象城等。
二、深圳地下商业状况分析1、深圳地下商业的基本状况纽约、东京等国际大都市普遍存在人口拥挤、土地资源稀缺等问题,所以在建设地铁的同时开发了大量的地下商业。
如东京地下街遍布全城,面积在1万平方米以上的地下街就有17条,其中东京火车站前的八重洲地下街面积超过10万平方米,在香港地下商业也已成为老百姓生活的一部分。
但深圳对地下商业的开发利用是随着地铁、过街地道等大型公共设施的建设才在近几年兴起的,深圳具有开发地下商业的几个有利因素:(1)深圳的气候炎热,阳光强烈,如果管理得当,地下空间将是非常舒适宜人的场所。
深圳市科苑大道地下空间一体化设计探析
深圳市科苑大道地下空间一体化设计探析发布时间:2021-06-04T15:10:34.020Z 来源:《基层建设》2021年第4期作者:包晗[导读] 摘要:随着城市的更新和发展,深圳市南山区科技园片区存在的道路交通供需矛盾,城市基础配套设施不足等问题日渐突出,科苑大道急需在高强度聚集的城市发展空间内提质品质,提出以建设地铁13号线、综合管廊、创新大道等工程为契机,从六个方面同步一体化进行地下空间设计。
中铁二院工程集团有限责任公司四川成都 610031摘要:随着城市的更新和发展,深圳市南山区科技园片区存在的道路交通供需矛盾,城市基础配套设施不足等问题日渐突出,科苑大道急需在高强度聚集的城市发展空间内提质品质,提出以建设地铁13号线、综合管廊、创新大道等工程为契机,从六个方面同步一体化进行地下空间设计。
关键词:轨道交通;地下空间;综合管廊;道路;规划;地面交通;步行系统;一体化设计1、项目背景深圳市南山区科技园科苑大道两侧集中了中国大量的高科技企业,素有中国“硅谷”的称号,而科技园科苑大道的规划和建设将成为展示深圳城市发展理念的重要窗口,亦是国家粤港澳大湾区先行示范的代表。
随着城市的更新和发展,原南山区存在的道路交通供需矛盾,城市基础配套设施不足等问题日渐突出,科苑大道急需在高强度聚集的城市发展空间内提质品质,市区政提出以建设地铁13号线、综合管廊、创新大道等工程为契机,高水平同步建设科苑大道地下空间工程。
图1.1 科苑大道地下空间鸟瞰图2、一体化设计探析根据科苑大道地下空间开发的全面性、整体性、统筹性和前瞻性等原则,以及城市发展的TOD、IOD、站城一体化新趋势,从城市空间结构、功能需求、美好生活体验等多维度提出与城市规划、地下地铁及物业、地面交通、步行系统、地上空间、周边工程建设等六个方面进行一体化设计。
2.1 科苑大道地下空间与城市规划一体设计科苑大道地下空间设计考虑与人为根本、城为环境、站为节点,结合城市规划创建创新活力科技园,规划考虑片区地下空间与科苑大道干轴南北贯通,链接东西两侧,预留未来地下空间片区发展规划接口的高品质地下空间。
我国城市地下空间开发适宜性评价研究现状与发展趋势
我国城市地下空间开发适宜性评价研究现状与发展趋势
刘鑫宇;董杰;王睿;曾海燕;徐美君;秦升强;于鹏
【期刊名称】《地质与勘探》
【年(卷),期】2024(60)2
【摘要】城市地下空间是缓解用地饱和矛盾、改善城市生态的重要空间资源,也是开创城市高质量发展新局面的良策,科学高效地进行城市地下空间开发适宜性评价工作至关重要。
本文从评价指标体系、评价指标赋权、评价模型、三维建模与可视化、评价系统5个方面,系统梳理了城市地下空间开发适宜性评价研究现状与不足;对如何合理构建评价指标体系、提升三维地质建模精度、搭建地下空间综合系统三个关键问题进行探讨并给出相应对策;阐明了城市地下空间开发适宜性评价的发展趋势:全要素、全资源的统筹协调,需求导向的针对性评价模式,创新性、连续化的评价模型。
该研究成果可促进城市地下空间开发适宜性评价工作的深化,为城市地下空间的合理评价与有序开发提供参考。
【总页数】8页(P348-355)
【作者】刘鑫宇;董杰;王睿;曾海燕;徐美君;秦升强;于鹏
【作者单位】中国海洋大学环境科学与工程学院;自然资源部滨海城市地下空间地质安全重点实验室;青岛地质工程勘察院(青岛地质勘查开发局);中国地质调查局南京地质调查中心;自然资源部城市地下空间探测评价工程技术创新中心
【正文语种】中文
【中图分类】TU9;P642
【相关文献】
1.长沙城市地下空间开发利用的适宜性评价体系研究
2.城市地下空间资源开发利用适宜性评价现状及发展趋势
3.城市地下空间开发利用地质适宜性三维评价指标体系研究——以杭州市为例
4.考虑城市地质环境影响的深圳市地下空间开发适宜性评价
5.河南省煤矿城市地下空间开发适宜性评价
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国内城市地下空间开发利用现状与发展趋势
国内城市地下空间开发利用现状与发展趋势随着城市化进程的不断加速,城市的地下空间也逐渐成为了城市发展的重要组成部分。
目前,国内城市地下空间的开发利用已经取得了一定的成果,但仍存在一些问题和挑战。
本文将从现状和发展趋势两个方面进行探讨。
一、国内城市地下空间开发利用现状1.开发利用成果显著随着城市化进程的不断加速,国内城市地下空间的开发利用也取得了一定的成果。
目前,国内已经有许多城市在地下空间的开发利用方面取得了显著的成果,如北京、上海、广州、深圳等大城市,以及南京、杭州、成都等中小城市。
2.开发利用领域广泛国内城市地下空间的开发利用领域非常广泛,包括地下商业、地下停车场、地下文化设施、地下交通等。
其中,地下商业和地下停车场是目前国内城市地下空间开发利用的主要领域。
3.存在一些问题和挑战虽然国内城市地下空间的开发利用取得了一定的成果,但仍存在一些问题和挑战。
首先,地下空间的开发利用需要大量的投资和技术支持,这对于一些中小城市来说是一个难题。
其次,地下空间的开发利用需要考虑到地下水、地下管线等因素,这需要进行综合规划和设计。
最后,地下空间的开发利用需要考虑到安全问题,如防火、防水、防震等,这需要进行严格的安全评估和监管。
二、国内城市地下空间开发利用发展趋势1.多元化发展未来,国内城市地下空间的开发利用将呈现多元化发展趋势。
除了地下商业和地下停车场,地下文化设施、地下公园、地下体育设施等也将成为重要的开发利用领域。
2.智能化发展未来,国内城市地下空间的开发利用将越来越智能化。
随着物联网、人工智能等技术的不断发展,地下空间的管理和运营将更加智能化,如智能停车、智能照明、智能安防等。
3.生态化发展未来,国内城市地下空间的开发利用将越来越生态化。
随着环保意识的不断提高,地下空间的开发利用将更加注重生态环保,如地下水处理、地下垃圾处理等。
4.国际化发展未来,国内城市地下空间的开发利用将越来越国际化。
随着全球化的不断深入,国内城市地下空间的开发利用将更加注重国际化,吸引更多的国际投资和技术。
中国城市地下空间开发利用的现状评价和前景展望_钱七虎
一、现状评价进入二十一世纪以后,中国城市地下空间的开发数量快速增长,体系不断完善,特大城市地下空间开发利用的总体规模和发展速度已居世界同类城市的先进前列。
中国已经成为世界城市地下空间开发利用的大国。
正在得到各级政府自上而下的普遍重视。
中国城市地下空间开发利用在功能上以地下交通为主流:城市轨道交通建设速度已居世界首位;城市地下快速道路建设已经起步并将加速发展;城市地下物流系统正在研究;特大城市和大城市地下空间专项规划已经和正在普遍开展;很多城市中心区结合改造和新区建设已经编制和正在编制详细规划;城市大型地下综合体的建设已经成为许多大城市地下空间开发利用的亮点,并达到了国际先进水平。
但是地下空间的综合利用效益尚得改进,市政综合管廊(共同沟)建设刚刚起步,深层地下空间开发利用还基本处于空白,在法律、政策、运作管理以及自主产权的核心技术的地下施工装备等方面和发达国家仍有一定的差距。
城市地下空间开发利用已经成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要手段,正在成为建设资源节约型、环境友好型城市的重要途径。
以北京为例,目前北京地下空间建成面积已达到3000万平方米;全市地下空间今后平均每年将增加建筑面积约300万平方米,占总建筑面积的10%。
当前,中国城市轨道交通建设速度已居世界首位,2010年前,中国将开通运营的城市地下轨道交通线路将达到1200km以上,今后每年平均建成的线路为180km。
城市地下空间规划得到普遍重视。
到目前为止,已有北京、上海、重庆、南京、杭州、青岛等20多个城市编制了城市地下空间专项规划,有效地规范了城市地下空间开发利用。
许多城市结合城市中心区改造和新区建设编制了地下空间详细规划,如北京的中央商务区、中关村西区、奥运中心区、金融街、王府井商业区等,对该地区科学、合理、有序地开发利用地下空间起到了有效控制和科学引导的作用。
中国城市地下空间开发利用的现状评价和前景展望钱七虎中国工程院院士大型城市地下综合体建设项目多、规模大、水平高。
深圳市地下空间规划的若干思考
目前 , 深 圳面临土地 、 能源 、 水资源 升城市景观 , 城 市转型 , 维持并 增进 国际竞争 力 都需要充足的空间保障 。在外延 型拓 展无望的情况 下 , 开 发利 用地下空间就成 为了一个新的选择 。 深圳在地下空间的规 划利
展面临着巨大挑 战。土地资源浪费 、 建筑空 间拥挤 、 基础设施不 足、 生态环境 恶化 、 交通拥堵 、 城市 综合 防灾能力薄弱 等 “ 城市
病” 日趋严重 。为了缓解城市发展中的各种矛盾 , 人们逐渐 认识
到地 下空间利用 对解决用地 问题 、 节省征地 费用 、 保 护地面景 观和 自然环境具有重要意 义。地下空间利用 已成为世界性 的发
展趋势 , 甚至成 为衡量城市现代 化的重要标志 。1 8 6 3 年英 国伦 敦建成世界上第一条地铁 , 拉开了现代城市地 下空间利用 的序 幕, 1 5 0年来 , 已形成地下 交通 、 城 市管 网 、 地下 能源 、 水源储备
地面至地 下 1 0 m 以上 , 是人 员活动 最频繁的地 下空间 ; 次浅层
用方面走 在全 国前列 , 积累了一定 经验 , 但仍 处于摸 索起步阶
准则 》 , 增加 了“ 城市地下空间利用 ” 章节 , 明确了地下空间利用 “ 人物分离 , 公 共优 先” 等基本原 则以及各类设施的基本设计要
国内城市地下空间开发利用现状
国内城市地下空间开发利用现状我国城市地下空间开发利用始于防备空袭而建造的人民防空工程。
从1950年开始,我国人防工程建设从无到有,从小到大,有了很大的发展,取得了很大的成绩。
1978年,第三次全国人防工作会议提出了“平战结合”的人防建设方针,1986年国家人防委、建设部在厦门联合召开了“全国人防建设与城市建设相结合座谈会”,进一步明确了平战结合的主要方向是与城市建设相结合。
实行平战结合,与城市建设相结合,使人防工程除战略效益外,充分发挥了社会效益和经济效益,并成为今天以解决城市交通阻塞和缓解城市服务设施紧缺为动因的城市地下空间开发利用的主体。
据2005年统计,平战结合开发利用的人防工程达数千万平方米,年产值和营业总额近千亿元。
国内地下空间开发利用情况我国城市地下空间开发利用始于防空需要而修建的人防工程。
目前,除北京、上海等部分城市建设了地下交通和少量共同沟之外,在我国绝大多数城市,地下项目主体依然是人防工程。
许多城市建设的地下商城和地下商业街,也大都是平战结合人防工程项目。
近年来,随着改革开放不断深入和经济社会快速发展,我国城市建设正处于高速发展期。
与经济建设相协调、与城市建设相结合,平战结合人防工程建设也实现了一个跨越跃式发展。
一是结合城市广场公园建设修建公用人防工程。
目前,北京比较流行的方式是结合绿地公园修建平战结合人防工程,契合环境和资源保护的主题。
河南省信阳、驻马店、漯河等中小城市引资建设的平战结合人防项目,都是位于城市广场地下。
二是结合城区道路改扩建修建公用人防工程。
著名的长沙市黄兴北路地下商业街,就是抓住了黄兴北路打通的机会而修建的。
三是结合大型场馆建设修建公用人防工程。
青岛市“五四广场”人防工程就是结合奥运场馆建设而修建的。
济南市经十一路地下商业街项目,也是结合省体育中心及周边设施改造而同步建设的。
四是结合地铁建设修建公用人防工程。
广州市黄沙区地铁站地下综合体,就与地面广场、汽车站、过街地道等实现了有机组合,将商业、娱乐、人员转乘、掩蔽等多种功能集为一体。
城市更新地区地下空间资源开发利用规划与实践——以深圳市华强北片区为例
步行道面积(Ⅱ一 停车场面积(m, 商店面积(呐
10038 26.17% 15139 39.46% 7470 19.47%
其他(∞
5717 14.嘶
步行道 宽(m)
3—14
地下街 类型
道路
12400 33.42% 9700 26.15% 6100 16.44% 8900 23.99% 6一14
发利用.对于现状情况的了解与分析一 定要深入并且到位.不但要对现状地下 空间进行详细分析研究.还需要对现状 地面用地情况有较深刻的理解.这对地 下空间的用地功能与规模预测都有很重 要的意义。
2.3开发规模的有效控制 将城市中心区地下空间作为城市的
一种重要资源,坚持保护性开发。为城 市以后地下空间留有余地。将中心区的 道路、绿核、楔形绿地、城市小广场地
名古屋中村区 东京都中央区 东京都新宿区 川崎市川崎区
横滨市西区 横滨市西区
新干线地下街
名古屋中村区
京都部北口广场地下街 京都市中京区
冈山一条街
冈山市车站元町
臭罗拉一太阳城
札幌市中央区
中央公园
名屋中区
京都御池地下街
京都市中京区
梅田地下街 南邦
大阪市北区 大阪市中央区
天神地下街 平均
福冈市中央区
38364 37100 27364 73253 29650 56916 39133 38816 29180 24339l 23201 33846 58370 32710 27715 36475 35250
以深圳市华强北地区为例.在对现 状地面进行充分地分析研究的基础上. 遵循“地上与地下功能相协调”的原 则,进行叠加分析。得到地下空间开发 的价值区(图1)。华强北地下空间价值 最高的区域分布在华强路与振华路两侧 的“十”字形范围内。其中。一级价值 区重点考虑地下空间的综合开发,建立 各自之间的联系形成网络型地下空间。 可优先考虑布置商业、娱乐等经济效益 较好的设施:二级价值区重点考虑地下 空间弥补地上或者周边功能和配套功能 不足的需求,并满足配建停车、设备、 人防空间需求:三级价值区地面为公共 设施用地.本次规划考虑主要作为地下 空间开发备用地.暂时不进行开发利 用;四级价值区则是结合建筑方案灵活 设置。
深圳市地下空间开发利用管理办法-市政府令第337号
深圳市地下空间开发利用管理办法正文:----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------深圳市人民政府令(第337号)深圳市地下空间开发利用管理办法《深圳市地下空间开发利用管理办法》已于2021年4月13日经深圳市人民政府六届二百五十九次常务会议审议通过,现予公布,自2021年8月1日起施行。
市长覃伟中2021年6月9日目录第一章总则第二章规划管理第三章用地管理第四章建设管理第五章使用管理第六章法律责任第七章附则深圳市地下空间开发利用管理办法第一章总则第一条为了加强地下空间开发利用管理,促进地下空间综合、系统开发,集约节约利用城市空间资源,适应城市现代化和可持续发展需要,根据《中华人民共和国土地管理法》等法律、法规,结合本市实际,制定本办法。
第二条本办法适用于本市行政区域内地下空间开发利用及其监督管理。
法律、法规对涉及国防、人民防空、防灾减灾、文物保护、矿产资源等地下空间开发利用有规定的,从其规定。
第三条本办法所称地下空间是指地表以下的空间,包括结建式地下空间和单建式地下空间。
结建式地下空间是指由同一主体结合地面建筑一并开发建设的地下空间。
单建式地下空间是指独立开发建设的地下空间;利用市政道路、公共绿地、公共广场等公共用地开发的地下空间视为单建式地下空间。
地下空间实行分层开发利用,分为浅层、中层和深层,近期应当充分开发利用浅层、中层空间,远期逐步探索深层空间的开发利用。
第四条地下空间开发利用应当遵循统一规划、科学利用、公益优先、安全环保的原则。
第五条地下空间优先用于建设交通、市政工程、防空防灾、环境保护等城市基础设施和公共服务设施。
鼓励地下空间建设商业、工业、仓储、物流设施以及体育、文化等项目。
中国城市地下空间开发利用的现状评价和前景展望
中国城市地下空间开发利用的现状评价和前景展望随着城市化的不断发展,城市规模不断扩大,城市地下空间的利用日趋重要。
地下空间资源丰富,包括地下商业街、地下停车场、地下管线、地下文化设施等,已成为城市化进程中的重要组成部分。
本文将从现状评价和前景展望两个方面,对中国城市地下空间开发利用进行探讨。
一、现状评价1.地下空间开发利用的不足虽然国家对城市地下空间的开发利用进行了重视和支持,但是在实际操作中,仍然存在一定的不足。
首先,地下空间规划缺乏整体性和系统性,缺乏统一的规划标准和管理体系,导致地下空间开发利用的效率和质量不高。
其次,地下空间开发利用的成本较高,需要大量的投入和技术支持,对于一些贫困地区和发展中国家而言,难以承担。
最后,地下空间开发利用的安全问题也值得关注,需要加强安全管理和监测,确保地下空间的安全使用。
2.地下空间开发利用的优势虽然存在不足,但是地下空间开发利用的优势也十分明显。
首先,地下空间开发利用可以有效缓解城市交通拥堵,提高城市交通效率。
其次,地下空间开发利用可以有效节约土地资源,提高城市土地利用效率。
最后,地下空间开发利用可以丰富城市文化和娱乐设施,提高城市居民的生活质量。
3.地下空间开发利用的发展现状目前,中国城市地下空间开发利用已经取得了一定的成就。
以北京为例,地下空间开发利用已经形成了比较成熟的体系,包括地下商业街、地下停车场、地下文化设施等。
其他城市如上海、深圳等也在积极推进地下空间开发利用。
此外,国家也出台了一系列相关政策和规划,如《城市地下空间规划设计标准》、《城市地下空间开发利用管理办法》等,为地下空间开发利用提供了政策支持和指导。
二、前景展望1.地下空间开发利用的趋势随着城市化进程的不断深化,地下空间开发利用的趋势也将不断加强。
未来,地下空间开发利用将更加注重整体规划和科技创新,提高地下空间的开发利用效率和质量。
同时,地下空间开发利用也将更加注重环境保护和生态建设,实现城市可持续发展。
深圳华强北地下空间开发与利用构想
强北 站和 3号 线华新 站 也将 于 2 1 0 1年 6月运 营 通车 。 地铁 12、 、 3号线 分 别 垂 直 于华 强 北 路 东 西 向敷 设 , 规 划 地铁 7号线 沿华 强 北 路南 北 向敷 设 , 华 强 北 站 和 设 华 新站 , 并实 现与 地铁 1 2 3号线 换乘 ( 2 。 、、 图 )
2 2 地 下 空 间 开 发 的 思 路 .
已建 的地 铁 1 2 3号 线 均 为 地下 二 层 车 站 , 、、 他们 共 同的特 点是地 下 一层 为站厅 层 , 地下 二层 为轨 道层 。 规划 地铁 7号线 下 穿地 铁 1 2 3号 线 并 与 其 正 交 , 、、 其
目前 片 区 内共有 4条 地 铁 线 路 穿 越 , 并设 有 5座
量 人流 被道 路 分 隔 , 近 1k 长 的 街 道 范 围 内仅 有 在 m
3处平 交 角路 口具 有 地 面 人 行 过 街 功 能 , 旦 出现 客 一 流 堆 积 , 必造成 交 通瘫痪 。 势
1 2 2 车 流 现 状 ..
市 空 间集 聚融合 , 提升 区域 价值 , 带来 更 多的商 机 。
・
隧 道/地 下 工 程 ・
深圳华 强北 地下空 问开发与利用构想
王 亮
( 道 第 三 勘 察 设 计 院 集 团有 限公 司 ,天 津 铁 3 05 ) 0 2 1
摘 要 : 深 圳 地铁 7号 线 建 设 为 例 , 述 华 强 北 地 下 空 间进 行 开 发 与 利 用 的 构 想 。 通 过 对 地 铁 车 站 空 间 形 式 的 以 论
p se g r f w s we la h o me ca p o t n te u d be nr d e o t e u eg o n p c a s n e o a l s t e c m l r ilo p ru iis wo l i to ud d t h nd r r u d s a e,
深圳地下空间综合开发状况考察的开题报告
深圳地下空间综合开发状况考察的开题报告一、题目深圳地下空间综合开发状况考察二、背景随着城市化进程的加快,城市人口快速增长,城市土地资源日益紧张。
为了解决这些问题,越来越多的城市开始将目光投向地下空间的开发利用。
地下空间独特的优势成为解决城市土地资源短缺、提高城市建设密度的重要途径之一。
深圳作为中国改革开放的先河城市之一,城市化建设较为先进,将地下空间作为重点发展方向,开发了许多地下商业街、地下停车场、地下公园等地下空间。
本研究旨在深入了解深圳地下空间的开发状况和现状,分析其对城市发展的影响,探讨其可持续发展问题,为深圳地下空间未来发展提供科学的建议。
三、研究内容1. 深圳地下空间开发历史及现状2. 深圳地下空间开发政策与规划3. 深圳地下空间开发的经济效益和社会效益4. 深圳地下空间开发存在的问题及可持续发展建议四、研究方法本研究将采用以下方法:1. 文献综述法:通过阅读相关文献,了解深圳地下空间发展历史、现状、政策规划、经济和社会效益。
2. 现场调查法:选择深圳地区的一些重点地下空间项目,实地考察、调查其开发情况、使用情况、管理情况等。
3. 访谈法:对深圳相关政府部门、开发商、市民群体等进行访谈,了解他们对深圳地下空间开发的看法、意见及建议。
4. 统计分析法:收集相关数据,通过统计分析方法对深圳地下空间的开发经济效益、社会效益进行分析,评估其可持续发展性。
五、研究意义本研究旨在全面了解深圳地下空间开发情况,发现其中的问题,提出可持续发展的建议,具有以下意义:1. 对深圳地下空间的开发和利用进行全面、深入的研究和探讨,为其未来发展提供科学依据。
2. 可为其他城市开展地下空间开发提供参考和借鉴。
3. 可促进深圳城市化建设的可持续发展,提高城市资源利用效率。
4. 可增加深圳城市的公共空间供给,提高城市居民的生活质量。
六、预期成果1. 撰写一篇深入的论文,研究内容包括深圳地下空间的开发历史、现状、政策规划、经济和社会效益、存在的问题及可持续发展建议。
中国城市地下空间开发利用现状评价和前景展望
中国城市地下空间开发利用现状评价和前景展望一、现状评价当前,城市地下空间开发数量快速增长,体系不断完善,在我国一些经济实力较强的城市已初具规模,地下空间利用对于解决城市发展中出现的建设用地紧张、交通拥堵、生态环境恶化等“城市综合症”,对提升城市整体发展质量具有重大意义。
伴随着城市中心区的开发、旧城改造以及地铁、隧道、共同沟等大型基础设施的建设,地下空间开发进入一个加速期,地下空间开发建设将成为城市建设的重要领域,正在得到各级政府自上而下的普遍重视。
中国城市地下空间开发利用在功能上以地下交通为主流:城市轨道交通建设速度已居世界首位;城市地下快速道路建设已经起步并将加速发展;城市地下物流系统正在研究;特大城市和大城市地下空间专项规划已经和正在普遍开展;很多城市中心区结合改造和新区建设已经编制和正在编制详细规划;城市大型地下综合体的建设已经成为许多大城市地下空间开发利用的亮点,并达到了国际先进水平。
但是地下空间的综合利用效益尚得改进,市政综合管廊(共同沟)建设刚刚起步,深层地下空间开发利用还基本处于空白,在法律、政策、运作管理以及自主产权的核心技术的地下施工装备等方面和发达国家仍有一定的差距。
在规划编制方面,地下空间的开发利用活动越来越趋于理性和成熟,城市地下空间规划得到普遍重视。
一些城市已经开始对城市地下空间规划进行有效的探索,有些城市将地下空间规划纳入城市总体规划、人防规划、地铁规划或市政规划等专项规划中;也有一些城市对城市改造和开发的重点地段编制了地下空间控制性详细规划或修建性详细规划,到目前为止,已有20多个城市编制了城市地下空间专项规划,有效地规范了城市地下空间开发利用。
许多城市结合城市中心区改造和新区建设编制了地下空间详细规划,对该地区科学、合理、有序地开发利用地下空间起到了有效控制和科学引导的作用。
但由于国家宏观层面的规划及管理指导相对落后,相关国标及规范中尚未涉及地下空间规划的编制办法,因此很多城市根据自身情况编制的地下空间发展规划或总体规划,在可实施性和整合性方面存在着种种的不足,在内容、格式与表达方式方面不够统一。
深圳城市地下空间发展历程、现状与未来构想
深圳城市地下空间发展历程、现状与未来构想
赵阳;李蓓蓓;顾新;潘晶
【期刊名称】《隧道建设(中英文)》
【年(卷),期】2024(44)3
【摘要】按照轨道交通建设及其相关的发展特征,将深圳地下空间的发展历程划分为4个不同的阶段,即起步阶段、探索阶段、快速发展阶段以及高质量发展阶段。
归纳深圳地下空间建设的主要成就有:建设规模位于全国前列、强有力提升城市承载力和建成一批示范项目。
总结深圳地下空间发展的经验是:以专项法规规范建设和管理、以政策创新鼓励地上地下统筹开发、以多层次规划引领空间合理布局。
指出:新时代城市发展的使命、土地资源紧约束条件的背景和持续的轨道建设是深圳地下空间发展的机遇;空间争夺现象明显、智慧化管理水平不高、空间品质有待提升和存在部分建设运营风险是深圳地下空间发展的挑战。
深圳地下空间未来应聚焦更优化的空间使用、更完善的政策保障体系、更智慧的建设管理、更可靠的风险防范和更前沿的技术探索。
【总页数】9页(P433-441)
【作者】赵阳;李蓓蓓;顾新;潘晶
【作者单位】深圳市规划国土发展研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】U45
【相关文献】
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2.1 日本和欧美地下空间开发背景和特点比较 ..............................7 2.2 日本综合地下空间开发 ..............................................7 2.3 日本大深度和欧美大规模地下空间开发探索 ............................9 2.4 日本地下空间建设中的防灾经验 .....................................12 2.5 小结 .............................................................13
After get some experience of foreign nation, we focus on the case in Shenzhen, with as possible as detail and complete date, from investigating the situation of Shenzhen we seek for experiences and find problems. in underground space development and utilization .
第三章 香港地下空间开发的实例研究............................ 14
3.1 针对地下综合体的考察内容和原因 ...................................14 3.2 香港以地铁为中心的地下空间开发的总体情况 .........................16 3.3 地下开发规模较大的中环—香港站地下综合体研究 .....................17 3.4 铜锣湾站地下综合体研究 ...........................................23 3.5 小结 .............................................................26
4.3 深圳地下空间开发分析 ..........................................................................................64
4.3.1 出口与周围建筑结合布置,地下建筑空间综合开发较好,地面建筑空间整合较少64 4.3.2 过街通道是地铁站多数都有的功能,整合也较好,但还可以改善 .............71 4.3.3 地下综合体与周围建筑的连接应区别对待,鼓励公共建筑连接,特别是商业建筑72 4.3.4 地面与地下空间衔接过渡及改善地下空间光环境的手法,深圳已有一定经验和较 好的做法案例,以后的开发还可以借鉴更多形式,根据实际情况恰当布置 ...........73 4.3.5 地下空间开发已有一定规模,发展很快,但整合还可以更完善 ...............81
1.1 地下空间开发宏观背景 .............................................1 1.2 我国地下空间的开发现状与前景 .....................................1 1.3 城市地下空间开发必要性 ...........................................2 1.4 深圳的地下空间开发背景 ...........................................3 1.5 城市地下空间开发优势和劣势 .......................................4 1.6 研究方法 .........................................................6 1.7 研究框架 .........................................................6
第四章 深圳地下空间开发实例研究.............................. 28
4.1 深圳地铁建设背景..................................................28 4.2 实例考察 .........................................................29
4.2.4 大剧院站 .............................................................42 4.2.5 科学馆站 .............................................................45 4.2.6 华强路站 .............................................................51 4.2.7 会展中心站 ...........................................................54 4.2.8 购物公园站 ...........................................................56 4.2.9 车公庙站 .............................................................59 4.2.10 世界之窗站 ..........................................................61
Key word:Underground complex, MTR Station, Exits, Sunken Plaza, Natural lighting
II
目录
摘 要 ....................................................... I Abstract .................................................... II 第一章 绪 言 ................................................. 1
4.2.1 罗湖站 ...............................................................30 4.2.2 国贸站 ...............................................................35 4.2.3 老街站 ...............................................................39
The main findings: 1 .Underground spaces develops and utilizes rapidly in Shenzhen, there are some comprehensive development cases,2. There are some experiences from cases in Shenzhen, 3.There are some across street passageways underground, but it’s not enough, there are something to improve.4.We should encourage connecting underground spaces with ground spaces.5. there are many question to study.
分类号 TU U D C 31
密 级 公开
学校代码 10590 学 号 20043505
深圳大学硕士学位论文
深圳地下空间综合开发状况考察
刘燕
学科门类
工
学
专业名称
城市规划与设计
学院(系、所) 建筑与城市规划学院
指导教师
黄大田 副教授
深圳地下空间综合开发状况考察
摘要
随着我国城市建设的飞速发展,在大、中城市日益高楼林立的现状条件下,市区, 尤其是高密度的市中心区地下空间开发利用将会成为今后城市建设引人关注的焦点 之一,各城市的地铁开发热潮又为此提供了相应的契机。地下空间的开发与地面及其 上空的开发相比有其相应的优势,如能充分加以利用则对城市空间整体格局的完善起 到至关重要的作用,从而有利于促进城市环境质量的提升。另一方面,地下空间的开 发利用同时也面临一系列固有的文日需要探索相应的解决方案。
关键词:地下综合体 地铁站 出入口 下沉广场 自然采光
I
Underground space comprehensive development expedition in Shenzhen
Abstract
In the situation of city construction developing rapidly. with a forest of skyscrapers in city, underground space development and utilization has been one of the focus of people. The rapid development of underground subway provided new opportunities to underground space development. It just has advantages and disadvantages. the advantage are which, it is helpful to integrity of city space utilization, etc .the disadvantage is the environment of underground space is not comfort,we must take measure to improve it, so, many problems should be study.