油气国家标准

7. 标准主要内容说明
7.1 储油库
储油库有7项控制限值， 项技术措施要 储油库有 项控制限值，10项技术措施要 项控制限值 限值主要有： 求。限值主要有： 收集系统泄漏对回收效率影响很大， 收集系统泄漏对回收效率影响很大，应 满足泄漏浓度探测值低于0.05%的要求。 的要求。 满足泄漏浓度探测值低于 的要求
1.2 必要性
油气组分复杂且有毒有害 汽油在目前的储存、 汽油在目前的储存、运输和销售过程 中要排放大量的挥发性有机气体 VOCs），由于含有烯烃、 ），由于含有烯烃 （VOCs），由于含有烯烃、芳烃类物 所以属于有毒有害气体， 质，所以属于有毒有害气体，对大气 环境造成污染， 环境造成污染，直接或间接危害人类 健康。 健康。
7.1 储油库
处理装置的回收效率应≥95%， 处理装置的回收效率应≥95%，排放浓度 应≤25g/m3。采用两个限值主要是从全 面环境管理角度出发， 面环境管理角度出发，约定设备供应商 和用户共同承担治理污染的责任。同时， 和用户共同承担治理污染的责任。同时， 给污染治理设计者提出较高要求， 给污染治理设计者提出较高要求，采用 更加密闭的方式收集油气。 更加密闭的方式收集油气。
6.3 加油站卸油
地区 北京市、天津市全市范围， 北京市、天津市全市范围，河北省 设市城市 长三角、珠三角地区设市城市 长三角、 其他设市城市 实施日期 2008年5月1日 年 月 日 2010年1月1日 年 月 日 2012年1月1日 年 月 日
考虑加油站治理技术复杂、投资大， 考虑加油站治理技术复杂、投资大，按效 益最大化原则， 益最大化原则，加油油气排放标准实施见 下表。 下表。
1.2 必要性
对人的直接危害 汽油由多种碳氢化合物组成， 汽油由多种碳氢化合物组成，其中的 丁二烯、 苯系物以及多环芳烃中的很 丁二烯、 多物质已被证明是致癌物或具有致癌 作用。 作用。
1.2 必要性
对大气环境的污染 地面大气环境中的臭氧（O3） 地面大气环境中的臭氧（O3）污染对 我国已构成威胁， 我国已构成威胁，一些大城市已明显 呈逐渐加重的趋势。 呈逐渐加重的趋势。 研究表明，环境中VOCs含量的增加对 研究表明，环境中VOCs含量的增加对 VOCs O3的生成十分敏感 的生成十分敏感。 O3的生成十分敏感。
6.4 加油站加油
地区 北京、天津全市范围， 北京、天津全市范围，河北省设市城市建 成区范围 上海、广州全市范围，其他长三角、 上海、广州全市范围，其他长三角、珠三 角地区设市城市建成区范围， 角地区设市城市建成区范围，臭氧监测超 标城市建成区范围 其他设市城市建成区范围 实施日期 2008年 年 5月1日 月 日 2010年 年 1月1日 月 日 2015年 年 1月1日 月 日
中国大气污染物排放标准
汽油挥发排放标准
北京市环境保护科学研究院 国家环保总局环境标准研究所 2008年1月 年 月
1. 标准制订的依据和必要性
1.1 依据
本标准依据《 本标准依据《中华人民共和国大气污 染防治法》 42条规定 条规定： 运输、 染防治法》第42条规定：“运输、装 卸、贮存能够散发有毒有害气体或者 粉尘物质的， 粉尘物质的，必须采取密闭措施或者 其他防护措施” 其他防护措施”。
3.1 标准
标准充分考虑提高生产安全性、 标准充分考虑提高生产安全性、治理效 果最大化、提高生产技术水平、 果最大化、提高生产技术水平、资源回 收利用、降低治理成本、 收利用、降低治理成本、以及技术上的 可实施和可操作性等因素。 可实施和可操作性等因素。 标准也考虑了不同生产规模、 标准也考虑了不同生产规模、不同城市 以及城市内不同的区域各自应当采取的 控制水平。 控制水平。
1.1 依据
汽油从炼油厂分发到汽车油箱的过 程，是典型的应当采取上述密闭措 施控制污染排放的过程。 施控制污染排放的过程。
1.2 必要性
汽油易挥发且使用量大 汽油是非常容易挥发的有机物质， 汽油是非常容易挥发的有机物质，主要 用作汽车燃料， 用作汽车燃料，作为溶剂也广泛用于工 2005年我国汽油消耗量达到6290万 年我国汽油消耗量达到6290 业。2005年我国汽油消耗量达到6290万 预计2020年达到1.5亿吨。 2020年达到1.5亿吨 吨，预计2020年达到1.5亿吨。
油气排放量与汽油消耗量有关， 油气排放量与汽油消耗量有关，根据机动 车发展预测汽油消耗量， 车发展预测汽油消耗量，再由汽油消耗量 预测油气排放量见下表。 预测油气排放量见下表。
全国油气排放量预测（万吨） 全国油气排放量预测（万吨）
年份 排放量
2005 50
2010 73
2015 92
2020 115
1.2 必要性
汽油挥发气体危及安全 汽油储、 汽油储、运、销行业产生油气的部位 均属于危险区域。 均属于危险区域。 油气比空气重，排放稀释后的浓度很容 油气比空气重， 易达到1.4 7.6%的爆炸极限范围 1.4～ 的爆炸极限范围。 易达到1.4～7.6%的爆炸极限范围。生 产场所人员、车辆多，操作频繁， 产场所人员、车辆多，操作频繁，发 生危险的可能性随时存在。 生危险的可能性随时存在。
7.1 储油库
汽油装车和油气回收操作在断开快速接 头时不能有超过10ml 的汽油液体泄漏。 头时不能有超过 的汽油液体泄漏。 油气收集系统不能过压，一般应当小于 油气收集系统不能过压， 4.5 kPa。 。 处理装置进、 处理装置进、出口气体流量与发油量比 值应小于1.5。 值应小于 。
7.1 储油库
3.2 控制水平
目前美国进一步要求加油站采用增强型 油气处理技术（EVR）， ），将效率提高到 油气处理技术（EVR），将效率提高到 95％以上，相应的要增加减少油枪滴油、 95％以上，相应的要增加减少油枪滴油、 采用在线监测和后处理等技术。 采用在线监测和后处理等技术。 欧洲在总结美国经验的基础上， 欧洲在总结美国经验的基础上，非常重 视采用在线监测技术， 视采用在线监测技术，除了比较小的加 油站都要求安装。 油站都要求安装。
6. 标准实施的时间和区域
6.1 储油库
地区 北京、天津全市范围，河北省设市城市， 北京、天津全市范围，河北省设市城市，及其 他地区承担上述城市加油站汽油供应的储油库 长三角、珠三角地区设市城市， 长三角、珠三角地区设市城市，及其他地区承 担上述城市加油站汽油供应的储油库 其他设市城市及承担相应城市加油站汽油供应 的储油库 实施日期 2008年 年 5月1日 月 日 2010年 年 1月1日 月 日 2012年 年 1月1日 月 日
3. 标准与控制水平
3.1 标准
按照汽油储存、运输、 按照汽油储存、运输、销售三个不同的 生产系统，分别制订了《 生产系统，分别制订了《储油库大气污 染物排放标准》 染物排放标准》、《汽油运输大气污染 物排放标准》 物排放标准》和《加油站大气污染物排 放标准》 三个标准相互联系， 放标准》，三个标准相互联系，形成完 整的系统。 整的系统。
6.2 油罐车
地区 北京、天津全市范围，河北省设市城市， 北京、天津全市范围，河北省设市城市，及 其他地区承担上述城市汽油运送的油罐汽车 长三角、珠三角地区设市城市，及其他地区 长三角、珠三角地区设市城市， 承担上述城市汽油运送的油罐汽车 其他设市城市及承担设市城市汽油供应的油 罐汽车 实施日期 2008年 年 5月1日 月 日 2010年 年 1月1日 月 日 2012年 年 1月1日 月 日
1.2 必要性
我国的汽油组分和蒸汽压 汽油组分不同， 汽油组分不同，其毒性和对环境的影响 会有显著差异。 会有显著差异。 我国汽油组分中芳烃、烯烃含量高，苯 我国汽油组分中芳烃、烯烃含量高， 和芳烃含量均比美国新配方汽油高1 和芳烃含量均比美国新配方汽油高1倍 左右，而烯烃高6 蒸气压高50% 50%。 左右，而烯烃高6倍，蒸气压高50%。 因此，我国汽油大气化学反应活性高， 因此，我国汽油大气化学反应活性高， 容易挥发，更需要进行排放控制。 容易挥发，更需要进行排放控制。
由表可见，每年油气排放量较大且逐年增加， 由表可见，每年油气排放量较大且逐年增加，不 仅污染环境而且造成很大的汽油资源浪费。 仅污染环境而且造成很大的汽油资源浪费。
1.2 必要性
O3污染的大气化学反应十分复杂， 污染的大气化学反应十分复杂， 但VOCs和NOx是主要参与反应的 和 是主要参与反应的 前体物，下图是德国的油气治理情 前体物， 况和包括机动车尾气治理后的环境 改善效果。 改善效果。
3.2 控制水平
按照标准要求， 按照标准要求，全行业油气排放平均削减 率大于90%，总体上达到国际先进水平。 率大于 ，总体上达到国际先进水平。
油气排放平均削减率（ ） 油气排放平均削减率（%） 加油站 污染源 加油 削减率 85 卸油 95 95 运输 储油 90 发油 95 储油库
3.2 控制水平
国外采用的其他技术 美国要求采用车载油气回收系统 ORVR）， ），汽车在加油时将挥发的油 （ORVR），汽车在加油时将挥发的油 气通过车内设置的吸附设备收集， 气通过车内设置的吸附设备收集，然 后送入发动机燃烧， 后送入发动机燃烧，但储罐内补充的 空气会造成新的排放， 空气会造成新的排放，卸油排放仍需 要治理。 要治理。
1.2 必要性
油气治理可提高生产、 油气治理可提高生产、安全技术水平 美、欧ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ发达国家的经验表明，采 欧等发达国家的经验表明， 取密闭回收式油气治理可提高安全 生产技术水平。 生产技术水平。 采用底部装车、 采用底部装车、大口径密封快速接 头等先进的生产技术， 头等先进的生产技术，可提高生产 减轻劳动强度。 率、减轻劳动强度。
EBW Auto/Stik Jr-8
京A C1234
京A 12345
Edwards
二阶段
一阶段
油库油气回收
5. 系统控制
密闭和收集是系统控制的基础 系统控制是从生产实际出发采用的治 理方案， 理方案，油气收集是系统控制方案的 基础。 基础。 系统密闭性又是收集的基础， 系统密闭性又是收集的基础，密闭越 油气收集率越高。在生产中， 好，油气收集率越高。在生产中，油 气浓度越高越安全。 气浓度越高越安全。