汽轮机轴承振动标准

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汽轮机的相对振动和绝对振动

汽轮机的相对振动和绝对振动

汽轮机的相对振动和绝对振动、偏心、键相!热工知识1、绝对振动是指转子相对于地面的振动2、相对振动是指转子相对于振动探头的振动(由于振动探头支架往往都是固定在轴瓦或者是轴上,所以相对振动也可理解为转子相对于轴瓦或者轴承座的振动)绝对振动幅值一般都要比相对振动幅值大。

ISO规定汽轮机相对振动保护调机值为254 μm 而绝对振动保护跳机值为320μm现在的测振传感器有大致有三种速度传感器加速度传感器电涡流传感器前两种可以直接接触到被测物体的振动,也叫接触式传感器后者为非接触式传感器。

复合式振动传感器一般都是由一个非接触式传感器(往往都是电涡流传感器)和一个接触式传感器组成. 非接触式传感器测出的就是转子的相对振动.接触式传感器测出的就是传感器支架相对于地面的振动(因支架一般都是固定在轴瓦或者轴承座上此振动也可以叫做瓦振.但此时的瓦振是不确切的,国标要求测瓦振的传感器应垂直于轴承座,而复合式振动传感器往往是斜45度方向装的)转子的绝对振动(转子相对于地面的振动)=转子的相对振动(转子相对于支架的振动)+支架相对于地面的振动.上面公式为矢量加减.矢量的角度是怎么来的呢?那要靠咱们的键相传感器(它也是涡流传感器)3、键相测量就是通过在被测轴上设置一个凹槽称为键相标记。

当这个凹槽转到探头位置时,相当于探头与被测面间距突变,传感器会产生一个脉冲,轴每转一周,就会产生一个脉冲信号,产生的时刻表明了轴在每转周期的位置。

因此通过对脉冲计数,可以测量轴的转速,通过将脉冲与轴的振动信号比较,可以确定出振动的相位角,用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。

凹槽或凸槽要足够大,以使产生的脉冲信号峰值不小于5V(AP1670标准不小于7V)。

一般若采用φ5、φ8探头,则这凹槽或凸槽宽度应大于7.6mm,深度或高度大于1.5mm(推荐采用2.5mm以上,长度应大于10.2mm,凹槽或凸槽应平行于轴心线,其长度尽量长,以防当轴产生轴向串动时,探头还能对着凹槽或凸槽,为了避免由于轴向位移引起探头与被测面之间的间隙面变化过大,应将键向探头安装在轴的径向,而不是轴向位置。

汽轮机振动如何处理

汽轮机振动如何处理

简述汽轮机振动如何处理?
当机组振动增大时,应注意各表计变化,迅速查明原因
1、机组启动过程中,中速暖机之前,轴承振动超过0.076mm应打闸停机,通过临界转速时,轴承振动超过0.254mm应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

2、在额定转速3000r/min或带负荷稳定工况下要求机组瓦振不超过0.03mm或轴振动不超过0.076mm,当轴承振动突增0.05mm,应打闸停机。

3、如机组负荷、参数变化大引起振动大,应尽快稳定机组负荷、参数,同时注意汽机差胀,上、下缸温差变化。

如机组在某一负荷下振动增大时,应改变机组负荷及调门开度及其它相应的措施控制振动值上升。

4、检查润滑油温、•油压及各轴承温度正常,否则,调整润滑油温、油压至正常。

5、就地倾听汽轮发电机组内部声音。

6、如发电机电流不平衡引起振动,•则按发电机电流不平衡处理。

7、密封油温度偏离正常值,尽快调整至正常值,若冷却水调节门失灵,联系检修处理。

8、机内氢气温度低应查明原因及时恢复。

9、若机组轴振突然增至0.254mm,保护不动作,汽机按紧急停机处理。

10、检查汽轮机上下缸温差,若温差≥56℃时按汽轮机进水处理。

汽轮机要求

汽轮机要求

汽轮机要求汽轮机技术要求一、汽轮机径向轴承Φ280 (图纸代号Z040.08.03—1)1、球面自位部分接触面积>70%,垫块与轴承座洼窝接触面积不小于65%并均匀分布,装配时在旋紧面中分面螺钉后,轴承盖与球面之间,球面座与轴承体之间,轴承体与轴瓦之间应有过盈0.01—0.04;2、转子放入轴承之前,底部一块垫块与轴承座洼窝之间应有0.01—0.03间隙,以保证转子放入后三个垫块同时与洼窝接触;3、垫块下之垫片不得多于3片;4、轴瓦之顶隙为0.35—0.42mm,单面侧隙为0.5—0.6,顶隙和侧隙在轴承全长上应均匀,前后任意处之间隙差不大于0.03,在A、B弧段内应与轴全长均匀接触,接触斑点不小于75%;5、油封按NB0021“产品油封技术条件”规定;6、其余要求见JB3281—83“汽轮机总装技术要求”。

二、L S—150滤水器(图纸代号Z109.63.01—1)1、装配作0.6MPa水压试验。

2、油漆油封按JB2900—81、JB2901—81进行。

3、排污时间可藉手柄回转整个滤网,根据四个方位的间隔进行,使已滤过的水来冲刷滤网内部,残余的污垢从Dg50的清洗管排出,每次排污只需按顺时针方向转动一格即可,所以装配时必须注意滤网的四个间隔空间和盖上的四个定位穴的一致性。

4、充满水后过滤器的总重量为114Kg。

三、吊转子工具(Z109.93.03—1)1、吊转子工具做吊21t的负荷试验,历时15min(按图所视情况进行),其中左端悬重9500Kg,右端悬重11500Kg;2、吊转子时件2、3(套索)不得直接与轴接触,中间应垫橡皮或麻布等。

四、拆轴瓦工具(Z109.92.06—1)1、拆轴瓦时钢丝绳不得与主轴直接接触,中间须垫橡皮或麻布;2、拆前轴瓦时用430跨距,拆后轴瓦时用460跨距。

五、控制油管路(Z093.74.03—1)1、管子均在电站现场弯制和连接;2、管子不应弯偏或起皱;3、全部管路弯成试装后,必须清砂和酸洗后使用;4、图示为管线走向,接点以就近油阻小,易于装拆为宜;5、缩节A(28X18),B(38X18)由电站现场自制;6、根据现场情况,可增减管接头和法兰的数量,供应以便于拆装为前提。

常用振动标准

常用振动标准
转动设备状态监测诊断 基础
基础部分
一、振动监测基础 二、振动数据采集 三、振动分析基础 四、振动故障诊断 五、常用振动标准
机组振动监测基础部分
做好振动监测诊断工作应熟悉以下内容:
*所监测的主要设备分类结构及特点 *常用振动监测仪器 *用于振动信号拾取的主要传感器 *常用的振动信号分析仪器 *准确地采集转动设备的振动数据
*振动信号的分析处理
*转动设备的常见振动故障及诊断 *设备振动检测标准 *第四章中我们已经叙述了常见振动故障的诊断。这里介绍振动
标准。
五、设备振动检测标准
1、常用的振动测量与评价参考标准
国际标准化组织标准: 1. ISO7919-1~5 非往复式机器的机械振动----在旋转轴上的测量和评价
五、设备振动检测标准
2、现用的振动测量标准

API612(美国石油学会标准)
五、设备振动检测标准
2、现用的振动测量标准

API617(美国石油学会标准)
五、设备振动检测标准
2、现用的振动测量标准

ISO2372- (GB6075-85) (国际标准)
五、设备振动检测标准
2、现用的振动测量标准
----Part 2: Data processing and analysis procedures for vibration condition monitoring of machines机器振动状态监测的数据处理和分析 程序
----Part 3: Data communication format and methods for exchanging information related to vibration condition monitoring of machines 与机器振动状态监测有关的信息交换的数据通讯格式和方法

机械振动滑动轴承的燃气轮机组振动

机械振动滑动轴承的燃气轮机组振动

机械振动滑动轴承的燃气轮机组振动1 范围GB/T 11348的本部分给出了评价位于或靠近主轴承处测得的旋转轴现场径向振动烈度的具体规定。

包括:——正常稳态运行工况下的振动;——瞬态变化(包括升速或降速、初始加负荷和负荷变化)时,其他(非稳态)工况期间的振动;——正常稳态运行工况期间发生的振动变化。

本部分适用于正常工作转速范围在3 000 r/min至30 000 r/min,输出功率大于3MW,具有滑动轴承的发电以及机械驱动用重型燃气轮机组,包括直接或通过齿轮相连接着旋转设备的燃气轮机。

在一些情况下,本部分不适用于评价燃气轮机所连接着的其它设备的振动。

例如:对单轴联合循环机组,燃气轮机与蒸汽轮机及发电机连接在一起,评价燃气轮机的振动使用本部分,评价蒸汽轮机和发电机的振动分别使用ISO 7919-1和ISO 7919-3。

本部分不适用于以下各项设备的振动:a) 航空派生型燃气轮机(包括与航空派生型燃气轮机动力特性类似的燃气轮机);注:GB/T 14099.3定义了航空派生型机组为航空动力发生器,适用于机械动力、发电或船用动力设备。

重型燃气轮机与航空派生型燃气轮机的主要区别在于气缸的挠性、轴承的设计、转子与静子的质量比以及安装结构。

因此,这两种类型的燃气轮机适用不同的振动评价准则。

b) 输出功率小于或等于3MW的燃气轮机(参见ISO 7919-3);c) 燃机驱动泵(参见ISO 7919-3);d) 和(或)燃气轮机相连的输出功率小于或等于50MW的蒸汽轮机和发电机(参见ISO7919-3);e) 和(或)燃气轮机相连的输出功率大于50MW的蒸汽轮机和发电机(参见ISO 7919-2);f) 连接燃气轮机与蒸汽轮机或发电机的同步离合器(参见ISO 7919-2);g) 驱动的压缩机(参见ISO 7919-3);h) 齿轮箱;i) 滚动轴承。

本部分适用于以上所列设备之外的其它驱动装置。

本部分适用于通过齿轮箱相连的其它机器,但不用作对齿轮的振动状态进行评价。

汽轮机运行一般控制参数

汽轮机运行一般控制参数

汽轮机运行一般控制参数一、主蒸汽压力正常为1.05~1.55MPa,我们现在控制在0.90 MPa以上就可以了。

低于允许变化的下限0.2MPa(表)时,应降低负荷。

二、主蒸汽温度305+30℃;-20℃蒸汽温度超出允许变化的上限5℃,运行30分钟后仍不能降低,应作为故障停机,全年运行累计不超过400小时。

低于允许变化下限5℃时,应降低负荷低于280℃时解列发电机,低于270℃时停汽轮机。

电动隔离阀前蒸汽温度达到260℃以上时才允许冲转汽轮机。

三、轴承座振动超过0.07mm跳机,在中速以下,汽轮机振动超过0.03mm时应立即停机,重投盘车;四、凝汽器真空正常为-0.090Mpa以上机组负荷在40%额定负荷以上时,真空不低于-0.0867MPa(650mmHg)。

机组负荷在20%~40%额定负荷时,真空不低于-0.0800MPa(600mmHg)。

机组负荷在20%额定负荷以下时,真空不低于-0.0720MPa(540mmHg)。

降到0.06MPa(450mmHg)以下时紧急停机五、热水井水位一般在300mm到700mm之间,要注意假水位的判断,杜绝满水事故发生。

六、润滑油温油压开启盘车装置提高油温到25℃以上,机组冲转暖机油温必须达到25℃,升速油温不低于在30℃,正常运行时油温必须在35--45℃(最佳范围是38--42℃)。

热机冲转前润滑油温不低于40℃。

润滑油压0.08~0.12MPa,调节油压正常。

轴瓦金属轴承回油温度超过65℃轴瓦金属温度超过85℃报警轴承回油温度超过70℃或轴瓦金属温度超过100℃跳机各轴承进油温度应保持在35~45℃范围内,温升一般不超过10~15℃;润滑油压应保持在0.08~0.12MPa(表)范围内。

停机降速过程中,应注意高压电动油泵是否自动投入运行,否则应手动起动油泵,维持润滑油压不低于0.055MPa (表)。

润滑油压降到0.03MPa时自动启动(电接点、在自动状态)供给轴承润滑。

汽轮机轴承振动标准

汽轮机轴承振动标准

汽轮机轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准转速振幅(双振幅)(mm)优等良好合格n≤10001000<n≤20002000<n≤3000n>30002、机组轴振动标准国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准(双振幅,um)相对位移1500r/min3000r/min相对位移绝对位移相对位移绝对位移A(良好)10012080100 B(合格)200240165200 C(停机)3003852603203、轴承振动标准轴承振动标准(双振幅,mm)优良好合格1500r/min≤≤≤3000r/mi≤≤≤n≥5000r/min≤≤≤4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准支撑分类振动烈度Vf(mm/s)柔性支撑刚性支撑A(好)A(好)B(满意)B(满意)C(不满意)C(不满意)1828D(立即停机)D(立即停机)4571振动烈度Vf(mm/s)与振动位移峰峰值Sp-p(mm)之间的换算关系Sp-p=2√2 Vf/ω其中角速度ω=2лf,f为频率。

当f=50Hz时,振动烈度与振动位移对应值见下表:振动烈度与振动位移对应值Vf(mm/s)Sp-p(um)410162563100162250406630 5、IEC振动标准(双振幅,um)IEC振动标准转速(r/min)10001500180030003600060007200轴承振动7550402521126轴振动15010080504224126、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的?1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。

2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3)标准规定的数值,适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

汽轮机轴承振动标准

汽轮机轴承振动标准
大型汽轮发电机组轴振参考标准(双振幅,um)
相对位移
1500r/min
3000r/min
相对位移
绝对位移
相对位移
绝对位移
A(良好)
100
120
80
100
B(合格)
200
240
165
200
C(停机)
300385Fra bibliotek260320
3、轴承振动标准
轴承振动标准(双振幅,mm)

良好
合格
1500r/min
≤0.03
汽轮机轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
转速
振幅(双振幅)(mm)
优等
良好
合格
n≤1000
0.05
0.07
0.10
1000<n≤2000
0.04
0.06
0.08
2000<n≤3000
0.03
0.04
0.05
n>3000
0.02
0.03
0.04
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。
0.45
0.71
1.12
1.8
2.8
4.5
7.1
11.2
18.0
28.0
45.0
71.0
Sp-p(um)
4
6.3
10
16
25
40.6
63
100
162
250
406
630
5、IEC振动标准(双振幅,um)
IEC振动标准
转速(r/min)

汽轮机的相对振动和绝对振动、偏心、键相

汽轮机的相对振动和绝对振动、偏心、键相

热工知识1、绝对振动是指转子相对于地面的振动2、相对振动是指转子相对于振动探头的振动(由于振动探头支架往往都是固定在轴瓦或者是轴上,所以相对振动也可理解为转子相对于轴瓦或者轴承座的振动)绝对振动幅值一般都要比相对振动幅值大。

ISO规定汽轮机相对振动保护调机值为254 μm 而绝对振动保护跳机值为320μm现在的测振传感器有大致有三种速度传感器加速度传感器电涡流传感器前两种可以直接接触到被测物体的振动,也叫接触式传感器后者为非接触式传感器。

复合式振动传感器一般都是由一个非接触式传感器(往往都是电涡流传感器)和一个接触式传感器组成. 非接触式传感器测出的就是转子的相对振动.接触式传感器测出的就是传感器支架相对于地面的振动(因支架一般都是固定在轴瓦或者轴承座上此振动也可以叫做瓦振.但此时的瓦振是不确切的,国标要求测瓦振的传感器应垂直于轴承座,而复合式振动传感器往往是斜45度方向装的)转子的绝对振动(转子相对于地面的振动)=转子的相对振动(转子相对于支架的振动)+支架相对于地面的振动.上面公式为矢量加减.矢量的角度是怎么来的呢?那要靠咱们的键相传感器(它也是涡流传感器)3、键相测量就是通过在被测轴上设置一个凹槽称为键相标记。

当这个凹槽转到探头位置时,相当于探头与被测面间距突变,传感器会产生一个脉冲,轴每转一周,就会产生一个脉冲信号,产生的时刻表明了轴在每转周期的位置。

因此通过对脉冲计数,可以测量轴的转速,通过将脉冲与轴的振动信号比较,可以确定出振动的相位角,用于轴的动平衡分析以及设备的故障分析与诊断等方面。

凹槽或凸槽要足够大,以使产生的脉冲信号峰值不小于5V(AP1670标准不小于7V)。

一般若采用φ5、φ8探头,则这凹槽或凸槽宽度应大于7.6mm,深度或高度大于1.5mm(推荐采用2.5mm以上,长度应大于10.2mm,凹槽或凸槽应平行于轴心线,其长度尽量长,以防当轴产生轴向串动时,探头还能对着凹槽或凸槽,为了避免由于轴向位移引起探头与被测面之间的间隙面变化过大,应将键向探头安装在轴的径向,而不是轴向位置。

按轴承振幅的评定标准

按轴承振幅的评定标准

按轴承振幅的评定标准1969年国际电工委员会(IEC)推荐了汽轮发电机组的振动标准,如表1所示(峰-峰值,μm)。

原水电部规定的评定汽轮发电机组等级与IEC标准基本相符,如表2所示(峰-峰值)。

表1 IEC振动标准转速(r/min)1000 1500 1800 3000 3600 6000 12000在轴承上测量 75 50 42 25 21 12 6在轴上测量 150 100 84 50 42 25 12表2 振动标准转速(r/min)优良合格1500 30 50 703000 20 30 50按轴承振动烈度的评定标准国际标准化组织ISO曾颁布了一系列振动标准,作为机器质量评定的依据。

现将有关标准介绍如下:⑴ ISO2372/1:该标准于1974年正式颁布,适用于工作转速为600~12000r/min,在轴承盖上振动频率在10~1000Hz范围内的机器振动烈度的等级评定。

它将机器分成四类:Ⅰ类为固定的小机器或固定在整机上的小电机,功率小于15KW。

Ⅱ类为没有专用基础的中型机器,功率为15~75KW。

刚性安装在专用基础上功率小于300KW的机器。

Ⅲ类为刚性或重型基础上的大型旋转机械,如透平发电机组。

Ⅳ类为轻型结构基础上的大型旋转机械,如透平发电机组。

每类机器都有A,B,C,D四个品质级。

各类机器同样的品质级所对应的振动烈度范围是有些差别的,见表3。

四个品质段的含意如下:表3 ISO2372推荐的各类机器的振动评定标准振动烈度分级范围各类机器的级别振动烈度(mm/s)分贝(db)Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类Ⅳ类0.18-0.28 85-89 A A A A0.28-0.45 89-93 A A A A0.45-0.71 93-97 A A A A0.71-1.12 97-101 B A A A1.12-1.8 101-105 B B A A1.8-2.8 105-109 C B B A2.8-4.5 109-113 C C B B4.5-7.1 113-117 D C C B7.1-11.2 117-121 D D C C11.2-18 121-125 D D D C18-28 125-129 D D D D 28-45 129-133 D D D D45-71 133-139 D D D DA级:优良,振动在良好限值以下,认为振动状态良好。

汽轮机组振动范围的规定

汽轮机组振动范围的规定

汽轮机组振动范围的规定(单位:毫米)对设备的危害不大,因而是允许的。

汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题。

造成振动的原因很多,但是我们只要能抓住矛盾的特殊性,即抓住振动时表现出来的不同特点,加以分析判断,就有可能找出振动的内在原因并予以解决。

值得注意的是,随着汽轮机功率的增大,在轴承座刚度相当大的情况下,转子的较大振动并不能在轴承座上反映出来。

振动是指一种周期性的往复运动,处在高速旋转下的汽轮发电机组,在正常运行中总是存在着不同程度和方向的振动。

对于振动,我们希望它愈小愈好。

对设备的危害不大,因而是允许的。

这里所讲的振动,都是指对设备有危害,超出了允许范围的振动。

汽轮发电机组振动过大时可能引起的危害和严重后果如下:1)机组部件连接处松动,地脚螺丝松动、断裂;2)机座(台板)二次浇灌体松动,基础产生裂缝:3)汽轮机叶片应力过高而疲劳折断;4)危机保安器发生误动作;5)通流部分的轴封装置发生摩擦或磨损,严重时可能因此一起主轴的弯曲;6)滑销磨损,滑销严重磨损时,还会影响机组的正常热膨胀,从而进一步引起更严重的事故;7)轴瓦乌金破裂,紧固螺钉松脱、断裂;8)发电机转子护环松弛磨损,芯环破损,电气绝缘磨破,一直造成接地或短路;9)励磁机整流子及其碳刷磨损加剧等;从以上几点可以看出,振动直接威胁着机组的安全运行。

因此,在机组一旦出现振动时,就应及时找出引起振动的原因,并予以消除,决不允许在强烈振动的情况下让机组继续运行。

汽轮发电机组的振动是一个比较复杂的问题。

造成振动的原因很多,但是我们只要能抓住矛盾的特殊性,即抓住振动时表现出来的不同特点,加以分析判断,就有可能找出振动的内在原因并予以解决。

1、励磁电流试验试验目的在于判断振动是否由电气方面的原因引起的,以及是由电气方面的哪些原因引起的。

如加上励磁电流后机组发生振动,断开励磁电流振动消失。

则可肯定振动是有电气方面的原因造成的,此时可继续进行励磁电流试验。

以轴承振动烈度为衡量的振动标准

以轴承振动烈度为衡量的振动标准

以轴承振动烈度为衡量的振动标准作者:kmsdtchina标签:振动标准振动监测振动检测振动分析2021-05-1009:56星期二晴所谓振动烈度是指轴承振动速度的均方根值,单位是mm/s。

早在20世纪50年代初,国外有一批振动学术专家建议,测评汽轮机组振动的标准应当使用轴承振动速度,但经后来现场测试经验的积累,辨认出使用振动速度峰值去展开测评,并无法恰当的反应振动能量,所以后来转用速度均方根值做为评价依据。

1977年iso正式提出以轴承振动烈度为衡量的振动标准,即iso3915-1977,1985年对此标准做了修订,成为iso3945-1985,1989年我国将这一标准等效值移植成为国标,即gb/t11437-1989。

1996年iso对此标准再次修订,即iso10816-1996《在非旋转部件上测量和评价机器的机械振动》,我国将这一标准的第二部分《50mw以上陆地安装的大型汽轮发电机组》,于2002年等效移植成为国标,即gb/t6075.2-2002.该标准于2002年5月20日颁布,2002年12月实施,替代原来的gb/t11437-1989。

在汽轮发电机组上,以往凡是对轴承振动的状态测评,不论是以振幅值还是振动烈度为来衡量,都就是将轴承三个方向振动耦合对待,但gb/t6075.2-2002.却将主轴承的轴向振动确定出外。

这主要考量出现在主轴承的轴向振动,同样振幅下有著较小的危害,只有拎升力瓦轴承的轴向振动,才可以与径向振动有著同等的危害。

拎升力瓦的轴承座不论是滚珠轴承还是滑动轴承,轴承座的轴向振动将轻易助推转子并作同等的轴向振动,这可以导致升力瓦的损毁,这种损毁将于径向轴承损毁机理耦合对待。

由运行经验得知,凡是带推力瓦的轴承座,很少发生过大的轴向振动。

大的轴向振动主要发生在低压、发电机和励磁机转子的轴承上,其最大危害是造成轴承座固定螺栓疲劳断裂和相连及周围部件的共振,从而引起疲劳断裂。

从振动标准采用经验来说,以轴承座振动烈度测评机组振动状态的历史尚长,累积的经验还不多样。

轴承振动标准

轴承振动标准

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准(双振幅,um)3、轴承振动标准轴承振动标准(双振幅,mm)4、ISO 3945振动标准振动烈度V f(mm/s)与振动位移峰峰值S p-p(mm)之间的换算关系S p-p=2√2 V f/ω其中角速度ω=2лf,f为频率。

当f=50Hz时,振动烈度与振动位移对应值见下表:振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准(双振幅,um)6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。

2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3)标准规定的数值,适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。

5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况是不合格的,应当采取措施来消除振动。

6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

瓦振:即轴承座振动,简称轴承振动。

它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值(双振幅)为评定尺度。

其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。

轴振:转轴振动,转轴的径向振动。

轴振分为相对振动和绝对振动,这是两种测量方式,用接触式传感器(如速度传感器)测量转轴相对于地面的振动为绝对振动,非接触式传感器(涡流探头)测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动,或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

轴承振动标准5

轴承振动标准5

轴承振动标准
1、附属机械轴承振动标准
附属机械轴承振动标准
2、机组轴振动标准
国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准(双振幅,um)
3、轴承振动标准
轴承振动标准(双振幅,mm)
4、ISO 3945振动标准 ISO 3945振动标准
振动烈度Vf(mm/s)与振动位移峰峰值Sp-p(mm)之间的换算关系 Sp-p=2√2 Vf/ω
其中角速度ω=2лf,f为频率。

当f=50Hz时,振动烈度与振动位移对应值见下表:
振动烈度与振动位移对应值
5、IEC(国际电工委员会)(振动标准(双振幅,um)
IEC振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准:
1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um 以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。

2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3)标准规定的数值,适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很
大的测量误差。

5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况是不合格的,应当采取措施来消除振动。

6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

汽轮机#1轴承振动大分析及处理方法

汽轮机#1轴承振动大分析及处理方法

汽轮机#1轴承振动大分析及处理方法顾崇廉,谈立春(北京太阳宫燃气热电有限公司,北京 100028)摘要:针对汽轮机#1轴承振动偏大,特别是机组带大负荷时振动迅速增加,同时出现半频振动,且半频分量的比重较大。

从轴承自激振动、轴系负荷分配和汽流激振方面进行分析,利用检修期间,对#1轴振问题进行治理,使机组振动水平达到优秀范围内。

关键词:轴振;轴承自激振动;晃度;汽流激振;一、前言北京太阳宫电厂为燃气—蒸汽联合循环机组,汽轮机为LN275/CC154-11.49/0.613/0.276/566/566型哈汽机组, 1、2#轴承为4瓦块可倾瓦轴承,振动保护监视系统TSI,监测1~6号轴承X、Y方向(分别为面向机头向后看垂直中分面左侧45°和右侧45°位置)转子相对振动以及垂直方向的轴承座振动。

二、机组振动特点2010年10月机组检修之前,机组振动主要反映在#1轴承轴振动(特别是Y方向轴振)偏大,轴承座振动很小,通常不超过10μm 。

对振动数据进行分析,其#1轴承轴振具有如下特征:(1)#1轴承轴振测点位置晃度值过大根据该机组多次冷态启动过程数据,发现在低转速(通常400r/min左右)时#1轴承X、Y方向轴振动数据(即晃度值)分别高达75μm和90μm左右,严重超标。

但基频值分别只有25μm和30μm左右。

(2)带负荷后振动出现一定程度的爬升机组带负荷后#1轴承轴振较空载时的数据明显增大(特别是Y方向轴振)。

表1列出的是不同工况下1、2号轴承轴振动数据,从中看出热态空载时#1轴承轴振较冷态空载时有一定的增大,223MW时的振动(Y方向轴振)进一步增大。

表1 不同工况下汽轮机1、2#轴承轴振基频和通频值(μm∠°/μm)(3)额定负荷附近振动剧烈波动当机组在较大负荷(220MW附近)运行时,#1轴承轴振就呈现一定的波动,波动主要来自21.87Hz的低频分量,幅值5~50μm不等,而基频分量基本不变;当负荷超过240MW,振动大幅波动,见图1,波动仍是21.87Hz的低频分量为主,其最大波动到达103μm。

轴承振动标准

轴承振动标准

轴承振动标准1、附属机械轴承振动标准附属机械轴承振动标准2、机组轴振动标准国产200MW及以下机组,一般以测轴承为准,如测轴振动制造厂家无规定时,可参照下表执行。

大型汽轮发电机组轴振参考标准(双振幅,um)3、轴承振动标准轴承振动标准(双振幅,mm)4、ISO 3945振动标准ISO 3945振动标准振动烈度Vf (mm/s)与振动位移峰峰值Sp-p(mm)之间的换算关系Sp-p =2√2 Vf/ω其中角速度ω=2лf,f为频率。

当f=50Hz时,振动烈度与振动位移对应值见下表:振动烈度与振动位移对应值5、IEC振动标准(双振幅,um)IEC振动标准6、我国现行的汽轮机振动标准是如何规定的?1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。

2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3)标准规定的数值,适用于额定转速和任何负荷稳定工况。

4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。

5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况是不合格的,应当采取措施来消除振动。

6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

瓦振:即轴承座振动,简称轴承振动。

它是以支承转子的轴承座振动的峰峰值(双振幅)为评定尺度。

其评定标准以轴承座的垂直、水平、轴向三个方向的振动中最大数值为评定依据。

轴振:转轴振动,转轴的径向振动。

轴振分为相对振动和绝对振动,这是两种测量方式,用接触式传感器(如速度传感器)测量转轴相对于地面的振动为绝对振动,非接触式传感器(涡流探头)测量转轴相对于轴承座的振动为相对振动,或者用一个非接触式传感器和一个惯性式传感器组成的复合传感器测量转轴的绝对振动。

轴承座振动标准(VDI2056)

轴承座振动标准(VDI2056)
轴承座振动标准(VDI2056)
该标准规定机器类型更详细,并按照机器的新旧程度、要求值上下限规定了检查和修理两个门槛值。
振动烈度
mm/s
新机器
旧机器(全速、全功率)
长寿命
短寿命
检查限
修理限
燃气轮机
>20000hp
6~20000hp
≤5000hp
7.9
2.5
0.79
18
5.6
3.2
18
10
5.6
32
18
10
汽轮机
>20000hp
6~20000hp
≤5000hp
1.8
1.0
0.56
18
5.6
3.2
18
18
10
32
32
18
压缩机
自由活塞式
高压空气
低压空气
冰机
10
4.5
1.4
0.56
32
10
5.6
5.6
32
10
10
10561818来自18柴油发电机组
1.4
10
18
32
离心机
油分离器
1.4
10
18
32
齿轮箱
>10000hp
振动烈度mms新机器旧机器全速全功率长寿命短寿命检查限修理限燃气轮机20000hp620000hp5000hp7925079185632181056321810汽轮机20000hp620000hp5000hp1810056185632181810323218压缩机自由活塞式高压空气低压空气104514056321056563210101056181818柴油发电机组14101832离心机油分离器14101832齿轮箱10000hp1010000hp10hp10056032105652181810323218锅炉辅机10325610发电机组103256105hp5hp14079563210561810风机1800rpm1800rpm10056323256561010电机5hp或1200rpm5hp或1200rpm025014181832325656交流机1kva1kva01401005603210056注

轴承座振动标准(VDI2056)

轴承座振动标准(VDI2056)
轴承座振动标准(VDI2056)
该标准规定机器类型更详细,并按照机器的新旧程度、要求值上下限规定了检查和修理两个门槛值。
振动烈度
mm/s
新机器
旧机器(全速、全功率)
长寿命
短寿命
检查限
修理限
燃气轮机
>20000hp
6~20000hp
≤5000hp
7.9
2.5
0.79
18
5.6
3.2
18
10
5.6
32
18
振动烈度mms燃气轮机20000hp620000hp5000hp汽轮机20000hp620000hp5000hp压缩机自由活塞式高压空气低压空气冰机柴油发电机组离心机油分离器齿轮箱10000hp1010000hp10hp锅炉辅机发电机组100560321010105652323218181056563232181010792507918100561045140561414新机器长寿命短寿命185632185632321056561010181056181810321010101818旧机器全速全功率检查限修理限321810323218561818183232泵5hp5hp风机1800rpm1800rpm电机5hp或1200rpm5hp或1200rpm交流机1kva1kva140791005602501401401056323232181810565656323205603218101010565610056注
10-10000hp
≤10hp
1.0
0.56
0.32
10
5.6
5.2
18
18
10
32
32
18
锅炉辅机
1.0
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汽轮机轴承振动标准
6、我国现行的汽轮机振动标准就是如何规定的?
1)汽轮机转速在1500r/min时,振动双振幅50um以下为良好,70um以下为合格;汽轮机转速在3000r/min时,振动双振幅25um以下为良好,50um以下为合格。

2)标准还规定新装机组的轴承振动不宜大于30um。

3)标准规定的数值,适用于额定转速与任何负荷稳定工况。

4)标准对轴承的垂直、水平、轴向三个方向的振动测量进行了规定。

在进行振动测量时,每次测量的位置都应保持一致,否则将会带来很大的测量误差。

5)在三个方向的任何一个方向的振动幅值超过了规定的数值,则认为该机组的振动状况就是不合格的,应当采取措施来消除振动。

6)紧停措施还规定汽轮机运行中振动突然增加50um应立即打闸停机。

同时还规定临界转速的振动最大不超过100um。

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