电动车防盗系统设计
电动车防盗报警系统设计分析
电动车防盗报警系统设计分析提纲：1.电动车防盗报警系统的必要性分析2.防盗报警系统的设计原则和技术要求3.防盗报警系统的构成和功能4.电动车防盗报警系统的应用现状和展望5.电动车防盗报警系统设计中的安全性考虑提纲1：电动车防盗报警系统的必要性分析随着电动车的普及，电动车的防盗问题也越来越引起人们的关注。
在城市中，尤其是人流聚集的区域，电动车的盗窃率非常高。
而且，电动车的防盗技术越来越高超，传统的锁具已经不能满足人们的需求。
因此，电动车防盗报警系统的出现，大大提升了人们对电动车防盗的信心，具有非常重要的意义。
首先，电动车防盗报警系统可以预防电动车的盗窃，将电动车的安全性提高到极高的水平。
其次，电动车防盗报警系统可以通过报警，解决电动车丢失后的返还问题。
最后，电动车防盗报警系统可以优化用户体验，提升用户对电动车的使用信心，为电动车的推广打下坚实的基础。
提纲2：防盗报警系统的设计原则和技术要求防盗报警系统的设计必须基于以下原则和技术要求：1.准确度高防盗报警系统中的各种元器件、传感器等必须具有极高的准确度。
只有在原则准确性基础上，才能建立起高效的防盗报警系统。
2.稳定可靠防盗报警系统必须具有极高的稳定性和可靠性，其各种元器件、传感器等必须经过反复测试和实际运行考察，才可投入使用。
3.易用性强防盗报警系统的易用性是关系到其使用者是否接受的重要因素。
因此，系统设计的易用性非常重要，必须满足不同用户层次的需求，并且操作简单。
4.安全保密防盗报警系统中的数据必须保护得足够安全，不允许被盗取或窃取，其安全保密必须得到充分保障。
5.成本控制防盗报警系统的成本切合实际，不能过高。
因此，设计时必须注意成本的控制，以保证其市场竞争力。
提纲3：防盗报警系统的构成和功能防盗报警系统主要由以下几部分构成：1.感应器作为防盗报警系统的核心部分之一，感应器需要探测被盗的物品的移动，可以采用多种物理量作为依据进行探测。
2.控制器控制器是防盗报警系统的另一个核心部分。
智能电动车防盗报警系统研究
智能电动车防盗报警系统研究摘要：智能电动车防盗报警系统是一种新型的电子技术在智能电动车上应用，它能够通过对外界环境变化进行识别和判断来控制智能电动车中的各种设备。
传统的智能电动车防盗产品,功能单一,技术落后,虽也具备声光报警功能,但防盗功能有限,特别是车主远离后,或者智能电动车停放位置无人时,声光报警功能显得非常的无力,这时就需要一种具有多功能、远程监控报警防盗系统的设计。
本文设计的智能电动车防盗报警系统主要功能就是利用GPS技术和GSM网络通信技术提供一种移动远程智能电动车防盗报警系统。
关键词：智能电动车；防盗报警系统；设计分析智能电动车防盗报警系统是通过STM32单片机作为控制端，震动传感器检测到异常，通过远程通信子系统把智能电动车的报警信息用短信的形式通知车主，车主收到短信回复相应短信内容，系统收到短信读取并解析，然后采取熄火、远程控制门锁等相应的措施，从而实现对被盗智能电动车移动的限制；再通过GSM网络将电动车的位置通过显示屏显示出经纬度的一种GPS跟踪定位设备。
一、智能电动车防盗报警系统设计本设计使用STM32F103C8T6单片机为控制核心的定位防盗系统，且用户手机可以通过发送短信对智能电动车进行远程控制。
设计使用到了STM32F103C8T6单片机、传感器技术、GPS定位技术、GSM无线通信网络技术来完成。
（一）系统的整体方案设计实现系统的总体方案如图1所示。
图一1.主控系统主控系统选用STM32单片机中的STM32F103C8T6为处理器，STM32F103C8T6有48个IO口，内置64K字节的闪存存储空间，具有USB、CAN端口，以及7个定时器、2个模数转换器、9个通信端口，运行频率高达72MHz，因此处理能力很快，拥有周期乘法、硬件除法的存在，因此跑指令功能特别强。
同时主控系统上自带有复位功能，可进行上电、断电复位功能。
有电压检测器，该检测器可以通过软件编写程序来控制。
2.传感器控制子系统震动传感器SW-420，是一种高性能的单滚轴震动传感器，采用的工作方式也是利用高低电平的信号实现电路的开关状态，但是属于全方位触发感应震动传感器，内置比较器，检测的震动信息有着良好的波形输出，不但比市面上大部分的震动传感器其触发的有效时间要长，还具有驱动能力，而且功耗低。
基于GPS的电动车被盗追踪系统的设计与实现
【参考文献 】
［４］林小茶．Ｃ语言程序设计［Ｍ］．北京：中国铁道 出版社，２０１０，１２．
［１］廖义奎 ．Ｃｏｒｔｅｘ—Ｍ３之 ＳＴＭ３２嵌 入式 系统设 计［Ｍ］．北京 ：中国 电力 出版社
２Ｏ１２．
［责任编辑 ：汤静 ］
（上接第 ２８５页 ）显示 图像 和记 录变 电所 的各设 备 、仪器仪表 的情况 ， 统将 变电站 的视频数据和监控数 据由变 电站前端的设备采集编码 ．并
据 曲线 图。结合 图 ４、图 ５可以看出本 文设计 的系统实现了对温湿度
【参考文献 】
数据 的实时监测功能。
［１］宋彩利，孙友 仓，等．单片机 原理与 Ｃ５１编程【Ｍ］．西安 ：西 安交通 大学出版社 ，
４ 结 论
２００８．
［２］刘长征．Ｖｉｓｕａｌ ｃ＋＋串口通信及测控应用实例详解【Ｍ］．北京 ：电子工业 出版社 ，
得合同编码唯一 ．统一 了合 同编码 与财务 项 目编号 的一一 对应 ．解决
了长期 以来合 同信息 与经费信息无法实时对应的问题 ．方便 了管理部 门与一线部 门可以实 时掌握项 目的到款及支出情况 ．促进 了经费的合
［责任编辑 ：汤静 ］
（上接 第 ２７Ｂ页 ）基本达 到了预期 的结果 ，能够完整 的实现对 电动车 『２］景雨，杜振军．基于 ＧＰＲＳ短信息 的 ＧＰＳ汽车定位 与防盗 系统的研究 『Ｊ１ｌ辽 实时位置的追踪和对历史轨迹 的查询功能 。该系统结构 简洁 ，硬件成 宁：大连海 事大学．２００７：１—２．
科技·探索·争鸣
Ｓｃ科ｉｅｎｃｅ＆技Ｔｅｃｈ视ｎｏｌｏｇｙ界 Ｖｉｓｉｏ ｎ
探索与争鸣
由于科研项 目实施是一个动态的过程 ．受 客观因素和项 目实施的 理使用 ，为经费管 理提供有效支持 ，实现项 目的全过程管理
RFID电动车遥控防盗报警系统方案设计毕业设计论文
毕业设计毕业设计题RFID电动车遥控防盗报警系统方案设计毕业设计类型□产品设计□工艺设计□√方案设计姓名班级所属系部物流信息系专业物流信息技术指导教师职称完成时间本设计是开发设计一款基于RFID的电动车无线防盗系统，目前市面上基于单片机的电动防盗报警系统基本完善，但是电动车被贼盗走后，车主想要寻回丢失的电动车却很困难，本设计在传统的基于单机片的基础上加了RFID射频识别功能。
设计从总体方案的设计入手，对无线收发模块、信号触发模块、报警电路模块等进行了相关的分析、选择及最终方案的确定。
设计用单机片作为控制单元，震动传感器作信号触发，RFID标签作定位和发送警报，远距离无线收发模块作传输信号，蜂鸣器作报警装置。
当单机片收到无线收发模块发出的预警信号后，进入预警状态，并当弹簧开关在受到外界震动影响后，接通电路，以使报警器报警，以此来威慑犯罪分子，达到保护电动车的目的。
本设计开发设计的电动车无线防盗报警器体积小、结构紧凑、成本低、生产率高、实用性强，适合大部分电动车消费者。
关键词：AT89C51单机片，RFID标签，震动传感器第一章引言 (1)1.1 电动车无线防盗报警系统研究背景 (1)1.2 电动车无线防盗报警系统的研究现状 (1)第二章电动车防盗系统组成与设计原理 (4)2.1 总体框架结构体系设计 (4)2.2 遥控器的设计方案 (5)2.3 射频识别部分 (9)2.4 报警模块的设计方案 (10)第三章系统器件选择 (12)3.1RFID (12)3.2 AT89C51（单片机） (15)3.3 振动传感器的选择 (16)第四章软件设计与硬件调试 (20)4.1 软件部分总体设计 (20)4.2 硬件安装与测试 (21)第五章无线遥控报警器的优势与展望 (23)5.1 无线遥控报警器的优势 (23)5.2 无线遥控报警器的成本分析 (24)总结体会 (25)致谢 (26)参考文献 (27)- 1 -第一章引言1.1 电动车无线防盗报警系统研究背景随着科学技术的迅猛发展，人民生活水平的不断提高，电动自行车已经进入人们的生活，并进一步改善了人们的出行。
爱玛大力牛平原里版电动车参数详解
爱玛大力牛平原里版电动车参数详解一、外观设计爱玛大力牛平原里版电动车采用简约大气的外观设计，车身线条流畅，整体造型时尚动感。
车身颜色多样，可根据个人喜好选择。
二、动力系统1. 电机功率：爱玛大力牛平原里版电动车配备高性能电机，功率为X kW，能够提供强大的动力输出。
2. 电池容量：该车配备高容量的锂电池，容量为X Ah，提供持久的续航能力。
3. 续航里程：根据不同的路况和驾驶习惯，爱玛大力牛平原里版电动车的续航里程可达X km，满足日常出行需求。
三、悬挂系统爱玛大力牛平原里版电动车采用前麦弗逊独立悬挂和后轮拖曳臂悬挂，使车辆在行驶过程中更加稳定平稳，提供舒适的乘坐体验。
四、制动系统1. 前制动器：采用前轮盘式制动器，具有良好的制动效果和灵敏的响应能力。
2. 后制动器：采用后轮鼓式制动器，能够提供稳定的制动力，确保行驶安全。
五、轮胎爱玛大力牛平原里版电动车配备宽胎设计，提供更好的抓地力和稳定性。
轮胎材质采用高强度橡胶，具有耐磨损、耐高温的特点。
六、灯光系统1. 大灯：爱玛大力牛平原里版电动车配备明亮的LED大灯，具有较远的照射距离和良好的照明效果，提供安全保障。
2. 尾灯：尾部采用LED尾灯设计，具有高亮度和长寿命特点，增强了夜间行驶的可见性。
七、座椅设计爱玛大力牛平原里版电动车配备宽大舒适的座椅，采用优质材料制成，提供舒适的乘坐体验。
座椅高度可调节，适应不同身高的驾驶者。
八、仪表盘爱玛大力牛平原里版电动车配备清晰易读的仪表盘，显示车速、电池电量、里程等信息，方便驾驶者了解车辆状态。
九、其他配置1. 储物空间：该车设计有储物箱，方便驾驶者存放物品。
2. 防盗系统：配备防盗报警装置，提供车辆安全保护。
爱玛大力牛平原里版电动车具备强大的动力输出和持久的续航能力，悬挂系统稳定平稳，制动系统灵敏可靠，轮胎抓地力强，灯光系统明亮可见，座椅舒适可调节，仪表盘显示信息清晰，配置丰富实用。
无论是日常出行还是长途旅行，爱玛大力牛平原里版电动车都能满足驾驶者的需求，为他们带来便利和舒适。
电动车质量控制
电动车质量控制随着科技的不断发展和人们生活水平的提高，电动车已经成为越来越多人的出行选择。
电动车具有环保、节能、便捷等优点，同时也能有效缓解城市交通压力。
然而，电动车的质量问题也一直备受。
为了保障消费者的权益和电动车行业的健康发展，必须对电动车的质量进行严格控制。
电动车的质量直接关系到其使用寿命和安全性。
如果电动车的质量不过关，不仅会影响其使用寿命，还可能引发安全事故。
因此，对电动车的质量进行控制是非常必要的。
生产标准是保证产品质量的基础。
企业应该根据国家相关法规和行业标准，结合自身实际情况，制定出严格的电动车生产标准。
在标准中，应该明确各项技术指标、工艺要求、检验方法等，确保生产出的电动车符合质量要求。
原材料的质量直接关系到电动车的整体质量。
企业应该加强对原材料的把控，从源头上保证产品质量。
具体来说，应该选择质量稳定、符合要求的原材料供应商，对进厂原材料进行严格检验，确保原材料的质量符合生产要求。
生产过程是保证产品质量的关键环节。
企业应该加强对生产过程的质量控制，确保每个生产环节都符合标准要求。
在生产过程中，应该对关键工序进行严格把关，如电机装配、电池安装等，确保这些工序的质量稳定可靠。
同时，还应该加强对员工的培训，提高员工技能水平和质量意识，确保每个员工都能按照标准要求进行操作。
产品检验和试验是保证产品质量的重要手段。
企业应该建立完善的检验和试验制度，对每批产品进行严格检验和试验。
在检验和试验过程中，应该遵循标准要求，对产品的各项性能指标进行检测和验证，确保产品符合质量要求。
同时，还应该加强对检验和试验数据的分析和总结，及时发现并解决潜在问题，不断提高产品质量水平。
通过实施严格的质量控制，企业可以生产出更高质量的电动车产品，提高产品的竞争力。
在市场竞争中，产品质量是企业生存和发展的关键因素之一。
只有不断提高产品质量，才能赢得消费者的信任和市场份额。
对电动车的质量进行严格控制，可以保障消费者的权益。
电动车防盗系统的设计毕业设计论文1
电动车防盗系统的设计摘要随着社会科技的进步、人民生活水平的提高和节能环保意识的增强，生活中的交通工具正在向污染少、能耗低的方向发展，而电动车正属于其中之一。
电动车的环保、节能、轻便、成本低等特点，使它受到越来越多人的喜爱。
而随着电动车的普及，它的防盗问题也越来越突出。
为了更好地解决防盗问题，应用新技术来设计电动车防盗系统是非常必要。
本课题的主要内容是设计一个单片机控制的电动车防盗系统，该防盗系统采用单片机AT89S52作为整个系统的控制核心。
该系统对于车主来说，是用遥控器控制电动车的布防、撤防和寻车三种状态，只有当按下撤防键后才能进一步启动电动车。
防盗的功能是通过振动传感器模块检测电动车的异常振动信号，且把感应到的振动信号转换为电平信号，传递给单片机，通过程序判断是否报警，如果为报警信号，则利用GSM无线通信模块TC35向预设的车主手机发送报警短信，且通过扬声器发出警报声，以此来威慑不法分子，达到保护电动车的目的。
而电动车的启动是通过语音来控制的，必须通过正确语音密码才能启动，因此能起到更高强度的防盗功效。
本课题设计的多功能电动车防盗系统与普通的防盗系统的不同之处在于，其能够在发出报警声的同时，利用GSM无线通信技术发送短信至车主手机，且利用语音识别技术来识别启动密码，进而启动电动车，替换了使用钥匙启动的方式，使防盗效果达到更高的层次。
关键词：电动车；防盗系统；传感器；报警信号AbstractWith the advancement of social technology, the improve of people's living standards and the strengthen of energy-saving environmental protection awareness, the direction of life transport is less to pollution, low energy consumption, and the electric car is belong to one of them. The characteristics of the electric car are environmental protection, energy-saving, portable, low-cost and so on, and that make it popular in more and more people. But with the popularization of electric car, its anti-theft problem is also becoming more prominent. In order to solve the anti-theft problem, application of new technologies to design the electric car anti-theft system is necessary.The main content of this topic is the design a electric car anti-theft system which controlled by a Single Chip Microcomputer, this electric car anti-theft system uses a AT89S52 MCU as the core of control in the whole system. To the owner of car, this system is using remote controller to change the three states of electric car in deploying defense ,cancel defense and search car, and then only press down the cancel defense button can you start the electric car . The function of the anti-theft system is detected the abnormal vibration signal by vibration transducers module,and then convert the vibration signal to level signal, finally, transport the level signal to the MCU and judge whether it is the warning signal. If it is the warning signal ,so send a warning message to the owner’s mobile phone by TC35 GSM wireless communication module, and make a warning sound through speakers, deter criminals by this way, achieve the purpose of protection the electric car. By the way, start the electric car by Speech Recognition, it is necessary to input a correct password to start it, so that, it can reached a higher level’s anti-theft.The multi-function electric car anti-theft system of this project is difference from the ordinary anti-theft system, it can make a warning sound and at the same time send a warning message to the owner’s mobile phone by TC35 GSM wireless communication module, also it use the voice recognition technology to identify password, then start the the electric car, it take the place of the key, make the anti-theft to achieve a higher level.Key word: electric car; anti-theft system; transducers; warning signal目录1 绪论 (1)1.1 电动车防盗系统的研究背景 (1)1.2 国内电动车防盗系统的发展现状 (1)1.3 论文研究的内容及意义 (2)1.4 本系统的设计要求和特点 (2)2 硬件方案的选择及论证 (3)2.1 系统框图的绘制 (3)2.2 振动传感模块方案 (3)2.2.1基于振动传感器ZD25的方案 (3)2.2.2基于SW-18010P振动开关的方案 (4)2.3 遥控发射接收模块方案 (5)2.3.1基于红外的发射接收系统 (5)2.3.2基于电磁波的发射接收系统 (5)2.4 语音识别模块方案 (6)2.4.1基于LD3320芯片的方案 (6)2.4.2基于SPCE061A芯片的方案 (7)3 防盗系统硬件设计原理介绍 (9)3.1 单片机AT89S52系统及其外围电路 (9)3.1.1单片机的介绍 (9)3.1.2单片机外围电路简介 (10)3.2 振动传感器模块 (12)3.3 无线遥控发射模块 (12)3.4 无线接收模块 (13)3.5 音效报警模块 (14)3.6 语音识别模块 (16)3.6.1SPCE061A基本电路 (16)3.6.2电源稳压电路 (17)3.6.3音频输入电路 (17)3.6.4音频输出放大电路 (18)3.7 电机驱动模块 (18)3.8 GSM无线通信模块 (19)4 安装与调试 (22)4.1 硬件制作中遇到的问题及解决方法 (22)4.2 软件工作原理 (23)4.2.1主控单片机软件设计 (23)4.2.2语音识别软件设计 (24)4.2.3GSM无线通信软件设计 (26)5 结论 (28)谢辞 (30)参考文献 (31)附录 (32)附录一：系统总原理图 (33)附录二：语音识别模块原理图 (34)附录三：TC35 GSM无线通信模块原理图 (35)附录四：程序代码 (36)1绪论1.1 电动车防盗系统的研究背景随着科学技术的迅猛发展，人民生活水平的不断提高，电动车成为中小城市市民主要的交通工具，它极大的提高了人们的出行方便。
电动车防盗系统设计
电动车防盗系统设计1. 简介电动车防盗系统是为了保护电动车被盗的安全设备。
随着电动车的普及和市场化，电动车盗窃事件也日益增多。
因此，设计一套有效的电动车防盗系统对于车主来说是至关重要的。
本文将介绍电动车防盗系统设计的原理、组成部分和功能特点。
2. 原理电动车防盗系统的基本原理是通过多种传感器和控制器的组合，实时监测电动车的状态和周围环境，并在检测到异常情况时触发报警系统。
常见的传感器包括震动传感器、位移传感器、光敏传感器等。
控制器负责接收传感器信号，并根据事先设定的规则进行判断和处理。
3. 组成部分电动车防盗系统主要由以下几个组成部分构成：3.1 传感器传感器是电动车防盗系统最关键的部分之一，它可以感知到电动车本身或周围环境的异常变化。
常用的传感器包括：•震动传感器：可以感知到电动车被撞击或移动的情况。
•位移传感器：可以感知到电动车的位置变化，如被人擅自拖走。
•光敏传感器：可以感知到周围环境的亮度变化，如夜间发生非法行为等。
3.2 控制器控制器是电动车防盗系统的核心，它接收传感器信号，并根据事先设定的规则进行判断和处理。
控制器可以实现以下功能：•监测电动车的状态和周围环境。
•判断是否发生异常情况。
•触发报警系统，如声音报警、闪光报警等。
3.3 报警系统报警系统是电动车防盗系统的重要组成部分，它用于提醒车主和周围人员发生了异常情况。
常见的报警系统包括：•声音报警器：当电动车被盗时，会发出高分贝的警报声。
•闪光报警器：当电动车被盗时，会发出强光闪烁的信号，吸引周围人员的注意。
4. 功能特点电动车防盗系统的设计应具备以下功能特点：4.1 实时监测电动车防盗系统应具备实时监测电动车状态和周围环境的能力，可以及时发现异常情况。
4.2 自动触发报警电动车防盗系统应具备自动触发报警的能力，当监测到异常情况时，能够及时报警，保护车辆安全。
4.3 多种报警方式电动车防盗系统应提供多种报警方式，如声音报警器、闪光报警器等，以满足不同场景和需求。
智能两轮电动车VCU中控系统设计
第17期2023年9月无线互联科技Wireless Internet TechnologyNo.17September,2023作者简介:祝必梁(1988 ),男,浙江金华人,工程师,硕士;研究方向:物联网,两轮电动车智能化㊂智能两轮电动车VCU 中控系统设计祝必梁(浙江利尔达物联网技术有限公司,浙江杭州311121)摘要:VCU 是实现车辆控制决策的核心电子控制单元㊂文章介绍的两轮电动车VCU 在防盗器功能上结合了GPS 定位㊁GPRS 网络通信㊁BLE 蓝牙通信控制系统㊂VCU 配合云服务器㊁手机终端可以实现数据实时查看,GPRS 网络通道可以实现远程控制车辆,近场无网络时可以用BLE 蓝牙通道控制车辆㊂关键词:智能中控;VCU ;电动车中图分类号:TP319㊀㊀文献标志码:A0㊀引言㊀㊀电动车智能化已慢慢从新能源汽车衍生到两轮电动车上[1]㊂传统两轮电动车智能化体验弱,随着客户对两轮电动车智能化的接受程度越来越高,智能改造升级也跟随新能源汽车的脚步不断升级㊂据中国自行车协会数据,2021年电动两轮车保有量为3.4亿辆,市场规模达800亿元㊂但整个行业智能化渗透率不足5%,市场前景广阔,智能化转型升级正处于风口中㊂1㊀系统整体设计概述㊀㊀VCU 中控系统主控由BLE 芯片FR8018HA 和CAT1模组NT26U 组成㊂FR8018HA 芯片支持Open 开发,负责BLE 通道的通信和VCU 控车全部逻辑㊂NT26U 是一款适用于TDD -LTE/FDD -LTE 多网络制式CAT1模组㊂NT26U 也支持Open 开发,主要负责GPRS 网络通道通信和GPS 数据采集㊂除了BLE 通道和GPRS 通道通信外,VCU 还有和电机控制器通信的485通道㊂2㊀主控模块2.1㊀CAT1模组NT26U㊀㊀NT26U 是利尔达的CAT1模组,供电电压为3.3~3.8V,采用FreeRtos 系统㊂CAT1和BLE 芯片通过UART 串口交互,CAT1串口接收的BLE 数据并通过GPRS 网络通道上传服务器,服务器数据下发CAT1数据透传给BLE 芯片,这样就间接实现了BLE 主控芯片和服务器网络通信㊂服务器原始定位信息是由定位模组L76K 通过NMEA 数据输出给NT26U,NT26U 对数据解析后上报给服务器㊂2.2㊀BLE 芯片FR8018HA㊀㊀FR8018HA 是富瑞坤的BLE 芯片,支持蓝牙V5.1㊂VCU 中控所有的控车主逻辑都由FR8018HA 芯片控制完成㊂BLE 芯片的外部通信部件有:手机㊁电机控制器㊁433钥匙㊂手机无网络状态可以选择BLE 通道和VCU 通信㊂电机控制器接收VCU 485查询指令,返回包括速度㊁里程等信息,485模块由FR8018HA 主控㊂433无线钥匙的解码信号是输出给BLE 芯片解析识别㊂VCU 中控基本控车功能有:电门ACC 控制㊁锁电机㊁轮动检测㊁一键启动按键㊁超速报警㊁震动检测㊁语音播放㊂FR8018HA 主控功能,如图1所示㊂图1㊀FR8018HA 主控功能3㊀GPS定位模块㊀㊀GPS定位模块采用L76K模组,模组电压范围为2.7~3.4V,典型值为3.3V㊂L76K可实现高灵敏度㊁高精度定位以及对定位信号的快速跟踪和捕获㊂L76K启动后定时1s输出NMEA0183数据㊂NMEA 0183是美国国家海洋电子协会为全球定位系统制定的一套标准通信协议㊂4㊀外设通信模块㊀4.1㊀433M无线模块4.1.1㊀发送模块㊀㊀电动汽车的遥控钥匙大多采用433M小无线通信㊂小无线通信需要一个发送端,一个接收端,一发一收实现数据传输通信[2]㊂发送端以遥控钥匙形式存在,采用专用的编码芯片设计,以HS5130为例:按键输入引脚K0~K3,供电引脚Vin/Vss,编码输出脚TXD㊂4.1.2㊀接收模块㊀㊀接收端接收433无线信号输出解码信号㊂解码信号输入给BLE芯片软件解析㊂中控接收模块采用集成YRB45超外差无线接收模块㊂按照发送的编码数据,字码波形有3种位码:(1)同步位syn码㊂高电平8.8a,低电平272.8a㊂(2)数据位 0 码㊂高8.8a,低26.4a㊂(3)数据位 1 码㊂高26.4a,低8.8a㊂a=35μs(可调)位码先发高电平后发低电平㊂每一帧信号字码有25位,其中有20位地址位,4位数据位和一个同步位组成㊂应用中接收端有很多无序干扰信号,BLE芯片须经过软件滤波提取正确的433信号㊂首先,需要滤除干扰信号查找syn码㊂观察有效波形和干扰波形得知有效波形syn码两个上升沿之间的脉宽是T=281.6a,a=35μs,T=9.8ms㊂干扰波形杂乱无序上升沿和上升沿的间隔大都没达到9ms,查找syn时有效条件T1上升沿间隔9~11ms,它可滤除基本干扰波形,识别到正确的syn㊂其次,需要识别data位㊂data位的位宽都是35.2a, 1 码在上升沿后17.6a的电平是高电平, 0 码在17.6a的电平是低电平,通过上升沿中断间隔17.6a采样电平就可以判断出当前数据位码㊂正常检测到一帧24位码后存储数据重新开始syn检测,采集数据时如果存在干扰信号超时70.4a没有检测到上升沿就认为异常,重新开始检测syn㊂433解码软件流程如图2所示㊂4.2㊀BLE通信㊀㊀BLE和App的交互包括3部分:BLE连接㊁鉴权㊁应用数据收发㊂BLE建立连接包含5个步骤:(1)从机广播发送ADV_IND PDU(包含了从机蓝牙地址)㊂(2)主机发送扫描请求SCAN_REQ PDU(包含了从机和主机蓝牙地址)㊂(3)从机收到扫描请求后同一个信道上回复SCAN_RSP PDU㊂(4)主机接收到扫描回复信息后发送CONNECT_REQ PDU信息㊂图2㊀433解码流程(5)广播者接收到CONNECT_REQ PDU后确认建立连接㊂系统层连接后App和BLE要进行鉴权确认双方身份合法㊂鉴权流程通过AES等对称加密方式实现消息认证㊂通信双方共享一个对称密钥,由发送方生成一个MAC值,附在消息后面,接收方计算收到消息的MAC㊂如果和收到的MAC一致,则说明没有被篡改,并且能确认发送方一定拥有相同的密钥,即认证身份㊂鉴权成功App就可以和BLE进行应用数据的交互控制车辆㊂4.3㊀GPRS通信㊀㊀GPRS通道和服务器的交互也包含3个过程: (1)智能设备主动向IoT平台发起TCP连接,与Slot 服务器建立TCP Socket连接㊂(2)连接IoT平台后,发送认证平台请求,上传OpenID㊁ProductID以及ProductKey认证平台的身份㊂成功认证平台身份后,向平台发起入网请求㊂(3)成功入网后,设备与应用便可以进行数据交互㊂4.4㊀485通信㊀㊀骑行数据行驶总里程㊁单次里程㊁行驶的速度以及电机控制器状态等信息需要VCU中控通过485定时查询电机控制器信息获取㊂485属于半双工差分信号,可实现多机通信,VCU目前只连接了电机控制器,按照不同需求可以扩展连接实现多机通信[3]㊂5㊀基本控车㊀㊀ACC控车电路用于对整车启动㊁熄火控制㊂检测ACC电路用于确认车辆的电源实际开关状态[4]㊂ACC控车原理如图3所示㊂ACC_Ctrl连接BLE芯片IO输出脚,输出高电平VBAT_ADC(电源电压)通过MOS管Q9导通到ACC 给整车供电,输出低电平Q9管断开,熄火㊂ACC_Det图3㊀ACC控车及检测原理连接BLE芯片IO输入脚,当ACC上有电源电压时,检测到低电平,ACC没有输出时检测到高电平㊂项目中ACC控制的命令入口有433钥匙㊁App㊁一键启动㊁机械钥匙㊂前3种都是通过VCU控制ACC_Ctrl来实现,机械钥匙是通过电池电源直接接入ACC打开整车电源㊂这里需要注意少数车型熄火时由于有较大车载电容而放电较慢,这时无论ACC_ctrl 还是机械钥匙关闭电源,到ACC_Det识别从低电平到高会有一个延时时间,从而影响关机音效和LED 熄火指示㊂实际测试中车载电容大熄火时ACC也会马上掉到12V以下,然后放电变缓最终掉电到0.5V 以下需要1s的时间㊂如果需要兼容这种车型ACC 检测电路可以调节电阻R67㊁R71把Q11的导通电压控制在ACC18V以上㊂如Q11VGSon>1V导通则R67可选51k,R71选3k,ACC=18V时VGSon=18ˑ3/54=1V㊂电压掉到18V以下ACC_Det就会立刻识别到车辆熄火状态,中控工作电压是24~90V也㊀㊀不会对正常的ACC输出有影响㊂VCU其它控车还有一键启动,包含两部分:按键读取和LED驱动㊂按键读取就是普通开关检测,检测到低电平认为开关按下㊂LED驱动原理和ACC控制输出原理一致,设防LED熄灭,撤防1s慢闪,启动常亮㊂轮动信号检测:检测到下降沿是认为处于骑行状态,如果规定时间内没有检测到下降沿则认为是处于静止状态㊂超速报警检测:新国标电动车需要有超速报警提示功能[5],中控只需要检测电机控制器输出超速提示IO电平即可,高电平输出报警声㊂震动检测:震动时内部弹簧会不断地将传感器两个接口像开关一样导通断开,VCU中控通过检测IO电平边沿变化判断车辆的震动状态㊂6㊀结语㊀㊀VCU中控不仅含有传统控车,还有GPRS网络通道和BLE蓝牙通道控车功能,可提高用户智能化体验㊂参考文献[1]黄晓东,许丰,邱亚楠,等.电动自行车智能化现状发展与未来[J].新能源科技,2015(6):18-22. [2]王志霞.基于MSP430的433MHz无线收发模块设计[J].办公自动化,2020(24):29-30.[3]石飞,王甲,阮颐.一种实现无极性RS-485通信的探讨[J].集成电路应用,2018(6):18-20. [4]李亚勇,蔡英凤,陈龙,等.考虑前后方车辆行驶状态的ACC系统控制方法[J].汽车工程,2019(8): 865-871.[5]黄鑫.电动自行车新国标出台有望减少超标车引发的事故[J].新能源科技,2018(2):12-13.(编辑㊀姚㊀鑫)Design of VCU central control system for intelligent two wheel electric vehiclesZhu BiliangZhejiang Lierda Internet of Things Technology Co. Ltd. Hangzhou311121 ChinaAbstract VCU is the core electronic control unit that implements vehicle control decisions.The two wheeled electric vehicle VCU introduced in this article combines GPS positioning GPRS network communication and BLE Bluetooth communication control system in terms of anti-theft function.VCU in conjunction with cloud servers and mobile terminals can achieve real-time data viewing GPRS network channels can achieve remote control of vehicles and BLE Bluetooth channels can be used to control vehicles when there is no network in the near field.Key words intelligent central control VCU electric vehicle。
运用NB-IOT技术的电动车智能防盗报警系统设计
宁德师范学院学报(自然科学版)Journal of NingUe Normal University(Natural Science)Vol.33No.l Mar.2021第331j2021 3月运用NB-IOT技术的电动车智能防盗报警系统设计徐光洪，谭巧*,李佳怡，张雪琪，张敏，吴翔（闽江学院计算机与控制工程学院，福建福州350108）摘要：电动车是生活中最常见的便捷交通工具，但其存在易丢失、丢失难找回等问题，对人们生活造成了很大影响.鉴于此，提出一种基于NB-IOT的电动车智能防盗报警系统.硬件部分采用STM32单片机，结合传感器监控电动车的实时状态；软件部分采用NB-IOT、GPS和手机APP相结合的方式，通过手机端即可实时监控电动车的状况和所处位置，实现及时报警和实时追踪.结果表明：系统测试结果良好，达到了设计要求，具有较好的实时性和较强的实用性.关键词：NB-IOT；GPS；手机APP；报警器；电动车防盗中图分类号：TP277文献标识码：A文章编号:2095-2481（2021）01-0030-06电动车因方便、快捷而成为通用交通工具.2019年，中国的电动车保有量达到3亿辆.然而，全国各地电动车盗的出不穷，据不完全统计，1/6的电动车盗，特别是，人们生活造成很大影响.因此，电动车的防要巴现有电动车的防盜方式主要有两种：1）RFID电子标签定位防盜玖给每一辆电动车都装上RFID电子标签，由基 ，车辆是已丢失车.此方法对动车的管理能力提升,但存在易拆除、确、基站信能完全覆盖等问题；2）遥控防报警器pt.遥控防报警器是目前市场流报警器，灵敏度较，报警声响较大，但有效报警范围只几百米，且能误报警，例如遇到行人或其他车经过、刮风、下雨、打雷等.针对前动车防盗存在问题，本设计在传统防盗技术的基础上，采用STM32单片机、GPS模块、姿态传感器（三轴加速度和三轴陀螺仪）和压力传感器相结合〔宀，实时获动车、运动状态、静止情况以坐垫受压变化等信息，并应用NB-IOT联网技术与手机端APP相连，可以实现电动车倾斜或倒地、车被移动、坐垫被放重物或破坏、电瓶掉电（被盗）报警和电动车位置追踪等功能.报警方式由用户在手机APP自定义设.本设计能够改善电动车易状，具应用前景.1系统总体设计基于NB-IOT的电动车智能防盗报警系统主要由三大部分组成：安装在电动车上的NB-IOT感应报警装置、网理服务器和手机端APP软件.系统结构如图1.系统设计：1）动车实时信息采.通过1所示的NB-IOT感应报警装置实时收集传感器的信息，按需求将信息上报至理器；2）用户端手机APP实时响应或查看.动车信息将由服务器推送到手机APP，常信息，由手机APP以使用者自定义方式报警（声音、震动、）；触发报警时，如果是本人，可以一确，消除警报，除非本人按报警模式；手机APP查看动车传感器信息，自动送到报警，报警将信息到器，手机APP获并：2020-04-30:徐光洪（2000-），男，本科4.E-mail：*****************.*通讯作者：谭巧（1981-），女，副教授.E-mail: ***************基金项目：福建2019合式（闽教高［2019+20号）；闽江学院2019校长基金（103952019089）；闽江学院2018（MYK17030）.第1期徐光洪等:运用NB-IOT技术的电动车智能防盗报警系统设计一31—示；3）电动车追踪：手机APP地图具有追踪功能，若电动车被盗，将会锁定其位置，地图视角跟随其移动，方便用户快速找到被盗车辆.智能手机图1整结构框图2NB-IOT感应报警装置设计为实现对电动车位置信息、坐垫压力和车身状态的数据采集,NB-IOT感应报警装置包括:STM32单片机、GPS模块、集成天线、带有NB卡的NB-IOT模块、压力传感器、三轴姿态传感器（感应重力和加速度）和电源.系统硬件结构图如图2.图2系统硬件结构图2.1核心组件的选取2.1.1控制芯片的选择考虑到单片机程序经编译出的可执行文件达到22KB，接收传感器数据需要额外的空间，且所接外设至少需要12个引脚.因此选用STM32F103芯片，它具有72MHz的CPU速度和高达1MB的闪存，且具有低功率、低电压、实时功能佳、价格低等优点.2.1.2传感器的状态下，电动车平衡状态，主要体现在重心以及加速度.而当其状态，会坐垫被重、电被盗件.结传感器的度实用，采用MPU6050传感器检测加速度及重力；选用FSR片型压力传感器保护电动车的坐垫，不会影响坐态且，用IO对电控.为能用户电动车的实位置信息，选用高灵敏度、低功耗、低成本的ATGM332D-5N系列GPS模块.2.1.3功能的设计中，用户在手机端即可获知电动车情况，NB-IOT感应报警装置需要将数据上报到数据服务器，故联网功能.由于电动车是在室外使用的，不适合采用WIFI，基于物联网的NB-IOT模块是最.BC26芯片支持全球频段，价格适中，满足本文报警装置的设计要求.2.1.4电源模块的设与选择若电动车的电被盗，供电电源被切断为证报警装置工作的可靠性，在电瓶被盗情况下也能将报警信息发到手机APP提醒用户，需要增加备用电源，采用双电源供电模式，如图3.双电源模块主要由电、内置电源、继电器、降压稳压模块和NB-IOT感应报警装置供电组成.-32 -宁德师范学院学报（自然科学版）2021年1月图3双电源供电模式正常状态下，电瓶提供电能使系统运行，继电器有电流通过，保持断开，备用电源不工作•当电瓶丢 失时,继电器无电流通过使其闭合，备用电源向报警装置供电，单片机与电源相连的一个10 口将会感知 到电瓶的电压变化，发送报警信息到服务器，再由服务器推送至手机APP 发出报警信号.2.2报警装置的连接设计与一体化封装为实现电动车信息的全方位采集，采用单片机的2个串口（GPS 和NB-IOT ）、一个IIC 接口 （MPU6050）、ADC 通道（压力传感器），将 模块连接，通过电源接口为 模块供电，具体 线方式如图4.NB-IOT 感应报警装置安装在电动 ，需 有高稳定性、易安装，故对其进行一体化 装 .报警装置一体化 装 如图 5.图4报警装置内部接线方式该装置控制在50 mm X 50 mm X 20 mm 范围内，提供6条线作为外部接口（电源正、负极各一条，一条报警，其 压 感器的电源正、 压 线）. 装置 电 ，固定在电动车的任何位置•若偷盗者想要拆卸此装置，会触发报警.3系统软件设计系统软件包括三部分:NB-IOT 感应报警装置的单片机程序、网络数据服务器和手机端APP •软件功 能 如图 6.|手机APP|服务器端口 1'通信协'议,MQTT,影响声音报警、指定上传的数据--发送传感器、GPS 、警报信息-根据相关请求I 服务器J 端口 2数据库：存储 相关用户信 息' 装直及APP 对应信息NB-IOT报警感应装置图6系统软件功能设计第1期徐光洪等:运用NB-IOT 技术的电动车智能防盗报警系统设计一 33 —物联网协议主要有COAP 和MQTT.COAP 需要较多的资源和带宽保障安全性，在资源较少的终端 和极有限的带宽下，可能运行受阻.而MQTT 协议是专为受限设备和低带宽、高延迟或不可靠的网络而 设计，非常适合处于运动状态的设备.且MQTT 还有“最后的遗嘱”功能，服务器在规定时间（keeplive ）内 未收到来自模块的心跳信息时会自动推送报警信息到 APP ,可有报警 常 或者遭到不可抗力的破坏而用户无法得知的情况.因此，本设计在对接NB-IOT 感应报警装置时采用MQTT 协议4叫用层协议有SMTP （邮件传输协议）、FTP （文件传输协议）、HTTP （超文本传输协议）等手机APP 使用 HTTP 协议与服务器进行 ，由APP 主动 HTTP 到服务器指定端口，服务器在收到请求后，行 、 ， 内 （、 ）， 服务器 ，可 而 服务器 ，且 的POST保 信息的安全性.3.1单片机程序设计的 设计 :和 定运行（ 用） . 在 源 常 的 ，NB-IOT 报警 的 器 是 常， 常 可用. 用 是源和 器的动 的安全状态.为达到及时、智能、稳定的运行要求,且考虑到物联网NB 卡一年流量有限,当传感器数据正常时, 不上报数据；出现 常或用户 APP 查看（发送 ）时上报数据.这种设计方式，便于用户及时了解电动车的信息，同时解决NB 卡流量使用达到 限,不能继续工作的弊端.具体实现 如图7.3.2数据服务器设计数据服务器的功能主要有:用户信息存取、NB-IOT 感应报警装置与手机APP 数据中转（包括报警 信息的推送）.因此需要两个监听端口， 为用户通过手机APP 进行个人相关信息存取 提供安全 服务,另 转发来自于NB-IOT 报警装置和手机APP 的数据.程序流程如图&图7 单片机程序流程图手机|报警模块|否;功？查询数据库执行更改管理设备 及话题、用户验证查询数据 库APP 请匕M 无法匹配'人循环进行 希数据至◎\DpicJZ 返回TOKEN 返回注册成功断开会话连接，继续监听将数据发 给t opicK 订阅者将注册信息存入数据库败信息•更新信息一步|返回失|| |验证上传 的 T OKEN 登录MQTT>议：监听端口2HTTP 协严议：监听端口 1否 1图8服务器程序流程3.3 手机APP 设计手机APP 中使用了两种通信协议分别访问服务器的两个端口：MQTT 协议用于后台接收报警信息、 用户 时（设 报警方式、获取 动 的 器和位 信息、追踪 动）送控制 ；HTTP 用于 用户注册、登录、个人信息的看和修改.-34-宁德师范学院学报（自然科学版）2021年1月4测试与结果分析本系统采用STM32F103开发板进行测试，测试实验装置如图9.测试时，借助NB-IOT模块的串口调试软件QCOM查看调试信息,QCOM对串口返回的每一条信息都显示了当前时间，方便记录报警装置的反应时间，并进行程序优化.图9测试实验装置图配合APP掌握电动车信息的不同需要，单片机程序共设计了4种工作模式,分别是:保护（读取传感器值、自动报）、模式（不作、仅响应来自手机APP的命令）、获取电动车当前信息（单获取压、、GPS数据）、（获取位置信息）.手机APP还可以设置电车报警时开报警，单片机命令行.经过一系列优化调整，对每个功能进行测试.由测试结果可以看出，电动车的报警反应延时为200 ms左右，命令响应为300ms左右，此系统完全符合设计需求.5结语本电动车智能防盗报警系统设计基于NB-IOT，并结合GPS、姿态传感器、压力传感器、手机APP和软件实，4优.1）化.报警装置皆采用的传感器，车辆静止状态受到非正常干扰容易被传感器捕获；报警装置的双电源设计能感知电瓶的电电情况下继续报警；报警装置不可时，“设置”报警；压电动车，决电车坐垫被放重物或破坏的问题.2）报警时.报警装置的CPU速度达72MHz，对传感器数据处理速度快，MQTT协议是长连接，且数据量小，与服务器一次交互时间大大缩减，，报警信息从产生到用户仅需200ms.3）报警距离远.只要物联网覆盖的地方，报警信息就送至用户手机APP.4）报警方式智能化.NB-IOT感应报警装置电动车异常时发送报警信息；手机APP会根据用户设置对报警信息自响应；获取电车信息都是按钮式作，简单方便;兼统声音报警方式，手机APP电动车时否发出报警，也可控制临时报警.本电车报警系统，工作稳定可靠，使用简单方便，且成本低廉，设计小巧精致，将为电动车用户提供极大的便利.第1期徐光洪等:运用NB-IOT技术的电动车智能防盗报警系统设计-35-参考文献：[1]孔维宾，李龙辉，徐东超，等.智能电动车防盗报警系统研究[J].电子世界,2018(20):179-180.[2]陈月梅，蔡坚勇，陈由甲,等.基于RFID的室内车辆跟踪及定位仿真系统的设计与实现[J].计算机与现代化,2013(2)：193-197.[3]林忠清.电动自行车遥控防盗报警器:00257526.4[P].2001-09-19.[4]谯自强，刘晋，周东平.基于无线通信技术的燃气报警系统设计[J].电子技术应用,2016,42(3):78-80.[5]王晴婉，宋家友.基于GPS-GPRS车辆监控终端设计与实现[J].通信技术,2009,42(9):121-123.[6]余文雄，关贵清，王小敏,等.光电"寻的”智能小车的设计[J].学院学报(自然科学版),2019,31(4):353-358.[7]方路线，姜亮，张乐.电动车测速报警装置的实验设计[J].大学物理实验,2013,26(3):44-47.[8]张福洪，贺杰，易志强，等.一种基于NB-IOT网络的电动车定位防盗装置:ZL201811276740.2[P].2019-04-05.[9]郭朋，程卓，李梦芹，等.一种基于NB-IOT的电动车防盗报警系统:ZL201910929482.1[P].2019-12-27.[10]孙丕波，丁纪祥.物联网下智能水表系统的设计与实现[J].宁德师范学院学报(自然科学版)，2019,31(4):383-389.Design of an intelligent burglar alarm system for electricbicycles based on NB-IOTXU Guang-hong,TAN Qiao,LI Jia-yi,ZHANG Xue-qi,ZHANG Min,WU Xiang (College of Computer and Control Engineering,Min Jiang University,Fuzhou,Fujian350108,China)Abstract：The electric bicycle is the most convenient traffic tool in our life,but it has some problems including the great possibilities of being stolen,loss of batteries and difficulties of tracing back,which has imposed big effects on people)s life.Thus,a design has been proposed for building an intelligent burglar alarm system for electric bicycles based on NB-IOT.The hardware of this design adopts the STM32microcontroller, combined with sensors to monitor the real-time state of electric bicycle.For the software,the NB-IOT,GPS and mobile phone app are used to monitor the status and position of the electric vehicle in real time through the mobile terminal,so as to realize timely alarm and real-time tracking.The testing results of this system is good,which meets the design requirements,and has the advantages of good real-time performance and strong practicability.Key words：NB-IOT;GPS;mobile phone APP;alarm;electric bicycle［责任编辑郭涓］。
城市电动车智能定位管理系统方案设计
城市电动车智能定位管理系统方案设计一、引言城市电动车的数量日益增长，为了更好地管理和监控这些电动车的使用，提高交通运输的效率和安全性，需要开发一种智能定位管理系统。
该系统将利用现代化的技术手段，如全球定位系统（GPS）、物联网（IoT）等，实现对电动车的实时定位、路径规划、远程控制等功能，从而实现对电动车的智能管理。
二、系统需求1.实时定位：系统能够通过GPS定位功能，实时获取电动车的位置信息，并在地图上标注出来。
2.路径规划：系统能够根据用户提供的目的地信息，规划出最优的行驶路径，并提供导航功能。
3.远程控制：系统能够通过物联网技术，实现对电动车进行远程控制，包括启动、熄火、锁车等操作。
4.报警功能：系统能够实时监测电动车的状况，并在发生异常情况（如车辆被破坏、碰撞等）时，自动报警。
5.智能管理：系统能够记录电动车的使用情况，包括行驶里程、驾驶习惯、电池寿命等，并提供相应的统计和分析功能，以供管理部门参考。
三、系统设计1.硬件设计系统由电动车本身的硬件设备和管理中心的硬件设备组成。
-电动车设备：每辆电动车安装有GPS定位设备，该设备能够获取车辆的位置信息，并将其传输到管理中心。
同时，还需安装其他传感器以监测车辆状态。
-管理中心设备：管理中心设备存储和处理电动车的位置信息，提供用户界面用于实现各项功能。
同时，管理中心设备也需要与物联网平台相连，实现对电动车的远程控制。
2.软件设计系统的软件设计包括前端用户界面、后端管理系统和物联网平台。
-前端用户界面：用户界面提供各项功能的操作界面，包括实时定位、路径规划、远程控制等。
用户界面应采用友好的交互设计，方便用户使用。
-后端管理系统：后端管理系统处理电动车的位置信息，负责路径规划等功能的实现。
系统需具备高并发处理能力，能够同时处理大量车辆的数据。
-物联网平台：物联网平台实现对电动车的远程控制，包括启动、熄火、锁车等操作。
物联网平台需保证数据的安全性和可靠性。
电动车防盗器的原理
电动车防盗器的原理
电动车防盗器是一种用于保护电动车免受盗窃的装置。
它的原理是利用电子技术和安全措施来阻止盗贼对电动车进行非法使用或盗走。
电动车防盗器的核心部件是一套电子控制系统，其中包括主控芯片、密码锁、传感器等。
首先，用户需要设置一个特定的密码，密码可以通过面板上的按钮来输入。
密码设置完成后，用户可以将电动车停放在指定的地方。
当电动车遭遇盗窃时，传感器会感知到外部的振动或移动。
一旦传感器检测到异常情况，它会通过电子控制系统发送信号给主控芯片。
主控芯片接收到信号后，会立即启动防盗程序。
防盗程序的具体操作是通过密码锁的功能实现的。
密码锁会根据用户预设的密码来判断输入的密码是否匹配。
如果输入的密码与预设的密码一致，防盗程序会解锁电动车，使之恢复正常状态，用户可以继续使用。
然而，如果输入的密码与预设的密码不匹配，防盗程序会采取相应的措施来阻止盗窃。
例如，防盗程序可以切断电动车的电源供应，禁止启动电机或者触发报警器。
这些措施可以有效地防止盗贼进行非法操作，并发出警示信号，吸引其他人员的注意，从而提高防盗能力。
综上所述，电动车防盗器的原理是通过电子控制系统、主控芯片、密码锁和传感器等组成的防盗机制来确保电动车的安全使
用。
这样的设计可以有效阻止盗窃行为，提高电动车的防盗性能。
保镖电动车防盗器一键启动说明书
保镖电动车防盗器一键启动说明书一、产品概述保镖电动车防盗器是一款专为电动车设计的防盗装置，采用先进的无线技术和智能控制系统，能够有效防止电动车被盗窃。
本产品具有一键启动功能，方便快捷，保护您的电动车安全。
二、产品特点1. 一键启动：只需轻按一下按钮，即可启动防盗系统，实现电动车的一键防盗。
2. 无线遥控：采用无线遥控方式进行操作，方便快捷。
3. 智能感应：内置智能感应装置，能够自动感知电动车的状态，并根据情况进行相应的防护措施。
4. 报警功能：一旦发生异常情况，如电动车移动或遭受撬动，系统会立即发出警报声，吓退盗窃者并引起周围人的注意。
5. 防拆设计：装置采用专业防拆设计，一旦被拆除，系统会立即启动报警功能，提高防护能力。
6. 节能环保：本产品采用低功耗设计，节能环保，不会对电动车的电池造成额外负担。
三、使用方法1. 安装：将保镖电动车防盗器安装在电动车的合适位置，确保设备与车身牢固连接。
2. 启动：按下遥控器上的一键启动按钮，系统会自动启动并进入待机状态。
3. 设防：在停车后，按下遥控器上的设防按钮，系统会自动设防，此时一旦发生异常情况，系统会立即发出警报声。
4. 解防：在需要使用电动车时，按下遥控器上的解防按钮，系统会解除防护状态，可以正常使用电动车。
5. 低电量报警：当遥控器电池电量过低时，系统会自动发出报警提示，请及时更换电池。
四、注意事项1. 请将保镖电动车防盗器安装在电动车的隐蔽位置，以避免被盗窃者发现并破坏。
2. 在停车时，请及时设防，确保电动车的安全。
3. 请勿将遥控器暴露在阳光下或长时间放置在高温环境中，以免影响遥控器的正常使用寿命。
4. 请定期检查电动车防盗器的工作状态，确保其正常运行。
5. 请保持遥控器与电动车防盗器的有效距离，避免信号干扰。
五、售后服务1. 本产品提供一年质保期，质保期内如发生故障，请及时联系售后服务中心进行维修或更换。
2. 售后服务中心联系方式：电话：XXX-XXXXXXX，地址：XXXXXXX。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 本科毕业设计（论文）题目电动车防盗系统设计院（系部）专业名称电子信息工程年级班级学生姓名指导教师2009 年06月2日摘要电动车具有环保，快捷，方便的优良特点。
随着电动车的普及，防盗问题越来越突出。
为了很好地解决防盗问题，应用新技术对防盗系统的设计非常必要。
本系统主要由单片机，振动传感器以及GSM短信模块组成，借助最可靠、最成熟的GSM移动网络，以最直观的中文短消息形式，直接把电动车的遇险情况反映到车主的手机屏幕上，以便车主在第一时间发现险情，从而进行必要的防范。
它主要是采用振动传感器进行检测，把感应到的振动信号转换为电信号，单片机是该系统的主要部件，通过GSM模块发送信息。
该基于GSM模块的电动车防盗系统较之以往传统的防盗系统有很多优点。
首先，本防盗系统报警准确，误报率低，避免车主不必要的担心；其次，本防盗系统无噪音，避免了传统报警器报警声不断，吵人，扰民的情况；再次，本防盗系统借助的是最可靠、最成熟的GSM移动网络，由于GSM 全球无线移动通讯网络信号覆盖面积广，真正实现了低价优质的超远距离方便、灵活的智能无线控制及报警，解决了固定电话或有线宽带网络有线报警的局限性。
关键词：单片机; GSM模块; 振动传感器; 防盗。
AbstractThe fine features of electric bicycle are environmentally friendly, efficient, convenient.With the popularity of electric bicycle, security issues become more grave. In order to solve security issues, application of new technologies on the design of anti-theft system has become very necessary.This system consists of single-chip microcomputer, pressure sensors and GSM modem. It uses the most reliable, most mature GSM mobile network, in order to tell the state of electric bicycle tothe owner in the form of short message in Chinese. This will help owners find the first time danger of electric vehicles in order to carry out preventive. It uses sensors to detect vibration, the vibration signal is converted to electrical signal. Single-chip microcomputer is the main components of the system. This system dispatches a short message by GSM modem. The anti-theft system of electric vehicles compared to the traditional anti-theft system has many advantages. First of all, the anti-theft alarm system is accurate, false alarm rate is low, to avoid unnecessary worry of the owner; Secondly, this alarm system is no noise,to avoid the traditional alarm sounds unceasingly; once again, the system uses the most reliable, most mature GSM mobile network,as the signal of the GSM global wireless mobile communication network is the broad coverage,truly complete low-cost, long-distance high-quality ultra-convenient, flexible and intelligent wireless control and alarm, to solve the limitations of fixed-line telephone and cable Alarm Cable broadband network.Key word: single-chip microcomputer； GSM modem； vibration sensor； anti-theft.目录第一章绪论 (5)1.1 电动车防盗器的现状 (5)1.2 本电动车防盗系统设计的意义 (6)1.3 本电动车防盗系统设计的主要内容 (7)1.4本论文的组织结构 (7)第二章电动车防盗系统总体设计 (8)2.1 系统的结构 (8)2.2 硬件总体设计和分析 (9)2.2.1 主控系统 (9)2.2.2 无线通信部分 (10)2.2.3 报警信息的检测电路 (10)2.2.4 遥控器电路设计 (11)2.3 软件总体设计与分析 (11)2.4 本章小结 (11)第三章电动车防盗系统硬件详细设计与实现 (12)3.1 系统的构成 (12)3.2 AT89S52单片机模块设计 (12)3.2.1 AT89S52单片机的功能特性 (13)3.2.2 AT89S52单片机的主要性能 (13)3.2.3 AT89S52单片机的P0、P1、P2、P3口功能 (13)3.2.4 AT89S52的管脚排列如下图 (16)3.2.5 ECU系统部分 (16)3.3 无线GSM通信模块设计 (18)3.3.1 TC35i总体描述 (18)3.3.2 TC35i主要特点 (18)3.3.3 TC35i的工作原理图 (19)3.3.4 TC35i的硬件设计 (19)3.3.5 短消息服务的通信接口建立 (21)3.3.6 短消息的发送和接收 (22)3.3.7 短消息检测与控制电路部分 (23)3.4 振动传感器ZD25 (24)3.4.1 振动传感器ZD25工作原理 (24)3.4.2 振动传感器ZD25电路原理图 (25)3.4.3 振动传感器ZD25的主要性能指标 (25)3.4.4 振动传感器ZD25的主要工作参数 (26)3.5 电动车防盗系统遥控器设计 (27)3.5.1 调幅遥控器的主要优点 (27)3.5.2 调幅遥控器的工作原理 (27)3.5.3发射、接收电路无解码电路图分别如下： (28)3.6 本章小结 (28)第四章电动车防盗系统的软件设计 (29)4.1 系统软件流程 (29)4.2 GSM模块软件设计 (29)4.2.1 西门子TC35i模块的AT指令 (29)4.2.2PDU格式简介 (31)4.2.3 汉字编码 (32)4.3 本章小结 (32)第五章电动车防盗系统总结与展望 (33)5.1 系统总结 (33)5.2 系统展望 (33)参考文献 (34)附录 1 (35)附录 2 (36)致谢 (41)第一章绪论1.1 电动车防盗器的现状当今社会，电动车由于其环保，快捷，方便的优良特点，已经逐渐深受消费者的喜爱，在国内大街小巷到处可见各式各样的电动车。
随着电动车的使用用户的增多，电动车被盗的数量也逐年上升，这给社会带来极大的不安定因素，担心车辆被盗，成为困扰每一位汽车用户的难题。
丢车事件层出不穷，给车主们造成了经济上和精神上的双重损失，因此电动车的防盗问题异常严峻。
随着科学技术的进步，为对付不断升级的盗车手段，人们研制出各种方式、不同结构的防盗器，目前防盗器按其结构可分为两大类：机械式防盗器和电子式防盗器。
（1）机械式防盗器。
早期的电动车防盗器材主要是机械式的防盗锁。
机械锁发展至今经过了数次技术升级，钩锁、转向盘锁和电机锁，它主要是通过锁定车把，轮胎和电机来达到防盗的目的，只防盗不报警。
其优点是价格便宜，只需几十元，且安装简便，可以在一定程度上吓阻盗车贼，或增加盗贼被发现的可能性。
缺点是防盗不彻底，破解的手段众多，由于核心是一把锁，这就当不住溜门撬锁之徒，更挡不住如液压剪之类的粗暴手段。
（2）电子式防盗器。
为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防盗器应运而生。
电子式防盗器是目前应用最广泛的防盗器，分为单向和双向的两种。
这两种防盗器都是车主通过遥控器来控制车辆，双向防盗器可以把车辆的真实状况反馈给车主。
单向防盗器主要是用遥控器向主机发出指令，控制设定和解除防盗。
单向防盗器在主机报警时，遥控器没有报警信号接收功能，不能同步报警。
双向防盗器具有单向防盗器的所有功能外，还可接收车辆报警信息，形成信息互通功能，用遥控器随时查寻当前车辆状态。
当车辆在防盗状态时，受到碰撞、非法移动、启动。
防盗器主机会立刻报警，同时遥控器液晶显示屏上，会有相应的同步符号显示，车主即可根据报警显示内容及时了解车辆状态。
双向报警器相比单向防盗器的主要优势有：第一，在嘈杂环境中双向防盗器能够知道车的状态；第二，在看不到车的情况下，双向能够监测到车的状态；第三，在众多情况下，双向能够监测到车的状态。
电子防盗器品牌分类有：①经典型盗传盗电动车双向防盗报警器②智能型盗传盗电动车双向防盗报警器③实用型盗传盗电动车双向防盗报警器④经典型双遥控盗传盗电动车双向防盗报警器⑤智能型双遥控盗传盗电动车双向防盗报警器⑥实用型双遥控盗传盗电动车双向防盗报警器但是电子防盗器也暴露了一些安全隐患，电子防盗器带来的麻烦是误报率较高，特别是大车经过、鞭炮响起、雷雨交加时，刺耳的报警声会影响居民的休息，引起民愤。
将车停在地下停车场或距离停车距离较远时，还接收不到反馈信号。
目前的情况是盗贼根本没有将此类防盗手段放在眼里，几个人配合（断线、对火、解码）轻松搞定，时间少于3分钟。
1.2 本电动车防盗系统设计的意义针对以上几种防盗设备的缺点，本人设计了基于GSM短信模块的电动车防盗系统。
此系统可以解决传统的防盗器的种种隐患，让电动车的防盗能力更加成熟稳定，让车主更加放心。