柴油发电机机械部分检修规程

柴油发电机机械部分检修规程

Q/*****-JS-JX033-2017

1主题内容与适用范围

1.1本规程规定了***水电厂550DFGB型柴油发电机（机械部分）检修和验收的工艺要求。

1.2本规程适用于***水电厂550DFGB型柴油发电机（机械部分）的检修和验收工作。

2引用标准

下列标准、资料所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本规程的条文。

厂家提供的 DF系列发电机《安装手册》和《操作手册》

《机械修理大全》（第 2 卷）（辽宁科学技术出版社）

3技术参数

发电机型号550DFGB

引擎（康明斯柴油引擎系列）VTA28－G5

发电机功率550kW／3 相／ 50Hz

蓄电池24V／ DC

电路系统启动电压12V／ 2 组／ 8D式

冷起动安培975A

冷却水量（引擎和冷却水箱）167 升（ 44 加仑）

润滑油量（含滤清器机油容量）84 升（ 22.5 加仑）

-25 ℃～ 35℃SAE 10W-30

机油种类-10 ℃以上SAE 15W-40

0℃以上SAE 20W-40

入口尺寸1－1／16－14 UNF，45°

燃油泵

出口尺寸3／4－16 UNF，45°

最大燃油扬程 1.8m（6 英尺）

出口尺寸127mm（5 英寸 NPT）

排气

10.2kPa （41 英寸汞柱）

最大容许背压

正常油压值445-725kPa（50-90 psi）

警告设定值375kPa（ 40 psi ）

机油压力警

345kPa（ 35 psi ）

停机设定值

告和停机设

240kPa（ 20 psi ）

怠速油压值

定值

205kPa（ 15 psi ）

警告设定值

停机设定值170kPa（ 10 psi ）

4柴油发电机的拆装

4.1拆卸前准备

4.1.1熟悉工作内容及检修要求，了解其运行状况和历次检修情况，对重要检

修零部件及早提出检修方案和检验要求，并编写拆卸工艺。

4.1.2准备好检修专用工具和易损件的备品。

4.1.3拆卸每一部件前，应注意原来标志，没有标志的应重新做好。

4.2主要零件的拆卸

拆卸前，首先应拆除各种管系、仪表和附件，做好记录，封好各管口，防止异物

掉入。其次要测量曲轴臂差距并做好记录，尤其要注意所需拆卸的主轴承邻近各

曲轴的臂差距，对于数值过大或有怀疑者应重测。

4.2.1气缸盖拆卸：做好对应位置记号后，将缸盖螺母对称松开，吊起时注意

不要碰坏气缸盖螺栓及附件。

4.2.2十字头活塞连杆组拆卸

4.2.2.1组件主要间隙测量：按倒车方向，使活塞在下止点前25°左右、中间位置及上止点后25°左右三个位置，分别测量滑块与导板之间在正、倒车方向

上下前后的间隙并做好记录；测量该缸的连杆大端轴承与十字头轴承间隙；其缸压缩力不正常时应测量该缸压缩室高度。

4.2.2.2活塞拆卸

（1）盘车使活塞处于下止点位置，将机架导门盖打开，在曲轴箱内适当位置上

铺设好木垫，然后用扳手或液压专用工具拆卸活塞杆与十字头销的连接螺母。在拆卸前应做好螺母与螺栓及十字头销相对位置记号。

（2）起吊活塞时，将吊环装在活塞顶部螺孔中，用橡皮或布包扎好活塞杆下

端螺纹后慢慢吊起活塞。

（3）活塞吊出后放在检修平台上，拆下活塞环，然后将活塞倒转过来，按下列步

骤进行解体：拆除冷却液套；拆除活塞头、活塞裙和活塞杆的连接螺栓；吊起活塞杆；拆除冷却液导向盘与活塞头连接螺栓；清洗各零件，并对活塞头进行探伤检查。

4.2.2.3连杆组拆卸

（1）将曲轴曲柄销转到下止点位置，拆下十字头轴承螺栓和轴承上盖。

（2）继续盘车，将曲柄转到上止点位置，做好连杆螺栓与螺母的上紧记号后，

拆下连杆大端轴承螺栓和下轴承。

（3）盘车至上止点前某一角度，在导板上装支持销，继续转动使偏心盘顶住滑

块为止。朝正车方向盘车，慢慢将连杆体倾倒直至放到机架的联接横档上（应垫木板），拆去十字头下轴承。

（ 4）将连杆铸件放平并慢慢拉出曲柄箱。

4.2.2.4 十字头组件拆卸：吊起十字头，松开十字头支持销后慢慢放下十字头，使

其逐步脱离导板并将其移到机架导门处（此时曲柄应在下止点），然后将其旋转90°后拉出曲柄箱外。

4.2.3拆卸气缸套的润滑油进入管接头，然后将 2 个千斤顶放在气缸体顶上将

吊架、连接杆和托架组合起来，并将吊架搁在 2 个千斤顶上，用千斤顶把气缸套顶起，当气缸套活动后可垂直将它吊出。

4.2.4测量曲轴臂距差及机架与机座间隙后拆卸机架。

4.2.5拆卸曲轴，拆卸时应做好防止起吊过程中曲轴变形的措施，曲轴吊出后

应放在预先准备好的木板上，并在轴颈上涂上润滑油后包扎好，避免锈蚀与碰坏。

4.2.6主轴承拆卸

4.2.6.1拆去主轴承盖与上瓦，将曲轴曲柄销转到一侧，使曲臂中心线与气缸

轴线成一定角度。

4.2.6.2用专用工具拆卸下瓦。

4.2.7拆卸推力轴承时，先压铅丝测量推力环前后轴承间隙，并用塞尺检查正

倒车面的总间隙。轴承下瓦转出方法与主轴承下瓦相同。

4.3在检修完后，清洗干净所有零部件，按拆卸相反顺序进行装复。

5主要零件检修

5.1检查气缸盖和气门座应无裂纹、磨损、烧伤、凹痕等缺陷，对于磨损、烧

伤、凹痕等缺陷根据程度进行必要的打磨、矫正、修补，当存在贯穿性裂纹或裂

纹严重时，应更换，当裂纹较轻时，可采用波浪键扣合法、焊补法或镶套法等方

法进行修理。其中镶套法主要用于汽缸盖进、排气门座和排气门孔、喷油器孔因裂纹而渗漏的修理，也可用于因制造缺陷而产生的缩松、气孔所引起的渗漏修复。5.2气缸套

5.2.1检查气缸套工作内表面应无磨损、拉缸、裂纹、腐蚀和烧伤，外表面应

无腐蚀和穴蚀。

5.2.2用量缸表和内径千分尺测量同一截面X 方向和 Y 方向的缸径，测量 4～6个截面的缸径，根据数据计算气缸套的圆柱度和圆度应符合表 1 要求，否则应进行修理或更换。

表 1、气缸套圆柱度、圆度要求（mm）

气缸直径圆度、圆柱度气缸直径圆度、圆柱度＞150～3000.04＞600～ 7500.07

＞300～4500.05＞750～ 9000.08

＞450～6000.06＞900～ 12000.09

5.2.3气缸套磨损后可采用镗缸或镀铬处理。

5.2.4气缸套镗削后应符合表 2 的要求。

表 2

外圆安装面对内孔轴线支承肩端面对内孔轴线缸径 mm

的径向圆跳动 mm的端面圆跳动 mm ≤200≤0.08≤ 0.03

＞200～400≤0.10≤ 0.05

＞400≤0.12≤ 0.05