1线束基础知识培训教材
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线束基础知识培训教材
1.2 电气连接类材料：插接器 （二次锁）
接插器: 一种连接零件，通常由塑料制成，通常把压有端子的导线插入其内起到线 与线间、线与用电器间的连接作用。
出线端
入线端
汽车线束原材料介绍
1. 3 电气连接类材料：端子
端 子: 一种成形的五金部件（一般材质为铜），压接在导线上，起到连接 和传输信号的作用。
密封件的分类： 盲堵、 盲栓、seal
盲堵
盲栓 seal
汽车线束原材料介绍
2.4 覆盖物 /保护作用类材料：橡胶护套
橡胶护套: 用橡胶制成， 穿在导线上，是连接干区和湿区之间过渡的零件， 起防水密封、减震、防磨、防尘的作用。
汽车线束原材料介绍
3.1 固定类材料： 支架（线槽）
支架（线槽）: 用塑料制成， 固定在线束外面，起到定型和保护的作用。
新员工入职培训
----- 汽车线束基础知识
时间：2018-3
汽车线束介绍
汽车整车分布：
1. 干区 2. 湿区
* 线束产品特点：
1. 原材料品种多样性 2. 线束产品独特性
汽车线束介绍
线束的定义：
线束是汽车的神经系统，用于动力和信号的传输和分配。一般由开制 的导线，连接塑件，金属端子,胶带和其它定位件、保护件等组成。
汽车线束原材料介绍
2.2 覆盖物 /保护作用类材料：管（波纹管/PVC管）
管: 用PVC材料制作的一种零件，用来保护导线防水、防热、防磨、防尘。 管的分类： 波纹管、PVC管、纤维管等。
波纹管
PVC管
纤维管
汽车线束原材料介绍
2.3 覆盖物 /保护作用类材料：密封件
密封件: 用橡胶/塑料制成， 穿在导线上或插在插接器内，起防水密封的作用。 (主要用于汽车的湿区的线束)
接插器: 一种连接零件，通常由塑料制成，通常把压有端子的导线插入其内起到线 与线间、线与用电器间的连接作用。
出线端
入线端
汽车线束原材料介绍
1. 3 电气连接类材料：端子
端 子: 一种成形的五金部件（一般材质为铜），压接在导线上，起到连接 和传输信号的作用。
密封件的分类： 盲堵、 盲栓、seal
盲堵
盲栓 seal
汽车线束原材料介绍
2.4 覆盖物 /保护作用类材料：橡胶护套
橡胶护套: 用橡胶制成， 穿在导线上，是连接干区和湿区之间过渡的零件， 起防水密封、减震、防磨、防尘的作用。
汽车线束原材料介绍
3.1 固定类材料： 支架（线槽）
支架（线槽）: 用塑料制成， 固定在线束外面，起到定型和保护的作用。
新员工入职培训
----- 汽车线束基础知识
时间：2018-3
汽车线束介绍
汽车整车分布：
1. 干区 2. 湿区
* 线束产品特点：
1. 原材料品种多样性 2. 线束产品独特性
汽车线束介绍
线束的定义：
线束是汽车的神经系统，用于动力和信号的传输和分配。一般由开制 的导线，连接塑件，金属端子,胶带和其它定位件、保护件等组成。
汽车线束原材料介绍
2.2 覆盖物 /保护作用类材料：管（波纹管/PVC管）
管: 用PVC材料制作的一种零件，用来保护导线防水、防热、防磨、防尘。 管的分类： 波纹管、PVC管、纤维管等。
波纹管
PVC管
纤维管
汽车线束原材料介绍
2.3 覆盖物 /保护作用类材料：密封件
密封件: 用橡胶/塑料制成， 穿在导线上或插在插接器内，起防水密封的作用。 (主要用于汽车的湿区的线束)
线束加工内部培训教材
五：目视检查缠绕胶带
正确
缠绕方向
不好
缠 绕 方 向：由 壳 体 开 始 向 外 缠 绕，不反胶，不露线。
•胶带没有重叠(缠绕露线）
•除工艺特殊要求外密5裸0缠缠%（（半花叠缠缠）绕间）隔搭距接离标标准准为为胶胶带带的的 50%
2023/10/28
五：胶带全缠（半叠包扎）
2023/10/28
五：胶带花缠
标注为 L/W
2023/10/28
二、端子分类
1、按方向分 （1）、纵向链带端子 （2）、横向链带端子
如：片型插头 如：片型插座
2023/10/28
二、端子分类
2、按用途分
(1)、插座式端子
(2)、园柱型端子
(3)、插头式端子
(4)、孔式端子
2023/10/28
二、端子分类
⑸、叉式端子
⑹、U型端子(卡点)
2023/10/28
一、电线颜色
1、名词解释 ⑴、单色线：绝缘表面为一种颜色的电线。 ⑵、双色线：绝缘表面为两种颜色的电线。 ⑶、主 色：双色线绝缘表面面积比例大的颜色。 ⑷、辅助色：双色线绝缘表面面积比例小的颜色。 2、颜色组成 ⑴、双色线的辅助色应为两条或螺旋形条纹成对称分布，
但导体截面小于0.5平方时，可以只有一条条纹。 ⑵、双色线的辅助色条纹与主色条纹沿圆周表面的比例为
。
a<3
。
a<3
向上弯曲 向下弯曲
2023/10/28
五、缠胶布
缠胶带三种方法： 1.全缠（半叠包扎） 胶带互压1/2
2.花缠
距离是胶带的1/2。
3.间隔缠
在起始处做停止包扎2~3层后，将胶带头紧贴在 胶带上，间距按图纸要求，未注明的按 100~150mm间隔。
线束基础知识培训讲课文档
现在二十二页，总共二十六页。
主 一.ＵＤＭＭ板
要
生 二.静止板
产
方 三. 旋转板
式
现在二十三页，总共二十六页。
板面监控表
板面检定
夹具起固定＆防呆作用
版面信息
叉子和柱子起支路走 向和尺寸作用
现在二十四页，总共二十六页。
线束2D图纸解析
法
英
中
颜 色 对 照
法文
BLANC BLEU JAUNE GRIS MARRON NOIR ROUGE ROSE VERT VIOLET BEIGE VERT JAUNE JAUNE VERT ORANGE
带热缩管环形端子 最普通端子
一、环形端子属于特殊端子，一般 是用镙栓将它固定在车身上。这类 端子有特殊要求。
密封塞端子 镀金端子 非镀金端子 并接端子
二、端子也分不带密封塞端子和带 密封塞端子。
三.端子的压接分为自动压接和手动 压接；手动压接一般压接密封塞端 子和特殊端子（大端子，环端等） 。
现在十五页，总共二十六页。
9. Assembly装配
Assembly Process 装配区操作流程
标准样件：在开始生产前，操作工用完全合格的标准线束来
校对装配板有无故障，避免出现板子问题，导致线束出现质量 事故。
尺寸检查：下线后的线束，如没有后续工序，如上胶、压胶、穿护套等， 将转入尺寸检查工序。尺寸检查目的在于控制线束在装配板上的尺寸满足 线束的公差，符合质量要求。并可通过目视检查线束有无缺陷。
上线： 将支路穿过管子、护套等，再插入连接器的 过程称为上线。上线的三步骤：一插二听三回拉。
穿管： 对于线束的特殊部位，如发动机、易擦 挂的地方，一般要求加保护材料。
线束基础知识培训培训资料
管子
胶带
连接器
护套，主要作用防水，支路通过扩张器穿过护套，尾部需要缠绕，具 有方向性
护套
电线、支路
单 根 支 路
铰 接 支 路
一、电线经过切线机切割压端子，便成为支路。（单根支路，压接支路，铰接支路） （1）长度为1000mm及以下支路的公差为(0，+5）mm; (2)长度为1000-3000mm支路的公差为(0，+8）mm; (3)长度为3000mm以上支路的公差为(0，+10）mm;
分布在仪表板内。
·发动机线束 Engine harness
分布在发动机上。
PSA 线束分类
·小线束：
左前门线束 Front Left Door harness 右前门线束 Front Right Door harness 后门线束 REAR Door harness 顶棚线束 ROOF harness 后背门线束(行李箱线束) TRUNK Door harness 天线线束 Antenna cable 前保险杠线束 Front bumper harness 后保险杠线束 REAR bumper harness 正极电缆 Positive cable 负极电缆 Negative cable
四、电线的线型，可分为B类，C类，H类，G类等。根据耐温强度不一样，可分为 T2，T3，T4。
五、电线有一种特殊的，叫屏蔽线（子
一、环形端子属于特殊端子，一般 是用镙栓将它固定在车身上。这类 端子有特殊要求。
密封塞端子
二、端子也分不带密封塞端子和带 密封塞端子。
4. Wire Twisting绞 线
5.Splice Welding绞 接
6. Manual Termination 手 工压接
线束基础知识培训
汽车用电线常用的国家标准为国标、 日标、德标、美标
国标（JB/T 8139-1999 ）,QVR 日标（JASO D611 ），AVS 德标（ DIN 72551-1996 ）,FLRY 美标（ SAE J1128-2000 ）,TXL
单线 双绞线 屏蔽线 同轴线 编织线 高压线
14
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮
切口毛躁
绝缘损伤
导体切伤
绝缘残留
15
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮 电线裁断剥皮时允许的断线数量：≤0.5²时为导体根数*0.05;≥0.75²时为
导体根数*0.08；大于25²时不允许超过30根 如德标FLRY-A电线，0.5²的结构是19根导体，按照上面的要求计算如
线束的质量不仅需要使 用优质的原材料，还需 要可靠的工艺来保证加 工后的线束在可靠性和 耐久性两方面均能满足 实际使用的需求
线束在使用过程中的失 效大都是使用了劣质的 原材料和不严谨的加工 工艺而造成的
而线束的核心工艺就是 隐蔽性很高的端子与电 线之间的压接，也是线 束厂和使用者最容易忽 视的关键点
包脚不允许触底
包脚不允单边过度卷 曲
不允许内部断裂
毛刺不允许超出底边
19
7
防水连接器
母插座锁片 母端子防水 母端子
母端子插座
母插座密封圈 母端子锁片
公端子防水 公端子
公端子插座
公端子锁片
8
非防水连接器
母插座锁片 母端子
母端子插座 母端子锁片
公端子
公端子插座 公端子锁片
9
保险盒
保险丝拨片器 慢熔保险丝
快熔保险丝
继电器 保险盒本体
10
国标（JB/T 8139-1999 ）,QVR 日标（JASO D611 ），AVS 德标（ DIN 72551-1996 ）,FLRY 美标（ SAE J1128-2000 ）,TXL
单线 双绞线 屏蔽线 同轴线 编织线 高压线
14
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮
切口毛躁
绝缘损伤
导体切伤
绝缘残留
15
线束制造的核心质量
电线裁断剥皮 电线裁断剥皮时允许的断线数量：≤0.5²时为导体根数*0.05;≥0.75²时为
导体根数*0.08；大于25²时不允许超过30根 如德标FLRY-A电线，0.5²的结构是19根导体，按照上面的要求计算如
线束的质量不仅需要使 用优质的原材料，还需 要可靠的工艺来保证加 工后的线束在可靠性和 耐久性两方面均能满足 实际使用的需求
线束在使用过程中的失 效大都是使用了劣质的 原材料和不严谨的加工 工艺而造成的
而线束的核心工艺就是 隐蔽性很高的端子与电 线之间的压接，也是线 束厂和使用者最容易忽 视的关键点
包脚不允许触底
包脚不允单边过度卷 曲
不允许内部断裂
毛刺不允许超出底边
19
7
防水连接器
母插座锁片 母端子防水 母端子
母端子插座
母插座密封圈 母端子锁片
公端子防水 公端子
公端子插座
公端子锁片
8
非防水连接器
母插座锁片 母端子
母端子插座 母端子锁片
公端子
公端子插座 公端子锁片
9
保险盒
保险丝拨片器 慢熔保险丝
快熔保险丝
继电器 保险盒本体
10
线束基础知识培训课件
线束基础知识培训 (ppt)
优选线束基础知识培训
• 术语和定义
• 1、线束
•
汽车中用于电能和信号分配系统的统称。
• 功能包括：以合理安全的形式给用电设备 （如灯泡、电机等）分配动
力，传递和反馈信号。
• 2、干线
•
电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分。
• 3、支线
•
电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线。
•
两个配合的插接器或插头/插座。
•
• 15、包扎
•
电线束外部用汽车用胶粘带按标注方法进行的缠绕，缠绕方
式一般分为三种：
• 1）密缠（连续缠绕、重叠缠绕）
•
胶带缠绕时：胶带重叠1/3（30%-40%）胶带宽；
•
胶带重叠3/8（20%-30%）胶带宽；
•
胶带
重叠1/2（40%-50%）胶带宽。
• 2）花缠（间隙缠绕、螺旋缠绕）
电热塞 电 源线 起动电路
4 –6 4 – 25 16 - 95
• C、 根据用电器安装位置不同，电线选用的品种不同。 • 例：高温区（发动机窗等）
•
一般区
电线编号
• AVSS 1 X 0.5 f
序号 1 2 3 4 5 6
线种 QVR、QVR105 AVSS、AVS、AVSS105
AV AEX QB-B SHE-K
迷你型保险片
方头保险片
（普通）片式保险片
防水栓（胶堵）
密封钉 (密封、防水用）
护套卡板
• C、端子
• D、固定件
•
扎带、卡子、橡胶护套等
• E、其它附件
•
胶带、波纹管、PVC管、护线盒等
电线类知识
优选线束基础知识培训
• 术语和定义
• 1、线束
•
汽车中用于电能和信号分配系统的统称。
• 功能包括：以合理安全的形式给用电设备 （如灯泡、电机等）分配动
力，传递和反馈信号。
• 2、干线
•
电线束中两根或两根以上电线包扎在一起的部分。
• 3、支线
•
电线束中电线的末端没有包扎的部分或单根电线。
•
两个配合的插接器或插头/插座。
•
• 15、包扎
•
电线束外部用汽车用胶粘带按标注方法进行的缠绕，缠绕方
式一般分为三种：
• 1）密缠（连续缠绕、重叠缠绕）
•
胶带缠绕时：胶带重叠1/3（30%-40%）胶带宽；
•
胶带重叠3/8（20%-30%）胶带宽；
•
胶带
重叠1/2（40%-50%）胶带宽。
• 2）花缠（间隙缠绕、螺旋缠绕）
电热塞 电 源线 起动电路
4 –6 4 – 25 16 - 95
• C、 根据用电器安装位置不同，电线选用的品种不同。 • 例：高温区（发动机窗等）
•
一般区
电线编号
• AVSS 1 X 0.5 f
序号 1 2 3 4 5 6
线种 QVR、QVR105 AVSS、AVS、AVSS105
AV AEX QB-B SHE-K
迷你型保险片
方头保险片
（普通）片式保险片
防水栓（胶堵）
密封钉 (密封、防水用）
护套卡板
• C、端子
• D、固定件
•
扎带、卡子、橡胶护套等
• E、其它附件
•
胶带、波纹管、PVC管、护线盒等
电线类知识
线束基础知识培训
标识打印与粘贴
打印标识
根据工艺要求，使用合适的字体 和颜色打印标识，如线束编号、
长度等。
粘贴标识
将打印好的标识粘贴到线束上，确 保标识清晰、易于识别。
检查标识
对粘贴好的标识进行检查，确保无 遗漏、无错贴等现象。
03 线束的安装与维护
线束的固定与连接
确定线束的固定位置
01
根据线束的长度和用途，选择合适的固定位置，确保线束在固
清洁和维护
定期清洁线束表面，去除灰尘和污垢，保持线束的清洁和良好状 态。
04 线束的常见问题与解决方 案
线束故障的判断方法
01
02
03
04
观察法
通过观察线束外表是否有破损 、断裂、烧蚀等现象，判断线
束是否出现故障。
触摸法
通过触摸线束的导线和连接器 ，检查是否有过热、松动等现 象，判断线束是否正常工作。
压接
使用压接工具将线芯压接 到端子上，确保接触良好、 稳定可靠。
检查
对压接好的端子进行检查， 确保压接质量符合要求， 无虚接、松动等现象。
绝缘皮的处理
绝缘皮剥离
绝缘皮固定
将线缆绝缘皮从端子附近剥离，露出 一定长度的线芯。
使用适当的绝缘材料将修剪后的绝缘 皮固定在线束上，确保其稳定性。
绝缘皮修剪
使用合适的工具修剪绝缘皮，使其长 度适中、整齐一致。
腐蚀
线束受到化学腐蚀或电化学腐 蚀，导致导线变脆、连接器接 触不良。
安装问题
线束安装不规范，导致连接器 松动、接触不良。
线束故障的排除与修复
清洁
紧固
更换
清除线束上的污垢和灰 尘，确保连接器接触良
好。
检查并紧固所有连接器， 确保连接牢固可靠。
线束基本知识课件
员工培训教案
第一部分 线束基础知识
学习交流PPT
1
目录
一、线束简介
二、线束的基本构成
三、电线的识别
四、端子的基本结构
五、插件的基本结构
学习交流PPT
2
一、线 束 简 介
汽车线束总体布置图:
学习交流PPT
3
一、线束简介
• 我们生产的线束是汽车整车线束包括： 汽车仪表板线束（main）、 发动机线束（engine）、 机舱线束（front）、 底盘线束（floor）、 顶灯线束（roof）、 门线束（door）、 电瓶线（battery）、 以及其他功能线束。
✓ 附料（U S A G E）： 表示此电线2端在端子压着前需加的附 属材料。
✓中 间 脱 皮：若需要中学间习交脱流PP皮T 作业表示脱皮的位置。
30
四、尺寸测定基准
4.1插件末端的尺寸测定基准表示 (1) 从特别的方向开始表示尺寸时：
尺寸的开始点
(2) 拉出线束的方向有两个以上时
尺寸测量
(3)使用 BOX时
AVXFT
0.85
44
1.25
54
2.00
学习6交2流PPT
13
• 3.4.2绞距的识别
连合扭矩 (mm)
学习交流PPT
14
四、端子的基本结构
4.1 如下图所示是端子的基本结构
前起脚
过渡槽
插合部
后起脚 增压槽
前切断片 倒锁
后切断片
学习交流PPT
15
4.1端子结构及功能简介。
前起脚 —接触导通作用； 后起脚 —防止绝缘皮脱落；
支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分 合起来，扎成多捆的电线。
第一部分 线束基础知识
学习交流PPT
1
目录
一、线束简介
二、线束的基本构成
三、电线的识别
四、端子的基本结构
五、插件的基本结构
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2
一、线 束 简 介
汽车线束总体布置图:
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3
一、线束简介
• 我们生产的线束是汽车整车线束包括： 汽车仪表板线束（main）、 发动机线束（engine）、 机舱线束（front）、 底盘线束（floor）、 顶灯线束（roof）、 门线束（door）、 电瓶线（battery）、 以及其他功能线束。
✓ 附料（U S A G E）： 表示此电线2端在端子压着前需加的附 属材料。
✓中 间 脱 皮：若需要中学间习交脱流PP皮T 作业表示脱皮的位置。
30
四、尺寸测定基准
4.1插件末端的尺寸测定基准表示 (1) 从特别的方向开始表示尺寸时：
尺寸的开始点
(2) 拉出线束的方向有两个以上时
尺寸测量
(3)使用 BOX时
AVXFT
0.85
44
1.25
54
2.00
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13
• 3.4.2绞距的识别
连合扭矩 (mm)
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14
四、端子的基本结构
4.1 如下图所示是端子的基本结构
前起脚
过渡槽
插合部
后起脚 增压槽
前切断片 倒锁
后切断片
学习交流PPT
15
4.1端子结构及功能简介。
前起脚 —接触导通作用； 后起脚 —防止绝缘皮脱落；
支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分 合起来，扎成多捆的电线。
线束基础知识培训资料
视的部分。
2
说的是位于压着桶部的带状沟有抑制端子 电线间接触抵抗的效果。
3
Ｉ／Ｈ部
按压绝缘线皮的部分。是为了使从电线侧 来的外力不会直接施加到压着桶部。
4
嵌合部 与对接端子相接触的部分。
5
弹簧片 （舌片）
起到按压插入的公端子的嵌合部的作用。
插入到壳仔的端子因壳仔扣位而扣锁。把
6
扣位洞
扣位进入的洞叫作扣位洞。
端子和模具的前后位置偏离导致之压着不良
后侧喇叭口大 端子对于模具，发生向后偏离的情况下，会造成以下不良的原因。 （前侧切断口大）1. 有效压着面积的减少：电阻会上升，拉力强度减弱。
2. 无前侧喇叭口：容易发生驼背等的端子变形和龟裂。 3. 无后侧切断口：使绝缘抓合部产生变形。
（特别是端子end输送(直送)端子） 4. 前后侧切断口太多：直送端子的情况下，插入壳仔会显得困难，
线束主要由“连接器、支路（含端子）、定位夹、胶带缠 绕等”组成，线束在汽车构成中占重要地位，质量要求高。
3.1 原材料介绍
3.2 电线的绝缘皮颜色
单色电线
内部常用电线颜色对照表，如下：
3.3 电线的用途
3.4 端子组成介绍
序 号
名称
作用
芯线压着胴部。因为是端子和电线电气连
1
压着部位 接的部分所以对担当压着的人来说是最重
3.12 端子压着状态判定标准
项目确认
不良样品
(在筒部间能够确认芯线，线皮， 胶栓。)
3.13 端子和模具位置
1）端子和模具位置关系引致的不良 如果端子和模具的位置偏了的话，应该被压着的位置都乱了，给喇叭口和切断口以及端子变形带来很大影响。端
子和模具的位置之偏差，大都是模具的调整不善所致，会使不良品继续发生，因此，作业者须对此充分注意，必
线束培训教材
3.7 导线接头性能 a – 电压降 （1）- 毫伏降，如本标准E条的规定，应不超过表1-试验要求所示的值 （2）- 对不同规格的导线相接，根据本标准E条测试的接头毫伏，必须满足表1试验要求 规定的两根导线中的较小导线的要求 b – 抗张强度 （1）- 某一线接头的所有导线，在经过按本标准E条的张拉力试验后，应满足表 1-试验要求中规定的最小抗张强度要求 （2）- 只拔拉接头的对边的各导线 （3）- 对不同规格的导线相接，接头必须满足被拔拉的两根导线中的较小导线 的张力要求 3.8 元件接头的性能 元件接头的可接受性应通过张力测试来确定，并必须满足表1-试验要求中规定的要 求，根据E-2条-试验程序测试。
三、 聚氯乙烯绝缘胶带，聚酯胶带，树脂胶带，和耐摩擦胶带的应
用
1、胶带的分类： 聚氯乙烯，聚酯或树脂胶带；耐摩擦胶带；纸胶带；涂胶布胶带 2.0 要求
2.1 材料 1234本用途采用的聚氯乙烯，和树脂胶带应符合C-规范 C-125的要求 本用途采用的耐摩擦胶带应只在一面有胶并应满足C-规范C-122D的要求 本用途采用的纸衬胶带应满足材料标准MS-CH23 的要求 本用途采用的涂胶布胶带应满足材料标准MS-2929 的要求 2.2 应用-聚氯乙烯或树脂胶带 方法A- 重叠 1- 本方法为强制方法，除非另有规定 2- 聚氯乙烯，和树脂胶带的包扎应至少有三分之一的重叠，而线缆也处于27-36N（6-8磅）的 张力。 3- 所有的线端应系住并修整好，以防止缠绕，到达一致的做工。两端可以选择性的用零件号 识别胶带锚定，尾部长度最大应为25.4mm（1.0英寸）。 4- 线束所有的结合部必须完全包住。 5- 所有的分叉线头应在分叉两侧的每一侧重叠最少两层胶带紧紧固定。
线束基础知识培训教材
线束基础知识培训教材一、线束的定义线束是由一根或多根导线组成，经过压着、焊接、绑扎等工艺处理而成的电气连接组件，用于实现电气信号的传输和连接。
二、线束的组成1.导线线束的主要组成部分是导线，导线通常由铜或铝等导电材料制成，具有良好的导电性能。
2.绝缘材料导线需要被包裹在绝缘材料中，以防止导线之间短路或与其他导体发生意外接触。
3.连接器线束通常还包括连接器，连接器用于连接线束与其他电子器件或设备，确保电气信号的稳定传输。
4.绑扎材料为了保持线束的整洁和紧凑，常使用绑扎材料，如绑线带或绑扎带将线束固定在一起。
三、线束的分类线束根据用途和结构不同，可以分为多种类型。
以下是常见的线束分类：1.动力线束用于传输电池、发动机、传动系统等动力信号的线束，通常由颜色鲜明的导线组成，易于区分。
2.信号线束用于传输各种控制信号和数据信号的线束，具有较高的抗干扰性能，导线通常较薄。
3.传感器线束用于连接传感器与控制单元之间的线束，具有较高的防水性能和耐高温性能。
4.视频线束用于传输视频信号的线束，用于连接摄像头、显示器等设备。
5.音频线束用于传输音频信号的线束，用于连接音响设备、扬声器等。
6.电源线束用于传输电源信号的线束，用于连接电源适配器、电池等设备。
7.专用线束根据特殊需求定制的线束，如医疗设备线束、航空电缆线束等。
四、线束的应用领域线束广泛应用于各个领域的电子设备和机械设备中，包括但不限于以下行业：1.汽车制造线束在汽车制造中扮演重要角色，用于汽车的电气系统、仪表盘、灯光等。
2.航空航天高要求的航空航天行业需要使用可靠性高的线束，用于飞机、卫星等的电气系统。
3.医疗设备医疗设备中的线束要求高度可靠和安全，用于诊断设备、手术器械等。
4.家电行业线束用于家电产品，如电视、冰箱、洗衣机等，负责传输电源信号和控制信号。
5.通讯设备用于手机、电脑、路由器等通讯设备的线束，保证信号的稳定传输。
6.能源行业电力设备和新能源设备中的线束，用于发电、输电等电力传输环节。
线束连接器的知识培训教材(PPT45页)
1.如何确认电线的规格型号，颜色？
• 首先要确定电线的型号,如1015,1007，1185等 等。 • 其次确认电线的规格,如 22AWG,24AWG,26AWG等等
(在同一线种的前提下，线号数字越大，电线越 细,线号数字越小，电线越粗) • 最后确认电线的颜色,确认时先确认电线的标签
四、线束加工的工艺---裁线
– ①塑件上的1号孔位用“△”表示； – ②塑件上的1号孔位用数字“1”表示； – ③塑件上的1号孔位用“打白点”表示；
芯线未靠住挡板位置, 压着状态不稳定NG
四、线束加工工艺---压接
不良案例
NO.1外皮压接过度
• 原因:压接手势不正确或挡板调试不当导致芯线压 接部位压进外皮,造成外皮压接过度不良。
• 后果:直接影响导体的压接,造成电流流通不顺或 直接断路
四、线束加工工艺---压接
NO.2外皮压接不足
• 原因:压接手势不正确或压接速度过快造成压接不良。 • 后果:由于导体和绝缘部压接均不足,造成端子的拉力
线束连接器的知识培训教材(PPT45页 )培训 课件培 训讲义 培训ppt教程管 理课件 教程ppt
• 压接工序总结
• 压接工序是整个线束制造过程中最重要的一个环节， 所以对这一环质量的把关尤其重要。所以我们要加强 对模具的管理，对设备调试员的培训，对压接人员的 培训以及加强对现场压接工序的巡检.把每个环节都做 好记录，最大程度上控制好产品的品质。
• 原因:芯线压接刀片调节不到位。 • 后果:刀片容易伤到芯线,使端子的拉力会偏小,影响端
子的使用寿命。
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四、线束加工的工艺---压接
• 首先要确定电线的型号,如1015,1007，1185等 等。 • 其次确认电线的规格,如 22AWG,24AWG,26AWG等等
(在同一线种的前提下，线号数字越大，电线越 细,线号数字越小，电线越粗) • 最后确认电线的颜色,确认时先确认电线的标签
四、线束加工的工艺---裁线
– ①塑件上的1号孔位用“△”表示； – ②塑件上的1号孔位用数字“1”表示； – ③塑件上的1号孔位用“打白点”表示；
芯线未靠住挡板位置, 压着状态不稳定NG
四、线束加工工艺---压接
不良案例
NO.1外皮压接过度
• 原因:压接手势不正确或挡板调试不当导致芯线压 接部位压进外皮,造成外皮压接过度不良。
• 后果:直接影响导体的压接,造成电流流通不顺或 直接断路
四、线束加工工艺---压接
NO.2外皮压接不足
• 原因:压接手势不正确或压接速度过快造成压接不良。 • 后果:由于导体和绝缘部压接均不足,造成端子的拉力
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• 压接工序总结
• 压接工序是整个线束制造过程中最重要的一个环节， 所以对这一环质量的把关尤其重要。所以我们要加强 对模具的管理，对设备调试员的培训，对压接人员的 培训以及加强对现场压接工序的巡检.把每个环节都做 好记录，最大程度上控制好产品的品质。
• 原因:芯线压接刀片调节不到位。 • 后果:刀片容易伤到芯线,使端子的拉力会偏小,影响端
子的使用寿命。
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四、线束加工的工艺---压接
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汽车线束原材料介绍
2.2 覆盖物 /保护作用类材料：管（波纹管/PVC管）
管: 用PVC材料制作的一种零件，用来保护导线防水、防热、防磨、防尘。 管的分类： 波纹管、 PVC管、纤维管等。
波纹管
PVC管
纤维管
汽车线束原材料介绍
2.3 覆盖物 /保护作用类材料：密封件
密封件 : 用橡胶 /塑料制成， 穿在导线上或插在插接器内，起防水密封的作用。 (主要用于汽车的湿区的线束 )
端子分类： 环形端子、螺母形端子、阴端子、阳端子、套筒等。
环形端子
螺母形端子
阳端子
套筒
阴端子 整盘端子
汽车线束原材料介绍
2.1 覆盖物 /保护作用类材料：胶带
胶带: 缠绕在线束表面，用于避免导线裸露 ,起到保护导线的作用。 胶带分类（材质）： PVC胶带、布胶带、纤维胶、纸胶带等。 胶带分类（颜色）： 黑色胶带、黄色胶带、红色胶带等
再 推
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
看板线：带有端子的导线。每一个带有端子的导线都有唯 一的一个看板号（例： L9212732 ）。
插接器：每个插接器都有唯一的一个零件号（例： 15355297 ） 使用蓝色的物料盒承装插接器。
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
插接目视图：依据插接器的形状绘制的图片，用以标明插 接器孔位的图示。
分装工序----插接
* 插接方法：插接三步曲
汽车线束组装介绍
插
回
入
拉
方
方
向
向
三步曲
正确的插接方法： 1.推 2.听（端子插接到 位时，会听到“嗒” 的一声回响 3.回拉
* 注意图中手指轻 握的捏线手法与垂 直的插入角度。
分装工序----插接
* 064端子特殊的插接三步曲：
汽车线束组装介绍
推 听
三步曲
汽车线束原材料介绍
3.2 固定类材料： 定位件（卡钉/扎带）
定位件：通常由塑胶制成，固定在线束外面，是线束在整车上固定不动的 重要元件。
新员工培训教材
汽车线束装配介绍
汽车线束组装介绍
* 汽车线束装配分2道工序： 分装和组装
分装工序： 主要是电气元件的组装
1. 插接
2. 安装二次锁 /盲堵/盲栓
新员工入职培训
----- 汽车线束基础知识
时间： 2018-3
汽车线束介绍
汽车整车分布：
1. 干区 2. 湿区
* 线束产品特点：
1. 原材料品种多样性 2. 线束产品独特性
汽车线束介绍
线束的定义：
线束是汽车的神经系统，用于动力和信号的传输和分配。一般由开制 的导线，连接塑件，金属端子 ,胶带和其它定位件、保护件等组成。
密封件的分类： 盲堵、 盲栓、 seal
盲堵
盲栓 seal
汽车线束原材料介绍
2.4 覆盖物 /保护作用类材料：橡胶护套
橡胶护套 : 用橡胶制成， 穿在导线上，是连接干区和湿区之间过渡的零件， 起防水密封、减震、防磨、防尘的作用。
汽车线束原材料介绍
3.1 固定类材料： 支架（线槽）
支架（线槽） : 用塑料制成， 固定在线束外面，起到定型和保护的作用。
导线 : 外面包有不同颜色绝缘层的铜心线，用来将信号和动力从一端传输到另一端。
导线分类（颜色） ： A. 单色导线
导线分类（截面积）： A . 0.35 B. 0.5
E. 1.5
F. 2.0
B. 复色导线
C. 0.75
D. 1.0
G. 3.0
H. 4.0
等等
复色导线
单色导线
导线墙
汽车线束原材料介绍
3
①插接器在图纸上的位置号
1
②导线颜色
4③插接Biblioteka 零件号④孔位号⑤端子特性（ 064端子或镀金端子）
⑥图示是插接器入线端的剖视图
5 2
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
插接注意事项 - 插接器的拿取方向
正确的拿取插接器方向
插接器方向拿反，会使整个线序颠倒
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
插接注意事项 - 插接器的拿取方向
正确
30
分装工序----插接
汽车线束组装介绍
防错----holder
holder
将插接器放置于holder内进行插接，可以有效防止插接器用错， 并保证插接器的方向与目视图一致。
正确的拿取插接器方向
插接器方向拿反，会使整个线序颠倒
分装工序----插接
汽车线束组装介绍
插接注意事项 - 孔位顺序
正确的插接器方向及孔位
线序错误
分装工序----插接
汽车线束组装介绍
插接注意事项 - 孔位顺序
正确的孔位顺序
导线插接孔位依次串动
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
插接注意事项 - 端子插接到位
1.2 电气连接类材料：插接器（二次锁）
接插器 : 一种连接零件，通常由塑料制成，通常把压有端子的导线插入其内起到线 与线间、线与用电器间的连接作用。
出线端
入线端
汽车线束原材料介绍
1. 3 电气连接类材料：端子
端 子: 一种成形的五金部件（一般材质为铜），压接在导线上，起到连接 和传输信号的作用。
* 原材料分类（3类）：
1. 电气连接类材料
A 导线（电线） B 插接器（二次锁） C 端子
2. 覆盖物 /保护作用类材料
A 胶带 B 管（波纹管/PVC管） C 密封件 D 橡胶护套
3. 固定类材料
A 支架（线槽） B 定位件（卡钉/扎带）
汽车线束原材料介绍
汽车线束原材料介绍
1.1 电气连接类材料：导线（电线）
汽车线束介绍
线束的分类： 仪表板线束, 发动机线束,车身线束, 车门线束,
顶棚线束，蓄电池电源线束，牌照灯线束等。
发动机总成 仪表板
组合大灯
空调
右电动后视镜 电动天窗
右电动车窗
蓄电池
安全气囊
电动座椅
刹车防抱死
倒车雷达
组合尾灯
线束的生产流程：
原材料
开线
汽车线束介绍
分装
总装
组装
新员工培训教材
汽车线束原材料介绍
组装工序： 主要是覆盖物和固定件的组装
1. 覆盖物的组装： A. 胶带的缠绕 B. 各种管的安装（波纹管 /PVC管/纤维管） C. 护套的安装
2. 定位件 /支架的安装
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
电气元件的对配：实现电路的连接和电流畅通。
插接： 将带有端子的 导线 插入插接
器的孔位中， 以实现电路的 连接和电流畅 通。
插接到位
不良
不良
三步曲 端子插接后一定要回拉，确保插接到位。
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
插接注意事项 -seal 的状态
不良
合格
看板线插接后，seal要 低于插接器的端面，确 保密封状态良好。
29
汽车线束组装介绍
分装工序----插接
插接注意事项 - 端子插接方向
错误
插反
正确
按正确的方向进行插接，插接后要自检。