往复式压缩机原理及结构
(2024年)往复式压缩机完整ppt课件
增强安全性
加强安全防护措施、完善安全 管理制度、提高操作人员素质
等。
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05 往复式压缩机安 装、调试与验收 规范
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安装前准备工作建议
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了解压缩机性能参数
01
在安装前，应仔细了解压缩机的性能参数，包括功率、排气量
、压力等，确保所选压缩机符合实际需求。
实时监测压缩机的运行参数，如压力、温 度、电流等，及时发现异常情况并进行处 理。
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常见故障类型及原因分析
机械故障
包括轴承磨损、气阀损坏、活塞环磨 损等，主要是由于长期运行导致的磨 损和疲劳。
电气故障
如电机烧毁、控制系统故障等，通常 是由于电气部件老化、过载或短路等 原因引起的。
往复式压缩机完整ppt课件
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目 录
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• 往复式压缩机概述 • 往复式压缩机结构组成 • 往复式压缩机工作原理与性能参数 • 往复式压缩机选型与设计要点 • 往复式压缩机安装、调试与验收规范 • 往复式压缩机运行维护与故障排除方法 • 总结回顾与展望未来发展趋势
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01 往复式压缩机概 述
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油分离器
分离压缩空气中的 油分。
油冷却器
冷却润滑油，保证 油温稳定。
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控制系统
控制面板
显示压缩机运行参数，实现远 程控制。
温度传感器
监测气体和润滑油温度，防止 过热。
电动机
提供动力，驱动曲轴旋转。
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压力传感器
监测气体压力，确保安全运行 。
往复式压缩机的工作过程
往复式压缩机的工作过程往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空调、冷藏、制冷和工业制冷等领域。
它通过往复运动将气体吸入、压缩和排出，实现对气体的压缩工作。
下面将详细介绍往复式压缩机的工作原理和工作过程。
一、往复式压缩机的结构组成往复式压缩机通常由气缸、活塞、连杆、曲轴、阀门组成。
气缸内部装有活塞，活塞通过连杆与曲轴相连。
曲轴上设有偏心轴和连杆小头的销轴，与此对应的则是气缸盖上的连杆小头的销轴。
活塞能在气缸内做往复运动。
压缩机的工作过程是由曲轴的旋转所驱动的活塞来完成的。
活塞在气缸内做往复运动，对气体进行吸入、压缩和排出。
二、往复式压缩机的工作原理1. 吸气过程：当曲轴旋转时，活塞向下运动，气缸内部产生负压，吸入外部空气或制冷剂。
此时，进气阀打开，使气体进入气缸内部。
2. 压缩过程：当活塞运动到下止点后开始向上运动，压缩气体。
此时，进气阀关闭，使气体无法逆流，压缩空气或制冷剂，使其压力和温度升高。
3. 排气过程：当活塞运动到上止点后向下运动，气缸内的压缩气体被排出。
此时，排气阀打开，将压缩气体排出气缸。
3. 冷凝过程：排出的高温高压气体进入冷凝器，通过散热的方式，使其温度降低并液化，成为液态制冷剂。
4. 膨胀过程：液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器，从而吸收热量，蒸发为气态，完成循环。
往复式压缩机的循环工作过程包括了吸气、压缩、排气、冷凝和膨胀等阶段，通过这一系列的过程，实现了气体的压缩和循环工作。
在循环工作过程中，需要注意控制好冷凝和蒸发温度，以及保持压缩机内部的润滑和密封性能，以确保压缩机的高效工作和长期稳定性能。
三、往复式压缩机的应用及特点往复式压缩机由于其结构简单，制造成本低，维护方便等特点，被广泛应用于空调、制冷设备、冷冻设备、工业制冷等领域。
它在空调领域中功耗小，性价比高，因此受到广泛青睐。
往复式压缩机也因其工作过程稳定、可靠性高而受到认可。
往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理简单清晰，通过往复活塞的运动实现气体的吸入、压缩和排出，从而完成对气体的压缩工作。
往复式活塞压缩机工作原理
往复式活塞压缩机工作原理1. 压缩机的基本原理压缩机是一种将气体进行压缩的设备，常用于工业和冷冻设备中。
往复式活塞压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理如下：1.活塞沿着气缸内的往复运动，通过汽缸盖与汽缸座之间的密封装置，将气缸分为上下两个工作腔，分别称为吸气腔和压缩腔。
2.当活塞沿着下行运动时，气缸内的压力下降，吸气阀打开，外部气体通过吸气阀进入吸气腔。
活塞继续向下运动，吸气腔内的气体被压缩。
3.当活塞到达下行最低点时，气缸内的压力达到最低值。
此时，吸气阀关闭，压缩阀打开，压缩腔内的气体被压缩。
4.接下来，活塞沿着上行运动，压缩腔内的气体被压缩得更加紧密。
当活塞到达上行最高点时，压缩腔内的气体达到最高压力。
5.循环往复进行上述步骤，将气体不断压缩，最终达到所需的压力。
2. 往复式活塞压缩机的结构往复式活塞压缩机由以下几个主要部件组成：2.1 活塞与气缸活塞是往复式活塞压缩机中最重要的部件之一，它通过往复运动实现气体的压缩。
活塞通常由耐磨合金材料制成，以确保其耐用性。
气缸是活塞的运动轨道，通常由铸铁制成，以承受活塞的压力和摩擦。
2.2 吸气阀与压缩阀吸气阀和压缩阀是活塞压缩机中的两个重要阀门。
吸气阀允许外部气体进入吸气腔，压缩阀则防止气体逆流，确保压缩腔的气体被压缩并防止逃逸。
这些阀门通常由金属或弹性材料制成，以确保密封性能。
2.3 曲轴与连杆曲轴和连杆是将活塞的往复运动转换为旋转运动的部件。
活塞通过连杆与曲轴相连，当活塞往复运动时，连杆将其运动传递给曲轴，进而实现旋转运动。
2.4 冷却系统活塞压缩机在运行过程中会产生大量热量，为了确保其正常工作，需要安装冷却系统。
冷却系统通常由冷却润滑油和冷却水组成，通过散热器等部件将热量散发出去，保持压缩机的适宜工作温度。
3. 往复式活塞压缩机的工作特点往复式活塞压缩机具有以下几个工作特点：3.1 体积效率高往复式活塞压缩机利用活塞的往复运动将气体压缩，相比于其他类型的压缩机，其体积效率更高。
往复式压缩机的基本知识及原理
往复式压缩机的基本知识及原理压缩机的分类压缩机种类很多，按照工作原理可分为容积式和速度式：容积式包括：往复式和回转式。
往复式包括：活塞式和膜片式。
回转式包括：螺杆式、滑片式和转子式速度式包括：离心式、轴流式和混流式。
容积式压缩机：指气体直接受到压缩，从而使气体容积缩小，压力提高的机器。
一般这类压缩机具有容纳气体的气缸。
以及压缩气体的活塞。
按容积变化方式的不同，有往复式和回转式两种结构。
往复式压缩机往复式压缩机有活塞式和膜片式两种式。
在圆筒形气缸中有一个可做往复运动的活塞，气缸上有可控制进、排气阀。
当活塞做往复运动时，气缸容积便周期性的变化，借以实现气体的吸进、压缩和排出。
一、往复式压缩机的特点1、往复式压缩机与离心式压缩机比较（1）无论流量大小都能达到所需压力，一般单级終压可达0、3至0。
5MPa，多级压缩可达到100MPa。
（2）效率较高。
（3）气量调节时排气压力几乎不变。
（4）在一般压力范围内，对材料的要求不高，可用普通的金属材料。
2、主要缺点（1）转速底，排气量较大时机器显得笨重。
（2）结构复杂，易损件多，日常维修量大。
（3）动平衡性差，运转时有振动，噪音大。
（4）排气量不连续，气流不均匀。
3、各类压缩机的使用范围活塞式适用于中小输气量，排气压力可由低压到超高压；离心式和阻流式适用于输送大气量，中低压情况；回转式适用于中小输气量、中低压情况。
二、往复式压缩机的工作原理：依靠气缸工作容积周期性的变化来压缩气体，以达到提高工作压力的目的。
（活塞在气缸内的往复运动造成减压将气体吸入，继而将气体压缩至一定压强而将它送出）活塞式压缩机的工作原理。
压缩机是用以将低压力的气体压缩至高压力的机器，在完成这项任务时，多采用逐次的多级压缩，每级气缸中都有相同的吸气、压缩和排气过程。
1、压缩机的理论循环气体在气缸内的理论循环，具有以下特点，即压缩机在吸气、排气时，不存在进排气阀处的压力损失，进排气过程压力处保持恒压，压缩过程指数量是一个定值，故气体在压缩时与气缸壁等处皆不发生热脚换，缸内不存在余隙容积以贮留小部分高压气体，全部气体均能排出气缸外。
往复式压缩机基本构成和工作原理
往复式压缩机基本构成和工作原理基本构成和工作原理一、总体结构和组成（1）工作腔部分：气缸、活塞、活塞杆、活塞环、气阀、密封填料等；（2）传动部分：曲柄、连杆、十字头；（3）机身部分：机身、中体、中间接头、十字头滑道等；（4）辅助部分：润滑冷却系统、气量调节装置、安全阀、滤清器、缓冲器等。
二、机构学原理和构成（1）活塞压缩机的机构学原理如图2-2所示。
（2）控制气体进出工作腔的气阀如图2-3所示。
三、汽缸基本形式和工作腔（1）单作用汽缸对压缩机的汽缸而言，缸内仅在活塞一侧构成工作腔并进行压缩循环的结构称为单作用汽缸。
（2）双作用汽缸在活塞两侧构成两个工作腔并进行相同级次压缩循环的结构称为双作用汽缸。
（3）级差式汽缸通过活塞与汽缸结构的搭配，构成两个或两个以上工作腔，并在各个工作腔内完成两个或两个以上级次的压缩循环的结构，称为级差式汽缸。
（4）平衡腔有些多工作腔汽缸，其中的一个腔室仅与某个工作腔进气相通，而不用于气体压缩，起力平衡作用，称为平衡腔。
（5）工作腔容积式压缩机中，直接用来处理气体的容积可变的封闭腔室称为工作腔，一个压缩机可能有一个工作腔，也可能有多个工作腔，同时或轮流工作，执行压缩任务。
（6）工作容积工作腔内实际用来处理气体的那部分体积称为工作容积。
（7）余隙容积工作腔在排气接触以后，其中仍然残存一部分高压气体，这部分空间称为余隙容积，余隙容积一般有害。
四、压缩机结构形式（1）列压缩机中，把一个连杆对应的一组汽缸及相应的动静部件称为一列。
一列可能对应一个汽缸，也可能对应串在一起的多个汽缸。
（2）分类：立式、卧式、角度式。
（3）立式压缩机的汽缸中心线与地面垂直。
（4）卧式压缩机的汽缸中心线与地面平行。
（5）角度式压缩机如图，包括L 型、V型、W型、扇形、星型等。
§2.1.2 压缩机的工作过程压缩机的（1）理论循环的基本假设（理论循环的特点）①工作腔内无余隙容积，缸内气体全部排出；②气体通过进、排气阀无压力损失、压力波动、热交换，保持恒定出；③压缩过程和排气过程气体无泄漏；④气体为理想气体，压缩过程指数为定值，即 n=const ；⑤压缩过程为等温或绝热过程，Δq =0。
往复式压缩机结构原理与用途
活塞组
活塞---活塞可分为筒形和盘形 两大类。活塞的材料一般为铝合 金或铸铁。活塞上设有沟槽，沟 槽上装有活塞环和支撑环。
活塞环---活塞环的作用是密封
气缸内的高压气体，防止气体从 活塞和气缸之间的间隙中泄漏。 活塞杆---活塞杆一端与活塞相 连，另一端采用螺纹扭入十字头 中。
活塞组
活塞---活塞可分为筒形和盘形 两大类。活塞的材料一般为铝合 金或铸铁。活塞上设有沟槽，沟 槽上装有活塞环和支撑环。 活塞环---活塞环的作用是密封 气缸内的高压气体，防止气体从 活塞和气缸之间的间隙中泄漏。
活塞杆---活塞杆一端与活塞相
连，另一端采用螺纹扭入十字头 中。
填料函
填料用于密封气缸内的压 润滑油入口
力使之与外部大气压力隔绝。 填料充填在填料涵中。填料涵 由串联的杯形填料组成。每个 杯中充填有分段填料环。
填料的材料通常与活塞环 材料相同——充填聚四氟乙烯 、铜和酚塑料等的石墨。
填料连续摩擦活塞杆，产 生摩擦和热量。通常将润滑油 注入填料中以使此摩擦作用降 至最低程度。
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入口
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往复式压缩机的工作原理（附结构解剖视频）
往复式压缩机的工作原理（附结构解剖视频）往复式压缩机3D动画一、往复式压缩机工作过程往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸入、压缩和排气四个过程。
例：单吸式压缩机的气缸，这种压缩机只在气缸的一段有吸入气阀和排除气阀，活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。
（1）膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
（2）吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。
随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。
（3）压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。
由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。
出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。
因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。
（4）排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排除气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。
然后，活塞右开始向左移动，重复上述动作。
活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。
活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
二、压缩气体的三种热过程气体在压缩过程中的能量变化与气体状态（即温度、压力、体积等）有关。
在压缩气体时产生大量的热，导致压缩后气体温度升高。
气体受压缩的程度越大，其受热的程度也越大，温度也就升得越高。
压缩气体时所产生的热量，除了大部分留在气体中使气体温度升高外，还有一部分传给气缸，使气缸温度升高，并有少部分热量通过缸壁散失于空气中。
压缩气体所需的压缩功，决定于气体状态的改变。
说通缩点，压缩机耗功的大小与除去压缩气体所产生的热量有直接关系。
往复式活塞式压缩机
往复式活塞式压缩机往复式活塞式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于许多工业领域。
它采用往复活塞的运动方式，通过压缩气体提供动力，将气体压缩后输出。
下面将介绍往复式活塞式压缩机的结构、工作原理以及应用。
往复式活塞式压缩机的结构主要包括气缸、活塞、连杆、曲轴、曲轴箱等部分。
气缸是一个封闭的筒状容器，其中活塞能够做往复运动。
活塞位于气缸内部，通过连杆与曲轴相连。
曲轴位于曲轴箱内，并与连杆相连。
当活塞做往复运动时，通过连杆和曲轴的相互转化，将线性运动转化为旋转运动，从而驱动压缩机的工作。
往复式活塞式压缩机的工作原理是利用气缸和活塞的工作往复运动来压缩气体。
当活塞向气缸内移动时，气缸内的气体被压缩。
随着活塞的继续移动，气体的压力逐渐增大，当达到一定压力时，活塞开始向气缸外移动。
这时，气体受到压缩，压力增大。
通过不断往复的运动，气体被压缩多次，压力也得到多次增大，最终输出到需要的位置。
往复式活塞式压缩机具有许多优点。
首先，它具有结构简单、制造成本低的特点，适用于中小型压缩机。
其次，这种类型的压缩机工作平稳、噪音低，可靠性高。
再次，由于连续压缩的特性，往复式活塞式压缩机输出的气体流量稳定，并且可以根据需要进行调节。
此外，该压缩机具有较高的压缩比和能效，节能效果显著。
往复式活塞式压缩机在许多领域中得到广泛应用。
在工业生产中，它常用于制造业的气动系统、冷冻系统、空压机等设备中。
在农业领域，往复式活塞式压缩机可用于灌溉装置、喷雾器等设备。
此外，在建筑、石油、化工等行业，也需要使用往复式活塞式压缩机来提供压缩气体。
综上所述，往复式活塞式压缩机是一种常用的压缩机类型，具有结构简单、工作稳定和能效高的特点。
它通过往复活塞的运动方式，将气体压缩后输出。
在许多领域中得到广泛应用，满足各种工业需求。
随着科技的进步，往复式活塞式压缩机将进一步发展和完善，为工业生产提供更加可靠和高效的压缩解决方案。
往复式压缩机的基本知识及原理
往复式压缩机的基本知识及原理往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工业领域。
本文将详细介绍往复式压缩机的基本知识和工作原理。
一、往复式压缩机的基本知识1. 定义：往复式压缩机是一种通过活塞在气缸内做往复运动，将气体压缩并排出的压缩机。
2. 组成部分：往复式压缩机主要由气缸、活塞、连杆、曲轴、阀门等组成。
3. 工作原理：当活塞向气缸内运动时，气缸内的气体被压缩；当活塞向外运动时，气体被排出。
4. 分类：往复式压缩机可分为单级压缩机和多级压缩机两种。
单级压缩机只有一个压缩级别，多级压缩机则有多个压缩级别。
二、往复式压缩机的工作原理1. 吸气过程：当活塞向气缸内运动时，气缸内的压力降低，使外部空气通过进气阀进入气缸。
2. 压缩过程：当活塞向外运动时，气缸内的压力增加，将气体压缩。
这一过程需要消耗能量。
3. 排气过程：当活塞再次向气缸内运动时，气缸内的压力降低，将压缩好的气体通过排气阀排出。
4. 循环过程：上述吸气、压缩和排气过程不断循环，使气体持续被压缩和排出。
三、往复式压缩机的优点和应用1. 优点：- 结构简单，制造成本较低。
- 压缩比较高，适用于高压力的气体压缩。
- 运行稳定，噪音较小。
2. 应用领域：- 工业制造：往复式压缩机广泛应用于各种工业制造领域，如汽车制造、机械制造等。
- 空调与制冷：往复式压缩机也常用于空调与制冷设备中，用于压缩制冷剂。
- 化工与石油：在化工和石油行业，往复式压缩机用于气体压缩和输送。
四、往复式压缩机的维护和故障排除1. 维护：- 定期更换润滑油，保持压缩机的润滑状态。
- 清洁气缸和活塞，防止积碳和杂质对压缩机的影响。
- 检查和调整阀门的工作状态，确保压缩机的正常运行。
2. 故障排除：- 压力不稳定：可能是气缸密封不良，需要检查和更换密封件。
- 压缩效率低：可能是活塞密封不良，需要检查和更换密封件。
- 压缩机噪音过大：可能是曲轴或连杆损坏，需要修复或更换。
五、结语往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，具有结构简单、压缩比较高、运行稳定等优点。
往复式压缩机的原理性能结构介绍及故障原因分析课件
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞便 做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面 所构成的工作容积则会发生周期性变化。曲轴 旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进 气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
2023/2/28
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往复压缩机
1.1 理论工作循环
为了更好地理解活塞压缩机的工作原理，这里重点 介绍理论工作循环。假定压缩机没有余隙容积，没 有吸、排气阻力，没有热量交换，则压缩机工作时， 汽缸内的压力和容积的关系如下图所示。压缩机的 理论工作过程可以简化成下图示的三个热力过程。
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往复压缩机
1.2 实际工作循环
压缩机工作过程中活塞环、填料、气阀不 可避免存在泄露，每个循环的排气量总小 于实际吸气量。压缩机的进气阻力过大， 会造成压缩机排气量减少。余隙容积过大 会降低排气量，使指示功图面积变小。
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往复压缩机
1.2.1 实际过程与理论过程的区别
由于余隙容积的存在，实际工作循环由膨胀、吸气、 压缩、排气四个过程组成，而理论循环无膨胀过程。
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往复压缩机
Quantity
2.7 气量调节方式
• 卸荷器调节
Compressor delivery pressure
• 旁通调节
• 余隙腔调节
• 变转速调节 M
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3.6.4
往复压缩机
3 结构
压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、 阀门、轴封、油泵、能量调节装置、润滑 油系统、进出口缓冲罐/气液分离器等部件 组成。
胀所占的容积增加，气缸实际吸气量减少。 采用多级压缩，压力比下降，因而容积系 数增加。
往复式压缩机
上的布置方式以及压缩的级次等。低压级0.07～0.12， 中压级0.09～0.14，高压级0.11～0.16。
单级压力比 过大，会使 V 降低。
精选ppt课件
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p ——压力系数
反映了由于进气阀阻力的存在致使实际进
气压力 p s 小于名义进气压力 p 1 ，从而造成进气
精选ppt课件
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μ ok ——称为第k级的抽加气系数。它表示k
级之前的抽加气对k级进气量的影响。
抽气：μok1；加气：μok1
Vd
k
Vo1i
μok
i2
Vd
精选ppt课件
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μ φk ——称为第k级的凝析系数。它表示k级
之前气体的凝析量对k级进气量的影响。
有凝析：μφk 1
Vd
k
Vφ1i
μφk
气缸部分 气缸、气阀、活塞、 活塞环、填料等
形成压缩容积和防止 气体泄漏
辅助部分
冷却器、缓冲器、滤清 器、油气分离器、安全 阀、油泵、注油器、排 气量调节装置等
确保压缩机安全、可 靠运转
往复活精塞选pp式t课件压缩机的组成
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一、往复活塞式压缩机结构原理及工作循环
往复活塞式压缩机的主要特点：
1.适用压力范围广。从低压至超高压均可。
操作维修方便；满足工艺流程上的特殊要求。
大中型压缩机，以省功和运转可靠为第一要
求，一般级压力比取在2—4之间；
小型压缩机，经常是间歇使用，主要考虑结
构简单紧凑，质量轻、成本低，而功耗却处于次
要地位，所以可适当提高级压力比以减少级数；
对于易燃易爆等特殊气体，级数选择主要受
往复式压缩机的工作过程
往复式压缩机的工作过程往复式压缩机是一种常用的压缩机类型，其工作原理是通过往复运动来吸入、压缩和排出气体，从而实现对气体的压缩。
往复式压缩机广泛应用于空调、冰箱、冷库、制冷设备以及化工、石油、医药等领域。
下面将详细介绍往复式压缩机的工作过程。
一、往复式压缩机的结构和工作原理1. 结构组成往复式压缩机主要由压缩机壳体、曲轴、连杆、活塞、气缸和气阀等组件组成。
气缸安装在压缩机壳体内，气缸内安装有活塞，两端通过连杆连接曲轴，曲轴通过电机驱动旋转，转动过程中连杆将向上下往复运动，活塞在气缸内做往复运动。
2. 工作原理往复式压缩机的工作原理是：当活塞向下运动时，气缸内的体积增大，气门打开，气体通过吸气阶段被吸入气缸内；随后活塞向上运动，气缸内的体积减小，气阀关闭，气体被压缩；最后活塞再次向下运动，气阀打开，压缩后的气体被排出气缸。
这样，就实现了对气体的吸入、压缩和排出，从而实现了对气体的压缩效果。
二、往复式压缩机的工作过程1. 吸气阶段当压缩机启动时，曲轴通过电机的驱动开始旋转，带动连杆和活塞进行往复运动。
在活塞向下运动的过程中，气缸内的体积逐渐增大，气门打开，外部空气通过吸气阀被吸入气缸内。
活塞向下运动还会使得气缸内的气体产生压缩效果，压缩机壳体内的压力随之增加。
在活塞到达最低点后，吸气阀关闭，吸气阶段结束。
2. 压缩阶段活塞到达最低点后，开始向上运动，气缸内的体积逐渐减小，气门关闭，气体被压缩。
在活塞向上运动的过程中，气体的压力随之增加，从而实现了对气体的压缩。
在活塞到达最高点后，压缩阶段结束。
3. 排气阶段在活塞到达最高点后，气门打开，压缩后的气体被排出气缸，同时活塞开始向下运动，气缸内的体积逐渐增大。
随着活塞向下运动，排气阀关闭，气体被排出气缸，同时气缸内形成负压环境，为下一循环的吸气阶段做准备。
这样，往复式压缩机通过连续进行吸气、压缩和排气的循环运动，实现了对气体的压缩。
整个过程中，曲轴带动活塞进行往复运动，气阀负责控制气体的进出，从而实现了往复式压缩机的工作过程。
往复式压缩机
工艺过程主要是现场氮气源通过减压阀将氮气压力将到0.15MPa，然 后充入填料中，用氮封的方式保证填料的密封；填料还设有漏气回收 口，将填料泄露出的氮气及微量工艺气体收集到集液罐中，再由集液 罐的放空口接至火炬。
2.5 气量调节流程
气量调节主要是由气缸部分的卸荷器完成，由仪表风及电磁阀控制， 当仪表风接通时，卸荷器会作用在气阀上，使气阀处于卸荷状态，由 此实现0-％50-%100的气量调节。
所有压力容器是按GB151《管壳式换热器》和GB150《钢制压力容器》 进行制造和验收并接受国家质量技术监督局《压力容器安全技术监察 规程》的监察，按《压力容器安全技术监察规程》的规定进行定期检 修。
3.12 冷却水管路
压缩机采用循环水冷却。循环水通过总进水管，送到压缩机各冷却点， 总进水管上设压力指示仪表，用户也可根据需要在总进水管入口设水 流量表，用以监测单机用水量。各冷却点（气缸、填料、油冷却器等） 的进、出口处都设置截止阀，用以调节冷却水流量。每个冷却水回水 管上都设有温度计，可监视回水温度情况，然后汇集到总回水管。压 缩机在冬季停止运转时，应将压缩机整个冷却系统中的冷却水及机组 (气、仪表管路及设备)中的冷凝水全部排净，以防冻坏机器及管路。 其它季节长期停运亦应如此。
为了改善填料、活塞杆的工作条件，填料设有冷却水道，以带走填料 环与活塞杆摩擦而产生的热量。根据需要，填料上还可设置充氮、漏 气回收及注油等接口；
3.9 气阀部件
气阀的作用是实现压缩气体在气缸内的吸入和排出，气阀是往复压缩 机中最为关键的一个部件，气阀性能的好坏直接影响压缩机的排气量、 功耗以及运转的可靠性。
往复式压缩机
1.压缩机的工作原理
1.1压缩机工作原理内容： 压缩机工作时，电动机带动压缩机的曲轴旋转，通过连杆 与十字头的传动(曲柄连杆机构)，使活塞做往复运动，由 气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生 周期性变化。当活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工 作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开吸气阀 而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，吸气阀关闭； 往复式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小， 气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时， 排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为 止，排气阀关闭。当往复式压缩机的活塞再次反向运动时， 上述过程重复出现。总之，往复式压缩机的曲轴旋转一周， 活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环，以上就为往复式压缩机机的工作原 理。
往复式压缩机工作原理
往复式压缩机工作原理往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空调、制冷设备、冷库等领域。
它的工作原理基于往复运动和压缩气体的原理，通过不断循环的往复运动，将气体压缩成高压气体，从而实现压缩的效果。
下面将详细介绍往复式压缩机的工作原理。
1. 压缩腔。
往复式压缩机通常由两个压缩腔组成，分别为吸气腔和排气腔。
吸气腔用于吸入低压气体，排气腔用于排出高压气体。
两个腔之间通过活塞隔开，活塞在往复运动时会周期性地改变腔的容积，从而实现气体的压缩。
2. 活塞。
活塞是往复式压缩机中最关键的部件之一，它通过连杆与曲轴相连，实现往复运动。
在工作时，活塞在气缸内做往复运动，改变气缸的容积，从而实现气体的压缩和排放。
3. 曲轴。
曲轴是往复式压缩机中的另一个重要部件，它通过连杆与活塞相连，将活塞的往复运动转化为旋转运动。
曲轴的旋转运动驱动压缩机的其他部件，如压缩机的阀门、风机等，实现整个压缩机的工作。
4. 工作过程。
往复式压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩、排气和排润滑油四个阶段。
在吸气阶段，活塞向下运动，气缸内的压力降低，气体被吸入气缸内；在压缩阶段，活塞向上运动，气缸内的压力升高，气体被压缩；在排气阶段，活塞再次向下运动，气缸内的压力降低，压缩气体被排出气缸；在排润滑油阶段，润滑油被压缩气体带出气缸，从而实现对压缩机的润滑。
5. 控制系统。
往复式压缩机通常配备有控制系统，用于监测和调节压缩机的工作状态。
控制系统可以根据压缩机的负荷情况，调节压缩机的工作频率和压缩比，以实现能效优化和节能减排的目的。
总结。
往复式压缩机的工作原理基于活塞的往复运动和气体的压缩原理，通过不断循环的往复运动，将低压气体压缩成高压气体。
它在空调、制冷设备、冷库等领域有着广泛的应用，是一种成熟、稳定的压缩机类型。
掌握往复式压缩机的工作原理对于压缩机的使用和维护具有重要意义，可以帮助用户更好地理解和操作压缩机。
往复式压缩机结构原理_图文
主要内容：
一． 结构简介 二． 主要参数 三． 机组介绍
四． 联锁逻辑 五． 操作维护 六． 故障处理
压缩机的分类
按工作原理分类
压缩机
容积式
往复式 回转式
流体动力式
透平式 喷射式
活塞式 隔膜式 斜盘式 自由活塞
螺杆式 罗茨式 液环式 滑片式 回转活塞 离心式
轴流式
混流式
压缩机的分类
按活塞的压缩动作可分为 1）单作用压缩机：气体只在活塞的一侧进行 压缩又称单动压缩机。 2）双作用压缩机：气体在活塞的两侧均能进 行压缩又称复动或多动压缩机。 3）多缸单作用压缩机：利用活塞的一面进行 压缩，而有多个气缸的压缩机。 4）多缸双作用压缩机：利用活塞的两面进行 压缩，而有多个气缸的压缩机。
压缩机的受 力
如果活塞一个面作为工作面完成工作循环而轴 侧通大气的称为单作用汽缸。如果活塞两面 均为工作面，汽缸盖侧与轴侧均为工作容积， 这样的汽缸称为双作用汽缸。活塞式压缩机 属于容积式压缩机，其作用原理可归纳为： 由于活塞在缸内的往复运动与气阀的开闭相 配合，使汽缸工作容积作周期性变化，依次 实现气体的膨胀一吸气一压缩一排气四个过 程，从而将低压气体升压后源源不断输出。
(4).曲轴
曲柄
A 曲拐销
A 主轴颈
曲轴是压缩机中传递动力的重要零件，承受很 大的交变载荷和磨损，所以对其疲劳强度和 耐磨性要求较高。压缩机中的曲轴有两种： 曲柄轴和曲拐轴，曲轴主要包括主轴颈、曲 柄、曲拐销。(曲柄轴仅一端有曲柄，另一端 为开式，采用悬臂式支撑）。曲拐轴简称曲 轴。曲轴运转中需要润滑。轴颈与曲柄连接 处是最严重的应力集中点，
一、主要结构
1、分类
活塞式压缩机：适用于中小气量，大多采用电机拖动，一般 不调速；气量调节通过补助容积装置或顶开进气阀装置，功率 损失较大；压力应用广泛，尤其适用于高压和超高压；性能曲 线陡峭，气量基本不随压力的变化而变化；排气不均匀，气流 有脉动；绝热效率高，机组结构复杂，外形尺寸和质量大，易
「往复式压缩机综合研究报告」
「往复式压缩机综合研究报告」【导言】往复式压缩机是一种常用的压缩机类型，其工作原理是通过往返运动的活塞来实现气体的压缩。
在工业生产中，往复式压缩机广泛应用于空气压缩、石油炼化、化工、制冷、制氢等领域。
本报告将对往复式压缩机的工作原理、分类、应用以及优缺点进行综合研究。
【一、工作原理】往复式压缩机的工作原理基于活塞运动的往复循环。
其主要组成部分包括气缸、活塞、连杆、曲轴等。
当活塞下降时，气缸内的气体被吸入并被压缩；当活塞上升时，压缩的气体被排出。
通过连杆和曲轴的联动，活塞可持续地做往复运动，实现气体的压缩。
【二、分类】根据工作介质的不同，往复式压缩机可分为气体往复式压缩机和液体往复式压缩机两种类型。
气体往复式压缩机主要用于压缩气体，如压缩空气、天然气等；液体往复式压缩机则适用于压缩流体，如水、石油等。
【三、应用领域】1.制冷与空调：往复式压缩机在空调和制冷设备中被广泛应用，通过压缩工质实现室内或设备的制冷效果。
2.化工工艺：在化工工艺中，往复式压缩机可用于压缩和输送气体，例如氨、乙烯和氢气等。
3.石油工业：石油炼化过程中需要大量的压缩空气、氢气等气体，往复式压缩机能够提供所需的高压气体。
4.食品加工：往复式压缩机常用于食品加工行业中的气体压缩、输送和工艺控制。
【四、优缺点】优点：1.结构简单、制造成本低，易于维护。
2.容量范围广，可满足不同工作条件下的需求。
3.工作稳定可靠，对噪音和振动的控制较好。
缺点：1.能效稍低，相对于离心压缩机来说，能效较低。
2.体积较大，相同压缩比下占用的空间较多。
3.运行过程中的冲击和摩擦会造成一定的能量损失。
【结论】往复式压缩机是一种广泛应用于工业生产中的压缩装置，具有结构简单、制造成本低等优点，同时在制冷与空调、化工工艺、石油工业、食品加工等领域有着重要的应用。
虽然其能效稍低且体积较大，但其稳定可靠的工作性能使其仍然受到广泛青睐。
通过深入理解往复式压缩机的工作原理和应用特点，能够更好地应对工业生产中的压缩需求。
压缩机课件(往复式压缩机)
往复式压缩机主要零部件
连杆
连杆体材料: 45#锻件; 合金钢锻件; 球铁 连杆螺栓材料: 优质合金钢40Cr, 35CrMoA 小头瓦材料: 铜合金;钢浇巴氏合金 大头瓦: 与主轴承相同
往复式压缩机主要零部件
十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的构件，具 有导向作用。连杆力，活塞力、侧向力在此交汇。
1
2
v
往复式压的压力范围十分有限，当需 要更高压力的场合时，显然，这样高的压力不可能 用单级实现，必须采用多级压缩。 多级压缩：将气体分在若干级中进行逐级压缩， 并在级与级之间将气体进行冷却。
往复式压缩机原理
多级压缩的理由/优势
1. 可以节省压缩气体的指示功。 下图为两级压缩与单级压缩所耗功之比。当第一级压缩达到压力P2 后，将气体引入中间冷却器中冷却，使气体冷却到原始温度T1.因此使 排出的气体容积由V2减至V2’，然后进入第二级压缩到最终压力。这样， 从图中可以看出，实行两级压缩后，与一级压缩相比节省了图中绿色区 域的功。 采用多级压缩可以节省功的主要原因是进行中间冷却。如果没有中 间冷却，第一级排出的气体容积不是因冷却而由V2减至V2’，而仍然以 V2的容积进行二级压缩，则所消耗的功与单级压缩相同。
入口缓冲罐 入口过滤器
出口缓冲罐
冷却器
分 离 罐
往复式压缩机主要零部件
活塞压缩机中，在零件相互滑动的部件，如活塞环与气缸、填料与 活塞杆、主轴承、连杆大头瓦、连接小头衬套以及十字头滑道等处，要 注入润滑剂进行润滑，以达到如下目的： 减小摩擦功率，降低压缩机功率消耗； 减少滑动部位的磨损，延长零件寿命； 润滑剂有冷却作用，可导致摩擦热，使零件工作温度过高，从而保 证滑动部位必要的运转间隙，防止滑动部位咬死或烧伤； 用油作润滑剂时，还有防止零件生锈的作用。
设备往复式压缩机结构原理
现场应用
沙运司 天宏伟业
34
5
天隆 5
星鑫源 3
涵盖了8个压缩机品牌,其中以成都天晨压缩机最多,为19台,TZ117注气 站种类最多(立式、水平对称、W型、燃气发动机驱动型)
共性优点:
安装方便,投用时间短,经济见效快
共性缺点:
无备用机,故障率高,空间小散热差
现场使用情况: 口碑较好得有成都天晨、武汉江钻 成都天晨:性价比高,配件发货快,售后可以 江钻:皮实,缺点就是配件发货慢、周期长,价格最贵
设备往复式压缩机结构原理
培训主要内容
一、往复式压缩机结构原理 二、常用名词解释 三、现场应用
按工作原理分类
压缩机分类
按活塞压缩动作分类: 单作用式、双作用式、极差式
按排气压力分(Mpa) 按排气量分(m3/min )
按气缸在空间得布置分 立式--Z、卧式--P、对称平衡型—H、M、D、对置式--DZ、
角式度--L、W、V、X型
结构差异
排气压力(表压,
105Kpa)
105Pa)
排气量（m3/min） 特征（用字母表示）
结构
天晨压缩机:M-6、3/5-160 注气压缩机:16SGT-MH66
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
工作原理
压缩机工作时,曲轴得旋转运 动变成十字头得往复运动。十字 头带动活塞杆,使活塞在汽缸内作 往复运动。曲轴旋转一周,活塞在 汽缸内往复一次,压缩机完成一次 工作循环。一个工作循环有膨胀、 吸气、压缩、排气四个过程。
压缩机基本结构
往复式压缩机包括两大部分:主机和辅机。主机包括机身、中体、传动部件、气 缸组件、气阀、密封组件以及驱动机。辅机包括润滑系统、冷却系统以及气路 系统等
往复式压缩机基本构成和工作原理
往复式压缩机基本构成和工作原理基本构成和工作原理一、总体结构和组成（1）工作腔部分：气缸、活塞、活塞杆、活塞环、气阀、密封填料等；（2）传动部分：曲柄、连杆、十字头；（3）机身部分：机身、中体、中间接头、十字头滑道等；（4）辅助部分：润滑冷却系统、气量调节装置、安全阀、滤清器、缓冲器等。
二、机构学原理和构成（1）活塞压缩机的机构学原理如图2-2所示。
（2）控制气体进出工作腔的气阀如图2-3所示。
三、汽缸基本形式和工作腔（1）单作用汽缸对压缩机的汽缸而言，缸内仅在活塞一侧构成工作腔并进行压缩循环的结构称为单作用汽缸。
（2）双作用汽缸在活塞两侧构成两个工作腔并进行相同级次压缩循环的结构称为双作用汽缸。
（3）级差式汽缸通过活塞与汽缸结构的搭配，构成两个或两个以上工作腔，并在各个工作腔内完成两个或两个以上级次的压缩循环的结构，称为级差式汽缸。
（4）平衡腔有些多工作腔汽缸，其中的一个腔室仅与某个工作腔进气相通，而不用于气体压缩，起力平衡作用，称为平衡腔。
（5）工作腔容积式压缩机中，直接用来处理气体的容积可变的封闭腔室称为工作腔，一个压缩机可能有一个工作腔，也可能有多个工作腔，同时或轮流工作，执行压缩任务。
（6）工作容积工作腔内实际用来处理气体的那部分体积称为工作容积。
（7）余隙容积工作腔在排气接触以后，其中仍然残存一部分高压气体，这部分空间称为余隙容积，余隙容积一般有害。
四、压缩机结构形式（1）列压缩机中，把一个连杆对应的一组汽缸及相应的动静部件称为一列。
一列可能对应一个汽缸，也可能对应串在一起的多个汽缸。
（2）分类：立式、卧式、角度式。
（3）立式压缩机的汽缸中心线与地面垂直。
（4）卧式压缩机的汽缸中心线与地面平行。
（5）角度式压缩机如图，包括L 型、V型、W型、扇形、星型等。
行程：活塞从一个止点到另一个止点的距离称为“行程”。
图2-2中，4-1-2-3-4 表示压缩机的一个理论工作循环。
（3）级的理论循环功①说明：理论循环进气量V 1：理论循环中所进的气体量，为活塞 面积与其一个行程的乘积。
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行结构设计时，必须确定一些影响压缩机结构和 性能的重要综合参数。
活塞平均速度
活塞平均速度 ūp(单位为 m/s)是压缩机的最重
要的结构参数之一，它直接反映了往复运动零件 的高速性。活塞平均速度的表达式为:
ūp=sn/30
式中 s--活塞行程，单位为 m;
n--压缩机转速，单位为 r/min;
气阀是否 在缸套四周，是否有卸载机构等）和缸盖螺栓的布置等的需要，决定其 气缸中心 距尺寸。
对于单列式压缩机，其气缸中心距主要是由气缸的结构布置 尺寸来决定一 般其 Lo/D=1.1--1.2。 半封闭式 2FL5B44A 型压缩机 Lo/D=1.16。角度式压缩机， 则其 Lo 往往是决 定于曲拐元件的结构尺寸，大抵 Lo/D 在 1.5--1.6 左右，如我国 17 系 列
曲柄转速
当压缩机 qvt、i 和 n 不变时，提高转速可以减小整机的
重量和尺寸但 ūp 还是要上升。若为了限制 ūp 的增长而降低 ф，则 S 的缩小程度要比 D 的缩小大得多，这样，机器高 度得到压缩。此外，高转速机器可配用转速较高的电动机， 其价格较便宜，重量也轻。
转速提高后对气阀的工作寿命带来不利影响。转速愈高， 阀片对升程限制器和阀座的冲击次数愈多，冲击力也愈大， 故不论从气阀疲劳损坏和磨损来看，都会缩短气阀，特别 是阀片的使用寿命。
压缩机分类
空气压缩机及 化工流程压缩机
压缩机 容机型
往复式 回转式
速度型 离心式 轴流式
往复式压缩机的优缺点
优受到限制
热效率高、单位耗电量少、加工方便
结构复杂、易损件多、维修工作量大
对材料要求低，造价低廉
运转时有震动
生产、使用、设计、制造技术成熟
输气不连续、气体压力有波动
压缩机的重量大小是与气缸数的平方根成反比，气缸多的压缩机的较 约材料。如果考虑到多缸机的可以采取角度式布置方式，则将显得更 。 数多，压缩机的总切向力矩变化较小，可以采用小尺寸飞轮，压缩机 好。
数多，则压缩机的结构比较复杂，需要维修的零部件也多，运转的可
中小型高速多缸单级压缩机的气缸数一般 2--8 缸，最多的达 16 缸。全
制冷压缩机的主要结构参数 • 活塞平均速度 • 活塞行程缸径比 • 曲柄转速 • 气缸数 • 气缸中心距 • 曲轴半径连杆长度的比 制冷压缩机的基本要求 • 动力经济性方面的要求 • 质量和外形尺寸方面的要求 • 可靠性和耐久性方面的要求 • 结构工艺性方面的要求 • 压缩机噪声方面的要求 • 内置电动机方面的要求 制冷压缩机的主要结构图
装置系统较简单
第一章 热力过程
理论循环与实际循环之间的差别 实际循环的压缩机的性能指标
• 制冷压缩机指标 • 空气压缩机指标
一些重要概念
• 输气系数 • 压缩机功率、效率 • 运行特性曲线 • 排气温度
练习题 练习园地
第二章 活塞式制冷压缩机动力学
曲柄连杆机构的受力分析
曲柄连杆机构的惯性力
连杆惯性力的质量代替系统 往复惯性力 旋转惯性力
对相对余隙容积的影响
若是气缸中的直线余隙数值受到限制而维持不变，则由于 ф 值的减小而引起 S 的缩短将会引起气缸相对余隙容积的 增大，降低压缩机的输气系数，这在低温工况下尤为明显。
通过以上分析，可见随着气缸采用角度式布置和压缩机转 速提高的需要，选用较小的 ф 值是合适的。现代的中小型 多缸高速制冷压缩机的 ф 值一般在 0.7--0.8 的范围内。 但是，对数气系数不良影响，为改进压缩机的性能，近来 出现 ф 值增大至 1 的产品，如丹麦 SABROE 公司的 SMC108L 型和我国上海制冷机厂的 ES10 型，
活塞环结构
活塞、活塞组结构
曲轴结构
活塞销结构
机体、机壳结构
阀片原理图
环片结构
给定理论排量 qvt 的制冷压缩机，如果维持 ф 和 ūp 为定值，不同的气
不同的气缸尺寸和不同的转速。气缸数少则气缸径大，转速低；反之 转速高。下面就分析气缸数多少的利弊。
缩机重量大小方面看，缸数多由于缸数少。且以下标 l 和 m 分别表示缸
计制造质量，使用可靠，国家根据我国的具体情况制定了相应的标准，规定了一
机器的寿命下降。ūp 也决定着工质在压缩机流通截面处的流 动速度。ūp 大时，吸排气阀处的流动阻力损失增大，这样， 降低了压力系数 λp ，增加了功率消耗。此外，ūp 值也决定 着压缩机的往复惯性力载荷和由此而引起的零件应力和应变 的大小。在几何尺寸和材料相同的情况下，它们是和 ūp 的平 方成正比的，因而，影响到压缩机的强度和刚度，也影响到 压缩机的动力平衡性。
按此把压缩机的理论排量改写为 qvt=1.414i*D*D*ūp*1000
这个表达式说明，在 qvt 和 i 确定的情况下，ūp 愈大，则压缩机的气缸直
径愈小。因此，在保证压缩机运转可靠性、耐久性和合理的 动力经济指标前提下，提高 ūp 值对缩小压缩机的尺寸具有重 要意义，这是设计人员努力追求的目的。但是，提高 ūp 的值， 压缩机的机械摩擦和零件的磨损均增加，机械效率和
更多>>>>......
一、开启式压缩机
压缩机的曲轴的一端伸出机体，在伸出处用封闭件使轴端和 机体间保持封闭，这种结构形式的压缩机称为开启式压缩 机。
开启式压缩机制冷压缩机的一般特点在于：
原动机独立于制冷系统之外，与制冷系统中的制冷剂和润 滑剂脱离接触。这样原动机的损坏、维修、更换对制冷系统 没有任何影响。对驱动氟里昂制冷压缩机的电动机不需耐氟 的要求。
绪论 总论 第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 实验
绪论
本课程将系统地介绍往复式压缩机 的工作原理、结构、受力分析等各 方面的知识，使同学们充分了解往 复式压缩机的特点。在教材的基础 之上进一步加深同学们对压缩机的 认识和了解，对将来走向工作岗位 打下比较坚实的基础。当然，实践 对于认识压缩机结构、设计优化的 帮助是不能否认的。同学们只有将 所学理论与实践结合起来才能收到 良好的效果。
机的缸数 1--4 缸。
更多>>>>......
气缸中心距
在多缸压缩机中，同列相邻两气缸的中心距离 Lo 决定了压 缩机的纵向紧凑 性。在进行压缩机总体设计时，Lo 的选定可以从以下两个方面着手考虑。 1）从曲拐元件的必要尺寸考虑，务使主轴颈、曲柄销和曲 柄臂都要有足 够的纵向长度。 2）从同列相邻气缸的布置要求考虑。根据气缸体上的气缸 结构尺寸（是 否采用镶入缸套，有无水套夹层，气道安排等）、气阀的结构尺寸（吸
教学大纲
发展历程 总论
压缩机的发展历程
从世界范围内看压缩机的发展历程和概况。压缩机的发展 历史悠久，具有丰富的设计、研究、制造和运行的经验，至今 在各个领域中依然被广泛采用、发展着。在其种类的多样性方 面，活塞式以外的各类压缩机机型，如离心式、螺杆式、滚动 转子式和涡旋式等均被有效地开发和利用，并各具特色，。
在制冷压缩机中，一般 λ 值的范围是 1/3.5--1/6，在角度 式压缩机中取近上限。
制冷压缩机的性能要求
论
论
制冷压缩机的基本要求主要是指压缩机的规定使用条件和该使用条件所必
章 须达到的性能指标。具体有:压缩机的名义制冷量、名义功率消耗、使用的环境
章
温度和蒸发温度的变化范围、最大容许承压能力和容许压力差、容许排气温度的
活塞行程缸径比
活塞行程缸径比 ф=S/D 是一个对压缩机摩擦功率、零件磨 损、尺寸重量、强度刚度、热力过程等很多方面都有影响 的结构参数。
对活塞平均速度的影响
ūp=0.009228(qvt/i)**1/3*(фn)**2/3 由此可见，在 Vth、i 和 n 不变的条件下，减小 ф 的
值，则可以把 ūp 值降低下来。这对于在提高压缩机转速的 同时又要限制 ūp 值，是有效的措施。
的重量亦由此有所减轻。
对气阀流动阻力的影响
ф 值的降低导致 ūp 值的下降，气阀流通面积因 D 增大而相
应增大。这样，有利于工质在气阀中流速的降低，减少了
流动阻力。
对曲轴设计的影响
采用较小的 ф 值，有利于缩短活塞行程和增大气缸直径导
致曲柄半径的缩短和曲柄销直径的增大。因而，在曲拐轴 中便有可能增加主轴颈和曲柄销的重合度，大大提高了曲 柄的强度和刚度。在偏心轴中，缩小偏心距离就可以减小 偏心轮的直径，降低了偏心轮上的圆周速度，有利于改善 轴承摩损，提高机械效率，减轻不平衡质量，缩小连杆大 头直径，使机器尺寸紧凑，在全封闭式压缩机设计中有十 分重要的意义。
数多。设两种压缩机均几何相似，则压缩机的理论排量相等。
qvt=60ilVplnl=60imVpmnm
度相等。
ūp=Slnl/30=Smnm/30
il/im=Vpmnm/Vplnl=(nm/nl)*(Dm/Dl)**3
=(Dm/Dl)**2
机的每缸重量与缸径的三次方成正比，则
Gl/Gm=(il/im)*(Dm/Dl)**3=(im/il)**1/2
驱动电动机的冷却剂与制冷系统无关，压缩机缸盖和气缸 体充分暴露在外，使吸入制冷剂蒸气的过热度减少。
在无电力供应的场合，可由发动机来驱动运转，如冷藏车、 客车空调。可用于燃气机驱动的热泵系统中，达到节能的目 的。
在以氨为制冷工质的制冷系统中，可用作氨压缩机。
容易拆卸维修。
可以采用改变皮带传动比的简单方法改压缩机的转速，调 节制冷量
对压缩机重量和外形尺寸的影响
由 Vth 的表达式经变换后可得
D=0.227(qvt/iфn)**1/3 S=фD=0.227(qvtф*ф/in)**1/3
当 qvt、i 和 n 一定的情况下，D 反比于 ф 的 1/3 次方，
S 正比于 ф 的 2/3 次方。减小 ф 值可使 S 值有较大的缩小 而 D 值则有较小的增长。这样，对于立式压缩机则可使整 机高度得到压缩，而纵向和横向尺寸有不大的扩展。对于 角度式压缩机，压缩机的纵向长度一般取决于曲轴的设计， 故而 D 值的增大，对其纵向长度实际上是没有多大的影响。 但 S 值的减小，却使其高度降低和横向尺寸减小。压缩机