铁路营业线施工方案编制

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铁路营业线立交工程施工方案

一、工程概况本项目为XX铁路某段营业线立交工程，主要内容包括：新建一座立交桥，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，桥梁跨径XX米；新建引道XX米，引道宽度XX米；新建排水设施、照明设施、防护设施等。

施工期间，需保证铁路营业线的正常运行。

二、施工组织1. 施工单位：XX集团有限公司2. 施工工期：XX个月3. 施工人员：XX人4. 施工设备：XX台（套）三、施工方案1. 施工顺序（1）施工准备：完成施工图纸会审、技术交底，办理相关手续，组织施工人员、设备进场。

（2）基础施工：采用桩基础，先进行桩基施工，再进行承台施工。

（3）下部结构施工：先进行桥墩施工，再进行桥台施工。

（4）上部结构施工：先进行预应力混凝土梁施工，再进行桥面系施工。

（5）引道施工：先进行引道基础施工，再进行引道主体结构施工。

（6）排水设施、照明设施、防护设施等施工。

（7）施工收尾：清理施工现场，办理工程验收手续。

2. 施工方法（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行钻孔，然后进行钢筋笼制作、浇筑混凝土。

（2）承台施工：采用模板、支架体系，先进行钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。

（3）下部结构施工：采用模板、支架体系，先进行钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。

（4）上部结构施工：采用预制梁场预制，现场吊装。

（5）引道施工：采用模板、支架体系，先进行钢筋绑扎，再进行混凝土浇筑。

（6）排水设施、照明设施、防护设施等施工：按照设计要求，采用相应施工方法。

3. 施工进度安排（1）施工准备：1个月（2）基础施工：2个月（3）下部结构施工：3个月（4）上部结构施工：2个月（5）引道施工：1个月（6）排水设施、照明设施、防护设施等施工：1个月（7）施工收尾：1个月四、施工质量保证措施1. 施工前对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工技术。

2. 严格执行施工工艺，确保施工质量。

3. 对原材料、半成品、成品进行严格检验，确保合格后方可使用。

4. 对施工过程中的关键工序进行监督检查，确保施工质量。

铁运[2012]280号--铁路营业线施工安全管理办法

标题：铁道部关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知附件： 1. 繁忙干线及干线名称 6.月度施工计划格式 2. 繁忙干线施工慢行区段划分 7.邻近营业线施工安全监督计划格式 3. 高速铁路维修天窗作业项目 8．施工现场安全重点监控表 4. 普速铁路维修天窗作业项目 9. 高速铁路各项施工作业放行列车条件 5. 行车设备施工登记簿格式 10. 普速铁路各项施工作业放行列车条件主送：各铁路局，各专业运输公司，各铁路公司（筹备组），铁科院，鉴定、工管中心，地方铁路协会，投资公司：抄送：中铁工程、建筑公司，中铁通号集团，各设计院，各地方铁路公司，各合资铁路公司，部内各单位。

----------------------装---------------------订---------------------线---------------------为加强铁路营业线施工安全管理，铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，现予以印发，自2013年1月1日起施行，技术规章编号为：TG/CW106-2012，请各铁路局制定实施细则，认真贯彻执行。

铁道部前发《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕190号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)、《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2011〕63号)同时废止。

TG/CW106-2012铁路营业线施工安全管理办法第一章总则第1条为加强铁路营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路200～250km/h既有线技术管理办法》、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（200～250km/h部分）、《铁路客运专线技术管理办法（试行）》（300～350km/h部分）、《铁路交通事故调查处理规则》等法律、法规和规章，制定本办法。

《铁路营业线施工安全管理办法》铁运〔2012〕280号

《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)关于印发《铁路营业线施工安全管理办法》的通知为加强铁路营业线施工安全管理，铁道部重新修订了《铁路营业线施工安全管理办法》，现予以印发，自2013年1月1日起施行，技术规章编号为：TG/CW106-2012，请各铁路局制定实施细则，认真贯彻执行。

第2条本办法适用于国家铁路及国家铁路控股的合资铁路的营业线施工安全管理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。

铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

第3条本办法将铁路营业线分高速铁路和普速铁路进行管理。

高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h 的铁路及相关联络线和动车走行线按高速铁路管理。

既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理。

普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路，繁忙干线及干线名称见附件1。

营业线及邻近营业线施工相关规定

（4）开通后加强检查和整修。
封锁施工开通后，施工单位和设备管理单位要加强检查和整修。开通后列车运行速度必须按速度阶梯逐步提高（按《铁道部关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（铁运〔2012〕280号）执行）。线路慢行应尽快恢复正常速度，并按有关规定尽快办理交接。
（5）加强自轮运转设备上线的安全管理。
8．新建上跨铁路立交桥主体、防护和支架设施搭设以及桥梁附属工程施工侵入铁路安全保护区范围的。
9．对上跨铁路的立交桥和各种建筑物、构筑物侵入既有线范围上方的部分进行大中修、维修。
10．凡是移动设备（含车辆）及施工机械、机具等设备安全距离的各类施工。
11．凡是移动设备（含车辆）及施工机械、机具倾倒、吊臂旋转，起重设备索具断裂，物体坠落，液体渗漏等侵入供电设备安全距离的各类施工。
必须明确施工负责人，施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先要追究施工负责人的责任。
（2）加强营业线施工安全知识教育培训。
施工负责人应具备必需的施工安全素质。项目经理、副经理，安全、技术、质量等主要负责人必须经铁路总公司（或铁路局）营业线施工安全培训，未经培训或培训不合格的人员不得担任上述工作。施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长（“四员一长”）必须经过符合路局职工教育部门规定的培训。在电气化区段施工的从业人员，必须经过电气化安全知识培训并考试合格后方可上岗。
吸污设备、站场供水设施技术改造及大中修施工。 14．高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治，冻害
整治，更换轨枕（板）及道岔主要部件等施工。 15．高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接
触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工。 16．地方涉铁工程。 17．其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的

施工单位营业线施工流程及相关事项

6.人员持证上岗。
4
没有报计划的施工手续（特殊情况）
未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时，由施工单位提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过属地铁路局集团公司建设部审查(施工计划要先报集团公司预审)，经属地铁路局集团公司主管运输副总经理(总调度长)批准，由属地铁路局集团公司施工办安排施工需增加国铁集团管理的施工项目时，属地铁路局集团公司提前10天向国铁集团调度指挥中心提出申请电报(涉及旅客列车提前开车和停站变化须提前70天、涉及修改LKJ基础数据和货物快运班列提前开车和装卸车组织站变化的须提前15天)，经国铁集团调度指挥中心批准后方可安排施工。
3.签订安全协议。施工方案经路局审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。
4.按照方案施工。施工单位必须严格执行经审查通过的施工方案组织施工，做好安全防护，卡控安全关键点，落实安全责任，严禁无计划施工和超范围施工。
5.路局规定安排相应人员担当，不得擅自降低施工负责人的职级。
3
施工单位营业线安全手续及内容
是施工方案（铁路局批）、再是提前1个月报施工计划（铁路局批）、提前4天报施工日计划（铁路局批）。要求如下：
1.纳入计划管理。要求各施工单位按照铁路局相关文件规定需纳入计划管理的施工要全部纳入计划管理，坚决杜绝无调度命令施工和超范围施工。
2.编制审批方案。所有涉及铁路营业线安全的施工均应编制施工组织设计和安全方案并逐级上报审批。需经铁路局审批的还要经铁路局及相关处室、站段审核会签后方可组织实施。
作内容
1
国铁相关文件
原铁道部《关于印发(铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁运〔2012〕280号)
原中国铁路总公司《关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法补充规定)的通知》(铁总运〔2014〕180号)

铁路营业线施工方案审核

铁路营业线施工方案审核
029条施工方案由施工单位制定，经相关设备管理单
位会签后，上报铁路局主管业务处室，其中建设项目施工方
案应先报项目管理机构预审，再报铁路局主管业务处室。

提
报的施工方案应包括：施工项目及负责人、作业内容、地点
和时间、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施
工过渡方案、施工组织、施工安全和质量的保障措施、施工
防护办法、列车运行条件、验收安排等基本内容。

030条施工方案由铁路局主管业务处室负责组织审查，初步确定施工等级，Ⅰ、Ⅱ级施工分别报Ⅰ、Ⅱ级施工
协调小组审定，Ⅲ级施工由有关业务处室共同审定。

0 31条施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订
施工安全协议，涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工
安全协议。

施工安全协议书的基本内容应包括：①工程概况（施工
项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；②施工责任地段和期限；③双方所遵循的技术标准、规程和规范；④安全
防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实
际情况，由双方制定具体条款）；⑤双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；⑥违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承
担的法律责任）；⑦安全监督检查和基建、更新改造项目配
合费用；⑧法律法规规定的其他内容。

施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安
全协议。

未签订施工安全协议的施工计划申请，铁路局主管
业务处室不予审核，严禁施工。

铁路营业线施工方案

铁路营业线施工方案1. 引言铁路营业线施工方案是指在铁路运营的基础上，进行线路维护、改建或扩建的工作计划。

本文将针对铁路营业线施工方案进行详细介绍。

2. 施工背景及目标2.1 施工背景铁路营业线是指在铁路干线上与其互相联系、相互支持的线路。

由于铁路运输的特殊性，铁路营业线的施工非常重要。

随着时间的推移，铁路营业线的设备设施会出现磨损、老化和故障，需要进行定期维护和保养。

同时，铁路营业线也需要根据运输需求进行改建或扩建，以适应不断增长的运输任务。

2.2 施工目标•维护铁路营业线的设备设施，确保其安全和可靠运行；•提高铁路营业线的运输能力，满足日益增长的运输需求；•改进铁路营业线的技术和设备，提升运输效率。

3. 施工内容铁路营业线的施工内容包括维护、改建和扩建等方面。

3.1 维护铁路营业线的维护工作主要包括下列方面：•线路维护：对铁路线路进行巡检，修复破损的轨道，调整线路的几何参数，确保线路的平整度和线形质量；•设备设施检修：对信号设备、通信设备、电气设备等进行定期检修，保证设备的正常运行；•设备设施更新：根据技术的发展和更新要求，对陈旧设备进行更新换代。

3.2 改建铁路营业线的改建工作主要包括下列方面：•线路改建：根据运输需求，对线路进行改建，包括调整线路的走向、改进线路的几何参数等；•设备设施改进：根据新技术和设备的应用要求，对设备设施进行改进，提升运输效率；•运输组织优化：对铁路营业线的运输组织进行优化，提高线路的运输能力。

3.3 扩建铁路营业线的扩建工作主要包括下列方面：•新线建设：根据交通运输需求，规划新的铁路营业线，进行沿线的勘测和设计工作；•施工工程：根据设计要求，进行土方开挖、铺轨、电气设备安装等工程，建设新的铁路营业线；•运行试验：在扩建完成后进行运行试验，确保新线的运行安全和可靠。

4. 施工流程铁路营业线的施工流程主要包括如下步骤：1.方案设计：根据维护、改建或扩建的需求，制定详细的施工方案，包括工程量计算、施工计划等；2.勘测设计：对需要维护、改建或扩建的线路进行勘测和设计，确定详细的工程参数；3.施工准备：确定施工队伍和施工设备，进行施工物资的采购和准备工作；4.施工实施：按照设计要求和施工计划，进行土建、轨道、电气等施工工作；5.现场管理：对施工现场进行管理和监督，确保施工质量和安全；6.施工验收：对施工完成后的线路进行验收和调试，确保线路的可靠运行；7.施工总结：总结施工过程中的经验和教训，提出改进建议。

铁路营业线施工安全专项施工方案

目录一、工程概况 .............................................................. - 1 -二、编制依据 .............................................................. - 1 -三、影响安全的危险源分析及相关措施......................................... - 1 -1、路堑拓宽 ............................................................... - 1 -2、路堤帮宽 ............................................................... - 2 -3、桥涵顶进 ............................................................... - 3 -4、桥梁桩基施工............................................................ - 5 -5、上跨拆除 ............................................................... - 6 -6、大型机械施工............................................................ - 8 -四、施工安全保证措施....................................................... - 9 -1、通讯、信号、联络技术保证措施............................................ - 9 -2、营业线施工安全保证措施..................................................- 10 -3、营业线机械施工作业安全保证措施..........................................- 12 -4、涵洞接长施工安全保证措施................................................- 13 -5、维护营业线通信信号安全保证措施..........................................- 13 -6、开挖营业线路肩或坡脚挡土墙安全保证措施 ..................................- 14 -7、保持营业线排水畅通的安全保证措施........................................- 15 -8、营业线施工的应急措施和方案..............................................- 15 -铁路营业线施工安全专项方案一、工程概况中铁十局邯长铁路扩能改造工程第一项目部三工段负责K64+000—K76+950段铁路改造施工，其中有站场两座、中桥四座、涵洞三十二座、土石方100万余方、上跨拆除二座。

营业线施工程序(3篇)

第1篇一、施工准备阶段1. 编制施工方案：根据施工项目特点和施工要求，编制详细的施工方案，包括施工内容、施工方法、施工进度、安全措施等。

2. 报批施工方案：将施工方案上报给相关部门进行审批，确保施工方案符合铁路营业线施工安全管理规定。

3. 组建施工队伍：根据施工方案，组建具备相应资质和技能的施工队伍，确保施工质量。

4. 施工材料、设备准备：根据施工方案，准备所需的施工材料、设备，并确保其质量符合要求。

二、施工实施阶段1. 施工组织领导：成立施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥等工作。

2. 施工计划编制：根据施工方案，编制详细的施工计划，明确施工任务、施工时间、施工人员、施工设备等。

3. 施工方案审核：对施工方案进行审核，确保施工方案符合铁路营业线施工安全管理规定。

4. 施工现场布置：按照施工方案，合理布置施工现场，确保施工安全和施工效率。

5. 施工实施：按照施工计划，有序进行施工，确保施工质量、进度和安全。

6. 施工监控：对施工过程进行监控，及时发现和解决施工中出现的问题。

7. 施工验收：施工完成后，进行验收，确保施工质量符合要求。

三、施工收尾阶段1. 施工清理：对施工现场进行清理，确保施工垃圾、废弃物得到妥善处理。

2. 施工总结：对施工过程进行总结，分析施工中出现的问题及解决措施，为今后的施工提供借鉴。

3. 施工资料归档：将施工过程中的各种资料进行整理、归档，为今后的施工提供参考。

4. 施工验收交接：将施工完成后的工程交付给相关部门，确保工程顺利交接。

四、施工安全管理1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识，确保施工人员具备必要的安全技能。

2. 施工现场安全管理：制定施工现场安全管理制度，确保施工现场安全有序。

3. 施工安全检查：定期对施工现场进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。

4. 施工事故处理：发生施工事故时，及时采取措施进行处理，确保人员安全和工程质量。

总之，营业线施工程序是一个严谨、有序的过程，涉及施工准备、施工实施、施工收尾和施工安全管理等多个环节。

营业线施工专项施工方案

临近营业线施工专项方案1、工程概况杭州北车辆段新建单身宿舍工程建筑面积为3818.5平方米，占地651.2平方米，地上六～七层，建筑高度20.25米，基础深度1.9米，框架结构；配套辅助用房30平方米，总建筑面积3848.5平方米。

本工程中单身宿舍西北方向靠近营业线，外墙中心线离营业线旁围墙10.7米，离营业线中14.7米，属于临近营业线施工。

2、施工准备2.1 现场准备1)在开挖基坑前，邀请通信、电力等设备管理单位现场查勘，确定地下是否有通信、电力等管线，开挖基坑时须由设备管理单位现场监护。

2)分析地质情况，了解实际地下水位。

采用降水方法时，降水深度控制在基底以下1-1.5米。

3)提前组织计算好基础施工所需人、材、机，确保在基础施工计划工期内完成。

2.2 技术准备1)基础施工编制单独的施工进度计划，明确每道工序所占时间，以及前后工序衔接时的交叉。

2)根据基础施工进度计划，准备好各工种的劳动力投入量，特别对支模、钢筋绑扎必须集中投入劳动力。

3)做好基础施工平面、标高的测量，引测的水平标高点要进行复测闭合。

4)在线路侧施工区域两端及中间设水平观测点，围墙上设轴线水平位移观测点，以掌握线路侧基坑壁的稳定状态。

2.3 材料准备1)根据现场实际情况，确定出土通道，测算填筑回填数量，及时运抵现场进行填筑；2)与商品混凝土厂家联系，要求配合在基坑施工时及时供应所需混凝土，保证施工进度；3)提前联系实验室，按设计和有关规范做好对土质的检测。

2.4 任务划分按照实际情况，设置土方开挖及运输、钢筋加工安装、模板制作及混凝土浇筑四支专业队伍，分别负责各工序施工。

3、施工方案临近营业线施工基本防护：1)现场设防护员，每台施工机械设一名防护员进行防护。

2)施工时，禁止在基坑靠围墙侧放置材料，并且在基坑外靠围墙侧搭设防护栏。

3)由于场地内地下水位较高，大约在-1.00米至-1.30米左右，因此须在开挖前先进行井点降水。

考虑到降水可能会对营业线路基产生影响，拟定在围墙与基坑间稳固处确定三个水平标高观测点，每日对这三个点进行沉降观测，在沉降速率较大的情况下，需加密观测。

铁路营业线施工及安全管理实施细则(四篇)

铁路营业线施工及安全管理实施细则第一章引言铁路营业线施工及安全管理实施细则是为了规范铁路营业线的施工过程及安全管理而制定的。

本细则适用于各级铁路管理单位以及相关施工单位，在进行铁路营业线施工作业时，必须遵守和执行本细则。

第二章施工计划与组织第一节施工计划1.施工单位在进行铁路营业线施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工范围、施工期限、施工方式等内容。

2.施工单位必须在施工前向铁路管理单位提交施工计划，并获得批准后方可开始施工作业。

3.施工计划必须考虑到铁路运输的安全和正常运营，施工期间必须确保铁路线路的畅通和运输列车的正常运行。

第二节施工组织1.施工单位必须合理组织施工作业，确保施工安全和质量。

2.施工单位应分配专人负责施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。

3.施工单位应与铁路管理单位保持及时的沟通和协调，确保施工作业不影响铁路运输的正常运行。

第三章施工准备第一节安全培训1.施工人员必须经过专业培训，掌握施工操作技能和安全知识。

2.施工单位应定期开展安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。

第二节施工设备和材料1.施工单位必须选用符合国家标准和铁路行业标准的施工设备和材料。

2.施工设备和材料必须经过检测和验收，确保其安全性和可靠性。

第三节施工现场准备1.施工单位必须在施工现场设立明显的标识和警示，确保施工区域的安全。

2.施工现场必须保持整洁，防止因杂物滞留或堆放不当导致的安全隐患。

第四章施工操作要求第一节施工措施1.施工单位必须按照施工计划的要求进行施工作业，不得擅自改变或调整施工措施。

2.施工作业必须符合铁路行业的相关标准和规范，确保施工质量和安全。

第二节安全防护1.施工单位必须按照相关规定进行安全防护，确保施工人员的人身安全。

2.施工现场必须设置明显的警示标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。

第三节施工记录1.施工单位必须做好施工记录和资料的整理和归档工作，确保施工过程的可追溯性。

营业线施工专项施工方案

营业线施工专项施工方案一、前言营业线施工是铁路运输的重要环节，保障了铁路线路的安全和畅通。

为了有效完成营业线的施工工作，必须制定专项施工方案，明确施工步骤和安全措施，保证施工质量和工期进度。

本文将对营业线施工专项施工方案进行详细介绍。

二、施工流程1. 施工准备阶段•制定施工计划，明确施工范围和工期要求；•召集施工人员进行安全培训，强调施工安全意识；•准备所需施工机械设备和材料；•对施工区域进行勘察和清理，确保施工场地整洁。

2. 施工实施阶段•根据施工计划分配施工人员任务，确保各项工作有序进行；•严格按照施工方案和作业指导书进行操作，杜绝违章施工行为；•定期进行施工进度检查和质量检验，及时发现并解决问题。

3. 施工收尾阶段•完成施工任务后，对施工现场进行清理和整理，恢复原样；•组织相关部门进行验收，确保施工质量符合要求；•形成施工总结报告，总结经验教训，为今后类似施工提供参考。

三、安全保障措施1. 安全生产责任制•确保施工人员理解施工安全责任，严格执行安全操作规程；•实行安全巡检制度，及时发现和处理安全隐患。

2. 安全防护设施•在施工现场设置明显的警示标志，指示安全出口和逃生通道；•按照规定配置个人防护用具，保护施工人员的人身安全。

3. 紧急应急措施•制定应急预案，明确各类意外事件的处理流程；•配备应急设备和急救药品，确保能够及时处理突发事件。

四、质量控制措施1. 施工质量检验•制定详细的施工质量检验标准和程序，对关键节点进行重点检查；•配备专业的质量监督人员，保证施工质量符合标准要求。

2. 质量评估与改进•定期对施工质量进行评估分析，及时发现问题并采取改进措施；•建立质量反馈机制，对施工质量进行跟踪和监督。

五、结语营业线施工是一项复杂而重要的工作，需要严格按照施工方案和要求进行操作，确保施工安全和质量。

只有做好施工方案的制定和执行，才能顺利完成工程任务，保障铁路线路的运输安全和畅通。

愿在未来的施工工作中，我们能够更加严谨和专业，为铁路运输事业做出更大的贡献。

铁路工程营业线旁路基施工方案

铁路工程营业线旁路基施工方案既有营业线铁路经过多年的运营，路基病害较为普遍，影响行车速度和平稳度。

路基病害主要有：基床病害（翻浆冒泥，路基下沉）、路肩破损、边坡病害（边坡溜坍）等。

本次增建二线的同时需对营业线局部地段做小半径改造且进行路基病害整治。

1.病害处理原则对于营业线小半径改造地段、增建二线绕行起讫部分压营业线路堤路堑边坡地段和并行增建二线的营业线地段，进行路基病害整治。

①基床翻浆冒泥采取换填0.6m厚中粗砂、铺设复合土工膜措施处理。

②基床下沉外挤采用挤密桩处理。

③边坡溜坍清坍后：路堤边坡挖宽度≮1m的台阶，分层加铺土工格栅，分层碾压，坡脚采用M7.5浆砌片石脚墙，坡面采用干砌片石护坡；对于土质和全风化岩质路堑，其下方采用M7.5浆砌片石挡墙，坡面采用仰斜排水孔和M7.5浆砌片石截水骨架护坡等进行坡面防护；对于强风化～弱风化的岩质路堑，其下方采用M7.5浆砌片石挡墙，坡面采用仰斜排水孔和框架锚杆护坡等进行坡面防护。

2.施工注意事项（1）直接在线路上进行基床病害处理时，必须办理施工封锁手续；如果采用逐段加扣轨处理，必须办理施工慢行手续；基床、岩浆压浆处理时，必须办理施工慢行手续。

若在营业线进行路基基床换填、土工材料铺设等，应按规定办理好封锁手续，设置好防护，消点前由施工负责人进行安全检查大道要求后方可放行列车。

（2）施工中利用小型爆破开挖侧够或基坑时，直接影响营业线或石块飞出后的范围影响行车安全，必须办理封锁手续，并办理相关批准手续。

爆破作业必须由持有经公安部门核发的爆破人员合格证的人员承担。

（3）新建路基侵占营业线边坡施工时，必须保证既有路基边坡稳定，挖台阶应分段进行，并随开挖即向上填筑夯实，必要时采取挡土板或钢板桩进行支挡。

若需拆除既有挡墙、侧沟或护坡时应分段拆除，同时必须采取挡土板或钢板桩进行支挡，以保证营业线安全。

铁路营业线施工安全防护方案

铁路营业线施工安全防护方案一、概述近年来，随着国内城市化进程的加快，铁路的建设和改造工程也越来越多。

在铁路施工过程中，如何保障工人和行车的安全成为一项重要的任务。

本文将针对铁路营业线的施工安全进行防护方案的制定。

二、施工前准备1.人员培训：施工方必须对参与施工的人员进行安全培训，包括施工人员、监理人员、安检人员等。

培训内容包括安全规范、工作流程、应急处理等。

2.施工计划：施工方要根据实际情况制定详细的施工计划，包括施工时间、工序安排、物资准备等，确保施工过程中的顺利进行。

3.专业设备：根据施工的具体内容，选择适当的施工设备和工具，确保施工的安全和高效进行。

三、施工现场安全防护1.施工护栏：对施工现场进行临时围栏封控，防止无关人员进入，确保施工区域安全。

2.安全警示标识：在施工区域的周边设置明显的警示标志，以提醒行人和车辆注意施工，同时在施工现场设置相关警示牌，明确施工区域和注意事项。

3.指挥员设置：对施工区域设立指挥员，负责协调施工工人和行车人员之间的安全通行。

4.施工警示灯：在施工现场设置警示灯，夜间或者能见度低的时候提醒过往车辆和行人注意施工区域。

5.通行管制：在施工期间，对铁路行车进行临时通行管制，确保施工区域的工人和行车的安全。

四、用电安全防护1.电气设备检查：在施工前对电气设备进行全面检查，确保设备的正常运行，同时对设备周围进行绝缘保护。

2.用电规范：施工过程中必须遵循电气设备的规范安装和使用，不得使用损坏的设备，严禁私拉乱接电源线路。

3.安全警示：在电气设备周围设置明显的警示标志，提醒施工人员注意电气安全。

4.监测系统：安装电气设备监测系统，实时监测电流、电压等参数，及时发现异常情况并采取相应的措施。

五、施工期间安全保障1.应急方案：针对不同施工情况，制定详细的应急方案，包括火灾、事故等突发事件的应对措施。

2.安全培训：不定期对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。

铁路营业线施工方案编制课件

（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。
2、B类施工
B类施工指临近营业线进行可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工。
B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。主要包括以下四类施工：
维修作业主项目详见“铁运【2012】280号” 文附件3、附件4。
维修作业应利用维修天窗进行，作业开。
（三）铁路营业线施工等级划分
普速铁路营业线施工划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ3个等级。
1、Ⅰ级施工 ⑴繁忙干线封锁 5 小时及以上、干线封锁
6 小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭 8 小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造施工。
（一）施工组织设计编制程序
1.熟悉施工图，会审施工图，到现场进行实地调查并搜集有关施工资料；
2.计算工程量； 3.拟定该项目的组织机构以及项目的施工组织方
式； 4.拟定施工方案，进行技术经济比较并选择最优
施工方案； 5.分析拟采用的新技术、新材料、新工艺的措施
和方法； 6.编制施工进度计划，进行方案比较，选择最优
（一）定义 1、铁路营业线施工铁路营业线施工是指影响铁路营业线设备稳定、
设备使用和行车安全的各种施工。 2、临近营业线施工临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。
稳定、使用和行车安全的工程施工。A类施工必须纳入铁路局月度施工计划，主要包括以下四类施工：（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1 米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。

铁路营业线施工管理办法

铁路营业线施工管理办法铁路营业线施工是指对铁路营业线进行维护、修缮、加固、改建等工作的活动。

铁路营业线的安全性对铁路运输的安全和运行的稳定起着至关重要的作用。

因此，对铁路营业线的施工管理需要严格把控。

施工前期准备1.制定施工方案：根据施工对象的具体情况，制定合适的施工方案。

施工方案制定需要考虑施工过程中可能遇到的各种困难和风险，并提出相应的应对措施。

2.编制施工图纸：制定完施工方案后，需要根据方案编制相应的施工图纸，明确施工范围和进度计划等。

3.安排人员和设备：根据施工方案和施工图纸，安排相应的施工人员和设备，保证施工的顺利进行。

4.编制安全生产计划：安全生产计划是铁路营业线施工管理的核心。

根据相关法律法规和铁路部门的要求，编制安全生产计划，明确安全生产目标和各项安全防范措施。

施工过程管理1.施工现场管理：施工现场应按照安全生产计划的要求进行管理。

施工现场应设立施工围栏和指示牌等，并配备专人进行管护。

施工现场应保持整洁有序，避免垃圾扔置或乱堆杂物，防止引起二次环境污染。

2.施工安全防护：施工现场应配备相应的安全防护设施和工具，根据安全生产计划的要求，设置安全警示标志、施工提示标牌等。

在施工前，需对施工现场进行严格的安全检查，排除安全隐患。

3.施工管理检查：铁路营业线施工管理检查是保障施工安全和质量的有效手段。

检查内容包括施工人员和施工设备的认证、使用情况、施工现场工具设施的情况等。

4.施工质量检验：铁路营业线的质量直接关联到列车的运行安全。

施工完成后，应对施工质量进行检验，确保铁路营业线的性能指标符合相关标准和要求。

施工后期管理1.现场清理：施工完成后应对现场进行清理工作，保持施工现场的整洁和安全。

2.施工档案建立：对施工方案、施工图纸、安全生产计划、验收报告等相关资料进行梳理归档，建立完整的档案。

3.处理施工剩余物资：施工完成后，应对未使用的物资进行妥善保管和处置。

不能直接丢弃施工剩余物资，需按照环保要求进行处理或退库。

营业线一施工三方案

营业线一施工三方案
1、营业线施工必须把确保行车安全在首位，坚持安全第一，预防为主、综合治理的方针，以最大限度降低施工对运输的影响。

2、所有影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须编制施工计划，经铁路局批准纳入天窗。

3方案必须于铁路局运输组织部门协调一致，并经铁路局批准后，纳入施工计划管理。

4、施工安全协议由项目部（指挥部）与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订。

并分别上报铁路局主管业务处或安全监察室审查。

5、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。

对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。

6、施工要点必须做到分工明确、统一指挥。

施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员应统一着装。

7、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。

8、对不能预先轧道和进行动态验收的线路、道岔施工，由铁路局施工领导小组成员单位联合检查并确认达到《工程施工质量验收标
准》要求，验收合格后方可开通。

开通后由运营单位接管，开通24小时内，项目部（指挥部）协助运营单位进行维护，使其尽快达到规定的允许速度。

营业线工程施工方案

营业线工程施工方案一、工程概述营业线工程是指用于乘客列车运行的铁路线路，其主要功能是满足乘客的出行需求。

本次工程为某地铁路公司的新建营业线工程，线路总长约10公里，共设有6个车站。

线路起于某市中心火车站，经过市区主要街道，最终到达市郊的终点站。

本工程施工范围包括线路道床、轨道、供电、通信、信号、车站设施等。

二、施工组织1. 施工总部：设在工程施工现场附近，由总工程师、工程经理、安全负责人、质量工程师等具有相关工程经验和专业技术资格证书的人员组成。

负责工程的组织、协调、监督及管理。

2. 施工队伍：由多个专业队伍组成，包括道路施工队、轨道施工队、供电施工队、通信施工队、信号施工队等。

每个施工队都配备有专业技术人员和熟练工人，能够独立完成相应的施工任务。

3. 管理人员：包括工长、班长、安全员、质量员等，他们负责施工现场的安全、质量和生产管理工作。

三、施工方案1. 周密安排：施工前，需进行详细的施工方案编制和施工计划制定，确定施工队伍、工程量、工期和资金等具体事项。

结合现场实际情况，进行现场调研和勘察，制定详细的施工现场布置方案和安全生产管理方案。

2. 施工准备：施工前，需对施工现场进行整改和准备，包括清理现场、搭建施工设施、购置施工用具和材料等，确保施工前的准备工作充分。

3. 道路施工：道路施工包括路基填筑、砂石铺设、路基平整等工作，通过挖土、填土、夯实和保证线路的平整。

4. 轨道施工：轨道施工是将轨枕、轨枕板、轨道和扣件等进行安装和固定，确保轨道的稳定和安全。

5. 供电施工：供电施工包括电缆的铺设、电缆的接头制作、电缆的保护措施等，确保线路的供电正常。

6. 通信施工：通信施工包括电缆线路的铺设、电缆线路的连接、防雷设施的安装等工作。

7. 信号施工：信号施工包括信号设备的安装、信号设备的调试、信号设备的保护措施等工作。

8. 车站设施施工：车站设施施工包括站台的建设、候车亭的安装、售票厅的建设等工作。

确保车站设施的完善和功能正常。