汽车空调压缩机项目实施方案(1)

汽车空调压缩机项目实施方案(1)
汽车空调压缩机项目实施方案(1)

汽车空调压缩机项目

实施方案

xxx实业发展公司

摘要

项目建设要符合国家“综合利用”的原则。项目承办单位要充分利用国家对项目产品生产提供的各种有利条件,综合利用企业技术资源,充分发挥当地社会经济发展优势、人力资源优势,区位发展优势以及配套辅助设施等有利条件,尽量降低项目建设成本,达到节省投资、缩短工期的目的。

该汽车空调压缩机项目计划总投资5926.98万元,其中:固定资产投资4684.69万元,占项目总投资的79.04%;流动资金1242.29万元,占项目总投资的20.96%。

达产年营业收入8489.00万元,总成本费用6735.71万元,税金及附加106.12万元,利润总额1753.29万元,利税总额2101.24万元,税后净利润1314.97万元,达产年纳税总额786.27万元;达产年投资利润率29.58%,投资利税率35.45%,投资回报率22.19%,全部投资回收期6.01年,提供就业职位176个。

虽然2018年汽车整体产量和销量下滑,但是新能源汽车却逆势增长,且增长幅度较大。新能源汽车必定采用电驱动自动调节空调系统,电动涡旋式压缩机被国内外行业公认为最理想的电驱动空调压缩机。随着新能源汽车产业的快速发展,涡旋式压缩机前景广阔。汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、节流器(膨胀装置)、蒸发器四个部分组成。其中压缩机是汽车空调系统的心脏,是制冷剂能够在系统内循环的动力源。压缩机将低

温低压制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂,经过冷凝器将制冷剂变成中温高压液态制冷剂,然后通过节流膨胀装置变成低温低压液态制冷剂,最后通过蒸发器变成低温低压气体制冷剂。蒸发吸收周围大量热量,之后低温低压制冷剂被吸入空调压缩机进行下一个制冷循环,周而复始,达到降温效果。

项目总论、项目建设及必要性、市场调研分析、投资建设方案、项目建设地分析、土建工程研究、工艺技术分析、环境影响概况、项目安全卫生、风险评估、节能方案分析、项目实施进度、投资方案分析、经济效益分析、项目总结、建议等。

汽车空调压缩机项目实施方案目录

第一章项目总论

第二章项目承办单位基本情况第三章项目建设及必要性

第四章项目建设地分析

第五章土建工程研究

第六章工艺技术分析

第七章环境影响概况

第八章风险评估

第九章节能方案分析

第十章实施进度及招标方案

第十一章人力资源

第十二章投资方案分析

第十三章经济效益分析

第十四章项目总结、建议

第一章项目总论

一、项目名称及承办单位

(一)项目名称

汽车空调压缩机项目

虽然2018年汽车整体产量和销量下滑,但是新能源汽车却逆势增长,且增长幅度较大。新能源汽车必定采用电驱动自动调节空调系统,电动涡旋式压缩机被国内外行业公认为最理想的电驱动空调压缩机。随着新能源汽车产业的快速发展,涡旋式压缩机前景广阔。汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、节流器(膨胀装置)、蒸发器四个部分组成。其中压缩机是汽车空调系统的心脏,是制冷剂能够在系统内循环的动力源。压缩机将低温低压制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂,经过冷凝器将制冷剂变成中温高压液态制冷剂,然后通过节流膨胀装置变成低温低压液态制冷剂,最后通过蒸发器变成低温低压气体制冷剂。蒸发吸收周围大量热量,之后低温低压制冷剂被吸入空调压缩机进行下一个制冷循环,周而复始,达到降温效果。

(二)项目承办单位

xxx实业发展公司

二、项目建设地址及负责人

(一)项目选址

xx工业园区

(二)项目负责人

姚xx

三、报告研究目的

《项目可行性研究报告》从系统总体出发,对技术、经济、财务、商业以至环境保护、法律等多个方面进行分析和论证,通过对的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

四、报告编制依据

1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划。

2、《产业结构调整指导目录(2013年本)》。

3、《投资项目可行性研究指南(试用版)》。

4、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》。

5、《建设项目经济评价细则》(2010年本)。

6、《建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》。

7、项目承办单位提供的有关技术基础资料。

8、其它国家现行有关政策、法规和标准等。

五、项目提出理由

1、项目承办单位已经培养和集聚了一大批具有丰富经验的项目产品生

产专业技术和管理人才,通过引进和内部培养,搭建了一支研究方向多元、完整的专业研发团队,形成了核心技术专家、关键技术骨干、一般技术人

员的完整梯队。当地相关行业的前列,具有显著的人才优势;项目承办单

位还与多家科研院所建立了长期的紧密合作关系,并建立了向科研开发倾

斜的奖励机制,每年都拿出一定数量的专项资金用于对重点产品及关键工

艺开发的奖励。

2、大力发展战略性新兴产业、促进先进制造业健康发展,构建产业竞

争新优势、培育经济增长新亮点。制造业要按照走新型工业化道路的要求,必须把培育战略性新兴产业与促进制造业加快升级紧密结合起来,积极推

动重大技术突破,加快把新兴产业壮大为国民经济的先导性、支柱性产业,切实提高产业核心竞争力和经济效益;实施国家科技重大专项,集中力量

突破高端装备、系统软件、关键材料等重点领域的关键核心技术;面向未

来发展和全球竞争,制定产业发展要素指南和技术路线图,建立一批具有

全球影响力的制造基地。

六、产品方案及建设规模

(一)产品方案

项目主要产品为汽车空调压缩机,根据市场情况,预计年产值8489.00万元。

进入二十一世纪以来,随着我国国民经济的快速持续发展,经济建设

提出了走新型工业化发展道路的目标,国家出台并实施了加快经济发展的

一系列政策,对于相关行业来说,调整产业结构、提高管理水平、筹措发

展资金、参与国际分工,都将起到积极的推动作用,尤其是随着我国国民

经济逐渐融入全球经济大循环,各行各业面临市场国际化,相应企业将面

对极具技术优势、管理优势、品牌优势的竞争对手,市场份额将会形成新

的分配格局。

(二)建规模

1、该项目总征地面积19276.30平方米(折合约28.90亩),其中:

净用地面积19276.30平方米(红线范围折合约28.90亩)。项目规划总建

筑面积22167.74平方米,其中:规划建设主体工程15119.01平方米,计

容建筑面积22167.74平方米;预计建筑工程投资1614.48万元。

2、项目计划购置设备共计90台(套),设备购置费1537.01万元。

七、投资估算

项目预计总投资5926.98万元,其中:固定资产投资4684.69万元,

占项目总投资的79.04%;流动资金1242.29万元,占项目总投资的20.96%。

八、经济效益测算

预期达产年营业收入8489.00万元,总成本费用6735.71万元,税金

及附加106.12万元,利润总额1753.29万元,利税总额2101.24万元,税

后净利润1314.97万元,达产年纳税总额786.27万元;达产年投资利润率

29.58%,投资利税率35.45%,投资回报率22.19%,全部投资回收期6.01年,提供就业职位176个。

九、经济效益测算

本期工程项目建设期限规划12个月。

项目承办单位要在技术准备、人员配备、施工机械、材料供应等方面给予充分保证。

十、项目符合性

(一)产业发展政策符合性

由xxx实业发展公司承办的“汽车空调压缩机项目”主要从事汽车空调压缩机项目投资经营,其不属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)有关条款限制类及淘汰类项目。

(二)项目选址与用地规划相容性

汽车空调压缩机项目选址于xx工业园区,项目所占用地为规划工业用地,符合用地规划要求,此外,项目建设前后,未改变项目建设区域环境功能区划;在落实该项目提出的各项污染防治措施后,可确保污染物达标排放,满足xx工业园区环境保护规划要求。因此,建设项目符合项目建设区域用地规划、产业规划、环境保护规划等规划要求。

(三)“三线一单”符合性

1、生态保护红线:汽车空调压缩机项目用地性质为建设用地,不在主

导生态功能区范围内,且不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等

生态保护区内,符合生态保护红线要求。

2、环境质量底线:该项目建设区域环境质量不低于项目所在地环境功

能区划要求,有一定的环境容量,符合环境质量底线要求。

3、资源利用上线:项目营运过程消耗一定的电能、水,资源消耗量相

对于区域资源利用总量较少,符合资源利用上线要求。

4、环境准入负面清单:该项目所在地无环境准入负面清单,项目采取

环境保护措施后,废气、废水、噪声均可达标排放,固体废物能够得到合

理处置,不会产生二次污染。

十一、项目评价

1、xxx(集团)有限公司为适应国内外市场需求,拟建“汽车空调压

缩机项目”,本期工程项目的建设能够有力促进xx工业园区经济发展,为

社会提供就业职位176个,达产年纳税总额786.27万元,可以促进xx工

业园区区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献。

2、项目达产年投资利润率29.58%,投资利税率35.45%,全部投资回

报率22.19%,全部投资回收期6.01年,固定资产投资回收期6.01年(含

建设期),项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

3、面向民营企业全面推广先进质量管理方法,参与质量标杆评选和品

牌培育,加强中小企业质量管理培训辅导,推动出口食品企业内外销“同

线同标同质”工作。推动民营企业参与行业自律活动,在重点领域实施质量管理、质量自我声明和质量追溯制度。

十二、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目承办单位基本情况

一、公司简介

经过10余年的发展,公司拥有雄厚的技术实力,完善的加工制造手段,丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系,综合实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。

集团成立至今,始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进,以

技术领先求发展的方针。

公司坚持走“专、精、特、新”的发展道路,不断推动转型升级,使

产品在全球市场拥有一流的竞争力。

优良的品质是公司获得消费者信任、赢得市场竞争的基础,是公司业

务可持续发展的保障。公司高度重视产品和服务的质量管理,设立了品管部,有专职质量控制管理人员,主要负责制定公司质量管理目标以及组织

公司内部质量管理相关的策划、实施、监督等工作。

二、公司经营情况分析

2018年,xxx(集团)有限公司实现营业收入7533.30万元,同比增长20.62%(1287.87万元)。其中,主营业业务汽车空调压缩机生产及销售收入为6557.94万元,占营业总收入的87.05%。

2018年营业收入一览表

根据初步统计测算,公司实现利润总额1646.59万元,较去年同期相比增长307.65万元,增长率22.98%;实现净利润1234.94万元,较去年同期相比增长270.01万元,增长率27.98%。

2018年主要经济指标

第三章项目建设及必要性

一、项目建设背景

1、党的十八大以来,在大力支持新兴产业发展壮大的同时,注重加强

对传统产业优化升级。2013―2015年,全国共计淘汰落后炼铁产能4800万吨、炼钢产能5700万吨等。在此基础上,2016年、2017年两年又化解钢

铁产能1.2亿吨、煤炭产能5亿吨,全面取缔1.4亿吨“地条钢”,淘汰

停建缓建煤电产能6500万千瓦以上。通过应用新技术、新工艺、新设备、

新材料,大力提升传统动能。开展质量提升行动,推进消费品工业增品种、提品质、创品牌;通过深入实施创新驱动发展战略和制造强国战略,加快

传统产业改造提升步伐,工业向中高端水平持续迈进。

2、企业转型升级、实施中国制造2025反映在微笑曲线上,就是企业

由曲线中间的低附加值环节向曲线高附加值的两端转移,或通过创新使低

附加值的制造环节成为高附加值的环节,并进而引起生产经营模式的变革。提高效率的路径很多,但并不是要消灭传统的制造业,实现中国制造2025

的过程其实就是提高效率的过程。

3、促进战略性新兴产业发展,还要注意遵循技术和产业发展规律,抓

住技术和市场的潜在商机,促进技术链和产业链协同发展。要围绕产业链

配置创新链,围绕创新链提升价值链,推动各类创新资源要素聚集,促进

不同创新主体良性互动,加快培育一批特色鲜明的优势产业集群。发挥企

业主体作用,把握进入战略性新兴产业的良机,并确定适宜的赶超战略和

实现路径

4、投资项目建成后将为当地工业发展注入新的活力,带动社会经济各

项事业迅速发展;经济的繁荣需要众多适应市场需要的、具有强大生命力的、新的经营项目的推动;项目承办单位利用自身的经济、技术、人力资

源优势,实施项目形成规模经济,可为企业增创效益,同时,可以带动相

关产业的迅速发展;项目达产后对发展当地经济、增加财政收入、引领相

关产业发展和解决劳动力就业等方面将起到积极的推动作用。

深化改革开放,持续优化工业通信业发展环境。推动进一步降低增值

税税率和企业所得税。大力清理规范涉企收费,持续推进政府部门和国有

大企业拖欠民营企业中小企业账款清欠工作。深化“放管服”改革,推进

重点领域改革和立法。开展“十四五”规划前期研究。研究制定工业通信

业产业政策转型意见。加强人才队伍建设。全面实施准入前国民待遇加负

面清单管理制度,落实船舶、飞机、汽车等行业开放政策,积极稳妥推进

电信行业开放。建立健全外商投资安全审查机制。以“一带一路”为重点,加强信息网络基础设施互联互通、装备制造和国际产能合作。务实推进重

点领域双边多边交流合作。

虽然2018年汽车整体产量和销量下滑,但是新能源汽车却逆势增长,

且增长幅度较大。新能源汽车必定采用电驱动自动调节空调系统,电动涡

旋式压缩机被国内外行业公认为最理想的电驱动空调压缩机。随着新能源

汽车产业的快速发展,涡旋式压缩机前景广阔。汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、节流器(膨胀装置)、蒸发器四个部分组成。其中压缩机是汽车空调系统的心脏,是制冷剂能够在系统内循环的动力源。压缩机将低温低压制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂,经过冷凝器将制冷剂变成中温高压液态制冷剂,然后通过节流膨胀装置变成低温低压液态制冷剂,最后通过蒸发器变成低温低压气体制冷剂。蒸发吸收周围大量热量,之后低温低压制冷剂被吸入空调压缩机进行下一个制冷循环,周而复始,达到降温效果。

二、必要性分析

1、目前新常态经济发展可以从经济风险方面、消费需求方面、投资需求方面、资源环境方面等几个方面进行分析和研究。在经济风险方面上,新常态指的就是绿色低碳环保,经济发展也是这样,经济的总体发咋还能是要被控制的,但是要想化解那些高杠杆的经济风险问题还是需要一些时间。在消费需求方面上,新常态的消费需求指的是要模仿排浪式的消费需求,让更多的消费模式成为主流的消费模式,使消费逐渐变得??性化,这样就是在新常态下的消费需求。在投资需求方面上,投资的多样化已经成为的投资需去的主流,但是对于那些投资者来说,新产品的出现对他们是有利的,所以他们能够接受新产品,在新商业模式下也能够有大量的投资机会,以供自己考虑被投资。在资源环境约束方面上,市场经济随着传统

方向想着质量还有差异方向前进,由于我国的经济市场不断发展,这就对

我国的经济发展有很大好处,同时也有利于一些新的经济发展模式。

2、“十三五”时期是我市深化改革、实施创新驱动发展战略的关键时期,优势传统工业进一步转型升级,将是我市经济发展模式实现由要素驱

动向创新驱动转变、提升产业国内、国际竞争力的关键。根据相关政策文

件和我市实际,编制《进一步加快优势传统产业转型升级的实施意见》,

对重塑我市工业优势传统产业新型产业体系,促进优势传统产业走上创新型、效益型、集约型、生态型发展道路,加快做大做强做优,促进我市产

业结构转型升级,具有十分重要的意义。

3、大力发展战略性新兴产业、促进先进制造业健康发展,构建产业竞

争新优势、培育经济增长新亮点。制造业要按照走新型工业化道路的要求,必须把培育战略性新兴产业与促进制造业加快升级紧密结合起来,积极推

动重大技术突破,加快把新兴产业壮大为国民经济的先导性、支柱性产业,切实提高产业核心竞争力和经济效益;实施国家科技重大专项,集中力量

突破高端装备、系统软件、关键材料等重点领域的关键核心技术;面向未

来发展和全球竞争,制定产业发展要素指南和技术路线图,建立一批具有

全球影响力的制造基地。

4、考虑到项目建设地的投资环境、劳动力条件和政策优势,项目承办

单位决定在项目建设地实施投资项目建设,投资项目的生产规模和工艺技

术装备将达到国际先进水平,有利于进一步提升产品质量,丰富产品品种

并可以配合其他相关产品形成突出优势,使市场占有率以及竞争力得到进一步巩固和增强。

三、市场分析

虽然2018年汽车整体产量和销量下滑,但是新能源汽车却逆势增长,且增长幅度较大。新能源汽车必定采用电驱动自动调节空调系统,电动涡旋式压缩机被国内外行业公认为最理想的电驱动空调压缩机。随着新能源汽车产业的快速发展,涡旋式压缩机前景广阔。

汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、节流器(膨胀装置)、蒸发器四个部分组成。其中压缩机是汽车空调系统的心脏,是制冷剂能够在系统内循环的动力源。压缩机将低温低压制冷剂压缩成高温高压气态制冷剂,经过冷凝器将制冷剂变成中温高压液态制冷剂,然后通过节流膨胀装置变成低温低压液态制冷剂,最后通过蒸发器变成低温低压气体制冷剂。蒸发吸收周围大量热量,之后低温低压制冷剂被吸入空调压缩机进行下一个制冷循环,周而复始,达到降温效果。

根据工作方式的不同,压缩机一般可以分为往复式和旋转式,常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式,常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。斜盘式汽车空调压缩机目前占比49%,涡旋式汽车空调压缩机占比为9%左右。

与其他类型压缩机相比,涡旋式压缩机由于连续回转、连续吸排气、涡旋回转半径小等特性,在效率、功耗、降噪等方面具有优势;同时,在

涡旋式汽车空调压缩机简介讲解

涡旋式汽车空调压缩机简介 涡旋式压缩机是自上世纪八十年代发展起来的一种高效率、低噪音、高可靠性压缩机。凭借着这些优点,涡旋式压缩机在制冷行业得到了迅猛的发展。目前已经广泛的应用于家用空调,中央空调、汽车空调,空气压缩等各个领域。在汽车空调领域中,涡旋式压缩机被称为第三代压缩机,正在以其独特的性能优势逐渐代替传统的斜盘式压缩机和旋转式压缩机。 涡旋式压缩机在制冷系统中的卓越性能表现,使得时隔20年的今天,它依然是专家学者研究的热点。 从家用空调认识涡旋式压缩机 1、认识涡旋式压缩机 国内大部分用户对涡旋式压缩机的认识,可能首先是从家用空调开始的。家用空调压缩机经历了活塞式、旋转式、涡旋式等几个发展阶段。活塞式、旋转式压缩机目前多用于窗机、分体机等匹数较低的机型。而柜机由于其系数较高,活塞式、旋转式压缩机已不能充分满足其整机匹配的需要,只有采用涡旋式压缩机才能保持较高的热效率和能效比。 2、涡旋式压缩机的优点 涡旋式压缩机的能效比高(高效率),意味着与其他压缩机相比,在提供相同制冷量的情况下,涡旋式压缩机耗功要小得多,也就是节能,对于家用空调而言就是省电。 涡旋式压缩机的另一个优点就是噪音低,一般比活塞式压缩机低3~5dB (A),是家用静音空调的基础。 涡旋式压缩机的再一个优点就是可靠性高。设计原理和较少的零部件为其高可靠性提供了充分的保证。 功耗、噪音、可靠性是用户对家用空调选择的重要依据。由于涡旋式压缩机具有的高能效比、低噪音和高可靠性等诸多优点,涡旋式压缩机已经越来越多的被用于家用空调系统和中央空调系统。

在中、大型中央空调机组上,一个明显的趋势就是应用螺杆和涡旋技术。活塞机在3年前还处于主导地位,现在的市场份额却急剧下降到10%左右。 世界上第一台涡旋式压缩机于1983年由日立发明制造,在世界上被公认为涡旋式压缩机的“鼻祖”。其专利变频涡旋式压缩机及其一直领先的制造技术在日本被公认为该领域的标志。 家用空调的节能技术主要有变频系统和数码涡旋系统。例如日立采用的变频涡旋系统和美国谷轮公司拥有的数码涡旋系统。如果将我国的空调全部换成变频空调,则空调的平均年效率至少提高30%,每年可为国家节约480亿元。而数码涡旋技术每年又可比变频系统节能40%,其节能的效果可想而知。 3、发展和趋势 通过以上介绍可以知道,涡旋式压缩机及其控制技术已经被越来越多的使用在家用或中央空调系统中。 正是由于市场的这种发展趋势,美国谷轮公司已在苏州投资兴建年产100万台的柔性涡旋压缩机厂,已正式投产。该厂与谷轮在美国本土上的几家工厂规模相当,同属于全世界最大的涡旋压缩机制造厂。其产品将供应中国和亚太地区几乎所有的主要家用空调制造商。 汽车空调压缩机的发展 汽车空调压缩机的几个发展阶段: ①.活塞式压缩机 在汽车空调上使用的主要是斜盘式(活塞)压缩机,主要分为5缸机、7缸机和10缸机。 代表产品有: 日本电装的10(S)P系列(10缸机),如10P20C(南京IVECO)、10S11C(原夏利威乐轿车)。 上海三电贝洱的5H14(5缸机)、7H15(7缸机)、BX11(10缸机)、7V16(变排量7缸机)、6V12(变排量6缸机)。

汽车空调的组成与原理

汽车空调的组成与原理 一、汽车空调的工作原理 压缩机运转时,将蒸发器产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后,在高温高压(约700C,1471KPa)的状况下排出。这些气态蒸气流入冷凝器,并在此受到散热和冷却风扇的作用强制冷却到500C 左右。这时,制冷剂由气态变为液态。被液化了的制冷剂,进入干燥器,除去了水和杂质后,流入膨胀阀。高压的液态制冷剂从膨胀阀的小空流出,变为低压雾状后流入蒸发器。雾状制冷剂在蒸发器吸热汽化变为气态制冷剂,从而使蒸发器表面温度下降。从送风机出来的空气,不断流过蒸发器表面,被冷却后送进车厢降温。气态制冷剂通过蒸发器后又重新被压缩机吸入,这样反复循环即可达到制冷目的。 二、汽车空调主要功能包括以下4大部分: 制冷、制热、通风、除湿 制冷系统原理:汽车空调的压缩机依靠汽车发动机的动力提供汽车在怠速状态下打开空调制冷怠速会明显增大油耗也会相应的增加 油耗增加的大小与环境温度有最直接的关系环境温度高制冷剂膨胀 的压力大发动机驱动空调的消耗也相应加大环境温度低油耗相应减少。 制热系统原理:汽车空调制热与压缩机没有丝毫关系制热的热源不是空调本身获取的是由汽车的散热水箱(中控台下面的暖风机总成

的副水箱)提供早晨在热车前空调吹出来的是冷风待热车后空调热风源源不断的送出来制热本身基本没有能量消耗是利用汽车的余热完成的.但在冬季,为了提升水温,加大喷油量,也使耗油量增加。但是只是在启动初期,等发动机运转正常,就是利用发动机的散热来供暖了。(而有的柴油车由于水温上升慢,为了一发动车就能享受到暖风,所以在暖风机里面加有电热丝)。 通风:通风分为循环和外循环使用循环时车空气基本不与外界交流使用外循环时位于挡风玻璃下的新风口会将外界的空气源源不断的送进来以保持车空气的清新. 除湿:空调制冷的过程就是除湿的过程从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车的玻璃上容易起雾打开空调驱雾就是一个除湿的过程。 三、汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。 1.电磁离合器 在非独立式汽车空调制冷系统中,压缩机是由汽车主发动机驱动的。在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。另外,当压缩机过载时,它还能起到一定的保护作用。因此,通过控制电磁离合器的结合与分离,就可接通与断开压缩机。当空调开关接通

项目详细实施方案-模板

项目实施方案 编制说明 项目实施方案又称为项目执行方案,是指从项目的目标要求、工作内容、方式方法及工作步骤等做出全面、具体而又明确安排的计划文件,是项目能否顺利和成功实施的重要保障和依据。项目有着一个明确的目标,必须在特定的时间、预算、资源限定内,按照合同规定完成。项目实施方案则将项目所实现的目标效果、项目流程等内容做成系统而具体的方案,来指导项目的顺利进行。 ——项目实施方案由建设单位在中标合同签订后组织编制,承建单位负责在需求调研后编制完成。 ——项目实施方案内容包括项目的基本情况、业务现状及差距、整体架构、系统功能清单及交付物、运行环境、关键技术解决方案、实施计划、组织保障、交付物等。 ——项目实施方案重点是要明确项目在整体规划中自身定位、梳理与其他项目间的关联关系,从而确定建设具体目标、并根据具体目标制订项目建设的建设计划、技术方案、确定建设单位与承建单位组织保障并界定相应职责。

1项目概述 参考《XX 项目初步设计方案》,从项目背景、项目目标、项目建设内容三个方面综合性地简要介绍项目的基本情况。 1.1 项目背景 内容:描述项目建设原因、环境背景、项目建设可行性等方面描述项目建设背景。 1.2 项目目标 内容:描述项目建设目标,包括: (1) 业务目标 (2) 技术目标 (3) 效益目标 1.3 建设内容 内容:从以下几个方面描述项目建设内容: (1) 相关数据资源整合 (2) 平台的数据对接 (3) 硬件支撑环境 (4) 系统建设内容

(5) 系统服务内容 2 现状与差距 2.1 现状分析 内容:参照《XX 项目初步设计方案》关于项目现状分析内容,重点描述本系统现有硬件资源及软件资源,从以下几个方面描述项目现状: (1) 现有系统运行情况 (2) 现有系统功能简介 (3) 已掌握数据资源 (4) 现有硬件设备资源 (5) 基础技术支撑 27 黑龙江省交通运输信息化建设项目实施方案模板 2.2 差距 内容:参照《XX 项目初步设计方案》关于项目背景、目标及建设必要性等相关内容,结合项目具体情况,从以下几个方面进行描述:

电动汽车拆解3——空调压缩机

空调压缩机:不断推进电动化 三电(SANDEN)从1971年开始生产车载空调压缩机。如今已在欧洲、北美和亚洲拥有生产基地,掌握着全球25%的份额。 受全球环保规定和高燃效技术发展的影响,在汽车行业中,发动机的小型化和HEV(混合动力车)·EV(电动汽车)化的速度正在加快。 关于应对环保规定的办法,除了提高发动机效率、添设增压器来缩小发动机体积外,HEV还可尽量延长电机驱动时间,EV可在轻量化的同时配备高性能电池等。具体做法因汽车厂商而异。 备有3类压缩机 本公司的空调压缩机大致分为三类。 面向需要提高现有内燃机效率、实现小型化的汽车厂商,供应的是借助传统发动机皮带传动类型的压缩机。面向以发动机为主体、电机为辅的车辆(Mild- HEV)供应的是皮带传动和电机驱动兼顾的混合式压缩机。对于以电机为主体(Strong-HEV、EV)的车辆,则供应电动压缩机。(图1)。 图1:空调压缩机的类型包括使用发动机驱动的类型,同时使用发动机和 电机驱动的混合动力型,单纯使用电机驱动的类型3种。 本公司的电动压缩机开发始于1986年。开发伊始虽然也经历过摸索阶段,但是在向推进车辆电动化的美国汽车厂商供货的过程中,产品化速度非常之快。 1990年,电动车“EVS-10”在美国投入使用。当时就是本公司供应的电动压缩机,但产量还非常少,在成本、充电电池、基础设施的限制下未能普及。

当时的电动压缩机需要另配逆变器,成本昂贵,空间利用率也比较低。之后,本公司在电动压缩机与逆变器的一体化、压缩机构的高效化及小型轻量化等方面推进了开发。 对于2005年上市的本田“思域混合动力”车型,本公司以此前开发的电动压缩机为基础,又开发出了皮带传动与电机驱动兼顾的混合式压缩机(图2)。这种混合式压缩机能够在车内温度高、车速慢等空调负荷较高的情况下同时使用皮带传动和电机驱动,使制冷能力达到最大(图3)。 图2:本田2005年9月上市的“思域混合动力” (a)车辆。(b)混合 式压缩机。同时支持发动机驱动与电机驱动。 图3:混合式压缩机的驱动分为三种(a)发动机运转带动压缩机工作时。 (b)空调专用电机运转带动压缩机工作时。(c)发动机用与电机用压缩 机同时运转时。 而在空调负荷较低时,则可以区别使用皮带传动和电机驱动,在车辆停止时单独使用电机驱动,以最低限度的制冷性能抑制车内温度的上升。 最新型电动压缩机 本公司2009年开始向德国戴姆勒(Daimler)的高级混合动力车“S400”供应电动压缩机(图4)。S400的要求非常高,面临低电压驱动等众多难题。但戴姆

项目组织实施方案范文【最新版】

项目组织实施方案范文 为认真实施“济南市支持社会组织参与社会服务示范项目”,积极培育扶持我市社工服务组织发展,以增强其服务功能,更好地发挥社工服务组织在创新社会管理和构建社会主义和谐社会中的积极作用。20**年,安排15万专项资金,以资助服务项目的形式,培育扶持社工服务组织发展,从而探索一条具有本土特色的社工服务组织培育发展新模式。为保证该项目顺利实施,特制定本实施方案。 一、资助条件 凡申报本项目者,应具备以下资格条件: 1、济南市内拟成立或处于初创期的社工服务组织或团队; 2、拥有专职核心人员或团队,并确保专职工作人员中有1人以上取得全国社会工作者职业水平证书或具备社会工作专业背景; 3、有正在或拟开展实施的社会工作服务项目;

4、有明确的服务宗旨、服务领域与工作目标; 5、有相应的配套经费保障本项目顺利实施; 6、在本项目结束时,能确保完成社工服务组织成立或原处于初创期的社工服务组织确保在团队建设、服务功能及自我发展能力等方面得到全面加强。 二、资助内容 本项目主要资助开展以下领域的专业社工服务: 1、老年人服务项目:为老年人特别是失独和空巢老人提供生活照料、互助关爱、精神慰藉、权益维护及文化生活等方面的专业社会工作服务,挖掘其潜能,提升生活质量,促进“老有所养、老有所学、老有所为、老有所乐”目标的实现。 2、残疾人服务项目:为残疾人提供人文关怀、心理疏导、功能康复、资源协调、社会支持等服务和物质保障,帮助其提升自信心,克服环境障碍,增强社区归属感,使其融入正

常的社会生活。 3、妇女与婚姻家庭服务项目:以“妇女为本”和“家庭为本”为原则,为妇女提供缓解压力、能力提升、权益维护、家庭关系调适与重构等专业服务,帮助家庭成员强化家庭生活的积极功能,解决妇女发展面临的实际困难和问题,倡导和促进性别平等和公正的机制建设等服务。 4、儿童与青少年服务项目:根据各阶段儿童、青少年的身心特点,运用社会工作专业知识、技能和方法,通过开展学业辅导、亲子活动、权益维护、团队建设等活动,帮助其正确了解自己、学会面对困难和解决问题的办法,并促使其在生活、学业、感情和人际关系等各方面全面发展。 5、外来务工人员服务项目:针对外来务工人员实际需求,开展政策咨询、就业援助、生活救助、心理疏导、能力发展、矛盾调处、权益维护及子女教育、社会融入等专业服务,使其增强认同感和归属感,尽快融入城市生活。 7、特殊群体服务项目:针对社区不良行为青少年、社区矫正人员、刑释解教人员等特殊群体,开展纠正行为偏差、缓解生活困难、疏导心理情绪、改善家庭和社区关系,增强

汽车空调系统

毕业论文 学院名称:烟台职业学院系别:汽车工程系 专业:汽车电子技术 论题:汽车空调系统 姓名:闫茂更 班级:08汽车电子 学号:2008104003 指导老师:孙春燕

汽车空调系统 摘要:其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏,出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a 做制冷剂汽车空调的构造和家用的分体空调类似) 【关键词】空调系统工作原理特点日常维护 汽车空调的组成 汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。 贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面,它相当于汽车的油箱,为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面,它又像空气滤清器那样,过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质,起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样,但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片,以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近(区别只在于水箱的水一直是液态而已),所以它经常被安装在车头,与水箱一起,共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去,以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反,它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所。 压缩机——是空调制冷系统的心脏,它是一种使制冷剂在系统内 循环的动力源。 管道——由于要注入一定压力的制冷剂,所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段,由于属系统的高压段,所以比其它管道有更高的耐高压要求。 压缩机——顾名思义,压缩机就是起压缩的作用,它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程,达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统,压缩机还是管路内介质运转的压力源,没有它,系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。 压缩机的分类: 活塞式:活塞式压缩机的结构酷似发动机,有曲轴、连杆、活塞、气缸等,但因为它并不产生能量,所以喷油咀、火花塞等就没有了。

变排量压缩机结构

变排量压缩机结构原理 轿车空调压缩机是由发动机直连驱动的,对于定排量压缩机汽车空调系Array统,用蒸发器出风温度来控制压缩机电磁离合器吸合或脱离,用间歇运行来 控制系统制冷能力和车内空调负荷相适应。这种控制方式除了车内空调温度波动 大,系统的频繁开停的不可逆损失使系统能耗增加等缺点外,最大的一个问题是压 缩机的周期性离合对汽车发动机引起的干扰,这种情况在汽车发动机容量较小时显 得更为突出。为了解决这个问题,变排量压缩机应运而生。 所谓的变排量压缩机,结构是基于传纺的斜盘式或摇板式压缩机,传统的斜盘 式或摇板式压缩机中,斜盘或摇板的偏转角度是固定不变的,即活塞的最大行程是 固定的。而升级为可变排量压缩机后,调节斜盘或摇板的角度,从而调节活塞的最 大行程,改变压缩机的排气量。 相对于传统的定排量压缩机系统,需要有在压缩机前端安装电磁离合器控制压 缩机间歇工作,以调节制冷量。可变排理压缩机取消了电磁离合器,通过活塞行程 的无级连续调节,调节制冷量。,车内环境热舒适性好,降低能耗!

三电可变排量压缩机 可变排量压缩机变排量的控制方式有两种:一种是机械式可变排量,即在压缩机内部有调节阀,依据空调的管路压力自适应的改变压缩机的排量;另一种是电控可变排量,在原机械调节阀的基础上增加了一个电磁调节阀,空调控制单元从蒸发器出风温度传感器获得信号,对压缩机的功率进行无级调节。

可变排量压缩机结构图 注意三个压力:一个是压缩机的吸入低压的制冷剂;另一个是压缩机排出的高压制冷剂;第三个是斜盘或摇板所在的曲轴箱的压力;这个曲轴箱内的压力基本是大于或等于压缩机的吸入压力,而远小于压缩机的排气压力。 控制阀用于调节曲轴箱内的压力,当曲轴箱压力等于压缩机的吸气压力时,压缩机处于最大排量;当控制曲轴箱压力高于吸气压力后,斜盘或摇板角度减小,压缩机的排量减小。

汽车变排量空调压缩机工作原理

汽车变排量空调压缩机工作原理 一、摘要:变排量空调在现代汽车上得到越来越广泛的使用" 本文介绍汽车变排量空调的优点" 重点阐述具有代表性的9种汽车变排量空调压缩机的结构和工作原理。(注:新式可变排量压缩机参考相关资料)。 轿车空调用变排量压缩机按照结构形式分为摇板式、斜盘式、滚动活塞式、螺杆式、旋片 式、涡旋式等机型,其中斜盘式变排量压缩机目前使用最多,按控制方式分为内部控制式变排 量压缩机和外部控制式变排量压缩机。其生产厂家及其对应生产的变排量压缩机型号如表1所 示。 变排量空调在奥迪、波罗、大宇、标志、别克、中华、奥拓等轿车上得到了广泛的使用, 如表2所示。和传统的定量空调相比,变排量空调有如下的优点:①排气压力和工作转矩的波动 减小,避免了对发动机的冲击;②保持了温度的稳定性;③保持了蒸发器低压的稳定性,而且 蒸发器不会结霜;④$提高了压缩机的使用寿命;⑤减少了功率消耗。

1、V5变排量压缩机 V5变排量压缩机由一个可变角度的摇板和5个轴向定位的气缸组成,其外形如图1所示,控制阀结构如图2所示。压缩机容积控制中心是一个波纹管式操纵控制阀,装在压缩机的后端,可检测压缩机吸气腔的压力,锥阀控制摇板箱和吸气腔(波纹管室) 之间的通道,球阀控制排气腔和摇板箱之间的通道,排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来实现。摇板箱压力降低,作用在活塞上的反作用力就使摇板倾斜一定角度,这就增加了活塞行程(即增加了压缩机排量);反之,摇板箱压力增加,就增加了作用在活塞背面的作用力,使摇板往回移动,减少了倾角,即减小了活塞行程(也就减少了压缩机排量)排气压力影响控制阀的控制点的变化,排气压力升高,控制点降低。当空调容量要求大时,吸气压力将高于控制点,控制阀的锥阀打开并保持从摇板箱吸入气体至吸气腔&如果没有摇板箱——吸气腔间压力差,压缩机将有最大的容积。通常压缩机的排气压力比曲轴箱的压力大得多,曲轴压力高于或等于压缩机的吸气压力。在最大排量时,摇板箱的压力才等于吸气压力,在其它情况下,摇板箱的压力大于吸气压力。

项目实施方案范例

项目实施方案范例 一、项目实施方案概述 软件产品,特别是行业解决方案软件产品不同于一般的商品,用户购买软件产品之后,不能立即进行使用,需要软件公司的技术人员在软件技术、软件功能、软件操作等方面进行系统调试、软件功能实现、人员培训、软件上线使用、后期维护等一系列的工作,我们将这一系列的工作称为软件项目实施。大量的软件公司项目实施案例证明,软件项目是否成功、用户的软件使用情况是否顺利、是否提高了用户的工作效率和管理水平,不仅取决于软件产品本身的质量,软件项目实施的质量效果也对后期用户应用的情况起到非常重要的影响。项目实施规范主要包括项目启动阶段、需求调研确认阶段、软件功能实现确认阶段、数据标准化初装阶段、系统培训阶段、系统安装测试及试运行阶段、总体验收阶段、系统交接阶段等八个阶段工作内容,每个阶段下面有不同的工作事项,各个阶段之间都是承上启下关系,上一阶段的顺利完成是保证下一阶段的工作开展的基础。下面将按照每个项目实施阶段分别介绍。 二、项目实施方案介绍 (一)项目启动阶段 此阶段处于整个项目实施工作的最前期,由成立项目组、前期调研、编制总体项目计划、启动会四个阶段组成。 此阶段主任务: 公司:在合同签定后,指定项目经理,成立项目组,授权项目

组织完成项目目标。 公司项目组:进行前期项目调研,与用户共同成立项目实施组织,编制《总体项目计划》,召开项目启动会。 商务经理:配合公司项目组,将积累的项目和用户信息转交给项目组。将项目组正式介绍给用户,配合项目组建立与用户的联系。 用户:成立项目实施组织,配合前期调研和召开启动会,签署《总体项目计划》和《项目实施协议》。 1、成立项目组 部门经理接到实施申请后,任命项目经理,指定项目目标,由部门经理及项目经理一起指定项目组成员及成员任务,并报总经理签署《项目任务书》。 2、前期调研 项目经理及项目组成员,在商务人员配合下,建立与用户的联系,对合同、用户进行调研。填写《用户及合同信息表》。在项目商务谈判中,商务经理积累了大量的信息,项目组首先应收集商务和合同信息,并与商务经理一起识别那些个体和组织是项目的干系人,确定他们的需求和期望,如何满足和影响这些需求、期望以确保项目能够成功。 3、编制《项目总体计划》 《项目总体计划》是一个文件或文件的集合,随着项目信息不断丰富和变化,会被不断变更,主要介绍项目目标、主要项目阶段、里程碑、可交付成果。通常包括以下几方面内容:

汽车空调压缩机设计

目录 摘要 (1) Abstract (1) 第一章绪论 (1) 1.1 汽车空调的历程 (1) 1.2 汽车空调制冷系统的构成及原理 (3) 1.3 空调压缩机的发展 (4) 1.4 空调压缩机的前景 (5) 1.5 本章小结 (6) 第二章空调压缩机的结构与原理 (5) 2.1 空调压缩机的分类 (5) 2.2 汽车空调压缩机的特殊要求 (10) 2.3 活塞斜板式压缩机的结构原理 (10) 2.4 本章小结 (12) 第三章压缩机测绘 (13) 3.1 测绘的意义和过程 (13) 3.2 压缩机零件的测绘 (13) 3.2.1 电磁离合器 (14) 3.2.2 斜板轴 (15) 3.2.3 活塞 (16) 3.2.4 弹片阀 (17) 3.2.5 缸体 (18) 3.2.6 前后端盖 (19) 3.3 本章小结 (20) 第四章空调压缩机的三维建模 (21) 4.1 SolidWorks软件介绍 (21) 4.2 电磁离合器的三维建模 (22) 4.3 活塞体三维建模 (25) 4.4 前后端盖的三维建模 (30) 4.5 缸体的三维建模 (32) 4.6 轴的三维建模 (33) 4.7 空调压缩机的装配 (33) 4.8 本章小结 (35)

总结 (36) 参考文献 (37) 致谢 (38)

第一章绪论 1.1汽车空调的历程 汽车问世已有一百多年的历史。随着人们的生活水平的逐步提高,汽车已成为人们生活中的必需品,成为房间生活的延伸部分。对房间环境的要求同样延伸到汽车上,空调便是其中一个重要内容。汽车上安装空调装置的主要目的在于营造一个舒适的环境条件[1]。 汽车空调是从暖气开始的,最初是用煤炭脚炉取暖及把排气管从车室内通过。第一台完整的汽车空调装置出现在1927年,它包括一个加热器、一套通风系统及一个空气过滤器。从1936年起,美国开始着手研制汽车冷气机,到了1940年,美国Packard 公司首次在汽车上采用制冷装置,其后到50年代中在美国生产的Nash牌轿车上安装了冷暖兼容的整体式空调装置,60年代空调装置才开始在汽车上普及并获得迅速发展。根据粗略统计,截至80年代末,全世界车用空调装置年产量已超过3500万辆。发达国家中汽车空调的普及率达到80%~90%,二十世纪末全世界汽车空调器市场的年需求量达到7000万套。10年功夫就翻一番,可见其发展速度之快。 我国从1971年开始在长春一汽的红旗牌轿车上装上了空调器,上海也于80年代初在上海牌轿车上装上了国产空调器。我国从1994年开始在桑塔纳轿车(新车型)上试装了国产R134a空调器。我国车用空调装置虽起步较晚,但发展速度不慢。据统计,1992年我国空调汽车的产量为16万辆,总保有量为76万辆。到了2000年空调车产量可达88万辆,总保有量约485万辆。不到10年时间,增加了4~5倍。 1.1.1汽车空调的意义 汽车空调由五个要素组成,即温度、湿度、气流、洁净度和辐射。由于空调一定要有空气流动,一般由风机完成。风机的噪音及空气通过风道而产生的噪音使人感到不舒服,因而减少风机噪音及气流噪音也成了空调的任务[2]。 调节温度是空调的主要任务。汽车空调首先是有暖气设备,其结构比较简单,轿车和中小型汽车一般以发动机冷却水作为暖风的热源;而大型客车或严寒地区的车辆则常采用独立式加热器,夏季的降温则由制冷装置完成。

项目实施方案实例范文【实施方案请示范文】

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实施方案是指对某项工作,从目标要求、工作内容、方式方法及工作步骤等做出全面、具体而又明确安排的计划类文书,是应用写作的一种文体。下文是关于实施方案的请示范文,欢迎阅读! 实施方案请示范文篇一 市委宣传部: 为搞好嘉报集团中层干部竞聘工作,集团制定了《嘉兴日报报业传媒集团中层干部竞聘工作实施方案》,现予上报,请审批。 嘉兴日报报业传媒集团 二〇一三年十月三十日实施方案请示范文篇二

南平市工商局: 根据《南平市工商局转发福建省工商局关于南平市工商行政管理系统机构改革试点实施方案的通知》精神,经我局党组研究,现制定《建瓯市工商局机构改革实施方案》。 妥否,请批示。 二○一二年六月十三日实施方案请示范文篇三 中共沙县委员会、沙县人民政府: 根据《中共沙县县委、沙县人民政府关于印发〈沙县乡镇机构改革方案〉的通知》、《中共沙县县委、沙县人民政府关于乡镇机构改革的实施意见》和《中共福建省委机构编制委员会办公室关于

健全乡农业技术推广、动植物疫病防控、农产品质量监管机构的通知》精神,结合郑湖乡实际,我乡拟定了《郑湖乡机构改革方案》,现呈报县委、县政府,请予批准。 中共沙县郑湖乡委员会 沙县郑湖乡人民政府 2011年9月15日 看了“实施方案请示范文”还看了: 1.报送实施方案请示范文 2.关于提交方案的请示范文 3.申报试点请示范文 4.关于公文写作的请示范文 年最新关于招聘人员请示范文

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汽车空调压缩机工作原理

汽车空调压缩机工作原理 汽车空调压缩机工作原理(1)空调管路—由铝制硬管和橡胶软管扣压而成,连接制冷系统各部件。 (2)冷媒—冷媒在蒸发器中的汽化吸收车舱内空气的热量,实现制冷,在冷凝器中的凝结向车外空气放热 (3)蒸发器—低温低压冷媒液体持续蒸发汽化,吸收流过蒸发器空气的热量,冷却车舱内的空气。蒸发器布置在车室内,通常由离心风机送风。 (4)膨胀阀—将来自储液干燥器的高压冷媒液体节流降压降温,形成低温低压的雾状冷媒,喷入蒸发器。喷入蒸发器的冷媒流量可根据蒸发器的出口冷媒蒸汽温度自动调整。 (5)储液干燥器—当制冷系统运行时,对液态冷媒进行过滤、干燥吸湿和临时储存。其上方常装有视液镜,用以观察所充冷媒是否足够以及流动是否正常(冷媒应无泡沫且平稳流动)。 (6)压缩机—在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽,压缩后形成高温高压冷媒蒸汽,排至冷凝器,为冷媒在冷凝器中持续凝结放热创造高压条件。同时,克服冷媒在制冷回路中的循环流动阻力。 (7)冷凝器—将压缩机排出的高温高压冷媒蒸汽所含热量释放给流过冷凝器的车外空气,并将冷媒蒸汽凝结成带一定过冷度的冷媒液体。冷凝器大多布置在车头散热水箱前,由冷却风扇和

汽车行驶产生的迎风气流进行冷却。 汽车空调压缩机维修方法汽车空调压缩机它对汽车压缩和输送制冷剂蒸汽起着非常大作用,汽车制冷系统能正常的运转,也离不开它的作用。汽车空调压缩机的故障有很多原因,空调压缩机作为高速旋转的工作部件,出现故障的几率比较高。接下来会为您介绍几种常见的故障,让您轻松解决。 1、最常见的故障有异响 当汽车空调压缩机在工作当中出现异样的声音时,您就需要注意了,不要粗心大意,这可是出现故障最直接的地方,因此,您一定要留意,出现异样的声音是由于压缩机的电磁离合器安装位置一般离地面较近,而且经常在高负荷下从低速到高速变速运转,难免就会接触到雨水和泥土,当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。 先检查空调皮带,安装螺丝是否松动,皮带是否有油,皮带是否磨损。若电磁离合器有问题,只要更换电磁离合器,而不必更换离合器总成。若仍无法解决,需要继续深入判断。 2、工作中出现卡住 空调压缩机在工作过程中,压缩机卡住是时有的现象,卡住的原因主要是润滑不良,当常出现缺少润滑油时,就需要重视了,因为可能会压缩机内部就会产生严重异响,甚至造成压缩机的磨损报废。 出现这种情况时,您应该检查是否是离合器出现打滑现象,或者传送带的问题。 3、压缩机泄漏

建设项目实施方案范文

建设项目实施方案范文 一、指导思想 二、活动目标要求: 三、健全机构 组长:刘相军 副组长:唐文法孙新泽 成员: 冯守亮郝洪振张广民刘玉坡高文申 崔进超刘仓柱郝继军范传波段传强 各小学要成立相应组织领导小组。 四、实施步骤 根据上级统一部署和要求,本次活动共分四个阶段,历时三年: (一)学习动员阶段(20XX年10月) 1、召开动员会,成立领导机构,制定工作方案,签订“四德工程”个人责任状。 2、组织学习上级文件精神,学习中华传统美德仁德有关丛书, 集中学习时间不少于40个学时,个人学习笔记记录不少于4000字。 (二)组织实施阶段(20XX年11月至20XX年2月) 1.以“五个一”活动,加强师德师风建设 组织举行一次“如何做一名幸福教师”主题演讲活动,寻找身边的幸福,树立身边的师德榜样。

深入推进一个主题活动。即“做幸福教师,谱幸福人生”主题实践活动,通过开展民主评议、学生家长满意度测评、岗位公示、教 师公开承诺、职业道德讲座和心理辅导活动,激发教书育人的责任感、使命感,营造教师积极向上的良好氛围。 结合学校教学工作主线,开展一系列教学活动。积极为教师搭建自我展示与发展的平台,帮助教师提高教育教学水平,促进专业成长,增强教师职业成就感。 举办一系列教职工文体活动。关心教职工身心健康,体现人文管理情怀,组织教职工利用大课间积极锻练身体,引导教职工不断调 整好心态,保证教职工以充沛的精力投入到教育教学中去。 2.在广大学生中开展“明德修身、爱心践行”系列主题教育活动。 结合我乡各校德育工作,确定每个月的主题,形成“月月有主题、周周有重点、天天有内容”的德育新局面。各月德育主题是: 11月——文明礼貌月 (1)召开一次“四德”教育主题班会。各班设计形式多样、内容 活泼、浅显易懂、富有趣味的适合年龄特点的主题班会,使学生理 解四德教育内容,了解实施“四德工程”活动的意义。 (2)参与“爱心认领”行动,组织学生以个人名义认领学校或社 区一株树、一片绿地或一处公共设施,利用休息日、节假日进行义 务养护、管理。 (3)举行“雷锋精神伴我行”系列实践活动:要求孩子首先从身边的小事做起,在星期天和节假日给父母端杯茶,洗次脚,做顿饭菜,制作感恩小礼物;利用周末或课余时间,开展“走进敬老院,关爱老人”“我为老教师献爱心”走访慰问活动。 “创建平安校园”安全教育活动。 12月——校园开遍文明花

汽车空调压缩机项目可研报告

汽车空调压缩机项目 可研报告 规划设计/投资分析/实施方案

汽车空调压缩机项目可研报告 汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,是制冷剂能够在系统内循环的动力源。我国汽车产业快速发展,已经成为国民经济的重要支柱产业。2017年,我国汽车行业产量为2902万辆,同比增长3.2%;销量为2888万辆,同比增长3.0%。我国汽车行业产销量已经连续九年位居全球第一,整体发展态势良好。在汽车市场蓬勃发展的情况下,我国汽车零部件产业也随之稳步提升,汽车空调压缩机行业迎来发展机遇。我国是全球最大的汽车产销国,同时也是全球主要的汽车空调压缩机生产地之一。2011-2017年间,我国汽车空调压缩机产量逐年稳定增长,2016年产量为3123万台,同比增长9.1%,2017年产量达到3404万台左右。随着我国汽车制造能力不断提升,汽车空调压缩机行业技术水平也随之不断进步。 该汽车空调压缩机项目计划总投资18381.94万元,其中:固定资产投资12219.49万元,占项目总投资的66.48%;流动资金6162.45万元,占项目总投资的33.52%。 达产年营业收入42773.00万元,总成本费用33182.25万元,税金及附加359.43万元,利润总额9590.75万元,利税总额11273.04万元,税后净利润7193.06万元,达产年纳税总额4079.98万元;达产年投资利润

率52.17%,投资利税率61.33%,投资回报率39.13%,全部投资回收期 4.06年,提供就业职位644个。 认真贯彻执行“三高、三少”的原则。“三高”即:高起点、高水平、高投资回报率;“三少”即:少占地、少能耗、少排放。 ......

汽车空调的结构原理

2 汽车空调的结构原理 汽车空调的组成结构按其功能可有:制冷系统、加热系统、分配通风系统、空气净化系统和调节控制系统五大部分。 2.1 汽车空调制热系统原理 加热系统也称为采暖系统。汽车空调的采暖装置按热量来源可分为余热式和独立式两类。余热式采暖是利用汽车发动机工作时产生的剩余热量采暖,它又分为水暖式和气暖式两种。 为了节省能源,大多数汽车空调采暖使用发动机循环冷却水即水暖式。在制暖时,空调压缩机、冷媒体等制冷系统部件不参加工作,热能来源于汽车发动机冷却水。发动机的热量以传导方式被冷却液吸收,流动的高温冷却液进入加热器,使加热器得到加温,低温空气流经加热器,空气被加热,达到制热的目的。(而有的柴油车由于水温上升慢,为了一发动车就能享受到暖风,所以在暖风机里面加有电热丝)制热系统的部件有:加热器、节温器、水泵、散热器、热水阀、等等。 2.2 汽车空调分配通风系统 空气分配主要是利用空气分配箱,其原理参见图2-1 所示。空气分配箱的结构大同小异,与空气分配箱连接的是空气输送(送风)机构,它主要由送风道(或通风软管)和通风口等部件组成。 汽车空调器要满足向乘员头部、足部、左右方向送出冷风、热风或新风,以及风窗送风除霜除雾,所以有一套比较复杂的风门控制系统。空气输送机构的构造与分布因车而异。

图 2-1 空气分配箱(空调总成)的工作原理 Figure 2-1 air distribution box (air conditioning assembly) principle of work 通风一般分为自然通风和强制通风。 自然通风是利用汽车行驶时,根据车外所产生的风压不同,在适当的地方,开设进风口和出风口来实现通风换氧。强制通风是采用鼓风机强制空气进入和流动的方式,这种方式在汽车行驶时,常与自然通风一起工作。 通风将外部新鲜空气吸进车室内,起通风、换气和调湿作用。同时,通风造成室内空气流动,对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。如果通风口阻塞,车窗玻璃上可能出现雾气。 2.3 空气净化系统 空气净化系统一般由鼓风机、空气过滤器、杀菌器、负氧离子发生器和进、出风口等组成。作用是使车厢内空气保持清新洁净。 空气净化方式有过滤式和静电集尘式两种。在一些高级轿车上,除了使用以上的除尘方法外,还装用了负氧离子发生器,以增加空气中负离子含量,改善车内空气质量,提高舒适性,使车内空气更加清新洁净,利于人体健康。 过滤式空气净化方式是在空调系统的进风口和回风口设置滤清器,它具有结构简单、工作可靠的优点,但功能不全面,其基本结构原理参见图2-2所示。

项目工作方案范文3篇

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机械毕业设计1182平动转子式汽车空调压缩机设计

摘要 21世纪,随着全球经济的发展,汽车业得到了蓬勃发展。作为小型汽车使用的空调,由于受到空间尺寸的苛刻限制,以及发动机功率相对较小,因此非常注意压缩机 的效率、外形尺寸以及功耗等的影响。针对传统压缩机存在的一些不足,本设计研究 了一种平动转子式压缩机,该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式,因 此主要运动件之间的相对速度较小,故其摩擦损失很小。本设计主要完成以下方面的 工作: (1)简单介绍了汽车空调制冷系统的构成和工作原理,阐述了汽车空调压缩机的 发展历程,并对其特殊要求进行了说明,进而重点介绍了现有的滑片式和涡旋式这两 种两种类型压缩机的结构形式与特点。 (2)重点详细介绍了平动转子式压缩机的设计思想,工作原理,并进行总体设计。(3)对平动转子式压缩机的几个重要零件如气缸、转子、转轴、平动滑片、转轴 轴承座和后端盖进行了结构设计,并在工艺和选材上进行了详细的分析。 (4)对平动转子式压缩机的吸排气系统和润滑系统进行了系统的设计和分析。 (5)对平动转子式压缩机进行了热力学方面的分析与计算,并推导了平动转子和 滑片的运动学和动力学公式,同时还对转子进行了动平衡方面的分析。 与传统滑片式压缩机相比,本设计中的压缩机的主要运动副如转子与气缸、转子 与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多,因此它具有较少的摩擦和磨损。 同时他还与涡旋压缩机的平动机构有机融合在一起,取其之长,因此等效制冷能力比 现存的压缩机高。而且结构紧凑、外形尺寸小、重量轻,特别适宜小型汽车使用。 在设计过程中运用了AutoCAD,Pro/E及Word,不但把所学的专业知识联系起来,而且还提高了计算机应用能力,拓宽了知识面。 关键词汽车空调;压缩机;平动转子;结构设计

一种电动汽车空调压缩机的电机控制系统

名称:一种电动汽车空调压缩机的电机控制系统 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 发明人: 权 利 要 求 书 1.一种电动汽车空调压缩机的电机控制系统,其特征在于:所述的控制系统包括功率模块IGBT(1)、MCU处理器(2)、位置检测电路(3)、电流检测电路(4)、功率模块驱动电路(5)和电机控制电路(6);所述的功率模块驱动电路(5)控制功率模块IGBT(1)的导通频率实现永磁同步电机线圈磁场顺序变化驱动电机运转;所述的位置检测电路(3)检测不导通线圈反向电动势的零点变化判断电机转子的磁极位置;所述的电流检测电路(4)通过实时检测电机线圈的相电流,并与MCU处理器(2)中电机理论模型进行比较,实现电机的闭环控制;所述的电机控制电路(6)使外界控制单元与电机驱动器MCU进行通讯。 请给出TGBT的中文释义! 一种晶体管 名称为绝缘栅双极型晶体管 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车空调压缩机的电机控制系统,其特征在于:所述的电机控制电路(6)的控制软件采用磁场定向控制算法。 一种电动汽车空调压缩机的电机控制系统 技术领域 本实用新型涉及电动汽车空调领域,尤其是涉及一种电动汽车空调压缩机的电机控制系统。

背景技术 传统汽车的压缩机由发动机直接驱动,在电动汽车中由于发动机的取消,因此也要改为电机驱动。永磁同步电机简称PMSM电机,采用正弦电流工作方式而具有的高效率和优良的调控性无疑是电动汽车空调压缩机驱动电机的最佳选择。PMSM电机由电机和控制系统两部分构成,控制系统是PMSM电机的核心,其控制算法的设计水平和控制程序编制的好坏直接关系到PMSM电机的工作性能。而目前还未有针对汽车空调压缩机开发的PMSM 电机控制系统,因此,急需提供一种可以实现电动压缩机PMSM电机的运转和调速功能的驱动器。 实用新型内容 本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种电动汽车空调压缩机的电机控制系统,其目的是使电动压缩机PMSM电机平稳运行并实现转速的线性调节。 本实用新型的技术方案是该种电动汽车空调压缩机的电机控制系统,所述的控制系统包括功率模块IGBT、MCU处理器、位置检测电路、电流检测电路、功率模块驱动电路和电机控制电路;所述的功率模块驱动电路控制功率模块IGBT的导通频率实现永磁同步电机线圈磁场顺序变化驱动电机运转;所述的位置检测电路检测不导通线圈反向电动势的零点变化判断电机转子的磁极位置;所述的电流检测电路通过实时检测电机线圈的相电流,并与MCU处理器中电机理论模型进行比较,实现电机的闭环控制;所述的电机控制电路使外界控制单元与电机驱动器MCU进行通讯。 所述的电机控制电路的控制软件采用磁场定向控制算法。

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