发动机零部件项目立项报告

发动机零部件项目
立项报告
一、项目名称及性质
（一）项目名称
发动机零部件项目
（二）项目建设性质
本项目属于新建项目。

二、公司简介
公司坚持提升企业素质，即“企业管理水平进一步提高，人力资源结构进一步优化，人员素质进一步提升，安全生产意识和社会责任意识进一步增强，诚信经营水平进一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素质企业员工，企业品牌影响力不断提升。

当前，国内外经济发展形势依然错综复杂。

从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依然严峻，出口增长放缓。

从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向中高速增长，经济增长
方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力
从物质要素投入为主转向创新驱动为主。

新常态对经济发展带来新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。

面对国际国内经济发展新环境，公司依然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。

公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。

随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进，以及“大众创业、万众创新”、《中国制造2025》、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面向好的势头更加巩固。

公司将
把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发
展机遇，转变发展方式，提高发展质量，依靠创业创新开辟发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。

主要经济指标一览表
三、项目建设背景
发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。

现代汽车所
使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动
机气缸内部进行的。

内燃机的分类方法很多。

按照所使用燃料的不同，可以分为汽油机、柴油机和其他燃料发动机。

其中汽油机使用汽油为燃料，柴油机
使用柴油为燃料。

按照下游应用设备的不同，可以分为汽车发动机、工程机械发动机、船舶发动机、发电机组用发动机等。

按照气缸数目不同，可以分为单缸发动机和多缸发动机。

仅有一
个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个或两个以上气缸的发动机称
为多缸发动机，如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等
都是多缸发动机。

现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。

按照气缸排列方式不同，可以分为单列式（直列式）和双列式（V 型）等。

单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但
为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动
机把气缸排成两列，两列之间的夹角<180°（一般为90°）称为V型
发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。

发动机由大量的零部件构成，包括气缸、曲轴、凸轮轴、连杆、
皮带轮、活塞、曲轴瓦、凸轮轴瓦、连杆瓦正时齿轮、气门挺柱、气
门推杆、机油冷却器、进排气门、增压器、机油泵、汽油泵、化油器、
电喷系统（EFI）、柴油滤清器、高压油泵（喷油泵）、喷油器（喷油嘴）等。

具体产值数据来看，2013-2017年，我国汽车零部件制造业工业总产值逐年增长，但增速呈现下降的趋势。

2017年，我国汽车零部件制造业工业总产值达到40125.6亿元，同比增长4.3%。

而最近几年汽车零部件的增速放缓或许是由于前两年整车销量超高速增长提前预支了部分购车需求以及持续拥堵的道路环境所导致的限行限购政策。

虽然我国发动机零部件行业发展迅速，但是我国发动机零部件行业还是存在一些不足：
（1）行业技术水平与国外差距较大
当今世界，全球经济一体化已经成为必然趋势，发动机零部件行业的全球化竞争愈演愈烈。

由于我国发动机零部件行业起步较晚，因此在技术水平上与国外领先企业存在一定差距，一些核心生产技术掌握在欧盟、日本和美国等汽车发达国家，国内发动机零部件产品的技术和产品更新换代，对国外依赖度较高，国内高端发动机零部件市场主要被国际企业占领。

这对我国发动机零部件企业的发展以及国际市场的开拓形成了阻碍。

（2）企业规模相对较小
我国发动机零部件行业属于资金密集型行业，需要一定资金规模，但是目前我国发动机零部件行业的集中度不高，尤其是与国外成熟企
业相比，难以形成有效的规模经济效应，不利于企业竞争力的提高。

（3）劳动力成本上升、原材料大幅波动影响了企业的生产成本
当前我国GDP已经排名全球第二，国家经济水平不断提高，但是
随着我国人口老龄化程度逐渐提高，劳动力成本开始上升，增加了生
产成本。

同时，发动机零部件行业的原材料如钢铁、能源价格波动较大，这些都提高了发动机零部件制造企业对于成本控制的难度，对企
业成本控制能力和议价能力提出了更高的要求。

把握新一轮科技革命和产业变革潮流，深入实施科教兴市和人才
强市战略，全面增强原始创新、集成创新和再创新能力，加快建成具
有国际影响力的创新中心。

（一）推进科技创新格局与国际接轨
积极融入全球创新网络，构建与国际标准相衔接的科技研发体系、科技人才培养体系、科技成果转化体系和科技创新评价体系，提升在
全国乃至全球的科技竞争优势。

（二）推动科技创新成果与产业接轨
围绕产业链部署创新链，围绕创新链完善资金链，着力推动科技
成果资本化和产业化。

（三）推动科技创新生态与市场接轨
着力完善各项制度和政策安排，构建以市场为主导的科技创新生态，让机构、人才、设备、资金、项目都充分活跃起来，形成推进科
技创新发展的强大合力。

四、项目方向及定位
深入贯彻落实科学发展观，加快转变产业发展方式，优化产业结构，加快技术进步，发展循环经济，提升发展质量和效益，进一步加
大联合重组、淘汰落后力度，走高效的可持续发展道路，促进产业长
期平稳较快发展。

五、选址及建设规模
（一）项目建设选址
本期项目选址位于xxx（以选址意见书为准），占地面积约285亩。

项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通
讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。

（二）项目产品及服务规模
项目建成后，形成年产xx发动机零部件的经营能力。

（三）建筑物建设规模
本期项目建筑面积392394.38㎡，其中：生产工程253900.80㎡，仓储工程101232.00㎡，行政办公及生活服务设施29805.98㎡，公共
工程7455.60㎡。

二、投资规划方案
（一）建设投资估算
本期项目建设投资133131.78万元，包括：工程建设费用、工程
建设其他费用和预备费三个部分。

（二）建设期利息
按照建设规划，本期项目建设期为12个月，其中申请银行贷款57189.81万元，贷款利率按4.9%进行测算,建设期利息1401.15万元。

（三）流动资金
根据测算，本期项目流动资金为35171.06万元。

（四）项目总投资
本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。

根据谨
慎财务估算，项目总投资169703.99万元，其中：建设投资133131.78
万元，占项目总投资的78.45%；建设期利息1401.15万元，占项目总投资的0.83%；流动资金35171.06万元，占项目总投资的20.72%。

（五）资金筹措与投资计划
本期项目总投资169703.99万元，其中申请银行长期贷款57189.81万元，其余部分由企业自筹。

建设投资估算表
单位：万元
流动资金估算表
单位：万元
总投资及构成一览表
单位：万元。