桥梁抱箍设计方案及计算书
抱箍法施工计算书
目录1、计算依据 (1)2、专项工程概况 (1)3、横梁计算 (1)3.1荷载计算 (1)3.2力学模型 (2)3.3横梁抗弯与挠度计算 (2)4、纵梁计算 (3)4.1荷载计算 (3)4.2力学计算模型 (3)5、抱箍计算 (4)5.1荷载计算 (4)5.2抱箍所受正压分布力Q计算 (4)5.3两抱箍片连接力P计算 (5)5.4抱箍螺栓数目的确定 (6)5.5紧螺栓的扳手力P B计算 (6)5.6抱箍钢板的厚度 (7)抱箍法施工计算书1、计算依据《路桥施工计算手册》《辽宁省标准化施工指南》2、专项工程概况柱系梁施工采用抱箍法，抱箍采用2块半圆弧形钢板制作，使用M24的高强螺栓连接，底模厚度10cm，每块长度2.5m；充分利用现场已有材料，下部采用I14工字钢作为横梁，横梁长度为4m，根据模板拼缝位置按照间距0.5m布置,共需10根；横梁底部采用2根I45C工字钢作为纵梁，纵梁长度为12m；抱箍与墩柱接触部位夹垫2～3mm橡胶垫，防止夹伤墩柱砼；纵横梁梁两端绑扎钢管，安装防落网。
下面以浑河大桥8#右幅柱系梁为例进行抱箍相关受力计算。
浑河大桥8#墩柱直径为2m,柱中心间距6.7m，系梁高度为1.6m，宽1.2m，C40砼11.52m³（不含柱头部分），钢筋0.86t。
柱系梁高度1.6m I14工字钢横梁10cm厚底模间距0.5mI45C工字钢纵梁千斤顶抱箍图1 抱箍法施工示意图3、横梁计算3.1荷载计算系梁钢筋砼自重：G1=11.52×26KN/m³=299.52KN模板自重：G2=55KN施工人员：G3=2KN/m2×1.2m×4.7m=11.28KN施工动荷载：G4=2KN/m×1.2m×4.7m=11.28KN倾倒砼时产生的冲击荷载和振捣砼时产生的荷载均按2KN/㎡考虑。
横梁自重G5=16.88×4×10=6.75KN横梁上跨中部分荷载：G6=G1+G2+G3+G4+G5=299.52+55+11.28×2+6.75=383.83KN每根横梁上所受荷载：q1=G6/10=383.83/10=38.38KN作用在每根横梁上的均布荷载：q2=q1/1.2=38.38/1.2=31.98KN/m两端悬臂部分只承受施工人员荷载，可以忽略不计。
抱箍计算书
盖梁施工抱箍受力计算书一、抱箍结构设计抱箍具体尺寸见抱箍设计图，主要包括钢带与外伸牛腿的焊接设计两方面的内容，其中牛腿为小型构件，一般不作变形计算，只作应力计算。
二、受力计算1、 施工荷载 1）、盖梁混凝土和钢筋笼（35.2方，平均密度2.5吨/3m ）自重为：2.5×35.2=88（吨）2）、钢模（每平方米100kg ）自重为：0.1×[2×15.84×0.81+2×(15.84+10.6)×0.69÷2+2×0.81×1.6+2×2.75×0.81+10.6×1.6]=6.791（吨）3）、侧模加劲型槽钢（采用10型槽钢，理论线密度为10kg/m ，共20根，每根长2m ）自重为：2×20×0.01=0.4（吨）4）、脚手架钢管（采用50钢管，线密度为37kg/m ，模板底部10根，每根长4m ；模板两侧护栏20根，每根长1.5m ；模板两侧扶手4根，每根长18m ）自重为： (10×4+20×1.5+4×18)×0.037=5.254（吨）5）、支垫槽钢（采用10型槽钢，理论线密度10kg/m ，共24根，每根长2m ）自重为： 0.01×2×24=0.48（吨）6）、工字钢（采用36B 型工字钢，理论线密度为65.6kg/m ，共4根，每根长18m ）自重为： 4×18×0.0656=4.723（吨）7）、工字钢拉杆(每根直径18mm ，共5根，每根长1.5m )自重为：5×1.5×0.00617×231810-⨯=0.015（吨）8）、连接工字钢的钢板（共8块，每块重79kg）自重为：8×0.079=0.632（吨）9）、钢模两翼护衬（单侧护衬重150kg）自重为：2×0.15=0.3(吨)10）、施工活荷载：10人+混凝土动载+振捣力=10×0.1+0.5×1.2+0.3=1.9（吨）11）、总的施工荷载为：88+6.791+0.4+5.254+0.48+4.723+0.015+0.632+0.3+1.9=108.495（吨）12）、考虑安全系数为1.2，则施工总荷载为：108.495×1.2=130.194（吨）13）、单个牛腿受力：130.194÷4=33（吨）2、计算钢带对砼的压应力σ可由下式计算求得：钢带对立柱的压应力1μσBπD=KG1其中：μ—摩阻系数，取0.35B—钢带宽度，B=600mmD—立柱直径，D=1800mmK—荷载安全系数，取1.2G—作用在单个抱箍上的荷载，G=660kNσ=KG/(μBπD)=1.2×660×1000/(0.35×300×3.14×1200)=2.002Mpa<[]cσ则：1=16.8Mpa，满足要求。
抱箍计算书
1、设计说明或简介德商高速公路范县段TJ-4标，起讫桩号为K12+550～K19+605.4，全长7.055公里。
本标段盖梁总计68座。
其中：选取单柱受力做大的k16+863陈庄分离立交盖梁为算例。
盖梁长13.552m，宽1.6m，高1.45m，混凝土方量29.1m3。
以下就以此为例来演算抱箍方案实施的可行性2、横梁、纵梁计算过程2.1、横梁演算：支撑按简支梁计算，使用I12.6工字钢，长3m，其力学性质：I=488cm4，W=77.5cm3，E=2.1x105Mpa，A=18.118cm22.1.1计算作用于模板次楞梁的荷载设计值q新浇筑混凝土自重：Q1= （26KN/m3*29.1m3）/（13.552m*1.6m）=34.89KN/m2模板自重：Q2=3.6KN/m2脚手板、栏杆、挡脚板、安全网等防护设施及附加构件自重：Q3=0.5KN/m2施工人员、材料及施工设备荷载：Q4=2.5KN/m2振捣混凝土产生荷载标准值：Q5=2KN/m2浇筑时容量为0.2-0.8m3料斗供料：Q6=4KN/m2计算作用于模板横梁的荷载设计值q计算荷载设计值q=1.2*（Q1+Q2+Q3）+1.4*(Q4+Q5+Q6+)=58.69 KN/m2荷载标准值：q=Q1+Q2+Q3+Q4+Q5+Q6=47.49KN/m2可计算工字钢间距范围a：qal2/8＜【215MPA】*Wa＜【215MPA】*（8*W）/(1.62q)= 【215MPA】*8*77.5cm3/（2.56*58.69KN/m）可以得出 a＜88.7cm 根据实际情况取a=70cm根据实际70cm排列，总计16根，计算实际结构受力情况Q横=1.2*16*3*14.223*10/（13.552*1.6）=0.38 KN/m2计算荷载设计值：q=58.69+0.38=59.07 KN/m22.1.2绘制支撑横梁的受力简图支撑横梁受力简图2.1.3计算作用在横梁上的荷载产生的最不利弯矩值MmaxMmax=ql2/8=59.07*0.7*1.62/8=13.23KN·m绘制弯矩图弯矩图2.1.4计算抗弯强度σ= Mmax/W=13.23KN·m/77.5cm3=170.7Mpa≤215Mpa结论：结构抗弯强度满足要求2.1.5计算抗剪强度Τ=ql/2=59.07*0.7*1.6/2=33.08KNQmax绘制剪力图剪力图Τ=Q max xS0/（Ixb）=33.08KNx57.07cm3/（488cm4x0.5cm）=77.4MPa≤f v=125MPa 1.6计算挠度ωω=5ql4/384EI=5*59.07KN*0.7m*（1.6m）4/384*2.1*105*488cm4=3.4mm≤【ω】=l/400=4mm 绘制位移图位移图结论：结构刚度满足要求小结：根据弯拉强度、剪力强度、挠度等项目验算，支撑横梁满足要求。
中桥盖梁抱箍法施工设计计算书
小雁河中桥盖梁抱箍法施工设计计算书一、设计检算说明1、计算原则（1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。
（2）综合考虑结构的安全性。
（3）采取比较符合实际的力学模型。
（4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。
2、对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载。
3、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量,以做安全储备。
4、抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成， M24的高强螺栓连接，抱箍高50㎝。
5、抱箍安装完成施工前，必须先进行预压试验，变形满足要求后方可使用。
二、侧模支撑计算1、力学模型假定砼浇筑时的侧压力由拉杆和竖带承受，Pm为砼浇筑时的侧压力，T1、T2为拉杆承受的拉力，计算图式如图2-1所示。
2、荷载计算砼浇筑时的侧压力：Pm=Kγh式中：K---外加剂影响系数，取1.2；γ---砼容重，取25kN/m3；h---有效压头高度。
砼浇筑速度v按0.3m/h，入模温度按25℃考虑。
则：v/T=0.3/25=0.012<0.035h=0.22+24.9v/T=0.22+24.9×0.012=0.52mPm= Kγh=1.2×25×0.52=15.6kPa图2-1 侧模支撑计算图式砼振捣对模板产生的侧压力按4kPa考虑。
Pm=19.6kPa则：Pm=15.6+4=19.6kPa盖梁长度每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑（即砼浇筑至盖梁顶时）： P=Pm×（H-h）+Pm×h/2=19.6×0.64+19.6×0.56/2=18kN3、拉杆拉力验算拉杆（υ16圆钢）间距0.75m，0.75m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。
则有：σ=（T1+T2）/A=1.2P/2πr2=1.2×16/2π×0.0082=53714.8kPa=53.7MPa<[σ]=160MPa(满足要求)4、竖带抗弯与挠度计算设竖带两端的拉杆为竖带支点，竖带为简支梁，梁长l0=0.6m，砼侧压力按均布荷载q0考虑。
桥梁工程 盖梁抱箍及模板计算书
盖梁抱箍及模板计算书本标段盖梁长a=10.8m，宽b=2.2m，高h=1.5m，砼34.9m3，共31个。
施工方法采用抱箍型钢支架法，盖梁模板支架采用两根I36工字钢纵梁，横向用槽钢次梁[12@60cm，在横梁上铺设10×10cm木方@50cm，底模面板采用2cm厚胶合板；侧模采用大块钢模板。
一、计算依据1、《建筑施工手册》—模板工程2、《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74-2003）3、《路桥施工计算手册》4、《钢结构设计规范》(GB50017—2003)5、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)6、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-1986）7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）8、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-1983)9、施工图纸二、设计参数取值及要求1、混凝土容重：26kN/m3；2、混凝土浇注速度：1.5m/h；3、浇注温度：15℃；4、混凝土塌落度：16～18cm；5、混凝土外加剂影响系数取1.2；6、设计风力：8级风；7、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。
三、抱箍计算3.1荷载分析(1)盖梁砼自重：34.9*26=907.4kN(2)模板及支架自重：80kN(3)施工人员及设备荷载(1.5kN/m2)：1.5*10.8*2.2=35.6 kN(4)倾倒砼是产生的竖向荷载(2kN/m2)：2*10.8*2.2=47.5 kN(5)振捣砼是产生的竖向荷载(2kN/m2)：2*10.8*2.2=47.5 kN组合荷载：G1=(907.4+80)×1.2+(35.6+95+47.5)×1.4＝1367.72kN(用于强度验算)G2=(907.4+80)×1.2＝1184.88kN(用于刚度验算)每个盖梁按墩柱设两个抱箍体支承上部荷载，则每个抱箍承受的上部荷载为：F 1=G1/2=683.86 kN(用于强度验算)F 2=G 2/2=592.44 kN(用于刚度验算) 3.2抱箍螺栓个数计算f=μN/K式中:f ——抱箍与墩柱间的最大静摩檫力；N ——抱箍与墩柱间的正压力；μ——抱箍与墩柱间的静摩檫系数； K ——安全系数,取1.7； 1、正压力N 计算：抱箍与墩柱间的正压力N 由螺栓的预紧力产生的，根据抱箍的结构形式(抱箍由两个半圆组成)，每排螺栓个数为n ，则一个抱箍的螺栓总数为2n ，若每个螺栓预紧力为F1，则抱箍与墩柱间的总压力为N ＝2×n ×F1。
桥梁盖梁施工抱箍结构计算书
盖梁结构支架计算书本标段两柱式盖梁取最大规格为1300*160*190cm，立柱直径有1.2m、1.4m、1.6m、1.8m共4种，抱箍采用16个M24高强螺栓分两排布置，高度为50cm，只是抱箍直径不同。
（1）计算参数取值1、盖梁自重两柱式盖梁尺寸均为1300×160×190cm，普通钢筋砼重力密度取2.6t/m3,砼体积为39.52m3，则砼总重力为102.75吨，根据盖梁尺寸，在盖梁长度分布荷载为。
： q1=102.75/13=7.9吨/m2、施工荷载（模板等）盖梁模板采用定型大块钢模，模板（包括底模、侧模和加劲肋）容重取0.75KN/m2，模板面积为72.4m2， q2=0.75*72.4/13=0.42吨/m；3、底横梁I20b@50cm工字钢，共20根，每根长4米。
自重20×31.1×4=2.5吨,q3=2.5/13=0.2吨/m4、底纵梁双拼I40b工字钢，共4根，每根长15米。
自重4×73.8×15=4.43吨,q3=4.43/13=0.34吨/m（2）两柱式盖梁计算1、钢抱箍计算1）、螺栓数目每个钢抱箍承受的荷载为:G＝(102.75+5.43+2.5+4.43)/2=41t=575.55KN抱箍体需承受的竖向压力N=575.55KN抱箍所受的竖向压力由M24的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》第426页。
M27螺栓的允许承载力：［NL］=P×u×n/K式中：P-高强螺栓的预拉力，取225KN（查《路桥施工计算手册》表12-15）u-摩擦系数，取0.3（查《路桥施工计算手册》表12-16）n-传力摩擦面数目，取1K-安全系数，取1.7则：［NL］=P×u×n/K=225×0.3×1/1.7=39.71KN需要螺栓数目m计算：m=N/［NL］=575.55/39.71=14.5≈15个,为安全起见和对称布置，同时考虑本项目通用性，每个抱箍设置16个螺栓，则每条高强螺栓提供的抗剪力：P=N/16=575.55/16=36KN＜39.71KN，故能承担所有的荷载。
盖梁抱箍法施工方案设计计算书
梁箍法施工设计计算一、设计校核和计算说明1.计算原理(1)在满足结构受力的条件下考虑挠度和变形控制。
(2)综合考虑结构的安全性。
(3)采用更符合实际的力学模型。
(4)尽量采用现有的组件和已经使用过的支持方法。
2.没有贝雷架的相关数据。
根据计算，没有数据可以附上。
3.对于部分结构的不均匀分布，不对称采用较大的均布荷载。
4.本次计算不扣除墩柱承担的盖梁混凝土重量。
作为安全储备。
5.抱箍加工完成实施前，必须先进行压力试验，变形符合要求后方可使用。
二、侧模支撑计算1.荷载计算(按最大盖梁)混凝土浇筑时的侧压力:Pm=Kγh式中:K——外加剂的影响系数，取1.2；γ-混凝土容重，26kN/m3；；H -有效压头高度。
混凝土浇筑速度V为0.3m/h，浇筑温度为20℃。
则:v/T=0.3/20=0.015<0.035h = 0.22+24.9v/T = 0.22+24.9×0.015 = 0.6mpm = kγh = 1.2×26×0.6 = 19千帕模板上混凝土振捣的侧压力按4kPa考虑。
那么:Pm=19+4=23kPa盖梁长度每延米侧压力按最坏情况考虑(即混凝土浇至盖梁顶部时):P = pm×(h-h)+pm×h/2 = 23×2+23×0.6/2 = 53.9 kN。
2、拉杆张力计算拉杆(φ20圆钢)间距1.2m，1.2m范围内混凝土浇筑时的侧压力由上、下拉杆承担。
有:σ=(T1+T2)/A=1.2P/2πr2= 1.2×53.9/(2π×0.012)= 102993 kpa = 103 MPa <[σ]= 160 MPa(OK)3、垂直皮带弯曲和挠度计算竖带两端设拉杆作为竖带支点，竖带为简支梁，长度l0=2.2m，混凝土侧压力按均布荷载q0考虑。
垂直带的弹性模量e[14b = 2.1×105 MPa；惯性矩Ix = 609.4cm4弯曲模量Wx = 87.1cm3立方厘米Q0 = 23×1.2 = 27.6千牛/米最大弯矩:mmax = q0l 02/8 = 27.6×2.72/8 = 25kn·m。
桥梁抱箍设计方案及计算书
抱箍设计方案一、工程概况：根据我标段桥梁施工所处山区地形环境较为复杂多变，盖梁施工中采用抱箍法。
盖梁结构承重由墩柱与抱箍间摩擦力提供支承反力，是主要的支承受力结构。
在此对抱箍受力情况进行演算，以确定结构能否保持安全稳定。
二、设计方案；1、原理：抱箍法其原理是在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧，临时设施及盖梁重量支承的抱箍上，利用抱箍与墩柱间的磨擦力传至墩柱。
“抱箍法”的关键是要确保“抱箍”与墩柱间有足够的磨擦力，以安全地传递荷载。
2、结构形式“抱箍”的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。
2.1、箍身的结构形式“抱箍”安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，由于墩柱截面不能经销对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也不同。
因此，为适应各种不圆度的墩身，“抱箍”的箍身宜采用不设环间加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。
这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。
2.2连接板上螺栓的排列“抱箍”上的连接螺栓，预拉力必须能够保证“抱箍”与墩柱间的磨擦力能可靠地传递荷载。
因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。
如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向最好布置成一排，便这样一来，箍身高度势必较大。
尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，“抱箍”的高度将很大，将加大“抱箍”的投入，且过高的“抱箍”也会给施工带来不便。
因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向布置成两排。
这样做在技术上是可行的。
2.3连接螺栓数量的计算“抱箍”与墩柱间的最大静磨擦力等于正压力与磨擦系数的乘积，即F=f×N式中：F——“抱箍”与墩柱间的最大静磨擦力N——“抱箍”与墩柱间的正压力F——“抱箍”与墩柱间静磨擦系数而正压力N是由螺栓的预紧力产生的，根据“抱箍”的结构形式，假定每排螺栓个数为n，则螺栓总数为4n，若每个螺栓预紧力为F1，则“抱箍”与墩柱间的总正压力N=4×n×F1。
盖梁施工抱箍受力计算书
目录一、抱箍结构设计 (2)二、应力计算 (2)1、施工荷载 (2)2、计算钢带对混凝土的应力 (3)3、钢带内应力为σ2的受力布置图 (3)4、牛腿螺栓受力情况 (4)5、工字钢受力计算 (5)6、工字钢应力计算： (6)一、抱箍结构设计根据第二阶段施工设计图（第三册、第四册（第二分册）），我标头沟特大桥、南沟大桥、AK1+718匝道桥采用抱箍法施工盖梁，其中墩柱尺寸为180cm、160cm、140cm等，则现场抱箍加工尺寸为高50cm，直径为180cm、160cm、140cm，抱箍钢带厚度10mm，为考虑最不利因素，只对180cm的抱箍进行计算一般变形计算，即应力计算。
二、应力计算1、施工荷载1）盖梁设计混凝土方量为44.90m3,钢筋骨架为7.566T，自重为（考虑钢筋混凝土的平均密度为 2.5T/m3），则所得自重为44.90*2.5=112.25T；2）钢模自重：根据模板设计图，模板每平方米按照100㎏计算，则所得自重为26.4*0.1=2.64T；3）工字钢采用45b，其理论单位中为87.485㎏/m，共用2根，每根长12m，则所得自重为87.485*12*2=2.1T；4）施工荷载：按照混凝土施工工序人员最多需要作业人员10人计算，则所得自重为10人+混凝土动载+振捣力=10*0.1+0.5*1.2+0.3=1.9T；5）盖梁混凝土施工总荷载为：112.5+2.64+2.1+1.9=118.59T；为考虑施工安全系数1.2，则计算施工荷载为118.59*1.2=143T，根据施工荷载及现场施工布置，抱箍受力考虑为均布荷载，则单个抱箍受力为143/2=71.5T。
2、计算钢带对混凝土的应力1）钢带对墩柱的压应力σ1可由下式计算μσ1BπD=KG其中：μ——摩阻系数，取0.35；B——钢带宽度，B=500mm；D——立柱直径，D=1800mm；K——荷载安全系数，取1.2；G——作用在单个抱箍上的荷载，G=715KN。
桥墩盖梁抱箍施工计算书
XXXXX路道路工程桥墩盖梁抱箍施工计算书编制：复核：审核：中铁二局项目部二〇一六年十月目录目录 (I)1. 工程概况 (1)2. 施工方案 (1)2.1总体说明 (1)2.2施工布置方法 (1)3. 受力验算 (2)3.1荷载计算 (2)3.2横梁荷载组合 (3)3.3横梁受力 (3)3.4纵梁荷载组合 (4)3.5纵梁受力检算 (4)XXXXX路工程桥墩盖梁抱箍施工计算书1.工程概况XXXXX路道路工程位于江门市新会南新区，为城市次干道，设计速度40km/h，路基宽度35米。
项目由前景2路与前景路两条道路组成，前景2路起点为新会大道，终点为前景路，全长0.5km；前景路起点为前景2路，终点为三和大道，全长1.94km。
其中前景2路全段为旧路，前景路K0+000~K1+430为旧路，采取进行旧路修补后加铺沥青路面的方式进行处理；前景路K1+430~K1+950.192段须新建，采取沥青路面。
线路在BK1+475.6处跨越会城河，新建1座16+20+16m预制空心板小桥，与线路正交，全长59.64m。
共有4个桥墩，各墩为三柱式结构（墩柱为直径1.6m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。
盖梁为长15.74m，宽1.7m，高1.4m的钢筋砼结构，每片盖梁砼浇筑C30量为36m3。
2.施工方案2.1总体说明本项目桥墩墩柱高度约1.640~1.811m，整个场地处于会成河上，基底较软，基底承载力较差，不能满足支架现浇施工承载力要求，因此，桥墩盖梁拟采用抱箍法无支架体系进行施工。
2.2施工布置方法现将抱箍法施工中各体系布置说明如下：抱箍体系：工字钢支撑于抱箍牛腿上，盖梁长15.74m，墩柱3根，每个墩柱设置单抱箍，抱箍高度50cm，单抱箍由两块半圆钢板制成，采用16颗8.8级M30高强螺栓连接，钢板厚度16mm，其余板厚20mm，牛腿宽30cm。
为了保护墩柱及增加墩柱与抱箍间的摩擦力，在墩柱与抱箍间设置5mm厚的无纺土工布。
1.3米盖梁抱箍设计计算书
盖梁抱箍设计计算书一、设计说明1、概况1.3米墩柱为四三柱式结构，柱上方为盖梁。
盖梁为长14.55m，宽1.6m，高1.4m的钢筋砼结构，墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工，盖梁砼浇筑量约33m32．抱箍规格采用两块半圆弧型钢板（板厚δ=14mm）制成，采用12根M27x10.8级高强螺栓连接，抱箍高450cm。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫。
二、抱箍承载力计算1、荷载计算（1）盖梁砼自重：G1=33m3×26kN/m3=858kN（2）模板及支撑自重约：G2=279kN（3）施工荷载与其它荷载约：G3=50kN总荷载：G H=G1+G2+G3 =858+279+50=1187kNq=1187/14.55=81.6kN/m建立力学模型如图1-1所示。
每个盖梁按墩柱设四个抱箍体支承上部荷载，可知：支座反力R=[(lx2+ax2)-8.31]q/3=[(5.75x2+1.525x2)-8.31]×81.6/2=255Kn以最大值为抱箍体需承受的竖向压力N进行计算，该值即为抱箍体需产生的摩擦力。
2、抱箍受力计算（1）螺栓数目计算抱箍体需承受的竖向压力N=255kN抱箍所受的竖向压力由M27的高强螺栓的抗剪力产生，查《路桥施工计算手册》第426页：M27螺栓的允许承载力：[N L]=Pμn/K式中：P---高强螺栓的预拉力，取290kN;μ---摩擦系数，取0.3；n---传力接触面数目，取1；K---安全系数，取1.7。
则：[N L]= 290×0.3×1/1.7=51.2kN螺栓数目m计算：m=N’/[N L]=255/51.2=5个，取计算截面上的螺栓数目m=12个。
则每条高强螺栓提供的抗剪力：P′=N/11=255/12=21.25KN <[N L]=51.2kN故能承担所要求的荷载。
盖梁抱箍法施工计算书
盖梁抱箍法施工设计及计算第一部分盖梁抱箍法施工设计一、施工设计说明1、工程概况本工程主要分部分项工程包括桩基础、承台（系梁）、立柱、墩盖梁（台帽）、预制小箱梁安装、整体化层及附属工程等。
桥墩采用双柱式及三柱式墩。
本次计算只选择下安立交PY6桥墩盖梁,其为本桥跨度最大的盖梁，墩柱中心距离为8.1595m，盖梁长度22.219m，宽1.8m，高1.6m ，悬臂长度2.95m，墩柱直径1.3m，砼浇筑方量为62.9m3。
2、设计依据（1）交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）（2）汪国荣、朱国梁编著施工计算手册（3）公路施工手册，桥涵（上、下册）（4）路桥施工计算手册人民交通出版社（5）盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。
（6）施工图设计文件。
（7）我单位的桥梁施工经验。
二、盖梁抱箍法结构设计1、侧模与端模支撑侧模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，肋板高为8cm，在肋板外设[14背带。
在侧模外侧采用间距0.75m的[14作竖带，竖带高2m；在竖带上下各设一条φ18的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距1.8m。
2、底模支撑底模为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，肋板高为8cm。
在底模下部采用间距0.3m[8型钢作横梁，横梁长1.8m。
盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。
横梁底下设纵梁。
横梁上设钢垫块以调整盖梁底的横向坡度与安装误差。
与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。
3、纵梁在横梁底部采用两根贝雷片连接形成纵梁，长24m，纵梁在墩柱外侧采用［10型槽钢使纵梁形成整体，增加稳定性。
贝雷片之间采用销连接。
纵、横梁以及纵梁与联接梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍和千斤顶。
4、千斤顶和抱箍为方便施工，抱箍与纵梁之间采用6个50T的螺旋千斤顶。
采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成， M24的高强螺栓连接，抱箍高60cm，采用20根高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
桥梁盖梁抱箍法的施工及计算
桥梁盖梁抱箍法的施工及计算【桥梁盖梁抱箍法的施工及计算】1.引言桥梁盖梁抱箍法是一种常用的桥梁施工方法，它通过借助抱箍的力量来实现梁体的安装和固定。
本文将详细介绍桥梁盖梁抱箍法的施工步骤和计算方法，希翼对相关从业人员提供参考。
2.盖梁抱箍法的基本原理桥梁盖梁抱箍法基于力学原理，通过将抱箍套在梁体上并施加力量，实现对梁体的暂时固定，以便进行后续的安装和施工工作。
抱箍的选择和施加力量的计算是关键的。
3.盖梁抱箍法的施工步骤（1）梁体准备：根据设计要求，制作好梁体并进行检验，确保梁体的质量和尺寸符合要求。
（2）抱箍的安装：根据梁体的尺寸和数量，选择合适大小和数量的抱箍，并将其套在梁体上。
确保抱箍的位置正确，并通过螺栓或者其他固定装置固定住抱箍。
（3）抱箍的调整：根据梁体的要求和实际情况，调整抱箍的位置和紧固力，使其能够密切贴合梁体，并施加适当的压力。
（4）施加力量：通过使用液压设备、螺栓等方式，施加力量在抱箍上，使其能够有效地固定住梁体。
根据梁体的要求和设计要求，施加合适的力量，并进行实时监测。
（5）安全检查：在施工过程中，要进行定期的安全检查，确保抱箍的安装和施工过程中没有浮现问题。
如发现有异常情况，及时采取措施进行处理。
4.盖梁抱箍法的计算方法（1）梁体荷载的计算：根据桥梁设计规范，计算出梁体所承受的荷载，并将其转化为对应的压力值。
（2）抱箍的选择：根据梁体的尺寸和荷载要求，选择合适的抱箍。
（3）抱箍上施加的力量的计算：根据抱箍的材料和尺寸，计算出每一个抱箍上需要施加的力量，并将其转化为对应的压力值。
（4）施加力量的设备选择：根据施加力量的要求，选择合适的液压设备或者其他螺栓等工具。
（5）力量的监测和调整：在施工过程中，要对施加的力量进行实时监测，并根据实际情况进行调整。
【扩展内容】1、本所涉及的附件如下：（1）桥梁设计规范（2）抱箍选择表格（3）梁体荷载计算表格（4）施加力量设备选择表格（5）实时监测记录表格2、本所涉及的法律名词及注释：（1）桥梁设计规范：指规定桥梁设计要求的法规和规范文件，例如《公路桥梁设计规范》等。
盖梁抱箍法计算书
附件6 抱箍法计算书二道窝铺大桥最大的盖梁为C30钢筋砼，总方量为36.03m³，砼容重取25KN/m³。
采用两根50a工字钢作为纵梁，间距1.6~2m，纵梁长12m，纵梁上布置14工字钢作为横梁，横梁长4m，间距为40cm，共31根。
抱箍采用两块半圆形钢板制作，钢板厚12mm，高66cm，抱箍牛腿钢板厚20mm，宽35cm，采用30根M24的高强螺栓连接，为提高墩柱与抱箍之间的摩擦力，保护墩柱混凝土面，墩柱与抱箍之间设置3mm厚的橡胶垫。
布置结构如图所示：1、荷载大小⑴施工人员、机具、材料荷载取值：P1=2.5KN/㎡⑵混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载取值：P2=2.5KN/㎡⑶盖梁钢筋混凝土自重荷载：①变截面处：P31=30.625KN/㎡②均截面处：P32=40KN/㎡⑷模板支架自重荷载取值：P4=1.5KN/㎡2、I14工字钢受力检算14工字钢的弹性模量E=2.1×105MPa，惯性矩I=712cm4，截面系数W=102 cm3，理论重量m=16.89kg/m，Q235钢的抗剪强度f v取85 MPa，抗弯强度f m取145MPa，则以单根横梁为例进行验算。
⑴荷载计算①施工人员、机具、材料荷载：q1=P1l=2.5×0.4=1KN/m②混凝土冲击及振捣混凝土时产生的荷载：q2=P2l=2.5×0.4=1KN/m③盖梁钢筋混凝土自重荷载：q31=P31l=30.626×0.4=12.25KN/m；q32=P32l=40×0.4=16KN/m④模板、支架及横梁自重荷载q4=P4l+ g k=1.5×0.4+0.17=0.77KN/m考虑分项系数，其中①②项为1.4，③④项为1.2，则均截面处的荷载为：（1+1）×1.4+（16+0.77）×1.2=22.924 KN/m变截面处的荷载为：（1+1）×1.4+（12.25+0.77）×1.2=18.424KN/m横梁的受力模型为简支结构，则根据弯矩计算公式：M max= ql2/8=22.924×2²/8=11.462KN.m,抗弯强度验算：应力σ= M max /W=11.462 KN.m /（102cm3）=114 MPa＜f m=145 MPa，符合要求。
1.4m墩柱盖梁抱箍法施工设计受力计算
彭家沟大桥盖梁抱箍法施工受力计算书第一部分盖梁抱箍法施工设计图一、施工设计说明1、概况武胜嘉陵江特大桥引桥长311.9m，共有9个桥墩，均为双柱式（单幅），墩柱上方为盖梁，中间设置系梁。
盖梁为长12.8m，宽1.9m，高1.6m的钢筋砼结构，如图1。
图1 盖梁正面图（单位：cm）2、设计依据（1）汪国荣、朱国梁编著施工计算手册（2）路桥施工计算手册人民交通出版社（3）盖梁模板提供厂家提供的模板有关数据。
（4）规范和标准。
二、盖梁抱箍法结构设计1、支架设置支架支撑设计为抱箍，采用两块半圆弧型钢板（板厚t=12mm）制成，M24的高强螺栓连接，抱箍高50cm，采用30颗8.8级M24高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层8mm厚的高强橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。
抱箍上放置I56b主梁，主梁上设置间距50cm 2[14槽钢做分配梁，其上放置底模。
2、模板及支撑模板采用“墙包底”模式，模板为特制大钢模,面模厚度为δ6mm，小楞采用间距30cm的[10槽钢，肋板高为10cm。
侧模高190.6cm，在肋板外设2组2[16水平背枋，背枋中距125cm，上背枋距模板顶中距40cm，下背枋距模板底中距25.6cm。
水平背枋外侧设置间距150cm 2[16组合槽钢背楞，其上下端设置φ25mm精轧螺纹钢拉杆，上下拉杆间距185cm。
为确保模板的稳固，在模板竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在底板分配梁上。
底模与墩柱相交部位采用特制型钢支架。
5、防护栏杆与与工作平台工作平台采用在地面用L75×5mm角钢、架管及钢丝网（侧面防护）、钢板网（底部）加工成的L型骨架平台，分节段吊装至盖梁分配梁上拼装而成。
型加工成型宽80cm、高120设在分配梁悬出端。
平台截面图下图：（标准阶段长6m）图2 盖梁施工平台断面图第二部分盖梁抱箍法施工受力计算一、设计检算说明1、设计计算原则（1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。
桥梁盖梁抱箍法的施工及计算
桥梁盖梁抱箍法的施工及计算范本一：技术指南梁抱箍法的桥梁盖梁施工及计算1. 引言1.1 背景和目的在桥梁建设中，盖梁施工是一项关键工序。
梁抱箍法是一种常用的施工方法，本文档旨在提供梁抱箍法施工的详细步骤和计算方法，以保证施工质量和安全。
1.2 术语和缩写在本文档中，以下术语和缩写的含义如下：- 盖梁：指梁体的安装和固定过程。
- 梁抱箍法：一种使用箍筋将梁体固定在临时支撑上的方法。
2. 施工步骤2.1 准备工作- 检查临时支撑的位置和状态，确保其能够承受梁体的重量。
- 准备所需材料，包括钢筋、模板等。
- 检查梁体的尺寸和质量，确保其符合设计要求。
2.2 安装临时支撑- 根据设计要求，按照规定位置搭建临时支撑。
- 确保临时支撑的稳定性和牢固性。
2.3 安装箍筋- 根据设计要求，在梁体上布置箍筋，距离和间距应符合规范要求。
- 使用钢筋连接器将箍筋和梁体连接在一起。
2.4 安装预应力设备（如果适用）- 如果需要进行预应力处理，根据设计要求安装预应力设备。
2.5 固定梁体- 使用螺栓或焊接等方式，将梁体与箍筋连接。
- 检查固定的牢固性和稳定性。
3. 计算方法3.1 盖梁受力计算- 根据梁体的几何形状和材料特性，计算盖梁受力情况。
- 考虑到箍筋和梁体的受力情况，计算盖梁的承载能力。
3.2 临时支撑计算- 根据梁体的重量和临时支撑的位置，计算临时支撑的稳定性和承载能力。
4. 附件本文档附带以下附件供参考：- 梁抱箍法施工图纸- 盖梁受力计算表格- 临时支撑计算表格5. 法律名词及注释- 盖梁：指将梁体安装和固定到桥墩或其他支撑上的过程。
- 梁抱箍法：一种使用箍筋将梁体固定在临时支撑上的方法。
- 临时支撑：用于支持梁体的临时结构，通常由木材或钢材构成。
- 箍筋：用于固定梁体的钢筋，通常以环形或螺旋形包围梁体。
范本二：操作手册桥梁盖梁抱箍法施工及计算操作手册1. 简介本操作手册旨在提供有关桥梁盖梁抱箍法施工及计算的详细步骤和指导，以确保施工过程的顺利进行和施工质量的达标。
抱箍设计计算书
Φ1.3米抱箍设计计算书一、抱箍上作用力1、盖梁砼重：43.6×2.5×103=109×103kg ，即1090kN ，取1100KN ；2、底模、侧模及拉杆等重量：取7吨，即70KN ；3、I40b 横梁（四根）重：18.3（长）×4×73.878Kg=5407.87KG ，取54.1KN ；4、I16分配梁重：32×2.2(长)×20.5=1443.3Kg ，取14.44KN ；5、施工荷载：取50KN 。
总计：G=1100+70+54.1+14.44+50=1288.54KN 。
取1300KN二、钢带与墩柱的摩擦力计算1、钢带对墩柱的压应力1σ公式（两墩柱）KG D B =πμσ1式中：μ－摩擦系数，取0.35（〈简明施工计算手册〉P893）；B －钢带宽度，取400㎜；D －墩柱直径，取1300㎜；K －荷载安全系数，取1.2；G －传于牛腿上的上部荷载，取1300/2=650KN 。
[0σ]－砼墩柱抗压强度容许值，其值不大于0.8b a R ，C30砼，0.8b a R =0.8×21.0MPa=16.8 MPa 。
代入相关量值得：1σ=130014.343035.0106502.13⨯⨯⨯⨯⨯=1.27MPa<[0σ]=16.8 MPa 满足要求。
2、钢带内力2σ的合成图Bt d Br 22/ 0 1sin σθθσπ⎰=得 t r 12σσ=式中：t －钢带厚度，取16㎜；[σ]－Q235钢轴向应力为140MPa （《实用土木工程手册》P1972）代入相关量值，得6.511665027.112=⨯==t rσσ MPa<[σ]=140MPa 满足要求3、在2σ=51.6 MPa 下，半个钢带的伸长量为mm r E l 5.0650142.31006.26.5152=⨯⨯⨯==∆πσ 钢带加工长度（半个）L=πr －Δl=)1(2E r σπ- ,带入相关量值得：L=2040㎜两半抱箍接头间隙取20㎜，则取L=2020㎜。
桥梁盖梁施工钢抱箍力学计算书
桥梁盖梁施工钢抱箍力学计算书共有盖梁152座，其中主线桥盖梁108座，匝道桥44座。
主线桥盖梁长度从14.75m~29.8m不等,分别为两柱、三柱、四柱式盖梁，墩柱中心间距最大为8.5m；匝道桥盖梁长度从8.16m~15.75m不等,分别为两柱、三柱式盖梁，墩柱中心间距最大为6.18m。
钢抱箍力学计算取两墩柱间距最大和钢抱箍承重最大处盖梁进行计算，根据分析，主线桥双柱墩盖梁为钢抱箍承重最不利截面，盖梁长度14.75m，墩柱中心间距8.5m，具体尺寸见下图：每个盖梁重量G=[（1.6×0.8+1.4×0.8）×14.75+0.3×0.575×1.6-2.275×0.8×1.4] ×26(砼密度)=861KN，盖梁支架采用抱箍法施工，其施工方法简图如下：模板采用工厂定制大块钢模板，模板力学性能在此不做验算，本验算主要为模板底方木、贝雷钢架及钢抱箍的验算。
一、方木验算查资料得各荷载的取值如下：现浇砼26KN/m3，模板0.47KN/m2，施工人员及机具荷载2.5/m2，方木6KN/m3。
钢模型板底方木采用12×12cm的方木，方木长度3m，间距30cm，方木计算采用简支梁计算模式，方木承受钢模板传递的平面压力，验算时方木承受线性荷载。
1、确定荷载（1）现浇砼自重q1= (1.6×0.8+1.4×0.8) ×0.3×26=18.72KN（2）模板重量q2=0.47×(1.6+1.6×2)×0.3=0.677KN（3）施工人员及机具荷载q3=2.5×1×0.3=0.75KNQ=∑q i=20.147KN/m q =20.147/1.2=16.79KN/m2、强度验算及挠度计算方木间距0.3m,计算跨径 1.2m, W x=bh2/6=0.000288 m3,I X=bh3/12=0.000017m4（1）正应力计算σ=Mmax/W x=0.125×16.79×1.22/0.000288=1.05×104kPa＜[σ]=1.2×104kpa（2）剪应力计算τmax=3Qmaxl/2A=3×16.79×1.2/(2×0.12×0.12)=2.1×103kPa＜[τ]（3）挠度计算f =5ql4/384EI=5×16.79×1.24/(384×0.9×107×1.7×10-5)=0.00296m＜[ f ]=l/400=0.003m 因此方木强度满足要求。
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抱箍设计方案一、工程概况：根据我标段桥梁施工所处山区地形环境较为复杂多变，盖梁施工中采用抱箍法。
盖梁结构承重由墩柱与抱箍间摩擦力提供支承反力，是主要的支承受力结构。
在此对抱箍受力情况进行演算，以确定结构能否保持安全稳定。
二、设计方案；1、原理：抱箍法其原理是在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧，临时设施及盖梁重量支承的抱箍上，利用抱箍与墩柱间的磨擦力传至墩柱。
“抱箍法”的关键是要确保“抱箍”与墩柱间有足够的磨擦力，以安全地传递荷载。
2、结构形式“抱箍”的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。
2.1、箍身的结构形式“抱箍”安装在墩柱上时必须与墩柱密贴，由于墩柱截面不能经销对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也不同。
因此，为适应各种不圆度的墩身，“抱箍”的箍身宜采用不设环间加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。
这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。
2.2连接板上螺栓的排列“抱箍”上的连接螺栓，预拉力必须能够保证“抱箍”与墩柱间的磨擦力能可靠地传递荷载。
因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。
如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向最好布置成一排，便这样一来，箍身高度势必较大。
尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，“抱箍”的高度将很大，将加大“抱箍”的投入，且过高的“抱箍”也会给施工带来不便。
因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向布置成两排。
这样做在技术上是可行的。
2.3连接螺栓数量的计算“抱箍”与墩柱间的最大静磨擦力等于正压力与磨擦系数的乘积，即F=f×N式中：F——“抱箍”与墩柱间的最大静磨擦力N——“抱箍”与墩柱间的正压力F——“抱箍”与墩柱间静磨擦系数而正压力N是由螺栓的预紧力产生的，根据“抱箍”的结构形式，假定每排螺栓个数为n，则螺栓总数为4n，若每个螺栓预紧力为F1，则“抱箍”与墩柱间的总正压力N=4×n×F1。
对于“抱箍”这样的结构，为减少螺栓个数，可采用材质为45号钢，直径30mm的大直径螺栓或M27高强度螺栓。
每个螺栓的允许拉力[F]=A×[G]式中：As——螺栓的横截面积As=πd2/4[G]——钢板允许应力。
对于45号钢，[G]=2000Kg/cm2于是，[F]=[G]πd2/4=2.0×3.14×32/4=14.13t取F1=14t钢材与混凝土间的摩擦系数约为0.3～0.4，取f=0.3于是”抱箍”与墩柱间的最大静摩擦力为F=f×N=f×8×N×F1=0.3×8×n×14=33.6n若临时设施及盖梁重量为G,则每个”抱箍”承受的荷载为Q=G/2。
取安全系数为λ=2 则有Q=F/λ(2个墩柱）即G/2=33.6n/2 n=0.03G 故可取n=Num(0.03G+1)Num( )涵数是取整涵数三、应用计算：（一）1.2m直径墩柱抱箍计算①（左线1、2号墩）墩间距为6.7mC30砼重量：13.69×2.5=34.23t(取砼密度为2.5t/m3)钢筋重量:1.83t合计重量:361.06t②支撑选择M=1/8*ql2=1/8*2.7*6.72=15.61KN.m3W=M/f=7.3*10-5m3=73cm3(其中fmax=215Mp) 查表可知横梁支撑选用36b型工字钢盖梁长为12.5m 故取工字钢长为15m∴工字钢重：65.66×15×2=1969.8=2t横板、支架及各种施工荷载按10t计每个抱箍重0.5t 两个共计重1t故总压力为G=71.1t∴螺栓数量:NI=Num（0.03×71.1+1）=3个③43墩(3个墩柱)墩柱间距5.75m砼重量:26.3×2.5=65.75t 钢筋重:2.6t支撑选择:跨内最大弯距：M=0.07*ql2=0.07*2.7*5.752=6.2Kn.m3横梁支撑选用36b型工字钢，盖梁长16.318m，故取用20m长工字钢。
工字钢重：65.66×20×2=2.63t模板支架及各种施工荷载按11t计算抱箍重0.5T,共计重1.5t故施工总重量为83t∴螺栓个数为n=Num(0.02×82+1)2个(二)1.3m抱箍设计计算①(4～17号墩,24～27号墩)墩柱为2个, 墩间距为6.8m砼重:55.75t 钢筋重:2.33t 共计:58.1t(19、22、39墩)墩间距为77.5m砼重:75.75t 钢筋重:3.45t 共计:79.2t(18、23、38墩)墩间距：6.8m砼重:75.25t 钢筋重:3.6t 共计:79.4t∴取79.4t支撑选择墩间距按7.5m计算M=1/8*ql2=1/8*2.7*7.52=18.89KN•m3W=M/f=8.8*10-5m3=88cm3(其中fmax=215Mp)选用36b型工字钢，盖梁长为13.792m, 选用16m长工字钢重:65.66×16×2≈2t考虑模板、支架及施工中的各种荷载共计10t两个抱箍重1t共计：92.5t螺栓个数n=Num(0.03×92.5+1)=3个②(40、41)墩3个墩柱砼重:87.75t 钢筋重:3.2t 合计:91t42墩砼重:35.1×2.5=87.75t 钢筋重:3.35t 合计:91.1t∴取91.1t支撑选用36b型工字钢因盖梁长为16.318m故选用20m长工字钢考虑模板支撑、各种施工荷载共计11t抱箍重1.5t∴总共计106.23t∴螺栓个数:n=Num(0.02×106.23+1)=3个(三)1.8m抱箍(20、21墩)砼重：220.3t 钢筋重:3.52t 共计:97.82t支撑选择跨内最大弯距：M=0.07*ql2=0.07*2.7*7.52=10..63Kn.m3选用36b型工字钢,盖梁长为16.318m选用工字钢长为20m考虑模板支架、各种施工荷载共计12t 抱箍重：1.5t∴总计:233.8tNum=(0.02×233.8+1)=5个∴综合各方面考虑:1.1m、1.3m、抱箍设4排螺栓，每排4个, 抱箍高度为60cm, 1.8m抱箍设4排螺栓,每排5个，抱箍高度为60cm。
螺栓采用M45钢30mm,箍身采用10mm钢板，连接板采用30mm厚钢板。
盖梁抱箍法无支架施工一、前言桥梁无支架施工在当前工程建设中越来越显示其优越性。
抱箍法是无支架施工的一种新方法。
其中我标段盖梁施工中应用了抱箍法无支架施工工艺，取得了良好效果。
二、抱箍法抱箍法力学原理：是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力，来克服临时设施及盖梁的重量。
2.1 抱箍的结构形式抱箍的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。
a箍身的结构形式抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴。
由于墩柱截面不可能绝对圆，各墩柱的不圆度是不同的，即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。
因此，为适应各种不圆度的墩身，抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身，即用不设加劲板的钢板作箍身。
这样，在施加预拉力时，由于箍身是柔性的，容易与墩柱密贴。
在施工当中，为保证密贴的效果更加明显，一般在抱箍与柱子之间垫以土工布。
b连接板上螺栓的排列抱箍上的连接螺栓，其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。
因此，要有足够数量的螺栓来保证预拉力。
如果单从连接板和箍身的受力来考虑，连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。
但这样一来，箍身高度势必较大。
尤其是盖梁荷载很大时，需要的螺栓较多，抱箍的高度将很大，将加大抱箍的投入，且过高的抱箍也会给施工带来不便。
因此，只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板，一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。
这样做在技术上是可行的，实践也证明是成功的。
2.2连接螺栓数量的计算抱箍与墩柱间的最大静摩擦力等于正压力与摩擦系数的乘积，即F=f×N式中F－抱箍与墩柱间的最大静摩擦力；N－抱箍与墩柱间的正压力；f－抱箍与墩柱间的静摩擦系数。
而正压力N与螺栓的预紧力是对平衡力，根据抱箍的结构形式，假定每排螺栓个数为n，则螺栓总数为4 n，若每个螺栓预紧力为F1，则抱箍与墩柱间的总正压力为N＝4×n×F1。
对于抱箍这样的结构，为减少螺栓个数，一般均采用材质45号钢的M30大直径螺栓。
每个螺栓的允许拉力为[F]＝As×[σ]式中As—螺栓的横截面积，As＝πr2[σ]—钢材允许应力。
对于45号钢，[σ]＝2000kg/cm2。
于是，[F]＝[σ]πr2＝2.0×3.14×8=14.13 t；取F1＝14 t钢材与混凝土间的摩擦系数为0.3～0.4，取f＝0.3抱箍与墩柱间的最大静摩擦力为F＝f×N＝f×4×n×F1＝0.3×4×n×14=16.8n若临时设施及盖梁重量为G，则每个抱箍承受的荷载为Q＝G／2。
取安全系数为λ=1.3，则有Q＝F／λ即G／2＝16.8n/1.3；n=0.15×G故可取n为整数。
可见，抱箍法从理论上是完全可行的。
三、抱箍的受力验算以盖梁为例进行受力验算。
1.荷载集度q的确定普通砼重力密度取25KN/m3,东潦河大桥盖梁砼体积为29.7m3，则砼总重力为742.5KN，盖梁长l为13.5m，宽1.7m，两条“工”字钢共同承受荷载，对其中一条“工”字钢进行验算即可，按常规取1.2的安全系数。
因此荷载集度为：q=1.2g/l/2，经计算得33KN/m2.应力验算拟取i40a工字钢，则E=2.1×105Mpa, Ix=21714cm4，w=1085.7cm3，施工过程中最不利荷载时假设: 以普通盖梁立柱形式为例，立柱间距为6.6m；（1）“工”字钢应力验算σ= M/w ≤[σ]式中：M─受力弯矩，取最大弯矩Mmaxw─截面抵抗矩[σ]─容许应力，查规范得210Mpa经计算得Mmax=179.7 KNmσ=165.5Mpa≤[σ]=210Mpa 满足要求（2）挠度验算施工过程中，挠度最大会发生跨中。
fmax= 5ql4/384EI ≤[f]........................公式iii 式中：q─均布荷载l─计算跨径E─弹性模量I─惯性矩[f] ─容许挠度，查规范得:经计算得fmax=17.88mm，[f]= 33mm 满足要求.。