型钢钢架施工作业指导书
型钢拱架焊接作业指导书
型钢拱架焊接作业指导书(总13页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除新建杭州至黄山铁路站前Ⅶ标型钢拱架焊接加工作业指导书编制:复核:审核:中铁二局杭黄铁路站前Ⅶ标项目部二〇一五年三月目录1.编制目的 (2)2.适用范围 (2)3.作业准备 (3)3.1 内业技术准备 (3)3.2 外业技术准备 (3)4.技术要求 (3)5.施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2制作模具 (4)5.3型钢下料加工 (5)5.4型钢钢架焊接 (5)5.5检查验收........................................................................................... 错误!未定义书签。
5.6型钢钢架运输 (11)6.质量控制及检验 (11)6.1质量控制 (11)6.2质量检验 (11)7.安全及环保要求 (12)7.1安全要求 (12)7.2 环保要求 (13)型钢拱架焊接加工作业指导书1.编制目的为明确隧道型钢拱架焊接加工施工工艺、操作要点和相应的标准要求,指导、规范隧道型钢拱架焊接加工施工,满足设计及规范要求。
2.适用范围适用于本标段内隧道IV、V级围岩初期支护型钢钢架焊接加工。
3.作业准备3.1 内业技术准备⑴应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核设计图纸,熟悉规范和技术标准。
⑵对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。
⑶钢拱架大样尺寸交底时,应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。
⑷对钢架焊接工艺进行交底。
3.2 外业技术准备⑴钢架加工场地的布置及地面硬化。
加工场内分区明显、合理(原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区)。
⑵原材料取样送检,合格后方可使用。
⑶在加工区内进行钢架分节段大样放样,制作钢架模型并固定。
型钢及格栅钢架施工作业指导书
新建铁路朔州至准格尔客货共线岛宝沟隧道型钢及格栅钢架施工作业指导书编制人:审批人:编制单位:中铁十二局朔准铁路ZSKZ—4标第三项目部编制时间:二00九年三月型钢及格栅钢架施工作业指导书一、钢架制作钢架按设计要求在构件加工厂加工成型,将加工场地用砼硬化,按设计放出加工大样,型钢、钢筋根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割加工余量。
1、格栅钢架格栅钢架制作根据洞内围岩情况分三台阶加工。
格栅钢架加工要先放大样,做样架,严格按图纸交底尺寸加工,主筋用钢筋弯曲机弯制,加工误差尺寸误差±3cm;平翘误差±2cm。
格栅钢架各焊接点要焊接牢固,不得出现脱焊、点焊、漏焊现象.格栅各分节连接板不得采用钢板,采用设计要求规格的角钢,角钢钻孔,角钢与格栅主筋焊成一体,要保证焊接质量.要求各分节格栅尺寸严格控制,能通用,各节钢架应编号,以方便使用。
2、型钢钢架工字钢必须符合设计要求及强度,钢架弯曲采用冷弯机弯制,加工误差±2cm,钢架弯曲时平翘误差不大于2cm,保证钢架架立的垂度,对不符合要求的钢架不得用于正洞施工。
各分节连接板采用d=12mm钢板,连接板与型钢焊成一体,要求双面焊,焊缝饱满,保证焊接质量。
钢架加工完成后分类编号存放。
3、钢筋网钢筋网环向采用φ8(或φ6)钢筋、沿断面纵向采用φ6,制作前进行校直、除锈,钢筋网在构件加工厂统一加工成片,不得在洞内绑扎。
钢筋网片制作规格1.0×1.5m,视洞内施工情况进行调整,网格间距20cm×20cm(或25cm×25cm),在洞内焊接形成整体.二、钢架安装施工工艺流程见图1.1、首先检查钢架是否合格,进行试拼,检查尺寸是否正确,各部位焊接是否牢固,有无漏焊现象。
2、检查开挖断面,是否开挖到位,有无欠挖现象,若有欠挖,要提前处理,以保证钢架一次架立合格。
3、保证钢架置于稳固的基底上,施工时在钢架基脚部位预留10~15cm原岩,待架立钢架时挖槽就位,当围岩软弱且富水时,在钢架基脚处增设纵向槽钢地梁,以增加基底承载力.图1 钢架安装施工工艺流程图4、钢架架立时首先检查钢架各部结构尺寸是否正确,应对每榀钢架检查一次.要求钢架平面垂直于隧道中线,任何部位偏离铅垂面不大于±20mm,其安装标高允许偏差±20mm、其间距允许偏差±100mm、其90度方向允许偏差±50mm,其保护层厚度允许偏差—5mm。
【2024版】钢结构工程施工作业指导书
可编辑修改精选全文完整版钢结构作业指导书一、钢结构加工制作1.钢材的存放(1)钢材在施工现场堆放时,堆放场地要平整,并要高于地面,四周应留排水沟。
堆放时要尽量使钢材截面的脊面向上,以免积雪积水。
两端有高差利于排水。
(2)堆放在有顶棚的仓库时,可直接堆放在地坪上,下垫楞木。
2.钢材的标识钢材端部应树立标牌,标明钢材的规格、型号、数量和材质验收证明书编号。
为方便工人施工,钢材端部根据其钢号涂以不同颜色的油漆。
钢材的标牌要定期检查。
余料退库时要检查有无标识,当退料无标识时,要及时核查清楚,重新标识后入库。
3.钢材的检验钢材的检验制度是保证钢结构质量的重要环节,因此,钢材在正式入库前必须严格执行检验制度,经检验合格后方可办理入库手续。
钢材检验的主要内容包括(1)钢材的数量、品种应与采购计划相符(2)钢材的质量保证书应与钢上打印的证号相符.每批钢材必须有厂家提供的材质证书,写明钢材的炉号、钢号、化学成分及机械性能。
对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核实。
(3)核定钢材的规格尺寸。
各类钢材尺寸容许偏差,可参考有关国标的规定进行核对。
(4)钢材表面质量检验。
不论扁钢、钢板、型钢表面不允许有结疤、折叠、裂纹、分层等缺陷。
有上述缺陷应另行堆放。
(5)检验项目:力学性能试验(强度、弯曲)4.钢材的入库管理经验收和复验合格的钢材入库时应进行登记,填写记录卡,注明入库的时间、型号、规格、炉批号。
按品种、牌号、规格分类。
库存钢材应保持帐、卡、物三者相符,并定期进行清点检查。
对保存期超过一定期限的钢材应及时处理,避免积压和锈蚀。
5.审查图纸审查图纸的目的,一方面是检查图纸设计的深度能否满足施工的要求,核对图纸上的构件数量和安装尺寸,检查构件之间有无矛盾等;另一方面也要对图纸进行工艺审核,即审核在技术上是否合理,构造是否便于施工,图纸上的技术要求按加工单位的施工水平能否实现等。
图纸审查后要做技术交底准备,其内容主要有:(1)根据构件尺寸考虑原材料对接方案和接头在构件中的位置(2)考虑总体的加工工艺方案几重要的工装方案。
钢架施工作业指导书.docx
钢架加工及架设施工作业指导书一、编制依据1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20092、《公路隧道质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《深圳五和大道新建工程施工图设计第三标段(K11+250~K12+890)第三卷隧道工程第一册土建工程》4、《石皮山隧道专项施工方案》5、《隧道与地下工程施工技术案例精选》二、适用范围本作业指导书适用于石皮山隧道V级围岩加强段。
三、设计参数1、全环设工25a型钢钢架,纵向间距0.6m;临时支护中隔壁设工25a工字钢,纵向间距0.6m。
2、钢架纵向连接采用φ22钢筋,环向间距0.5m,单层布置,钢架内处缘交错布置。
四、施工方法及工艺1、工艺流程图4-1 钢架加工及架设施工工艺流程图2、钢架加工(1)原材料检验型钢购入前必须对生产厂家进行评审,发送到施工现场的钢筋、型钢,必须附有出厂合格证明或试验报告单,试验室对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件送检,检验合格后可用于工程施工。
型钢在运输过程中,应防上锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
(2)现场存放工地要设料库或料棚,必须对钢筋、型钢的品种、炉号、牌号分清,存放时分批存放,并挂牌标识。
存放库房四周挖掘排水沟,保持地面干燥,钢筋、型钢堆放必须离开地面大于20cm,防止钢筋、型钢锈蚀,存放钢筋的库房,不能存放酸性、油、盐之类物品,远离有害气体,以免污染或腐蚀钢筋。
(3)钢架加工加工场场地平整硬化后,按设计尺寸放出1:1的大样并制作模具。
钢架采用冷弯机弯制。
连接板采用10mm钢板,连接板与型钢焊接时,应放与模具上焊接,特别要保证连接板的位置与角度。
节与节间法兰盘螺栓形式连接。
钢架加工完成后分类编号存放。
加工完的拱架要按现场的放样试拼,由质检人员负责验收。
钢架分8节加工,如图4-2~图4-11。
在施工中,可根据实际情况调整节点板的位置。
图4-2 钢架加工立面总装图图4-3 N1节加工细部图图4-4 N2图4-5 N3节加工细部图图4-6 N4节加工细部图图4-7 N5节加工细部图图4-8 连接加工细部图图4-9 N6节加工细部图图4-10 N7节加工细部图图 4-11 N8节加工细部图(4)钢架加工施工验收标准①钢架加工尺寸,应符合设计要求,其形状应与开挖断面相适应。
钢拱架施工作业指导书
钢拱架施工作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路正洞及其辅助坑道、附属洞室的钢架施工。
2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。
3. 技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由四根φ22或φ25主筋和其它钢筋制成。
Ⅳ级围岩采用格珊钢架,Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用型钢拱架。
隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用φ22钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。
在施工过程中不断总结经验,优化工艺。
加强超前地质预测、预报,加强围岩监控量测管理。
根据量测结果,及时调整预留变形量及支护参数,适时施作二次衬砌,确保隧道安全。
开挖方法的改变,要严格按程序申请设计变更。
4. 施工程序与工艺流程(1)型钢钢架加工:加工场地用砼硬化,精确抹平,按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺。
(2)格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成,其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接,控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号,并分单元堆放于地面干燥的防雨篷内。
钢架制作及安装作业指导书
钢架制作及安装作业指导书1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标大象山隧道工程钢架制作及安装施工。
2 作业准备(1)钢架材料及加工场地规划准备及硬化,包括材料、半成品堆放区、加工区、检验区规划及标识、场地用电等工作。
(2)加工场的周围挖排水沟,保持库、棚内地面的干燥。
(3)分析钢架施工图纸,根据设计尺寸及所用的开挖方法分单元,各单元长度不宜大于4m。
每单元的尺寸参数对制作人员进行技术交底。
(4)机械、机具数量满足要求且状况良好。
(5)人员到位,且培训合格。
(5)钢筋、工字钢等原材料购入前必须对生产厂家进行评审,钢筋的质量和规格必须符合设计要求,力学性能符合国家标准规定,具有出厂质量证明书,材料运到工地后应做抽样检查。
3 技术要求隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由四根Φ22或Φ25主筋和其它钢筋制成。
Ⅲ级围岩采用格珊钢架,Ⅳ级、Ⅴ级围岩采用型钢拱架。
隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用Φ22钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。
4 施工程序与工艺流程4.1 施工工艺流程图4.2 主要施工工序说明(1)型钢钢架加工钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺,要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm;型钢钢架平放时,平面翘曲小于2cm。
(2)格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成,其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接,控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
格栅钢架各单元必须明确标准类型和单元号,并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
(3)钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
型钢钢架施工作业指导书
型钢钢架施工作业指导书1 适用范围本条文适用于新建客运专线铁路隧道Ⅳ级围岩特殊段、Ⅴ级围岩加强支护型钢钢架的施工,其他隧道施工参考执行。
2 作业准备2.1 型钢钢架施工前应该满足本作业的施工条件,包括技术准备、场地、原材料、人员和机械的要求。
2.2 技术准备按照设计文件钢材规格、数量、拱架尺寸(结合规范放大轮廓尺寸)进行技术交底、制作。
2.3 场地准备钢架在钢筋棚内制作,在掌子面开挖初喷完成后立即进行安装。
2.4 取材料准备钢架宜选用型钢、钢轨等制成。
按照相关要求对原材料进行检验合格后使用,原材料应清洁、无损伤及片状铁锈。
2.5 人员配备人员配备见表1。
表1 人员劳力表2.6 机械配备机械配备见表2。
表2 机具配备表3 技术要求3.1 钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接,并要保证焊接质量。
拱加安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时,沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。
3.2 钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。
3.3 钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护的效应。
3.4 喷射混凝土时,要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。
3.5 喷射混凝土应分层次分段喷射完成,初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”,复喷混凝土应在量测指导下进行,即“勤量测”的基本原则,以保证喷射混凝土的复喷适时有效。
3.6 型钢钢架应采用冷弯成型,钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
3.7 每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲应小于2cm。
3.8 钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接,连接板必须密贴。
3.9 钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
4 施工工艺流程及操作要点4.1 施工工艺流程型钢钢架施工工艺流程见图1。
Array图1 型钢钢架施工工艺流程图4.2 操作要点4.1 型钢钢架加工4.1.1 加工场地用砼硬化,精确抹平,按设计放出加工大样。
型钢拱架焊接作业指导书---(报)
新建杭州至黄山铁路站前Ⅶ标型钢拱架焊接加工作业指导书编制:复核:审核:中铁二局杭黄铁路站前Ⅶ标项目部二〇一五年三月目录1.编制目的 (2)2。
适用范围 (3)3。
作业准备 (3)3。
1 内业技术准备 (3)3。
2 外业技术准备 (3)4.技术要求 (3)5.施工要求 (4)5。
1施工准备 (4)5.2制作模具 (4)5.3型钢下料加工 (5)5.4型钢钢架焊接 (5)5。
5检查验收 (5)5.6型钢钢架运输 (11)6.质量控制及检验 (11)6.1质量控制 (11)6.2质量检验 (11)7.安全及环保要求 (12)7。
1安全要求 (12)7。
2 环保要求 (13)型钢拱架焊接加工作业指导书1.编制目的为明确隧道型钢拱架焊接加工施工工艺、操作要点和相应的标准要求,指导、规范隧道型钢拱架焊接加工施工,满足设计及规范要求。
2。
适用范围适用于本标段内隧道IV、V级围岩初期支护型钢钢架焊接加工.3。
作业准备3.1 内业技术准备⑴应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核设计图纸,熟悉规范和技术标准。
⑵对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底.⑶钢拱架大样尺寸交底时,应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化.⑷对钢架焊接工艺进行交底.3.2 外业技术准备⑴钢架加工场地的布置及地面硬化。
加工场内分区明显、合理(原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区)。
⑵原材料取样送检,合格后方可使用。
⑶在加工区内进行钢架分节段大样放样,制作钢架模型并固定。
⑷场地内各种标识醒目、齐全,机具设备调试性能良好。
4。
技术要求采用型钢钢架施工的围岩为:Ⅳb级、Ⅳ级下锚、Ⅴb级、Ⅴc级、Ⅴ级下锚。
Ⅳb级、Ⅳ级下锚围岩采用I18型钢钢架,钢架间距0。
8m~1。
0m;Ⅴb级围岩采用I20a型钢钢架,钢架间距0。
6m;Ⅴc级围岩采用I22a型钢钢架及HW175型钢钢架,钢架间距0。
6m;Ⅴ级下锚围岩采用I20a型钢钢架,钢架间距0.8m。
2钢架施工作业指导书
钢架施工技术交底1、目的明确钢架施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道钢架施工作业,充分发挥钢架在初期支护中的作用。
2、编制依据(1)阳朔县荆垭隧道及附属沿线工程施工图。
(2)国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现行设计规范、施工规范、路遂工程质量验收标准及其它有关文件资料。
(3)洞口地形,地貌和地质条件及当地资源条件。
(4)施工单位拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果,及历年来在类似路遂工程施工中积累的施工经验。
(5)荆垭隧道实施性施工组织设计。
(6)《公路隧道工程施工施工技术指南》。
(7)《公路隧道工程施工质量验收暂行标准》。
3、适用范围适用于阳朔县荆垭隧道及附属沿线改扩建工程№1标段左右洞钢架施工。
4、工艺流程及技术要求隧道钢架支护为型钢钢架,由Ⅱ级I14、Ⅲ级I16工字钢制成。
隧道各部开挖完成初喷砼后,分单元及时安装钢架,采用与定位锚杆、径向锚杆以及双侧锁脚锚杆固定,每侧在拱脚位置设两根与水平面夹角分别为20°,40°。
纵向连接钢筋采用HRBΦ22钢筋连接,环向间距为Ⅱ级1.0m、Ⅲ级1.2m。
铺挂钢筋网,钢筋网搭接长度为1~2个网格,须紧贴岩面施工,然后复喷混凝土到设计厚度。
钢架施工工艺流程图见图1。
4.1钢架加工钢架在现场根据设计图利用冷弯机加工制成,根据不同断面伸缩冷弯机液压顶,钢架弧度最终于设计尺寸相同。
按设计加工好各单元型钢钢架后,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
图1 型钢钢架施工工艺流程图4.2钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置,各节钢架以螺栓连接,连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上,安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
同时每侧安设2根锁脚锚杆将其锁定,底部开挖完成后,底部初期支护及时跟进,将钢架全环封闭。
初 喷定位锚杆施工中线标高测量清除底脚浮碴钢架加工、质量验收钢架预拼分部安装钢架与定位锚杆焊连定位 设锁脚锚杆锁定加设鞍形垫块安装纵向连接筋挂钢筋网复喷混凝土围岩监控量测为保证钢架位置安设准确,隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
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新建杭州至黄山铁路站前Ⅶ标型钢拱架焊接加工作业指导书编制:复核:审核:中铁二局杭黄铁路站前Ⅶ标项目部二〇一五年三月目录1。
编制目的 (2)2。
适用范围 (3)3.作业准备 (3)3.1 内业技术准备 (3)3。
2 外业技术准备 (3)4。
技术要求 (3)5。
施工要求 (4)5。
1施工准备 (4)5.2制作模具 (4)5。
3型钢下料加工 (5)5.4型钢钢架焊接 (5)5.5检查验收 (5)5.6型钢钢架运输 (11)6.质量控制及检验 (11)6.1质量控制 (11)6.2质量检验 (11)7.安全及环保要求 (12)7。
1安全要求 (12)7.2 环保要求 (13)型钢拱架焊接加工作业指导书1.编制目的为明确隧道型钢拱架焊接加工施工工艺、操作要点和相应的标准要求,指导、规范隧道型钢拱架焊接加工施工,满足设计及规范要求.2。
适用范围适用于本标段内隧道IV、V级围岩初期支护型钢钢架焊接加工。
3。
作业准备3.1 内业技术准备⑴应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核设计图纸,熟悉规范和技术标准。
⑵对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。
⑶钢拱架大样尺寸交底时,应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化.⑷对钢架焊接工艺进行交底。
3。
2 外业技术准备⑴钢架加工场地的布置及地面硬化。
加工场内分区明显、合理(原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区).⑵原材料取样送检,合格后方可使用。
⑶在加工区内进行钢架分节段大样放样,制作钢架模型并固定。
⑷场地内各种标识醒目、齐全,机具设备调试性能良好.4。
技术要求采用型钢钢架施工的围岩为:Ⅳb级、Ⅳ级下锚、Ⅴb级、Ⅴc级、Ⅴ级下锚。
Ⅳb级、Ⅳ级下锚围岩采用I18型钢钢架,钢架间距0。
8m~1。
0m;Ⅴb级围岩采用I20a型钢钢架,钢架间距0。
6m;Ⅴc级围岩采用I22a型钢钢架及HW175型钢钢架,钢架间距0。
6m;Ⅴ级下锚围岩采用I20a型钢钢架,钢架间距0。
型钢拱架焊接作业指导书 - (报)
新建杭州至黄山铁路站前Ⅶ标型钢拱架焊接加工作业指导书编制:复核:审核:中铁二局杭黄铁路站前Ⅶ标项目部二〇一五年三月目录1.编制目的 (3)2.适用范围 (3)3.作业准备 (3)3.1 内业技术准备 (3)3.2 外业技术准备 (3)4.技术要求 (3)5.施工要求 (4)5.1施工准备 (4)5.2制作模具 (5)5.3型钢下料加工 (5)5.4型钢钢架焊接 (5)5.5检查验收 (5)5.6型钢钢架运输 (13)6.质量控制及检验 (14)6.1质量控制 (14)6.2质量检验 (14)7.安全及环保要求 (14)7.1安全要求 (14)7.2 环保要求 (15)型钢拱架焊接加工作业指导书1.编制目的为明确隧道型钢拱架焊接加工施工工艺、操作要点和相应的标准要求,指导、规范隧道型钢拱架焊接加工施工,满足设计及规范要求。
2.适用范围适用于本标段内隧道IV、V级围岩初期支护型钢钢架焊接加工。
3.作业准备3.1 内业技术准备⑴应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核设计图纸,熟悉规范和技术标准。
⑵对班组作业人员进行岗前安全培训及技术交底。
⑶钢拱架大样尺寸交底时,应考虑隧道开挖断面预留沉降量引起的断面尺寸变化。
⑷对钢架焊接工艺进行交底。
3.2 外业技术准备⑴钢架加工场地的布置及地面硬化。
加工场内分区明显、合理(原材料堆放区、加工区、成品区、半成品区、废料堆放区)。
⑵原材料取样送检,合格后方可使用。
⑶在加工区内进行钢架分节段大样放样,制作钢架模型并固定。
⑷场地内各种标识醒目、齐全,机具设备调试性能良好。
4.技术要求采用型钢钢架施工的围岩为:Ⅳb级、Ⅳ级下锚、Ⅴb级、Ⅴc级、Ⅴ级下锚。
Ⅳb级、Ⅳ级下锚围岩采用I18型钢钢架,钢架间距0.8m~1.0m;Ⅴb级围岩采用I20a型钢钢架,钢架间距0.6m;Ⅴc级围岩采用I22a型钢钢架及HW175型钢钢架,钢架间距0.6m;Ⅴ级下锚围岩采用I20a型钢钢架,钢架间距0.8m。
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阳安铁路增建二线YAZQ-3标段隧道工程编号:ZYZDS-SD002 隧道型钢钢架施工作业指导书单位:中铁一局集团阳安二线工程指挥部编制:审核:批准:2015年4月6日发布 2015年4月6日实施专业收集整理精品文档!!!!!!----------------------------------精品文档,值得下载,可以编辑!!!-----------------------------!!!!!==================================================================1 隧道型钢钢架施工作业指导书1 适用范围适用于阳安铁路增建二线三标隧道型钢、格栅钢架施工。
2 作业准备2.1内业技术准备开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸,制定隧道施工安全措施,提出隧道施工应急预案。
对参加施工人员进行岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
(1)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);(2)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003);(3)阳安铁路增建二线工程设计技术交底(中铁第一勘察设计院集团有限责任公司);(4)铁路增建二线工程实施性施工组织设计;2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集:隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、预留沉落量、施工误差、钢架施做范围、钢架规格、尺寸、间距、加固形式等。
施工前,应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底,并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
3 技术要求1、钢架所使用的钢筋、型钢原材料进场检验必须符合验标的规定。
2、隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种,型钢钢架主要由工字钢弯制而成,格栅钢架主要由四根Φ22主筋弯制成。
各级围岩钢架设计参数见表3.2。
表3.2 各级围岩钢架设计参数3径向锚杆以及双侧锁脚锚管固定,纵向采用Φ22㎜钢筋连接,钢架之间铺挂钢筋网,然后复喷混凝土到设计厚度。
4 施工程序与工艺流程4.1施工程序施工准备→钢架加工→钢架运输→挂设钢筋网→钢架安装→钢架中线水平检查→钢架联结加固→超前小导管、锁脚锚管→喷射混凝土。
4.2 工艺流程钢架施工工艺流程图见图4.2。
图4.2 型钢钢架施工工艺流程图5 施工要求5.1施工准备施工前根据设计图纸、监控量测资料、预留沉落量、施工误差等计算钢架加工半径及分节尺寸。
5.2施工工艺====================专业收集精品文档,您的最好选择======================专业收集整理精品文档!!!!!!----------------------------------精品文档,值得下载,可以编辑!!!-----------------------------!!!!!==================================================================5.2.1 钢架加工⑴型钢钢架加工:加工场地用砼硬化,精确抹平,按设计放出加工大样。
钢架弯制结合隧道开挖方法采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制,弯制完成后,先在加工场地上进行试拼。
各节钢架拼装,要求尺寸准确,弧形圆顺。
要求沿隧道周边轮廓误差±3cm;型钢钢架平放时,平面翘曲允许偏差为2cm。
型钢钢架各单元必须明确标出类型和单元号,并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
⑵格栅钢架加工格栅钢架在现场设计的工装台上加工。
工作台为δ=20mm的钢板制成,其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。
钢架的焊接在胎模内焊接,控制变形。
按设计加工好各单元格栅钢架后,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格。
格栅钢架各单元必须明确标出类型和单元号,并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。
5.2.2钢架运输根据隧道掌子面每循环安装钢架榀数,人工在钢架加工场选型、配号,装载机或汽车运输钢架至洞内,再由人工抬运钢架至掌子面设计位置安装就位。
5.2.3 钢架安装钢架安装在掌子面开挖初喷完成后立即进行。
根据测设的位置,各节钢架在掌子面以螺栓连接,连接板应密贴。
为保证各节钢架在全环封闭之前置于稳固的地基上,安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物。
5.2.4 钢架中线水平测量钢架初步就位后,加固前,现场架设测量仪器检查钢架各节点处设计高程和支距,达到要求后才能进行钢架加固。
5.2.5钢架联结、加固每侧安设2根锁脚锚管将其锁定,底部开挖完成后,底部初期支护及时跟进,将钢架全环封闭。
3Ⅴ级围岩如果钢架基脚软弱,需在拱部钢架基脚处设槽钢以增加基底承载力,为保证钢架位置安设准确,隧道开挖时在钢架的各连接处预留连接板凹槽。
初喷砼时,在凹槽处打入木楔,为架设钢架留出连接板(和槽钢)位置。
钢架按设计位置安设,在安设过程中当钢架和初喷层之间有较大间隙应每隔2m用砼预制块楔紧,钢架背后用喷砼填充密实。
钢架纵向连接采用Φ22㎜螺纹钢筋,环向间距1m。
钢架落底接长在单边交错进行,每次单边接长钢架1~2排。
在软弱地层可同时落底接长和仰拱相连并及时喷射砼。
接长钢架和上部钢架通过垫板用螺栓牢固准确连接。
5.2.6 喷射混凝土架立钢架后应尽快进行喷砼作业,以使钢架与喷砼共同受力。
喷射砼分层进行,先从拱脚或墙角处由下向上喷射,防止上层喷射料虚掩拱脚(墙角)不密实,造成强度不够,拱脚(墙角)失稳。
5.2.7 土质隧道防止钢架下沉的措施拱部开挖安装型钢拱架后,由于土质隧道围岩的自稳性较差以及各部开挖拉开了一定距离,钢架短时间内不能全断面闭合,有可能会出现拱顶钢架下沉,导致围岩失稳或侵入衬砌界限,因此在施工过程中需加强对钢架安装以后的监控量测,必要时采取有效措施进行加固,以防止拱顶钢架下沉。
具体措施如下:①加强对钢架的锁脚固定措施由于采用分部开挖方法,拱部钢架安装后,钢架暂时不能全断面封闭成环,同时土质隧道拱部钢架无法座落在坚实的基岩上,因此,拱部钢架必须采取锁脚措施,将钢架两底脚牢固锁定,以防止钢架下沉或两底脚回收,钢架锁脚采用两根L=3.5m的Φ42锁脚锚管锁定,锚管采用无缝钢管,压注水泥砂浆进行锚固,如地质较差时,采用加长锁脚锚管长度和再增设一根锁脚锚管加以加强钢架的稳定。
②加设钢架基础连接纵梁,扩大开挖底脚,防止钢架悬空为防止钢架下沉,视地质情况,必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁,纵梁====================专业收集精品文档,您的最好选择======================专业收集整理精品文档!!!!!!----------------------------------精品文档,值得下载,可以编辑!!!-----------------------------!!!!!==================================================================采用32槽钢,与钢架底脚采用焊接连接,以增加钢架底脚的承力面积。
③及时喷射混凝土进行覆盖钢架安装完成后,及时进行喷射混凝土,喷射时分层、分段进行,钢架应全部被喷射混凝土覆盖,保护层厚度不得小于40mm。
④防止施工过程中的碰撞和损坏机械开挖时,为防止挖掘机等大型机械对已支护好钢架进行碰撞和冲击,造成钢架损坏,因此,开挖时,要派专人对开挖作业进行指挥,严格限制机械作业界限,以防止碰撞钢架。
6 劳动组织1、劳动力组织方式:采用架子队组织模式。
2、施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
钢架施工人员配备表(单口每班)7 设备机具配置隧道单口施工,设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置,配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2~1.5倍。
钢架施工主要机械设备配置表(单口每班)58 材料要求钢架所使用的原材料进场检验必须符合验标要求。
钢架所使用的原材料品种、规格等应符合设计要求。
9 质量控制及检验9.1质量控制1、钢架施工质量控制要点:①钢架所使用的原材料质量控制;②钢架加工尺寸的质量控制;③钢架安装质量控制。
2、钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接,并要保证焊接质量。
钢加安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时,沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。
3、钢拱架的拱脚视围岩软弱情况,采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。
4、钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接,以增强其联合支护的效应。
5、喷射混凝土时,要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。
6、型钢钢架应采用冷弯成型,钢架加工的焊接不得有假焊,焊缝表面不得====================专业收集精品文档,您的最好选择======================专业收集整理精品文档!!!!!!----------------------------------精品文档,值得下载,可以编辑!!!-----------------------------!!!!!==================================================================有裂纹、焊瘤等缺陷。
7、钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接,连接板必须密贴。
8、钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。
9、每榀钢架各节都应在法线方向上,在架设左侧钢架时,每榀里程、间距、拱顶高程、连接板处高程(同里程、同间距、同高程)都必须记录清楚,在右侧施工时,按左侧里程、高程、间距架设钢架。
10、分部开挖施工时,每榀钢架安装时视拱脚承载力情况,如果拱脚承载力较软弱时在其底部设一块“托板”,并施打2根φ42mm、L=3.5m的锁脚锚管,锁脚锚管在拱脚和墙脚打设,以防止钢架下沉。
下半部开挖后钢架及时落底接长。
11、法线方向的控制:在前一榀钢架连接板处打上法向方向线和高低位置线,按法线方向和高低位置线分别用钢卷尺和水平仪测量定位。
每隔5榀用全站仪测定一次法线方向,以消除随机或累计误差。
为了控制钢架位置、尤其要控制好各连接板处的间距和标高位置,成型后钢架应无扭转、凸出、凹进现象。
12、中线位置的控制:在每榀钢架安装时,采用全站仪激光打点定出中线位置,然后沿法线方向用钢卷尺进行定位。
也可根据支距计算出的坐标,采用全站仪直接定位,但置镜处与放设点位处的距离不宜过远,以免引起单边误差过大。
13、钢架加工焊接不得有假焊,焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
每榀钢架加工完成后放在平整的水泥地面上试拼,周边拼装允许误差为±3cm,平面翘曲允许偏差为2cm。
14、喷射砼前,在需架立临时钢支撑的连接位置,用塑料纸包裹,防止砼包裹钢架连接位置,影响连接。