机场摆渡车技术规格

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转运车技术参数

转运车技术参数技术参数：一、规格：长193*宽64*高54∕84cm二、材质及配置1.床面为两折两块组合，材质均采用全新工程塑料，一次吹塑成型；壁厚23.5mπu具有外形美观，强度高，耐腐蚀，易清洗，无卫生死角。

2.摇手采用铁质镀铭，可折叠。

强度高，灵活方便，钢制万向节。

3.螺杆,具备双向到位保护功能;采用“双向到位无极限保护”螺杆系统,螺管壁厚度21.2mm。

背部螺管内置精铜螺母，静音耐磨；螺母上精铜导轨，与金属滑槽相互作用，产生双向到位保护功能，操作轻松；丝杠采用45钢双丝挤压成型，有过盈保护、双向限位功能，摇动灵活，无噪音。

并具有ABS防尘罩。

4.床头床尾各壹个点滴架插座，孔径20mm,由金属材质冲压成型，内配ABS工程塑料内芯，防止点滴架使用过程中损坏和降低噪音；5.不锈钢双段伸缩式四爪点滴架,直径19mm,结实耐用；6.床面配病人捆绑束缚带一个，防止病人躁动不安；捆绑束缚带可拆卸清洗。

7.护栏：四片式可隐藏塑料护栏，进口PP工程塑料，具有外形表面美观无麻点，强度高，耐腐蚀，易清洗。

对患者加强保护，避免病人摔落；9.整床配有氧气瓶存放底座，金属表面喷涂粉末采用抗菌环保粉末。

10.升降系统：采用单摇杆升降系统，长期负载无下沉。

11.整体注塑成型ABS工程塑料底罩。

12.脚轮：直径6英寸中控双排脚轮，静音、耐磨、内置全封闭自润滑轴承，防水、防杂物缠绕设计；单轮负重＞80KG;13.刹车系统：一脚式中央控制刹车，一脚刹车四轮定位，整体平稳无晃动。

14.配2CM厚全海绵床垫，外包高级防水布，柔软易清洁。

15.中间导向轮设计，转运灵活，降低医护人员工作强度。

三、工艺1.采用自有设备，汽车烤漆工艺；对车体金属表面处理采用双重涂层处理技术：除经过去油、除锈、磷化等工艺外，还通过电泳技术在金属管材内壁及表面均匀电泳上一层环氧树脂保护膜，再进行静电粉末喷涂，真正达到内外防锈，能延长病床的使用寿命。

2.焊接工艺：全松下进口机器人焊机焊接、熔深大、焊丝熔化率高，焊缝平整、牢固结实。

机场摆渡车操作程序

机场摆渡车操作程序序号步骤责任岗位工作内容工作标准或结果1 出车检查摆渡车司机1.出车前检查车辆内外是否符合卫生标准，并绕车一周查看车辆周围有无障碍物。

2.检查助力液压油、发动机润滑油、变速箱润滑油、冷却水电解液、燃油及轮胎气压灯几件是否足够正常，灭火瓶、警示灯是否安全有效。

提前15分到达现场2 上客登机摆渡车司机服务员1.及时准确了解航班动态，出港航班提前30分钟到位，进港航班提前15分钟到位。

2.驾驶员在车辆运转时不得离开车辆，听从服务人员的指挥，收到服务人员的发车信号后方可关门行驶。

3.车辆不得影响相邻机位及航空器机位滑行通道的使用。

4.摆渡车接近航空器时，应与航空器保持足够的安全距离。

5.当航空器在加油时，在停机位内的车辆不得阻碍加油车前方的紧急通道。

5—30分钟3 摆渡摆渡车司机在机坪行驶的摆渡车，必须按规定的线路行驶，车速不得超过25公里/小时，注意航空器滑行动态，进行避让，航空器航行前200米、后50米，侧50米以内，严禁与航空器抢行、同行、尾随，严禁车辆在旅客中穿行。

当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方穿过。

不得在机翼、机身下和旅客中穿行。

5分钟4 下客摆渡车司机与服务员到达指定地点后开门，由服务员引导旅客下车，待旅客下完后关上车门返回。

2分钟5 收车检查摆渡车司机车辆停放时要尽量避开井盖。

车辆停放不得影响消防通道、消防设备以及应急逃生通道的使用。

检查车厢内外有无异常，确保车辆正常后，锁好车门，保持车辆处于制动状态，并将启动钥匙与车辆分离存放。

2分钟。

摆渡车技术说明

摆渡转运车技术说明新乡市百分百机电有限公司2015年12月10日一、摆渡转运车简介摆渡转运车由上下两层车体构成，下层车为摆渡用，上层车为转运车，一般设计在地面以下使用。

该车台面之上安装有轨道，用来对接车间内的其它轨道，以便于上层车在相互平行的多条轨道之间运行。

摆渡车也可以用来实现纵横轨道之间的货物转运，相对于十字旋转平台来说更加简便，可一车多用。

二、摆渡转运车使用工况由于大吨位的模具使用起重机运输，出现的危险性较大，为了降低危险性，减少轨道的铺设，无轨模具转运车诞生了。

通过起重机将模具吊装到无轨模具转运车上，为了防止模具在无轨模具车上的滑动，台面上铺设橡胶板，通过转运车的运输将模具运到相应的工位上，无轨模具转运车没有固定的路线，但自身有安全监测装置，遇到行人或是障碍物时会自动停止，安全性可靠。

三、主要技术参数要求1 载重量（t）502 最大冲击载荷（t）753 车架结构钢板焊接结构4 台面钢板厚度（mm）165 最大轮压（t）126 地面要求水泥地面7 外形尺寸（mm）5000x26008 整车高度（mm）8009 离地间隙（mm）7010 轮距（mm）190011 轴距（mm）390012 电机型号XQ-1513 电机功率（Kw）1514 车轮直径（mm）Ф50015 车轮材质ZG5516 行走速度（m/min）0-2017 刹车方式电磁刹车18 操作方式有线+无线19 车体颜色黄色+警示标志20 安全检测遇人停止21 报警装置声光报警四、摆渡转运车的功能1.控制为手柄和遥控控制（可根据客户要求在上面加装摇杆控制）。

2.摆渡转运车上装有超载报警功能，防止超载。

3.摆渡转运车在5min无人操作可自动断电，防止工人违规操作，下班或是长时间不操作时，转运车可以自动断电，达到自我保护的功能。

4.摆渡转运车上安装遇人检测装置，在小车运行过程中能够及时检测到运行方向的障碍物或人并自动控制小车停车。

5.车辆运行同时启动声光报警装置，警示运行路线人员、车辆注意。

机场内的各种车辆

行李传送车：行李传送车上发挥主要作用的是传送带，传送带可以根据机舱门的高度调节高低，只要把行李放在传送带上，行李就自动上下了。
飞机牵引车：是一种在机场内中短距离牵引飞机移动的保障设备。当飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引，它是不能自己到跑道“发车”的，这时候就需要牵引车。飞机向后的方向完全由拖车来控制，当牵引车把飞机推到合适的位置后，飞机才“开车”启动。与飞机比起来，牵引车个子小，但它却能推动50-70吨重的飞机。
驱鸟车：机场配备有一台多功能的驱鸟车，车上“背负”着两个炮筒，一长一短。长管炮叫“煤气炮”，它可以发出巨大声响来“警告”周边鸟类;短管炮叫“子弹炮”，它里面需要填充弹药，专门用来对付攻击性强的大型鸟类。另外，驱鸟车上还有一种特殊的“声音炮”，车上安装着驱鸟信号发生器，操作人员根据不同的鸟可选择其惧怕的声音。无论什么“炮”，其实都是“空响炮”，对鸟类只有震慑力而没有杀伤力，符合生态的要求。
食品车：是机场为飞机旅客配送航空食品的地面特种车辆，大家在飞机上享用的免费午餐或者是免费饮料就是由这种车辆运送至飞机上的。如为空中客车A380飞机配餐服务的食品车，车载重量4吨多，身长近9米，箱体移动4米多，举升高度8米多，可以说是机场特种车辆中举升高度的“巨无霸”。
加油车：是在机场内往返于航空加油站和停机坪之间，给飞机定点加注燃油的车辆。加油车又分为两种，一种是油罐车，装有10吨以上燃油，上面有加油臂，一分钟可泵油4000 升;另一种是油栓车，它把机场供油系统在机坪上的供油栓和飞机的加油孔连在一起，在 10分钟内可以为波音747这样的飞机把油装满。
客梯车：飞机客梯车是供旅客上下飞机的机场专用设备。为及时有效的在突发情况下正常保障航班，在每天的航班高峰期提前60分钟将客梯车驶入机坪，直至航班结束后将客梯车驶离机坪。

AC-137-CA-2015-14 机场旅客摆渡车检测规范

目
录
1 总则 .................................................. 1 2 引用标准 .............................................. 1 3 检测条件 .............................................. 3 4 检测前的准备 .......................................... 4 5 通用检测项目及方法 .................................... 6 5.1 外观及安全项目检查 ................................6 5.2 外部照明及光信号装臵检测 ......................... 15 5.3 尺寸参数测量 .....................................16 5.4 质量参数测量 .....................................16 5.5 制动性能检测 .....................................17 5.6 操纵及转向性能检测 ............................... 20 5.7 平顺性检测 .......................................21 5.8 车内噪声检测 .....................................22 5.9 结构静应力检测 ...................................24 5.10 淋雨检测 .........................................24 5.11 可靠性检测 .......................................25 6 内燃式摆渡车专用检测项目及方法 ....................... 26 6.1 外观及安全项目检查 ............................... 26 6.2 行驶性能检测 .....................................27 6.3 环保性能检测 .....................................29 6.4 等速行驶燃料消耗量 ............................... 31 7 电动式摆渡车专用检测项目及方法 ....................... 32 7.1 电路的安全保护 ...................................32 7.2 行驶性能检测 .....................................35 7.3 续驶里程检测 .....................................37 7.4 能量消耗率检测 ...................................37 7.5 环境要求 .........................................38

转运车招标技术参数

1、基本参数
11产品尺寸（长宽高）：≥1983*574*（高位1090）（低位375）mm 1.2 上升/下降速度（空载）：约6.5S/4.0S
1.3 上升/下降速度（负载120kg）：约7.0S/3.3S
14担架前轮可进行定、万向转换。

15没电时，可通过拉动手动泄压阀实现担架高地位转换。

2、控制器部分
2.1 按钮板上带电量显示，担架在升降过程中有箭头提示。

2.2 同时可由外置充电器充电（DC29.2V）及车载充电（DCI2V）功能。

3、电机部分
3.1 额定电压：DC24V
3.2 额定功率：400w
4、液压油泵部分
4.1 油泵排量：≥0.75m1∕r
4.2 油箱容量：≥0.61
4.3 最大行程：≥265mm
4.4 正常使用温度：-27。

C以上
5、电池部分
5.1 电池正常使用温度范围：-20°C-60°C
5.2 电池正常充电温度范围：0°C-40°C
5.3 电池正常使用湿度范围：≤65%
车载担架招标技术参数
1、担架主体作喷塑和电泳处理，黄色及黑色的搭配使整个担架更协调，外形更美观。

2、担架床梁采用6005高强度铝材制作，和平板式床面的应用，使担架更坚固耐用。

3、担架所有连接件采用重力浇铸制作，并经电泳处理，强度更高，外形更美观。

设计安装
4、了倒伏式护栏和可调式输液架，使担架档次明显提高。

5、安装了6寸脚轮，并带有反向定位功能。

6、担架带有自锁功能，可避免担架前后腿出现非预期折叠而发生事故。

7、要求：外观尺寸与使用功能与转运车配套。

机场摆渡车分解

4.低速度（ ≦ 25km/h）、低地板（270mm~335mm）、大容量（载客量超过130人）、温度高（每天行驶14~16h，露天行驶） 5.机场客户对车辆的各种个性化要求也非常多 6.批量小，价格高（进口300~400万左右一辆，国产170万左右）
技术和配置要求
• 作为用于机场候机楼与停机坪之间接送旅客的专用车辆，其额定最大载客量一般情况下必须大于等于120人，其中乘客座位数必须大于或等于6个，乘客区面积一般不少于23㎡。 • 外形尺寸必须小于14000x3000x3200mm • 乘客舱门数量：4个；驾驶舱门数：2个 • 机场摆渡车在车门附近位置要求提供摆放轮椅位置，并带有固定装置，上下方便。
机场摆渡车
定义：摆渡车，是连接机场内候机厅和远机位飞机的唯一通道。现在机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过摆渡车运送乘客，乘客每次需要在摆渡车内耽搁 12分钟左右，摆渡车在机场24小时运转，每天工作72个来回，其次摆渡车也是在机场内除了飞机之外最大的移动载体。
• 机场摆渡车驾驶室和乘客区有透明隔断分开，且分别安装符合需要的空调 • 驾驶室配置车载对讲机，乘客区须有监控源自置 • 车身油漆及标识遵循相关规定
底盘
采用前置发动机、前轮驱动和低地板结构，独特的气压式驱动可自动升降10 cm的底盘设计，使轮椅旅客和老弱病残孕旅客上下摆渡车更为轻松、安全。装配有性能良好的康明斯发动机及与之相匹配的机械或自动变速器、液压助力转向及前后独立双管路蓄能制动系统等总成。减振系统为前悬变截面弹簧，后悬为约克弹簧悬挂，安全可靠，便于维修。
行业标准
《AHM 950 摆渡车运行技术规范》《AHM 913 航空地面支持设备基本安全要求》《AHM910航空地面支持设备基本要求》《飞机站坪设备基本要求》《AHM914飞机设备安全操作》《机动车运行安全技术条件（GB72581997）》

1升降平台车技术规格书

1升降平台车技术规格书1．产品简介集装箱/集装板升降平台车是一种全液压转向、前桥驱动，行车气制动，行驶无级变速的自驱动车辆，该平台车的最大装卸重量为6.8吨，最大升降高度为3.5米，可满足国内机场现有的所有机型底舱集装箱、集装板货物装卸。

2．产品标准2.1 IATA AHM910 《飞机地面支持设备基本要求》2.2 IATA AHM913 《飞机地面支持设备基本安全要求》2.3 ISO6968(1994) 《宽体飞机腹舱集装箱、集装板升降平台车-性能要求》2.4 IATA AHM931 《宽体飞机腹舱集装箱、集装板升降平台车-性能要求》2.5 Q/WGT020-2004 《WG系列集装箱、集装板升降平台车》3．工作条件3.1 海拔高度：≤2000m3.2 环境温度：-40°C~+65°C3.3 风速：≤22m/s注：严寒地区对发动机需提出低温启动配置要求，高海拔地区对发动机动力提出特殊要求4．技术规格4.1 最大提升量：≧6800kg4.2 主平台4.2.1 提升速度：≧14m/min4.2.2 传送速度：≧18m/min4.2.3 最小高度：≧480mm4.2.4 最大高度：≦3600mm4.2.5 挡板内宽：2480mm4.3 桥平台4.3.1 提升速度：≧4m/min4.3.2 传送速度：≧18m/min4.3.3 最小高度：≧1799mm4.3.4 最大高度：≦3550mm4.4 外形尺寸（长×宽×高）：≦8620×3700×30404.5 行驶性能4.5.1 最高行驶速度:≦11km/h4.5.2 制动距离（最高时速时）：≦4m4.5.3 最小转弯半径：≦8.5m4.5.4 最大转向角：30°4.6 整备重量：≧15000kg4.7 装载量：一次可同时装载集装板（3175×2438）一个，集装箱（LD-3）两个。

机场行李拖车尺寸规格你晓得吗

机场行李平板拖车尺寸规格你晓得吗 ——zy18
机场行李平板拖车
机场行李拖车的技术特点
1、该车具有前后密封式护栏，车面为优质花纹钢板； 2、前轴装有大型锻造自制转盘，具有360度转向，使车转向自如，整车列运行时绝不会发生蛇行运动； 3、采用符合GB10823标准的超耐磨实芯轮胎；车面冲有凹槽落水孔，可防止车上积水； 4、拖把采用优质厚壁无缝钢管焊接，并可多车连接； 5、可调式刹车装置，拖把放下时自动刹车； 6、插销采用优质圆钢，具有弹簧自锁装置；改变了传统的链条连接方式，安全性能更高； 7、产品经喷砂除锈后喷涂防锈漆和面漆，面漆颜色按客户要求；
机场行李拖车
机场行李平板拖车技术参数：
长
3240mm
自重
550kg
宽
1750mm
载重量 2000kg ≤3500mm
选装件前后护栏、四周护栏
——谢谢观赏
中运智能集团

飞机牵引车参数

飞机牵引车参数
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飞机牵引车参数
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一、参数
1. 轴距：6000mm
2. 最大总质量：5万kg
3. 车身重量：
4.5万kg
4. 前后轴速比：2.0:1
5. 牵引力：25
6. 牵引距离：500米
7. 制动力：25
8. 刹车力：18
9. 最大行车速度：50 km/h
10. 最小制动距离：500m
二、特殊要求
1. 由于飞机牵引车的总重量较大，所以动力系统要具备足够的动力和扭矩。

2. 飞机牵引车的变速器配备有7个挡位，以确保其最大行车速度，刹车力和牵引力等特性得到满足。

3. 飞机牵引车在高温、低湿度和恶劣天气条件下使用时，要有效地抵御高温、低湿度和恶劣天气及其他外界环境因素影响。

4. 飞机牵引车应拥有足够的刹车力，以保证其在行驶过程中能够安全制动，减少刹车时和刹车距离。

5. 飞机牵引车应配备有调整机构，以确保其能够在不同道路情况下正常使用，并保证车身高度正确。

各种运输设备技术参数

各种运输设备技术参数1.汽车-尺寸：汽车通常有长度、宽度和高度三个尺寸参数。

-载重能力：载重能力是指汽车能够承载的最大重量。

-速度：汽车的最高速度一般在120-200千米/小时之间。

-续航能力：续航能力是指汽车能够行驶的最大里程，一般来说，传统汽车内燃机的续航里程较长。

而电动汽车则会受到电池容量和充电设施的限制。

2.飞机-尺寸：飞机的尺寸参数主要包括翼展和机身长度。

-载重能力：载重能力是指飞机能够承载的货物和乘客的最大重量。

-速度：商用喷气式客机的巡航速度一般在850-950千米/小时之间。

-续航能力：续航能力是指飞机能够飞行的最大里程，它主要受到油箱容量、发动机效率和风阻的影响。

3.火车-尺寸：火车的尺寸参数主要包括车长、车宽和车高。

-载重能力：载重能力是指火车能够承载的最大重量，它主要取决于火车的车厢数量和车轴数目。

-速度：火车的速度主要分为客运列车和货运列车两种情况。

客运列车的最高时速一般在200-350千米/小时之间，而货运列车的时速较低。

-续航能力：火车的续航能力即火车能够持续运行的最大时间或最大里程，对于燃油火车来说，它主要受到燃油的存储能力和补给条件的限制。

4.轮船-尺寸：轮船的尺寸参数主要包括船长、船宽和吃水深度。

-载重能力：载重能力是指轮船能够承载的最大货物和乘客的重量。

-速度：轮船的速度一般用航速来表示，它主要受到船的推进力、船身阻力和外部纵向力的影响。

-续航能力：轮船的续航能力主要受到燃料容量和补给条件的限制。

总结：每种运输设备都有其特定的技术参数，这些参数能够帮助我们判断一个具体运输设备是否满足特定的需求。

尺寸参数告诉我们运输设备的大小，载重能力告诉我们它能够承载多重的货物和人员，速度参数告诉我们它的行驶速度有多快，而续航能力告诉我们它能够持续运行的时间或里程。

这些参数可以帮助我们选择适合自己需求的运输设备。

机场摆渡车技术规格

机场摆渡车技术规格书1 产品概述机场摆渡车载客127人。

此摆渡车的特点：造型豪华大方、内部装饰优美、制作工艺良好、低地板、多车门、安全保护功能齐备。

2 产品标准WGBD08摆渡车严格按照以下标准设计、制造和检验：2.1 IATA AHM910 飞机地面保障设备的基本要求2.2 IATA AHM913 飞机地面保障设备的基本安全要求2.3 IATA AHM915 标准控制2.4 IATA AHM950 机场旅客公共汽车（摆渡车）的功能规范2.5 Q/WGT005-2013 WG机场摆渡车企业标准3 工作条件产品在下列条件下能够满足产品技术性能指标要求：3.1海拔高度不超过3500 m ；3.2环境温度：-25℃ ～50℃；4 主要技术参数4.1车身尺寸：14300x3140x2800mm（含空调3000，不含警灯）4.2前悬：3200mm4.3轴距：7200mm4.4接近角：6°4.5离去角：5°4.6转弯半径：14000mm4.7自重：12.5t4.8乘客区座位：14个4.9乘客区站位：113个4.10 最高车速：55km/h5 基本配置及特点整车由底盘总成、车身总成、空调系统以及附件组成。

5.1 底盘总成发动机、变速箱均采用电控技术；前桥为转向驱动桥，后桥为摆渡车专用随动桥；为空气悬挂；悬挂有三个高度：下降位---方便旅客上下车，行车位---正常行驶状态，起升位---特殊工况时抬高底盘、以提高整车的通过性。

双管路气制动，设置多个蓄能器（储气筒，为全车气路动力源），设干燥器，安全阀，气罐为自动排水。

5.2 车身总成车门：乘客区设置6组气动双外摆乘客门，2组机械式司机门。

通风：车顶部前后设置有强制通风设施；侧窗上设有多个翻转窗。

密封：发动机舱、空调机组舱、驾驶室均采用3M密封材料，隔音效果良好。

5.3 空调系统独立大功率制冷空调，动力总成设置在车体尾部，舱体里侧做隔热隔音处理。

机场摆渡车是什么

机场摆渡车是什么
机场摆渡车，现在机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位，需要通过机场摆渡车运送乘客，乘客每次需要在摆渡车内耽搁12分钟左右的时间。

摆渡车在机场24小时运转，每天工作72个来回。

机场摆渡车的主要特点可以概括为：
1.机场摆渡车具有客车的基本功能和性能。

2.机场摆渡车属于特种车，不受客车标准法规的一些限制，而是要满足机场客户的特殊使用要求。

比如它的车身宽度达到3m，长度接近14m，左右两侧均有车门等。

4.摆渡车的设计开发难度不算大，但对底盘的稳定性和可靠性要求非常高。

5.低速度、低地板、大容量、温度高是摆渡车的基本运行条件。

6.机场客户对车辆的各种个性化要求也非常多。

7.批量小，价格高。

民用机场特种车辆专用设备配备

物联网与大数据技术
物联网与大数据技术的应用使得机场特种车辆可以实时获取和处理数据，为运营决策提供支持。例如，通过分析车辆运行数据，可以优化车辆调度和路线规划，提高运营效率。
未来展望
06
特种车辆技术发展趋势
智能化
随着人工智能和物联网技术的快速发展，特种车辆将逐渐实现智能化，具备自主导航、自动驾驶、远程控制等功能。
民用机场特种车辆的重要性
保障飞行安全
特种车辆在机场运营中发挥着至关重要的作用，它们是保障飞行安全的重要设备之一。
提高机场运行效率
特种车辆的使用能够提高机场的运行效率，确保机场各项作业的顺利进行。
提升旅客出行体验
特种车辆提供的服务能够提升旅客的出行体验，如行李传送车和客梯车等。
特种车辆的发展历程与趋势
发展历程
随着科技的进步和民航业的发展，民用机场特种车辆也在不断发展和改进，以满足更高的安全和效率要求。
发展趋势
未来，随着智能化、电动化和绿色化技术的发展，特种车辆将更加智能化、环保和高效。
特种车辆种类与功
02
能
飞机牵引车
01
02
03
主要功能
在飞机起飞前将其牵引至跑道，协助飞机起飞离地，以及在飞机降落后将其牵引至停机位。
VS
机遇
新技术的应用将为机场设备管理带来更多机遇，例如通过智能化管理提高设备维护效率，通过数据分析优化设备使用等。
提高机场运营效率的策略建议
推广新技术
01
积极推广特种车辆智能化、新能源等技术，提高机场运营的科
技含量，降低人力成本。
优化设备配置
02
根据机场实际需求，合理配置特种车辆专用设备，避免设备闲

设备物资清单及技术要求一标段1电动机组摆渡车技术参数

附件：设备/物资清单及技术要求（一）标段1电动机组摆渡车技术参数1.整体需求1.2.1交货地点：常州奔牛国际机场。

1.2.2交货期：合同签订生效后45天内。

1.2.3供应商必须承担车辆的运输及运输中的保险等费用。

1.2.4座位布局图车辆座位布局图（行李框尺寸商定）2.售后服务2.1供应商应在常州市或设有常驻售后服务机构，处理所有报修服务，该服务必须是24小时X7天提供的，在接到报修通知后24小时内维修人员应赶到现场，并进行连续维修，直到故障完全排除，车辆恢复正常为止。

该机构须备有足够的零备件，以满足维修需要。

★2.2供应商须为所投车辆提供为期不少于5年的整车质量保证期，三电系统须提供不少于8年的质保期，时间从验收合格并正式移交之日算起。

3.涂装3.1车辆所有的喷涂应按常州机场要求喷涂，车身为金香槟色，车身1OGO按要求。

4.电动机组摆渡车的技术规格和要求4.1技术资格能力★4.1.1车辆公告类型为客车，所投车型应在国家免征车辆购置税的新能源汽车车型目录、新能源汽车推广应用推荐车型目录中。

请供应商提供如下材料：D中华人民共和国工业和信息化部网站发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》及《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，明确公告发布批次及车型主要参数信息；2）整车产品定型检测报告。

4.2外观要求4.2.1车身结构工艺先进，保证整车的一致性和精细度，美观、简洁、饱满流畅。

4. 2.2车辆外观整体性好，不应有过多开缝影响车辆整体感。

4.3外型尺寸★ 4.3.1车辆长度：700Omn1W长度W8200mm★ 4.3.2车辆宽度：200OmmW宽度W2350mm★ 4.3.3整车高度：2600mmWi⅛度W3100mm4・3・4车内高度2189Omm4.3.5一级踏步离地高度W430mm（注:请供应商明确所投车型一级踏步离地具体高度）4.3.6最小离地间隙215Omm4.3.7轴距：3900mmW轴距W4600mm注：以上参数需提供对应整车定型检测报告、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》及《新能源汽车推广应用推荐车型目录》等国家认可的有效证明文件。

民用机场特种车辆专用设备配备

民用机场特种车辆、专用设备配备(MH/T 5002-1996)Allocation to special vehicle and equipment of civil airport1 范围本标准规定了机场场道、机坪、航站楼、应急救援的特种车辆和专用设备（以下简称设备）应配备品类与数量的最低限额，除上述规定范围，其他设备不纳入本标准。

本标准适用于民用机场及军民合用机场民用部分（以下简称民用机场）。

2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

在标准出版时，所示版本均为有效。

所有版本都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。

MH/T 5001-93 民航设备分类与代码MHJ 5008-94 民用机场供油工程建设技术规范MH 7002-94 民用航空运输机场消防站装备配备3 定义本标准采用下列定义。

3.1 民用机场civil airport民用机场是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。

民用机场不包括临时机场。

3.2 机场特种车辆、专用设备配备special vehicle and equipment of airports民用机场所划定区域内使用的场道、航空器和运输服务所需的勤务车辆和具有专用性质的装置。

3.3 最低配备minima allocation不同等级的机场, 具备规定功能所应配备机场设备品类和特定数量的最低限额。

4 基本要求4.1 新建、改建、扩建机场的场道、机坪、航站楼、应急救援设备的配备, 符合本标准最低限额, 为具备运营条件; 低与限额, 为功能不齐全, 不具备运营资格。

4.2 已投入运营机场应配备限额以上的实际数量, 由各运营单位根据旅客、货物吞吐量的增长情况, 不断进行添置、更换各种设备, 提高机场保障服务的功能, 以满足航空运输量不断增长的需要。

5 分类原则5.1 以机场飞行区等级为依据, 分为4E、4D、4C(含)以下三个档次, 规定机场设备配备的最低品类; 以年旅客运吞吐量为依据,分为800万人次以上、800万(含)～300万人次、300万(含)～100万人次、100万(含) ～50万人次、50万(含) ～5万人次、5万(含)人次以下六个档次, 规定机场设备数量的最低限额。

机场手推车参数说明

X320-LG21. 最大载重(Load Carrying Capacity)： 250kg2. 整车重量(Approx Weight per trolley)： 19kg3. 整车尺寸(Overall Dimension)(L×W×H)：980mm×675mm×1050 mm4. 车篓尺寸(Basket Size) (L×W×H)：525 mm×220 mm×150 mm5. 车轮尺寸(Wheels Dimension)：定向轮(Fixed caster)Ф180 mm、导向轮(Swiel caster)Ф180 mm6. 大广告板尺寸(AD plate)：525 mm×355 mm7. 车体材料(Body Material)：高强度铝合金(6063)(High strength Aluminum Alloy)8. 配件材料(Material of Main parts)：车篓(Basket)—普钢(Steel)连接件(Joints)—PA、PP车轮(Wheels)—天然橡胶(Nature Rubber)把手(Handle)—高强度铝合金(Aluminum)刹车-杆刹技术改进：T echnical improvements:1、采用合成材料刹车块，不伤车轮，车轮使用更长久。

The wheel can be used longer, as the brake block is made of special synthetic materials.2、铝合金扶手加防静电塑料盖，手感更舒适。

Aluminum handrails plus anti-static plastic cover, feeling more comfortable.3、轮圈主材用标一天然橡胶制成，弹性更好更静音。

Nature rubber material wheel, better flexibility and more muted.。

浅谈机场摆渡车的现状、特点及发展前景

浅谈机场摆渡车的现状、特点及发展前景摘要：机场摆渡车作为机场当中进行接送旅客的特种车辆。

随着现阶段社会经济的快速发展，我国民航事业也取得了很大的进步，我国也已经成为全球第二大航空运输市场。

因此，相应的机场地面配套设施也相应的随着机场规模的增长而增加，对于机场摆渡车的市场需求也在相应的增加。

基于此，本文就针对机场摆渡车的现状、特点及发展前景进行分析和探讨。

关键词：机场摆渡车；现状；特点；发展前景1机场摆渡车的现状现阶段，很多机场由于场地以及资金等因素，舒蝶近机位数量比较少，但是飞机的数量非常多，这样就使得机场当中很多飞机被安排在远机位，这样旅客就需要搭乘相应的摆渡车才能够到达机位。

国外机场摆渡车起步早，发展时间长，在技术及质量上差距明显，因此早期机场多采购进口车型，其中以德国柯巴斯和尼奥普兰最为常见。

尼奥普兰公司是全球最早销售机场摆渡车的公司之一；德国戴姆勒奔驰康特有限公司生产的柯巴斯机场摆渡车是早期中国机场的主力车型，采用奔驰发动机和转向驱动桥，车身为全铝制造，目前是全球机场摆渡车的主要生产厂家之一，市场占有率较高。

近几年我国国内摆渡车也纷纷投入市场，主要集中在宇通、金龙、安凯、青年等客车厂家和威海广泰、民航协发等机场地面设备生产厂家。

因机场摆渡车属于机场特种设备，因此生产企业必须获民航总局民用机场专用设备使用许可证以后，方可进行生产销售，因此生产厂家相对集中。

目前国内机场摆渡车正在凭借适中的价格和优质的售后服务逐渐占领国内销售市场，并开始进军国际市场。

我国机场摆渡车市场规模较小，国内机场对机场摆渡车的需求大约是一百多辆，虽然市场需求量较少，但机场摆渡车准入门槛高，相比普通客车利润高很多，行业前景仍长期看好。

2机场摆渡车特点2.1车身尺寸大城市客车车身长度一般小于10m，宽度小于2．5m，而机场摆渡车属于特种车辆，尺寸不受GB1589－2016限制，出于载客量考虑，机场摆渡车设计尺寸远大于城市客车，一般长度在13m以上(大部分车型长度在14m左右)，宽度在3m左右。

GCS270轨道车技术规格书

10、G C-270(G C S270)型轨道车技术规格书一、概述GC-270(GCS270)型轨道车为机械传动型式的四轴轨道车。

该车两端均设有前后操纵台，可双向驾驶，•主要由车体、•车架、柴油机、传动系统、走行系统、制动系统、电气系统及控制系统组成。

GCS270型轨道车的装机功率为268kW(365PS)，最高运行速度为110km/h。

该车外形美观大方，•室内宽敞明亮，布局合理，设施齐全，•为司机和工作人员创造了良好的工作条件;广泛适用于线路大修、工务段、车辆段、及铁路专用线牵引或调车作业，也可供各级领导、工作人员作为、公务用车。

GC-270(GCS270)型轨道车根据用户需要可安装75kW发电机及配电装置，停车以后，可为工地动力和照明提供380V/220V交流电源；可安装小型发电机组、空调和电取暖器，以改善司乘环境；也可在车内设置卧铺间、会议室等。

二、主要性能数据1.使用环境温度环境温度：-20℃—+45℃海拔高度：3000m(海拔超过3000m须调整发动机功率)2.整车主要技术参数轨距1435mm轴列式1A—A1走行部型式拉杆式二轴转向架两转向架中心距7000mm转向架轴距2100mm整备重量36t±4%车轮直径840mm通过最小曲线半径145m最高运行速度110km/h最大牵引吨位700t传动方式机械传动制动方式JZ-7空气制动及手制动车钩型式2#上作用式及13#下作用式（带MX-1型缓冲器）车钩中心距轨面高度880±10mm排障器距轨面高度110±20mm柴油箱容积740L外形尺寸(长×宽×高)13840×3360×4140mm 限界符合GB146.1-83标准轨距铁路机车车限界牵引性能牵引吨位见附表3.柴油机的主要技术参数型号NTA855-L360型式水冷、四冲程、直列、废气涡轮增压中冷气缸数6气缸直径139.7mm活塞行程152.4mm发火次序1—5—3—6—2—4排量14 l额定功率／转速268kW(365PS)／2100r/min最大扭矩／转速1464N.m／1400r/min最高空载转速2300r／min怠速600r／min起动方式直流24V电起动充电发电机电压直流28V充电电流50A燃油消耗率210g／kW.h净重1350kg4.变速箱的主要技术参数型号RTO-11509F型式机械式、手操纵、副箱带惯性同步器最大输入扭矩1490N.m最大输出扭矩16939N.m最大输入转速2600r／min净重260kg各档速比：5.型号英国15/380-2LP型式双片干式摩擦离合器最大传递扭矩3470N.m三、主要技术特点1.•车速高该车最高运行速度达110km/h，在目前轨道车产品中处于领先水平，可满足铁路提速的需要，•由于采用了二系减振的转向架，因此整车运行平稳，具有良好的动力学性能。