骨架油封使用说明培训教材((初级)

B.油封倾斜:a.腔体孔内径过小 b.腔体倒角不良 c.组装夹具不适合 C.挤坏、卡住油封外圆周:a.腔体孔内径小 b.腔体倒角不良 c.组装夹具不适 合 D.油封变形:组装夹具不适合。
四、骨架油封泄漏原因及排查
1、骨架油封不良，造成早期泄漏
序号
故障
原因分析
排除文法
1
唇口不良
制造质量不佳，刃口有毛 刺或缺陷
四、骨架油封泄漏原因及排查
6、轴
序号 故障 原因分析 表面粗糙，磨损严重；表面太 排除方法 提高表面光洁度到▽8以
1
表面光洁度，低于▽8 或高于▽11
光，润滑油膜难以形成和保持， 上；降低表面光洁度到▽ 发生干磨 试验表明，轴表面硬度高于HR C40时反而加速轴的磨损（表 面渡铬除外） 11以下
2
五、骨架油封安装注意事项
6、骨架油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而 带入工作中。 7、装机前，骨架油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯， 防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快， 装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止 异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。 8、骨架油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安 装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。 9、对於此次所装骨架油封之机台，做上标记以利追踪,用心注意整个流程。
成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密
封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能 发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、 磨损。 因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线 垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的 过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形 成油膜的状态最为理想。
四、骨架油封泄漏原因及排查
5、橡胶老化
序号 故障 原因分析 工作介质温度高于设计值， 1 唇部过热硬化或龟裂 排除方法 降低工作介质温度，或换
超过橡胶耐用限度
润滑不良、唇部硬化 2 或龟裂 润滑不良，发生干摩擦
用耐热橡胶油封
保证润滑
选用相容于工作介质的橡
橡胶对工作介质的相容性差； 胶材料或选用适于橡胶材 3 唇不溶胀、软化 油封长时间浸于洗油或汽油 料的工作介质；不得用洗 中，使唇口溶胀 油或汽油清洗油封
3、工况条件：耐温≤250℃
4、标准来源：GB9877.1-88
工作介质：液压油、极性溶剂、无机药品等。
5、标注示例：公称内径Ф 90，外径为Ф 110，高度为12， 单唇低速：PD90×110×12 单唇高速：PG90×110×12 双唇低速：SD90×110×12 双唇高速：SG90×110×12 W表示无簧型： 低速：≤6m/s 高速：4～12m/s
三、骨架油封安装示意图
（1）正确安装（安装前油封先涂润滑剂适量），并使用组装夹具。
三、骨架油封安装示意图
（2）安装时使用夹具不当。
四、骨架油封泄漏原因及排查
骨架油封属于动密封元件，“临界油膜”的存在，是油封密封的充分必要 条件，无泄漏的密封是不允许的，也是不可能的。因为润滑油膜的存在是保 证油封刃口实现润滑摩擦锁必不可缺的，而润滑油膜的存在，使得一定量的 泄漏不可避免。对旋转用油封，在使用过程中，如果在运行初期的50~100 小时之内发生微量的泄漏是允许的。随着运转时间的加长，泄漏会逐渐停止，
④配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外 围面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封 固定在腔体内时，起保持配合力的作用。
一、骨架油封的结构及特征
6.1、油封各部位的作用： ①唇端部（滑动面）：唇端部是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到 密封流体的作用。 ②密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计或对机械的振动及密封流体的 压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面 稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此 压紧力的作用。 ③防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。
一、骨架油封的结构及特征
6、油封各部位的名称：
一、骨架油wk.baidu.com的结构及特征
6.1、油封各部位的作用： ①唇端部（滑动面）：唇端部是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到 密封流体的作用。 ②密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计或对机械的振动及密封流体的 压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面 稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此 压紧力的作用。 ③防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。
往往这样的油封寿命比较长。在有效使用期限内，微量的泄漏是允许的，如
果出现较大的渗漏，必须按照下述油封的常见故障原因及排除方法进行处理。
四、骨架油封泄漏原因及排查
发生泄漏检查要点： （1）骨架油封泄漏的原因： 发生内油封泄漏时，首先应确认发生泄漏的部位。如果不是内油封泄漏， 有时是由于附着了油脂等泄漏以外的原因而误认为是泄漏。 ①内唇部泄漏的主要原因： A.唇口部磨损过大:a.润滑不足 b.有异物卡咬 c.内压大 d.轴表面粗糙度过 大 B.唇口部硬化:a.异常高温 b.内压过大 c.润滑不足 C.唇口部损伤:a.组装不良 b.使用不当 c.轴倒角不良 d.有异物卡咬 D.唇口部翻转:a.轴倒角不良 b.组装不良 c.内压过大 E.油封无异常:a.轴损伤有凹窝 b.轴方向性 c.轴偏心过大 d.安装方向反了 e.轴磨损过度
四、骨架油封泄漏原因及排查
3、唇口磨损
序号 1 2 故障 润滑不良，唇口工作面磨损严 重，宽度超过1/3以上，呈现无 光泽 轴表面光洁度低于▽8 原因分析 润滑不良，唇口发生干摩擦 轴表面光洁度低，唇口磨损 严重 用油不洁，液压管路系统太 脏；因灰尘等侵入唇部，引 起异常磨损；轴上粘傅粉末 硬粒；装配时，铁屑等刺入 唇口；铸件型砂侵入唇口； 轴上或油封唇口误涂漆料； 油封弹簧抱得过紧 排除方法 保证润滑 提高轴表面光洁度到▽8 以上 保证润滑清洁，加强管 路系统清理；为了防止 灰尘等侵入唇部，增设 防尘装置；装配时，注 意清洁，去除误涂的漆 料
3
润滑油含有灰尘、杂质，或无 防尘罩造成灰尘、异物等侵入
4
唇口径向压力太大，油膜中断， 弹簧过紧 发生干摩擦 安装偏心，唇口滑动出现异常 磨损，最大与最小磨损宽度呈 对称分布；主唇与副唇滑动面 磨损痕迹的大小，两者随各自 呈对称分布，但大小位置相反 箱体、端盖、轴不同心，致 使油封偏心运转；油封座孔 过小，不适当地压入油封， 以致倾斜
1
唇口有明显伤痕
2
油封呈蝶状变形
油封安装工具不当
3
有封唇口拟装配方向 翻转或弹簧松脱
轴端倒角不当，光洁度过低， 或装配用劲过大，致使油封 唇部翻转或弹簧脱落
用细砂纸打磨轴端角，涂 敷油脂，小心安装
4
油封唇部与轴表面涂 敷油脂过多
装配时，油封唇部与轴表面 涂敷油脂过多
待轴运转一段时间后，油 脂即可减少而恢复正常
培训，让维修工了解骨架油封
的结构、原理、安装及注意事
项。 ，在以后的维修中正确


4.骨架油封泄漏原因及排查
5.骨架油封安装注意事项
的使用骨架油封，避免错误的
安装方法，减少设备泄漏的故
障发生。

一、骨架油封的结构及特征
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作
用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。 骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张
一、骨架油封的结构及特征
1、用途及特征：系金属骨架嵌入橡胶粒合硫化而成，适用于安装在设备中的旋 转轴端，在压力不超过0.03Mpa的条件下，对流体和润滑脂起密封作用。 2、材质：金属骨架、丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（MVQ）、丙 烯酸酯橡胶（ACM）、氢化丁腈橡胶（HNBR）、乙丙橡胶（EPDM）
唇口处有灰尘， 轴表面磨损严重 唇口，磨损轴表面；侵入铸造型砂，磨
保证轴表面及油封等
清洁；为了防止外部
5
损轴表面；外部侵入灰尘，磨损轴表面； 侵入灰尘，设置防尘 润滑油劣化，生成氧化物，侵入油封唇 口，磨损轴表面 轴表面有工艺性龟裂或腐蚀点等，加剧 装置；改用优质润滑 油
6
轴的滑动表面有
伤痕或砂眼
磨损而泄漏；轴表面的伤痕、砂眼等与
④配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外 围面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。另外金属骨架是当油封 固定在腔体内时，起保持配合力的作用。
二、骨架油封密封原理
由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润 滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形
油封唇口之间形成间隙而泄漏；轴表面 划伤或碰伤
保证轴表面质量，切
勿磕碰
轴表面的滑动部 7 分有方向性的加 工痕迹
保证轴表面精加工工 轴表面留有微细螺纹旋槽等车削或磨削 工痕迹，形成泵吸作用而泄漏 艺。经验证明：采用 直径为的小玻璃球进 行喷丸处理最好
五、骨架油封安装注意事项
油封刃口处“临界油膜”的存在，对减少油封刃口磨损、增长油封寿命是 十分有益的，尤其是当几个油封并列使用时，更应特别注意润滑油（脂）的 供给，否则，将因缺油形成干摩擦，致使油封被烧坏，一般选用锂基润滑脂 最好。为保证润滑脂的清洁，及时排除油脂中积存的杂质或其他有害杂质， 定期更换润滑脂是重要的。因此，从结构设计上，必须留有注油孔和排油孔， 为防止油封密封腔的温度升高，有时开设通气孔也是很重要的。
四、骨架油封泄漏原因及排查
F.唇口部偏磨损:a.安装偏心过大 b.倾斜安装
G.唇口部位软化:唇口材料不适合
H.唇口腰部破损:a.组装不良 b.内压过大 I.弹簧脱落:a.轴倒角不良 b.组装不良 K.油封变形:组装不良 ②内配合部泄漏的主要原因:
A.油封无异常:a.腔体孔内表面损伤,有凹窝 b.腔体孔内表面粗糙度过大
五、骨架油封安装注意事项
安装骨架油封注意事项： 1、领取固定的油封数量。 2、从油封领取到装配，必须保持乾净。 3、装配前，做好油封检查，量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸 相符，骨架油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚，要 相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合，检查骨架油封的唇口有没有 损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放，受 外力挤压和撞击等影响，而破坏其真圆度。 4、装配前做好机加工检查程序，量好腔体与轴各部分尺寸是否正确，尤其 内倒角，不能有坡度，轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺， 清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部份不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物， 会产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用r角。 5、在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。
培训基本原则
1、注意力集中
2、开放性思维和信任感 3、每次只有一个人在讲话
4、如有需求，可以暂停
5、准时出席 6、100%的出席率 7、请不要打电话或离开会议 8、每个人负责自己的物品：5S 学习愉快

1.骨架油封的结构及特征
通过骨架油封使用说明的学习

2.骨架油封密封原理
3.骨架油封安装示意图
调整油封弹簧
5
保证箱体、端盖、轴的 同心度要求；保证油封 座孔尺寸要求
四、骨架油封泄漏原因及排查
4、油封与工作介质相容性不良，唇口软后、溶胀或硬化、龟裂
序号
故障
原因分析
排除方法
油封与工作介质相 1 容性不良，唇口软 后、溶胀或硬化、 龟裂 工作介质不适当
根据油封材料选择适 宜的工作介质或根据 工作介质选用适宜的 油封材料
表面硬度不当，高于H
表面硬度保持在HRC30~40，
RC40
表面镀铬最好
3
润滑油含有杂质，表 面磨损严重
润滑油不清洁
保证润滑油清洁
4
偏心过大，轴径向摇
动时油响声
轴承偏心；轴本身偏心
更换轴承，改用耐偏心型
油封
四、骨架油封泄漏原因及排查
6、轴
序号 故障 原因分析 排除方法
轴表面不洁，粘附灰尘颗粒，侵入油封
去除毛刺或更换油封
2
弹簧质量不佳或失 效
制造质量不佳
更换油封弹簧
3
径向压力过小
弹簧过松，抱紧力过小
调整油封弹簧
四、骨架油封泄漏原因及排查
2、装配不良，发生泄漏
序号 故障 原因分析 装配时，油封通过键槽或螺
纹，划伤唇口
排除方法
更换油封；重新安装时， 要用护套，以保护油封唇 口 重新设计、制造油封安装 工具
力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘
作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封， 外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。 用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车 桥等部位。