城市地下车库一氧化碳浓度在线监测系统

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地下车库CO检测系统的设置与选择

地下车库CO检测系统的设置与选择南京艾伊科技有限公司一氧化碳（CO）做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。

近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。

对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程公司所从未涉及过的。

这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商的角度，来详细解释下如何设置地下车库CO检测仪。

一、车库一氧化碳（CO）的危害及产生一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。

它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。

最常见的一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统，会有后遗症。

根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。

地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。

地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。

因此，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。

二、地下车库一氧化碳（CO）检测系统的目的目前，加装地下车库一氧化碳检测系统的目的主要有两个：1、定期排风保证车库内一氧化碳浓度低于危害水平，属于安全考虑。

2、根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费，属于节能考虑。

三、地下车库一氧化碳（CO）检测系统功能与设置如上图所示，地下车库一氧化碳检测系统主要有三部分1、现场一氧化碳浓度检测仪能够多点实时检测车库内一氧化碳浓度值，并且可以将数据上传到控制器集中显示。

一氧化碳监控系统建设方案

业务功能、业务流程和业务量分析
保证一氧化碳及其他系统的有效报警，实现 7×24 小时监控，保证人民生命安全。为政府监管平台提供所需的数据。报警监控管理方式为“四级管理五级报警”
系统功能和性能需求分析1
一氧化碳报警监控系统可以对一氧化碳气体进行实时监控，本地监控端设备可以配置不同的无线定位报警终端和一氧化碳探测器，满足不同应用的需求。具体功能如下：
介绍内容目录
1、建设背景 2、建设目标 3、系统建设的必要性 4、系统总体介绍 5、系统建设社会效益分析
1、建设背景
社会背景
近年来，随着北京市的流动人口持续上升，天坛街道大部分部分外来人口安全意识淡薄、老龄化人群分布较广，并多为子女不在身边的空巢老人，对于冬季煤火取暖习惯存在差异等因素影响，造成外来务工人员、老年人成为“煤气中毒（非职业性一氧化碳中毒）”事件的主要受害者。北京市各级政府对“煤气中毒”防控非常重视，但由于各种原因，目前北京大多数地区防范“煤气中毒” 所采用的仍是传统的“人防”、“物防”手段，即发放宣传资料和签署安全责任书，强制要求使用合格炉具、安装通风风斗，政府组织各级巡防队伍进行检查救助，普遍缺乏通过科技手段进行“预警-报警--辅助救助”的“技防”系统。
系统总体设计说明
系统在充分利用街道已有基础设施的基础上，通过对社区辖区视频信息的采集，利用视频智能识别与行为分析平台，对社区内的视频信息进行分析，根据系统设定的判断规则对视频信息进行提取，并进行预警。系统根据社区日常安全监管工作流程，建立监控管理功能，为工作人员提供全过程的操作，并随时记录处理信息和系统操作信息。系统通过与现有全响应平台的对接，实现在全响应平台上的安全监管，并为监控信息提供直观的信息展示和轨迹显示。另外，结合社区的安全监控工作内容，系统还具有全面和方便的设备管理、信息查询、统计和分析功能，为社区安全管理提供有力的信息支持和技术支撑。为方便工作人员灵活应对日常安全管理工作，系统还提供灵活的参数设置和规则设置功能。

co浓度监控系统施工方案

CO浓度监控系统施工方案
xxxx有限公司发布日期：年月日
一、一氧化碳浓度监控系统自动联动系统
（1）地下车库可根据现场实际环境分为不同控制区域，不同区域根据面积大小，空气流通程度等因素布置不等数量的CO浓度探测器，根据排烟风机的数量来确定CO浓度控制器的数量，CO浓度监控主机则安装在消控室内，工作人员在消控室足不出户即可查看车库内风机的具体运行状态。

（2）当某区域CO浓度探测器检测到CO气体超过设定浓度值时，会将报警信号传输给CO浓度控制器，CO浓度控制器控制排烟风机打开低速进行排风。

（3）当排风机运行一段时间后，CO浓度探测器探得CO气体低于设定浓度值时便再次将信号传输给CO浓度控制器，关闭风机，本次排风结束。

二、CO浓度探测器
一氧化碳检测仪探头传感器，采用电化学原理（红外原理可选），具有反应迅速灵敏、抗干扰能力强的特点，具有长寿命、高精度、高重复性和高稳定性的特点。

非常适用用于地下co浓度监控系统中。

三、地下室车库co浓度检测装置的布放点位置要求
一般来讲，目前车库中一个CO浓度探测器的保护半径约为300m2左右，设计中可按200~300m2取值，现阶段只能按此值估算探测器数量，探测器尽量安装在车位附近，车位附近CO浓度比较高。

因CO比空气略轻，安装方式一般距离地面1~1.5米，实际工程中多取1m，这个距离一般也是儿童的呼吸高度，故取值比较合理。

地下车库co监测联动风机工作原理

地下车库co监测联动风机工作原理
地下车库的CO监测联动风机是一种用于确保车库空气质量安全的系统。

它基于CO（一氧化碳）气体浓度的监测结果，通过联动控制风机的工作，
实现有效的通风和CO气体排除。

下面将详细介绍该系统的工作原理。

地下车库安装一系列CO气体浓度检测器。

这些检测器会定期监测车库
内的CO浓度水平。

当检测器检测到CO浓度超过设定的安全阈值时，它会
发出信号。

收到信号的监控系统会将信息传输给控制台。

控制台会根据接收到的信
息判断是否需要启动联动风机的工作。

当控制台判断需要启动联动风机时，它会发送指令给风机控制器。

风机
控制器根据指令控制风机的速度和运行时间。

风机开始运行后，它会将车库内的空气吸入，并通过通风管道将空气排
放到室外。

这样做的目的是加速空气流动，迅速将污染物（如CO气体）排
除车库，以确保车库内的空气质量得到改善。

一旦CO浓度降至安全水平以下，控制器会发送停止运行信号给风机，
风机停止运转。

这套CO监测联动风机系统的工作原理是为了保障地下车库内的空气质量，提供一个安全的停车环境。

这种系统可以及时发现并处理CO气体浓度
超标的情况，从而减少潜在的安全风险和健康问题。

地下车库CO监测联动风机工作原理是通过监测CO气体浓度并联动控
制风机的工作来改善车库内空气质量。

这个系统的原理简单直接，但对于车
库空气质量的保护至关重要。

绿色建筑电气设计

01
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外
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习学
02
03 员ＥＥＯ会
供
仅
04
04自评价内容
按控制项评分 5大类评分项及加分项逐条对照评分证明材料
03项目效果图
体现申报绿色建筑评价的范围
课件来源：２０１９年贵州省建筑电气年会
绿色建筑预评价
1
项目概况
项目的基本信息：
1、项目名称：
2、项目地址：
3、项目建设单位：
4、项目建筑类型及数量：
习
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ＥＥＯ会
30
供仅
30
21
资源节约共100分
30
本项目星级
提高与创
环境宜居
新
共100分共100分
30
课件来源：２０１９年贵州省建筑电气年会
绿色建筑预评价
1）得分自评
4
自评价内容
序号
评价内容
评价分值（分）自评得分（分）
1
主要功能房间满足要求
2
所有区域均满足要求
总分
2）评价要点照明功率密度统计表：
课件来源：２０１９年贵州省建筑电气年会
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THANK外勿请，习
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7．2．7 采用节能型电气设备及节能控制措施仅
1 主要功能房间的照明功率密度值达到现行国家标准《建筑照明设计标准》LPD满足目标值，提供照明计算书
GB 50034规定的目标值
评分项
2 采光区域的人工照明随天然光照度变化自动调节
由智能照明系统实现，照度控制
3 照明产品、三相配电变压器、水泵、风机等设备满足国家现行有关标准

基于TDLAS技术在线监测烟气排放一氧化碳的应用

① 式①中：线形函数g (ν-ν0 )表示被测气体吸收谱线形状，与气体压力、温度以及气体含量等因素有关，S（T）为气体吸收的谱线强度，与温度有关。在近红外光谱区域，气体吸收强度较弱，一般会满足式②条件。
② 当满足式②条件要求时，被测气体浓度结果会呈现较好的线性，从而利用泰勒级数展开式①可近似等于式③。
本文介绍一种基于TDLAS技术应用于在线监测烟气排放CO含量的激光气体分析仪，该分析仪在集成度和小型化方面做出较大的改进。分析仪使用高稳定性的垂直腔面发射激光器作为激光光源，通过低频三角波信号和高频正弦波信号对工作在一定温度下的激光器输出波长进行扫描和调制。激光器输出特定波长的激光经过被测环境后由光电检测器接收并进行光电转换，将输出电信号通过锁相放大器同步检波得到二次谐波信号，通过二次谐波峰高等信息计算CO气体浓度。测试验证表明，
⑥
式⑥中：V2f为二次谐波分量；I0为光强直流分量信号；K为标定系数。通过分析这些参数，即可得到被测气体浓度信息。根据二次谐波信号和气体浓度之间的关系，波长调制光谱技术能够用于多种环境下的气体含量在线监测。
3 系统介绍基于TDLAS技术工作原理，杭州因诺维新科技有限公
③ 为了提升被测气体探测下限水平，一般会选择高灵敏度的波长调制光谱技术。利用波长调制光谱技术，使用正弦信号调制和锁相放大器提取气体吸收信号的二次谐波，这是抑制噪声的重要手段[7]。这种方法成功屏蔽了在测量带宽范围外来自激光器、光电检测器及气体流动等方面引来的噪声，具有灵敏度高、测量精度高和响应速度快等优点。TDLAS系统中采用波长调制光谱技术时，使用高频正弦波信号对激光发射频率调制，调制后的激光发射频率为：
关键词：TDLAS；激光光谱；CO测量；在线监测中图分类号：O433.4 文献标志码：A 文章编号：1006-5377（2019）04-0029-04

地下车库一氧化碳监控主机接线图

地下车库一氧化碳监控主机接线图
至CO控制器
至指示灯板
显示屏
RONXIA
电源板
交换机
3A
3A
3A
至保
保
保
指险
险
险
示丝
丝
丝
灯
板
网口
网口
电源线DC 5V
主控板
中继板
DC24V GND
至电源转换器
指示灯板
网线
至主控板至显示屏
打印机
蜂鸣器
注意事项： 1、区域分机线分正负极性，H与L要区分； 2、交换机电源线分正负极性，带有白色标记的线为正极； 3、电源板输入电压最高不得超过28V，且分正负极； 4、输出1、2回路线不分正负极性； 5、消防联动输入与反馈线不分正负极性； 6、显示屏不通电时，先查看主控板到指示灯板的排线是否紧固，查看灯板到显示屏排线是否紧固； 7、当设备回路线没有输出电压时，先查看电源板保险丝是否正常; 8、当连接区域分机时，需要把1回路通讯板改为中继板，再拔掉其网线。
电源线AC220V
-
o
PE N L
开主电
关
电源转换器
+ +
-
+
输出
输出电池
开备电
关
-
o
至电源板
-
+
12V
电池
6.3A保险丝
- 审核批准
黄凯徐青夏慧钧
一氧化碳监控主机接线图
江苏荣夏安全科技有限公司

一氧化碳报警控制系统安装方案(XXX)1

一氧化碳报警控制系统安装方案(XXX)1固定式一氧化碳（CO）检测报警仪技术方案u多点安装监控，统一调控管理u适时在线检测，及时准确信息反馈u标准信号输出，报警后可自动启动已连接设备u安装操作简单，方便，状态稳定，测量精度高一．适用对象1、化工类企业，使用易燃易爆原料用于生产，或生产过程中产生易燃易爆原气体和有毒有害气体；2、石化，矿井类企业，此场所聚有大量易燃易爆源、有毒有害气体，根据国家相关安全规定，需要安装检测报警系统。

3、其它使用易燃易爆、有毒有害气体的企业或相关场所。

按国家相关法规要求，同时确保安全生产，防止事故发生，上述企业应安装必要的检测报警系统。

二、检测设备清单序号12有毒气体检测变送器检测原理对于常见有毒气体的检测，一般采用专用的传感器进行检测，既定性又定量进行检测。

该类传感器大多为电化学传感器。

电化学传感器一般为三电极的形式。

其中目标气体在工作电极上发生反应，产生的电流通过对电极构成回路，参比电极为工作电极提供合适的偏值。

传感器通过参比电极与工作电极的催化剂实现选择性反应，即定性反应。

回路产生的电流与气体的浓度成正比，实现定量反应。

而一般的氧气传感器为两电极传感器，他的检测原理与三电极大致相似，只是采用三电极的传感器的输出更稳定，寿命更长。

三、一氧化碳检测简单安装简图一氧化碳检测探头+报警控制主机=在线检测设备一氧化碳检测仪主要由报警控制主机和一氧化碳检测探头组成。

报警控制主机有开关量输出并可选通讯接口，可以外接声光报警器或启动控制设备，也可以与上位机通讯。

报警掌握主机可吸收检测探头的信号，当测量值达到设定的报警值时，掌握主机收回声、光报警，同时输出掌握信号（开关量接点输出），提示操作人员及时采取平安处理措施，或自动启动事先毗连的掌握装备，以保障平安生产。

Jh系列报警主机合用于各类产业报警掌握，壁挂式安装，安装简单、操作方便，工作状态稳定、测量精度高。

1-产品名称一氧化碳探测变送器16通道液晶气体报警控制主机规格型号KQ500D-COKQ500C-16数量453生产厂家XXX英特电气四。

车库co探测联动风机启停的工作原理

车库CO探测联动风机启停的工作原理随着汽车的普及和城市化进程的不断加快，车库作为停放汽车的重要场所，也成为了人们生活中不可或缺的一部分。

然而，由于车库内密闭性强、通风不畅等因素，一旦车库内发生一氧化碳泄漏，将会对停放在车库内的汽车和车库内的人员造成严重威胁。

为了保障车库内汽车和人员的安全，车库CO探测联动风机启停系统应运而生。

一、车库CO探测系统的原理1. 传感器探测车库内CO浓度车库CO探测系统通过在车库内安装CO传感器，实时监测车库内CO 的浓度。

当CO浓度超过设定的安全阈值时，传感器将立即发出信号，通知控制系统发起联动风机启动指令。

2. 控制系统接收传感器信号并发出指令控制系统是整个车库CO探测系统的核心部分，它接收传感器发出的CO浓度超标信号，并根据预设的逻辑程序，判断是否需要启动联动风机。

一旦判断出需要启动风机，控制系统将发出启动指令。

3. 联动风机启动排风根据控制系统发出的启动指令，联动风机将立即启动，通过排风口将车库内的空气排出，以达到降低CO浓度的目的。

待CO浓度降至安全范围内后，控制系统将发出停止指令，联动风机停止工作。

二、联动风机的工作原理1. 风机启停控制联动风机通过安装在风机上的控制装置，可以实现远程自动控制。

当控制系统发送启动指令时，控制装置将启动风机进行排风操作。

当控制系统发送停止指令时，控制装置将关闭风机，停止排风操作。

2. 风机排风方式联动风机通过排风口将车库内的空气排出，从而排除车库内CO的积累。

排风口通常设置在车库的天花板部分，通过自然排气或者机械排气的方式将车库内的废气排到室外。

三、车库CO探测联动风机启停系统的优势1. 实时监测车库CO探测联动风机启停系统通过安装在车库内的CO传感器，可以实时监测车库内CO的浓度，一旦CO浓度超标，系统将自动启动联动风机进行排风处理，保障车库内汽车和人员的安全。

2. 自动化操作系统通过预设的逻辑程序判断CO浓度是否超标，并自动发出启停风机指令，无需人工干预，操作简便。

基于单片机的一氧化碳检测仪的控制系统设计

I 基于单片机的一氧化碳检测仪的控制系统设计摘要一氧化碳检测仪是一种用于公共场所及室内具有检测及超限报警功能的仪器。

其设计方案基于AT89C52单片机，选择瑞士蒙吧波公司的CO/CF-1000一氧化碳传感器。

系统将传感器的标准信号通过AD0832为核心的A/D转换电路调理后，经由单片机进行数据处理，最后由LCD显示一氧化碳浓度值。

文中详细介绍了数据采集子系统、数据处理过程以及数据显示子系统和报警电路的设计方法和过程。

系统对于采样地点超出规定的一氧化碳容许浓度时采用三极管驱动的单音频报警电路提醒监测人员。

同时，操作人员对于具体报警点的上限值可以通过单片机编程进行设置。

另外，该系统对浓度信号进行了信号补偿等处理，减少了测量误差，因此，具有较高的测量精度，而且结构简单，性能优良。

关键词：一氧化碳检测；单片机；数据采集处理系统III目录1前言 (1)1.1一氧化碳的危害 (1)1.2一氧化碳检测仪的种类 (1)1.3课题的背景和意义 (2)2检测仪系统总体设计 (3)3一氧化碳检测仪硬件设计 (4)3.1硬件结构设计 (4)3.2硬件选择与设计 (4)3.2.1 MCU的选择与设计 (4)3.2.2单片机最小系统的实现 (6)3.2.3数据采集系统的选择与设计 (8)3.2.4模数转换的选择与设计 (9)3.2.5按键选择与设计 (10)3.2.6外围扩充存储器的选择与设计 (11)3.2.7时钟芯片选择与设计 (12)3.2.8上拉电阻的选择与设计 (13)3.2.9液晶显示器选择与设计 (14)3.2.10报警电路选择与设计 (16)3.3硬件设计主电路图 (17)4软件设计 (18)4.1软件设计结构的设计 (18)4.2主程序模块的设计 (18)4.3模数转换模块的设计 (19)4.4按键模块的设计 (20)4.5时钟模块的设计 (21)4.6液晶显示模块的设计 (22)5系统仿真 (23)结论 (27)IV致谢 (28)附录 (29)参考文献 (30)1前言1.1一氧化碳的特性及危害一氧化碳是无色、无臭、无味、有毒的气体,熔点﹣199℃,沸点﹣191.5℃。

地下车库一氧化碳CO浓度监测系统工作原理

地下车库一氧化碳CO浓度监测系统工作原理
地下车库一氧化碳（CO）浓度监测系统的工作原理如下：
1. 传感器：系统中使用专用的一氧化碳传感器来检测环境中
CO气体的浓度。

传感器通常采用电化学或红外吸收技术，能
够精确地测量CO浓度。

2. 数据采集：传感器检测到的CO浓度会被转化成电信号，并
通过连线传输给数据采集设备。

3. 数据分析：数据采集设备会接收、处理和分析传感器传来的CO浓度数据。

数据分析可以通过比对测量值与设定的安全阈值，及时发现超过安全范围的CO浓度情况。

4. 报警与显示：一旦系统检测到CO浓度超过安全阈值，警报
器会发出声音或闪光，以吸引人们的注意。

同时，系统通常还配备显示屏，在上面显示实时的CO浓度数值，以提醒人们当
前环境的安全状况。

5. 数据记录与报告：整个系统通常带有数据存储功能，能够记录CO浓度数据的变化趋势，并生成报告。

这些报告可以供管
理人员参考，以评估车库的空气质量状况，并采取相应的措施进行改善。

总而言之，地下车库一氧化碳浓度监测系统的工作原理是通过传感器检测CO浓度，并将数据传输给数据采集设备进行分析，
根据设定的安全阈值进行报警和显示，并记录CO浓度数据供后续分析和改善。

CEMS烟气在线监测系统测量技术解析

CEMS烟气在线监测系统测量技术解析气态污染物除了常规监测的二氧化硫(S02)和氮氧化物(NOX),还有一些特殊行业排放的气态污染物,如垃圾焚烧厂需要监测氯化氢、一氧化碳以及近年受到更多关注的气态汞、温室气体二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)、氨气等。

组分监测按照不同行业排放特征决定监测对象,目前市面主流测量原理为气相色谱结合不同检测器,其所能监测物质种类取决于方法开发能力。

固定污染源氨的监测有两个应用场景淇一是合成氨等典型行业的最终排放口,其二是过程控制的逃逸氨监测。

氨CEMS的主要分析原理有紫外差分吸收光谱法、可调谐激光二极管法、傅里叶红外法等,系统结构主要有原位式和抽取式。

近年来,远距离利用红外扫描有毒气体及云团进行遥测的设备,也应用到了污染源监上,其原理基于被动傅里叶红外技术,通过光学和红外成像系统获得被测区域的视频图像,再定性识别污染物,同时对污染物浓度、浓度梯度、扩散范围进行直观分析。

Ol颗粒物测量颗粒物监测仪(烟尘仪),也称为颗粒物CEMS,按采样和测量方式分为直接测量式和抽取测量式,〃十一五〃“十二五〃期间我国应用最多的颗粒物监测技术是浊度法和散射法,安装量最大的是原位后散射法烟尘仪。

近年随着烟气超低排放推进,抽取式烟尘仪安装量增加迅速。

浊度法烟尘仪也称对穿法烟尘仪,应用原理为朗伯一比尔定律。

以一定频率调制发射的光,穿过含有颗粒物的气流时光强度会衰减,颗粒物浓度越高,衰减越厉害。

在烟道的另一侧设置反光镜,用检测器接收反射回来的光的透过率,转换成电信号,通过用手工采样质量法测定的颗粒物浓度与信号值建立的相关关系,将仪器的电信号转换为颗粒物浓度，此种烟尘仪称为单侧双光程浊度法烟尘仪。

另外,还有双侧发射同时双侧接收的双光程浊度法烟尘仪,也为对侧双光程浊度烟尘仪。

原位散射法烟尘仪也是用类似于朗伯比尔定律,即波格尔定律而设计的测定烟气中颗粒物浓度的仪器。

当光射向颗粒物时,颗粒物能够吸收和散射光,使光偏离它的人射路径,检测器在预设定偏离人射光的一定角度接收散射光的强度。

2024年车库一氧化碳系统政策

2024年车库一氧化碳系统政策一氧化碳（CO）是一种无色、无味、无臭的有毒气体，由于其对人体的危害性，车库一氧化碳泄漏已成为日常生活中的一个安全隐患。

为了保障人民的财产安全和生命安全，2024年，政府将出台一系列车库一氧化碳系统政策，以减少一氧化碳泄漏事故的发生。

本文将以清晰的条理，详细介绍2024年车库一氧化碳系统政策的内容和实施细节。

1.设立监测与报警系统为了及时探测车库中的一氧化碳泄漏情况，2024年起，政府将要求车库所有者安装监测与报警系统。

这一系统将包括一氧化碳探测器、报警器和联动控制器。

当探测器检测到一氧化碳浓度超过安全标准时，报警器将及时发出警报，并同时触发车库通风系统以散去一氧化碳。

2.完善通风系统通风系统是减少车库一氧化碳泄漏的有效手段之一。

2024年起，政府将要求车库所有者在建设和装修过程中，合理选择通风设备，并确保其正常运行。

车库应当设置排风口和补风口，以保证室内空气流通，并将一氧化碳排出室外。

3.提升员工安全意识除了技术手段，提升员工的安全意识也是预防车库一氧化碳泄漏的重要环节。

政府将要求车库所有者组织培训活动，加强员工对一氧化碳的认知和防范意识。

培训内容将包括一氧化碳的性质、危害、应急处置措施等内容，以提高员工处理突发事故的能力。

4.加强法规宣传和执法政府将加强对车库一氧化碳系统政策的宣传，提高车库所有者和业主的法律意识。

同时，加大执法力度，对违规车库进行检查和处罚，确保政策的有效实施。

执法部门将与相关职能部门紧密合作，建立监管机制，定期检测车库的一氧化碳排放情况。

5.强化责任追究和安全评估政府将完善责任追究机制，对一氧化碳泄漏事故进行调查和追责。

对于责任方，将依法追究相应的刑事责任或行政处罚，并进行相应的经济赔偿。

此外，政府还将加强对车库建设和装修的安全评估，确保车库在建设阶段就具备合理的防范措施。

通过以上五个方面的政策措施，2024年车库一氧化碳系统政策将全面提升车库的安全性和防范能力。

车库一氧化碳浓度标准

车库一氧化碳浓度标准
车库是一个封闭的空间，通常用于停放车辆或存储物品。

由于车辆发动机排放尾气含有一氧化碳等有害气体，因此车库内部容易出现一氧化碳浓度过高的情况，这对人体健康有很大的威胁。

车库一氧化碳浓度的标准是指在车库内允许存在的一氧化碳浓度上限。

根据环境保护部门的规定，车库内一氧化碳浓度的标准如下：
国家标准：车库一氧化碳浓度不得超过50ppm(频率加权平均值)。

欧盟标准：车库一氧化碳浓度不得超过35ppm(1小时平均值)或200ppm(15分钟内最高值)。

美国标准：车库一氧化碳浓度不得超过35ppm(8小时平均值)或200ppm(15分钟内最高值)。

需要注意的是，这些标准是为了保障人体健康而设定的，一旦车库内一氧化碳浓度超过标准，就会对人体产生危害，甚至可能导致生命危险。

因此，在车库内停车或在车库内工作时，应该保持通风良好，定期检查一氧化碳探测器的工作状况，并尽量避免在车库内长时间停留。

车库CO浓度自动监测系统方案设计

车库CO浓度自动监测系统方案设计一、方案背景随着汽车数量的不断增加，车库安全问题日益凸显。

一些封闭式车库由于缺乏良好的通风条件，会导致CO（一氧化碳）浓度升高，对人体健康产生严重威胁。

为了确保车库内空气质量和人员安全，设计一套CO浓度自动监测系统十分必要。

二、系统组成1. CO传感器：采用高灵敏度的CO传感器，能够准确检测车库内CO浓度水平，并将实时数据传输至监测系统中。

2. 数据采集设备：负责接收CO传感器的数据，并对数据进行处理和分析，以确保准确可靠的监测结果。

3. 监测系统主机：作为数据处理中心，主机负责实时监测车库内的CO浓度，并与其他设备进行数据交互和控制。

4. 显示屏幕：通过显示屏幕展示CO浓度数据，使人员能够直观地了解车库内空气质量。

5. 报警装置：当CO浓度超过安全范围时，报警装置将发出警报声，并通过闪光灯等方式提醒人员撤离。

三、系统工作原理1. CO传感器感知车库内CO浓度并将数据传输至监测系统主机。

2. 数据采集设备对传感器数据进行处理和分析，以便后续的监测和控制。

3. 监测系统主机实时接收并分析CO浓度数据，并根据设定的安全阈值进行判断。

4. 如果CO浓度超过安全阈值，报警装置立即发出警报声和光信号，提醒人员撤离车库。

5. 同时，监测系统主机会将报警信息发送至相关管理者的设备上，以便采取进一步的措施。

四、方案优势1. 实时监测：自动监测系统能够实时检测CO浓度，及时发现并解决问题。

2. 高灵敏度：采用高灵敏度的CO传感器，确保监测结果的准确性和可靠性。

3. 多重警报：报警装置通过声音和光信号的方式，提醒人员注意CO浓度超标。

4. 数据存储：监测系统主机可对历史数据进行存储和分析，为事故调查和管理决策提供依据。

五、方案应用车库CO浓度自动监测系统适用于各类封闭式车库，包括地下车库、室内停车场等。

无论是商业型车库还是住宅小区的停车场，该系统都能够有效监测CO浓度，确保人员安全。

一氧化碳CO气体浓度检测探测器

一氧化碳CO气体浓度检测探测器一氧化碳CO气体浓度检测探测器适用于各种环境和特殊环境中的一氧化碳CO气体浓度和泄露，在线检测及现场声光报警，对危险现场的作业安全起到了预警作用，此仪器采用进口的电化学传感器和微控制器技术，具有信号稳定，精度高，重复性好等优点，防爆接线方式适用于各种危险场所，并兼容各种控制器，PLC,DCS 等控制系统，可以同时实现现场报警和远程监控，报警功能，4-20mA标准信号输出，继电器开关量输出。

一氧化碳CO气体浓度检测探测器产品特性：①进口电化学传感器具有良好的抗干扰性能，适用寿命8年。

②采用先进微处理技术，响应速度快，测量精度高，稳定性和重复性好。

③检测现场具有具有现场声光报警功能，气体浓度超标即时报警，是危险场所作业的安全保障。

4现场带背光大屏幕LCD显示，直观显示气体浓度，类型，单位，工作状态等。

5独立气室，更换传感器无须现场标定，传感器关键参数自动识别。

6全量程范围温度数字自动跟踪补偿，保证测量准确性。

一氧化碳CO气体浓度检测探测器技术参数：检测气体：空气中的一氧化碳CO检测范围：0~100ppm,0~200ppm,0~1000ppm,0~1000ppm,0~5000ppm,100%LEL可选。

分别率：0.01ppm(0~100ppm);0.1ppm(0~1000ppm);1ppm(0~10000ppm以上)；0.1LEL.工作方式：固定式连续工作，扩散式，管道式，流通时，泵吸式可选。

检测误差：≦1%（F.S）响应时间：≦10S输出信号：电流信号输出4-20MA报警方式：2路无源节点信号输出，报警点可设置。

工作环境：-20℃~50℃(特殊要求：（-40℃~+70℃)相对湿度：≦90%RH工作电压：DC12~30V传感器寿命：3年防爆形式：探头变送器及传感器均为隔爆型。

防爆等级：Exd II CT6连接电缆：三芯电缆(单根线径≧1.5mm)；建议选用屏蔽电缆。

连接距离：≦1000m.防护等级：IP65.外形尺寸：183X143X107mm.重量：1.5Kg.一氧化碳CO气体浓度检测探测器的简单介绍:一氧化碳CO报警器●自动温度补偿，零点，满量程漂移补偿●防高浓度气体冲击的自动保护功能●全软件校准功能，用户也可自行校准，用3个按键实现，操作简单●二线制4-20mA输出一氧化碳CO气体浓度检测探测器的应用场所医药科研、制药生产车间、烟草公司、环境监测、学校科研、楼宇建设、消防报警、污水处理、工业气体过程控制石油石化、化工厂、冶炼厂、钢铁厂、煤炭厂、热电厂、、锅炉房、垃圾处理厂、隧道施工、输油管道、加气站、地下燃气管道检修、室内空气质量检测、危险场所安全防护、航空航天、军用设备监测等。

地下停车库CO2监控解决方案讲述

传输方式
两大类
通过有线传输把监测的数据传输出去
通过无线传输输出数据
监控原理图
系统所需设备介绍
Text 系统所需设备有以下几类： 1、监控主机 2、在线监测系统软件 3、控制箱 4、风机换气设备 5、数据转换器 6、数据采集 ext 器 7、CO2变送器 8、交流接触器 Text Text
深圳市蓝月测控技术有限公司
地下车库二氧化碳监测控制解决方案
方案目的
1 2 3 4 检测地下车库的CO2浓度保证车库内CO2的浓度在安全范围内确保车库适合人居活动
及时高效的发现设备出现的问题
简介
将CO2传感器放到需要保证CO2传感器连接起来，连接到监控室里的电脑上，通过在线监测系统对数据进行24小时在线监测和统计储存数据，最后通过控制系统控制每个设备的运转，已达到每个监测点的CO2浓度在安全范围。
8) 输出触点：一、二段报警：1-8 组常开/常闭无源触点输出（24VDC/3A、AC220V/1A）； 9) 公共输出触点：无源触点，AC220V/10A;
CO2安装检测范围简介
安装：壁挂式，高度安装在整体高度的三分之二最佳检测范围：在空气流通性比较好的情况下理论检测范围在50-100㎡，根据现场情况及预算确认数量。
信号转换器
控制箱 Text MIC-2000
Concept
若干
根据控制点 1 根据风机数量 1
系统软件交流接触器 PC电脑
总价
CO2变送器参数说明
在线监测软件界面介绍
详细见附件软件说明
数据采集器、信号转换器
可以采集多路RS485信号，具体根据实际情况订购相应接点数量,依据数据稳定可靠性最佳为32路

地下车库一氧化碳浓度标准

地下车库一氧化碳浓度标准摘要：1.引言2.地下车库一氧化碳浓度标准的重要性3.相关规范与标准4.地下车库一氧化碳浓度监控系统的功能与应用5.节能与环保措施6.结论正文：一、引言地下车库作为现代城市建筑的重要组成部分，其空气质量问题日益受到关注。

一氧化碳（CO）是一种无色、无味、有毒的气体，长时间暴露在一氧化碳环境下，会导致人体缺氧，甚至危及生命。

因此，了解地下车库一氧化碳浓度标准，对于确保人们的生命安全和身体健康具有重要意义。

二、地下车库一氧化碳浓度标准的重要性地下车库的通风条件相对较差，车辆在行驶过程中会排放一定量的一氧化碳，如果地下车库的通风系统不畅，一氧化碳会逐渐积聚，导致浓度升高。

为了保障地下车库内空气质量，我国制定了一系列关于地下车库一氧化碳浓度的标准。

三、相关规范与标准根据《jgj100-2015 车库建筑设计规范》7.3.3 的规定，当地下停车场CO 浓度在安全数值以下时，停滞送换风机，避免风机长时间运行，节约能源。

此外，《GB50736-2012 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》6.3.8 规定，汽车库通风应满足以下规定：1.车库内自然通风不能满足CO 最高允许浓度应不大于30mg/m3 的标准时应设机械通风系统。

2.车流量随时间变化较大的车库，宜设置CO 浓度传感器，风机宜采用多台并联方式或设置风机调速装置。

四、地下车库一氧化碳浓度监控系统的功能与应用为了保证地下车库内空气质量，减少一氧化碳对人体的危害，地下车库通常会安装一氧化碳浓度监控系统。

这种系统可以实时监测地下车库内的一氧化碳浓度，当浓度超过安全值时，会发出报警信号，并启动通风系统，将一氧化碳浓度降低到安全值以下。

地下车库一氧化碳浓度监控系统的应用，有效地保障了人们的生命安全和身体健康。

五、节能与环保措施地下车库一氧化碳浓度监控系统在保障空气质量的同时，还可以采取节能与环保措施。

根据《GB50189-2005 公共建筑节能设计标准》5.5.11 的规定，通过对汽车主要排放污染物CO 浓度的监测来控制通风设备的启停（或运行台数），有利于在保持车库内空气质量的前提下节约能源。

无人值守城市泵站监控系统的设计与实现

预警及高效管理。经在沈阳铁西经济技术开发区 17 个泵站的实际应用，该系统有效提升了城市泵
站运维的可靠性与智能性，实现了城市泵站的无人值守，具有很高的经济效益与社会效益，是智慧
城市建设的一个重要组成部分。
关键词：无人值守；智慧城市；多技术融合；智能仪表；监控系统；GIS
中图分类号：TP277
文献标识码：A
2.2
CAN 总线与地之间以及 CAN_H 和 CAN_L 之间采用
分为监测污水泵池散发有毒有害气体的甲烷、氨气、
防止脉冲群的干扰。采用 CAN 总线的形式与传感
湿度、烟雾传感器，与水泵控制相关的超声波液位、
CAN_L 与地之间，用以滤除总线上的高频干扰。在
双向 TVS 管，抑制浪涌干扰，L1、L2 为共模电感，用以
管控系统势在必行。因此，该文融合了 GIS 地理信
息、4G 通信、智能仪表、视频监控、门禁安防、自动化
济具有重要的意义。
1 泵站无人值守系统总体设计
城市泵站无人值守监控系统由远程集控主站和
控制等多种技术，研究设计了一套基于 ARM 和 PLC
分布在各处的泵站监控分站组成。系统的总体结构
化碳传感器由一氧化碳敏感元件、放大电路、ARM
化。一氧化碳气体扩散进入电化学一氧化碳敏感元
及其外围电路芯片构成的信息处理单元、信号输出
件，在催化电极(阳极)上产生电化学氧化反应 [9]，一氧
电路、声光报警器件及驱动电路、显示器及稳压电路
化碳被氧化成二氧化碳，同时阳极给出电子，在阳
1）在线监测：实时监测各泵站设备的状态、控制