成都博物馆新馆施工仿真分析研究
成都博物馆新馆隔震支座施工技术
成都博物馆新馆隔震支座施工技术摘要：成都博物馆新馆采用了大量的叠层橡胶隔震支座，由于隔震支座安装难度大、精度高，因此在施工过程中须采取必要的措施，如安装前采用辅助模具预先排除下支墩钢筋网对预埋锚筋造成的阻挡，安装时制作临时支撑架、利用千斤顶或手拉葫芦校正轴线坐标、用钢板加强隔震支座间连接、预先切割预埋件后再进行等强拼接等措施。
实践证明，以上措施均取得了令人满意的效果，可以为类似的工程提供参考。
关键词：成都博物馆新馆；隔震支座；施工；精度控制中图分类号：TU74文献标识码：B文章编号：Abstract: The New Museum in Chengdu use a large number of laminated rubber bearings, due to the difficulty of isolation bearing installation, high accuracy, so take the necessary measures in the construction process, Practice has proved that the measures have achieved satisfactory results, can provide a reference for similar projects.Key words: New Hall of Chengdu Museum; isolation bearing; construction; precision control近年来，隔震技术是国内外大力推广一种新型的施工技术，其工作原理是通过把隔震消能装置（橡胶隔震垫）安放在结构物底部和基础（或底部柱顶）之间，把上部结构和基础“隔开”，从而将二者分离或解耦，最终减轻地震对建筑物的破坏作用。
根据试验和实测的结果对比，我们发现，叠层橡胶隔震垫隔震体系的结构加速度反应，只相当于传统抗震结构（基础固定）加速度反应的1/4～1/12。
成都博物馆新馆建筑设计完工
产 量 的增长率 始终 保持 在３ ％ 左右 。而 在２ １ 年 ，获得 发 Ｏ ０ Ｏ 行 许可 证 的 中国动 画 片产 量 已达 ３ ５ ，总长 度 ３ ７ ／ 时 ８部 ６ ５Ｊ ＼
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北 京召 开第 三届 国际非 遗节 部省联 席会 议 ．文化部 副部长
场作 品类型 包括 绘画 、雕塑 、摄 影 、装置 、影像 短 片和行 为 表演 等 ，同 时现 场 展 示 了活 跃 在 川 渝 地 区 最 富创 想 １
国家文物局关于四川省成都博物院修复能力提升方案的批复-文物博函[2012]988号
![国家文物局关于四川省成都博物院修复能力提升方案的批复-文物博函[2012]988号](https://img.taocdn.com/s3/m/30dd9a2d66ec102de2bd960590c69ec3d5bbdbcb.png)
国家文物局关于四川省成都博物院修复能力提升方案的批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 国家文物局关于四川省成都博物院修复能力提升方案的批复
（文物博函〔2012〕988号）
四川省文物管理局：
《四川省文物管理局关于上报＜成都博物院文物保护修复技术能力提升方案＞的请示》（川文物博[2012]17号）收悉。
经研究，我局批复如下：
一、原则同意所报方案。
二、请你局组织相关单位认真研究，针对竹木漆器、象牙质文物和考古发掘现场文物保护，开展基础条件建设和修复能力提升工作，并考虑与省内相关单位已有仪器设备的互补，细化实施方案，完善使用和管理制度，按照有关规定做好仪器设备的购置工作。
国家文物局
二〇一二年五月十六日
——结束——。
成都博物馆考察报告
成都博物馆考察报告篇一：四川成都考察报告四川成都考察报告——成都锦里文化商业街品牌推广策划书班级：13文管姓名：陈保君学号：1307120124一、背景分析1、概况成都版清明上河图——“锦里”，是感受浪漫休闲的精神驿站，是体验三国文化与成都民俗的魅力街区。
锦里古街位于四川省成都市武侯祠博物馆侧，锦里占地30000余平方米，建筑面积14000余万平方米，全长350余米，是一条以川西古镇建筑风格为特色，以明末清初川西民居作外衣，三国文化与成都民俗作内涵，集旅游购物、休闲娱乐为一体的特色休闲街区。
成都版清明上河图——“锦里”，是感受浪漫休闲的精神驿站，是体验三国文化与成都民俗的魅力街区。
2、旅游资源（1）锦里依托成都武侯祠，以秦汉、三国精神为灵魂，明、清风貌为外表，展现川西民风、民俗作内容，扩大了三国文化的外延，集中展示巴蜀民风民俗和三国蜀汉文化。
（2）浓缩了成都生活的精华：有茶楼、客栈、酒楼、酒吧、戏台、风味小吃、工艺品、土特产，充分展现了三国文化和四川民风民俗的独特魅力。
（3）拥有定期民俗表演，并按照中国传统节日举办特色主题活动，让你在一种原汁原味的川西民俗文化氛围中去享受最惬意的休闲娱乐方式。
（4）现代与古代的结合，酒吧以古街为基点，通过仿古的建筑，吸引游客二、区位分析1、交通概况锦里位于成都市中心一环路以内，成都武侯祠大街中段，处于市中心位置，北邻锦江，东望彩虹桥，与著名的武侯祠仅一墙之隔，临武候祠大街，此街可直达市中心天府广场，，该片区属于政府的“三国文化”打造区。
公交1路、57路、304路、306路、335路可直达。
2、经济政府大力扶持，投入资金，创造先进运营模式，商业业态控制力强，依托武侯祠，吸引游客，小吃，茶馆，酒吧等业态刺激游客消费，其经营水平居全国类似项目最高水平3、文化以“三国文化“为主题，建筑以青黑，灰白，木黄为主色，形成朴实自然的平民化风格，将三国文化打造成文化产业链，使锦里成为展现川西文化，三国文化的仿古商业街三、目的分析1、市场概况锦里以三国文化做背景依托以民俗风情为招牌，将休闲与时尚融合，这种运营方式为全新的，属于首例，这是锦里的自我优势，其优势可以通过品牌效应继续扩大，由于都市生活的快节奏，人们需要一个可以集休闲，时尚的地方，而锦里正适合为此。
成都博物馆新馆
成都博物馆新馆建筑设计：Sutherland Hussey Harris地址：中国四川成都建筑面积：65000.0 平方米项目年份：2016占地近9万平方米的天府广场历来是成都市中心心脏地带，广场北侧为自然博物馆（成都生命奥秘博物馆），广场中央矗立着30米高的毛泽东雕像，两者构成了整座城市的中轴线。
广场东侧，一座新的音乐厅正在规划中。
新的成都博物馆座落在广场西侧，正立面的宏大设计与建筑体量相称相均衡，亦与广场形成领会与对话，简单的封闭直线外形更为两者建立了一种“正式”的联系。
博物馆还以更多的方式悠享与展示这种联系，比如向外部延展的公共门厅，比如正立面后方大幅展开的步行通道。
利用狭长的地块特征，所有的公共区域都被用来加强与广场的戏剧性联系，结果正立面之外的立面包裹着大部分呈密封状态的展厅，呈现出的效果就如同——一件庞大的手工艺品，遮掩在造型精密的铜合金表皮之下，这层表皮不仅符合通风格栅的技术要求，也制造出一种游戏性的光、影与质地表现。
除了东侧部分，从街道水平面上看来，表皮发出的釉光令其如同“消散”了一般，增进了人们与建筑内部的亲密感。
建筑形态下遮盖着一处新的户外公共空间——一个雄伟的、贯通前后的通道，人们可以聚集于此举办文化活动，甚至可以引入成都闻名遐迩的街边小吃。
这个雄伟的通道同样创造了一个重要纽带，沟通了博物馆身前的广场与后身那个始建于16世纪的皇城清真寺。
主入口、剧场、博物馆的办公室皆与这条通道联系紧密。
成都博物馆的建筑面积经过扩充，最终达到6.5万平方米，包括自然史、民俗史的展览空间以及800座的中国皮影戏剧场，另有1000平方米的临时展厅。
此项目的巨大挑战在于如何能够展厅30米净跨径的同时保证结构坚固度足以抵抗里氏八级地震。
此外，城市地铁线从建筑北半部分下方穿过，使得这半部分实际建在隧道悬臂上方。
成都金沙遗址博物馆金沙遗址位于成都西郊，占地434亩，包含遗迹馆，文物陈列馆和文物保护中心等配套设施，文物陈列馆是其建筑主体。
成都博物馆新馆钢结构工程基本完工
成都博物馆新馆钢结构工程基本完工
佚名
【期刊名称】《《施工技术》》
【年(卷),期】2012(041)007
【摘要】历经两年多建设,四川省成都市天府广场西侧的成都博物馆新馆钢结构主体工程基本完工,明年将建成对外开放。
届时,成都市将再添一座地标性建筑。
成都博物馆始建于1958年,1984年10月1日开馆,2004年闭馆。
据成都博物馆新馆相关负责人介绍，“明年，成都博物馆新馆开馆后，成都市民将与阔别9年的馆藏文物重见。
”
【总页数】1页(P24-24)
【正文语种】中文
【中图分类】TU391
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5.成都博物馆新馆建筑设计完工 [J],
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成都博物馆二楼调研报告
成都博物馆二楼调研报告【成都博物馆二楼调研报告】一、引言成都博物馆作为四川省最具影响力的博物馆之一，一直致力于宣传传承中华文明。
本次调研报告针对成都博物馆二楼展区进行调研，并从展览内容、展陈方式和参观体验等方面进行评估，以进一步提升博物馆的展览质量和观众体验。
二、展览内容成都博物馆二楼展区的主题多样化，涵盖了四川及周边地区的历史、文化和自然资源等。
其中，蜀文化展示区展示了四川古代文明的发展历程，通过展示历史文物、壁画和多媒体展示等形式，生动地展示了四川地区特有的文化传统。
此外，还设置了四川民俗文化展示区，展示了四川特色的民俗文化，包括传统服饰、民间工艺和民俗宗教等。
尤其值得一提的是，成都博物馆二楼还设有特展区，不定期举办各类主题展览，为观众提供了更多的文化艺术交流机会。
三、展陈方式成都博物馆二楼展区的展陈方式多样，通过布展设计与文物展示相结合，为观众营造了浓厚的历史氛围。
其中，在蜀文化展示区，将文物与多媒体展示相结合，通过图文、音视频等多种形式，将古代文物背后的历史背景和文化内涵进行解读，使观众能够更深入地了解四川古代文明的发展。
在四川民俗文化展示区，利用模型、场景还原等手段，生动地展示了四川特色的民俗活动和传统工艺，给观众带来了身临其境的观展体验。
四、参观体验在成都博物馆二楼展区，观众的参观体验得到了充分的重视。
首先，展览安排合理、道路畅通，便于观众流动和观展顺畅。
其次，展品信息的展示方式多样，既有文字介绍，也有图文结合的展示方式，让观众可以以自己的方式进行学习和了解。
同时，博物馆提供了导览服务和讲解员讲解，可以进一步解答观众的疑惑，提供更深层次的文化知识。
此外，博物馆还注重观众教育，通过举办讲座、培训等活动，提高观众对展览内容的理解和认识。
五、存在问题及改进意见尽管成都博物馆二楼展区在展览内容、展陈方式和参观体验等方面都做得较为出色，但还存在一些问题需要改进。
首先，在展陈方式方面，可以进一步利用现代科技手段，如虚拟现实和增强现实等，来增强观众的互动体验。
成都大型展厅工程施工方案
成都大型展厅工程施工方案一、项目背景随着经济的发展和科技的进步，大型展厅工程在企业、政府和公共文化领域的作用日益凸显。
大型展厅工程作为一种全新的展示方式，能够有效提升企业形象，传播文化内涵，加强内外交流。
成都，作为西部地区的经济、文化、交通中心，对大型展厅工程的需求日益增长。
本文将以成都为例，探讨大型展厅工程施工方案。
二、工程目标1. 确保工程质量：严格按照国家相关标准和要求，确保工程质量，满足使用功能和审美需求。
2. 按时完成工程：合理安排施工进度，确保工程按时完工，不影响使用。
3. 控制工程成本：通过科学合理的施工方案，有效控制工程成本，提高投资效益。
4. 创新展示手段：结合现代科技手段，创新展示方式，提升展厅的趣味性和互动性。
三、工程施工内容1. 土建工程：包括展厅主体结构、室内外装修、给排水、电气等基础设施建设。
2. 展示内容制作：包括展厅主题策划、展品设计、图文制作、多媒体设备等。
3. 智能化系统：包括安防监控、信息发布、智能照明、音响系统等。
4. 景观绿化：包括室外景观设计、绿化布置、雕塑小品等。
四、工程施工步骤1. 施工准备：包括图纸会审、技术交底、人员组织、材料准备等。
2. 土建工程：按照施工图纸和规范要求，进行主体结构、装修、给排水、电气等施工。
3. 展示内容制作：根据主题策划，进行展品设计、图文制作、多媒体设备安装。
4. 智能化系统：安装安防监控、信息发布、智能照明、音响等设备，并进行调试。
5. 景观绿化：进行室外景观设计、绿化布置、雕塑小品等施工。
6. 工程验收：按照相关标准和要求，进行工程质量、进度、成本等方面的验收。
五、工程施工管理1. 质量控制：设立质量管理部门，全程监控施工质量，确保符合国家标准。
2. 进度管理：制定详细的施工计划，合理安排施工进度，确保工程按时完成。
3. 成本控制：建立成本核算制度，严格控制工程成本，提高投资效益。
4. 安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
成都博物馆新馆钢结构支撑胎架卸载施工工艺
的计算 ． 定严格的施工工 艺 制
关 键 词 ： 框 架 一 凝 土 核 心 筒结 构 ： 架 ： 栽 钢 混 胎 卸
中图分类号 ： ＴＵ７ 文 献 标 识 码 ： 文 章 编 号 ：６ １ ９０ （０ ２ １ — ０ ３ ０ ４ Ａ １ ７ — １７ ２ １ ）０ ０ ３ — ３
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｈ ｉ ｔｕ ｔ ｒ ｆＣｈｅ ｇ ｕｎ ｗ ｓｕ ｔｅ ｒｍ ｅｃ ｎ ｒｔ ｏｅ ｌ ｓｒ ｃｔｒ， ｏｍｐｅ ｎ ａｄｆ ｒｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ． ｔ ｏ ｔｉｓａｌ ｇ ｓｒ ｃ ： ｅｍａｎｓｒ ｃｕ ｅｏ ｎ ｄ ｅ ｍｕ ｅ ｍ ｉ ｓｅ ｌｆａ －ｏ ｃ ｅｅｃ ｒｗａｌ ｔｕ ｔｌ ｃ ｓ ｅ ｌｘ ａ ｄ ｈ ｒ ｏ ｏ ｓｒ ｃｉｎ Ｉ ｎａｎ ａ ｅ ｃ ｒ
２ １．Ｏ１ ０２ ． ０第 １ 卷 总 第 １ ８ Ｎ １ ０ 期
ｄ ｉ１ ．９ ９ ｉ ｎ１ ７ － １ ７２ １ ．００ ３ ｏ：０３ ６ ４．ｓ ．６ １ ９ ０ ．０ ２１ ．３ ｓ
施 工技术与管理 ３ ３
成 都 博 物 馆 新 馆 钢 结构 支 撑 胎 架 卸 载 施 工 工 艺
摘 要 ： 都 博 物 馆 新 馆 主 体 结 构 为 钢 框 架 一 凝 土核 心 筒 结 构 ， 成 混 结构 复 杂 。 工 难 度 大 ， 在 ３ｍ 大 悬挑 钢 结 构 和４ ｍ大跨 度 异 型 复 杂 空 间 结 构 。 施 存 ３ ４
采 用 了点 式 格 构 式 胎 架对 结 构 进 行 支持 ． 架 生根 到 结 构 筏 板 上 ， 架之 间采 用水 平 拉 杆 进 行 连 接 卸 栽 塔 架过 程 和 结构 体 系转 换 ． 进 行 详尽 胎 胎 要
方 设 置 大 悬 挑 结 构 ， 悬 挑 端 长 度 为 ３ ｍ， 工 时 采 用 特 制 的 其 ３ 施 胎 架 对 悬 挑 结 构 进 行 支 持 。 仪 广 场 为４ ｍ大 跨 度 异 型复 杂 空 礼 ４
某钢结构施工仿真分析-(正式)--
博物馆钢结构施工仿真分析一计算内容分析成都博物馆新馆钢结构安装过程结构受力与设计状态不完全一样,整个结构体系是个逐阶段建立的过程,特别是在胎架卸载过程中，存在结构转换，结构受力从胎架转移到结构本身，部分构件受力特性可能发生改变，因此对施工过程中的若干关键工况需要进行计算，以保证结构的安全。
根据施工全过程的分析结果，对结构构件尺寸与安装位置进行预调整。
施工过程需要计算分析的内容:(1)安装及卸载过程形分析（2)安装及卸载过程构件受力计算分析（3)构件的尺寸与安装的预调整值二计算软件分析选用结构计算选用了通用有限元程序Midas（7.8。
0版）。
三模型分析计算模型采用空间三维实尺模型，按照实际的安装及卸载顺序,进行施工过程分析。
主结构中悬挑桁架的腹杆与地下一榀大桁架的腹杆采用桁架单元模拟,其余构件采用梁单元模拟,楼板采用板单元，核心筒采用墙单元。
施工过程分析中所考虑的荷载工况包括三种类型：恒载DL；活载LL；温度荷载T(T+为升温,T—为负温).设计工况汇总如下表：表1 设计工况汇总在计算模型中胎架按安装单位提供的实际规格考虑,主要分为钢管格构式胎架；型钢组合胎架及悬挑桁架胎架.由于胎架支承点反力为拉力时，该胎架应退出工作，将胎架模型上部与结构连接构件按“只受压单元”考虑。
计算模型胎架三维图胎架平面布置图四施工过程分析4。
1 模拟仿真过程按照安装单位的施工方案，拟将施工过程分为安装22个阶段，卸载1个阶段。
4.1.1 安装过程（主要针对钢结构构件，楼板与核心筒随钢结构依次自下而上）第一阶段安装地下-20m处第1节钢柱第二阶段安装地下—16m处钢梁第三阶段安装地下—12m处钢梁第四阶段安装地下-12m处以上的第2节钢柱第五阶段安装地下-8m处钢梁第六阶段安装悬挑桁架的胎架第七阶段安装地下—4m、0m及夹层处的钢梁及悬挑桁架安装第八阶段安装东南角部的胎架第九阶段安装地上第1节钢柱第十阶段安装地上西侧开洞部位的胎架第十一阶段安装地上4。
中国城市遗址类博物馆开发模式研究——以成都武侯祠博物馆和成都金沙遗址博物馆为例
中国城市遗址类博物馆开发模式研究——以成都武侯祠博物馆和成都金沙遗址博物馆为例中国城市遗址类博物馆开发模式研究——以成都武侯祠博物馆和成都金沙遗址博物馆为例近年来，随着人们对历史文化遗产的重视和旅游业的快速发展，城市遗址类博物馆在中国迅速兴起。
这些博物馆以其丰富的历史内涵、独特的展示方式和强烈的文化体验吸引了众多游客。
本文以成都武侯祠博物馆和成都金沙遗址博物馆为例，研究中国城市遗址类博物馆的开发模式。
中国城市遗址类博物馆的开发过程需要充分考虑历史文化遗产的保护与传承，并结合当地特色，打造具有吸引力的旅游目的地。
成都武侯祠博物馆作为我国重要的历史遗址之一，成功地实现了保护和开发的有机结合。
该博物馆在保护武侯祠的基础上，采用古代建筑风格进行修建，还原了武侯祠的原貌。
同时，博物馆还通过丰富的文物展示、多媒体技术应用和互动体验项目，使游客能够全面了解武侯祠的历史和文化价值。
武侯祠博物馆的开发模式充分利用了现代技术手段，使游客能够在参观中获得更好的体验，增加了博物馆的吸引力。
成都金沙遗址博物馆则以保护为核心，旨在传承和弘扬金沙遗址文化，向游客展示了古代人类聚居遗址的壮丽场景。
博物馆的开发模式充分利用了金沙遗址的特点，通过多媒体展示和实物复制，将遗址进行了全面展示，使游客能够更好地理解和欣赏这一重要的历史文化遗产。
此外，博物馆还设有专门的教育区域，开展丰富多样的教育活动，提升了游客的参观体验。
中国城市遗址类博物馆的开发模式在一定程度上借鉴了国外的先进经验。
例如，过去几十年来，欧洲的城市遗址类博物馆已经形成了一套相对成熟的开发模式。
这些博物馆在保护历史遗址的基础上，注重与现代化设施的结合，通过多媒体展示、互动体验等手段，提升了游客的参与感和体验感。
中国城市遗址类博物馆在开发中也逐渐借鉴了这些经验，通过技术手段的应用，提高了博物馆的吸引力，并将传统文化融入到现代化的展示中。
值得注意的是，中国城市遗址类博物馆的开发模式需要综合考虑历史文化保护、旅游业发展、科技应用等多方面的因素。
成都博物馆新馆建设工程安全监测施工技术
成都博物馆新馆建设工程安全监测施工技术[摘要] 针对成都博物馆项目的重要性和复杂程度，为确保建筑物施工期间的安全性确定项目需采取安全监测。
结构安全监测分为施工阶段的结构监控和使用阶段的结构监测，现主要针对施工阶段安全监测进行阐述。
[关键词]工程；安全监测；技术手段方法；监测系统；评估；实施方案1、工程概况成都博物馆新馆建设工程建成后将成为成都市一项重要的标志性公共文化设施，成为大量珍贵文物、贵重藏品展览建筑，同时可以举办丰富多彩的文化活动，成为城市文化设施的重要组成部分。
成都博物馆新馆工程结构安全等级为一级，耐久性设计为100年，抗震设防类别为重点设防类。
结构选型为外钢网格——内钢框架——混凝土核心筒结构，形成组合空间结构体系。
主体结构立面设置通廊形成连体结构，地铁上方为33m、上托5层的大悬挑结构，主展厅为30m大跨度空间。
成都地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g，设计抗震分组为第三组，设计特征周期0.45s。
建筑场地类别为Ⅱ类。
基本风压值0.35KN/m2，地面粗糙度B；基本雪压值0.15KN/m2，临时展厅活荷载10KN/m2，其他展厅活荷载5KN/m2，屋面活荷载0.5KN/m2。
2 项目安全监测的意义2．1隔震支座变形监测本工程采用基础隔震（共361个不同规格的橡胶隔震支座），隔震支座的变形对结构的安全性存在较大影响。
因此，有必要针对结构在施工过程的各个阶段对隔震支座的水平和竖向变形进行长期监测。
结合现场实际情况和设计图纸要求在重要受力部位共设38个变形观测点。
2．2结构构件内力监测结构的内力和位移是结构外部荷载作用效应的重要参数，其中内力是反映结构受力情况最直接的参数，跟踪结构在建造和使用阶段的内力变化，是了解结构形态和受力情况最直接的途径，也是判断结构效应是否符合设计计算预期值的有效方式。
对结构关键部位构件的应力情况进行监测，把握结构的应力情况，可以确保结构的安全性。
成都博物馆展陈数字技术使用情况初探
IDENTIFICATION AND APPRECIATIONTO CULTURAL RELICS 文物鉴定与鉴赏国家十三五规划（2016—2020）提出到2020年文化产业要成为国民经济支柱性产业。
[1]作为文化产业的重要组成部分，博物馆近年来也受到越来越多的社会关注。
根据国家文化与旅游部的统计数据，在国家政策的大力支持下，2018年全国各类文物机构共举办陈列展览27919个，其中，博物馆接待参观者104436万人次。
[2]西方学者认为博物馆具有收藏、研究和传播的功能[3]，我国学者也强调博物馆在保护文物的同时向参观者提供了丰富的文化旅游体验，从而发挥了博物馆与文化旅游的社会教育功能[4]。
近几年随着数字技术、网络技术和移动终端设备的发展，新的技术手段被引入博物馆的展览陈列、讲解及宣传中，一系列关于“活化”文物的实践，如“古猫”及“云观博”等观展应用程序、“古画会唱歌”和“如果国宝会说话”等文艺节目等，为文物与博物馆的传播以及社会教育带来了新的活力。
但是，当前我国博物馆应用新技术时多以“物”为中心，而相对忽略了参观者的体验。
[5]博物馆的解说系统的设计更是主要是以专家视角为基础进行的，在很大程度上忽视了观众的自身实际和需求的特征。
[6]这种情况使新技术的应用与提升参观者的体验、向参观者传播文化之间还存在鸿沟。
立足于此，本文通过观察成都博物馆观众对数字展陈技术在应用中的实际体验，对成都博物馆的展陈数字技术应用情况进行分析，以期为同类博物馆提供借鉴。
1 研究方法1.1 成都博物馆及其展陈数字技术使用概况成都博物馆于2016年9月对外开放，馆内藏品总数近20万件，形成了上至新石器时代下迄民国时期较为完整的藏品序列，类型涵盖广。
常设“花重锦官城——成都历史文化陈列古代篇、近世篇和民俗篇”“影舞万象·偶戏大千——中国皮影木偶展”和“人与自然：贝林捐赠展”三个展。
本文选择成都博物馆的3个常设展的7个展馆作为研究对象。
装配式建筑施工技术在博物馆建设中的应用
装配式建筑施工技术在博物馆建设中的应用博物馆作为一种特殊的文化建筑，承载着保存和展示人类文明的重要使命。
随着科技的不断发展，装配式建筑施工技术在博物馆建设中得到了广泛应用。
本文将从设计、施工、效益等方面探讨装配式建筑施工技术在博物馆建设中的应用。
一、设计阶段在博物馆建设前期，设计方案是至关重要的一环。
装配式建筑施工技术在这一阶段发挥着重要作用。
首先，装配式建筑可以通过模块化设计实现快速组装，并且相对传统施工方式更加灵活。
设计人员可以根据展览需求进行定制化设计，满足博物馆多样化的功能需求。
其次，装配式建筑还可以运用先进的BIM（Building Information Modeling）和VR（Virtual Reality）技术进行可视化设计与模拟分析，在节约时间和成本的基础上增强了设计效果和用户体验。
二、施工阶段在实际施工过程中，采用装配式建筑施工技术可以带来诸多优势。
首先，装配式建筑采用工厂预制、现场组装的方式，施工周期大幅缩短。
这样可以避免天气等不可控因素对施工进度的影响，提高了施工效率。
其次，装配式建筑材料更加标准化和规范化，在生产过程中质量得到有效控制。
通过严格的质量管理系统和检测手段，保证了博物馆的结构安全性和稳定性。
此外，装配式建筑还具有环境友好、节能降耗的特点。
采用绿色、可回收材料，较少产生建筑垃圾和污染物。
三、效益分析采用装配式建筑施工技术在博物馆建设中带来了显著的效益。
首先，装配式建筑具有较高的经济效益。
由于施工周期缩短，减少了人力成本和时间成本。
同时，在后期维护方面也能够降低支出。
此外，在拆除或需重新布置时，模块化特点使得改动成本更低。
其次，装配式建筑相对传统建筑更具可持续性。
高质量的预制模块能够在多次拆卸组装后仍然保持较好的质量和稳定性，降低了建筑物的报废率。
这种可重复利用的特点符合绿色、环保理念。
再次，装配式建筑对于博物馆展示和功能需求有很好的适应性。
可以根据博物馆的不同功能区进行设计和改造，实现空间灵活划分、结构解构等需求。
博物馆压差模拟分析报告
博物馆压差模拟分析报告一、研究背景博物馆是文化遗产的重要保护场所，也是公众获取历史文化知识的重要场所。
然而，博物馆内的空气质量对文物保护和游客健康有着重要影响。
博物馆内部的压差是博物馆空气质量的关键参数，而压差模拟分析能够有效预测和改进博物馆内的压差分布，提供有效的保护措施。
二、模拟分析方法本研究选取了某博物馆的建筑模型，使用流体力学仿真软件进行模拟分析。
首先，根据博物馆的建筑结构和系统布置，建立了数值模型。
然后，设定模拟条件，包括设定开放、关闭门窗的情况，以及设置不同区域的供排风系统参数等。
最后，进行模拟分析并获得相应的模拟结果。
三、压差分布模拟结果及分析通过模拟分析，我们得到了博物馆内不同区域的压差分布情况。
首先，我们发现博物馆的主展厅区域存在较大的压差，这与人流密集、温湿度要求较高的展示需求有关。
其次，博物馆的储藏区域、文物修复区域等相对封闭的区域压差较小，这有助于保持相对稳定的环境条件，防止空气污染对文物造成损害。
最后，我们发现博物馆的入口、走廊等通风区域压差较小，需要通过合理设计风道和排风系统来保证空气流通。
四、压差分析结果的意义和应用通过压差模拟分析，我们可以提供一些优化博物馆空气质量的建议和措施。
首先，可以通过调整供排风系统的参数和布局来改善博物馆内的压差分布。
其次，可以在人流密集区域设置适当的通风设备，提高空气流通性，改善人的舒适度和健康状况。
此外，我们还可以通过在博物馆的门窗等处设置压差传感器，实时监测压差情况，及时进行调整和干预，保证博物馆内部环境的稳定性。
五、结论本研究通过压差模拟分析，对博物馆内的压差分布进行了研究和探索。
通过模拟分析得出的结论对于保护文物、提高游客体验和保障博物馆内空气质量具有一定的借鉴意义。
然而，本研究还存在一些局限性，例如模型的精确度和仿真条件的确定等方面可以进一步优化和改进。
未来，我们将继续深入研究，提升模拟分析的准确性和可行性，为博物馆的环境保护和管理提供更有效的技术支持通过压差模拟分析，我们对博物馆内的压差分布进行了研究，并得出了一些结论和建议。
自由设站法在成都博物馆新馆深基坑变形监测中的应用
自由设站法在成都博物馆新馆深基坑变形监测中的应用摘要：自由设站方法结合高精度测量机器人，配合外业PDA控制软件有效地解决了基坑变形监测中的通视条件、高精度、数据实时反馈等问题。
本文结合成都博物馆新馆深基坑监测，介绍了自由设站法的运用。
关键词：自由设站；测量机器人；强制监测标志1引言随着城市建设高速发展，高层建筑越来越多，基坑施工朝着开挖深、工作面窄、周边房屋及地下管线近的特点发展。
成都博物馆新馆位于成都市中心，东临天府广场，南临西御街（地铁1号线出站口），西侧与清真寺（3层）、西北中学教学楼（7层）及天纬商务楼（7层）相隔约15米，北临人民西路（地铁2号线盾构隧道）。
本项目基坑开挖深度最深处为25.4m，设计为地下4层结构，基坑支护均采用混凝土灌注桩结构。
2工程概况1.1 全站仪自由设站法应用针对本项目的以上的特殊性，场地空间狭窄、基坑周边环境复杂、深基坑施工以及通视条件差等，传统的视准线法、测小角法的变形监测方法已不能适用。
随着全站仪高精度、智能化和计算机软件技术的快速发展，采用自由设站方法能有效排除基坑现场施工干扰和周边环境的影响，通过联测已知的工作基点就可以准确快速地获取监测点的变形位移量。
1.2 全站仪自由设站法原理全站仪自由设站观测方法，是一种随意选择测站位置，直接测量角度和距离的测量手段。
作业时选择测站和其余任何一个方向为起始定向边，建立自由坐标系统，然后顺时针观测各监测点和已知工作基点或基准点，测量角度和距离。
内业按极坐标法、通过坐标变换计算出各监测点的平面坐标，然后通过对各点的周期性观测，便可以得到各监测点的位移变化量。
1.3 变形监测实施流程1.3.1基准点及监测点布设本项目共布设了3个平面基准点，基准点BZ3位于基坑北侧约500m的成都市劳动保障监察总队楼顶；基准点BZ1、BZ2位于天府广场南北两侧，距基坑东侧约200m处。
此外在位于基坑东侧施工工棚旁边以强制对中墩形式布设2个工作基点Z1、Z2，以方便日常监测。
某博物馆悬厅安装过程仿真分析
某博物馆悬厅安装过程仿真分析乔琪; 李海艳【期刊名称】《《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》》【年(卷),期】2019(032)004【总页数】6页(P22-26,80)【关键词】钢结构; 悬厅; 临时支架; 仿真分析【作者】乔琪; 李海艳【作者单位】石家庄铁道大学工程力学系河北石家庄050043【正文语种】中文【中图分类】TU312+.1大型钢结构的施工方法目前主要有：分单元安装法、高空散装法、整体吊装法、整体顶升法、整体提升法、滑移法6种施工形式［1-2］。
其中高空散装法是将构件直接在预设位置进行拼装的方法［3］。
这种施工方法安全可靠、施工难度小，因此在大型复杂的钢结构建筑施工时常常被采用。
构件在高空拼接时不需要大型的起重设备，但需要临时支架作为支撑。
临时支架是由钢构件拼接而成，其受力复杂，刚度、强度、稳定性都必须满足要求才能确保施工安全进行［4］。
钢结构工程的施工过程分析已成为结构工程设计计算的一个重要组成部分，这样既保证工程从建设到使用的整个生命期内的安全与可靠，又能为优化施工方案提供依据［5］。
本项目博物馆悬厅安装即采用高空散装法。
采用ANSYS软件建立结构有限元模型，对博物馆内部悬厅、悬厅安装用临时支架以及支架下部支撑结构的安全性进行分析，为施工过程提供指导。
1 工程概况1.1 工程简介该博物馆总建筑面积为77 983．09 m2，其中地上建筑面积为45 917．41 m2，地下建筑面积为32 065．68 m2。
建筑层数为地上主馆5层、辅馆3层、地下2层。
规划控制建筑高度为36．74 m。
地下部分为钢筋混凝土框架结构；主馆地上为钢框架结构；辅馆为钢筋混凝土框架结构，框架抗震等级均为三级。
博物馆3、4层设置有2个悬空的大厅，即悬厅（如图1下部2层），标高分别为12．22 m 和18．42 m。
悬厅通过钢吊柱与钢桁架（图1上部）连接。
悬厅周边主体结构为空心的筒状结构（见图2），标高32．43 m。
成都博物馆新馆钢结构支撑胎架卸载施工工艺
成都博物馆新馆钢结构支撑胎架卸载施工工艺石立国;张茅;余德浩【摘要】成都博物馆新馆主体结构为钢框架-混凝土核心筒结构,结构复杂,施工难度大,存在33m大悬挑钢结构和44m大跨度异型复杂空间结构.采用了点式格构式胎架对结构进行支持,胎架生根到结构筏板上,胎架之间采用水平拉杆进行连接.卸载塔架过程和结构体系转换,要进行详尽的计算,制定严格的施工工艺.【期刊名称】《重庆建筑》【年(卷),期】2012(011)010【总页数】3页(P33-35)【关键词】钢框架-混凝土核心筒结构;胎架;卸载【作者】石立国;张茅;余德浩【作者单位】中国建筑第二工程局有限公司西南分公司,重庆400021;中国建筑第二工程局有限公司西南分公司,重庆400021;中国建筑第二工程局有限公司西南分公司,重庆400021【正文语种】中文【中图分类】TU74成都博物馆新馆位于市中心繁华的天府广场西侧，东临人民南路，南临西御街，西靠小河街。
该工程主体结构为钢框架-混凝土核心筒结构，其建筑层数为地上部分五层（附设夹层），外立面三角形钢网格与主体结构共同作用形成组合空间结构体系，最高点高度为46.88m。
由于该工程属于异型结构，结构复杂，施工难度大，精度要求高。
因主体结构北面地下部分有地铁线通过，故在地铁上方设置大悬挑结构，其悬挑端长度为33m，施工时采用特制的胎架对悬挑结构进行支持。
礼仪广场为44m大跨度异型复杂空间结构，为了确保结构安全及施工过程的安全，采用点式格构式胎架对结构进行支持，胎架生根到结构筏板上，胎架之间采用水平拉杆进行连接。
外立面钢网格及结构内部零星胎架，主要分布在工程西南侧及结构内部，主要采用型钢格构式胎架进行支撑。
卸载点绝大部分卸载吨位大于30t，针对分步分级卸载的计划，需要选择大吨位卸载装置，卸载装置必须满足30t的竖向承载力使用要求。
虽然在卸载前对结构进行施工全过程仿真分析计算，但是实际卸载量和理论计算数值可能存在差异，因此在整个卸载过程中对可能出现的意外情况必须作好充分的准备和相关的应急方案。
成都博物馆新馆空调设计方案分析_肖武
成都博物馆新馆空调设计 方案分析
中国航空规划建设发展有限公司 肖 武☆
摘要 为保护文物，博物馆对包 括 展 厅 和 藏 品 库 在 内 的 空 间 温 湿 度 环 境 提 出 了 严 格 的 要 求。但如果各区域采取统一的严 格 的 标 准，会 造 成 投 资 和 能 耗 的 增 加。 认 为 应 根 据 不 同 的 博 物馆的展陈需求，采 取 与 其 相 适 宜 的 空 调 温 湿 度 控 制。 介 绍 了 成 都 博 物 馆 新 馆 的 空 调 设 计。 为满足展厅与藏品库的不同温湿度要求，冷水机组采用了水冷式与风冷式相组 合 的 方 式，展 厅 空调采用双风机全空气空调机组，藏品库采用新风集中处理加分区全空气空调 机 组 的 方 式 ，并 可根据以后的需求变化进行调整。空调系统设计了保证全年供给的热源。
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｍｕｓｅｕｍ，ＨＶＡＣ ｄｅｓｉｇｎ，ｅｘｈｉｂｉｔ ｈａｌｌ，ｒｅｌｉｃ ｓｔｏｒａｇｅ，ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ａｎｄ ｈｕｍｉｄｉｔｙ ｐａｒａｍｅｔｅｒ
★ Ｃｈｉｎａ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｐｌａｎｎｉｎｇ Ａｎｄ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ
在成都博物馆设计中与该馆的运行管理部门反复协商分析文物藏品的实际需求最终确定了空调设计参数见表3空调室内设计参数夏季参数冬季参数新风量声级噪声db温度书画纺织品漆木木偶等藏品库陶瓷青铜玉器砖石等藏品库文物展厅办公室会议室学术报告厅送风量10送风量102030151024224224224272628262855550555106565652222222222022161816185555055010404040454545454045公共休息厅冷热源及空调系统设计根据室内设计参数计算空调冷热负荷结果见空调冷热负荷建筑面积空调计算最大冷负荷空调计算最大热负荷负荷kw冷指标负荷kw热指标文物库外区域文物库区域6014548008600605142126450060075104性空调系统共用的方式存在很大隐患运行初期还可以满足要求但随着文物品种和数量的增加个别博物馆文物库的温湿度就不能满足不同文物的需求而且闭馆后舒适性空调系统关闭集中冷源难以低负荷运行致使文物库空调系统无法运行文物难以得到保护该博物馆的文保部门于近期不得不对文物库空调进行改造
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成都博物馆新馆施工仿真分析研究【摘要】全过程模拟计算分析软件采用通用有限元分析与设计软件SAP2000 v14.1.0。
后处理采用自编VBA二次开发工具结合专业计算软件ANSYS。
对施工全过程中结构力学响应进行了仿真分析。
最后得出以下结论，结构变形、，胎架反力包络值、卸载过程分析、预调值。
【关键词】仿真分析；变形；胎架反力；卸载过程1工程概况本工程为成都市博物馆新馆项目，总建筑面积65000m2。
主体结构为钢框架－混凝土核心筒结构，建筑层数为地上五层（附设夹层）：首层层高9m，二～四层层高7m，五层层高4m；地下四层：地下一层层高为8m，地下二～四层层高为4m；外立面三角形钢网格与主体结构共同作用形成组合空间结构体系，最高点高度为46.88m，总用钢量约14000t。
结构安全等级为一级，抗震设防类别为重点设防类（乙类）。
由于主体结构北侧地下部分有地铁线通过，故在地铁上方设置大悬挑桁架结构，其悬挑长度为33米，并托起地上五层主体结构。
同时博物馆礼仪广场为44m大跨度复杂空间结构。
本项目为体型复杂大型悬挑结构，结构受力关系复杂，悬挑、大跨等处可能存在较大变形，为了分析结构施工过程变形及受力特点，控制悬挑、大跨及复杂外网格结构的变形，对主体结构进行施工仿真分析2施工胎架布置图1胎架三维布置图本工程胎架包括钢管格构式胎架（主要支撑铸钢件、外立面网格、大跨度钢梁等）、型钢组合胎架、悬挑桁架胎架三种，所有胎架材质为Q345B。
(1)钢管格构式胎架：主要支撑钢网格及礼仪广场上部结构，格构式胎架由无缝钢管组成，标准节尺寸为6mx2mx2m，标准节对接组装成支撑胎架，胎架立杆为Φ245x10，横管为Φ146x6，斜杆为Φ102x5，立杆连接钢板为500x500x20的钢板；(2)型钢组合胎架主要支撑铸钢件及西南悬挑结构，型钢胎架采用H型钢，立杆为H 488x300x11x18，横杆为H 250x250x9x14，斜杆为H 250x250x9x14，底座为双拼H 588x300x12x20。
(3)悬挑桁架胎架主要支撑北部悬挑结构。
悬挑桁架胎架立杆采用双腹H型钢，截面采用双H588×300×12×20,连梁采用H300*300*10*15。
3结构基本信息3.1分析模型、坐标及方向、单位约定3.1.1分析模型全过程模拟计算分析软件采用通用有限元分析与设计软件SAP2000 v14.1.0。
后处理采用自编VBA二次开发工具结合专业计算软件ANSYS。
SAP2000模型自原设计MIDAS模型导入，二者总体信息接近，主要分析结果对比如下：表1基本假定：（1）楼板按弹性楼板考虑，楼板等效厚度同原设计。
分析参数：（1）考虑几何非线性效应；（2）侧限参数同原设计，地下室部分侧限位于底板，其它部分无侧限。
（3）施工仿真分析模型中，胎架按构件实际（设计）形式、截面建模，能够反映胎架实际刚度参数。
由于胎架顶端通过仅承担竖向荷载的沙箱与结构底部相连，胎架主要承担竖向荷载，水平方向对结构基本无约束作用。
3.1.2坐标、方向约定本文所有坐标及变形数据均采用结构分析所用的标准3D直角坐标系，Z轴竖直向上，X轴正向向北、Y向正向向西，坐标原点位于东南角，同原设计模型。
3.2控制节点编号规则说明为使节点、构件信息表达方便，对全结构控制节点、构件进行编号4施工过程全过程模拟施工全过程模拟预演整个施工过程，分析结构及施工措施的力学特征变化规律，既是对设计过程中结构构件实际内力的重要模拟手段，也是部分施工措施设计的前提条件。
4.1施工步骤4.2各步总荷载（总反力）表2表34.3隔震支座变形1）隔震支座在整个施工过程中及正常使用状态下的变形较小，三向最大变形为Uxmax=1.1mm、Uymax=1.9mm、Uzmax=-0.9mm(即最大沉降0.9mm)。
2）施工模拟结果与一次性加载分析结果接近，二者均较小。
4.4结构控制点变形四周角点均有胎架支撑，其变形为结构较大变形处。
1）四角点变形水平分量远小于竖向位移分量，节点变形以竖向位移为主；2）由于四角结构形式、悬挑跨度不同，四角竖向位移量差别较大，东南角挠度最小，悬挑的西南、东北、西北较大，其中悬挑最大的东北角最大，按本文施工步施工，累计最大挠度49.2mm。
3）卸载前、后对应的施工阶段分别为29、44，其间位移差为卸载阶段的卸载位移量，东北、西北、西南、东南角点卸载位移量分别为14.9、4.2、11.4、2.0mm，上述卸载位移量是确定卸载过程分级的重要依据。
4）本版分析结果与上版结果总体接近，个别数据有所差异。
4.5构件内力构件内力主要对比施工模拟与一次性加载分析结果，考察不同施工过程对结构内力的影响，选取内力较大的东北角悬挑桁架典型桁架下弦杆和桁架支座立柱由于悬挑结构施工时有临时胎架支撑，主要结构基本安装完毕再进行卸载，结构构件内力状态与一次性加载较为接近。
5 胎架反力及卸载过程模拟从施工全过程仿真分析结果中得出胎架反力各阶段值和所有阶段包络，汇总如下：5.1典型胎架反力历程胎架受力特点：1）胎架仅承担压力；2）各胎架在初始状态时反力为0（不含自重）3）由于胎架卸载有先后顺序，部分胎架在卸载过程中由于临近胎架卸载而本胎架不卸载反而反力增加（例如X07）。
4）卸载过程中，卸载胎架上荷载逐渐转移至主体结构或不卸载的胎架，卸载胎架反力逐渐减小，至47步（卸载最后一步）所有胎架反力肯定归零，部分胎架可能提前归零（41~46步间），表示提前卸载完毕，与主体结构脱开。
5.2胎架反力包络值卸载过程对胎架反力有所影响，当采用不同的卸载过程时，应当另行分析反力变化。
5.3胎架变形及卸载过程分析卸载方案在本项目中至关重要。
本节根据全过程施工仿真分析结果说明结构四角等关键点的变形历程、相关胎架的卸载变形控制数据，并给出了所有胎架的卸载过程变形数据。
5.3.1典型胎架结构关键点及相关胎架全过程位移，结构变形归纳如下：1）所有点初始位移均为0；2）随结构施工进行，陆续有结构构件开始在荷载下（主要是结构自重）变形，多数情况下竖向位移逐步增加，至主要结构安装完成，准备进行卸载，。
3）卸载过程中，通过释放沙箱中的沙量使沙箱总高度减小，减小量即卸载量，可人工控制。
在此过程中裙楼底/沙箱顶一直向下位移；沙箱底/胎架顶由于胎架受力减小在向上反弹。
各表中沙箱计算卸载量比目标卸载量小时，说明胎架本步卸载完毕，沙箱已脱离上部结构。
5.4小结表46预调值6.1预调值分析方法迭代法确定结构各安装位形的基本思路为：（1）给定结构的设计位形[v]，在该位形的基础上，施加均布荷载q（构件自重荷载及附加恒载，即竣工状态时结构所承受的荷载），得到结构的一个变形状态，假定该位形为[v]−[δ1]，以[δ1]作为结构施工预调值，施加到设计位形上，得到第一次施工初始位形[v]+[δ1]。
如果结构的非线性弱，则在此位形上施加荷载q后，结构将变形回到设计位形或二者误差[δ1]−[δ2]较小满足设计要求，此时，[v]+[δ1]即为结构施工的初始位形。
（2）若结构几何非线性较强，受荷后结构变形将不会回到设计位置，而是将到达新的位形[v]+[δ1]−[δ2]，与设计位形的误差为[δ1]−[δ2]。
需要进行迭代计算，在下一次迭代时，仍以设计位形为基准，施加预调值[δ2]，施加荷载q 后得到位形[v0]+[δ2]−[δ3]，与设计位形的误差为[δ2]−[δ3]。
如此反复，直至所得满足[δn-1]−[δn]容差要求时，得到的位形即为结构施工的初始位形。
（3）结构在[v0]+[δn-1]上施加荷载q （自重及附加恒载作用）后，结构变形后的几何状态与设计状态的误差在允许范围之内。
6.2本工程施工预调值分析（1）预调目标：结构在使用状态下（即在重力荷载代表值作用下）保持水平或略微上挑；（2）目标荷载：重力荷载代表值Ge=DL+0.5LL；（3）分析方法：根据结构设计位形在重力荷载代表值下的变形响应，反算施工初始位形；通过迭代计算，直至结构变形后的位形收敛至设计位形；控制关键节点收敛误差在0.1mm以内6.3预调值施工模拟全过程分析及据此给出的结构构件施工预调值，包括构件节点的安装预调值及构件本身的加工（长度）预调值。
加工预调值的长度加长/缩短及安装预调值的方向说明如下：（1）预调值长度单位统一取mm，考虑到工程实际，预调值精度取0.1mm；（2）加工预调值的长度加长/缩短：加工预调值表示为制作长度相对于设计位形的变化量，为正时表示制作长度相对设计位形应加长，负值表示构件制作时相对设计长度的应缩短。
如某构件设计长度10,000mm，加工预调值“+4.6”或“4.6”表示制作时应作成的实际长度为10,000+4.6=10004.6mm；又如某构件设计长度10,000mm，加工预调值“-4.6”表示制作时应作成的实际长度为10,000-4.6=9995.4mm。
（3）安装预调值的调整方向：安装预调值表示为构件节点截面形心安装位置相对于设计位形的变化量，即某方向（X、Y、Z）正值为相对设计位形向该方向（X、Y、Z）正方向预调，反之为相对设计位形向该方向（X、Y、Z）反方向预调。
7结论根据最新的施工进度计划进行了施工过程全过程仿真分析，给出了结构变形、胎架反力等分析结果，并依据分析结果给出了预调值的建议值。
用于施工仿真分析的SAP2000模型导自原设计MIDAS模型，总质量、主要周期等主要分析结果与MIDAS模型接近。
胎架模拟根据最新的胎架布置，在分析中考虑了胎架的实际刚度，分析结果可以更准确反映结构变形过程及胎架受力情况；(1)根据施工仿真分析结果分析，东北侧最大悬挑处的挠度为约49.2mm，其它各角点的悬挑挠度小于此值。
分析结果表明，隔震支座在整个施工过程中及正常使用状态下的变形较小，三向最大变形为Uxmax=2.1mm、Uymax=1.1mm、Uzmax=-0.9mm(即最大沉降0.9mm)。
(2)根据分析结果给出各胎架反力变化过程和胎架反力包络值，供后续胎架设计参考；所有胎架最大反力3453kN。
(3)“5、10、完全卸载”方案的卸载过程仿真分析表明，卸载过程中结构变形较为平稳，未出现较明显的变形和应力突变，是可行的方案。
由于悬挑结构施工时有临时胎架支撑，主要结构基本安装完毕再进行卸载，结构构件内力状态与一次性加载较为接近。
(4)给出了结构预调值，用于加工预调和安装预调。
参考文献：(1) 葛家琪周顺豪谷鹏黄季阳张国军张奇铭.《贵阳奥体中心主体育场罩篷钢结构预应力张拉施工仿真分析研究》【J】建筑结构.201012期(2)田仲初、蒋田勇、何斌、颜东煌.《纳潮口大桥施工过程的仿真模型建立与分析》. 【J】《长沙交通学院学报》2004年第03期(3)杨兴富、李鑫奎.《青岛大剧院钢屋盖空间桁架仿真分析》. 【C】《第十七届华东六省一市建筑施工技术交流会论文集》2008年(4) 李冠群;宋胜录;伍小平;杨兴富;罗国锋;封杰.《上海世博演艺中心飞碟状钢结构屋盖卸载仿真分析》. 【J】《建筑施工》2009年第11期张超，男，工程师，本科，中国建筑第二工程局有限公司西南分公司，成都博物馆项目技术部经理。