国内船舶保险条款
人保沿海内河船舶保险条款
人保沿海内河船舶保险条款中国人民财产保险股份有限公司沿海内河船舶保险条款本保险的保险标的是指中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。
船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。
本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。
保险责任第一条全损险由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。
一、八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；二、火灾、爆炸；三、碰撞、触碰；四、搁浅、触礁；五、由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没；六、船舶失踪。
第二条一切险本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用：一、碰撞、触碰责任：本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任。
本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期间内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。
属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。
非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。
二、共同海损、救助及施救本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。
除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。
保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助费用、救助报酬，由本保险负责赔偿。
但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为限。
除外责任第三条保险船舶由于下列情况所造成的损失、责任及费用，本保险不负责赔偿：一、船舶不适航、不适拖（包括船舶技术状态、配员、装载等，拖船的拖带行为引起的被拖船舶的损失、责任和费用，非拖轮的拖带行为所引起的一切损失、责任和费用）；二、船舶正常的维修保养、油漆，船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障和舵、螺旋桨、桅、锚、锚链、橹及子船的单独损失；三、浪损、座浅；四、被保险人及其代表（包括船长）的故意行为或违法犯罪行为；五、清理航道、污染和防止或清除污染、水产养殖及设施、捕捞设施、水下设施、桥的损失和费用；六、因保险事故引起本船及第三者的间接损失和费用以及人员伤亡或由此引起的责任和费用；七、战争、军事行为、扣押、骚乱、罢工、哄抢和政府征用、没收；八、其他不属于保险责任范围内的损失。
中国人民保险公司造船保险条款-
编号：中国人民保险公司造船保险条款甲方：乙方：年月日中国人民保险公司造船保险条款中国人民保险公司国际保险条款船舶建造保险条款(1986年1月1日)一、保险期限本保险自被保险船舶在保险单规定的保险期限内开始建造或装船之日起生效。
直到被保险船舶完工并交付给定船人或船东或保险期限届满，以先到者为准。
保险前已在船上分发的物资和机械设备，自保险单载明的保险日期起生效。
保险生效后发放或交付给施工方的材料和机械设备，自发放或交付之日起生效。
在本保险单规定的保险期限内，如果被保险船舶提前一个月交付给船东。
我们公司可以退还被保险人规定的保险费。
不到一个月不退款。
如果超过保险期限交货，我们必须提前书面通知我们公司办理延长保险期限的手续。
展览期满一个月的，公司收取指定的保险费，不足一个月的，不收取额外的保险费。
二.保险价值和保险金额保险价值是船舶的建造价格或最终合同价格。
保额按照保额确定。
如果被保险人以临时价值作为保险金额，应在船舶建造或最终价格确定后通知公司调整保险金额。
对于暂定价值超过或低于保险价值的部分，本公司将按比例收取或退还保险费。
保险价值超过暂定价值125%的，因任何事故或者同一事件造成被保险船舶损失的赔偿总额以暂定价值的125%为限。
但是，因被保险船舶的设计、装饰或船型的改变以及材料性能的改变而引起的船舶费用的变化，不适用本规定。
三、责任范围我公司负责赔偿被保险船舶的下列损失、责任和费用:1.被保险船舶在船厂建造、试航和交付期间，建造船舶所需的保险价值内的所有材料、机械和设备均在船厂内装卸、运输、保管和安装，以及船舶下水、靠泊和靠泊期间因下列原因造成的损失和费用:(1)自然灾害或意外事故；(2)工人、技术人员、船长、船员和飞行员的疏忽和缺乏经验；(3)船体和设备部件的潜在缺陷；(4)由于泊位、支架和其他类似设备的损坏或故障；(五)被保险船舶任何部分的设计错误造成的损失；(六)被保险船舶下水失败后重新下水所发生的费用；(7)即使没有损失，我公司也将负责确定保险责任范围内损失所支付的合理费用以及船舶搁浅后检查船底所支付的费用。
人保船舶险条款
人保船舶险条款船舶险是一种保险产品，旨在为船舶所有人提供保障，以应对可能发生的意外事故、损失或责任。
人保船舶险是中国人民保险集团股份有限公司（以下简称人保）提供的一种船舶险产品。
本文将对人保船舶险的条款内容进行详细介绍。
人保船舶险主要包括以下几个方面的保障：1. 船舶损失保险：人保船舶险将为船舶所有人提供针对船舶本身因意外事故或自然灾害而导致的损失的保障。
这包括船舶的机体、设备、配件以及船上的货物、燃料等。
在投保时，人保会要求船舶所有人提供相关的船舶价值评估报告，以确定投保金额和保费。
2. 船舶碰撞保险：船舶碰撞是海上航行中常见的事故，因此人保船舶险也提供了相关的保险保障。
当船舶发生与其他船只、码头或其他目标的碰撞时，船舶所有人可以获得相应的赔付来修复船舶或补偿损失。
3. 船舶人员保险：人保船舶险还包括了对船上人员的保障。
这是因为航海过程中，船员可能面临各种风险，例如人身伤害或疾病。
船舶人员保险将为船上人员提供医疗费用、伤残津贴以及死亡赔偿金等多个保障项目，以确保船员在工作时能够得到适当的保障。
4. 船舶责任保险：船舶在航行过程中可能对第三方造成损失或伤害，而船舶所有人需要承担相应的赔偿责任。
人保船舶险将为船舶所有人提供船舶公众责任险，以保障第三方在船舶使用过程中受到的损害。
这种保险通常包括对船舶非经营性活动的保障，例如船舶在港口泊位上停放期间对码头设施或其他船只的损害。
除了上述主要的保障方面，人保船舶险还包括了其他一些重要的条款。
其中包括投保人在合理范围内的索赔费用、保险条款的变更和解除、免赔额和赔偿比例等内容。
这些条款在保险合同中起到了重要的法律约束作用，对双方的权益保护具有重要意义。
需要注意的是，人保船舶险的条款可能因各地区和具体保险计划的不同而有所变化。
因此，在购买人保船舶险之前，船舶所有人应仔细阅读保险合同中的条款，了解其中的保障范围、赔付条件以及保费支付方式等细节。
总的来说，人保船舶险提供了全面的保障，保护了船舶所有人的利益。
PICC船舶保险条款
PICC船舶保险条款保险合同第一章总则第一条保险合同的形成根据《中华人民共和国保险法》等相关法律法规，保险公司和投保人、被保险人订立的船舶保险合同，适用本条款。
第二条投保范围本保险合同适用于在有效保险期间，经保险公司同意并缴纳相应保费的船舶及其附属设备。
第二章保险责任第三条战争险责任1. 本公司对于被保险船舶在战争、军事冲突、暴乱、恐怖活动等事件中因直接或间接原因遭受损失或造成第三方损失的，承担赔偿责任。
2. 本公司对于被保险船舶在恐怖活动中遭受袭击或恐怖分子行为导致的损失，除非另有合约约定，承担赔偿责任。
第四条碰撞险责任1. 本公司对于被保险船舶在航行过程中因与其他船舶、浮动物体相撞造成的直接损失，承担赔偿责任。
2. 本公司对于被保险船舶在起锚、抛锚、系泊、离泊、排渍等作业过程中因碰撞造成的直接损失，承担赔偿责任。
第五条自然灾害险责任1. 本公司对于被保险船舶在遭受风暴、大雾、地震、海啸、火灾等自然灾害事件导致的直接损失，承担赔偿责任。
2. 本公司对于被保险船舶在遭受雷击、船舶搁浅、冰冻等自然灾害事件导致的直接损失，承担赔偿责任。
第六条海盗袭击险责任1. 本公司对于被保险船舶在遭受海盗袭击导致的直接损失或被劫持，承担赔偿责任。
2. 对于被保险船舶因海盗袭击导致的第三方人员伤亡或财产损失，本公司仅在责任限额范围内承担赔偿责任。
第七条其他险责任1. 除上述条款所列之外，根据投保人的需求和协商的结果，本公司还可根据实际情况承担其他险责任。
2. 具体的其他险责任、责任限额等事项，应在保险合同中明确约定。
第三章保险费和赔付第八条保险费1. 投保人应按照本公司的保费率支付相应的保险费。
2. 投保人应在合同订立时或约定的时间内支付保险费，以保险公司出具的保险单为准，并按期续付保险费。
第九条保险赔付1. 被保险人在保险事故发生后须于48小时内通知、切实采取措施减少或避免损失的应尽合理努力。
2. 在收到被保险人提供的保险赔款申请文件和相应证据后，本公司将依法核定，及时支付相应的保险赔款。
中国大地财产保险协会船舶建造保险条款
协会船舶建造保险条款船名合同号或船舶建造序号（在下述第1章（A），（B）或第2章载明的保险标的多于一项时，第1章（A），（B）或第2章的各自用语将分别适用于各部分。
）第1章保险期间暂定自年月日起，至年月日止。
但是，如果该暂定期间提前届满，本保险将在向船舶所有人交船时终止。
（A）在造船厂或造船人的其他经营场地建造中的船体和机器等说明合同号或建造序号暂定价值建造地当（A）部分的保险标的处于造船厂内和港区内造船人的其他场地，或在造船厂所在地的建造场地以及这些场地之间运送过程中时，均在本保险项下承保。
保险人对位于这些场地内的，（A）部分的每一项目的保险责任自下述时间开始生效：（1）如果这些项目已经分配给所造船舶，则从本条第1章开始时生效；（2）在第一章保险期间开始后，自将这些项目（如果已分配）交付给造船人时开始生效；（3）如果分配工作是在第1章开始后进行，则从造船人分配时开始生效。
（B）由分包商建造中的本保险承保的机器等说明合同号或建造序号暂定价值建造地（B）部分的保险标的，当其处于分包商的工厂和港区内分包商的别处场地，或分包商工厂所在地的建造场地内，以及在这些场地之间运送过程中，均在本保险项下承保。
保险人对处于这些场地的（B）部分的每一项目的保险责任自下述时间开始生效：（1）如果这些项目已经分配给所造船舶，则在第1章开始时生效；（2）如果交付是在第1章开始后进行，则从这些项目（如果已分配）交付给分包商时生效；（3）如果在第1章开始后分配项目，则从分包商分配时生效。
（B）部分的保险标的在下述情况下也在本保险项下承保：(a) 在运送给造船人期间，如果此种运送是在港口内或在造船厂所在地的建造场地内进行；(b)在造船厂和港区内造船人的别处场地或造船厂所在地的建造场地以及在这些场地之间的运送。
第2章保险期间暂定自年月日起，至年月日止，但是如果该暂定期间提前届满，本保险将在向船舶所有人交付时终止。
向造船人交付由本保险承保的机器等说明合同号或建造序号暂定价值建造地第2章的保险标的，当其处于造船厂和港区内造船人的别处场地或造船厂所在地的建造场地内，并在这些场地之间运送过程中，均在本保险项下承保。
船舶险条款
船舶险条款
船舶险条款是保险合同中用于约定关于船舶险的具体责任、范围、条件、保险金额和赔偿方式等条款。
船舶险条款通常包括以下内容：
1. 险别：船舶险种一般分为主船险和附加险，主船险包括碰撞、承运人责任、火灾爆炸等风险，附加险包括海盗、打捞、拖轮费用等特定风险。
2. 赔偿标准：对于船舶损失的赔偿标准包括全损、部分损失和海损。
全损表示船只完全失去使用价值，部分损失表示船只部分损坏但仍具备使用价值，海损表示因海上事故导致的船只损失。
3. 保险金额和保费：保险金额是指保险公司在合同约定的保险期间内所承担的最高赔偿额度，保费是被保险人根据保险合同约定所支付给保险公司的费用。
4. 责任免除和免赔额：船舶险条款中通常规定了一些免除保险责任的情况，如战争、核爆炸等特殊风险。
同时，还会约定免赔额，即在一定范围内，保险公司不承担赔偿责任，超过免赔额的部分由保险公司赔偿。
5. 保险期间和终止：船舶险条款会明确规定保险开始和结束的时间，保险期间一般为一年，但也可以根据需要进行调整。
同时，条款还会规定终止保险合同的条件，如保险人违背约定、保险费未支付等情况。
船舶险条款是船舶保险合同的重要组成部分，保证了保险公司和被保险人之间的权益和责任，在购买船舶保险时需要仔细阅读并理解其中的内容。
沿海、内河船舶保险条款(完整版)
(合同范本)姓名：____________________单位：____________________日期：____________________编号：YW-HT-008602沿海、内河船舶保险条款(完整Insurance clauses for coastal and inland vessels沿海、内河船舶保险条款(完整版)本保险的保险标的是指在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。
船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。
本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。
保险责任第一条全损险由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿：一、八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌；二、火灾、爆炸；三、碰撞、触碰；四、搁浅、触礁；五、由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没；六、船舶失踪。
第二条一切险本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用：一、碰撞、触碰责任：本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰撞船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任，本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期限内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。
属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。
非机动船舶不负责碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。
二、共同海损、救助及施救本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。
除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。
保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付的必要的合理的施救或救助费用、救助报酬，由本保险负责赔偿。
保险公司船舶保险单
保险公司船舶保险单一、保险标的本保险单所称的保险标的为船舶及其附属设备。
二、保险责任本公司根据本保险单的条款和投保人与本公司之间的约定，承担以下保险责任：1. 承保船舶在保险期间内由于火灾造成的损失。
2. 承保船舶在保险期间内由于自然灾害造成的损失。
3. 承保船舶在保险期间内由于外来原因造成的损失。
三、除外责任本公司对下列损失不承担赔偿责任：1. 船舶的正常磨损、船壳的腐蚀、机械故障、操作不当或过失造成的损失。
2. 战争行为或武装冲突造成的损失。
3. 被保险人或其船员有意行为造成的损失。
4. 盗窃或抢劫造成的损失。
四、保险期限本保险期限为一年，自签发保单之日起至次日生效日止。
保险期限届满，经双方同意可以续保。
五、保费及赔偿处理1. 本公司按照船舶的价值和保险金额的比例收取保费。
保费将在签发保单时一次性收取。
2. 发生保险事故后，本公司将根据实际损失情况，按照本保险单的约定计算赔偿金额。
赔偿金额最高不超过船舶的价值。
3. 本公司有权从被保险人或其代表的有关船舶的操作、维修、保养等方面获取合理的费用补偿。
4. 被保险人或其代表应当积极配合本公司的调查和理赔工作，提供必要的文件和证明。
5. 本公司有权对被保险人的船舶进行查勘、检验和估价，并有权决定是否接受索赔或拒绝索赔。
6. 本公司对被保险人的赔偿金额最高不超过船舶的实际价值。
实际价值根据船舶的种类、型号、年限、维修保养情况等因素确定。
7. 被保险人或其代表应当按照本公司的要求采取必要的措施防止损失扩大，否则本公司有权拒绝赔偿扩大的损失。
8. 本公司有权对被保险人的索赔进行审核，如发现被保险人存在欺诈行为或违反合同约定的行为，本公司有权拒绝赔偿或解除合同并追究法律责任。
六、特别约定条款1. 本保险单适用于国际航线船舶，不适用于国内航线船舶。
如需在国内航线投保，需另行协商投保方案并签订书面协议。
2. 本公司有权对被保险人的船舶进行定期检查和评估，并根据评估结果调整保险金额和保费。
国内船舶保险条款
国内船舶保险条款国内船舶保险条款是指符合我国法律法规和国际惯例，经过国家有关部门审核和批准的船舶保险条款，其主要目的是在船舶发生意外损失时，由保险公司向投保人或被保险人进行经济赔付。
通常情况下，保险公司会对投保人或被保险人提交的保险资料进行审核，确定其船舶保险风险以及保险金额，在签订保险合同后，按照条款约定的保险责任进行赔付。
一般来说，船舶保险条款主要包括以下几方面内容：1.保险责任范围。
保险责任范围是船舶保险条款的核心部分，其主要规定了保险公司在保险期内对被保险人所受损失进行赔付的种类和数量。
在此基础上，投保人或被保险人应当确定自己的保险需求，对保险条款进行详细了解，选择适合自己的保险责任范围。
2.保险金额和保险费率。
保险金额是指保险人应当对被保险人所承担的保险责任承担的最大赔付金额。
为了确定保险金额，需要根据船舶的价值以及所承担的损失范围来确定。
同时，保险费率是指保险公司根据保险货币金额和保险期限确定的保费费率。
通常情况下，保险费率越高，保险金额也就越高。
3.保险期限和续保。
保险期限是指保险合同的有效期限，即被保险人承担保险义务的时间。
通常情况下，保险期限是一年，但也可以根据实际情况进行调整。
续保是指被保险人在保险到期后继续进行保险的一种方式，为了避免保险期限过期后带来的不良影响，被保险人应该提前进行续保，确保船舶保险的连续性。
4.理赔程序和要求。
在发生船舶损失时，被保险人应当向保险公司提出理赔申请，按照保险条款规定进行赔付。
在此过程中，需要被保险人提交相关证明文件、公证行为的承诺书、被保险人声明等资料。
理赔过程非常重要，需要被保险人认真仔细地把握，才能有效保障自己的合法权益。
总之，国内船舶保险条款中涉及的内容十分复杂，需要被保险人和投保人进行仔细审核和了解，避免在船舶发生意外损失时对自己的经济造成不必要的影响。
因此，建议大家在购买保险时，应该选择正规的保险公司，在充分了解保险产品的基础上，选择适合自己的保险责任范围，保证自己的利益得到有效保障。
保险单(国内船舶)
保险单（国内船舶）船舶保险单（国内船舶）编号：SHIPINS-2021-001被保险人：XXXXX船运有限公司保险人：XXXXXXXX保险公司执照号码：XXXXXXXXXX本保险合同是根据《中华人民共和国保险法》、《船舶保险条款》和相关法律法规制定的。
被保险人和保险人基于自愿原则，经过协商一致达成以下条款：一、保险目的本保险合同的目的是为被保险船舶提供保险保障，保证被保险人在船舶发生意外、事故或其他损失时能得到相应的赔偿。
二、保险范围本保险合同保险范围包括但不限于以下项目：1. 船舶全额保险：保险公司将对被保险船舶的建造、航行以及停泊期间可能发生的损失承担相应的赔偿责任。
2. 船员意外伤害保险：保险公司将对被保险船舶上的船员在执勤期间发生的意外伤害以及死亡事故进行赔偿。
3. 货物保险：如被保险船舶在承运货物过程中发生货物遗失、损坏或盗窃等情况，保险公司将对货物进行赔偿。
4. 污染责任保险：如被保险船舶在运输过程中发生污染事故，保险公司将对因此产生的损失进行赔偿。
三、保险期限本保险合同的保险期限为起保日期起到终止日期止，期间为一年。
四、保险费用被保险人应按照保险金额的一定比例支付保险费用，保险费用将在签订合同时一次性支付给保险人。
五、保险赔偿1. 如发生保险事故，被保险人应立即通知保险人，并提供详细的事故经过和相关证据材料。
2. 保险人在收到报案后将立即启动赔偿程序，并对保险事故进行评估和调查。
3. 保险人将根据合同约定和实际损失情况，对因保险事故造成的损失进行赔偿。
4. 如被保险人对保险人的赔偿结果有异议，应在赔偿决定书发出之日起10日内提出书面申请，并提供相关证明材料。
六、保险免责在以下情况下，保险人将不承担赔偿责任：1. 保险事故发生后未及时报案或提供虚假证据材料。
2. 被保险人违反相关海事安全规定和操作规程导致的损失。
3. 战争、暴乱、罢工、骚乱、恐怖袭击等无法避免的意外事件。
4. 自然灾害如地震、海啸、飓风、洪水等造成的损失。
国内船舶保险条款
国内船舶保险条款 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8国内船舶保险条款第一章保险船舶范围第一条凡中华人民共和国国家、集体、个人所有或与他人共有的机动船舶与非机动船舶,依照本条款的规定,都可以向保险人(即中国人民保险公司,下同)投保船舶保险。
建造或修理中的船舶、试航的船舶、石油钻探船、失去航行能力的船舶,以及从事捕捞作业的渔船,都不在本保险范围内。
第二条本保险的保险标的包括下列各项.一、船体;二、机器、仪器及用于航行的设备(其中包括舵、桅、锚、橹、子船);三、特别约定的船舶附属设备。
零星工具、备用材料、燃料及水、盐等给养品和船员的衣物、行李不属本保险范围。
第三条投保本保险的船舶必须具有港航监督部门签发的适航证明和按规定配备持有职务证书的船员,从事客货营业运输的必须持有工商行政管理部门核发的营业执照。
第二章保险责任第四条保障船舶由于下列原因造成的全部或部分损失保险人负赔偿责任:一、八级以上(含八级)大风、洪水、海啸、地震、崖崩、滑波、泥石流、冰凌、雷击;二、火灾、爆炸;三、碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没;四、船舶航行中失踪六个月以上。
第五条碰撞责任.保险机动船舶或其拖带的保险船舶与它船、它物发生直接碰撞责任事故,致使被碰撞的船舶及所载货物,或者被碰撞的码头、港口设备、航标、桥墩、固定建筑物遭受损失以及被碰撞船舶上的人员伤亡,依法应当由被保险人所负的赔偿责任,由保险人负责赔偿。
但最高赔偿额以不超过船舶的保险金额为限。
属于本船舶上的人员伤亡和货物损失,保险人不负赔偿责任。
第六条共同海损和救助.一、依照国家有关规定或惯例应当由保险船舶摊负的共同海损牺牲和费用;二、保险船舶在发生保险责任范围内的灾害或事故时,被保险人为防止或减少保险船舶的损失而支付的必要的、合理的施救或救助费用,由保险人负责赔偿,但最高赔偿额以不超过保险船舶的保险金额为限。
人保船舶险条款
人保船舶险条款一、引言船舶险是指用于保险船舶及其有关利益的险种。
人保船舶险作为中国人民保险公司提供的一项重要保险产品，具有广泛的应用和保障范围。
为了明确双方的权益和责任，人保船舶险条款应运而生。
本文将详细介绍人保船舶险条款的相关内容，以帮助读者更好地了解和使用该保险产品。
二、主要条款1. 保险责任人保船舶险主要承保的风险包括船舶的海上风险、承运货物过程中的运输风险、以及船舶在港口、码头等地区的非运输风险。
该险种分为两大类，分别是船体险和船舶责任险。
船体险主要保障船舶本身因火灾、碰撞、沉没等意外事件导致的损失。
船舶责任险主要保障船舶事故对第三方造成的人身伤亡或财产损失。
2. 保险金额人保船舶险的保险金额根据船舶的具体情况和投保人的要求来确定，一般以船舶的市场价值为基础。
保险金额确定后，保险费率将根据船舶的类型、用途、载货量、航行区域等因素进行核定。
3. 保险期间人保船舶险的保险期间一般为一年，但也可以根据投保人的需求来调整。
在保险期间内发生的事故，只要符合保险责任的约定，都可以获得理赔。
4. 保险责任免除人保船舶险条款对一些特定情况下的保险责任进行了免除。
例如，保险人根据保险合同约定向被保险人支付保险赔款后，保险人免除对被保险人的进一步赔偿责任；船舶超过保险合同规定的年限或者达到保险合同规定的航行里程后，船舶的损失将不再得到保险赔偿等。
5. 理赔过程在发生保险事故后，被保险人应立即通知保险人，并提供相关的证据、报告和证明。
保险人将派遣专业人员进行事故调查和定损，并根据保险金额和责任范围进行赔付。
在双方达成一致后，保险人将在合理的时间内支付赔款。
三、保险条款的意义1. 经济保障船舶作为一种重要的运输工具，承担着重要的经济任务。
人保船舶险可以为船舶所有人提供经济上的保障，一旦发生意外事件，可以及时得到赔付，减少了损失的经济压力。
2. 保险责任的明确人保船舶险条款明确了保险人和被保险人的权利和义务，明确了保险责任的范围。
海商法第六章船舶保险条款
海商法第六章船舶保险条款导言船舶保险是海商法中的一个重要章节，它为船舶所有者和运营者提供了保障，以应对船舶在航行过程中可能面临的各种风险。
本文档将介绍海商法第六章中的船舶保险条款，包括保险合同的订立、保险责任的范围、保险费和保险赔偿等内容。
第一节保险合同的订立根据海商法第六章规定，船舶保险合同应当采用书面形式，并明确约定以下内容：1.保险标的和保险金额：合同应当明确列明保险的标的是船舶本身，以及需要保险的货物、装备和其他财产。
同时，还需要明确约定保险的金额，即保险赔偿的上限。
2.保险期限：合同应当明确规定保险的起止时间，确保保险业务能够顺利进行。
3.保险费：船舶所有者或运营者需要按照保险合同约定，支付保险费。
保险费的数额由保险合同的双方自主协商确定，一般情况下，保险费将根据保险额和风险程度来计算。
4.其他合同条款：保险合同还可以约定其他的附加条款，如免除保险人责任的免责条款、保险金支付方式的约定等。
第二节保险责任的范围根据海商法第六章规定，船舶保险的责任范围包括以下几个方面：1.保险人对船舶的损失负责：船舶在航行过程中可能面临各种意外事故，例如碰撞、搁浅、火灾等，这些事故导致的船舶损失将由保险人进行赔偿。
2.保险人对货物的损失负责：船舶保险也可以涵盖货物的损失，当货物在航行过程中受到破坏或丢失时，保险人将负责进行赔偿。
3.保险人对第三方的责任负责：在船舶的使用过程中，可能会发生对第三方人身或财产造成的损害。
保险人将根据保险合同的约定，对这些损害承担赔偿责任。
第三节保险费根据海商法第六章规定，船舶保险费的计算应当根据以下几个因素来确定：1.船舶的价值：船舶的价值是计算保险费的重要因素之一，价值越高，保险费也会相应增加。
2.航行区域和航次频率：不同的航行区域和航次频率可能具有不同的风险程度，这将会影响保险费的计算。
3.船舶的历史记录：船舶的过往记录将成为保险费计算的因素之一，例如船舶之前是否曾发生过事故或索赔。
船舶建造保险条款有哪些
船舶建造保险条款有哪些船舶建造险是一项融合了工程险(船舶建造过程)和船舶险(船舶下水和试航过程)的综合性保险。
因此，其保单带有鲜明的船舶险特色。
下面店铺来告诉大家船舶建造保险条款有哪些。
船舶建造保险条款1、承保风险因为船建险业务合并了工程险和船舶险的双重风险，因此承保风险也应当分开来看待。
3.1工程建造部分承保在保险期间因一切风险引起保险标的的损失，并包括在保险期间内因发现潜在缺陷latent defect而需要对相应的缺陷部件defective part的维修和重置费用。
但是条款剔除了焊接的错误引起的重置成本。
同时约定，保险人承担下水失败后为再次成功下水引起的后续费用。
此处，与人保条款中的措辞相比，需要注意的有：第一，人保约定赔偿自然灾害或意外事故，而协会条款第6条明确剔除了地震和火山爆炸风险。
但是笔者曾见过特别约定，明确虽然使用协会条款，但是扩展承保地震和火山爆炸风险。
第二，人保约定赔付因船壳和设备机件的潜在缺陷引起的损失和费用，那么按照船舶险的理解，对于潜在缺陷本身的替换维修是不保的，只保因此引起的损失;这一点与协会船舶险也是一致的。
但是协会船建险则明确了此潜在缺陷的缺陷部件一样可以得到赔付，当然也包括潜在缺陷引起的其他部件的损失，因为保的是all risks。
这里需要注意的是，协会船舶险是列明风险条款，其最原始的定义是perils of the seas rivers…，两者还是有区别的，潜在缺陷引起的其他损失不能被归入海上风险。
第三，设计错误(协会条款第8条)协会与人保都对设计错误所引起的损失予以赔偿，同时都对设计错误部分本身的修理、重置等费用以及为了改进或者更改设计所发生的费用并不负责。
3.2试航部分第一，试航区域协会条款规定，试航区域一般在250海里，如果因船舶驶离港口或者船建所在地而需要进行拖行则需要事先通知保险人;人保条款规定20000总吨以上单程自航距离限于500海里，1000-20000总吨为250海里，1000以下为100海里。
人保船舶险条款
人保船舶险条款
人保船舶险条款如下：
1、定期保险：期限最长一年。
起止时间以保险单上注明的日期为准。
保险到期时，如被保险船舶尚在航行中或在危险中或在避难港或中途港停靠，经被保险人事先通知保险人并按日比例加付保险费后，本保险继续负责到船舶抵达目的港为止。
保险船舶在延长时间内发生全损，需加交6个月保险费。
2、航次保险：按保单订明的航次为准。
起止时间按下列规定办理：不载货船舶：自起运港解缆或起锚时开始至目的港抛锚或系缆完毕时终止。
载货船舶：自起运港装货时开始至目的港卸货完毕时终止。
但自船舶抵达目的港当日午夜零点起最多不得超过30天。
保险单(国内船舶)
保险单（国内船舶）保险合同编号：ASD1234567本保险单以船舶财产保险条款为基础，由保险公司和投保人共同签订，并严格遵守国内船舶运输相关法律法规。
本保险单的目的是为了保障投保人在航行过程中可能遭受的意外损失。
第一条保险范围及保险金额1.1 本保险单适用于所有国内航行的船舶，包括但不限于货船、客船、渔船等。
保险金额为人民币五百万元整。
1.2 保险范围包括船舶本身、船上设备、货物以及投保人或第三方可能遭受的人身伤害或财产损失。
1.3 保险期限为一年，自投保日起至次年的同一日。
第二条保险责任和赔偿2.1 保险公司对于因意外事故导致的船舶损失将按照实际损失程度负责赔偿。
2.2 在保险期间内，若船舶出险，投保人应立即通知保险公司，并提供详尽的事故报告、损失明细以及相关证据，并协助保险公司进行调查。
2.3 保险公司在接到报告并审查后，将在合理的时间内向投保人支付赔偿金额。
赔偿金额将根据船舶价值、损失程度、修理费用等因素进行计算。
第三条保险费用及支付方式3.1 本保险单的保险费率为总保险金额的百分之二，即人民币一万元。
3.2 保险费应在签订保险合同后三十日内支付至保险公司指定账户，保险费支付后方可生效。
第四条保险的解除和终止4.1 若投保人故意提供虚假信息或隐瞒重要事实以获得保险赔偿，保险公司有权解除保险合同并没收已支付的保险费。
4.2 保险公司有权在发生重大事故后解除保险合同，但应在解除合同后十五日内支付投保人相应赔偿。
第五条争议解决5.1 本保险合同的解释及争议解决适用于中华人民共和国法律法规。
5.2 对于保险合同的任何争议，双方应首先通过友好协商方式进行解决，若协商不成，应提交至所在地人民法院进行诉讼解决。
附则根据我国相关法律法规以及各方协商一致，签订本保险单并支付保险费即代表双方对于保险合同的了解和接受。
本保险单一式两份，保险公司和投保人各持一份，具有同等效力。
任何对本保险单的修改或补充事项应经双方书面协议。
沿海内河船舶保险条款
沿海内河船舶保险条款一、保险的定义沿海内河船舶保险为保险人对船舶在中国沿海及内河航行过程中因意外事故而造成船体、船机及其附属设备损失及第三者因此受到损害而负责的保险。
二、保险范围本保险单保险范围限于以下情形：1. 船体及其附属设备损失承保船体及其附属设备在航行过程中因下列原因所致的损失：1.撞碰、擦碰、磕碰或者意外接触其他物体所造成的损失，但不包括在与港口装卸作业中的碰撞。
2.着火或爆炸所造成的损失，但须加以证明是不可预见的，且非保险人故意或故障所致。
3.遭受恶劣天气所造成的海浪、浪花或浸没等情况而造成的损失。
2. 船机损失承保船舶的发动机、轮机、辅机、电气、电子等机械、电气故障及其他偶然原因损坏或损失所造成的损失。
3. 第三者责任保险承保船舶对第三者造成的人身伤亡、财产损失或环境污染等问题的责任保险。
三、免责条款以下情形不属于保险范围：1.船舶及设备因正常磨损或老化而引起的故障或损坏。
2.船长或船员疏忽、粗心大意造成的损失。
3.保险人未事先同意的改装、维护或维修所造成的损失。
4.由于货物及外来设备放载不当，导致船舶损失的情况。
5.良好天气下的损失，例如船只停泊在港口期间。
四、保险金额及保费本保险单的保险金额由被保险人和保险人商定。
保费计算以保险金额为基础，根据船舶年龄及航线情况、保险期限等因素确定。
五、保险事故处理在发生保险事故后，被保险人应在第一时间通知保险人，并提供相应的事故证明文件。
同时，应积极采取行动，保护船舶、人员等的安全，避免事故扩大。
保险人将快速处理和理赔。
六、保险合同的解除以下情况下，保险合同自动解除：1.保险人拒绝承保。
2.被保险人未及时缴纳保险费。
3.被保险人明示或者默示放弃保险权利。
七、保险合同的终止以下情况下，保险合同终止：1.完成保险合同所规定的保险期限。
2.被保险人申请解除合同。
3.保险合同中约定或本公司规定的其他情形发生。
八、最终解释权本条款解释权归保险公司所有。
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国内船舶保险条款建筑或修理中的船舶、试航的船舶、石油钻探船、失去航行能力的船舶,以及从事捕捞作业的渔船,都不在本保险范畴内。
第二条本保险的保险标的包括下列各项.一、船体;二、机器、仪器及用于航行的设备(其中包括舵、桅、锚、橹、子船);三、专门约定的船舶附属设备。
零星工具、备用材料、燃料及水、盐等给养品和船员的衣物、行李不属本保险范畴。
第三条投保本保险的船舶必须具有港航监督部门签发的适航证明和按规定配备持有职务证书的船员,从事客货营业运输的必须持有工商行政治理部门核发的营业执照。
第二章保险责任一、八级以上(含八级)大风、洪水、海啸、地震、崖崩、滑波、泥石流、冰凌、雷击;二、火灾、爆炸;三、碰撞、搁浅、触礁、倾覆、沉没;四、船舶航行中失踪六个月以上。
第五条碰撞责任.保险机动船舶或其拖带的保险船舶与它船、它物发生直截了当碰撞责任事故,致使被碰撞的船舶及所载物资,或者被碰撞的码头、港口设备、航标、桥墩、固定建筑物遭受缺失以及被碰撞船舶上的人员伤亡,依法应当由被保险人所负的赔偿责任,由保险人负责赔偿。
但最高赔偿额以不超过船舶的保险金额为限。
属于本船舶上的人员伤亡和物资缺失,保险人不负赔偿责任。
一、依照国家有关规定或惯例应当由保险船舶摊负的共同海损牺牲和费用;二、保险船舶在发生保险责任范畴内的灾难或事故时,被保险人为防止或减少保险船舶的缺失而支付的必要的、合理的施救或救助费用,由保险人负责赔偿,但最高赔偿额以不超过保险船舶的保险金额为限。
第七条保险期限为_______年,起止日期以保险单载明的时刻为准。
第三章除外责任第八条保险船舶由于下列缘故造成的经济缺失或赔偿责任,保险人不负责赔偿:一、战争、军事行动和政府征用;二、不具备适航条件;三、被保险人及其代表的有意行为;四、超载、浪损、座浅引起的事故缺失;五、船体和机件的正常修理、油漆费用和自然磨损、朽蚀,机器本身发生的故障;六、因保险事故导致停航、停业的缺失以及因海事造成第三者的一切间接缺失;七、木船、水泥船的锚及锚链(缆)或子船的单独缺失;八、清理航道,清除污染的费用;九、其他不属于保险责任范畴内的缺失。
第九条国营、集体所有的新船按照出厂造价确定保险金额(钢质船五年内、木质船三年内、米泥船二年内可视同新船)。
旧船按照实际价值确定保险金额,也能够由被保险人和保险人协商确定保险金额。
第十条个体船舶按照最高不超过实际价值的七成确定保险金额。
第五章被保险人义务第十一条被保险人应在签定保险合同时一次交清保险费。
有专门约定者,可按约定分期缴费。
第十三条被保险人及其代表应当严格遵守港航监督部门制定的各项安全航行规则和制度,按期做好保险船舶的检验和修理,确保船舶的适航性。
第十四条被保险人对保险船舶的情形应如实申报。
在保险期限内,保险船舶出售、转借、出租、变更航行区域,以及被保险人需要调整保险金额,应当事先书面通知保险人,经保险人同意并办理批改手续后方为有效。
第十五条被保险人不履行本章第十一条至第十四条各款规定的义务,保险人有权自发出书面通知之日起终止保险责任或拒绝赔偿。
第十六条保险船舶在1年保险期限内安全航行无赔款,续保时可事受无赔款安全优待,优待金额为上年度应交保险费的10%。
被保险人投保的船舶不止一艘,无赔偿安全优待按艘分不运算。
第七章赔偿处理第十七条在保险期限内,保险船舶不论发生一次或多次保险责任范畴内的缺失或费用支出,保险人均按以下规定赔偿.一、全部缺失按照保险金额赔偿,但保险金额高于出险时新船造价的,以不超过出险时同类型新船造价为限。
二、部分缺失在保险金额的范畴内,按下列规定赔偿.(一)新船按照出厂造价确定保险金额的,按实际缺失部位的修理费用赔偿;(二)按照估价或实际价值以及实际价值的成数确定保险金额的,按照保险金额与同类型新船造价比例赔偿。
以上船舶缺失的一次赔款,等于保险金额全数或同类型新船出厂造价时,船舶保险责任即行终止。
第十八条保险船舶发生毕独海损事故时,对施救、救助费用的赔偿,保险人只负责获救的船舶价值与获救的船、货总价值的比例分摊部分。
第十九条保险船舶发生保险责任范畴内的缺失时,被保险人必须经与保险人商定后方可进行修理或支付所需费用。
否则保险人有权重新核定。
第二十条被保险人索赔时,必须向保险人摄供保险单、海损事故证明、事故责任裁定书、缺失清单和各种赔偿费用的有关单证。
保险人应依照本条款和参照现行海事处理的规定迅速查证核实,赔款一经确定,保险人应在10天内赔付。
第二十一条保险船舶发生保险责任范畴内的缺失,依照法律规定应由第三方负责赔偿的,被保险人应先向第三方追偿缺失。
假如被保险人向保险人提出赔偿要求,保险人可按照本条款的规定先予赔偿,但被保险人必须将向第三方追偿的权益及有关证据转让给保险人,并协助保险人向第三方追偿。
第二十二条保险船舶遭受缺失以后的残余部分,应由被保险人与保险人议定价值后,折归被保险人,并在赔款中扣除。
第二十三条被保险人从明白或应当明白保险船舶遭受缺失或发生事故的当天起,1年内不向保险人申请赔偿,不提出本条款第二十条规定的有关单证,或者在达成结案协议时起_______年内不领取应得的赔款,即作为自愿舍弃权益。
第二十四条被保险人与保险人发生争议时,应本着实事求是、公平合理的精神协商解决,双方不能达成协议时,可提交仲裁机关仲裁或向人民法院起诉。
讲明国内船舶保险条款是保险人向投保人提出的要约。
投保人在签订国内船舶保险合同时,应当认真了解保险条款的内容,以确定是否投保。
国内船舶保险条款是船舶保险合同的标准条款,详细载明保险船舶范畴、保险责任、除外责任、保险金额、被保险人义务、无赔款安全优待、赔偿处理等内容。
投保人研究标准条款后,如有投保利益和需要,可填具国内船舶投保单,经双方签章后,成为保险合同成立的书面证明,上述条款即成为合同中的要紧条款,合同双方均须遵守。
因此,双方依照需要,还可专门约定附加条款。
(图)讲明国内船舶保险投保单是投保人向保险人出具的要求投保国内船舶险的要式文书,经双方认可后,即成为船舶保险合同的组成部分,是保险人签发保险单的依据。
投保人在投保船舶险时,必须如实告知对保险人有关的一切事项。
我国《海商法》规定,合同订立前,被保险人应当将其明白的或者在通常业务中应当明白的有关阻碍保险人据以确定保险费率或者确定是否承保的重要情形,如实告知保险人。
由于被保险人的有意或重大过失,未履行上述告知义务,保险人有权解除合同或者相应增加保费。
国内船舶保险单被保险人________保险单号码______本公司依照本保险单载明的《国内船舶保险条款》和其它条件承保被保险人下开各种船舶的保险经理副经理______主管负责人______复核______制单附：国内舶舶保险费率规章一、本表所订费率,按保险金额的每百元运算。
二、本表所列船质档次均包括机动船舶与非机动船舶(非机动船舶包括驳船)。
其它材质船舶,如玻璃钢船均按水泥船的费率厘订。
三、依照国家对《固定资产折旧试行条例》的有关规定(国发〔85〕63号文件),各类钢质客货轮,油轮为二十五年;各类木质船为十八年;水泥船为十年。
凡超过规定使用年限的船舶均按费率规定加费20%。
四、各种工程船(测量船、挖泥船、打桩船、抢救船)和港作船(*船、消防船、交通船、巡逻艇、供应船)以及渡船、游船可分不按各类船舶的费率降低20%。
五、各种油轮、液化燃气船、运输化学产品专用船等均按费率规定加费50%。
六、凡从事拖航作业的拖船,按年费率加费20%。
七、凡船舶航行不止一类区域时,则应以其中的_______高档费率运算。
平流河、苏州河、黄浦江承其他永流平稳的江河。
半急流——长江下游(宜昌及宜昌以下)、淮河、赣江、湘江、甬江、洪泽湖、高邮湖、邵伯湖、太湖、洞庭湖、鄱阳湖、巢湖以及其他半急流的江河。
急流——长江上游(宜昌以上)、嘉陵江、乌讧、金沙江、源江、资水、*澄水、陀江及其他水流湍急的江河。
八、承保航次保险按年费率的15%运算。
九、承保短期保险按下列费率表运算.备注:1.投保1年,中途退保,按短期费率运算退保费。
但保险船舶在保险有效期内,因停航或出售,转借等申请退保,其退保费应按日运算。
2.保险期限不满一个月的,均按一个月运算。
3.各省、自治区、直辖市,打算单列市分公司能够依照各类船舶的经营赔付倩况,在总颁费率的基础上上下浮动30%,凡实行浮动费率的地区须将费率向总公司备案。
讲明国内船舶保险单是保险人签发的对投保人投保的船舶予以承保的书面文件,它是船舶保险合同成立的证明文件。
在保险事故发生后,保险单是被保险人索赔的重要依据,也是保险人进行赔偿的依据。
国内船舶保险单中应当写明承保船舶的种类、名称、船质结构、用途、制造年份、总吨位或马力、船舶造价、保险金额、保险费率、保险费、航行区域、载重吨、船籍港、总保险金额、保费总数、保险期限以及双方的专门约定。
制作保险单时应注意核对船舶险投保单的填写是否正确、完整,审查投保船舶是否适航。
假如符合承保条件,在收取保险费或者约定收取保险费后(一样应在起保时全部付清保险费,定期保险也可分期付费),签发保险单。
保险单所列各项内容要清晰完整地填写,并加盖印章。
国内船舶保险投保单保单号：投保人:________ 地址:___________________ 电话：__________兹将下列船舶向本保险公司投保国内船舶保险：注意:本投保单在未经保险公司同意或未签发保险单之前,不发生保险效力。
审核：经办：。