喷油螺杆压缩机的流量分析外文文献翻译、中英文翻译、外文翻译

中文译文

4.3 在喷油螺杆压缩机的流量

4.3.1 网格生成的油润滑压缩机

阳极和阴极的转子有40个数值细胞沿各叶片间的圆周方向，6细胞在径向和轴向方向上的112。这些形式为转子和壳体444830细胞总数。为了避免需要增加网格点的数量，如果一个更精确的计算是必需的，一个适应的方法已应用于边界的定义。

时间变化的数量为25，在这种情况下，一个内部循环。的对阳极的转子转一圈所需的时间步骤的总数是那么125。在转子中的细胞数为每个时间步长保持相同。以实现这一目标，一个特殊的网格移动程序开发中的时间通过压缩机转速的确定步骤，正如4章解释。对于初始时间步长的数值网格图4-15提出。

图4数值网格喷油螺杆压缩机444830细胞

4.3.2数学模型的油润滑压缩机

数学模型的动量，能量，质量和空间方程问题，如第2.2节所描述的，但一个额外的方程的标量属性油的浓度的增加使石油对整个压缩机性能的影响进行计算。本构关系是一样的前面的例子。石油是一种被动的物种在模型处理，这不混合液体-空气的背景。对空气的影响占通过物质和能量的来源是加上或减去的主要流模型相应的方程。在这种情况下，动量方程通过拖曳力的影响如前所述。

建立工作条件和从吸气开始全方位1巴压力获得6，7压力的增加，8和9条近450000细胞放电，数值网格对于每一种情况下只有25时间步骤来获得所需的工作条件，其次是进一步的25的时间的步骤来完成一个完整的压缩机循环。每个时间步所需的约30分钟的运行时间在一个800 MHz的AMD 速龙处理器计算机内存需要约450 MB。

4.3.3对油的数值模拟和实验结果的比较—淹没式压缩机

在压缩机中的腔室，在压缩机内的循环的实验得到的压力历史和测得的空气流量和压缩机功率的情况下，测量的速度场担任了宝贵的基础，以验证CFD计算的结果。要获得这些值，5/6喷油压缩机中，已经描述的，测试安装在压缩机实验室在城市大学伦敦，如图4-16上的钻机。

4-16喷油螺杆空气压缩机5 / 6-128mm（= 90mm）在测试床

4.3流的喷油螺杆压缩机

该试验台满足螺杆压缩机的接受所有pneurop /程序的要求试验。压缩机是根据ISO 1706和交付流程测试测定了BS 5600。高质量的压力传感器测量的压力，与在入口带到压缩机的读数，从压缩机排出和在分离器。温度是通过热电偶测量FeCo入口和放电从压缩机、油分离器后。测量透射电子显微镜—温度也被两个，油和冷却水的入口端油冷却器。从冷却器和压缩机的油流量的计算能量和质量平衡。通过实验室型转矩仪传感器测量扭矩的IML 色氨酸—500连接发动机和压缩机驱动轴之间。压缩机是由一个100千瓦的柴油发动机的最大输出驱动，这可能在可变速度操作。测得的是压缩机的转速频率计、信号转换为电流后，转移到一个数据记录器。

图4-17电脑屏幕上的压气机试验台的测量程序

压缩机流量测量到BS 5600与所述的孔板通过压力换能器的PDCR 120/35WL超过压差测量经营范围为0〜200千帕所有相关的脉动量的测量值被用于获得的热力学循环的细节。

这些，在截留容积的压力应用是最重要的，因为它需要绘制机器的PV图。因此，从开发建设的整个光伏图仅需4离散点在机器外壳的压力变化的记录。ENDEVCO压阻式传感器，E8180B被用于测量瞬时同时压缩机中的绝对压力值。每个传感器重新有线的压力在一个叶片空间。从开始的吸入端， 4反式生产者被定位在所述压缩机壳体的变化记录在每个连续叶片空间。当绘制顺序，他们给了压力 - 时间整个压缩机工作循环的图。在两个压缩机的横截面图4-18速度矢量

图4 18速度矢量在两个压缩机横截面

前截面由不得通过吸入口,底部——截面B-B

所有测量值被自动记录和转移到个人电脑通过一个高速InstruNet数据记录器。数据采集系统启用高速测量的频率以超过2千赫。收购和测量程序的电脑是写给这在Visual

Basic,允许在线测量和计算,压缩机工作参数。一个电脑屏幕上记录的测量程序给出了图4 17。在图4-18中，在两个横截面的速度矢量。其中一个这些是通过进气口和油喷射管，另一个是靠近排出。图4-19示出了在通过压缩机的垂直截面中的速度。高的速度值的差距，两者之间的转子和他们的住房和两个转子之间，所产生的尖锐的压力梯度通过的间隙。这些有清楚区别的速度在叶片间区域其中的流体流动相对缓慢。引起的流体流有仅由运动的数值网格，这是产生的方式，以跟随的运动在时间上的转子。最上方的图显示了通过的吸入口和油喷射开口的横截面。再循环吸入口是巨大的，因为油的位置，似乎是高喷射孔。如果油注入已进一步向下游的位置，再循环已经减少。底部的图，它示出了横靠近排放口部分，表明更多的再循环环存在于叶片与较低压力下，如在该图的顶部可见。在高压区域进行平滑处理的速度相对较低的值，类似的壁的速度在一定程度上。在轴向截面C-C速度场，它穿过转子沿转子内尖，在图4-19所示

图4-19速度矢量在压缩机轴向截面CC

平滑的速度是在高压力区域中可见的右端的图像。在压缩机的上部，其中，低压力和低气压梯度时，流态多弯曲，从而表明流漩涡。也有在吸入口的远端再循环的同时，在同时，流经端口的轴向的一部分是更密集

在截面A-A的油分布和压力场被显示在顶部和底部图分别如图4-20所示。如前所述，一些流体再循环从工作腔的吸入口通过压缩机间隙。图4-20表示，与空气一起，油从逸出加压工作腔室的吸入口，通过转子到转子漏路径。在吸入口的油的存在下也肉眼观察期间这种压缩机的测试。然而，没有测量，用其制成的。

图4-20截面通过入口和喷油口A-A油顶–质量浓度，底压力分布

一些有限的结果，在油分布的实验研究兴等人（2001 ）公布的螺杆式压缩机。在这种情况下，油流观察到通过使由透明材料制成的压缩机壳体。虽然作者没有完整地记录了他们的结果，它似乎从什么他们出版的3-D计算所得到的油流模式在他们的实验中获得的那些类似。在吸入口的热油的存在下，虽然有益的转子的润滑，增加了气体的工作腔室的温度，然后再关闭。这减少了被困的质量因此压缩机的容量，是另一个的影响不由螺杆压缩机的过程的一维模型，建模。图4-21显示了在压缩机内的压力分布与阳极转子转速为5000rpm 。这个数字表示内的压力的每个工作腔几乎是均匀的，并且其可以被视为例如几乎所有的计算和比

较。由于这个原因，所得到的结果的3-D计算可以与从测量得到的那些相比。