隧道工程计算书
高速公路隧道计算书
高速公路隧道计算书
1. 引言
本文档为高速公路隧道的计算书，旨在对隧道的相关参数进行
计算，并评估其合理性和安全性。
2. 隧道参数计算
2.1 隧道尺寸
根据设计要求和实际情况，计算隧道的尺寸包括净高度和净宽度。
2.2 隧道线型
根据设计要求和地质勘探结果，计算隧道的线型参数，包括纵
断面和横断面的曲线半径等。
2.3 隧道施工方法
根据施工要求和地质情况，计算隧道的施工方法，包括顺做法、逆做法和转向做法等。
2.4 隧道地质参数
根据地质勘探结果和相关地质资料，计算隧道的地质参数，包
括地层土质、岩性等。
2.5 隧道支护结构计算
根据隧道的地质情况和设计要求，计算隧道的支护结构类型和
尺寸，包括锚杆、拱形支护等。
3. 隧道安全性评估
根据隧道的设计参数和施工方法，评估隧道的安全性，包括地
质灾害、水文条件和交通安全等方面进行综合评估。
4. 结论
本文档根据高速公路隧道的相关参数进行计算，并对其安全性
进行评估。
根据计算结果，可以为隧道的设计和施工提供参考依据，确保隧道的合理性和安全性。
以上为《高速公路隧道计算书》的内容摘要，详细计算和评估
请参阅正文。
隧道模板计算书
隧道模板工程施工方案计算书工程名称：编制单位：河北富奥工程技术有限企业编制人：杨朝阳日期：2023年7月7日目录一、编制根据 (3)二、工程概况 (4)三、荷载分析 (5)四、计算阐明 (5)五、材料特性 (5)六、构造计算 (6)七、结论 (12)一、编制根据1、工程施工图纸及现场概况2、《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-20233、《混凝土构造工程施工规范》GB50666-20234、《建筑施工临时支撑构造技术规范》JGJ300-20235、《建筑施工承插型盘扣钢管支架安全技术规范》JGJ231-20236、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20237、《建筑构造荷载规范》GB50009-20238、《钢构造设计规范》GB50017-20239、《冷弯薄壁型钢构造技术规范》GB50018-202310、《木构造设计规范》GB50005-202311、《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-202312、《危险性较大旳分部分项工程安全管理措施》建质[2023]87号13、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2023]254 号二、工程概况三、荷载分析支架承受旳荷载重要有：顶板自重、模板及附件重、施工活载、支架自重以及混凝土浇注时旳振动荷载、其他荷载（风荷载）等。
四、计算阐明此计算书编制中运用了工程力学，材料力学，等有关公式五、材料特性表1材料特性一览表面板竹胶板15 13 顺纹6000 281250 37500H型钢Q235 205 206000 6457000 86100 5*10c木材14.5 11000 8333333 166666 m方木六、构造计算1. 1.3m厚隧洞顶板底模板支撑体系构造计算：位置砼厚度支架布置模板跨度次龙骨跨度主龙骨跨度1.3m 1500×1200 250mm 1200mm 1500mm 1.3m厚隧洞顶板下1m厚顶板不利计算单元选用（1）、模板竹胶板（15mm厚）计算模板受力简图底模采用满铺18mm厚竹胶板，取1m板宽验算，截面抗弯模量W=1/6×bh2=1/6×1000×152=37500mm3，截面惯性矩I=1/12×bh3=1/12×1000×153=281250mm4。
隧道工程量计算书终结版
主要工程数量计算虎山隧道工程量计算书5.1、工程角度对工程量的说明5.1.1、洞身开挖（1）开挖轮廓线尺寸时，尤其要注意按设计要求预留变形量，当设计文件无特殊要求时，按下表选取开挖轮廓的预留变形量，防止开挖出的洞身因围岩变形而导致衬砌厚度不足的现象。
开挖轮廓预留变形量（参考《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009））2、有明显流变和膨胀性岩体，应根据量测信息反馈计算分析选定。
1）洞身开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。
定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。
辅助坑道开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
2）根据问题所示的“设计断面加允许平均超挖量”，该工程执行的是2003版招标范本的计量规则，503.10-1-（1）款：“洞内开挖……按隧道设计横断面加允许平均超挖量计得的土石方工程量，不分围岩类别，以立方米计量”。
此处平均超挖量不是预留变形量。
在定额预算中的预算工程量应为计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，而清单工程量则按照规范规定加上允许平均超挖量，在隧道施工技术规范中查阅。
3）预留变形量根据2003版范本不在计量范围之内，定额也指明开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素，项目图纸可能只给出了设计断面数量和预留变形量，作为工程量清单的数量，而予以计量的则不含预留变形量，所以预算和计量都要剔除预留变形量。
4）在2009版的标准招标文件中修改了这一计量规则，“洞内土石方开挖应符合图纸所示（包括紧急停车带、车行横洞、人行横洞以及监控、消防和供配电设施等的洞室）或监理人指示，按隧道内轮廓线加允许超挖值（设计给出的允许超挖值或《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）按不同围岩级别给出的允许超挖值）后计算土石方。
隧道工程课程设计报告计算书
目录一基本资料 (1)二荷载确定 (1)三衬砌几何要素 (3)3.1衬砌几何尺寸 (3)3.2半拱轴线长度S及分段轴长△S (4)3.3割分块接缝重心几何要素 (4)四计算位移 (5)4.1单位位移 (5)4.2载位移——主动荷载在基本结构中引起的位移 (7)4.3载位移——单位弹性抗力及相应的摩擦力引起的位移 (10)4.4墙低（弹性地基上的刚性梁）位移 (12)五解力法方程 (13)σ=）分别产生的衬砌内力 (13)六计算主动荷载和被动荷载（1h七最大抗力值的求解 (15)八计算衬砌总内力 (16)九衬砌截面强度检算（检算几个控制截面） (17)9.1拱顶（截面0） (17)9.2截面（7） (17)9.3墙低（截面8）偏心检查 (17)十内力图 (17)一 基本资料一级公路隧道，设计时速60km/h ，结构断面如图1所示，围岩级别为V 级，容重3s 18m KN =γ，围岩的弹性抗力系数KN K 5105.1⨯=/3m ，衬砌材料C25混凝土，弹性模量∂⨯=kP E 7h 1085.2，容重3/23m KN h =γ。
图1 衬砌结构断面二 荷载确定2.1 深埋隧道围岩压力确定竖向均布压力： 10.452s q ωγ-=⨯ 式中：s ——围岩级别，此处s=5;s γ——围岩容重，此处s γ=18kN/㎡；ω——跨度影响系数，ω=1+i(B m -5)，毛洞跨度B m =12.00m ，B m =5~15时，i=0.1，此处: ω=1+0.1×（12.00-5）=1.7所以：32.2207.11820.45q 1-5=⨯⨯⨯= kPa考虑到初期之处承担大部分围岩压力，而二次衬砌一般作为安全储备，故对围压力进行折减，对于本隧道按照40%折减，即q=(1－40%)×220.32=132.19 kPa 围岩水平均布力：e =0.4×q=0.4×132.19=52.88kPa2.2浅埋隧道围岩压力确定荷载等效高度sq qγ=h =m 35.71819.132=， 分界深度==q P H 5h .2 2.5×7.35=18.38m（1）埋深（H ）小于或等于等效荷载高度（q h ）时竖向均布压力：在隧道埋深7m 处()6.7540%-100.718q =⨯⨯=∙=H s γ kPa围岩水平均布力：0.46kPa5 )236-(457.6)tan 21(718 )2-(45)tan H 21(H e 2g 2t =⨯+⨯=+=ϕγs（2）埋深（H ）大于q h 、小于或等于p H 时竖向均布压力：)tan 1(q θλγttB HH B Q -==浅浅 []θϕθϕββϕβλtan tan )tan -(tan tan 1tan tan -tan g g ++=g()θϕϕϕϕβtan -tan tan 1tantan tan 2g gg g ++=式中：浅q ——作用在支护结构上的均布荷载；γ——围岩的天然容重；H ——隧道埋深； λ——侧压力系数；θ——破裂面摩擦角，此处取0.5gϕ因此：()39.218tan -36tan 36tan 136tan 36tan tan -tan tan 1tantan tan 22=++=++=）（θϕϕϕϕβg gg g[]θϕθϕββϕβλtan tan )tan -(tan tan 1tan tan -tan g g ++=g()[]32.018tan 36tan 18tan -36tan 39.2139.236tan -39.2=⨯++=kPaB H H B Q t t 16.27818tan 0.321238.18-138.1818)tan 1(q =⨯⨯⨯=-==）（浅浅 θλγ 89kPa .16640%-116.278q =⨯=）（浅围岩水平均布力：kPah kPa H 65.14932.098.2518e 88.10532.038.1818e 21=⨯⨯===⨯⨯==λγλγ127.77kPa 149.65)(105.8821)(2121=+=+=e e e 三 衬砌几何要素3.1衬砌几何尺寸内轮廓半径 r 1=5.4m ，r 2=7.9m ；内径r 1 、r 2所画圆曲线的终点截面与竖直轴的夹角1ϕ=90°，2ϕ=105°； 二次衬砌厚度d=0.45m 。
隧道结构计算书
地 面
H1=25m
q1 qm e1
h'=4.1m H2=17m
q2 qz e 3 e4
e3 e4
e' 1
h=11.58m
e2
B=32.22m
e' 2
图 3-1 浅埋连拱隧道荷载计算示意图 图 3-1 所示为连拱隧道 V 级围岩浅埋段最大埋深处隧道二次衬砌结构荷载计 算示意图。从图中看出，左侧洞室埋深大于右侧洞室，存在偏压现象。隧道结构
-3-
隧道结构计算书
H q1 H1 1 1 tan B H q2 H 2 1 2 tan B
中隔墙顶部三角形块体自重荷载为：
qz h
作用在衬砌上的隧道两侧水平围岩压力为：
e1 H1 e2 ( H1 h) H 2 e1 ( H 2 h) e2
得：
tan =tanc
(tan 2 c 1)tanc ＝2.52 tanc tan
tan tan c ＝0.35 tan 1 tan (tan c tan ) tan c tan
25 H q1 H1 1 1 tan 25 25 1 0.35 0.384 ＝560kPa B 32.22
H p 2.5hq
式中：Hp—浅埋隧道分界深度(m)； hq—荷载等效高度(m)，按下式计算：
hq
式中， 为围岩重度(kN/m3)；
q
q 为 V 级围岩深埋隧道围岩垂直均布压力(kN/m2)，
q h 0.45 2s 1
式中，s 为围岩级别， 为宽度影响系数， 1 i(0.5B 5) ，B 为连拱隧道宽度 (m)；i 为 B 每增减 1m 时的围岩压力增减率，以 B>5m 时，取 i=0.1。 由上述计算过程计算 V 级围岩浅埋和深埋隧道的分界高度 H p ：
高速公路隧道设计计算书
高速公路隧道设计计算书1. 引言此文档旨在提供高速公路隧道设计的计算书。
通过详细说明设计计算的相关参数和步骤，以确保隧道的安全和可靠性。
2. 隧道几何参数计算2.1 隧道断面尺寸计算根据设计要求和道路标准，计算隧道的断面尺寸。
考虑隧道的通行能力和施工限制，确保满足道路交通的需求。
2.2 隧道长度计算根据路线规划和土地使用情况，计算隧道的长度。
考虑隧道的地质条件和环境保护要求，确保隧道的稳定和安全性。
2.3 隧道纵坡计算根据道路纵坡和地形要求，计算隧道的纵坡。
确保隧道内的车辆行驶平稳，避免出现陡坡和坡度过大的情况。
3. 隧道结构设计计算3.1 隧道支护方式选择根据地质勘察结果和工程要求，选择适当的隧道支护方式。
考虑地层的稳定性和隧道使用寿命，确保隧道的结构安全可靠。
3.2 隧道设计荷载计算根据设计车辆的荷载和道路使用要求，计算隧道的设计荷载。
考虑车辆的重量和速度，确保隧道的结构可以承受荷载。
3.3 隧道混凝土衬砌厚度计算根据隧道的尺寸和设计荷载，计算隧道混凝土衬砌的厚度。
考虑混凝土的强度和耐久性，确保隧道的结构稳定和耐久。
4. 隧道排水设计计算4.1 隧道排水量计算根据降雨量和地质条件，计算隧道的排水量。
考虑隧道内的地下水位和地面径流，确保隧道保持干燥和安全。
4.2 隧道排水系统设计根据隧道的结构和排水量要求，设计有效的隧道排水系统。
确保排水系统的畅通和排水能力满足设计要求。
5. 结论通过以上计算，我们可以得出隧道设计的相关参数和结构要求。
这些计算书将为隧道设计工作提供参考，并确保隧道的安全和可靠性。
---以上是高速公路隧道设计计算书的概要内容。
为保证设计的准确性，请根据具体工程要求进行详细计算和结构设计。
隧道(衬砌工程量)计算书
x x x隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：8 编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：xxx隧道工程数量计算书承包单位：起止桩号：表号：监理单位：合同段号：编号：计算：复核：驻地办合同专业监理工程师：总监办合同专业监理工程师：。
隧道工程工程量计算模版
3.3.1 洞身工程
二、洞身工程定额工作内容及阐明
1、定颔工作内容（部分）
（4）半隧道开挖。工作内容涉及：打眼、装药、爆破，安全 警戒，排险，运渣。 （5）钢支撑。工程内容涉及:下料，成型，钻孔，焊接，修正; 安装就位，紧固螺栓;拆除，整顿，堆放。 （6）锚杆及金属网。 砂浆锚杆工作内容涉及:搭、拆、移动脚手架，锚杆及附件 制作，运送，钻孔，安装，砂浆拌合、灌注，锚固。 中空及自钻式锚杆工作内容涉及：搭、拆、移动脚手架， 锚杆运送，钻运，安装附件，砂浆拌合、灌注，锚固。 金属网工作内容涉及:制作，挂网，绑扎，点焊，加固。
3.3.1 洞工程
3.3.1 洞身工程
二、洞身工程定额工作内容及阐明
2、定额阐明
（5）连拱隧道中导洞、侧导洞开挖和中隔墙衬砌是按拱隧道 施工措施编制旳，除此以外旳其他部位旳开挖、衬砌、支护 可套用其他定额。
（6）格栅刚架和型钢刚架均按永久性支护编制，如作为临时 支护使用时,应按要求计取回收。定额中已综合连接钢筋旳数 量。
第3章公路工程两种计价模式下旳工程量计算
3.1 路基工程工程量计算 3.2 路面工程工程量计算 3.3 隧道工程工程量计算 3.4 桥涵工程工程量计算 3.5 交通防护工程工程量计算
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3.3 隧道工程工程量计算
1 洞身工程 2 洞门工程 3 消防设施
3.3.1 洞身工程
一、洞身工程简介 1.洞身幵挖
调整系数
1.00
1.20
20以内 1.35
注：当排水量超出20m3/h时，根据采用治水措施后旳排水量 采用上表系数调整。
正洞内排水系按全隧道长度综合编制，当隧道长度超出 4000m时，以隧道长度4000m以内定额为基础，与隧道长度 4000m以上每增长1000m定额叠加使用。
隧道工程课程设计计算书
宜，综合治理”的原则,保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。
隧道防排水设计应对地表水、地下水妥善处理，洞内外应形成一个完整通畅的防排水系统。
防水措施：在初期支护与二次衬砌之间铺设2.0mm厚的EVA板防水层和密度控制在3002/mg以上的无纺布，注意的是在施作防水板之前，要保证混凝土表面较平顺，无尖点及钢筋露头。
路面结构下设φ300纵向中心水沟，侧边设宽50mm、深30mm的纵向凹槽；在衬砌两侧边墙背后底部设φ100的纵向排水盲管，纵向排水盲管由φ100的A类横向导水管和φ150的B类横向导水管与中央排水沟连接。
具体设计请参照图3.1。
隧道轴线水泥混凝土面板厚素混凝土基层厚混凝土整平层石质路基中央排水沟强电设备沟侧沟强电设备沟 （+消防管道）二次衬砌初期支护纵向排水沟图3.4 隧道防排水设计简图（单位:厘米）对于二次衬砌施工缝、沉降缝等薄弱环节，因此除按施工规范要求处理外，还应进行精心的设计，采用合适的防水材料和构造形式。
可在防水板下面添加一层背贴式止水带，并在施工缝处添加止水条。
隧道二次衬砌混凝土防水等级要大于6S。
二次衬砌施工缝、沉降缝的主要构造形式如图3.2所示。
根据规范，对于硬岩，周边炮眼间距mm E 700~550=，最小抵抗线mm W 850~700=，周边炮眼的密集系数0.1~8.0=VE 。
四、隧道洞门设计1.洞门的尺寸设计1.1 洞门类型的确定根据任务书要求，本设计应采用坡面斜交型翼墙式洞门。
翼墙式洞门主要适用于地质较差的Ⅳ级以下的围岩，以及需要开挖路堑的地方。
翼墙的设置是为了与端墙的共同作用，以抵抗山体水平推向力，增加洞门的抗滑动和抗倾覆的能力，同时也对路堑边坡起到了支撑作用。
1.2洞门尺寸的确定根据设计规范表7.2.1可知：Ⅱ级围岩洞口边、仰坡坡率可取1：0.5。
又由设计规范7.3.3知：洞口仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不宜小于1．5m ，洞门端墙与仰坡之间水沟的沟底至衬砌拱顶外缘的高度不小于1．0m ，洞门墙顶高出仰坡脚不小于0．5m 。
隧道工程课程设计计算书
隧道工程课程设计计算书设计参数：-隧道长度：2000m-隧道净宽：10m-隧道净高：6m-土体密度：18.5kN/m3-土体内摩擦角：30°-地下水位：5m-隧道内地下水位：2m-土体内抗剪强度参数：φ=30°计算步骤：1.计算隧道内各个断面的相对稳定性；2.计算隧道支护结构的尺寸和索力；3.计算隧道开挖的顺序和土体的应力状态；4.计算隧道的变位量和不同支护结构的变形量；5.计算隧道内构筑物的稳定性；6.计算隧道坍塌和局部沉降的可能性。
1.相对稳定性计算：计算隧道内两个断面的相对稳定性，以确定隧道开挖顺序和施工方法。
首先计算土体的自重应力，然后计算水压力和隧道开挖导致的土体应力变化。
根据土体内摩擦角和土体内抗剪强度参数，计算土体的剪应力和相对稳定性。
2.支护结构的尺寸和索力计算：根据隧道净高和净宽，计算隧道内的支护结构的尺寸和索力。
使用经验公式或数值模拟方法计算支护结构的索力。
3.土体的应力状态计算：根据施工顺序和隧道支护结构的施工过程，计算隧道开挖时土体的应力状态。
包括计算土体的剪应力和轴向应力。
4.隧道的变位量和变形计算：根据土体的应力状态和支护结构的尺寸和索力，计算隧道开挖时的变位量。
使用弹塑性模型计算不同支护结构的变形量。
5.隧道内构筑物的稳定性计算：根据土体的应力状态和支护结构的尺寸和索力，计算隧道内构筑物的稳定性。
包括计算构筑物的动力稳定性和长期稳定性。
6.隧道坍塌和局部沉降的可能性计算：根据土体的应力状态和支护结构的尺寸和索力，计算隧道开挖过程中的坍塌和局部沉降的可能性。
通过计算应力集中和土体塑性区域的发展，评估土体失稳的可能性。
以上是隧道工程课程设计计算书的主要内容，涉及隧道设计的各个方面。
通过对土体的力学性质、支护结构的尺寸和索力以及隧道开挖过程中土体应力状态的计算，可以确定隧道的稳定性和施工方法。
一个隧道计算书
一、 结构尺寸隧道内径：5400;隧道外径：6000;管片厚度：300mm 管片宽度：1500mm 二、 计算原则选择区间隧道地质条件较差、隧道埋深较大、地面有特殊活载（地面建筑物 桩基、铁路线等）等不同地段进行结构计算。
三、 计算模型计算模型采用修正惯用设计法。
考虑管片接头影响，进行刚度折减后按均质圆 环进行计算；水平地层抗力按三角形抗力考虑；计算结果考虑管片环间错缝拼装 效应的影响进行内力调整。
弯曲刚度有效率 n =0.8，弯矩增大系数E =0.3。
计算 简图如下图所示。
使用ANSYS?序软件进行结构计算。
四、 计算荷载荷载分为永久荷载、活载、附加荷载和特殊荷载等四种。
1） 永久荷载：管片自重、水土压力、上部建筑物基础产生的荷载。
考虑地层特征 采取水土合算或水土分算。
2） 活载：地面超载一般按20KN/m 计；有列车通过地段按40KN/m 计。
3） 附加荷载：施工荷载一一盾构千斤顶推力，不均匀注浆压力，相邻隧道施工影 响等。
4） 特殊荷载：地震力一一按抗震基本烈度为7度计算，人防荷载按六级人防计算， 按动载化为静载计算。
五、 内力计算1、一般地段：地质条件较差、埋深较大地段（地面超载 20KN/m ）:里程YCK5+990地面超载压力基底竖向反力修正惯用设计法计算模型计算模型节点划分选取地质钻孔为MEZ2-A073隧道埋深约33.9m,地下水位在地面下5.0m。
地层由上至下分别为<1>-7.3m； <5-1>-39.2m ; <5-2>-20m。
隧道所穿过地层为<5-2>。
隧道横断面与地层关系如下图所示：<!> [<5- 1 >O<5 —2>隧道横断面与地层关系2、列车通过地段：地面超载 40KN/m，里程YCK6+050选取地质钻孔为 MEZ2-A166隧道埋深约35.5m,地下水位在地面下12.5m。
建筑隧道工程课程设计计算书
建筑隧道工程课程设计计算书1. 引言本文档是针对建筑隧道工程课程设计所进行的计算书，旨在对隧道相关工程进行计算和设计。
本文档将主要包括隧道设计的几个关键方面，包括设计参数、计算方法和结果等。
2. 设计参数2.1 隧道尺寸根据实际情况和需求，我们确定了以下隧道尺寸参数：- 隧道长度：1000米- 隧道宽度：10米- 隧道高度：5米2.2 地质参数在进行隧道设计时，地质情况是非常重要的考虑因素。
根据我们的勘探和分析，我们得出以下地质参数：- 岩石密度：2.6g/cm^3- 岩石强度：20MPa- 地表水位：10米3. 计算方法3.1 隧道稳定性计算为确保隧道的稳定性，我们将进行以下计算：1. 地应力计算：根据均布荷载的原理，我们可以计算出地应力分布情况。
2. 开挖承载力计算：通过土力学原理，我们计算开挖过程中土体的承载力，并评估隧道的稳定性。
3.2 地下水渗流计算地下水渗流对隧道工程有重要影响，我们将进行以下计算：1. 渗流方程求解：根据达西定律和渗流方程，我们可以计算地下水渗流的强度和方向。
2. 渗流线计算：通过计算渗流线的分布，我们可以评估地下水流向和影响范围。
4. 计算结果4.1 隧道稳定性计算结果根据隧道稳定性计算，我们得出以下结果：- 地应力分布图将地应力分布图绘制在图表中，以展示隧道的稳定性情况。
- 开挖承载力计算结果通过计算开挖过程中土体的承载力，我们可以评估隧道的稳定性和可行性。
4.2 地下水渗流计算结果根据地下水渗流计算，我们得出以下结果：- 渗流强度分布图将地下水渗流强度分布图绘制在图表中，以展示地下水的渗流情况。
- 渗流线分布图通过计算渗流线的分布，我们可以评估地下水流向和影响范围。
5. 结论通过本次建筑隧道工程课程设计的计算和设计过程，我们得出了隧道稳定性和地下水渗流的相关计算结果。
这些结果将为隧道工程的设计和施工提供重要的参考依据。
在实际工程中，需要根据具体情况进行进一步的优化和调整，以确保隧道的稳定性和安全性。
隧道工程课程设计计算书
隧道工程课程设计计算书一、项目背景及意义随着我国经济的快速发展，基础设施建设在国民经济中的地位日益突出，尤其是在交通运输领域。
隧道作为一种重要的交通工程结构，具有缩短路线、降低地形影响、保护生态环境等优点，在高速公路、铁路、城市轨道交通等方面得到了广泛应用。
因此，开展隧道工程课程设计，提高隧道工程设计水平，对培养隧道工程专业人才具有重要的现实意义。
二、设计任务及目标本次隧道工程课程设计的主要任务是针对某隧道工程，进行隧道主体结构设计、支护设计、排水设计、通风设计等方面的工作。
通过本次设计，使学生掌握隧道工程设计的基本原理和方法，培养实际工程问题的分析和解决能力。
三、设计内容与方法1. 隧道主体结构设计根据隧道工程的特点和地质条件，选择合适的隧道断面形式，进行隧道主体结构的设计。
主要包括隧道净空尺寸、衬砌结构、路面结构等方面的设计。
2. 隧道支护设计针对隧道工程的地质条件、围岩等级、施工方法等因素，进行隧道支护设计。
主要包括锚杆、喷射混凝土、钢架、超前支护等方面的设计。
3. 隧道排水设计根据隧道工程的地质条件、水文地质条件，进行隧道排水设计。
主要包括排水系统、防水系统、降水措施等方面的设计。
4. 隧道通风设计针对隧道工程的长度、交通量、地质条件等因素，进行隧道通风设计。
主要包括通风方式、通风设备、通风控制系统等方面的设计。
5. 隧道附属设施设计根据隧道工程的功能需求，进行隧道附属设施设计。
主要包括隧道照明、标志、监控系统、紧急救援系统等方面的设计。
6. 隧道施工组织设计根据隧道工程的特点、施工方法、施工技术等因素，进行隧道施工组织设计。
主要包括施工进度、施工队伍、施工设备、施工质量控制、施工安全管理等方面的设计。
四、设计成果与分析1. 隧道主体结构设计成果根据设计任务书的要求，完成了隧道主体结构的设计。
设计过程中，充分考虑了隧道工程的地质条件、交通需求、施工技术等因素，确保了设计方案的合理性、安全性和经济性。
隧道工程量计算书终结版
主要工程数量计算虎山隧道工程量计算书5.1、工程角度对工程量的说明5.1.1、洞身开挖（1）开挖轮廓线尺寸时，尤其要注意按设计要求预留变形量，当设计文件无特殊要求时，按下表选取开挖轮廓的预留变形量，防止开挖出的洞身因围岩变形而导致衬砌厚度不足的现象。
2、有明显流变和膨胀性岩体，应根据量测信息反馈计算分析选定。
1）洞身开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，包含洞身及所有附属洞室的数量，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
现浇混凝土衬砌中浇筑、运输的工程数量均设计断面衬砌数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。
定额中已综合因超挖及预留变形需回填的混凝土数量，不得将上述因素的工程量计入计价工程量中。
辅助坑道开挖、出碴工程量按设计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，定额中已考虑超挖因素，不得将超挖数量计入工程量。
2）根据问题所示的“设计断面加允许平均超挖量”，该工程执行的是2003版招标范本的计量规则，503.10-1- （1）款：“洞内开挖……按隧道设计横断面加允许平均超挖量计得的土石方工程量，不分围岩类别，以立方米计量”。
此处平均超挖量不是预留变形量。
在定额预算中的预算工程量应为计断面数量（成洞断面加衬砌断面）计算，而清单工程量则按照规范规定加上允许平均超挖量，在隧道施工技术规范中查阅。
3）预留变形量根据2003 版范本不在计量范围之内，定额也指明开挖定额中已综合考虑超挖及预留变形因素，项目图纸可能只给出了设计断面数量和预留变形量，作为工程量清单的数量，而予以计量的则不含预留变形量，所以预算和计量都要剔除预留变形量。
4）在2009 版的标准招标文件中修改了这一计量规则，“洞内土石方开挖应符合图纸所示（包括紧急停车带、车行横洞、人行横洞以及监控、消防和供配电设施等的洞室）或监理人指示，按隧道内轮廓线加允许超挖值（设计给出的允许超挖值或《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）按不同围岩级别给出的允许超挖值）后计算土石方。
高速公路隧道工程课程设计计算书
1初始条件某高速公路隧道通过III 类围岩(即IV 级围岩)，埋深H=30m ，隧道围岩天然容重γ=23 KN/m3，计算摩擦角ф=35o ,变形模量E=6GPa,采用矿山法施工；衬砌材料采用C25喷射混凝土，材料容重322/h KN m γ=，变形模量25h E GPa =。
2隧道洞身设计2.1隧道建筑界限及内轮廓图的确定该隧道横断面是根据两车道高速公路IV 级围岩来设计的，根据《公路隧道设计规范》确定隧道的建筑限界如下： W —行车道宽度；取3.75×2mC —余宽；因设置检修道，故余宽取为0m J —检修道宽度；双侧设置，取为1.0×2mH —建筑限界高度；取为5.0m2L L —左侧向宽度；取为1.0mR L —右侧向宽度；取为1.5m L E —建筑限界左顶角宽度；取1.0m R E —建筑限界右顶角宽度；取1.0mh —检修道高度；取为0.25m隧道净宽为1.0+1.0+7.50+1.50+1.0=12m设计行车速度为120km/h,建筑限界左右顶角高度均取1m ；隧道轮廓线如下图：图1 隧道内轮廓限界图根据规范要求，隧道衬砌结构厚度为50cm（一次衬砌为15cm和二次衬砌35cm）通过作图得到隧道的尺寸如下：图2 隧道内轮廓图得到如下尺寸:11.2m R 5.6m R 9.47m R 321===，， 3隧道衬砌结构设计 3.1支护方法及衬砌材料根据《公路隧道设计规范》（JTG-2004），本设计为高速公路，采用复合式衬砌，复合式衬砌是由初期支护和二次衬砌及中间防水层组合而成的衬砌形式。
复合式衬砌应符合下列规定：1初期支护宜采用锚喷支护，即由喷射混凝土，锚杆，钢筋网和钢筋支架等支护形式单独或组合使用，锚杆宜采用全长粘结锚杆。
2二次衬砌宜采用模筑混凝土或模筑钢筋混凝土结构，衬砌截面宜采用连结圆顺的等厚衬砌断面，仰拱厚度宜与拱墙厚度相同。
由规范8.4.2-1，对于两车道IV 级围岩：初期支护：拱部边墙的喷射混凝土厚度为12-15cm ，拱墙的锚杆长度为2.5-3m ，锚杆间距为1.0-1.2m ； 二次衬砌厚度：拱墙混凝土厚度为35cm 因此确定衬砌尺寸及规格如下：深埋隧道外层初期支护，根据规范规定，采用锚喷支护，锚杆采用普通水泥砂浆锚杆，规格HRB Φ20×2.5m ，采用梅花型局部布设，采用C25喷射混凝土。
隧道工程课程设计计算书
建设隧道工程的关键要素及其计算方法隧道工程是现代化城市建设中不可或缺的一环。
隧道工程的设计、计算和施工是隧道工程成功的关键要素，本文将从这三个方面进行阐述，帮助读者更好地了解和应用隧道工程的课程设计计算书。
\n 设计是隧道工程成功的起点。
在隧道工程的设计中，需要考虑许多因素，包括地质条件、地下水情况、盾构机性能等。
为了确保隧道设计的安全性和稳定性，需要进行各种计算。
其中最重要的计算是隧道的纵向和横向稳定性计算。
纵向稳定性计算包括隧道开挖后的地表沉降计算，以及确定支护结构的合理性。
横向稳定性计算则包括隧道侧壁的稳定性计算，以及确定隧道衬砌结构和施工方法的合理性。
通过这些计算，可以为隧道的设计提供基础和指导。
\n计算是隧道工程成功的关键步骤。
在隧道工程的计算中，需要使用各种相关的公式和方法。
其中最常用的计算方法包括开挖量计算、土体受力计算、盾构机参数计算等。
这些计算方法可以帮助工程师准确地确定施工的难度和风险，并采取相应的措施来保证施工的顺利进行。
同时，计算还可以提供隧道结构设计的依据和指导，确保隧道工程的可靠性和安全性。
\n施工是隧道工程成功的最终目标。
在隧道工程的施工中，需要考虑各种实际因素，如人力资源、机械设备、施工工艺等。
为了确保施工的质量和进度，需要进行各种施工计算。
最常见的施工计算包括施工安排计算、施工阶段力学计算、施工机具使用计算等。
通过这些计算，可以为施工过程中的决策提供科学的依据和指导，确保隧道工程的顺利完成。
\n综上所述，隧道工程的设计、计算和施工是隧道工程成功的关键要素。
只有通过科学的计算和合理的施工，才能确保隧道工程的安全、可靠和高效。
因此，对于隧道工程课程设计计算书的学习和应用，要重视设计、计算和施工三个方面的内容，培养自己的实践能力和创新精神，为现代化城市建设贡献自己的力量。
隧道计算书精选全文
可编辑修改精选全文完整版一、设计资料 1、工程概况：安徽省铜汤高速公路要穿越黄山的焦家山，在该山建一隧道。
隧道址区属构造剥蚀低山区，海拔105.2m —231.1m ，相对高差125.9m 。
山脊走向35度左右，隧道轴线与山脊走向基本垂直。
2、地形地质等条件工作区属亚热带湿润季风气候区，梅雨区40天左右，年平均气温为15.2—17.3度，最高日平均气温为42度，最低日平均气温为－20度。
七、八月气温最高，一月气温最低。
区内雨量充沛，多年平均年降雨量为1673.5mm ，最大为2525.7mm ，最小为627.9mm ，多锋面雨及地形雨，山区冬季风速较大，一般为4～5级。
地层岩性主要为志留系畈村组粉砂岩（fn S 2）和第四系全新统崩坡积成因碎石土（14d e Q ）。
3、设计标准设计等级：高速公路双向四车道； 地震设防烈度：7级 4、计算断面资料：桩号：K151+900.00； 地面高程：205.76m ； 设计高程：138.673m ； 围岩类别：Ⅲ类；复合式衬砌类型：Ⅲ类；工程地质条件及评价：该段隧道通过微风化粉砂岩地段，节理裂隙不发育，埋置较深，围岩稳定性较好。
5、设计计算内容（1）确定隧道开挖方式及隧道断面布置图； （2）围岩压力计算； （3）隧道支护设计图； （4）隧道衬砌设计图。
6、设计依据 （1）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）； （2）《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）； （3）《隧道工程》王毅才 主编 人民交通出版社； （4）《地下结构静力计算》 天津大学建筑工程系地下建筑工程教研室 编 中国建筑工业出版社。
二、隧道断面布置本公路设计等级为高速公路双向四车道，由《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）4.3.2有：高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立双洞。
对于Ⅲ类围岩，分离式独立双洞间的最小净距为2.0B ，B 为隧道开挖断面的宽度。
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计算：
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龙瑞高速公路工程数量计算书 5合同茅草坪1号隧道左幅
5、防水层 505-1-4-1 505-1-5-1 6、超前支护 循环个数 503-2-3-1 505-1-10-1 φ 42×4小导管 注浆 43 202.5 4.96 ÷ × × 3 15 15 = = = 15 3038 74.4 m m3 土工布 防水板 43 43 × × 24.38 24.38 = = 1048 1048 m2 m2
3、C25防水混凝土衬砌 504-1-3-5 504-1-1-1 504-1-1-2 4、仰拱 504-2-1-7 504-2-2-4 C25混凝土拱圈 C10混凝土仰拱填充 43 43 × × 5.94 8.04 = = 255.42 345.72 m3 m3 C25防水混凝土衬砌 I级钢筋 II级钢筋 43 43 43 × × × 10.86 183.17 1553.39 = = = 466.98 7876 66796 m3 kg kg
7、钢支撑（Ⅰ18工字钢，拱架间距0.6m）： 总榀数 502-3-2-4-2 Ⅰ18工字钢 φ 20纵向连接筋 502-3-2-4-2 502-3-2-4-2 φ 32×2.5连接钢管 Q235 [28a槽钢 φ 16定位筋（800mm/根） 503-2-3-1 505-1-10-1 φ 42×4锁脚小导管 注水泥浆 C15混凝土垫块 220×10×220钢板 8、防排水 （1）环向φ 70mmHDPE单壁打孔波纹管（环/10m，计43/10=4环） φ 70mmHDPE单壁打孔波纹管 400g/㎡无纺布 三通管 4 4 4 × × × 24.25 5.33 2 = = = 97 21 8 m m2 个 43 72 72 72 72 72 72 72 72 72 ÷ × × × × × × × × × 0.6 879.82 48.08 4.91 37.7 35.39 36 2.16 0.096 83.59 = = = = = = = = = = 72 63347 3462 354 2714 2548 2592 155.52 6.91 6018 榀 kg kg kg kg kg m m3 m3 kg
7、钢支撑（Ⅰ18工字钢，拱架间距0.8m）： 总榀数 502-3-2-4-2 Ⅰ18工字钢 φ 20纵向连接筋 502-3-2-4-2 502-3-2-4-2 φ 32×2.5连接钢管 Q235 [28a槽钢 φ 16定位筋（800mm/根） 503-2-3-1 505-1-10-1 φ 42×4锁脚小导管 注水泥浆 C15混凝土垫块 220×10×220钢板 8、防排水 （1）环向φ 70mmHDPE单壁打孔波纹管（环/10m） φ 70mmHDPE单壁打孔波纹管 504-1-4-1 400g/㎡无纺布 三通管 （2）横向φ 116mmHDPE双壁波纹管（环/10m） 190 19 19 19 190 ÷ × × × ÷ 10 24.25 5.33 2 10 = = = = = 19 461 101 38 19 m m2 个 190 238 238 238 238 238 238 238 238 238 ÷ × × × × × × × × × 0.8 878.08 61.37 4.91 50.27 35.39 36 2.16 0.096 83.59 = = = = = = = = = = 238 208983 14606 1169 11964 8423 8568 514.08 22.85 19894 榀 kg kg kg kg kg m m3 m3 kg
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龙瑞高速公路工程数量计算书 5合同茅草坪1号隧道左幅
2、左幅 K24+890 ～ 土方 洞口段开挖 石方 边墙 仰拱 仰拱填充 水沟 铭牌 C25混凝土 C25混凝土 C10混凝土 M7.5号浆砌片石 150×120铝合金板 三维植被网 护坡 现浇混凝土拱形格 土方 明洞开挖 石方 碎石土 明洞回填 粘土隔水层 M7.5号浆砌片石 C20喷砼 临时防护 φ 22砂浆锚杆 φ 8钢筋网 有机防水涂料 防水涂料 水泥砂浆 回填 碎石土（洞口段回填） m3 502-8-2-1 0.4 m3 m3 m3 m3 m3 kg kg m2 502-4-1-1 502-8-2-1 502-8-1-6 502-8-2-5 502-4-5-1 1179.78 563.44 44.41 164.75 30.44 1814.38 955.9 19.9 m2 m3 502-4-3-3 1769.66 m2 m3 m3 m3 m3 m3 502-3-2-2 150×120×7 502-1-2 502-5-4-4 301.3 42.4 57.6 52.4 60.3 12.6 541.49 m2 K24+895 5.0米 m3 洞门段 502-1-1 图号：S5-dm01-07~08 451.95
龙瑞高速公路工程数量计算书 5合同茅草坪1号隧道左幅
4、仰拱 504-2-1-7 504-2-2-4 5、防水层 505-1-4-1 505-1-5-1 6、超前支护 循环个数 503-2-3-1 505-1-10-1 φ 42×4小导管 注浆 190 202.5 4.96 ÷ × × 3 63 63 = = = 63 12758 312.48 m m3 土工布 防水板 190 190 × × 24.38 24.38 = = 4632 4632 m2 m2 C25混凝土拱圈 C10混凝土仰拱填充 190 190 × × 5.94 8.04 = = 1128.6 1527.6 m3 m3
（2）横向φ 116mmHDPE双壁波纹管（环/10m，计43/10=4环） φ 116mmHDPE双壁波纹管 三通管 4 4 × × 10.93 2 = = 44 8 m 个
计算：
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龙瑞高速公路工程数量计算书 5合同茅草坪1号隧道左幅
（3）纵向φ 116mmHDPE双壁波纹管 φ 116mmHDPE双壁波纹管 400g/㎡无纺布 （4）φ 50（PVC）引水管 φ 50（PVC）引水管 （5）φ 50Ω 型弹簧排水管 φ 50Ω 型弹簧排水管 （6）橡胶止水带(同一类型80米设一道) 橡胶止水带 （7）遇水膨胀止水条 遇水膨胀止水条条数 遇水膨胀止水条 （三） K24+100 ～ K24+290 43 6 190.0米 ÷ × 8+1 23.19 Sf5bⅤ类围岩 = = 6 139 条 m 1 × 23.19 = 23 m 43 × 15 = 645 m 43 × 5 = 215 m 43 43 × × 2 0.73 = = 86 31 m m2
1、开挖（V级围岩）： 洞身开挖 503-1-1-1 503-1-1-2 2、初期支护 503-2-8-3 503-2-11-1 503-2-12-2 φ 25中空注浆锚杆 φ 8钢筋网 C25喷射混凝土 190 190 190 × × × 50.31 103.2 9.18 = = = 9559 19608 1744.2 m kg m3 土方 石方 190 20396.5 20396.5 × × × 107.35 1 0 = = = 20396.5 20396.5 0 m3 m3 m3
3、C25防水混凝土衬砌 504-1-3-5 504-1-1-1 504-1-1-2 C25防水混凝土衬砌 I级钢筋 II级钢筋 190 190 190 × × × 10.86 58.95 1024.04 = = = 2063.4 11201 194568 m3 kg kg
计算：
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一、洞口段
1、左幅 K24+040 ～ 土方 洞口段开挖 石方 边墙 仰拱 仰拱填充 水沟 铭牌 C25混凝土 C25混凝土 C10混凝土 M7.5号浆砌片石 150×120铝合金板 三维植被网 护坡 现浇混凝土拱形格 土方 明洞开挖 石方 碎石土 明洞回填 粘土隔水层 M7.5号浆砌片石 C20喷砼 临时防护 φ 22砂浆锚杆 φ 8钢筋网 有机防水涂料 防水涂料 水泥砂浆 回填 碎石土（洞口段回填） m3 502-8-2-1 0.7 8.6 m3 m3 m3 m3 m3 kg kg m2 502-4-1-1 502-8-2-1 502-8-1-6 502-8-2-5 502-4-5-1 1160.48 1392.79 166.08 194.89 32.75 1951.94 1028.37 35.3 m2 m3 502-4-3-3 190.74 1740.72 m2 m3 m3 m3 m3 m3 502-3-2-2 150×120×7 60.3 12.6 132.59 m2 502-1-2 502-5-4-4 225.33 K24+045 5.0米 m3 洞门段 502-1-1 图号：S5-dm01-05~06 337.99
1、开挖（V级围岩）： 洞身开挖 503-1-1-1 503-1-1-2 2、初期支护 503-2-8-3 503-2-11-1 503-2-12-2 φ 25中空注浆锚杆 φ 8钢筋网 C25喷射混凝土 43 43 43 × × × 67.08 138.12 9.23 = = = 2884 5939 396.89 m kg m3 土方 石方 43.0米 4664.64 4664.64 × × × 108.48 1 0 = = = 4664.64 4664.64 0 m3 m3 m3
计算：
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9、防排水 （1）横向φ 116mmHDPE双壁波纹管（环/10m） φ 116mmHDPE双壁波纹管 三通管 （2）纵向φ 116mmHDPE双壁波纹管（2/m） φ 116mmHDPE双壁波纹管 400g/㎡无纺布 φ 50（PVC）引水管 φ 50Ω 型弹簧排水管 505-1-6-1 505-1-7-1 （二） 橡胶止水带 遇水膨胀止水条 K24+057 ～ 80米设置一条 8米设置一条 K24+100 12 12 12 12 1 2 43.0米 × × × × × × 2 0.73 5 15 23.4 23.4 Sf5aⅤ类围岩 = = = = = = 24 9 60 180 23.4 46.8 m m2 m m2 m m 12 11.14 2 ÷ × × 10 1 1 = = = 1 11.1 2 环 m 个