车库一氧化碳浓度检测系统方案
co浓度监控系统施工方案
CO浓度监控系统施工方案
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一、一氧化碳浓度监控系统自动联动系统
（1）地下车库可根据现场实际环境分为不同控制区域，不同区域根据面积大小，空气流通程度等因素布置不等数量的CO浓度探测器，根据排烟风机的数量来确定CO浓度控制器的数量，CO浓度监控主机则安装在消控室内，工作人员在消控室足不出户即可查看车库内风机的具体运行状态。
（2）当某区域CO浓度探测器检测到CO气体超过设定浓度值时，会将报警信号传输给CO浓度控制器，CO浓度控制器控制排烟风机打开低速进行排风。
（3）当排风机运行一段时间后，CO浓度探测器探得CO气体低于设定浓度值时便再次将信号传输给CO浓度控制器，关闭风机，本次排风结束。
二、CO浓度探测器
一氧化碳检测仪探头传感器，采用电化学原理（红外原理可选），具有反应迅速灵敏、抗干扰能力强的特点，具有长寿命、高精度、高重复性和高稳定性的特点。
非常适用用于地下co浓度监控系统中。
三、地下室车库co浓度检测装置的布放点位置要求
一般来讲，目前车库中一个CO浓度探测器的保护半径约为300m2左右，设计中可按200~300m2取值，现阶段只能按此值估算探测器数量，探测器尽量安装在车位附近，车位附近CO浓度比较高。
因CO比空气略轻，安装方式一般距离地面1~1.5米，实际工程中多取1m，这个距离一般也是儿童的呼吸高度，故取值比较合理。
地下车库co监测联动风机工作原理
地下车库co监测联动风机工作原理
地下车库的CO监测联动风机是一种用于确保车库空气质量安全的系统。
它基于CO（一氧化碳）气体浓度的监测结果，通过联动控制风机的工作，
实现有效的通风和CO气体排除。
下面将详细介绍该系统的工作原理。
地下车库安装一系列CO气体浓度检测器。
这些检测器会定期监测车库
内的CO浓度水平。
当检测器检测到CO浓度超过设定的安全阈值时，它会
发出信号。
收到信号的监控系统会将信息传输给控制台。
控制台会根据接收到的信
息判断是否需要启动联动风机的工作。
当控制台判断需要启动联动风机时，它会发送指令给风机控制器。
风机
控制器根据指令控制风机的速度和运行时间。
风机开始运行后，它会将车库内的空气吸入，并通过通风管道将空气排
放到室外。
这样做的目的是加速空气流动，迅速将污染物（如CO气体）排
除车库，以确保车库内的空气质量得到改善。
一旦CO浓度降至安全水平以下，控制器会发送停止运行信号给风机，
风机停止运转。
这套CO监测联动风机系统的工作原理是为了保障地下车库内的空气质量，提供一个安全的停车环境。
这种系统可以及时发现并处理CO气体浓度
超标的情况，从而减少潜在的安全风险和健康问题。
地下车库CO监测联动风机工作原理是通过监测CO气体浓度并联动控
制风机的工作来改善车库内空气质量。
这个系统的原理简单直接，但对于车
库空气质量的保护至关重要。
地下车库一氧化碳CO监测方案
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地下车库CO气体监测方案
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深圳市东日瀛能科技有限公
地下车库一氧化碳
CO是不完全燃烧的产物之一。若能组织良好的燃烧过程，即具备充足的氧气、 充分的混合，足够高的温度和较长的滞留时间，中间产物CO最终会燃烧完毕， 生成CO₂或H₂O。因此，控制CO的排放不是企图抑制它的形成，而是努力使 之完全燃烧。
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一氧化碳CO气体检测仪将会探测到CO气 体浓度传输到控制系统上，一旦CO浓度 达到下限报警值，控制系统就会发出声光 报警, 并输出低限报警信号以启动排风扇 或者现在监控安全人员采取更有效的措施， 降低现场的CO气体浓度。
一氧化碳CO气体检测 仪与功率≤200W的排风 扇可以直接连接，与功 率＞200W风机连接需 要通过220V交流接触器。
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深圳市东日瀛能科技有限公司
一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能 力和作用，造成组织窒息，严重时死亡。
一氧化碳对全身的组织细胞均有毒性作用，尤其对大脑皮质的影响最为严重。
在冶金、化学、石墨电极制造以及家用煤气或煤炉、汽车尾气中均有CO存在。
一氧化碳是大气中分布最广和数量最多的污染物，也是燃烧过程中生成的重要 污染物之一。大气中的CO主要来源是内燃机排气，其次是锅炉中化石燃料的 燃烧。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时， 由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境， 车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致 停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。
地下车库一氧化碳检测方案
地下车库一氧化碳检测方案1. 简介地下车库是现代城市交通建设中常见的停车场形式之一。
然而，由于车辆排放、不良通风以及燃气设备等因素，地下车库容易积聚一氧化碳（CO）等有害气体，对停车场内的人员安全造成威胁。
因此，进行地下车库一氧化碳检测是非常重要的。
本文将介绍一种基于传感器技术的地下车库一氧化碳检测方案，以帮助车库管理人员及时掌握车库内的空气质量状况，确保停车场内的人员安全。
2. 检测设备地下车库一氧化碳检测需要可靠的传感器设备来实时监测空气中的一氧化碳浓度。
以下是常用的一氧化碳传感器的类型：•气体敏感传感器：这种传感器基于气敏材料，当一氧化碳浓度超过一定阈值时，材料的电阻值会发生变化，从而检测到一氧化碳的存在。
这种传感器具有成本低廉、响应速度快的优点，但对温度、湿度等环境因素较为敏感。
•光学传感器：这种传感器使用红外线技术来检测一氧化碳，当一氧化碳与传感器产生反应时，红外线的透过性会发生改变，通过测量透过性的变化，可以判断一氧化碳的浓度。
这种传感器具有高精度、抗干扰能力强的特点，但价格相对较高。
在选择传感器设备时，需要根据车库的具体情况、预算以及应用要求进行综合考虑。
3. 安装位置为了有效监测地下车库内的一氧化碳浓度，传感器应当安装在合适的位置。
以下是几个安装建议：•车库入口/出口：由于车辆经过此处，可能会产生更多的一氧化碳排放，因此在车库入口/出口处安装传感器可以有效监测车辆排放的一氧化碳浓度。
•室内区域：将传感器安装在车库内的柱子、墙壁上，可以实时监测车库内的空气质量状况，并提前发现一氧化碳浓度升高的风险。
需要注意的是，在安装传感器时，应避免安装在通风口、排气管等位置，以免影响传感器的准确性。
4. 数据采集与传输传感器通过检测一氧化碳的浓度，输出相应的电信号。
为了获取实时的一氧化碳浓度数据，需要采集这些信号，并进行传输。
以下是常用的数据采集与传输方式：•有线方式：通过有线连接将传感器与数据采集设备（如PLC、数据采集卡等）连接在一起，使用数据通信协议将采集到的数据传输到数据库、监控系统等终端设备。
车库co探测联动风机启停的工作原理
车库CO探测联动风机启停的工作原理随着汽车的普及和城市化进程的不断加快，车库作为停放汽车的重要场所，也成为了人们生活中不可或缺的一部分。
然而，由于车库内密闭性强、通风不畅等因素，一旦车库内发生一氧化碳泄漏，将会对停放在车库内的汽车和车库内的人员造成严重威胁。
为了保障车库内汽车和人员的安全，车库CO探测联动风机启停系统应运而生。
一、车库CO探测系统的原理1. 传感器探测车库内CO浓度车库CO探测系统通过在车库内安装CO传感器，实时监测车库内CO 的浓度。
当CO浓度超过设定的安全阈值时，传感器将立即发出信号，通知控制系统发起联动风机启动指令。
2. 控制系统接收传感器信号并发出指令控制系统是整个车库CO探测系统的核心部分，它接收传感器发出的CO浓度超标信号，并根据预设的逻辑程序，判断是否需要启动联动风机。
一旦判断出需要启动风机，控制系统将发出启动指令。
3. 联动风机启动排风根据控制系统发出的启动指令，联动风机将立即启动，通过排风口将车库内的空气排出，以达到降低CO浓度的目的。
待CO浓度降至安全范围内后，控制系统将发出停止指令，联动风机停止工作。
二、联动风机的工作原理1. 风机启停控制联动风机通过安装在风机上的控制装置，可以实现远程自动控制。
当控制系统发送启动指令时，控制装置将启动风机进行排风操作。
当控制系统发送停止指令时，控制装置将关闭风机，停止排风操作。
2. 风机排风方式联动风机通过排风口将车库内的空气排出，从而排除车库内CO的积累。
排风口通常设置在车库的天花板部分，通过自然排气或者机械排气的方式将车库内的废气排到室外。
三、车库CO探测联动风机启停系统的优势1. 实时监测车库CO探测联动风机启停系统通过安装在车库内的CO传感器，可以实时监测车库内CO的浓度，一旦CO浓度超标，系统将自动启动联动风机进行排风处理，保障车库内汽车和人员的安全。
2. 自动化操作系统通过预设的逻辑程序判断CO浓度是否超标，并自动发出启停风机指令，无需人工干预，操作简便。
地下车库CO监测系统方案
地下车库CO监测系统一氧化碳做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下车库的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。
近年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。
对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程公司所从未涉及过的。
这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商的角度，来详细解释下如何设置地下车库CO检测仪。
一、CO的危害一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。
根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。
二、地下车库CO浓度检测控制系统1、系统目的空气质量：定期排风保证车库内一氧化碳浓度低于危害水平，保证人员身体健康。
节约能耗：根据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免无用排风导致的能源浪费。
2、系统功能自动检测地下车库各防火分区CO浓度。
彩屏显示各检测点CO浓度，可自动识别各检测点工作状态。
CO浓度超标时自动启动防火分区排风系统，浓度正常时自动关闭。
多组开关量，可根据不同CO浓度控制多组风机。
延时关闭功能，更加安全。
历史记录、报警记录查询。
3、系统构成1、CO浓度检测仪AGD200CO浓度检测仪可实时检测CO浓度值，为保证能够综合反映地下车库CO浓度情况，AGD200应平均分散于各防火分区，每个分区设置4-5个点（需根据防火分区面积等实际情况综合考虑）为宜。
2、气体检测控制器AGS3000AGD200将各点CO浓度信号实时上传至气体检测控制器，控制器屏幕显示各分区CO浓度值。
当CO浓度值超过安全值时自动声光报警提醒，并启动排风系统进行排风置换。
地下车库一氧化碳检测方案
地下车库一氧化碳检测方案地下车库是城市交通系统中重要的组成部分，为了确保车库内空气质量的安全和健康，一氧化碳的检测是必不可少的。
本文将介绍地下车库一氧化碳检测的方案，旨在提供一种有效的检测方法，确保车库内部环境的安全。
一、检测设备的选择与布局为了实现一氧化碳的准确检测，我们需要选择合适的检测设备并进行布局。
一氧化碳检测仪通常由传感器、采集器和监控系统组成。
传感器是核心组件，能够实时检测车库内的一氧化碳浓度。
采集器将传感器的数据进行采集和处理，形成可供分析的数据。
监控系统能够对一氧化碳浓度进行实时监测，并发出警报信号。
在地下车库的布局中，我们需要考虑车库的大小和布局结构，选定适当的检测点位。
一般情况下，根据车库的面积和通风系统的设置，我们可以选择在车库的不同区域设置若干个检测点位，以覆盖整个车库的区域。
同时，在选择检测点位时，还需要考虑到可能存在的一氧化碳源，如汽车尾气排放口、发电机房等，优先设置检测点位附近，以提高检测的准确性。
二、检测方案的执行与监测一旦选择好检测设备并完成布局，我们需要执行检测方案，并进行实时监测。
具体而言，监测过程分为以下几个步骤：1. 定期检测：按照检测计划，定期对地下车库内的一氧化碳浓度进行检测。
一般来说，我们可以选择每月或每季度进行一次全面检测，以保证检测的全面性和准确性。
2. 实时监测：除了定期检测外，我们还需要在车库内设置实时监测设备。
这些设备能够实时监测一氧化碳浓度，并在达到预设阈值时发出警报。
监测人员应随时关注监测系统的数据，并及时采取措施，确保车库内的一氧化碳浓度不超过安全范围。
3. 数据分析与记录：监测过程中产生的数据需要进行分析和记录。
通过对检测数据的分析我们可以了解车库空气质量的变化趋势，并进行相应的调整和改进。
同时，我们还需要记录检测的时间、地点、浓度数值等重要信息，以备后续参考和比对。
三、应急处理与预防措施地下车库一氧化碳浓度超标时，我们需要及时采取应急处理措施，并加强预防措施的执行。
一氧化碳物联网监测系统的设计及应用
一氧化碳物联网监测系统的设计及应用邓 娜中国电信湖南公司衡阳分公司设计一种基于物联网的一氧化碳监测系统，并采用该一氧化碳物联网监测系统对某私家车库汽车排放的一氧化碳进行测量。
实验分别在三种情况下进行：车库门全开、半开和关闭。
实验结果表明，空气循环能有效减少空气中一氧化碳的浓度。
监测 通风 有毒气体 物联网引言随着人们的生活水平的提高，这就要求提高新一代传感器的灵敏度，增强空气质量监测系统。
为此，研究人员针对各种环境问题展开研究。
例如，工业排放的有毒化学气体可能对人类和动物造成严重的健康问题。
物联网可通过改善污染监测系统，在这种情况下发挥重要作用，它可以利用一些简单的应用程序实时进行污染测量。
医疗保健是另一个需要物联网帮助才能迈向下一个层次的大型行业。
大多数设备都可以无线连接，并提供一些特殊服务；例如，全天候实时监控病人，使病人家属对病人远离医院更有信心。
病人身上的物联网监测装置，保证了病人出现任何不良的身体状况时，可向医院发出早期警报。
另一个要求持续改善的大型行业是农业。
物联网可以通过监测气候变化和降雨来显著提高农业生产的效率，也使农民更容易控制灌溉，还可以通过提供早期警报来报告任何问题。
所有这些都可以在一个可以7×24h 实时工作的平台上完成。
物联网硬件大多便宜，而且非常耐用，只需要很少的维护。
Arduino是一块可用于构建物联网仪器的流行板卡。
它作为系统的控制器工作，可以使用一些连接器板连接到互联网。
关于Arduino板的一个奇妙之处是它是开源的，并且易于编程。
它与流行的操作系统兼容，如Windows、Mac和Linux，也与常用的编程语言兼容，如C++和Python。
汽油车是空气污染的重要来源。
汽车尾气排放的化学物质会影响人类、动物和植物的健康，有时甚至会导致死亡。
一氧化碳（CO）是这些汽车排放的有害气体之一。
它无色无味，摄入少量一氧化碳后可能出现头晕、呕吐、头痛和恶心的症状，大量摄入则可能导致窒息和几分钟内死亡，因此被称为“无声杀手”。
地下车库一氧化碳CO浓度监测系统工作原理
地下车库一氧化碳CO浓度监测系统工作原理
地下车库一氧化碳（CO）浓度监测系统的工作原理如下：
1. 传感器：系统中使用专用的一氧化碳传感器来检测环境中
CO气体的浓度。
传感器通常采用电化学或红外吸收技术，能
够精确地测量CO浓度。
2. 数据采集：传感器检测到的CO浓度会被转化成电信号，并
通过连线传输给数据采集设备。
3. 数据分析：数据采集设备会接收、处理和分析传感器传来的CO浓度数据。
数据分析可以通过比对测量值与设定的安全阈值，及时发现超过安全范围的CO浓度情况。
4. 报警与显示：一旦系统检测到CO浓度超过安全阈值，警报
器会发出声音或闪光，以吸引人们的注意。
同时，系统通常还配备显示屏，在上面显示实时的CO浓度数值，以提醒人们当
前环境的安全状况。
5. 数据记录与报告：整个系统通常带有数据存储功能，能够记录CO浓度数据的变化趋势，并生成报告。
这些报告可以供管
理人员参考，以评估车库的空气质量状况，并采取相应的措施进行改善。
总而言之，地下车库一氧化碳浓度监测系统的工作原理是通过传感器检测CO浓度，并将数据传输给数据采集设备进行分析，
根据设定的安全阈值进行报警和显示，并记录CO浓度数据供后续分析和改善。
地下车库一氧化碳检测基本系统的设置与选择
地下车库CO检测系统设置和选择一氧化碳（CO）做为一个无色无味有毒性气体，伴随私家车辆及地下车库普及，其造成中毒事件也频频见于报端。
多年来国家对地下车库一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条要求：“设有机械通风地下车库应对CO浓度进行实时监测和控制”。
对于一氧化碳气体怎样检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程企业所从未包含过。
这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商角度，来具体解释下怎样设置地下车库CO检测仪。
一、车库一氧化碳（CO）危害及产生一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大伤害。
它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白造成人缺氧。
最常见一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲惫和虚弱感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统，会有后遗症。
依据测试，空气中一氧化碳浓度达成50ppm时，健康成年人能够承受8小时；达成200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达成400ppm时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。
地下车库一氧化碳产生关键源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，因为汽油燃烧不充足，会产生含有大量CO尾气。
地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，造成停车场内弥漫着呛鼻气味，损害人身体健康。
所以，地下车库、停车场内应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。
二、地下车库一氧化碳（CO）检测系统目标现在，加装地下车库一氧化碳检测系统目标关键有两个：1、定时排风确保车库内一氧化碳浓度低于危害水平，属于安全考虑。
2、依据地下车库内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高造成能源浪费，属于节能考虑。
三、地下车库一氧化碳（CO）检测系统功效和设置如上图所表示，地下车库一氧化碳检测系统关键有三部分1、现场一氧化碳浓度检测仪能够多点实时检测车库内一氧化碳浓度值，而且能够将数据上传到控制器集中显示。
2024年车库一氧化碳系统政策
2024年车库一氧化碳系统政策一氧化碳（CO）是一种无色、无味、无臭的有毒气体，由于其对人体的危害性，车库一氧化碳泄漏已成为日常生活中的一个安全隐患。
为了保障人民的财产安全和生命安全，2024年，政府将出台一系列车库一氧化碳系统政策，以减少一氧化碳泄漏事故的发生。
本文将以清晰的条理，详细介绍2024年车库一氧化碳系统政策的内容和实施细节。
1.设立监测与报警系统为了及时探测车库中的一氧化碳泄漏情况，2024年起，政府将要求车库所有者安装监测与报警系统。
这一系统将包括一氧化碳探测器、报警器和联动控制器。
当探测器检测到一氧化碳浓度超过安全标准时，报警器将及时发出警报，并同时触发车库通风系统以散去一氧化碳。
2.完善通风系统通风系统是减少车库一氧化碳泄漏的有效手段之一。
2024年起，政府将要求车库所有者在建设和装修过程中，合理选择通风设备，并确保其正常运行。
车库应当设置排风口和补风口，以保证室内空气流通，并将一氧化碳排出室外。
3.提升员工安全意识除了技术手段，提升员工的安全意识也是预防车库一氧化碳泄漏的重要环节。
政府将要求车库所有者组织培训活动，加强员工对一氧化碳的认知和防范意识。
培训内容将包括一氧化碳的性质、危害、应急处置措施等内容，以提高员工处理突发事故的能力。
4.加强法规宣传和执法政府将加强对车库一氧化碳系统政策的宣传，提高车库所有者和业主的法律意识。
同时，加大执法力度，对违规车库进行检查和处罚，确保政策的有效实施。
执法部门将与相关职能部门紧密合作，建立监管机制，定期检测车库的一氧化碳排放情况。
5.强化责任追究和安全评估政府将完善责任追究机制，对一氧化碳泄漏事故进行调查和追责。
对于责任方，将依法追究相应的刑事责任或行政处罚，并进行相应的经济赔偿。
此外，政府还将加强对车库建设和装修的安全评估，确保车库在建设阶段就具备合理的防范措施。
通过以上五个方面的政策措施，2024年车库一氧化碳系统政策将全面提升车库的安全性和防范能力。
车库CO浓度自动监测系统方案设计
车库CO浓度自动监测系统方案设计一、方案背景随着汽车数量的不断增加，车库安全问题日益凸显。
一些封闭式车库由于缺乏良好的通风条件，会导致CO（一氧化碳）浓度升高，对人体健康产生严重威胁。
为了确保车库内空气质量和人员安全，设计一套CO浓度自动监测系统十分必要。
二、系统组成1. CO传感器：采用高灵敏度的CO传感器，能够准确检测车库内CO浓度水平，并将实时数据传输至监测系统中。
2. 数据采集设备：负责接收CO传感器的数据，并对数据进行处理和分析，以确保准确可靠的监测结果。
3. 监测系统主机：作为数据处理中心，主机负责实时监测车库内的CO浓度，并与其他设备进行数据交互和控制。
4. 显示屏幕：通过显示屏幕展示CO浓度数据，使人员能够直观地了解车库内空气质量。
5. 报警装置：当CO浓度超过安全范围时，报警装置将发出警报声，并通过闪光灯等方式提醒人员撤离。
三、系统工作原理1. CO传感器感知车库内CO浓度并将数据传输至监测系统主机。
2. 数据采集设备对传感器数据进行处理和分析，以便后续的监测和控制。
3. 监测系统主机实时接收并分析CO浓度数据，并根据设定的安全阈值进行判断。
4. 如果CO浓度超过安全阈值，报警装置立即发出警报声和光信号，提醒人员撤离车库。
5. 同时，监测系统主机会将报警信息发送至相关管理者的设备上，以便采取进一步的措施。
四、方案优势1. 实时监测：自动监测系统能够实时检测CO浓度，及时发现并解决问题。
2. 高灵敏度：采用高灵敏度的CO传感器，确保监测结果的准确性和可靠性。
3. 多重警报：报警装置通过声音和光信号的方式，提醒人员注意CO浓度超标。
4. 数据存储：监测系统主机可对历史数据进行存储和分析，为事故调查和管理决策提供依据。
五、方案应用车库CO浓度自动监测系统适用于各类封闭式车库，包括地下车库、室内停车场等。
无论是商业型车库还是住宅小区的停车场，该系统都能够有效监测CO浓度，确保人员安全。
地下车库一氧化碳检测方案
地下车库一氧化碳检测方案随着城市交通的发展和私家车的普及，地下车库已成为大多数城市必备的设施。
然而，由于车辆尾气排放和车库内通风不畅，地下车库常常存在一氧化碳超标的风险。
一氧化碳是一种无色、无味、无臭的有毒气体，对人体健康有严重危害。
因此，如何有效地监测地下车库中的一氧化碳浓度，成为了一个紧迫的问题。
本文将探讨一种可行的地下车库一氧化碳检测方案。
一、传感器选择地下车库一氧化碳检测方案的关键之一是传感器的选择。
一氧化碳传感器根据其工作原理可以分为化学吸附型传感器和电化学传感器两种。
化学吸附型传感器是利用化学反应吸附一氧化碳，并通过检测电流或电阻的变化来判断一氧化碳浓度的。
这种传感器的优点是成本低、响应速度快，但其检测范围有限，不适用于高浓度的一氧化碳检测。
电化学传感器则是通过电化学反应将一氧化碳转化为可以测量的电信号。
这种传感器的优点是检测灵敏度高，可靠性好，但成本较高。
在地下车库一氧化碳检测方案中，电化学传感器是更适合的选择，因为它能够处理较高浓度的一氧化碳并提供准确的测量结果。
二、传感器布局在地下车库中合理布局传感器是保证检测方案准确性的关键。
根据车库的大小和结构特点，传感器可以分布在不同的区域和层次，以覆盖整个车库的检测需求。
首先，要在地下车库的各个出入口和通风口周围布置传感器，以及时检测车辆尾气的浓度。
同时，应在车库的中央区域、斜坡道和停车位等位置布置传感器，以确保不同区域的一氧化碳浓度都可以得到监测。
此外，由于地下车库的通风系统直接影响着一氧化碳的分布和浓度，应在通风管道出口处布置传感器，以监测通风系统的效果。
如果检测到一氧化碳超标，可及时调整通风系统，提高新鲜空气的流通。
三、数据采集与分析传感器所采集到的数据需要通过数据采集系统进行实时监测和分析。
这个系统应能够自动记录传感器的测量数据、存储历史数据，并能够通过网络平台实时呈现。
一氧化碳浓度数据的分析可以借助专业的数据分析软件，如人工智能算法、机器学习等，通过建立一氧化碳浓度与时间、温度、湿度等因素之间的关系模型，提供预警和预测功能。
电气暖通相关地下停车场一氧化碳检测系统
绿色建筑如何设计地下停车场一氧化碳检测系统南京艾伊科技有限公司一氧化碳（CO）做为一种无色无味的有毒性气体，随着私家车辆及地下停车场的普及，其导致的中毒事件也频频见于报端。
近年来国家对地下停车场一氧化碳检测系统也开始要求，如《江苏省绿色建筑设计标准》8.6.3条规定：“设有机械通风的地下停车场应对CO浓度进行实时监测和控制”。
对于一氧化碳气体如何检测、设计及安装，是很多民建设计院和工程公司所从未涉及过的。
这次南京艾伊科技就从专业有毒气体检测仪制造商的角度，来详细解释下如何设置地下停车场CO检测仪。
一、地下停车场一氧化碳（CO）的危害及产生一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体有十分大的伤害。
它会结合血红蛋白生成碳氧血红蛋白导致人缺氧。
最常见的一氧化碳中毒症状，如头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统，会有后遗症。
根据测试，空气中的一氧化碳浓度达到50ppm时，健康成年人可以承受8小时；达到200ppm时，健康成年人2～3小时后，轻微头痛、乏力；达到400ppm 时，健康成年人1～2小时内前额痛，3小时后威胁生命；到800ppm时，健康成年人45分钟内，眼花、恶心、痉挛，2小时内失去知觉，2～3小时内死亡。
地下停车场一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机，当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含有大量CO的尾气。
地下停车场属于密闭环境，车辆进出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量CO气体，导致地下停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的身体健康。
因此，地下停车场应配有送、排风系统，用新鲜空气进行置换。
二、地下停车场一氧化碳（CO）检测系统的目的目前，加装地下停车场一氧化碳检测系统的目的主要有两个：1、定期排风保证地下停车场内一氧化碳浓度低于危害水平，属于安全考虑。
2、根据地下停车场内一氧化碳浓度进行排风，避免排风频率过高导致的能源浪费，属于节能考虑。
车内一氧化碳浓度监测及应急系统设计
是基于 改 造 ＥＣＵ实 现［３］。由 于 ＥＣＵ的 独 特 性， 使其普适性差。再比 如，李 泽 鹏、朋 鹏 军、王 贵 贤 等人设计的应急系统是在外循环通风口设置双 进风支 管，在 第 二 支 管 内 部 加 装 空 气 净 化 器 装 置，当 一 氧 化 碳 浓 度 达 到 一 定 值 时，强 制 打 开 外 循环，并关闭第一支管，打 开 第 二 支 管，进 行 空 气 过滤［４］。该设计对车内空 气 的 净 化 效 果 比 较 好， 但由于其加装了第 二 进 气 支 管，所 以 对 改 装 车 型 要求结构不十分紧 凑，而 目 前 车 辆 的 结 构 发 展 趋 势是向紧凑型发 展。而 且，加 装 空 气 净 化 装 置 成 本较高。谢松芳的 设 计 具 有 打 开 车 窗、关 闭 发 动 机和延 时 关 闭 空 调 的 功 能，但 其 缺 少 了 报 警 装 置，容易造成认为车辆损坏的误会 ［５］。
根据上述设计思路，可制定如下方案：通过一 氧化碳传感器采集车内一氧化碳浓度，并将数据传 给单片机，当一氧化碳浓度达到 ２００ｍｇ／ｋｇ时，则触 发声光报警，并将驾驶位旁的车窗打开。通过外加 蜂鸣器和发光二极管实现声光报警功能。在关闭车 窗的开关和电机之间加装常闭式继电器，在打开车 窗的开关两端并联一条加装常开式继电器的支路。 当系统处于应急状态时，常开式继电器开关闭合，类 似将车窗开关闭合，电路导通，打开车窗，同时，常闭 式继电器断开，使关闭车窗的开关失效。当处于非
第 ２１卷 第 ２期
黄河科技学院学报
２０１９年
地下车库一氧化碳浓度标准
地下车库一氧化碳浓度标准摘要：1.引言2.地下车库一氧化碳浓度标准的重要性3.相关规范与标准4.地下车库一氧化碳浓度监控系统的功能与应用5.节能与环保措施6.结论正文：一、引言地下车库作为现代城市建筑的重要组成部分，其空气质量问题日益受到关注。
一氧化碳（CO）是一种无色、无味、有毒的气体，长时间暴露在一氧化碳环境下，会导致人体缺氧，甚至危及生命。
因此，了解地下车库一氧化碳浓度标准，对于确保人们的生命安全和身体健康具有重要意义。
二、地下车库一氧化碳浓度标准的重要性地下车库的通风条件相对较差，车辆在行驶过程中会排放一定量的一氧化碳，如果地下车库的通风系统不畅，一氧化碳会逐渐积聚，导致浓度升高。
为了保障地下车库内空气质量，我国制定了一系列关于地下车库一氧化碳浓度的标准。
三、相关规范与标准根据《jgj100-2015 车库建筑设计规范》7.3.3 的规定，当地下停车场CO 浓度在安全数值以下时，停滞送换风机，避免风机长时间运行，节约能源。
此外，《GB50736-2012 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》6.3.8 规定，汽车库通风应满足以下规定：1.车库内自然通风不能满足CO 最高允许浓度应不大于30mg/m3 的标准时应设机械通风系统。
2.车流量随时间变化较大的车库，宜设置CO 浓度传感器，风机宜采用多台并联方式或设置风机调速装置。
四、地下车库一氧化碳浓度监控系统的功能与应用为了保证地下车库内空气质量，减少一氧化碳对人体的危害，地下车库通常会安装一氧化碳浓度监控系统。
这种系统可以实时监测地下车库内的一氧化碳浓度，当浓度超过安全值时，会发出报警信号，并启动通风系统，将一氧化碳浓度降低到安全值以下。
地下车库一氧化碳浓度监控系统的应用，有效地保障了人们的生命安全和身体健康。
五、节能与环保措施地下车库一氧化碳浓度监控系统在保障空气质量的同时，还可以采取节能与环保措施。
根据《GB50189-2005 公共建筑节能设计标准》5.5.11 的规定，通过对汽车主要排放污染物CO 浓度的监测来控制通风设备的启停（或运行台数），有利于在保持车库内空气质量的前提下节约能源。
CO浓度探测设计解析
CO浓度探测设计解析摘要：随着绿建工程的不断普及，绿色工程的验收标准也有了新的定义，即：在全寿命期内、节约资源、保护环境、减少污染，为人们提供健康、适用、高效的使用空间，最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑。
关于地下车库CO探测系统的设置与安装，笔者结合自己设计的一些项目，对地下车库CO探测系统做了一些总结，供大家参考。
关键词：CO监测系统CO浓度控制CO浓度探测器引言随着私家车辆及地下车库的普及，室内车辆尾气的排放严重影响室内空气质量，对人的身体健康造成不良的影响，情形严重者可导致中毒，而尾气中主要成分之一就是一氧化CO）。
目前，地下车库一氧化碳检测仪的设置尚无国家标准，其设置主要是根据《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》(GB50493-2009)中的规定“有毒气体检测器距释放源不宜大于1m”。
但关于设置CO浓度报警的要求，国家有以下设计规范要求：1. 《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》 GB50736-20126．3．8 汽车库通风应符合下列规定：自然通风时，车库内CO最高允许浓度大于30mg／m3时，应设机械通风系统；2.《民用建筑绿色设计规范》 JGJ/T229-20109. 5．5 设置机械通风的汽车库，宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。
3.《绿色建筑评价标准》 GB/T50378-20195．1．9 地下车库应设置与排风设备联动的一氧化碳浓度监测装置。
4.《车库建筑设计规范》JGJ100-20157.3.3 当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统，并应符合国家现行标准《工业企业设计卫生标准》GBZ 1的规定。
根据以上国家规范对CO浓度报警的要求，笔者在实际设计地下车库的工程设计中总结了一套设置做法，与大家分享及探讨。
一、CO浓度报警系统的组成车库一氧化碳浓度监控系统，又名地下停车场一氧化碳控制系统、地下室防排烟CO监测系统、消防联动CO探测检测系统等，主要辅助建筑地下汽车库、地下停车场、地下室等机械通风系统，与排风设备联动，实时监测防烟分区的一氧化碳浓度，超过一定量值报警，并立刻启动排风系统。
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一氧化碳检测原理
一氧化碳CO气体检测仪将会探测到CO气体浓度传输到控制系统上， 一旦CO浓度达到下限报警值，控制系统就会发出声光报警, 并输出低限 报警信号以启动排风扇或者现在监控安全人员采取更有效的措施，降低 现场的CO气体浓度。
气体处理
地下车库安装标准
按照国家标准，是7.5m*7.5m需安装一台 气体检测仪，因为一氧化碳气体相对分子质量 比氧气中，所以都是安装在离气体排放源偏上 的位置。
CO
东日瀛能科技
地下车库一氧化碳检测 方案
01
一氧化碳
一氧化碳是无色，无臭，无味，对吸入对人体 有十分大的伤害。它会结合血红蛋白生成碳氧血红 蛋白导致人缺氧。最常见的一氧化碳中毒症状，如 头痛，恶心，呕吐，头晕，疲劳和虚弱的感觉，暴 露在一氧化碳中可能严重损害心脏和中枢神经系统， 会有后遗症。
一氧化碳的产生
3
空气
地下车库一氧化碳的产生主要源自于汽车发动机， 当发动机怠速运行时，由于汽油燃烧不充分，会产生含 有大量CO的尾气。地下停车场属于密闭环境，车辆进 出比较频繁，所排放的尾气也不易排出，极易积累大量 CO气体，导致停车场内弥漫着呛鼻的气味，损害人的 身体健康。
地下车库中的一氧化碳
一氧化碳CO气体在一定的空间内空气中浓度过高，会对人体健康产生影响. 出现恶心 呕吐, 无法行动.所以国家要求有关企业工厂安装一氧化碳气体浓度检测报警器,定期排风保 证车库内一氧化碳浓度低于危害水平,深圳市东日瀛能科技有限公司CO检测报警系统针对不 同场所设计气体检测仪，全面各场所一氧化碳的浓度值。气体检测仪通过有线和控制器相 连，控制器上可集中显示各监测点浓度值，当环境中CO浓度超过预设报警值时，可自动报 警并自动启动排风系统进行置换。一氧化碳CO浓度过高报警并启动风机进行排风,报警值可 自由设定, 报警值建议设定在30PPM。
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